【最满意】
最满意的是他的外观和空间,觉得这代全新赛那的外观真的是设计感十足,更加的时尚现代化了,车身的线条也是很有肌肉感,个性、立体有张力非常喜欢。空间绝对是我选择它的重点,因为买MPV主要是为了实用性,无论是带娃家用,还是自驾出行,或是商务接待,宽敞自如的空间绝对是体验感最好的方面。
【最不满意】
价格绝对是最大的槽点,赛那上市后,定价还算可以,果断定了车。但是却一直没办法原价提车,要等大半年至一年之久。再观望一段日子后,由于刚需,所以等加价回落一些后决定了年前提车。虽然价格虚高,但是由于喜爱,还是选择了它。还有一点不满意的就是内饰塑料感太强了,日系车内饰简陋能理解,但是赛那确实高配车型也满满的塑料感,让我有些失望。
【购车经历】
原来就一直关注赛那这款车型,从原来进口版本就对他的空间表现非常满意,正好赛那换代国产了,便一直等着他。家中迎来了二胎,原来的宝马5系就不太够用了,急需一辆宽敞实用的MPV车型。再三对比之后,选择了广丰赛那至尊版,满足了我和家人的大部分需求。
【驾驶感受】
2.5L混动的动力表现低速时还不错,到了高速就有些乏力了。
高速行驶的时候,正常超车够用,但是提速谈不上强劲,开到80-100迈的时候,油门到底也没有什么推背的感觉,只能听到发动机的嘶吼
起步的时候基本都是电动机工作,安静,动力也够。时速到80以上的时候提速就有些吃力了。
因为是E-CVT的变速箱,所以没有什么顿挫感。又有着丰田双擎的加持,无论是起步还是正常行驶过程中都很平顺,动力出输出也很线性,油电动力来回切换自如,让人感觉不到
转向算是细腻精准,方向盘轻重适中,反馈还不错。底盘调校还是比较偏舒适性的,过减速带,或者坑洼路段的话,滤震效果特别好,但是换来的就是高速过弯时支撑性不足,没信心。刹车吧,有点偏软,油门响应还是比较线性的
【乘坐体验】
丰田的混动系统做的真的很不错,有点转换感觉不出来,从仪表看动能的切换与回收都实时自动切换,让人感叹混动技术的成熟与稳定。
整体车子的舒适性都表现比较好,悬架调校偏舒适,滤震效果特别好,有很好的质感。
底盘的稳定性还不错,舒适性很好,丰田的TNGA架构表现很棒!
乘坐空间,我180身高,160体重,第二排调整到两拳距离,做到第三排腿部还能有一拳距离,头部躺一些放松坐姿有个两三指。如果说把第三排折叠到后备箱,第二排可以完全放平躺下,空间绝对同级别没对手了。
储物空间设计的也很多,实用性相当强,光是杯架就全车就有十多个。还有很多巧妙的小设计,比如前排副驾下方有储物格,中控下方也有很大储物格。中央扶手箱内也特别的规整,特别深。
后备箱空间也很大,比很多MPV车型都能装,基本上一家人出行,装5个24寸行李箱完全没有问题。这就彰显了他的实用性,为此妥协了第三排座椅的舒适性,我觉得也可以接受。
车子的隔音我觉得很出乎意料,表现很好,风噪和路噪的处理都很好。只有深踩油门时,发动机噪音比较大。
【油耗】
第一箱油,高速一半市区一半,2-5个人出行,后备箱正常放些物品。加完第一箱油是7公里,到第二次进加油站941公里,续航显示剩余69公里,再次加满花了418元,58L油。这么算下来相当于934公里用了58L油,百公里约6.2个油。我个人觉得这么大个车真的是很省油了。后来又加过一次油,一共跑过跑了2000多公里,平均油耗都在6.2-6.3L个人感觉很省油了。
由于是混动,所以在城市路段,堵车的时候基本都是电动机驱动,依旧很省油。
【提车价格】
