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    赛那驾驶体验良好值得买吗_赛那怎么样

    ·赛那

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共193人评价
    经销商报价
    28.98-39.18万
    厂商指导价
    30.98-41.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • -
    • 外观
    • 4.48
    • -
    • 内饰
    • 3.00
    • -
    • 配置
    • 3.54
    • -
    • 空间
    • 4.59
    • -
    • 舒适性
    • 4.18
    • -
    • 操控
    • 4.12
    • -
    • 动力
    • 4.12
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.01分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 腾势D9 DM-i4.11空间4.31
    • 赛那4.00空间4.59
    • 别克GL83.97空间4.37
    • 威然3.95空间4.16
    • 荣威iMAX8 EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.01-
    • 腾势D9 DM-i4.11空间4.31

    赛那·全部评分

    点评车型: 2023款赛那 双擎 2.5L 舒适版

    4.6优秀

    赛那的外观我一直都很喜欢,空间就更不用说了,本来日系3大混动,我最爱一趴窝,但试了THS以后,觉得除了急加速稍微噪音大点,其实驾驶感受也非常的不错,内饰和配置方面依旧是丰田一贯的风格就没什么值得说了。

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    2023-09-21

    阿160243548提的时候有优惠吗

    广州市三伟佰布纺织我的也是舒适版欧泊银

    圈巴佬香槟色点赞

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

    4优秀

    发动机噪音加95的略有改善,不是无法接受的。空间无敌,内饰略微有点拉垮,虽然已经是最顶配了,但是皮质包裹太少,家用带娃完全适用,告诉120以内驾驶感非常好,加速有力,超车不虚,急加速的话要接受发动机的咆哮,总之,家用带娃可以选,其他用处慎重。其实丰田可以做的更好,这个价位了,怎么就差那几块皮,心里多少有点芥蒂。四儿子店及其不要脸,强制加价,不然就特喵告诉你没有车,这是病得治。360模糊的看不清,基本不用,倒车影像略微模糊,但是够用,主动刹车十分灵敏,倒车的时候保护了我两回,很给力。20轮噪音要比18轮的大,但是真的帅。也只能安慰自己帅了,20轮的轮胎要比18轮的贵1半。噪音也大很多。

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    2023-01-11

    猎鹰070809家里带娃可以买,其他用处慎重

    用户8774222324855日后换235,55,20的胎便宜点舒适性也好点

    小布昊昊国产塞纳跟进口的差很多 如果不是俩娃 建议奥德赛 艾莉森就够用 商务GL8艾维亚 YY DS 行驶品质甩塞纳几条街

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 至尊版

    3.93良好

    自从赛那这车国产以来,热度一直都挺高的,一方面它确实是MPV里边的热门车型,在一方面无外乎就是加价这件事,不过据说现在买赛那好像不用加价提车了,感兴趣的可以去附近的4S店问问。 【最满意】我对这辆车的好感度还是挺高的,首先第一个就是真舒服,不管是开着还是坐着,都很舒服。第二个就是空间,乘坐空间和储物空间都很充裕,光杯架就有19个,确实有点夸张了。第三点就是配置,我这次体验的是顶配车型,配置够高,尤其是对日系车来说,方向盘都是电动的,其他的座椅通风加热就更别说了。最后一点就是行驶品质,很多人都觉得混动最关键就是省油,但我觉得行驶品质也占很大的一部分考虑因素,毕竟混动车的质感要比同级别的燃油车好太多了。 【最不满意】第一个不满意的就是中控屏的显示,屏幕内的功能少就不说了,毕竟日系车基本都这样,但是40万的车,倒车影像这个样子我是实在接受不了,10万块钱的国产车都比这强吧。再一个就是质感吧,虽然行驶质感不错,但车内的做工怎么看也不太像40万的车,仔细摸摸还是有点粗糙。 【驾驶感受】这个车开起来就是典型的丰田混动车,低速基本上是纯电车的感受,很安静,很顺滑。深踩油门,发动机介入得很快,但噪音也有点大。这个车转向的手感很轻,底盘悬架也是明显的舒适取向,毕竟这么大的MPV,就应该舒服。但我感觉实际开着这个车的重心还是挺稳的,没有特别明显的晃,悬架也没有支撑不住的感觉,这一点还是挺能体现丰田造车的底蕴的。 【乘坐体验】最大的感受就是舒服,第三排也很宽敞,我觉得大部分人只要不是特别高或者特别胖,都不会觉得第三排挤,我觉得这是一辆MPV必须有的素质。第二排就更不用说了,舒服,配置也高,电动调节,还有加热、通风这些,充电口和杯架也够多,甚至还有吸顶电视,就是不知道时间长了会不会有异响。 【总结】最后总结一下这辆车,我觉得是很适合家庭使用的一辆车,空间大是最大的亮点,设计、动力和配置也说得过去,但40万左右的价格,应该还是能劝退不少人。

