之前的老车开了十多年了,虽然没有什么大毛病但是也即将面临许多零部件的更换和大修,最主要的是有些智能设备是跟不上了。自从换了电马也有一年多了,感觉虽不如其它品牌那样会吹嘘,但是也是实实在在地体验到了许多智能化的地方,比如可以语音控制很多内容,可以预先启动车子进行准备,包括智能选歌,甚至能够在车上玩一些小游戏,希望能在用上CarPlay后有更多实用的功能出现。另外车子的避震偏硬,还是希望能够改进一下。
然后说说内饰吧,首先要表扬一把的就是环保,新车拿到手后基本就没有味道,开了几周以后就干干净净了。对比了朋友们同时间提的某氪和某拉,到现在也还有浓浓的味道。其次就是音响了,虽然也不是很好的牌子但是音质还是可以的,搭配隔音玻璃开了三分之一的音量就很带劲了。然后侧面都是隐私双层玻璃,加上隔热透光大天窗,其实效果对比还是很突出的,不知道为啥没有突出宣传。还有内部的座椅,虽然缺了水平角度调节,但是坐着还是很舒服的,全身纵向和侧面都可以很舒展不用苟着。最后想提几句显示屏,被好多人黑过了,但是我用下来感觉优点挺多的,导航的时候非常舒服,选择功能的时候也可以视野不用很偏移,再加上有很多语音控制功能,其实是能够非常舒服地开车的。
苏09福克斯:老款升级为8155的,可支持carplay
圈圈不是梦:新款要支持carplay了
最满意
电马不得不说确实是因为外观吸引我了,尤其是这个前脸,屁股灯,肌肉的线条美,启动车辆时的地面动态灯
最不满意
暂时没发现,反倒是越来越喜欢
驾驶感受
驾驶操控这一块,福特电马应该算是很牛的了,不得不说福特对底盘设计调教这块做的很不错
提车价格
虽然30.99万提的车,但是给了很多售后权益,比如洗车券,代驾券,电卡,150万电力值,我最喜欢的就是一键救援权益
电耗
电耗这个还真不太好说,因为跟每个人的驾驶习惯,路况,车辆载重,速度都有关系,我平常高速通勤,15~16的耗电量,有的车友13的电量
乘坐体验
福特电马5米的身长,个人觉得车内空间很宽敞,舒适性,隔音效果都很不错,尤其是后排和后备箱的储物空间,表现力非常棒,我甚至用电马来搬过家,很得力的助手
动力表现
百公里6.3秒加速,能体会把其他车甩在身后的优越感,不管高速还是城市道路,又快又稳
销售态度
当初看了很多车,福特的售前服务很不错的,有保姆群,为每个车主都建一个群,能体会到vip的服务
我是11月底入手的,赶着降价,现在已经开了2100公里
续航:
主要是在广东珠三角地区跑,日常用车4成高速,6成低速,现在广东冬天,10-18度,实测续航500公里左右,平常都是入胜模式,偶尔高速上玩玩不羁,开起来很线性,跟油车没什么区别,而且,个人觉得很省电
优点:
行驶质感是真不错,底盘稳,转向又灵活,加速超车说来就来,过坑洼和减速带可以明显感受到底盘的舒适性;
外观不多说,买电马估计大部分都是看中它的颜值;
空间大,后备箱差不多能放三个大行李箱,后排座椅还可以放倒;
内饰用料很足,虽然看上去不咋地,但是皮质的座椅是真的舒服,支撑性也好,整车的质感很棒,大部分都是皮质,塑料很少;隔音效果给力,音响是必夸的。
不足:
车机属实比不上国产,流畅度不错但是功能太简单,有支持carplay 的硬件却没有装这个软件,想不通;
刹车存在一定的点头,新车仍然是有异味的。
冷镦机5号:这马怎么有六条腿
Allen晨风:车标能亮吗
LewisShen:22年3月提车的韭菜路过……今天降价了
除了价格稍贵,没有吃到补贴这点很上头,其他方面都还不错,性价比,嗯,还行
最不容质疑的就是电马的颜值,最喜欢电马的前脸,冲击感很强!