提车落地48了,车子如果不加价,我觉得性价比还是挺高的,但是加价提车,就没什么性价比可言了。也就是为自己的刚需和喜欢买单了。我看论坛很多准车主都在晒订车单,等到五月六月,最快的说是4月份就可以原价提车了,这里我也表示恭喜。那样的话就觉得很值了。
专治水军键盘侠:水军一波接一波,各种手段层出不穷。加价、减配、没四驱、后悬挂,没有北美市场的命,价格贵的成了病!我们消费者就不买账,眼看着半年后库存车商干着急
买不起就去试驾:恭喜老板,塞纳的加速其实在主流mpv里面已经算快的了,我准备定尊贵
杭州市桐庐县铂金赛那:21款白色铂金版,送阿尔法同款地板.电动踏板.主副驾360全包,6月5号上牌,全部落地454000元。自己淘宝上买了一个精灵电视3200元,自己换的。大家觉得价格怎么样
主流MPV也就三辆,别克GL8,丰田塞纳和本田奥德赛,塞纳优势在省油,后面我会简单讲一下丰田混动技术
【舒适性】二排比副驾舒服,我觉得二排座椅包裹感一般,没有顶配奥德赛座椅舒服。空间非常大,明显比奥德赛宽一圈,和GL8一样。底盘软硬适中,比GL8软一些,偶尔会晃但总体不错。有一点我必须说,塞纳和GL8座进去都会觉得比较空旷,我认为奥德赛氛围感会营造的好一些,可能是塞纳车上塑料件太多吧。
【驾驶感受】主驾坐姿挺舒服可以稍稍躺着开,视野非常高,转向手感可以算得上丝滑,低速行驶平顺性好,动能回收力度轻,和燃油车没区别。丰田的车开起来还是一如既往的粗糙,发动机声音质感粗糙,内饰质感比较粗糙,一看内饰就知道这是一辆丰田。动力一般,但起步非常轻盈,再加速必须深踩油门,此时发动机噪音非常吵闹
【阿特金森循环】阿特金森循环也就是过度膨胀循环(Over-expansion cycle)其实就是让活塞的做功冲程大于活塞的压缩冲程,尽可能的利用缸内压力(11磅小老虎, 2021)。过膨胀循环(阿特金森或米勒)最适合混合动力汽车。与传统的奥托循环发动机相比,过膨胀循环发动机可以实现更大的膨胀比,从而在保持正常有效压缩比避免爆震的同时获得更高的热效率(Zhao et al., 2017). 理论上阿特金森循环可以让膨胀结束时缸内压力低至大气压,也就是完全把缸内压力转化为机械能,当然,除了热量和摩擦。由于压缩比小于膨胀比,压缩冲程缸内会排出去一部分气体,帮助另一个气缸完成吸气冲程。
【丰田混动】E-CVT和CVT可以说是没有半毛钱的关系,E-CVT是曲轴连接单向离合器再连接的一个固定齿比减速器,发动机工作时车轮与曲轴通过几个齿轮纯纯硬连接,卡的死死的。发动机不能单独为电池充电,当电机或发电机驱动车轮时单向离合器会滑动,就像自行车的脚蹬子,下坡时候车轮动脚蹬子不动,站起来蹬的时候车轮才动。如果发动机输出功率过大,来自发动机的机械能被分成两部分:一部分用于驱动车轮,另一部分用于推动发电机产生电能,并储存在电池组中。
In conclusion:一辆混动技术成熟的MPV,阿特金森循环的缺点就是动力弱,当然,理论上也可以转换为奥拓循环。发动机噪音大,价格坚挺。油耗奇低,6个油。坐上去,也就那样吧。
L威的哥:塞纳三十多一车塑料件那个质感不敢恭维
maxcen:你说这句话,某杂牌D9的水军会很有意见的
卡农888888:艾力绅呢M8呢
外观不错,内饰恶心,33.5落地窗,加电动后尾门,和11.3大屏加360全景,选装白色加2000块,18寸轮胎加2000,33万的车,内饰硬塑料加捕座椅全球独他一份
坦克撞墙不会坏:舒适版跑高速隔音效果怎么样
用户987545223512:有买延保吗?
对啊木:你这是在哪改装的?
