【最满意】
外观优雅,一看就是家用MPV。动力顺滑,非常适合家庭场景实用。油耗特别的省。
【最不满意】
内饰比较廉价、科技系统功能少,智能性和娱乐功能欠缺。
【驾驶感受】
整体感觉就是非常的顺滑,没有哪里有疙瘩起伏让人不舒服的地方。其实它的动态感觉非常接近凯美瑞的混合动力车型。只是车身大了,车的中心往上移了,所以开起来要更加舒缓一点。不要太过激进地转向并线,因为快了容易让人感觉到心虚。转向、油门、底盘这些都做的恰到好处,如果你正常地在城市里开车,不激烈驾驶,整体上你都会感觉到非常轻松淡定。
【油耗】
动力上虽然谈不上强劲,但是充沛和足够用是够得上的。而且自吸发动机配合电动机的顺滑动力输出也是一大看点。至于相比很多同级燃油MPV,11升左右的油耗,赛那6升左右的油耗实在太扎眼了。只要考虑到燃油成本多少都会多看它一眼。
用户3936324811373:前脸那个大钢牙是真受不了啊。内饰满满的塑料感。以前的塞纳是真的好看,不管是外观还是内饰
圈巴佬:怎么豪华的进气口也有镀铬条吗?看起来18寸轮毂也足够大了,尊贵改成20真是强买强卖了
比亚迪海军少将:塞纳就是家用mpv标杆产品
【最满意】
最满意的是它的舒适性,因为它可以让我和我的家人都能享受到非常舒适和安静的驾乘体验。
【最不满意】
最不满意的是它的操控性,因为它没有给我带来太多的驾驶乐趣和激情,有时候会觉得有些无聊和沉闷。
【外观】
外观设计很大气,前脸采用了丰田家族式的大嘴式进气格栅,配合LED大灯组,显得很有气势。车身线条流畅,侧面有双腰线设计,增加了层次感。尾部也很有辨识度,尾灯组采用了贯穿式设计,很有科技感。车身尺寸也很大,在同级别中算是比较出色的。不过这款车的外观也有一些不足之处,比如车身颜色选择比较少,只有白色、黑色、银色和红色,没有更多的个性化选项。而且这款车的轮毂设计也比较普通,没有太多的运动感。
【舒适性】
舒适性是我最满意的地方之一。首先,它采用了智能电混双擎系统,在低速行驶时可以完全靠电力驱动,非常安静和节能。其次,它的座椅非常舒服,前排座椅带有加热、通风和按摩功能,后排座椅可以电动调节角度和腿托,还有独立的空调和娱乐系统。再次,它的悬架系统也很出色,采用了四轮独立悬架,可以有效地吸收路面的颠簸和减少噪音。最后,它还配备了一些提升舒适性的科技配置,比如全景天窗、自动空调、无钥匙进入启动、倒车影像等等。
【配置】
配置也很丰富,除了上面提到的一些配置外,它还有一些其他的亮点。它还配备了丰田最新的智能安全系统TSS2.0,包括自适应巡航控制、预碰撞安全系统、车道保持辅助、盲点监测等等。它还配备了丰田专利的nanoe™空气净化技术,可以有效地去除空气中的异味和细菌。不过这款车的配置也有一些遗憾之处,比如它没有配备HUD抬头显示系统,没有配备360度全景影像系统,没有配备无线充电功能等等。
【操控】
操控性能是我比较不满意的地方之一。虽然它采用了智能电混双擎系统,可以在不同的驾驶模式下切换动力输出,但是它的动力响应还是比较迟缓,没有太多的驾驶乐趣。而且它的转向系统也比较轻,没有太多的指向性和路感。它的底盘也比较软,虽然可以提高舒适性,但是在高速行驶时会有一些侧倾和摇摆。总的来说,这款车更适合平稳和舒适的驾驶,不太适合激烈和运动的驾驶。
【动力】