【空间表现】
后排很大,坐垫加长坐起来很舒服,空间宽敞不显拥挤,后备箱能装不少东西,前面也能放一个行李箱,很实用!
【内饰】
简约大气,继承了很经典很传统的mustang风格,设计比不上同级的其他新能源车,但是也基本上别人有的它也有
【配置】
中等配置中等配置,嘿嘿嘿,北方大区啊,方向盘加热挺好的,座椅通风?不要也罢
【续航】
续航表上面是538,我每次充满了可以跑个500公里吧,开了空调
【智能化】
智能化暂时没有出现卡顿和死机的情况,用上去不错,功能够用,期待8155!
【驾驶感受】
还是蛮不错的,比之前的帕萨特要好很多,方向盘轻重适中,操控起来是非常的舒服
电马无论在颜值,空间,性能,操控等方面都是无话可说,在家用方面,也是一辆非常合适的车。家里本来就有两辆油车,跑长途无后顾之忧,加上有家用充电桩的存在,补能也不成问题。提车时间不长,整体的驾驶感觉非常好,双电机的加持百公里加速3.65秒,红绿灯杀手,驾驶巡航功能很实用,车辆预警安全性很好。
外观回头率百分百,空间因为全家的身高都不算高,平常后排空间两个大人加一个小朋友足够,后备箱挺大的,能装不少小孩的东西。选的黑色内饰,金色的缝隙让整车都透露一股黑金的高级感,设计一般般,用料实在,双层隔音玻璃,B&O音响,开车的整个氛围很舒服。
能耗在18往上,高速会高点(没习惯用单踏板,一直都是关闭),空调制冷效果杠杠的,车机流畅度一般,功能较少,语音交互倒是挺快的,不过马上可以免费升级8155芯片了,估计流畅度应该会有很大的提升,但是希望后续OTA可以多开发一点车机功能就是。
Lit丶Evil:也是考虑个电车,但是总觉得国产电车除了比亚迪没一个靠谱的,现在就这个和凯迪拉克纠结中我们这太偏远都没现车
summer果子:锐哥8195芯片
【购车经历】
当时和女朋友在广州白云的百信广场逛街,逛着逛着突然就逛到了一堆卖车的地方,什么小鹏啊,极氪,比亚迪这些,这些基本都已经看过了,最近确实是需要买台车,一直在对比,还不确定到底是国产好还是合资或者是特斯拉好?然后突然看到了一家野马?野马居然也出电动车了,叫电马,当时好奇进去店里了解了一下,原来在中国上市不久,怪不得没怎么见过,这个车好多地方都长得像那个跑车野马,销售跟我说这车操控好。叫我试试,然后就去试了一下,确实不错。比之前开过的这些国产操控都好,音响居然是b&o的,对于我这种爱听音乐的人来说太友好了,女朋友也很喜欢,特别是那个全景天幕,居然一点都不晒!!!然后回家跟家里人商量了一下,正好小区车位也可以装充电桩,就下定啦,提车很快,我两个星期就提车了
【续航】
官方说是619km,但是我开起来550都没有,撑死也就520,其实CLTC,懂得都懂,有时候高速续航更差。500不到
【空间表现】
空间还可以吧,本人179身高前后坐起来都挺舒适的,不觉得拥挤,后排相对来说小了一点,也还好,平常都是自己开得多
【智能化】
这个车智能化一般般,福特还是老样子喜欢把造车的重心放在驾驶和安全上,智能化只能说还行,功能没有太多,够用吧
【驾驶感受】
这车开起来是真不错,好稳健的感觉,底盘有点硬,但是销售跟我说这不是硬,这是韧性。。。
毕竟赛车模拟器调教出来的,开起来没多大感觉,过减速带各方面的都还挺稳,后排稍微差了一点,车头长了一点,狭窄的地方开起来可能难一点,但是关键是它帅啊,不那么长的话就没那么帅了。我也发现这个车跟好多豪华suv好像,比如说保时捷卡宴,阿斯顿马丁dbx,还有莱万特,都好像啊
最后以至于为什么我会选择这台车,大概是因为他们的销售服务态度好,很有很有耐心,而且这个车其他我不敢说,颜值这方面确实是这个价位的天花板,买车就买自己喜欢的就好,提了车以后做了一些小小的改装,还是挺酷的,每次朋友或者亲戚问我这车多少钱买的,我都让他们猜,他们都往60w以上猜,哈哈,这车看起来有这么值钱吗?
