点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
内外饰,空间动力等等,没什么可讲得了,大爱,没啥可说的~是因为对这车的热爱,而选择了它,实际驾驶也确实证实了,物超所值!!!作为车的基本功能,驾驶方面的极氪001YYDS。 但也正是因为这份热爱,在试图接受它的不完美的时候,满满发现很多小问题总出现,会把人的耐心消耗光。。。。主要说说续航和智能化吧 【续航】(这个不是吐槽) 车大且重,电耗方面除了温度之外,主要就看驾驶习惯,我喜欢快提速之后保持匀速开,不喜欢墨迹,脚重,所以基本最省电的气温下一管电平均下来也要21左右的电耗,冬天基本30~33。摸到这车大概能跑多少公里之后,从没有过里程焦虑了~ 给大家个直观点的参考:我每次充到96%,冬天大概150km+就会来到30%以下了,当天季节相对省电,但也就250km+到30%以下。 还有个关于电车续航的说法想分享给大家:不要老以油车思维问续航多少,这可能会误导提问者自己。电车不能像油车一样把能量跑空了再加,日常用基本就是像我一样,能用到60%+的电量左右吧~且现阶段电车跑长途,还是有点难受的(赖基建)。所以个人觉得日常用车,上述提到的冬天150km夏天250km这种数字可能更具有参考意义吧。 【智能化】(这个是吐槽) 我想买这个车的应该也不是冲着智能化去的,但即便如此,也不能接受成熟功能都做不好的现状!随便列举几个吧: 蓝牙钥匙:很不好用,挑手机,现在都是开车时候用,下车锁车后第一时间彻底杀掉后台,要不然非常耗电! 蓝牙音乐:偶尔知道上车自动播放、偶尔不知道,偶尔点击蓝牙音乐就告诉你系统正忙,偶尔主页歌曲信息显示就卡死(但可以操作切歌啥的,神奇吧) 记忆类的:座椅记忆基本不可用,座椅舒适进入模式搞不好上车直接给你调到初始位置,身材魁梧一点,不制止它,方向盘+座椅能把人夹个半死。抬头显示出现过位置突然错误,调回来之后一段时间又错乱。车机的一些功能设置,老是自动恢复默认。 辅助类功能:说实话,雷达感觉也不咋灵敏,不如10万块钱大众车,基本都依靠影像了(不得不提,倒车影像延迟高!!!)盲区监测、车道保持到现在都没开通,在想什么??这俩技术领克油车玩多少年了?直入直出没开通也就忍了,毕竟基础功能都做不好,呵呵。 不过总而言之,极氪001开了半年,是可以感受到它在进步的,只不过,太慢了。。。愿你加油,早日把这块短板搞长一点,别这么拉跨了
20后整顿车圈:极氪的软件部门要给机械部门磕三个头啊
RaikkonenJ:续航真的有这么差嘛
小货车嘟嘟嘟:长春买86,这不是给自己找不自在嘛