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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

大众威然全系搭载2.0T发动机，分为高、低功率两个版本，测试车为高功率版，发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛·米；经过多次测试，百公里加速平均用时8.93秒，该成绩在中型MPV中排名中上游，加速表现良好；威然加速过程中动力输出十激进，爆发力强，但换挡顿挫明显，舒适性一般。

加速实测结果

实测油耗

能耗

从威然的三围尺寸和车辆的整备质量来看，其各方面参数似乎都在表明，它可能并不是一辆省油的车。但是，实测的百公里平均油耗为8.0升，表现着实高于预期，即使放在同级竞中纵向对比，其表现也是可圈可点的。从中，我们也可以看出，大众2.0T+7DSG“明星”动力组合的能源效率还是很有竞争力的。只是只能加95号汽油，日常的用油成本相比那些能够加92号汽油的产品来说，略高。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

大众威然的原厂轮胎规格为235/50 R20，品牌为马牌ULTRACONTACT UC6；经过多次测试，百公里刹停最短距离为35.81米，该成绩在同级中能排在中上游，制动表现优秀，此外车辆制动热衰退控制出色，未出现夸张前倾，未出现跑偏现象。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

上汽大众威然在高速状态紧急避让时稳定性表现出色，车辆未出现明显侧倾，电子稳定系统介入及时，可实现明显的降速效果，且作用时不会干扰驾驶者避让控车。大众威然通过麋鹿实测最高车速为77.1公里/小时，属同级前排水准，整体表现良好。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

威然作为20万级家用MPV，优势在于内部高度充足，座椅舒适性高，但第三排空间整体偏小，长途出行，满载状态下，第三排三人的舒适性难以保证。

空间实测结果

大众威然是中型MPV中少有的偏运动的选手，2.0T发动机动力足够，全力加速时变速箱运动感十足，加速成绩排在同级前列，麋鹿成绩也符合预期。该车不足在于第三排乘坐舒适性一般，而且第三排座椅无法完全隐藏在地板下方，影响了装载能力。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2022款-2.0T / 186马力

亮点配置:

330TSI 商务版

加2.0万升级为下一款(增加17项配置)

增加配置(2.0万):

330TSI 豪华版

2022款-2.0T / 220马力

380TSI 尊驰版

加3.8万升级为下一款(增加16项配置)

增加配置(3.8万):

380TSI 尊贵型

加4.0万升级为下一款(增加8项配置)

增加配置(4.0万):

380TSI 旗舰型

封面图由圈友 @朝阳女骑士 拍摄

威然

威然车主有装木地板的吗？提供一下感受

用户3921626838005

当初买的时候就是看中了大，现在买下感觉偏大一点，停车时不太好停，其他没啥了，都是优点，动力足够，自适应巡航太好用了，外观非常满意，空间我觉得不论那一排都可以很舒服了，不知道那些说三排挤的是不是都是180的大个子，最后我的是2022威然尊驰，落地30，送脚垫，行车记录仪，电动踏板，量子膜，四次保养，仅供参考。

手心里的阳光46282401

除了大，其他没啥缺点

把那照片，维修记录摆上让大家看看[666]

大理寺少卿V8

我所购买的，是第一批威然，出现的问题是1、后排电动门，门开不开，经过多次的返修，现在依然有开不开的情况。模块也都换了，还是存在问题。2、中控屏幕，说死机就死机，链接上蓝牙无法播放音乐，去返修说是已经升级最高系统了，现在依然问题不断。3、在给油的过程中，总能改觉到进气放气的声音，收油门的时候会听到次、次的声音，去检查说一切正常，有着声音正常。4、后排电动门动不动就得去4S店上润滑油，要不然老有干磨得声音。 总而言之，这次买车是一个败笔。太垃圾。

请叫我Mr岳

大众威然，垃圾中的垃圾

超级大奔1985

幸运之星316

加了680块钱的油，跑了550公里😂

坐标苏州，380尊贵优惠4万，落地34.7。贵不贵？

用户3873482513071

有没有提了白色内饰的老铁说说，浅色内饰感觉怎么样？很难打理么？

腰缠瓦罐

一看圈里发的都是毛病，换别的车吧

东北小帅虎

接上一篇，不是键盘侠。本人2021年7月底提豪华版威然，到现在2个月还未到，一路坎坷，修修修！！！多次提出换车，不予受理，前两天再次正式提出更换新车或退款！

以下是修车里程！

8月16日，雨刮不行。

8月25日，发动机漏油，发动机皮带冒烟，极其危险！！提出换车，直至9月14日更换发动机皮带，硅密封胶，配气箱用盖后开走。相关赔偿并未谈妥！！！

9月18日，epc灯故障，回店，不读数据，直接清码，说是室外温度温差引起。

9月22日，epc故障灯再次亮起，并发现左中门开门饰板划伤（门内侧划伤，非人为，结构问题）。这次重视一点了，检查后，说要跟换传感器！！！

        多次沟通赔偿问题，都是我主动问，才回复，售后这态度也是够可以。身心疲惫，希望经销商看到我的信息，能积极沟通表明态度，给予消费者使用产品的信心！！！

手机用户58968682478

新提大众豪华版威然质量堪忧后续

媳妇耶

这车灯有透镜吗？我朋友让我问问

道铭佳昕

动力提升了吗，我试着动力差点，想刷个一阶

【提车价格】
单刀直入吧置换的优惠18000又送了22000的油卡（多亏了这些油卡，现在这个油价还挺得住）送了电动踏板（本人觉得多余但夫人却很喜欢这配置，老大上车也会比较方便）其他的记录仪、脚垫（脚垫垃圾，一股劣质的味道）就这样算上油卡的话落地价在39.8万差不多还算实惠。

