ZEEKR 0012021款长续航双电机 WE版底盘调校好值得买吗_ZEEKR 001怎么样

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.33分“优秀”

最近一年多都在打算换车，想兼顾家用和运动，有考虑过领克03+，所以对于领克的设计还是有好感的。 最近一两年，电动车越来越多，周围也有不少朋友换了电车，开了果然很香！看过汉，觉得内饰不太喜欢，有点中老年风格。偶然在懂车帝看到极氪001，价格和配置都很合适，就开始关注了，直到极氪的伙伴联系我，邀请我试驾，这一试驾，就种草了，几天内就下定了，七月中下旬交了五千定金，有五千抵两万的活动，选了四活塞卡钳，按摩座椅，铂灰内饰。 这台车很好的满足了我的需求，空间大，配置高，外观和内饰都喜欢，还有四驱和超强的动力，作为一台车，基础部分，极氪做的足够好了。 最满意是外观与操控了，旅行车的外观，宽大的车身，无边框的车门，匹配上500多匹的马力，妥妥的轿跑，西装暴徒。还有原厂就标配的21寸轮毂，255/45/21的马牌轮胎，无论视觉还是驾驶，都让人信心满满！另外001的底盘调教真的是同价位无敌，机械素质同价位应该没有能超越的，加上本身电动车重心就低，快速过弯显得非常从容！ 不满意的地方我一一列出，也是车友普遍反应的问题。 1.车机较卡，目前已经升级到2.0，屏幕有时候还是觉得不跟手，点了好像又没点到 2.雷达反应有延迟，停车的时候一定要慢 3.座椅偏硬，驾驶位坐垫偏短，没有腿托，如果有会好很多 4.蓝牙钥匙有时候连接不上，到了车边连不上，进入车内还连不上，提示未检测到钥匙，需要关闭手机蓝牙重连才行 5.手机App上无法实时刷新车辆状态，发送指令，如开窗，开空调，也经常执行失败 这些问题大多是软件层面的，希望OTA可以解决 空间方面 我身高178，体重145。前排我的驾驶位，后排腿部还有两三拳距离，由于车子达到了1999mm的宽度，所以横向空间也足够，不过由于是电动车，底盘布置了电池，会导致地台有点高，后排坐垫有点低，个子高腿长的人会觉得腿部得不到支撑 前备箱可以放随车的应急充电器，常用工具等等。我的车没选空气悬挂，后备箱盖板下，还有个比较巨大的储物空间，可以放不少东西。整个后备箱比较平整，也设计了一些挂钩和固定点，使用方便。 动力方面 双电机 544匹 768牛米 加之电机能瞬间爆发最大扭矩，使其百公里加速只需要3.8秒。 我日常最多使用舒适模式，动力随叫随到，深踩立刻就有推背感，超车很轻松。 动能回收我用的“低回收”，驾驶起来比较像油车，松了电门后，有一点减速的感觉，驾驶者和乘客都能适应 操控方面 方向盘指向精准，虽然是车长五米，宽两米，但是得益于可变转向比，使得驾驶它非常轻松，油门踏板响应及时，动力随叫随到。刹车踏板前段偏软，应该是优先动能回收，中后段制动效果不错 过弯和超车变道，车身侧倾抑制非常好，开起来很舒服，让人有信心 能耗表现 日常城市道路行驶，有堵车路段，也有快速路。合肥冬季0下，电耗大概21，22 五月份20多度，电耗大概16~17，最近两千公里平均电耗17.4 车内配置 舒适性配置还是比较丰富的，选装了前排座椅加热，主驾座椅通风，前排还带座椅按摩。另外选了铂灰的内饰，真皮座椅，舒适度还行，就是有点硬，驾驶位缺少腿托 后排B柱上还有出风口，这点细节上加分，全景天幕，坐在后排视觉上会觉得比较宽敞 napa真皮座椅，铂灰的内饰搭配的是绿色的缝线和安全带，很有个性，车顶类似翻毛皮的植绒材质，比较显高级感。总体来说内饰设计比较简约，用料做工都很良心。很多功能都集成到了中控屏，有好处也有不好的地方。 车机不能自己装软件，听歌只能用酷我，好在后来上线了B站，没事可以看看。 终身免流量，这点不错。 车内有氛围灯，可调颜色，亮度，U版的动态氛围灯更炫酷。 车载语音支持导航，电话，听歌，车内大部分操作，比如调节空调，车窗等等，识别率还可以，另外001在每个位置的车顶都配备了麦克风，车机可以识别出发出指令的人，进而做出响应。 最后再说下性价比，目前应该是无敌了，对比过p7和汉，虽说各有千秋，但上到双电机，这个价格，这个尺寸，这个机械素质，还真就极氪001独一份。 对比传统油车，油费和保养就能省上不少，极氪官方提车的时候还送了不少积分，加之每天签到做任务也送积分，参加官方活动也送积分，我目前开了几个月都没自己掏钱充过电（用积分抵扣），至少三年内应该都不用花钱充电，所以，周末没事就出门溜溜吧

