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2024款-威然

亮点配置:

330TSI 商务版

增加配置(2.0万):

330TSI 豪华版

增加配置(1.5万):

380TSI 尊驰版

增加配置(3.8万):

380TSI 尊贵版

增加配置(4.0万):

380TSI 旗舰版

封面图由圈友 @朝阳女骑士 拍摄

威然

380尊贵版，算上利息28.3万落地，这个价格怎么样

灬霍

个人想收一个威然，公里数小点的，有卖的老板可以私信联系

莜面鱼子

当初买20款大众威然，车机系统是全免费的，包括远程控制和在线导航，过了不到5年，让更新APP获取更多精彩，踏马的精彩就是更新后多了一项智慧车机续费的功能，还真是精彩，打电话给客服，说这是公司要求，他们作为智慧车联部门也没办法，什么是你们也没办法？说的好像你们不是上汽大众一样，这契约是说撕就撕啊，那再过两年，再出一个功能叫驾驶包，花多少钱可以开多少公里，行不行？

conglin218

上汽大众你的车主手册是厕纸吗

#爱车静谧性点评

最近驾驶威然跑了一趟长途，车型是2024款330TSI。在高速上压着限速跑，限100跑100，限120跑120，车内6人，感觉很安静，第一排和第三排都可以轻松交谈，我觉得这是作为一辆mpv的合格的素质。

极速小兔colo

聊聊威然的高速静谧性

威然车中门异响一直困扰着大家，其实一般都是玻璃轨道胶条引起，现在厂里开始陆续更换了

膸臆的我

主驾驶风噪声大，是因为换了电动脚踏底盘护板挖孔的原因吗？

就叫老公好了

用户7984018996263

我怎么感觉我的车后减震比前面低那么多呀，空车状态[捂脸]

华灯初上呀

#提车日记

自从首保以后，改了诸多功能的威然开起来可谓是爽的不要不要的，先上数据，高速油耗5.9，有图有真相。
全家出行，目标陇南。出行之前看了路线，走京藏高速倒是快，但堵车，果断选了多70多公里要翻两座山的另外一条高速，一点都不堵。
先谈感受，磨合过后现在车开起来很顺滑，油门踩起来速度也是说来就来，全程静音很不错，维持到120，也没有网上说的风噪很大之类的。
说说这次改装，加装了变道辅助，下车提醒，激活拨杆变道。行程：725公里，满油状态出发，预计时间7.5小时，实际10.3小时。路上用到的功能，半自动辅助驾驶、车道居中、变道辅助、拨杆变道、娱乐大电视、安全座椅。
一、全程开启半自动辅助驾驶：对我这个从来不开5小时以上的人来说，挺友好的。车流量大的时候55秒跟车，适配自适应巡航，自动加减速。
二、车道居中：因为全程是高速，所以对于车道识别还是很有友好的，遇到车道标线不是很清楚的，也能精准的识别出来，还算不错。
三、变道辅助：这次出发前加装的一个功能。后方来车两边自动提醒，这个功能在后面我说回来的路上会着重提一下，此外还有下车提醒功能也是同步匹配的，防止了开门杀。另外开启是有条件的，当时装的时候老板时速30以上才会有变道辅助，但实测过程中到20左右就会有提示，同时在静止状态下N档停车，也会有变道辅助提示。（PS：靠谱老板给我普及知识，原厂镜片和副厂镜片的区别在于白天的显示问题，如果你的是副厂，白天显示不会很明显的，我专门找了个副厂的对比的一下，确实）
四、拨杆变道：也是此次加装的一个功能。该说不说，油车有个自动变道，不错了。配合变道辅助，能识别后方来车，旁边车道车辆等等。不过这个功能也只能在高速上用且开启条件比较复杂，基本总结如下：
（一）识别车道为虚线轻拨转向才会变道，变道过程也是比较丝滑。但如果识别到实线，就不会轻拨方向不会变道。
（二）开启半自动辅助驾驶且速度要到90以上才可使用（建议到100），且你的显示车道要变成蓝色才可以使用。
（三）变道时变道辅助识别旁边车道后方有车或前方，不具备变道条件的话，车道即使是虚线不会变蓝，轻拨方向不会变道。
五、娱乐大电视：上次加装的功能，几乎没用过，这次感受了一把，还是不错的。后来研究了一下，网上有副厂件和原厂件，副厂可以自己安装软件，原厂不行。我的是原厂，自带一年4G免费流量，能满足开车途中的需求且信号不错，全程没有断网的情况，声音也可以同步到车辆声音。所谓萝卜白菜各有所爱，让我推荐，我肯定推荐这原厂的东西。
六、安全座椅当初买威然就是为了第三排能放两个安全座椅。等原厂的等了2个月，安装好以后第一次出远门。说说感受：
（一）空间方面：安装以后第二排前后不受影响，因为是原厂的，贴合座椅，没有支撑杆释放了第三排前面的空间，孩子坐上去之后腿部空间也比较自由，孩子能自己上去。
（二）舒适性方面：孩子做到上面用原车安全带固定，也不会很束缚，头枕高低可以调整，没有让孩子觉得把自己绑到上面，坐姿有三档可以调整。
七、改装说完了。回来的路上，我一定要说，这一趴太重要了。
陇南34度，然后进到遮阳山就开始下冰雹、下大雪，我还是开了半自动辅助驾驶，车流量大，自动跟车功能实用。此时我还没意识的我会面临什么，时间来到了下午5点多，我开始翻山，逐渐发现，雾气越来越大，能见度从500米一直到50米，我开始慌了，媳妇和妈妈也开始慌了，大气都不敢喘，最终能见度到5米不到。车道识别和车道辅助帮了我大忙，一直精准的识别两边的车道，我把速度调到40，慢慢往前开。后方有车来，镜子那里提示来车。你问我为什么不看倒车镜，因为根本看不到车来了，车灯照着根没照一样，尾灯5米以后根本看不到了。另外我想说一点，行车记录仪，大家一定不要图便宜，买个杂牌的，之前也提过买的海康威视的，虽然我看不清楚，但行车记录的能见度一定比我的强，我看路，我媳妇看行车记录仪不断提示，大家可以看看我上传的图，对比很鲜明。就这样，我一路胆战心惊的看到的循化县，果断住下，第二天再出发。因为如果继续走，还有一座山要翻。
总的来说，这次假期出行的用车感受还是不错的，家人反馈也还不错，从空间、乘坐感受、驾驶感受方面，加上改装的功能目前是可以满足全家的需求。
（PS：回来的时候是往高原走，所以油耗高了一些，差不多7.1左右，也是满油状态下出发的）
自用车感受仅供参考

chritpher

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