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    2022-10-20

    313身心疲惫不堪好多车主反应异响了,是不是天冷了得原因

    愉悦的花猫907我感觉倒车影像还可以,挺清楚的

    南京猪大哥车机实在垃圾,反应慢,但我很喜欢塞纳

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

    3.5良好

    【提车价格】裸车价格为:40.58万元 【驾驶感受】 感受吧怎么说呢,这得取决于你之前开什么车了,真的大家不要盲目的喷,我之前SUV,轿车都开了很久,疲倦了,后来换了赛那觉得空间,乘坐体验,驾驶感受真的很不错,家用车主要是舒适,老婆孩子坐在后面可以安心的随着我想去哪去哪,不像以前开轿车,宝宝坐后面总是不安份,去哪里玩会觉得很累,身为司机也很心累。在这不得不说赛那的底盘是真的不错,很稳,很扎实。是一款值得我们中年人信赖的好工具。 【最不满意】 那当然是内饰的用料啦,太烂了真的是太烂了,和价格严重不匹配,我的还是顶配,我觉得跟面包车没任何区别,甚至有过之而不及塑料件太软,缝隙大。好了,我就说到这,懂友轻喷。

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    2022-04-25

    吓跑外交官车子本身没什么可说的,好与不好看个人喜好。反正我是非常喜欢的,喜欢到,其他任何车型我都不关注了。唯一纠结的是我喜欢黑色多一点,但是又看很多很多人就算加价也都选白色!我能问问到底是为什么吗?

    猎鹰070809楼主评价受用!顶配车型内饰没那么不堪我觉得挺不错,中低配才不堪

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

    3.3良好

    内饰用料廉价,横向空间优秀,头部空间略低,驾驶感受灵活,油耗可以接受,高速噪音略大,总之开着一点都不像大车。

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    2022-04-17

    Patateryx23我觉得用车看需求,MPV的需求肯定没有suv卖的好,所以车无完车,那些要求车辆内饰用料考究,配置齐全,带四驱,空间大,动力好,还省油,二手保值高最后只买20W的车我也很期待哈哈哈哈

    小李飞刀5688高速油耗多少,谢谢老板发大财

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

    4.7优秀

    外观:轮毂轮胎有点小,其它都挺顺眼 内饰:该软的软,该硬的硬,个人对什么塑料不塑料无感 驾驶:很轻快,方向盘比家里别的车都轻,开的很舒服,转弯半径比奔驰E300还要小,这很惊喜。 动力:县城开的多,高速很少,所以对动力没有很高的要求,这个动力在县城开足够足够的了,甚至感觉起步可以崩一下。 配置:够用,前后排座椅通风加热都有,L2的驾驶辅助很好用,灵敏! 说说缺点,车无完车 1,倒车影像很马赛克,模模糊糊黑黑白白,还没长城炮这个十多万的清晰,差评! 2,左侧电滑门开到位后有种松散的感觉,右侧没有(不知道是不是通病) 3,从买回来现在不到一千公里,纯电模式一直不能用,说是蓄电池电量太低 4,屏幕显示蓄电池一直充不满,一开车是3个格,开一段后4个格,就是满不了,强迫症很难受。 其它没有了,毕竟才半个月600公里,慢慢来吧,会逐步分享!