动力性能还是比较不错的。它的变速箱采用了E-CVT无级变速箱,可以平顺地调节动力输出。它的油耗也很低,根据WLTC综合工况测试,它的百公里油耗仅为5.1L,在同级别中算是非常节能的。不过这款车的动力性能也有一些局限性,比如它的加速性能不够强劲,0-100km/h加速需要10.9秒,在同级别中算是比较慢的。
【空间】
空间表现是我最满意的地方之一。它的车身尺寸很大,在同级别中算是非常优秀的。它的内部空间也很充裕,前排和后排都有足够的头部和腿部空间,即使是高个子乘坐也不会感到拥挤。它的后备箱空间也很大,容积达到了950L,而且还可以通过放倒第二排和第三排座椅来进一步扩展空间。
【内饰】
内饰设计也很不错,采用了黑色和棕色的搭配,显得很高档和温馨。它使用了大量的软性材料和真皮包裹,提高了质感和触感。它还配备了一些镀铬和木纹装饰,增加了豪华感和贵气感。不过这款车的内饰设计也有一些改进之处,比如它的中控台设计比较传统,没有太多的现代感和科技感。它的中控屏幕也比较小,只有12.3英寸,而且没有采用悬浮式设计,显得有些厚重。它的空调出风口也比较小,没有太多的美观性和实用性。
总的来说,我对这款车还是比较满意的,它的优点是舒适性、空间和动力都很出色。它的缺点是操控性和配置有一些不足,没有太多的驾驶乐趣和科技感。
阿南74: 内饰使用了大量软和真皮包覆 你认真的吗
元元1862:你说这车操控性不行我不敢苟同。操控舒适,一点都不像这么大车,转弯半径小
用户7634053242314:这个帖子绝对是一个车评人内行人
首先定位这跟豪华车完全不沾边,别自主代入,别动不动那豪华车的配置或者自主车华而不实的配置来比较,其他新势力不是说换个圾探测头都几千块吗?
选择这车图什么?图的不外乎:大,省油,省心,耐用,难道这不是买这车的基本需求吗?对比起原来家用的两台车,一台某田,一台某克,我觉得完全够用了。说到噪音只要你不带着一家七口飙车,根本不会感受到发动机急加速的轰鸣;说到操控,出奇的加速平顺,对比小车底盘过滤好,就如普通搓板路根本不用减速,转弯掉头半径也小得出乎想象。至于缺点,什么塑胶门,塑胶内饰,手动配置等等,正如网上说的一样,没错,但我看来还不是问题,符合自己干净整洁的审美观,不会跟风改个十万八万,真的没那个必要。
毕竟奶爸这年纪,开这车的基本是自己,坐这车的基本是自己家人,实用舒适真的是首选,况且造车质量人家是用几十年的口碑堆砌出来的,并不是屁屁踢画出来的,也不是几个所谓的车评人带节奏带出来的。
所以,车无完车,选择自己合适的就行了。
番茄107677769294:开这车基本都是三十多当爹的了,应该这个车也基本不是第一辆开的车,所有褪去华丽的外表,实用是第一,别总喷内饰这些了,一家人在一起舒心好过任何华丽的外表
宝底斯图里奇:反正只要是自己没有的配置就是“华而不实”就完事了
超级大马哈鱼:说得中肯,都讲到我心里了
除了内饰有点掉档次 急加速有噪音! 赛那是一辆完美的车!主要好开 省油!底盘质感也相当不错!没有以前日系车底盘松散的感觉!是用17款别克GL8 ES在我们这边丰田站置换的的塞纳,使用别克gl8Es 4年多,换了三个电瓶,升窗器 发电机!尤其改装的电动中门后尾门更是故障不断!不知道后期的别克GL8有没有改良!但别克的内饰做工用料和全车隔音相当不错 留下很深的印象!塞纳上手后驾驶感比别克好太多!但内饰和发动机介入的噪音特别不爽 主要加速时只要超过ECO运转区域发动机噪音明显!但做了二次保养后我发现噪音明显降低了!不管用什么驾驶模式即使加速超过ECo区域也不明显!不知道其它车友有没有这样的体验!