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.56分“优秀”

随着国内电动车的发展，高昂的油价，电动车的使用成本和体验优势让电动车非常有吸引力。我换车目标是一台代步上下班的纯电车，之所以不考虑混动和插混是因为他们的电池过小，无法适合纯电的全场景。至于续航，其实目前的充电设施已经是足够的，只要合理规划。 进入我购车目标的有好猫，aion y，几何c等十万多 的a级纯电车，经过试驾和体验后，虽然他们在动力空间外观上都跟同价位的燃油车体验接近甚至更好，但是品质材质上还是比较廉价，我购买的可能仅仅只是一台代步遮风挡雨的电动工具。这个时候，恰好极氪001来了，因为是领克01的车主，一直有关注极星2等吉利系的车。其实，极氪对我来说，实在是有点遥不可及（太贵、太宽2米了，我本来只是想买一台代步车而已）。但是极氪惊爆的性价比和优秀的产品力完全把我迷住了，我在各种思想斗争后，终于说服了自己购买极氪001。 理由1、电动车不烧油，不用怕油耗高，越大台的车，用电越划算（请原谅广东人数学成绩比较好）。 2、一台空间大的，底盘还能升高，后备箱超级巨大的车，完全能够胜任珠三角的短途周末2天自驾游，能省很多很多的油费啊，一台用得越多的电动车，它的价值回报会更高。 3、一台3.8秒破百还有空气悬挂的车，这样的品质和价格，换成油车得多少钱？我完全不会考虑购买，然而，这是我离3.8秒最近的机会了，如果错过，又要到什么时候呢？ 4、帅！好看就完事了。 【驾控体验】 底盘：很有质感！调教功力出色！运动和舒适都可以兼得。这个部分很多大咖和车友都吹得很多了，我就不啰嗦了，不过有一个感觉，这个车开起来跟领克还是有点对味的。 动力：我选的是双电机，尤为惊喜的是舒适模式，真的很线性很顺滑，跟开油车基本一模一样，非常适合新手或者女朋友开。我一个朋友就是一直害怕双电机动力过猛，怕老婆掌控不住，本来是打算买you版的，结果最后锁单锁成单电机。其实大家完全不用有这个顾虑，舒适模式就是可以让你很舒服，很安全。昨天也邀请了一位长腿的美女试开001，她上手非常快，评价是，好好开，完全不用担心动力太夸张，不怕晕。而动力模式，又能让你血脉沸腾，体验曾经百万豪车的动力水平，尤其是抬头那么一下，后背被死死地压着座椅的感觉，真好。 操控：方向盘的指向很精准，这点是比较意外的，本来想着这么大个车，还有空气悬挂，应该是走舒适的路子，看得出调教者是有着一颗野性的心。一台5米长，2米宽的大块头，能不能跑赛道，能不能劈弯跑山？极氪给我们的回答是，why not? 空间：无敌！很多不懂车的朋友对这个车的什么3.8，空悬，都完全不懂，也没兴趣，但是他们坐到车里，感觉都是非常好，这个车，坐着舒服啊，空间够大，我的腿可以伸直了。的确5米长的车身，3米的轴距，赢个凯美瑞雅阁还是毫无压力的。是了，我购车的原因还有一个，就是等于花个买雅阁的钱再预支一点油费，哈哈哈，怎么都比买个雅阁强太多了吧。 不足: 首先是极氪的服务网点基本还是在大城市，三四线小城市体验糟糕，你保养或者出保险得跑几十公里甚至一百多公里以上，更麻烦的是碰上疫情，家里有小孩上学的一般都不太想出市。虽然极氪给了拖车服务，但是太折腾了。 其次是车机缺少实体按键！！！！尤其是多功能方向盘也没有实体按键，需要触摸滑动，空调的物理按键也没有。会车关闭后视镜的实体按键也没有！！！！老司机都懂，一上车很热，肯定得加大制冷吧？好了，你得两三步操作才能把空调调好，这还是理想的状态，如果这个时候车机卡了，死了，多尴尬啊。 最后吐槽点不得不提拉垮的车机和老是跳票自动辅助驾驶。如果极氪001提车的好感度是100分的话，每次车机体验不好就扣一分………这用着用着会是多少分呢？ 希望极氪能狠下苦功，把这车机功能完善并做稳定。 瑕不掩瑜，如果时光倒流，我还会选择极氪，如果可以加个数量，我会订10台??现在涨价了，真香！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.71分“优秀”