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    2022-08-15

    有本事你就来咬我啊丰田混动的电池电量不要在意他自己就能控制了

    内容品鉴员Lv1这是为了电池耐用设计,40%充电,80%停止,不满充满放。

    拾贰苇新车跑了不到500公里,油耗显示7.7电池也是一直在三格,偶尔到四格,看着都着急为什么不多充点

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 至尊版

    3.71良好

    【驾驶感受】 车虽然比较大,驾驶很灵活、轻便,转弯半经较小。 【油耗】 长途和市区各占一半,油耗6.5L 【提车价格】 21款至尊版白外米内,38.18万+8000装饰(地板、车膜、行车记录仪、后备箱垫) 【最不满意】 低速时发动机噪音大,高速时风噪大,车机莫名其妙的开启。

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    2023-04-23

    Zyy309看着笨重这么灵活啊太牛了

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

    3.3良好

    【最不满意】 轮胎坑爹,为了省钱,罔顾安全。S级的轮胎呀,搞的我雨天不敢上高速。其次是内饰坑爹,35的车,15万的内饰。还有就是居然配了个全熟料尾门。 【购车经历】 GL8ES,嘉华,艾力绅,奥德赛,塞那反复对比。奥德赛,艾力绅配置太低。商务首选ES肯定错不了,嘉华适合平时用车较少的,塞那主打家用,偶尔商用,行驶里程较多的(毕竟油耗在那里摆着)。 【提车价格】 表面是不加价,实际上是保险等做文章。还要等两个月零8天。 【驾驶感受】 超控不如嘉华,比ES稍微好点,底盘太软,驾驶质感18寸轮毂稍好点。急加速发动机噪音还是比较明显。

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    2022-08-28

    O岳绮罗O尾门熟料就再加点调料

    猎鹰0708099月份提车选20寸轮毂轮胎就没有您提的缺点吧?

    范桐上这是欧泊银色的

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

    4.1优秀

    空间大,外观漂亮,驾驶感觉也不错,转完半径也小。网上说的发动机噪音还可以接受,内饰用料一般般。 【最不满意】 车内异味太大,熏的头疼嗓子也不舒服。 【购车经历】 3月底订车,7月初提车 【提车价格】 铂金版,407800,白色额外2000,店内保险不到6900多,拖朋友关系一分没加。 【驾驶感受】 转完半径和轿车差不多这点挺意外,车宽开起来还是要注意。

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    2022-07-12

    用户9758257829243不都说买最低配自己改吗

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 铂金版

    4.5优秀

    【购车经历】 从订购到提车快5个月,铂金版是最难的,完美错过深圳所有补贴… 【驾驶感受】 开起来非常好开,不会有笨笨的感觉…不过较宽的车身,开起来容易压线,去到老旧小区、城中村相当折磨… 【动力表现】 动力中规中矩,平时温温柔开,没觉得动力不足,ECVT变速箱必须赞一个,动力切换、换挡丝般润滑… 【续航】 提车到现在开了1万多一点,总油耗5.5,平时上下班油耗4.5左右,每箱油都能跑1100-1300公里…对我来说,纯电车目前还是个笑话… 【乘坐体验】 家用神车,家庭使用能全方位兼顾,座椅特别宽大,舒适性不错… 【亮点配置】 丰田车,不会有什么特别惊艳的配置,但买丰田就是看中它各种省心,买了铂金版不是因为配置有多高,而是为了避免改装、加装,副厂件质量堪忧… 【最不满意】 主副驾驶车门密封圈有设计缺陷,车速120以后,车外后视镜处有漏风现象…

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    2023-03-18

    zhangzhan21789买完白色咋看黑色越看越好看呢

    海岸翱翔大哥你这油耗真牛逼,我最多也就1000

    墨梅其心喜欢顶配的主动降噪和18轮毂,JBL音响。其他可有可无了。

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

    3.9良好

    选择赛那就是看中它的驾驶感,没有大车的感觉。省油,保养费用低。空间大,尤其是第三排作业可以放平,载人装货都可以。 已经从河北开到海南一个来回。真的很能装,适合家用。

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    2024-02-24

    業以深这样的标准停车位难不难停?

