点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.11分“优秀”

智能化不足，续航冬天比较虚，后排空间有点小，对不起这个轴距，刹车抖动问题比较普遍

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.67分“优秀”

始于颜值，终于驾控。第一眼看到这个车美国发布的时候就在想，什么时候会国产，什么时候我才能开的上。后来国产了我就第一时间参加了试驾活动，开完以后就更加种草了。最终如愿以偿的提了GT.用车这段时间以来，对电马还是很满意的，尤其是驾驶感受，厚重的地盘，加上良好的用料。内饰吗，设计差点意思，但是用料很赞。车机有点拉胯，但是免费升级了8155，后面即将迎来carplay.也算是给大家一个交代。缺一个座椅通风，不然就完美了。电耗，双电机GT版本就不谈了，不开空调，悠着来，400也能开的到，冬天零下七度，空调，座椅加热，方向盘加热全开280续航。有家充桩在江苏也就无所谓了，补能方便。主要是GT带来的快乐，太幸福了。每次洗完车，这车怎么这么帅。而不是千篇一律的眯眯眼。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

作为福克斯的ST line的前车主，对于福特车的操控性是完全有信心的，毕竟福克斯曾经以操控闻名。 福特电马的定位，从厂家宣传，结合我自身的体验来看，更多像是卖个福特车系的用户，因为只有你体验过福特车系的操控，你有可能会喜欢上他。 今年8月，购入了向往已久的福特电马：后驱长续航版本，考虑到家用和上下班，放弃了GT。从此就开始了福克斯ST和电马交替使用。毕竟福克斯ST真的很好开，也舍不得卖，也一起用着 精准的操控稳定性，我认为是最满意的。转向灵敏和精准性，开起来非常的安心。从福克斯过渡过来，只会更适应，几乎没有一点点不习惯。电马时间开长了，福克斯真的回不去了。电马真的太好开了：轻盈，舒适的握感，稳定又精准。 三种驾驶模式：细雨，入胜，不羁。日三更喜欢细雨，，并不是他能省电，而是他的驾驶调教非常适合上下班通勤，给人很舒服很 轻松，就像春天躺在草地上，晒着阳光，吹着暖风一样，很平静但有暖暖的。高速首选不羁，快又稳，超车加速，太惊喜了。入胜使用的減少。有时会看这个模式下的能耗，感觉和细雨差别不大，到加速的时候，会快一些。对于中短途的使用可以考虑。毕竟超车，能耗也可以兼顾。 上下班模式：电马+细雨模式 中距离通行：电马+入胜 高速通行：电马+不羁 基本是我的用车习惯。也许只有高速才能完整体验电马的激情驰骋。 而我的ST，每周末买菜用一下，也算对发动机的保护吧，因为真的离不开电马的驾驶感了。太舒服了。 车机系统:只能算一般，不能算体验非常好。 导航：很多是交互性，这个可能福特厂价没办法修改，毕竟是某度的系统。当你输入目的地后，会有不同的路径，时间选择。模式会给你一个智能推荐：但重点不是这个，当你选择时间优先模式后，你会发现地图就不那么聪明了：特别在出现交叉路口时，界面显示另外一条路预计时间少3分钟，导航却不推荐。还是傻乎乎的按照自己的走。还好有些道路自己已经非常熟悉，会直接忽略导航。逼着导航按我的路走。有时候真的不能忍。 车机系统的语音交互： 1.有时听不懂，有时副驾驶切换歌曲识别不了。 2.语音和车的控制还不够深入，比如你想语音看胎压，就看不了。 3.有的语音指令需按照设定的来说，换一个说法就不行，哪怕接近也不行。真心希望语音助手可以再升级一下。毕竟自然语义识 兰目前已经非常成熟了，特别是普通话。 甚至：大胆想一下，换一家车机方案商，也许是众多电马车主的内心呼喊。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

外观满分，操控性好，底盘好，高速试了自动驾驶还行，中保研碰撞测试优秀，比其他车多两个气囊很不错，空间确实小了点

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱Lite版(标准续航)

3.29分“良好”