【最不满意】
内饰用料差,满满的廉价感。硬塑料用得多,保留了丰田一向吝啬的传统。所以买这台车的人一般都要改装内饰,虽然成本不素钠高。但30多万的车还和国产10万元的内饰一样。实在太欺负人。
【最满意】空间大、动力平顺舒服。造型流畅耐看,非常适合家庭用车场景。开起来和凯美瑞一样。而且混合动力系统非常省油。在油价高的时代,非常香。
【购车经历】本来打算买7座SUV的,看了一圈什么理想one、汉兰达、陆放、昂科旗、xt6、领克09phev、比亚迪唐,全部都试驾过了。理想one开起来坐起来感觉摇摇晃晃的,底盘支撑性不行,我老婆坐完有点晕车。汉兰达和陆放一样,发动机介入时噪音震动明显比赛那要大很多。本来一直心心念念想订领克09,而且试驾过2次领克09,操控好、底盘紧致有韧性,还是沃尔沃spa平台的。后来由于岳父岳母的意见,买车毕竟要用的时间比较久,还是选一个品牌力强一点的,去试了赛那后果断就认定了,其他7座mpv也没去看,觉得别克gl8有点老气偏商务。
【提车价格】裸车30.98,落地34.5平价送了行车记录仪和很差的贴膜,后来又加钱换了好一点的贴膜,感觉被套路
外观:车身又宽又长,气场比较强,但车头看上去又不会显得臃肿,和路虎停在一起也不会觉得气场低。
内饰方面:硬塑料比较多,但也可以接受,放东西的地方超多,19个水杯架,还有各种各样的储物空间,很满意。
配置:丐版配置比较寒酸,但也给了一定的改装空间,后期自己折腾。
空间:很满意,提车差不多3个月,坐过一次满员7人,每个座位调到合适的位置,也不会觉得坐的不舒服或者很拥挤。后备箱很深很宽的储物空间,真的是能放各种各样的东西,我小孩的安全座椅都能放下。还有全车储物空间真的充足,现在家里很多东西都搬来车上,每次带小孩出游,都觉得置物空间超级多,不得不佩服丰田的空间设计。
【驾驶感受】除了发动机在电量3~4格的情况下介入时,噪音震动比较大,其他情况下都很满意,特别是低速纯电行驶质感是真好。还有操控是比较轻松的,特别是转弯调头,这么大尺寸的车,调头半径可以很小,大车感降低很多。避震也偏向舒适,过井盖和小的颠簸路段车身没有多余的弹跳,让开车和坐车的都感觉舒适。动力也足够,载过一次全员7人的情况下,车动力没有明显衰减,还是和平时还不多,开着上高速也不会有加速无力的感觉。
【油耗】目前2300公里,表显5.9l,实际也差不多,还是只用加92的油,加满一箱油轻轻松松开1000km,一公里5毛钱,这么大的车真的省。
由于是丐版,也改装了不少东西,最后再说说自己改装的项目,包括:
1、高配尾灯1600加线束安装280(收车友拆车件),低配尾灯闲鱼卖了750
2、担心质量问题,在4s店加装的,电折耳+电尾4800
3、宏普达大屏+360 3650,原车机闲鱼卖了230,据说很多丰田其他车型通用的。
4、3w脚垫850
5、20寸轮毂5000(和车友对换轮胎,我补他钱,他觉得20寸颠,改成我的低配17寸)
6、中排改高配座椅8500,座椅5500,线束面板安装3000。388卖了一个原车布座椅,另一个座椅买了个支架放在岳母店里当电脑椅。
7、一三排包皮1900,原车拆车皮1400,500安装。
6、车侧装饰条160
7、方向盘套+人工238
8、开了一段时间,晚上开过高速,发现这车灯太不亮了,严重影响驾驶,又换了4近4远奥滋姆赛那专用套件,换了之后效果提升明显,师傅密封车灯技术也很到位,不怕大灯进水
还有一些七七八八的小东西就不说了。
总的来说,赛那很适合家用偶尔商用一下也合适,不差钱不想改装的建议尊贵版。
Michael9817:用20寸轮毂,开起来颠吗,我一直认为塞那18寸最适合的,兼顾颜值与舒适
ﺭﺭ 李 目分1:软骨头
御头山:和路虎放一起 毫不逊色
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 铂金版
4分“优秀”发动机噪音加95的略有改善,不是无法接受的。空间无敌,内饰略微有点拉垮,虽然已经是最顶配了,但是皮质包裹太少,家用带娃完全适用,告诉120以内驾驶感非常好,加速有力,超车不虚,急加速的话要接受发动机的咆哮,总之,家用带娃可以选,其他用处慎重。其实丰田可以做的更好,这个价位了,怎么就差那几块皮,心里多少有点芥蒂。四儿子店及其不要脸,强制加价,不然就特喵告诉你没有车,这是病得治。360模糊的看不清,基本不用,倒车影像略微模糊,但是够用,主动刹车十分灵敏,倒车的时候保护了我两回,很给力。20轮噪音要比18轮的大,但是真的帅。也只能安慰自己帅了,20轮的轮胎要比18轮的贵1半。噪音也大很多。
猎鹰070809:家里带娃可以买,其他用处慎重
用户8774222324855:日后换235,55,20的胎便宜点舒适性也好点
快乐的咖啡1N5:牺牲座椅舒适,来扩大空间,