    全村最帅菜鸡买尊贵基本是不打算改车的吧

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 尊贵版

    3.9良好

    【最不满意】 内饰是最不满意,中控台下方,门板下方,座椅下方容易被脚踢到的地方容易脏和有划痕。中控台尊贵这个配置已经有部分皮质包袱也就可以接受,不完全是硬塑料了。 【驾驶感受】 驾驶起来非常轻便灵活,个人脚法不行踩油门力度掌握不好,经常出现油门过大。发动机介入时也没有他们说的噪音太大,会有声音和振动,能接受的范围

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    2023-09-01

    社会人士6666山东优惠了7千吗?

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 至尊版

    4.14优秀

    【最满意】 丰田赛那作为一款中大型MPV,它拥有不错的车内空间。赛那的车内丰富的储物空间给我留下印象最深刻,而且杯架和充电口也有很多,实用性极高。面对国内即将涌现的二胎、三胎家庭,赛那在家用属性上逐渐展露头角,同样,它也是别克GL8的最大竞品车型。不过,可靠性和保值率上,我更倾向于丰田赛那。2.5L混动动力够用,E-CVT变速箱动力输出平顺,保证了良好驾驶质感的同时,家人乘坐起来也不会晕车。该车的底盘偏舒适调校,所以操控性偏差一些。

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    2022-01-24

    苏州强哥家用车说操控性就是耍流氓,操控性好的车基本上都是赛车

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 豪华版

    4.29优秀

    第一批塞纳上市车主,就是那一批加价6万的大冤种,最后协商找人加价两万,358000提的车,2022年6月份车到手,一年时间加装的地板,加装了腿托,做了全车隔音。车没有任何问题,开着也舒服。挺不错一个奶爸神车。

    2021款赛那 2.5L混动 豪华版 图 02021款赛那 2.5L混动 豪华版 图 0
    2023-07-12

    Deng330请问做了全车隔音后效果如何?费用大概多少啊?

    小小彤彤专辑优秀人才.先享受了值,反正我刚订,优惠2万十以上,送2 + 2年免费保养,大电池16年40万公里质保

    醉雨720接近四十万的车,买回来自己还得拆了做全车隔音,不过想想也是可以理解的,我朋友买的埃尔法,也是拆了做的全车隔音

    点评车型: 2021款赛那 2.5L混动 舒适版

    4.93优秀

    驾驶感受不错,没有开大车的那种感觉,很灵活,操控性其实可以忽略,毕竟mpv不是激情驾驶的东西,油耗在夏天确实比较理想,冬天也要十个左右吧,停车问题对我来说没压力,只是遇见特别小的车位,开门费劲。总体还不错。

    2021款赛那 2.5L混动 舒适版 图 02021款赛那 2.5L混动 舒适版 图 0
    2023-12-14

    热辣奇多改装了吗?这个舒适版是不是配置有点低了

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    别克GL8 2023款 陆上公务舱 2.0T 豪华型别克GL8 2023款 陆上公务舱 2.0T 豪华型