提车作业，坐标魔都，因为今年新能源大牌的原因买车，买车前看了很多车子，特斯拉3/y是我关注最多的车子，我是属于等等党，想薅羊毛的，但是因为当时特斯拉有波回弹价格2k，我呢又不想等了就看了领跑和比亚迪，还有电马，当时对领跑的c01看的上，但朋友也选择了这台，就考虑到还是换个品牌再看看，一次无意中看到了电马，觉得外观确实好看，在深入了解了一下觉得价格什么的还是没到那个点，不过那次加了销售的微信，回家不到一个星期了解到电马降价了4w，经过预约上门试驾体验后发现这车子的整体质感真的很扎实，全家人都很认可，考虑再三就果断买了，现在车子已经开了快一个月了，跑了1300km，我来说一下客观的真实感受吧 【空间表现】 前排中规中矩，后排略显紧凑，确实空间不是很大，前备箱可以放蛮多东西，这点确实不错，后备箱空间也很大，我和我老婆的行李箱都是大尺寸行李箱放进去没有任何问题，再放一些日常杂物也是没有问题的 【续航】 我是属于激烈驾驶的，猛给电的那种，也考虑这样对车子不好，但是我还是喜欢，车子毕竟是取悦自己的么，车上带人就不会这样开了，这个季节我也是开空调的所以买车的时候车子数据是513km，我第一次充满电能到520km，跑了一段时间实测350-360km吧，当然你要是平稳驾驶也有能跑400km多的 【充电时间】 还可以能接受，一般充电都是晚上或早上，半小时足够了，半小时我一般都是从20%-30%能冲到70%-80%，也能跑个几天 【智能化】 这就仁者见仁 智者见智了，你要硬拿车机和娱乐化对比，那特斯拉和电马比就完胜，电马的车机确实一般，但我觉得就还好了，我有手机，车子能帮我辅助驾驶，我高架早晚时段都测试过，还是很可以的，远程启动都有就可以了，我对这个不挑，不过有一点我必须吐槽app车子有的就是有了，没有的也不能下载了，例如有的：爱奇艺、qq音乐、美团外卖？嗯美团外卖，还有百度地图，就确实让我觉得娱乐化的东西确实局限，也就只能拿车当车开，这点我是勉强能接受，我说了这些选这台车的话还是要看你们自己需求，毕竟我们国产新势力已经把KTV和电竞都搬进车里了。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

2.28分“一般”

大家听我一句劝，千万别买，我们台州小县城，没有授权服务中心，实在太难了，碰到个剐蹭都要开车几百公里，去温州或者宁波的授权服务中心搞，提车快一年了，一个服务中心还没建好，效率如此拉夸的车企，大家还是不要考虑了，被折腾惨了 另外，这个车续航不行，最多7折，车机智障，无用的功能一堆，有用的功能没几个，谁买谁后悔！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

2.93分“一般”

7月底提的车，当时对比了很多车，最终选择了电马，当时价格还涨价了，销售说可以推荐积分反正最后没送，然后开了3个月直接降价4w左右。总结一句话吧：始于颜值，伤于智能，败于厂家！ 仅个人用车感受。 【空间表现】 空间表现确实可以，至少自己够用了，长期也就两个人用。后排做过的都说挺舒服，可能主要是坐垫加长的原因吧！ 【续航】 平时只用快充，按照官方指导20%-80%电池使用充电30min左右，大概能跑300多点，还行短途够用，长途没怎么跑过。 【智能化】 很差，非常差，可以说是买了个上上世纪的电子产品，分几点吐槽吧： 1.首先很想吐槽的：升级就会有一堆bug，第一次升级模拟音浪没了，投诉了很久，客服说下一版本会解决。但是最近一次升级后没有任何变化！并且屏幕下拉菜单没了，客服说要用标准的地方滑才有用，但是10次能成功3次。然后挂蓝牙电话一直挂不了，车机地图卡死，导航延迟更严重了，都过了几个路口了还在叫走。给客服电话永远的反馈！ 2.语音：百度的车机，叫小度也能反应。普通话2甲还经常识别不准，有时候自动冒出。更新后更卡了 3.辅助驾驶：就基本的跟车和车道保持和雷达。最新更新的会靠近障碍物弹出视频，很卡，看到弹出视频估计车早碰上了。 4.更新：无感更新，而且更新后出一堆bug，电话厂家只会永远的反馈，没啥用！ 【驾驶感受】 驾驶感受除了智能化，其他还行，就是经常会有类似用力压弹簧的声音，客服解释是注重安全所以刹车盘很紧的原因。 【提车价格】 提了3个月不到降价4万多，据说4s店还能便宜2万，自己看着办吧。 【购车经历】 呵呵，提车一个月不到销售跑去比亚迪了，当时说的什么推荐的30万积分完全没有。。。其他还好 【最不满意】 智能化，是这个车压根不纯在智能化，感觉像上世纪的电子产品 以上仅个人用车感受！ 最后奉上提车时候的照片

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.36分“优秀”