提车快2周了，开了近2000多公里 。 基本都是高速居多，综合能耗20度/100km，折算下来86度双电机可以跑430㎞左右！城市出行代步应该续航会更多！ 猎装车的颜值就不说了，完美！5米车长2米车宽轴距3米，空间肯定够用！内饰我是碳黑，蛮香的！选配了空悬、卡钳、雅马哈音响，性价比无敌！操控好，动力足，底盘稳！悬架调教的功力不是其他新能源新势力车企可以比的！还有空悬必选！不会后悔！电磁减震ccd的效果真的需要你长期去感受才能体会到他的优秀！这是我开了10来年机械悬架没体验到的！空悬这个坑大家得入！厂家也提供终身质保呢！ 雅马哈音响的质感真心不错，特别是在人声方面的表现！推荐大家一定要选装！ 阿基波罗的四活塞卡钳很奈斯！脚感会好很多！但主要还是帅！得搭配多幅射线轮毂！露的多一点点！ 说了那么多优点当然缺点也有！关注001的朋友们应该都知道！1.车机不卡顿，但不好用，只能算及格！希望工程师们快点ota！2.交付慢！这是老大难的问题，不管哪个品牌刚出的时候基本都得经历难产的过程！比如国内那些新势力车企！3.小问题多，第一批的小白鼠不好当！虽然能提前体会到驾驶001的快乐，但同时也承受着一些小问题的困扰！我们踩坑给后面的车友铺平道路！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.86分“优秀”

外观：两米的车宽，车前正面显得非常霸气，一对比瞬间觉得停在旁边的其他轿车太紧凑了，猎装型侧面线条过度得很流畅，车头要再长点就显得更和谐了，最喜欢极氪贯穿的尾灯。 内饰：去除多余的条条框框，内饰简约但用料很足，缝线走位很好，不失精致豪华感，符合现代审美。 空间：两米宽的车身，空间很大，特别是后排横向空间显得特别大，我们家都是瘦子，妥妥的空间充裕。 续航：跑市区和二级路比较多，双电机目前百公里电耗18.2。零百提速3.8秒真的不要太爽。空旷路段踩下电门，那句我c还没说完时速就破百了。底盘稳，车身大但操控一流，开了电车再去开油车觉得油车动力太弱了。 我是十一月七号提的车子，妥妥的第一批车主，车机从1.01版本车机的卡顿，死机，倒车影像绿屏，网络丢失导致不能用语音控制功能，两次升级到1.04版本后，目前这些问题已经解决，就是车机没有些功能没有记忆设置，车辆重启后要重新设置功能。极氪001目前的车机可以说够用，听音乐，导航，语音控制等足以应付，没有其他说的那么不堪不能用，升级后比大多油车车机的流畅度要好，但是还没有达到智能电动车的水平。期待升级2.0版本，目前最关心反倒不是车机，最关心的是什么时候有实体钥匙，用卡和手机开锁真的太鸡肋了。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.79分“优秀”