    本着精益求精,能让车企知道哪里好,哪里不好的精神,本人也只说GL8这辆车缺点为主。如果大家还记得,三年前,我另外一个手机注册的懂车帝号,现在登不上了。我的那篇口碑评论,估计应该是当时最火的口碑评论吧。光在我口碑下面的评论帖子都好几百条。好了,今年再加1辆,本人是开了7辆各种年代GL8,这里的长期指的是每辆都开了3年,其中有第二辆开了4年多。被一个关务的女同事,吐槽,花了七辆车的钱,就开了一辆车。 【空间表现】首先,就按照口碑这些顺序,先逐一说一说。GL8之所以卖的好,大家应该都知道,肯定是它的空间。一辆商务用途的出差车。这辆车去的最多的地方,肯定不是浴场,那是通用另一款车,号称浴黄大帝的凯迪拉克,常去的地方。而是,各种机场高铁站,宾馆饭店,以及厂企行政单位。而且,是高速上最常见的车辆之一。主打一个公务商务用车。所以,他的后备箱最多的就是各种行李箱,座位上各种出差小团体。作为一个又能带人,坐着还舒服不算挤,又能带东西的车,带的还有点小多,跑得还不慢的车。空间一直是被认可的,不过,从上一代起。GL8的后备箱空间是缩水了的。记得之前的GL8是可以竖起来放四个大行李箱,外带,上面还能驮二个小行李箱,缝隙还能赛点别的东西。但是从上一代起,只能竖起来横着放二个大行李箱,然后就放不了别的东西,或者,竖起来放四个中尺寸的行李箱了,还需要小一点,偏大一点的中尺寸还放不了四个。所以,这个空间。算是扣分项。 【舒适性】座位还算宽大,头枕也内倾合适,后排空间也算大的,就连第三排,只坐二个人的话,也还行。本人183cm,95公斤左右。但是,主驾座位,从上一代开始,缺少了腰部可调节支撑。以前GL8的从低到高配置,全有。现在的据说顶配才有,中配都没有,那么低配肯定没有了。至于顶配,我也不知道,顶配的兄弟可以说说有没有吧。 【第三排空间】我183cm,95公斤,坐在第三排的话,不是很舒服,但也没有特别不舒服,如果只坐二个人,长途的话,也能坚持下来,但是坐三个人的话,还是不舒服的。 【最不满意】上一辆的槽点,评论区争论的焦点,我在说油箱小,一群人在下面喷我不会开车,油耗大了。就是不带48V轻混的652T,那个油箱真的太小了,五十出头的油箱,基本一二天跑一次加油站。虽然在高速上油耗大概在5.7-7.4,但也没有谁可以从头到尾,天天在高速上跑吧?再说,油灯基本在48-50升时候就亮了。比家用车油箱都小,我家用车,好歹还加个60升左右的油呢。这次的油箱一模一样大小,只是带了轻混,能继续省点油,但架不住这商务车,出门就不熄火的规律。毕竟冬天太冷,要暖风,夏天太热要空调,我们这种华东地区的,好像现在也没有春秋二季了。真的怀念以前的100升大油箱,那怕70升的也行啊。 【驾驶感受】现在的起步加速感觉不错,加了48V轻混,这提速是快了,顿挫感也也没了。这车和我的上一辆,没啥区别,区别就是多了个轻混,前脸中网变了,还有车机算是流畅了,不像是智障白痴了,能听懂人话了。 【油耗】前一辆GL8,也就是我开的第6辆,综合油耗10.71升,三年开了14万公里出头。一半是在高速上开得,一半是在郊区和城区开得,还有很多是怠速开空调,耗掉的油,其实,一辆这么大的车,还是传统燃油车,这个算是很省了。我开得再之前一辆那款,也就是我开的第5辆,综合油耗是11.99,第4辆的综合油耗12.99,都是一样的路况和习惯。看来,通用在油耗方面也是做到了极致,至于现在这俩,要三年以后看了。 【保养】我在无锡汇通别克保养的,最近五辆车都是,那边,有时候,还会给我加一种去油膜的玻璃水,刮了贼干净。

