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    AutoLab

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    昨晚,鸿蒙智行家族首款旅行车享界S9T正式上市,共四款车型,售价30.98-36.98万 新车在外观上基本延续了享界S9的设计语言,车头除了用上了享界的新LOGO,与现款车型基本上别无二致。但在细节上,如果你买的纯电车型,前备箱还新增了敲两下就能开启的“双击开启”功能。 在尾部,新车用上了旅行车的车尾,同时还换上了全新的星云尾灯组,可呈现星空的效果,也与大灯内部的设计形成了呼应。 与此同时,在车内新车也做了不少的升级,首先你最先能感受到的是它新增了问界M8、M9同款的电动门,并且同样手势开门、手势控车等功能。 在前排,享界S9T的车机屏幕从15.1英寸升级到了16.1英寸,同时还在副驾前方与主驾仪表屏的位置新增了副驾娱乐屏,并且还支持了多屏流转功能,你可以通过手势,让播放的内容在车机屏、副驾屏以及后排投影之间自由切换。 底盘部分享界S9T也做了不少改进,新车标配了智能空气悬架与全新连续可变阻尼减振器,支持5档底盘调节,结合智能预瞄系统,可在不同路况下自动调整车身姿态,过烂路变得更稳定了 另外,全新享界S9还搭载了最新的华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统,硬件上配备36个高精度传感器,包含4个激光雷达与5个4D毫米波雷达,并且功能也和问界M9看齐 那么在最后,大家不妨一起来聊聊自己在购车时更偏好旅行车还是更传统的轿车吧

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    26款岚图梦想家昨天上市,18个小时大定突破1万张。 作为一辆三四十万的MPV,26款岚图梦想家显然拿下了还不错的开局。 昨天在26款岚图梦想家会后的群访上,岚图CEO卢放等岚图高管也围绕着26款岚图梦想家,表达了他们的一些思考。 具体来看一下。 1.岚图跟华为的合作是强强联合,一个强劲的大脑仍需强健的肢体配合,比如为何只有岚图能做到零百刹停130公里的上限?这背后正是岚图造车实力在支撑。 2.华为成就了岚图,岚图也成就了华为。 3.岚图跟华为合作,肯定比其他品牌更出色。 4.从7月开始,岚图基本1个月1款新车,全是主力,没有辅助。 5.岚图从始至终坚持反对内卷,反对坚持价格战。岚图内部对所有产品都有明确的毛利和盈利能力要求,要求每个产品都有造血的能力,没有利润靠持续的输血是不健康的。 6.我们岚图梦想家下一步做哪方面的创新,因为确实找不到对手了。这要求我们必须进行更多原创性、前瞻性的创新。只有通过原创性的创新,洞察用户尚未意识到的需求,通过技术引领实现突破。 7.对于中大型MPV来说,800V插电式混合动力是一个更优的解决方案。 8.真正成功的出海必须建立在对海外市场的深入理解之上——包括用户习惯、法律法规、购买方式(如一次性付款、分期或租赁等),而不能仅为了“走出去”而走出去。 9.开设社交账号的初衷并非成为“网红”,而是希望建立与用户直接、平等沟通的桥梁。 10.岚图没有外籍设计师,要打造真正的中式豪华。

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    Flyme Auto 2 昨天正式发布。 虽然从名称来看,Flyme Auto 2相比1是新一代的版本,不过其核心升级点主要是界面美观程度和AI功能的丰富性。 使用方法上2和1并没有太大的差别,这样可以保证用户的使用连贯性,同时也能保证之后1代版本用户顺利升级到现在的2代版本。 接下来就具体看下Flyme Auto 2升级的地方。 首先是界面美观程度。 Flyme Auto 2现在可以用更低算力的消耗,将界面上的车模渲染的更加精美,尤其能高度还原车的油漆质感。 另外在切换设置、导航等界面时,车辆在界面上的变化是一镜到底的,看起来非常流畅丝滑。 Dock栏上的图标不再有界限,都是悬浮在中控屏壁纸上面,同时点击Dock栏上方的功能卡片不会进入对应功能界面,而是放大到便于操作的大小,这样会更方便用户随时切换功能卡片。 另外,Flyme Auto 2还有一个很像切手机后台运行功能的操作,就是支持小窗切换,能实现双小窗来回切换,当其中一个小窗不用时,它就会收缩到中控屏左侧边,便于主驾操作。 如果是双联屏的话,小窗既可以收缩到屏幕左侧,也可以收缩到屏幕右侧,主副驾都可以使用类似功能。 再来看下AI功能。 Flyme Auto 2的AI助理是Eva,没错,跟极氪统一了。 现在的AI可以通过观察用户日常使用情况,进行预判式的主动服务,比如当看到你抱着箱子过来时,它可以主动打开尾门;大雾天气下,主动打开雾灯;过收费站人工通道时,主动降下玻璃。 这些功能不得不说还是比较有用的,它让一些生活场景变得更加自然流畅了。 但是据官方人员表示,目前这些功能的实现成功率在90%左右,如果要更高的的成功率的话,还需要一些时间去迭代。 同时,Flyme Auto 2还更照顾到了儿童乘车的场景,比如儿童睡着了,二排屏幕就会自动收起,空调会降低风量。 此外,Flyme Auto 2还有AI Agent广场,用AI解决更多生活或者用车场景。 最后,Flyme Auto 2现在的适配性也更强了,不仅有多国语言版本适应不同国家需求,还能更好地适配不同尺寸大小和形状的中控屏。 整体来看,Flyme Auto 2现在的功能的确更强大和更丰富了,特别是AI能力会更加顺应市场发展需求。 接下来,领克10EM-P和吉利银河M9会率先搭载Flyme Auto 2,搭载Flyme Auto 1的车型后续也会陆续升级,但升级规划目前还要再等官方安排。

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