随着国内电动车的发展,高昂的油价,电动车的使用成本和体验优势让电动车非常有吸引力。我换车目标是一台代步上下班的纯电车,之所以不考虑混动和插混是因为他们的电池过小,无法适合纯电的全场景。至于续航,其实目前的充电设施已经是足够的,只要合理规划。
进入我购车目标的有好猫,aion y,几何c等十万多
的a级纯电车,经过试驾和体验后,虽然他们在动力空间外观上都跟同价位的燃油车体验接近甚至更好,但是品质材质上还是比较廉价,我购买的可能仅仅只是一台代步遮风挡雨的电动工具。这个时候,恰好极氪001来了,因为是领克01的车主,一直有关注极星2等吉利系的车。其实,极氪对我来说,实在是有点遥不可及(太贵、太宽2米了,我本来只是想买一台代步车而已)。但是极氪惊爆的性价比和优秀的产品力完全把我迷住了,我在各种思想斗争后,终于说服了自己购买极氪001。
理由1、电动车不烧油,不用怕油耗高,越大台的车,用电越划算(请原谅广东人数学成绩比较好)。
2、一台空间大的,底盘还能升高,后备箱超级巨大的车,完全能够胜任珠三角的短途周末2天自驾游,能省很多很多的油费啊,一台用得越多的电动车,它的价值回报会更高。
3、一台3.8秒破百还有空气悬挂的车,这样的品质和价格,换成油车得多少钱?我完全不会考虑购买,然而,这是我离3.8秒最近的机会了,如果错过,又要到什么时候呢?
4、帅!好看就完事了。
【驾控体验】
底盘:很有质感!调教功力出色!运动和舒适都可以兼得。这个部分很多大咖和车友都吹得很多了,我就不啰嗦了,不过有一个感觉,这个车开起来跟领克还是有点对味的。
动力:我选的是双电机,尤为惊喜的是舒适模式,真的很线性很顺滑,跟开油车基本一模一样,非常适合新手或者女朋友开。我一个朋友就是一直害怕双电机动力过猛,怕老婆掌控不住,本来是打算买you版的,结果最后锁单锁成单电机。其实大家完全不用有这个顾虑,舒适模式就是可以让你很舒服,很安全。昨天也邀请了一位长腿的美女试开001,她上手非常快,评价是,好好开,完全不用担心动力太夸张,不怕晕。而动力模式,又能让你血脉沸腾,体验曾经百万豪车的动力水平,尤其是抬头那么一下,后背被死死地压着座椅的感觉,真好。
操控:方向盘的指向很精准,这点是比较意外的,本来想着这么大个车,还有空气悬挂,应该是走舒适的路子,看得出调教者是有着一颗野性的心。一台5米长,2米宽的大块头,能不能跑赛道,能不能劈弯跑山?极氪给我们的回答是,why not?
空间:无敌!很多不懂车的朋友对这个车的什么3.8,空悬,都完全不懂,也没兴趣,但是他们坐到车里,感觉都是非常好,这个车,坐着舒服啊,空间够大,我的腿可以伸直了。的确5米长的车身,3米的轴距,赢个凯美瑞雅阁还是毫无压力的。是了,我购车的原因还有一个,就是等于花个买雅阁的钱再预支一点油费,哈哈哈,怎么都比买个雅阁强太多了吧。
不足:
首先是极氪的服务网点基本还是在大城市,三四线小城市体验糟糕,你保养或者出保险得跑几十公里甚至一百多公里以上,更麻烦的是碰上疫情,家里有小孩上学的一般都不太想出市。虽然极氪给了拖车服务,但是太折腾了。
其次是车机缺少实体按键!!!!尤其是多功能方向盘也没有实体按键,需要触摸滑动,空调的物理按键也没有。会车关闭后视镜的实体按键也没有!!!!老司机都懂,一上车很热,肯定得加大制冷吧?好了,你得两三步操作才能把空调调好,这还是理想的状态,如果这个时候车机卡了,死了,多尴尬啊。
最后吐槽点不得不提拉垮的车机和老是跳票自动辅助驾驶。如果极氪001提车的好感度是100分的话,每次车机体验不好就扣一分………这用着用着会是多少分呢?
