点评车型:
2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版
4.5分“优秀”极氪001
【颜值见仁见智】极氪001作为新能源车中唯一轿跑猎装版的存在吸引了很多年轻人的目光,作为吉利旗下的新能源品牌极氪的外观回头率一定是百分百,尤其是在等红绿灯时,过路的行人一定会多看两眼。极氪001的设计也能在保时捷帕拉梅拉上看到,所以有人称极氪001是中国版的“帕拉梅拉”
【内饰】极氪001内饰跟其他新能源一样都是极简风格,小巧的液晶仪表盘加上大屏的中控屏幕为车内营造的科技感满满,三辐式多功能方向盘采用了平底设计,在诸多黑色饰板的衬托下,加上氛围灯的烘托,内饰的氛围感拉满。前排地台上,我们能够看到手机无线充电面板,造型低矮的电子挡杆,精致感不错的滚轮旋钮,
【空间】空间这块是我很满意的地方4.9米的车长将近2米的宽使的驾乘空间非常的舒服,平时喜欢出去自驾露营这辆车对我太重要了。首先后备箱足够的大让我能把所有的露营装备放进后备箱,并且晚上把后排座椅放倒也能在车里看着夜空安然入睡。
【试乘体验】这台车可以说机械质感五十万内几乎无对手,加速平顺,动力随叫随到,转向精准,变线和高速过弯车身侧倾都控制的很好,转弯半径小。
【最不满意】车机卡顿,目前没有开通辅助驾驶功能,可能个人原因脚重导致我的耗电量很大,刹车总感觉刹不住。
【最满意的地方】 售后服务很给力免费更换芯片,总体来说30万左右的新能源无脑入手
公司有充电的地方,用了差不多正好一年小2w公里,白嫖充电,自己家充就出了100电费,续航还可以,满电杭州出发去温州,320-350公里,高速掉了55-60度电,很满意
最满意的就是外观了,帅的一批。内饰相对同级别也算第一梯队了。驾驶感受基本赶超同级。唯独车机需要进一步ota。续航里程8折不成问题
一辆开着很舒心的车,空间大,稍微款了,自己开没问题,老婆长辈开有点困难,性价比无敌,车机烂了点。
空间大,操作好,颜值高,安全性强,车机也没那么不堪,完全足够用了,所见几乎全是优点,最大的问题还是智能化上,不过硬件摆这了,后期应该会慢慢解决
续航达成率很高,基本城区能跑600左右,底盘驾驶感非常棒,智能化一般般,买它的主要原因还是空间和外观底盘。
颜值高,好开,续航长,开起来很安静,加速也可以。车机没升级,总失忆,没有实体钥匙总有些不方便,蓝牙有时断连。
操控真不错,6.9秒也完全够了。就是车有点宽,停车,下地下室都要格外小心。内饰比特斯拉和小鹏更有质感。车机目前还行,可能我没用过华为的,我觉得车机也还够用。Lcc等辅助驾驶功能也好用。能耗的话,主要在市区跑就是15.2的样子,基本上一周冲一次电。说实话比较满意,反正再也不想开油车了。
黑色是真的帅,只能帅半天真的很容易脏,续航东莞到珠海300公里,高速130-140跑起来没压力,续航妥妥能到500公里
车辆外观颜值极高,目前智能化程度基本可用,相对其他新势力来说任重道远,但是驾驶质感和操控水平目前为止在同价位里基本没有对手,推荐给享受自我驾驶乐趣的车友。
优点:外观大气,空间够用,动力强劲,续航550够用,内饰豪华,配置齐全,车机进步明显。
缺点:座椅塌陷,后保险杠太软。
总结,好车一辆
LamAuto:韭菜真厉害新车就座椅塌陷,你找找汽车工业史能找出这种工业垃圾吗
极氪001开起来有什么感觉,我只想说没啥感觉,为什么?因为它是一款电动车,电机驱动,太没有驾驶欲望了。动力响应特别迅速,没一点延迟,确实没什么可以吐槽的。操控的精准性也特别出色,可以做到指哪打哪。加上是后驱模式,驾驶感也优于大部分的燃油车。动力和操控真的没什么缺点。
骄傲的大橘子:车机还行了,我是从油车改过来的。
贴地飞行1210:澄清一下,不太会码字,就是为了认证车主跟着提示填的,没想到是发布一张帖子内容是随便复制的。
个人真实感受:车机垃圾,其他完美,就这样!
颜值不错,空间大,座椅坐的难受,开车超过一小时屁股受不了,车机相当智障。品控一般,提车一个月左右天幕莫名其妙开裂,还好售后免费更换了,不过换完那几天车内胶水味道特别浓。
开了700公里感受非常好,性价比非常高,很完美很喜欢,唯一的缺点,车子太大了,找停车位很费劲
极氪性价比高,车辆品质好,外观帅气,底盘调教非常满意,驾控一流,硬件配置足,内饰高端大气上档次,非常喜欢,只是车机系统需要持续改进。快1小时基本上可以到80%以上,高速市区随便跑续航基本上650公里,达成率88.79%以上,足够了。
丿集市里的养猫人:零跑C01后,哪款电车敢说有性价比,尤其是极氪