    4.70分“优秀”
    威然 2023款 380TSI 尊贵版威然 2023款 380TSI 尊贵版

    【空间表现】 空间表现很好,7座很宽敞, 【舒适性】 舒适性很棒 【第三排空间】 能够坐3人,实打实的7座车 【亮点配置】 二排带按摩功能,座椅通风,家里老人坐的很舒服,之前妈妈有一些晕车,坐这个车,他的感觉挺好 Acc,IQdrive,长图跑起来没那么累 【油耗】 市区9.5,高速8 【购车经历】 犹豫了很久,也对比了很多的车型,换车的想法从年初就开始了,一来是家里人多,需要一个7座车,二来我原来的车也确实有些年头了,于是就看了很多车型,GL8,奥德赛。。等等,看完之后还是觉得这些车都太像面包车,感觉有点土,7座的SUV锁定途昂,于是就带着媳妇去了4S店,试驾了途昂,顺便也一起看了威然,本来我自己也是在威然和途昂之间纠结许久,途昂的知名度很高,在中大型SUV里面销量排名也很靠前,威然知名度会比途昂差一些,但是媳妇非常喜欢威然的二排,舒适度很高,相对来说,途昂就不具备这个优势,而且威然的外观看起来不那么像面包车,也就没那么像商务车,而且底盘也比较高,记得有朋友跟我提起过,曾经在成都租威然去过稻城亚丁,这也印证了这台车能够适应相对复杂的路况,综合考虑下来。还是觉得这个车比较适合家用,有MPV的舒适,设计上摈弃了传统MPV设计的土气,同时拥有较好的通过性,简直太合适了,当然也感谢4S店为我们精心准备的交车仪式,仪式感满满。总的来说呢,买车需要根据自己的实际情况来选择,威然确实能够满足一家人出行,我们也是周末会经常带娃出游,二排的舒适性,能够让妈妈和媳妇同时享受,超大的行李箱也能够满足你携带足够的露营装备,内饰的设计比较简洁,也是家人喜欢的类型,所以最终的选择也是和家人一起商定的结果,非常满意的一个购车旅程。

    4.00分“良好”
    腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱尊荣型

    腾势D9提车有2个月,我作为车主本人现在跟大家聊聊的这台车的使用感受,总体来说这台车是市面上不可多得的好车,我愿意给它打出一个高分,下面从各个方面细说一下。 空间 大部分情况下是我跟我老婆两个人用车,周末一般是一家五口出行,D9的乘坐空间可以说绰绰有余,我的身高是1.75,我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后,第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的,尤其是第三排,不会出现坐小板凳的感觉。 在储物空间上,前排操控台上有2个杯架真的特别实用,再也不会出现买了奶茶没地方放的情况,操控台下面一块大镂空设计,可以放包包和纸巾等等很多日常用品,取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽,非常贴心,在储物空间这块真的没话说,要挑毛病的话第三排没有隐私帘,算是美中不足,D9在后备箱的表现算不错的,不过放倒三排座椅后会有台阶。 驾驶感受 先说动力,起步加速靠电驱动,速度上来后燃油驱动,起步加速自然没话说,动力平顺线性,随踩随到,这么大一台车开起来一点不笨重!虽然车重有2吨多,满载接近3吨,但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感,D9动力调校偏家庭用车的理念,没有往前直窜的那种感觉,属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘,给我的感受,D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身,没有太多多余的晃动,而且经过小的颠簸路面质感非常好,但是这么高大的车身在这摆着,要说一点不晃是不可能的,话说回来,对于底盘的评价标准每个人都不一样,适不适合自己还是要去亲身感受一下。 续航 续航上我倒是没有焦虑,可油可电,没电就用油,没油就用电,家里也有腾势给装的充电桩,反正是怎么方便怎么来。 内饰 内饰偏向简约风,有点奔驰的档次感,又有点比亚迪的氛围感,我个人还算满意,座椅皮质的手感非常细腻,其实很多国产车都宣称自己是真皮,但在手感方面还是有区别的,我感觉D9的座椅还是比较舒服的。顶部是织布材质,虽然不如顶配的麂皮顶棚豪华,但是比麂皮更容易打理,看上去也更干净。 最后 说实话,等是等的久了点,但是车还是顺利交付了,这就够了,无伤大雅的事情就不说了。