【空间表现】
空间表现只能说够用，因为本人两个娃，对于后备箱的要求比较苛刻，同时需要灵活的安装安全座椅，威然刚刚好满足了我的所有要求，第三排也有isofix接口（第三排有这配置的，同价位只有起亚的嘉华，塞那都没这配置）。还好本人三等残废，只有176，我的主驾驶座位可以稍微靠前点也没啥问题。

【第三排空间】
由于威然就是粗暴的途昂换壳（连发动机舱都差不多）所以第三排是在后轴之前，导致这玩意外壳巨大无比，而内部空间却有些局部，家庭平均身高超过180的，这车绝对别考虑，除非是老板当4座车用。



【最不满意】
最不满意的就是没四驱，同价位的途昂到这个级别已经配备四驱了，我这旗舰版还是可怜吧唧的前驱，可以说没四驱真的是太遗憾了。


【舒适性】
舒适性这个价位也就gl8能打打，别和我讨论塑料塞那。唯一的缺憾就是顶配了前排仍然没有座椅通风，还好可以改而且价格也不贵就3600，改完真的爽。

【油耗】
这庞然大物城市里走走停停可以给你干到18个油，但是在高速上他可以只有8-10个油。

最后谈谈我的改装，本人特别喜欢英国绿，提回来后就贴了，还改了套稍微宽一点的轮毂达到245 45 r20 和一套布兰博入门的大6活塞刹车，比原厂的稳多了。
这车真的二胎出行非常合适感觉就是为奶爸提供的，mpv独有的过道也多了很多功能，例如让小朋友坐在车载马桶上拉屎。但假如身高超过了180就不怎么合适了。推荐给各位二胎奶爸们。

麦克唐纳先生

向生活biubiu

邀请大家一起开开开眼，一起举举举这个官方平台

车子是今年6月份购买的，顶配试驾车全包302000,一次性，公里数3w。 开篇之前先好好吐槽一下上汽大众的官方二手车交易平台！永远已售，威然的上架一台我马上问一台，打电话后直接说已经没有了，基本可以断定，就是用来钓鱼的。投诉了官方，也没有给你任何回访，总的来说也有好处，就是基本了解车子二手车的基本价位。最后阴差阳错通过一位想要喝茶费的大哥介绍江西试驾车资源，然后…我绕过他直接懂车帝搜当地4s店电话一间一间打一间一间问，最后…高铁去江西验车收车免去喝茶费302000成交开回惠州。 为什么买这个车子？家里人口扩编，需要一台能带着一家人出行游玩的工具，享受那种在一起的感觉！试过了GL8ES入门,艾力绅，奥德赛，车子里面的做工给我的感觉完全是不一样的，艾力绅奥德赛说是双层玻璃，但是过了50车速是真的吵，动力只能市内飙飙，路感巨清晰…尾箱空间和威然没得比，第三排座椅设置头离尾门玻璃几厘米，那个头…算了。GL8其实感觉还行，就是开起来真的没有威然舒服，通过性比威然稍差，而且价格无比坚挺，销售爱理不理，还要加价，我真的是惯得你？就不爽你们这种加价的。 车子优缺点总结: 一、优点 1.车内内饰氛围，车外外形，灯光效果，包括启动车子瞬间的大灯点亮仪式，处处提醒我，这车子确实值30 2.车子隔音，悬挂方面确实做的可以，基本超越家中第一台车子老Q3，特别是悬挂，过坑坑洼洼的地方特别的有信心 3.操控:视野特别开阔，会比老Q3好很多，前面的小三角脚窗开角可视范围特别大，操控堪比小型SUV我的老Q3,开过GL8就真的是正宗开大车的感觉 3.操控:视野特别阔,会比老Q3好很多,前面的小三角脚窗开角可视范围特别大,操控堪比小型 SUV 我的老Q3,开过老GL8就真的是正宗开大车的感觉,车子很整。缺点:1.油耗:这么大的车子跟混动确实比不了,但是我车厚啊哈哈哈,市区12上下,高速还没留意,综合8.7 2.原配的电动踏板到了下雨天很容易粘上泥土,后期装挡泥板不知道有没有办法改 3.车机偶尔启动有点卡,但是基本够用,手势操控鸡肋 4.自动停车功能不适用普通地库,只适合室外比较大的车位,老司机的话其实还没有自己看后视镜倒车来的方便,自动门会有一点机械声,但也算流畅能接受范围 5.其它缺点还发现不了,只能自己慢慢体会了,哪些评价得罪了广大其他车车主

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好开，还好坐，MPV性价比之选——上汽大众新威然

常年混迹三流车圈，人送外号常三圈

威然

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0T)

2.0T

2.0T

操控

前置前驱

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