希望极氪能狠下苦功,把这车机功能完善并做稳定。
瑕不掩瑜,如果时光倒流,我还会选择极氪,如果可以加个数量,我会订10台??现在涨价了,真香!
先说结论,该价位下极氪001在驾控,配置,舒适度,豪华感,绝对动力和续航的表现绝对是妥妥的第一集团军,物超所值。短板在辅助驾驶和智能化,因为上市前驾驶辅助还在适配开发阶段,且智能芯片因为立项时间早也只用了820AP,但是日常使用不会带来困扰且极氪团队也就这些短板不断的OTA和8155芯片开发的努力,不断完善和补足这一部分短板。
【充电时间】
充电时间配合续航是现在客户里程焦虑的主要来源之一,现在极氪自主极充桩在常州布局了蛮多点位,充电环境和充电时间非常优秀,半小时基本就能补能结束,充电峰值可以达到1000KM/H以上的补能速度,三方充电桩的补能也非常便捷,半个多小时补能基本上就可以走了,且充电时间也并不焦虑,充电桩多在商场和景点等商业区,买杯奶茶的时间就可以完成补能,其实针对普罗大众,充电时间基本上不会成为太大问题!而且有时候的确充电停车免费的情境下,才进商场转一下下就充满电要去挪车位反而让我嫌弃充的太快了,这点又要表扬一下浩瀚能源的轻充桩,不会太快不影响逛街是很人性化的考虑。
【续航】
提车5000公里,We86NEDC526公里的实际可用续航也在450公里,相比之前油车再拥堵路段,300块油跑的也就是450公里来看确实不错了,况且补能也不麻烦
【外观】
YYDS,我提车后结婚了,和官方和车友组织了婚车队,就是吸引眼球,就是被亲朋好友夸真好看,特别是侧面!超级好看
【动力表现】
3.8S的零百会在几千公里之后让你丧失路怒的可能,因为你知道坐拥544匹马力的你,不屑与路上的车有啥争抢,他们不是你的对手。也如嘟嘟哥所说,大马力自吸超跑的那种,从容!
【驾驶感受】
底盘团队加鸡腿,我是个喜欢驾驶对底盘操控有要求的人,对底盘操控非常满意,稳态极限现在都没有push到过,跑山也去过了,反正我的燃油车我不敢像开极氪一样去开,这就是扎实的底盘给人的信心,即使没有空悬也是和轨道车一样的体验,非常的棒。但是美中不足的是它2吨多的体重,虽然强大的动力让它依然像是个灵活的胖子,但是长轴距和大体重在一些小且急的弯道中必然会有一些挣扎。总的来说,运动/舒适 3/7开。
【智能化】
如上所说,智能化的确是短板,坐等8155上市和辅助驾驶功能补齐,希望极氪团队更加加油让我们更早见面
一夜知秋790:长续航和超长巡航一直在犹豫不决,哈哈哈新北等待中
劲爆车圈:请问w版86高速120的话能有多少续航?
提车快2周了,开了近2000多公里 。
基本都是高速居多,综合能耗20度/100km,折算下来86度双电机可以跑430㎞左右!城市出行代步应该续航会更多!
猎装车的颜值就不说了,完美!5米车长2米车宽轴距3米,空间肯定够用!内饰我是碳黑,蛮香的!选配了空悬、卡钳、雅马哈音响,性价比无敌!操控好,动力足,底盘稳!悬架调教的功力不是其他新能源新势力车企可以比的!还有空悬必选!不会后悔!电磁减震ccd的效果真的需要你长期去感受才能体会到他的优秀!这是我开了10来年机械悬架没体验到的!空悬这个坑大家得入!厂家也提供终身质保呢!
雅马哈音响的质感真心不错,特别是在人声方面的表现!推荐大家一定要选装!
阿基波罗的四活塞卡钳很奈斯!脚感会好很多!但主要还是帅!得搭配多幅射线轮毂!露的多一点点!