选的We86威睿涡轮轮毂 1.大脑以下都很强。操控出众，底盘扎实，加速很快，方向精准，转向半径很小。 2.内饰选的肽棕，用料比较扎实。但是有的地方做工还差点，比如手扶箱关盖就有点卡，不顺畅。还有味道比较大，开车快一周了味道还不小，近期都是阴雨天气，也没法晒太阳除味。座椅软硬个人觉得还行，开久了有点累。 3.104h的车机，逻辑确实混乱，操作确实复杂，但没有非常卡，不过也不流畅。Eva还比较好用，反应快，常用功能可以通过eva设置，所以弥补了一些车机问题。 4.座椅记忆73开吧，有时候不行。倒车360一片红的问题没那么严重，除非屁股堵着墙。 5.目前最大的问题是售后问题，没有专门售后，领克的接待量也有限，极氪不是亲身的。 6.最最最重要的，虽然我没遇到，但是有的车主行车途中车机黑屏、重启、丢失动力；有的在湿滑、转弯、低速情况下刹车制动不足；有的手套箱卡主打不开；有的刹车啸叫。 总结:反正车还是好车，会不会双王+四2的牌局，会不会一个3报单败北收尾，只能看极氪自己了。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.36分“优秀”

【外观】 外观是我的菜，一直就很喜欢瓦罐，弥补了第一辆车没买瓦罐遗憾。 【续航】 续航目前感觉还可以，媳妇怀孕了只能温柔开，电耗比预期要低，市区加高速平均18吧，反正我们当地有免费快充站，免费充电这就很舒服，只要不跑长途这都无所谓了。 【智能化】 这车目前谈不上智能化，只有最基本的ACC，还不是很好用，打开以后感觉一抽一抽的，相当不流畅。 【配置】 配置很不错，和我的君越基本上一样，该有的都有了，hud面积要比君越大，可惜为了国补没选雅马哈，音响的效果和君越还是有差距的。 【驾驶感受】 底盘要比我的君越韧的多，感觉更加整体，底盘隔音也要强得多，很不错；这车也不小了，转弯半径是真小，这点相当满意。 【最不满意】 最不满意就是车机，对于车机一开始觉得从油车换过来应该体验不会太差，用了一段时间觉得这个车机是真的拉，试驾过问界m5，和手机一样流畅，操作逻辑也舒服，希望能尽快改版车机。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.43分“优秀”

极氪001这个车，满足了我对车子的很多愿望，比如：风琴式的油门，比如可以黑化的车窗边框，以及前后装饰条黑化，还有无框车窗，还有掀背～很理想！之前买汽车，买完了之后才知道，原来是可以镀铬条选黑色的，比如黑光包，比如耀夜版，只是买车之前销售并没有说，呵呵了～想着以前的买车没有了解和考虑得太全面，有点儿着急了，有些学费应该付，嗨……从提车到现在，一直用得很顺畅，虽说软件部分有点儿不尽人意，但一直在不断升级当中，之前现在用得还很不错，尤其是360环影，给了我很大的便利，因为车子本身比以前车子宽了不少呢～而且又有家充桩，充电很方便，平时又在城市里面通勤上下班，很少出远门长途，所以基本没有里程焦虑，另外平时开车比较稳，不会太快，除非要超车的时候，那这个车加速很快的能力就体现出来了，很稳，地盘滤震性特别好，比我的A4L45的也好很多～整体使用到现在为止还是很不错的！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

3.86分“良好”

001是一台优缺点非常明显的车。优点是续航长、加速快、即使没选空气悬挂，开起来的底盘质感、驾控高级感都让人心生喜欢的。另外它的语音控制，只要网络好的时候，交互感也相当不错。再来说说体验下来不太好的体验，续航前段保真度较高，但后段保真度明显下滑。电动车续航打折只要不太离谱其实都能接受，不过001前段显示非常真，会让驾驶者误以为续航非常准，但越往后开会越慌，这是我们真实的体验。感应自动门是花一万多选装来的，它的豪华感和仪式感真的很不错，但实际场景中，很可能只有30%的场景会让你感觉不错，70%的场景下，这个自动门的体验并不友好，比如狭小的停车场，挺好左右都有车辆的车位门后，开了一半需要你手动用力再打开一些，说好的优雅此时只能用蛮力去操作。比如它开门时突然监测到障碍物后停住的瞬间，很抖动，不优雅。比如你很着急开门的时候，这个自动门只会让你更加着急。所以从体验角度上来说，自动门极其不推荐去选装。再比如第一批车型，10月底陆续交付，驾驶辅助相关的功能却要到12月底才能通过OTA进行开放。也就是这段时间里，连个定速巡航都没有。本该车主享受到的功能，被一个OTA的理由解释的理所当然。这里主要是针对的这件事本身，这么干的车企一定要好好爱护你们的第一批车主用户。001这台车，简单来说就是有亮点，但需要提升的地方也不少。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.36分“优秀”