你穷你任性:省心,省油,耐造就是好驹
吃最烫的饺子123:不是说车不好,就是不值这个价
骏马奔腾地动山摇:你开了几年的别克gl8,再开这个塞纳,你怎么受得了?质感舒适性完全不一样啊
【提车价格】裸车价格为:40.58万元
【驾驶感受】
感受吧怎么说呢,这得取决于你之前开什么车了,真的大家不要盲目的喷,我之前SUV,轿车都开了很久,疲倦了,后来换了赛那觉得空间,乘坐体验,驾驶感受真的很不错,家用车主要是舒适,老婆孩子坐在后面可以安心的随着我想去哪去哪,不像以前开轿车,宝宝坐后面总是不安份,去哪里玩会觉得很累,身为司机也很心累。在这不得不说赛那的底盘是真的不错,很稳,很扎实。是一款值得我们中年人信赖的好工具。
【最不满意】
那当然是内饰的用料啦,太烂了真的是太烂了,和价格严重不匹配,我的还是顶配,我觉得跟面包车没任何区别,甚至有过之而不及塑料件太软,缝隙大。好了,我就说到这,懂友轻喷。
吓跑外交官:车子本身没什么可说的,好与不好看个人喜好。反正我是非常喜欢的,喜欢到,其他任何车型我都不关注了。唯一纠结的是我喜欢黑色多一点,但是又看很多很多人就算加价也都选白色!我能问问到底是为什么吗?
猎鹰070809:楼主评价受用!顶配车型内饰没那么不堪我觉得挺不错,中低配才不堪
第一次写车评哈。塞纳是自己买的第二辆车,之前开过自己的轩逸,媳妇的A4L。话说买塞纳源于近期对于MPV的热爱。开始看的艾力绅,后来在亲人的劝说下定了塞纳,完全是盲定。之前从未开过任何一台丰田车,但是一直以来心里对这个品牌是信任的,相信国内外巨大的销量绝对不是偶然,后期证明这车没有负我哈哈。再说提车后的感受。(加装了360,车衣和地板)第一,外观给的是四点五分,绝对的高颜值大气高雅,很好看,唯一觉得背影太宽,扣零点五分。第二,内部空间满分,无论是坐人,拉货还是放东西都富富有余,第三排坐人(普通身高1.75)没有任何问题。第三,动力足够强劲,轻轻松松提速,后段加速有力。行驶平稳,底盘质感非常好👍滤震优秀。操控良好,转弯半径小,好开。开了半个月唯一发现缺点是确实存在偶尔发动机声音稍大,但是我能接受的程度。其他方面车机互联网之类还在深入研究中。
德峰奇健康:我定的也是尊贵版,请问亲安装的360是什么牌子的,多少米
专业仪器漏水检测:丰田发动机还可以,为什么这个声音都说大呢
Bz亳州彭于晏:尊贵版 有感应后尾门吗
优点:车辆外观设计犀利,底盘行驶质感很舒适,车内空间大,油耗真的低,怎么开也到不了6个油。缺点:内饰稍显廉价,塑料感太强,车辆装配品控有待提高,尾门两侧缝隙大到能塞进手指头
38134034:我的塞那怎么开都不少于9个油
手机用户6607656670:我的也是7.1上下浮动~怎么都开不下去! 狠踩油门充电,纯电模式试了一下,一格电跑不了一公里!
吴涛5955:亲,35.28万的塞纳尊贵版是高配尾灯吗?是否带灯带亮条,我看了33.38万的豪华,只有刹车灯亮,无灯带,请尊贵版车主帮确认
1.选择异地购车,拒绝当韭菜。2.外观大气,内部空间宽度够用,高度勉强。3.拒绝内饰加装,选择顶配。4.油耗满意,满箱可以一千公里。5.动力勉强够用,起步电机提供动力,巡航后加速一般。6.最不满意就是:反人类设计地板厚度,上下车非常不方便。7..最满意就是操控,底盘很稳,刹车距离可以。很多人说的第三排座椅问题,我主要把这台车当做工具车,第三排就是装货不拉人。
捡漏小卡断腿乔:我定的也是棕色内饰,但是我觉得黑的好看啊,纠结死了
充满元气的家和事事兴:请问一下车主:那个后排的天窗能不能完全打开,就是和前排天窗一样打开?