说了那么多优点当然缺点也有!关注001的朋友们应该都知道!1.车机不卡顿,但不好用,只能算及格!希望工程师们快点ota!2.交付慢!这是老大难的问题,不管哪个品牌刚出的时候基本都得经历难产的过程!比如国内那些新势力车企!3.小问题多,第一批的小白鼠不好当!虽然能提前体会到驾驶001的快乐,但同时也承受着一些小问题的困扰!我们踩坑给后面的车友铺平道路!
absolute小灰狼:兄弟,你不觉得这车最大问题是…太宽了么
Reinhard08:一个辅助驾驶的功能都没有,出了事算谁的?
狂熱濄呿式:86度电跑430 特斯拉60度电跑440 还好我买的特斯拉my
21年的订单86WE,推迟到22年5月才提车,外观见仁见智,45度角最好看。10个半月跑了一万公里。
先说优点:内饰用料较实在,氮蓝看起来比较有设计感,车顶植绒材质。配置算比较给力,蓝色漆和21寸轮毂、充电桩免费,选装了雅马哈和氮蓝内饰。国补裸车28.69万。两孩家庭,车内空间很大,操控还不错,偏舒适性调教,底盘很整。双电机版加速3.8,能家用能运动。
然后是不足:碍于车重2.3吨,续航一般,不过我95%市区通勤,一周一充。智能化一般,车机升到4.1,仍需改进,不过常用的语音导航、音乐、设置这些没什么问题,辅助驾驶有待完善。B柱和门板内饰材质容易刮花(据说23款已改进),21款座椅偏硬(据说23款已改进),后排安全带偶尔误报。
综合下来适合家用、喜欢驾驶和开惯了燃油车的人。如果你钟情于折腾车机,建议多对比试驾下。
Guo23166:氮蓝内饰耐脏不
麻麻说昵称太长会让人看的很纠结:B柱膜从买来一直没撕掉吗
Health_Tse:2米宽是不是出入很麻烦?
外观:两米的车宽,车前正面显得非常霸气,一对比瞬间觉得停在旁边的其他轿车太紧凑了,猎装型侧面线条过度得很流畅,车头要再长点就显得更和谐了,最喜欢极氪贯穿的尾灯。
内饰:去除多余的条条框框,内饰简约但用料很足,缝线走位很好,不失精致豪华感,符合现代审美。
空间:两米宽的车身,空间很大,特别是后排横向空间显得特别大,我们家都是瘦子,妥妥的空间充裕。
续航:跑市区和二级路比较多,双电机目前百公里电耗18.2。零百提速3.8秒真的不要太爽。空旷路段踩下电门,那句我c还没说完时速就破百了。底盘稳,车身大但操控一流,开了电车再去开油车觉得油车动力太弱了。
我是十一月七号提的车子,妥妥的第一批车主,车机从1.01版本车机的卡顿,死机,倒车影像绿屏,网络丢失导致不能用语音控制功能,两次升级到1.04版本后,目前这些问题已经解决,就是车机没有些功能没有记忆设置,车辆重启后要重新设置功能。极氪001目前的车机可以说够用,听音乐,导航,语音控制等足以应付,没有其他说的那么不堪不能用,升级后比大多油车车机的流畅度要好,但是还没有达到智能电动车的水平。期待升级2.0版本,目前最关心反倒不是车机,最关心的是什么时候有实体钥匙,用卡和手机开锁真的太鸡肋了。
用户8039648850539:我也是南宁的,这个棕色内饰真实颜色怎么样?