    4.90分“优秀”
    别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 旗舰型

    这台车我盼了8年,今年又纠结了半年,最后下定决心买GL8,本人出镜,爱车展示!纠结半年的原因是红旗的Hq9今年的9月21号才出报价,结果红旗报价一出,令我大失所望,于是22号果断联系成都通源,订车定配置,2023款GL8外观时尚,空间大,驾驶舒适,空气过滤系统非常有用,操控性好!2.0T发动机起步谈不上猛,但是够用,前排两个座椅中间的储物箱,拉低了整台车的档次,40万的车,应该再大气豪华一些! 【空间表现】 空间表现上来说,毋庸置疑,MpV王者的称号不是白来的,调节好中排座椅位置,七个人乘坐,太够用了!9月29号提车,30号从成都将车开回内蒙古,全程2620公里,截止到10月16号,总计行驶3015公里,我独自一人驾车,全程高速,并没有太大的疲劳感,我这台车平均油耗10升左右,吃细粮95号油!内饰的纳帕真皮非常舒服,但是没有颜色选装服务,属实有点遗憾!座椅不耐脏,给保养增加了很大工作量! 【舒适性】 陆尊的驾乘体验总体来说,是非常好的!座椅功能齐全,二排通风加热按摩一应俱全,舒适型非常好! 【第三排空间】 第三排空间乘坐舒适型够用,座椅柔软度和靠背倾斜角度都非常好! 【最不满意】 前保险杠离地间隙小,三排座椅前后不能调节,三排靠背后仰不能调节,建议三排座椅增加前后调节用滑轨,增加三排座椅后仰角度调节,将中排座椅滑轨取消改成无滑轨座椅,因为四条滑轨的存在,滑轨缝隙的清洁工作十分尴尬!我的车就采用了双层脚垫全覆盖滑道的方法,减少滑道的杂物和尘土的进入!另外四门的门槛和踏步材质不耐脏,清理起来费时费力!建议出厂配置铝合金防滑门槛和踏步! 【驾驶感受】行驶了3000多公里,一路走来,这台车带给我很大的欣喜,以前只开过2.4胖头鱼和尖头25s的GL8,说实话,以前的车型,驾驶起来没有什么舒适型可言,但是自2023款以后的陆尊,驾驶感受真的很好,本人驾龄30年,开大车出身,自己家也换了四五台车了,这台车真的没让我失望! 【动力表现】 动力表现方面,2.0T发动机,起步确实肉,后劲倒是可以,提速超车也很灵便,换挡目前没有感觉到顿挫和抖动迟滞等情况,毕竟商务乘用车不是用来比动力和加速性的! 【油耗】 目前高速和城市道路总体计算,百公里10升多一点,这个油耗我是很认可的,毕竟两吨多的车,加上坐三四个人,我个人可接受的油耗是13升以内即可! 【空间表现】空间上来说,这款车就没必要细述了,

    4.40分“优秀”
    威然 2023款 改款 330TSI 豪华版威然 2023款 改款 330TSI 豪华版

    【购车经历】 平时开的车多,从甲壳虫到坦克300,长城炮,天籁,一直考虑换车因为家庭和长途需求这次就直接奔着mpv去了,买威然之前也试驾了岚图梦想家插混版,传祺M8,对比了nvh,操控和动力的差异。先说m8燃油版动力平顺性很不错,nvh底盘表现属实一般,再就是悬挂偏软切转向略有点模糊,第三排的座椅可能只有44-45公分导致腿部支撑不足长时间乘坐很疲劳,最后一点就是试驾车一万多公里了味道还有点大。岚图梦想家是第二台试驾的。带可调悬挂的混动版,5300的车长驾驶感受尽然不输给轿车,悬挂在普通模式下支撑性舒适性很平衡,NVH在商务车里几乎就是前三水平,最后放弃的原因也是因为价格实在抄预算。 【驾驶感受】 说一下威然的驾驶感受吧,家里有一台大众也有一台天籁,德系车的转向很清晰支撑性好也在威然上体现了出来,另外高速上NVH控制的也比同级别很多商务车优秀,要知道威然并没有双层夹胶跟主动降噪。我买的330版本,低功的其实大部分需求群体足够了,如果要急加速需要两脚油门第二脚深踩才会最快响应。高速上120以后的动力储备应付超车绰绰有余,只有满载开空调时区别最大。 【油耗】 油耗其实都一样不管你怎么开区别不算大,我是起步地板油,高速上也都是超10%开ACC,市区短途10-11个,高速怎么开都是7.6-8个 【空间表现】 这车一二排的空间和座椅舒适性足够大部分人的需求,尤其是座椅的舒适性和坐垫长度吊打很多mpv,第三排用得少但对比同级别的其他品牌坐垫长度也是吊打