tornad0:120以下加速都挺好啊,跟性能车比吗
空间没的说,尊贵版我要的配置都齐了,驾驶起来不像gl8那种纯mpv,更像部suv,底盘很有韧性,舒适度不错,隔音对比20多万轿差不多,这价位稍差,除了外观内饰平平无奇外,没有网上说的不值,总体值这个价,光看油耗和驾驶质感配置就剩过gl8
1.外观时尚大气稳重兼顾。2.内饰设计感不错,但塑料偏多,质感不行,对不起顶配价位。3.配置高,L2级别驾驶,顶配电视,抬头显示,360摄像头,同价位同级别无对手。4.空间没的说,同级利用率最高。5.油门刹车响应灵敏,底盘很整,没有开大车的感觉,唯一遗憾上了120,再超车还是费劲。
你觉得好听就好:MPV也没啥车快的,除了老款塞纳可以持续动力,其他牌子也都不行,塞那进口和国产,我选便宜的,省油的,六边形的车,统一有个问题,就是贵
小李飞刀5688:高速油耗多少,谢谢老板发大财
懒神不是男神:超车还能比艾力绅肉?
【最满意】
从外观上还看,如果GL8是商务典范的话,那么下一个颠覆者很有可能是塞纳,车型宽大,没有特别拉胯的设计,简约并不失运动。
塞那内部乘坐空间也是目前MPV里比较能打的,四区空调,腿托躺平、小桌板喝茶、小电视一放也是对中排照顾有加,无论是载客户还是家人都有里有面。
【最不满意】
用料设计,尤其仪表台和门内板等部位,确实感觉给整车降低了一个档次。尤其和上市相差不远的嘉华来对比,就会发现虽然塞那在海外比较受众,但国内版本还是有些缩水的。后排没有儿童座椅接口,删除了3.0L动力系统,电子四区和后备箱电源也都消失了。
【驾驶感受】
车宽重心低,驾驶起来没有大车底盘不整的感觉,变道过弯也比较轻松,也可能是因为和汉兰达并线共平台的缘故,底盘做工还是比较扎实的。
2.5L自吸加电机,动力性能不算太弱,正常驾驶超车提速滞后并不明显。
最后就是加价购买的问题,这种供需不平衡希望早日结束。
弹吉他的老顽童:这车想提车加价8万太少了,建议加价15万才好卖哦。
用户553383783474:
用户673467857176:应该选什么配置
全新塞纳妥妥的一台商务车,但是新款更加运动年轻化,外观大气,乘坐舒适,专项轻盈,底盘紧致扎实。动力上日系车一贯前期动力充盈,后期乏力,尤其是100以后提速慢悠悠,百公里油耗6个。
内部空间一直都是塞纳的优势,空间大,宽敞,设计人性化。就是这个是舒适版,搭配布座椅好LOW。配置上日系车一贯的能省则省,偏实用,够用就行。内饰塑料感太强。
讲真的塞纳这款车型还是不错的,但是30多万的车还要加好几个W真是专门坑中国人。瞬间让人没了好感,人傻钱多请自便。
塞纳外观绝对的好看,比gl8耐看。内饰一般吧,主驾车门扶手压着感觉有点空,异响。风噪胎噪100km/h的速度以上很明显了,主动降噪没用啊。转弯半径出奇的小,惊艳到我。新车的异味要命了,真的,碳包啥的都上了,用处不大,就是通风。油耗喜人,6L/100km以内,92号油省钱,提车的时候才8块多,现在都10以上了。第三排坐1.8米以上的人顶头,三个成人会挤。有电视不错,投影手机动画片,孩子喜欢。车子宽大,不太适应,路边停车压左边停车线。底盘比较扎实。总体感觉,对的起这个价格吧,很多bug买之前都知道,内饰塑料什么的,感觉能接受。运气不错,原本考虑揽境,家里人觉得6座suv上下不那么方便,底盘也不够舒适。订车到提车1个月20天,出乎意料的快,车子没做啥改装,就是隐藏行程记录仪和车衣车窗膜,车窗膜感觉买ci了。塞纳的结论家用ok,毕竟奶爸神车,商用出门左转gl8。
Eleven游:跟我一样,本来买揽境的,但芯片跟选配问题无法直接下定,无奈油价升太高屈服于油耗…车太大实在不好停车🅿️
不如骄傲Zz:你说其他的我还能接受,外观是真的一言难尽
我就是袁林:外观是人者见人、智者见智,个人喜欢最重要。