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 豪华版
3分“良好”动力够用,混动省油;空间充裕;底盘滤震可以;转弯半径小。但减配严重,内饰廉价塑料,车机系统垃圾,味道很重。
【满意】
动力够用,60以下提速挺快。
混动车确实省油,目前7.5-8之间。我开车舍得给油门,怎么开得爽怎么来。
底盘对小震的过滤较好;大一点的坎如减速带会回弹,车身明显晃动。
转弯半径小,调头灵活。
【最不满意】
内饰塑料特别多,特别是按钮,全是塑料,塑料质感也很差,像地摊货。空调出风口想挂个手机支架都挂不稳(空调出风口的塑料太薄,支架挂上去变形)。
中控台老气,还是十几年前的设计。
倒车影像分辨率感人,看不太清,只能大概辨认是否撞墙。
轮胎减配,快40万的车还用三四百的轮胎。
铁皮薄,手指都能摁得动。尽管安全性主要是关键框架和支撑件来保障,但铁皮薄到手指都能摁动,也是少见。
新车味道非常重,散了一个月还是很重,吸久了肺部疼,头疼,眼睛干涩。买了几十斤的活性炭,完全不管用。现在开车时4个车窗都打开,天窗也打开,开趟车一身汗,没办法。出点汗问题不大,多喝点水,命要紧。原计划十一带家人自驾出游的,也只能放弃,暂时不敢让小孩坐车。
后悔买了塞那,高价低配。内饰和车机系统再怎么减配都能忍,但安全性减配不能忍,比如:带毒的垃圾内饰,刹车性能差的垃圾轮胎
车若初苋:赶紧卖了吧
LCD液晶屏生产:命要紧还买这个???命不如油耗低省的那点钱要紧
用户7634053242314:我想问问各位大咖:味道重究竟是来源于哪里?其实最近我也在看这款车,主要是价格太贵了,我承受不了,才没买的
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 至尊版
4分“优秀”外观时尚,内饰塑料感太强,车身有点低,我190身高开车直不起身子,发动机介入噪音有点大,空间满意,音响一般,油耗挺理想,加92号汽油,符合家庭用车需求
不爱车的小李:油耗6.6,这是认真的吗
西瓜不细:直不起腰空间也可以满意啊
懂车帝破嘴:1.9米的应该买顶配,可以降低座椅高度的
内饰用料廉价,横向空间优秀,头部空间略低,驾驶感受灵活,油耗可以接受,高速噪音略大,总之开着一点都不像大车。
Patateryx23:我觉得用车看需求,MPV的需求肯定没有suv卖的好,所以车无完车,那些要求车辆内饰用料考究,配置齐全,带四驱,空间大,动力好,还省油,二手保值高最后只买20W的车我也很期待哈哈哈哈
小李飞刀5688:高速油耗多少,谢谢老板发大财
优点:车辆外观设计犀利,底盘行驶质感很舒适,车内空间大,油耗真的低,怎么开也到不了6个油。缺点:内饰稍显廉价,塑料感太强,车辆装配品控有待提高,尾门两侧缝隙大到能塞进手指头
38134034:我的塞那怎么开都不少于9个油
吴涛5955:亲,35.28万的塞纳尊贵版是高配尾灯吗?是否带灯带亮条,我看了33.38万的豪华,只有刹车灯亮,无灯带,请尊贵版车主帮确认
手机用户6607656670:我的也是7.1上下浮动~怎么都开不下去! 狠踩油门充电,纯电模式试了一下,一格电跑不了一公里!
空间真的是超大。外观简约大气,内饰塑料感比较强。驾驶感受四平八稳适合稳稳的开。发动机启动那一刻噪音偏大。
【驾驶感受】
好开,能装,出开着舒服,油耗低,至今行驶3500公里,平均油耗7.6,经历了烟台风雪交加的冬天,还是比较满意。空间没的说,外观也不错。整体挺满意
【购车经历】
22年7月下定,10月15号到车,加价1万8送八次保养,后备箱垫和记录仪,10月28号挂牌。
【最不满意】
内饰确实塑料太多,风噪大,空调暖风慢
JX321:您这个是20寸轮毂的吧
用户6173019653065:后排高速80+以上,尤其是加速时!第二排地板上感觉传动轴抖动严重,有没有和我一样的
河北赛那群头:
优点:
1,空间确实没得说,小孩子可以活动更多,也能躺着休息
2,车子虽然很大很长,但是开起来确实很灵活,这点出乎意料
3,老主机厂的口碑给人更信任吧,之前开的美系车子,一年不到就发动机毛病,卖了换日系了😭
4,油耗真惊喜,第一箱油就跑了1100公里,平均6个,还是狠意外
缺点:
1,内饰是真寒碜,不多说了
2,发动机噪音,胎噪确实偏大,不要抱太大期待,和美系德系四十万级别车子没法比,爱他就接受他吧
3,刹车时候咯噔咯噔响声说是都这样,确实停着烦😫
跑者下水:这个行李架自己装的吗?
张泽源653:高速几个油
点评车型:
2021款赛那 2.5L混动 舒适版
4分“优秀”优点:空间和油耗真的非常满意了
缺点:内饰塑料感太强,但不是不能接受
噪音平时市区还可以上了120码真的接受不了
下面会去小改一下到时候继续上图
青涩雪碧Ic:下雨天刹得住吗
千度广告营销:买丐版就是留着钱改装呢
老汉啃甘蔗:丐版订车多少时间?需要加钱嘛?