整体很满意，智能化相对较弱，车机ota升级比较傻，厂家反馈过了软件升级周期就得去4s离线升级。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.21分“良好”

外观和动力我觉得没的说，毕竟是野马。空间也还行，内饰一般，配置一般，毕竟是三个多月开了9千多公里的车主，这车毛病也不想再说了，本来不想做这条评论的，但是我发现现在已经完全看不懂福特了，咱车卖的少不找找自己的原因，整天这活动那活动，福特这是用行动告诉我们这些第一批购车的车主都是韭菜，割的就是你们这群韭菜。购车后客服服务方面我也不想多吐槽了，问题首先是出在车主身上，现在又来了降价，我们最早2021年购车的人现在彻底沦为大冤种，尽管是说降价后说是有补贴，但是我们2021年的车主无法享有。真的劝大家别再看这款车了，光来懂车帝看评分是没用的。不管是后期服务还是车主的购车体验，我已经是没法形容了，愿大家能够看清真相，看清事实，福特确实不过如此。 整天给你发短信，让你推荐给熟人购车，我还有点良知的，比如我不会坑别人。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

2.86分“一般”

先说优点，第一，加速有力，平顺不顿挫，平坦路面，比油车舒服很多。 第二，外观犀利，符合审美，别的想不到太多 缺点，或者个人认为的槽点，来了。。 第一 不论是驾驶员，尤其是乘客，如果路面不平整，或者有凸起，能颠的你把午饭吐出来！刹车太硬，当时试驾的时候老婆在吐槽这两点，但是我觉得这个价位的车，在硬也不会多过分，没想到实际综合路面开起来颠的飞起，很多车友都有类似感受 第二 续航，我得是标续，513，实际续航测了无数次，从满电开到百分之十，能开300出头，还是夏天，不开空调，开单踏板模式，不敢想象冬天会怎么样，可能跟我换19寸轮毂有关系，那也相差太多！ 第三 手机app显示内容不丰富，最基本的车窗是否关闭打开都看不到，这个希望后期ota赶紧丰富一下有实用性的东西 第四 这个碰撞预警紧急刹车，最烦人的就是这个，堵车的时候跟车近一点，稍微踩电门深了，或者猛一点，直接给我刹停！好几次我都感觉后面的车差点给我追尾！实际上跟前车并没有非常的近而且我自认为可以掌控不用刹车这么急也撞不到前车 总得来说体验感一般般，老婆也经常坐起来不舒服各种吐槽，哎，希望福特上点心，赶紧优化好一点吧

点评车型: 2021款福特电马 追风全驱豪华版(长续航)

3.07分“良好”

车机拉跨这歌是真的折磨人，续航当然大家都想越多越好。机械素质和外观没得说。但是居然没有自动方向盘调节和座椅通风。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.56分“优秀”

春节年前就提到车了，来了1万6千多公里，说说用车感受吧： 首先是品牌：从极品飞车游戏里面就有了解到野马，然后近十年前mustang进入中国市场，40万的售价也不是那么遥不可及，喜欢它的设计和定位，跑车实用性差了点。 为啥选电马：19年家用买了新马3，选了顶配，白内灰外，用着没啥毛病，都还满意，后来出了电马越看越喜欢，而且不限号，家里也需要一辆电车。 购车过车：第一次到实体店看到跟海外版基本一致就有心动并下了定，后来试驾见识了3.65s的眩晕加速，从大定到提车都很顺利 驾驶体验：从马自达过渡到电马，适应起来很可快，马自达已经算操控不错的，电马更是没有失望，开起来很轻快，根本不像两顿多的车，各种路况都走过吧，很从容，总之体验跟油车没太大差别、回过来再开马3，会觉得吵，有些肉 外观：满分，现在也很喜欢没啥好挑剔的 内饰：我选的白内灰外，内饰美观度个人满意 中控：车机有点拉垮，也看过海外的车机，别人都支持carplay，系统版本4.0也比国内3.0整整高一代，国内尽整合了些没用的垃圾功能，车机订外卖之类的，另外中控大旋钮尽然只有音量控制功能 无语 空间：座位很够用，手套箱不大，后备箱前备箱都很够用，前后排坐姿都靠谱 平时一个人开 电池：市区开，单踏板最高满电能开到620公里 高速冬天猛着开打七折 能耗：综合12度电每百公里 音箱：开过的车不多 感觉不出来 听歌确实霸道 维修：4s店服务比较差 喷个漆都没有密封间 安装的也很差 需要改进的太多了 希望电马售后能跟福特车独立开

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.21分“优秀”