五角海:流口水🤤,我c没讲完就破百,哈哈哈哈哈
头条用户:坦克也是你的吗
选的We86威睿涡轮轮毂
1.大脑以下都很强。操控出众,底盘扎实,加速很快,方向精准,转向半径很小。
2.内饰选的肽棕,用料比较扎实。但是有的地方做工还差点,比如手扶箱关盖就有点卡,不顺畅。还有味道比较大,开车快一周了味道还不小,近期都是阴雨天气,也没法晒太阳除味。座椅软硬个人觉得还行,开久了有点累。
3.104h的车机,逻辑确实混乱,操作确实复杂,但没有非常卡,不过也不流畅。Eva还比较好用,反应快,常用功能可以通过eva设置,所以弥补了一些车机问题。
4.座椅记忆73开吧,有时候不行。倒车360一片红的问题没那么严重,除非屁股堵着墙。
5.目前最大的问题是售后问题,没有专门售后,领克的接待量也有限,极氪不是亲身的。
6.最最最重要的,虽然我没遇到,但是有的车主行车途中车机黑屏、重启、丢失动力;有的在湿滑、转弯、低速情况下刹车制动不足;有的手套箱卡主打不开;有的刹车啸叫。
总结:反正车还是好车,会不会双王+四2的牌局,会不会一个3报单败北收尾,只能看极氪自己了。
oh331:重庆续航能够达到多少
柳叶刀:考虑过特斯拉吗
热心汪YOU:这个轮毂是真的丑,我订了带射线轮毂
1.操控和舒适性层面在50万以内的车子里可以说是出类拔萃的了,细腻的转向手感和颇具调教功力的空气悬挂真的让人开起这车来是欲罢不能,出色的隔音在同价位也是十分优秀的。
2.空间巨大无比,得益于超长的轴距,前后排都获得相当大的空间。
3.硬件配置十分齐全,你想的到的都有,但就是没开通功能,看看后期能做成什么样子吧。
4.对比机械素质,车机是全车最黯淡无光的地方了,但若要对比传统燃油车,我认为也就是五五开的水平,勉强及格。
5.至于续航,看怎么开,高速平均速度145+开过一次,大概五折的水平。如果最高只跑125,那就是7.5折的水平。
6.另外再多说一点,就是脚垫有积分的还是建议在官方商场买,淘宝买的号称官方同款实际对比是肉眼可见的区别,质感和官方还是有差距的。
7.最近觉得白嫖蓝太骚了,去改了布鲁克林灰。另外2.0之后,车机优化不少,而且蓝牙基本不罚站了。
蝶舞馨香:楼主的电耗有点高啊
止秋51:这隔音真的不算出色,说一般都很勉强
这个用户也太懒了吧:恭喜呀,提了灰色的羡慕蓝色的
点评车型:
2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
4.5分“优秀”操控无敌,底盘质感好,空间大,续航一般,智能化拉胯,领航辅助驾驶聊胜于无,后电机因为异响已经质保更换,还好有终身整车质保,准备开到报废了
1.极氪定位是豪华猎装键盘,实际的外观造型和实用性配置真的是十分到位和有诚意的,既然是豪华车就不要老是盯着电耗了吧。格局放大一些。
2.充电补能网络逐步完善。而家用充电桩免费安装,很厚道,终生免费维保和电池质保➕救援,➕终身免费的5G流量非常到位。
3.车是拿来开的,驾驶操控非常伶俐,十分轻盈好开。唯独智能化车机的短板大家都反映了,我在这里就不再赘述了。
简而言之,满意。放在当下,如果再给我一次机会选择,我依然会毫不犹豫地选择极氪001的WE86车型。
外观设计大方得体…蛤蟆灯惹人爱,双电机500多匹马力秒杀路上95%的车,提速快超车爽
安静,舒适,操控好
空间很大,后排坐三个150的大汉都很宽阔
对了,续航非常扎实经常跑出1:1🤩🤩
21年买的时候权益多,虽然不是U版,但是已经满足,性价比超高
22年的权益对比市面的现在其他品牌新能源车还是很吸引的
真系早买早享受
整车的性价比很高 尤其是30万以下价位。操控非常好,响应很快。
原来的主要问题车机卡顿 目前在更换8155后也有很大改善,强烈推荐各位30万价位电车客户考虑极氪。
点评车型:
2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
4分“优秀”猎装车的外形和强大的动力是很多人对于极氪001的第一印象,30万级不想要特斯拉的话,001肯定啥最好的选择之一。实际的试驾感受也是如此,这是一台运动车型,虽然身躯很庞大,但依然能带给你操控乐趣。慢慢开,它也是一台舒适的代步车,而且无论是储物还是乘坐空间都很大。但是作为一台智能化的纯电动车,极氪的车机或许就是最大的弊端,频繁的卡顿会带来很不好的体验,就是001需要提升的。
用户2252468961834:保险一年多少钱,准备入手