丑话说前面，白宁对极氪缺点的评价非常中肯，整车有赶工痕迹，确实有戳到我，比如车窗喇叭位置的处理很粗糙。另外，座椅调节位置的塑料盖板有缺陷，我的卡扣是断裂了，不过售后直接安排换新的配件。车机体验确实一般。好了，其他的都是优点，满足我对车的所有期待，首先就是超好开，底盘质感同级无敌。内饰用料同级无敌，所见之处全是真皮缝线。空间同级优秀，2米车宽，3米轴距，随便躺。最后就是我最中意的外观，真的太帅了，我很庆幸人生中靠自己努力的第一辆车是它，我想它会陪伴我很久很久！！！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.14分“优秀”

很多朋友会问我，为什么会选择极氪，这个价格都可以买BBA了，为什么会选择一个还不成熟的品牌。有最重要的4点： 1.驾驶操控感 有跟特斯拉和油车做过对比，001的硬件，特别是扎实的底盘，确实不错 2.外观 比较符合我的气场。低调但是不俗。时尚动感的猎装造型让我第一眼就有锁定购买的欲望。 3.定期OTA升级，总是不断地感受到惊喜。 4.安全系数。 我鼻子很灵，试驾某些车的时候总是会闻到车内的本身的味道，唯独沃尔沃和极氪没有，提新车的时候也没有一点点的味道。而且极氪和沃尔沃的安全系数都很高，果然优秀是有共同点的，驾驶极氪，我很安心。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.67分“优秀”

【驾驶感受】 底盘表现好，机械素质高，日常驾驶来讲这个价位无敌。 【动力表现】 我的是双电机版本，544马力动力非常强悍，0-100 3.8秒就不用说了但哪怕是120码以上急加速依然推背感明显，所以看见很多人说电车100以后就不行就很不服。 【续航】 续航冬天差一些在6折，夏天可以到8折。 【智能化】 车机是软肋，日常够用，其实对于我来说主要问题不是卡而是一些逻辑上的不合理还有一些按键菜单不方便。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.64分“优秀”

外观,内饰，底盘不错，软件层面还需努力，售后服务尚可。唯一不足的就内饰异响，座椅也会，可能是隔音太好了，有点强迫症。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.21分“优秀”

底盘 驾驶感受确实很爽 很柔，动力表现这个级别无敌 一脚下去 动力响应飞快，车机还是拉垮把 不过1.0.4h车机体验好很多了 2.0也在内测了 。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

3.93分“良好”

极氪001已然成为了当前新能源领域中现象级的车型代表之一。出众、时尚感突出的外观成为了它的标志之一，车身比例得当，所以其猎装车的体态流畅自然，而且细节设计也值得赞许。内饰用料方面也是功夫做足，平底方向盘搭配中控大屏都是当前主流设计，不过整体观感比起细节满满的外观，要相支平实一些。不过要论到惊喜程度，它的驾驶感受应该是要排在第一位的。在低速行驶时，底盘平整度很高，同时压过路面坑洼时车内所感受到的晃动和反应都被过滤得很好；而且车辆的底盘质感有足够明显的高级感，这个价位能有如此的调校功力，实在是值得赞。不过轻盈的驾驶手感虽然的易于日常驾驶，但也缺少了一定的沟通感。整体来说极氪001作为品牌第一款车型，但它所体现出来的质感与表现，显示出了较高的成熟度，也证明了开发团队的功力深厚，确实未来可期。