【购车经历】 当时和女朋友在广州白云的百信广场逛街，逛着逛着突然就逛到了一堆卖车的地方，什么小鹏啊，极氪，比亚迪这些，这些基本都已经看过了，最近确实是需要买台车，一直在对比，还不确定到底是国产好还是合资或者是特斯拉好？然后突然看到了一家野马？野马居然也出电动车了，叫电马，当时好奇进去店里了解了一下，原来在中国上市不久，怪不得没怎么见过，这个车好多地方都长得像那个跑车野马，销售跟我说这车操控好。叫我试试，然后就去试了一下，确实不错。比之前开过的这些国产操控都好，音响居然是b&o的，对于我这种爱听音乐的人来说太友好了，女朋友也很喜欢，特别是那个全景天幕，居然一点都不晒！！！然后回家跟家里人商量了一下，正好小区车位也可以装充电桩，就下定啦，提车很快，我两个星期就提车了 【续航】 官方说是619km，但是我开起来550都没有，撑死也就520，其实CLTC，懂得都懂，有时候高速续航更差。500不到 【空间表现】 空间还可以吧，本人179身高前后坐起来都挺舒适的，不觉得拥挤，后排相对来说小了一点，也还好，平常都是自己开得多 【智能化】 这个车智能化一般般，福特还是老样子喜欢把造车的重心放在驾驶和安全上，智能化只能说还行，功能没有太多，够用吧 【驾驶感受】 这车开起来是真不错，好稳健的感觉，底盘有点硬，但是销售跟我说这不是硬，这是韧性。。。 毕竟赛车模拟器调教出来的，开起来没多大感觉，过减速带各方面的都还挺稳，后排稍微差了一点，车头长了一点，狭窄的地方开起来可能难一点，但是关键是它帅啊，不那么长的话就没那么帅了。我也发现这个车跟好多豪华suv好像，比如说保时捷卡宴，阿斯顿马丁dbx，还有莱万特，都好像啊 最后以至于为什么我会选择这台车，大概是因为他们的销售服务态度好，很有很有耐心，而且这个车其他我不敢说，颜值这方面确实是这个价位的天花板，买车就买自己喜欢的就好，提了车以后做了一些小小的改装，还是挺酷的，每次朋友或者亲戚问我这车多少钱买的，我都让他们猜，他们都往60w以上猜，哈哈，这车看起来有这么值钱吗？

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

总体感受：外观漂亮，颜值无敌，驾驶感受非常棒，内饰稍显简单，车机稍逊。 其实在决定买电马之前，试驾了很多新能源车型，包括小鹏、极狐、比亚迪秦、汉、唐等，我个人对智能化要求不高，车嘛，毕竟还是用来开的，所谓智能化、自动驾驶什么的，对我来说有没有不打紧，况且实话讲，互联网车企基本毫无兴致，所以小鹏首先出局。比亚迪呢中规中矩，也挺身边很多朋友说磷酸铁锂电池冬天实在是续航表显太差，所以比亚迪也先当做备选。反而是销量不太好的极狐给了我一个不错的体验，首先是传统车企，其次试驾感受还可以，而且经过多方求证，续航相当可以，本来极狐是我的首选。但是这几台车，无论哪台车，都没有给我一个非常好的驾驶体验，外观也没有能让人眼前一亮的效果。在一次逛街不经意间看到了电马，首先就是外观，一下就打动了我，电马的造型我感觉在新能源车里算是独树一帜，毫无对手，当然了，这个都是个人审美，其次就是续航，长续航版标称619KM，感觉也还可以，随后试驾，那驾驶感觉真的太棒了，底盘带来的安全感，提速的顺滑，方向的精准，都是其他几台车无法相提并论的，于是在短暂的考虑后，决定就是它了。就像一开始说的，我对智能化要求并不高，自动驾驶什么的更是没有追求，毕竟自动驾驶做的再好，我也不会放心让车子真的自动驾驶，尤其国内的路况，所以电马带给我的驾驶感受真的可以让我忽略它车机和智能化的这些缺点，在有就是空间略小，指望它是一台家用suv还是算了，更适合两个人出行，后排相对来说紧凑了点。现在为止，唯一让我感到稍显失望的就是续航，悠着开悠着开，夏天也就是520左右，当然可能还是和路况还有脚法有关系，确实也见到有车友能开到580往上。总之，确实是一台好车，希望售后可以配的上这么一台好车。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.43分“良好”

最大的问题是车机。个人感觉影响最大的是高速胎噪明显，其次是刹车点头，驾乘感受不佳。至于续航，短距离通勤问题不大。