tom吖:销售写的??跟前一篇电马文章的开头一模一样
明月照郎还:这个颜色很漂亮
我是喵草:这文属实味儿太冲了,bo的音响也值得吹一波?,还是说你车载的喇叭需要降噪?
最大的问题是车机。个人感觉影响最大的是高速胎噪明显,其次是刹车点头,驾乘感受不佳。至于续航,短距离通勤问题不大。
summer果子:嫌胎噪可以换马牌米其林,不可能耐磨和静音一起兼得。刹车点头很好控制,先大脚刹,快停的时候松下在刹会好很多很多
改装类极品车,随便一改路上都是最靓的崽!内饰仁者见仁,个人认为还算不错,设计风格很新能源,但是用料做工比其他新能源车要好太多,座椅和中控摸起来很舒服;配置很满意,长续航版本,该有的都有,记忆座椅和老婆换着开很方便,而且矩阵式大灯简直不要太帅,但是福特的钥匙真是一言难尽呀,能整个好看点的钥匙就好hhh;空间整体情况还是可以的,可以满足日常需求,后排座椅设计蛮不错,虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间,但是它的腿托做的比较长,而且包裹性很强,坐久了也不会感觉累,膝部也有足够的空间;最近续航又增加了,以前还是530左右,最近充满电能有个550多,能跑个400多公里差不多就要充电了,主要是天热,空调是真少不了;两次OTA让车机越来越好了,不仅解决了收音机问题,还优化了百度地图卡顿的问题,增加了很多人性化的设计,以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好,我黑胶6啊;驾驶感受,怎么说,提速快,隔音好,音响棒,总结一个词:享受!
高冷柑桔Zpv:这钥匙是用林肯的模具做的,没用福特钥匙说明够用心了
東飏:怎么是丐版图片
GJD1125:偷着乐吧,你去看看极星的钥匙,同位电车,就一塑料纯黑方块,上面啥都没有。
【购车经历】
年初的时候路过虹桥的电马城市店被电马的外表所折服,正好小区有车位就预订了,很快充电桩就来装好了。但是疫情原因一直到6月有了新的活动(送360扩展包)才决定重新下单加了8000换了限量版的掠心蓝配色。付了全款之后差不多2个星期车到了,然后各种手续差不多正好一个月提车了!b&o音箱效果真心不错,可能也是豪华版双层玻璃密闭性好。
【充电时间】一周多充一次电。充电也简单,远程WIFI控制,也可以预约充电,充到25%的电晚上11点开始冲,2点多充到80%就OK~半价充电费用13元左右~
【续航】
电池选的619长续航,平时上下班开一下30公里22℃自动空调,标准模式下耗电8%
【空间表现】
因为平时就自己开,然后周末偶尔出去玩,试了下后排放平后自己身高170刚刚好腿能伸直!全景天幕晚上躺着仰望夜空,美滋滋~
【智能化】
车机虽然说820a但是用下来感觉并没有十分卡顿,虽然ui相对简单但是够用,基本是点到就打开,当然语音助手稍微有点呆,不过也没有网上说的打不开空调那种,控制空调,车窗,音箱音量,说歌名听歌都OK。
【驾驶感受】
悬挂因为是运动风格所以比较硬,把胎压降到270以后好很多!刹车点头的话还是要多练练,提前减速然后松开再轻点,就几乎没有点头。总体来说还是非常满意的!
【最不满意】
最不满意的可能是内饰豪华度有所欠缺,氛围灯非常暗而且只有前门和脚下。后排空间作为2.9米轴距的车来说真的不大,也就2拳。另外就是全系没有座椅通风,有点遗憾。
【保养】
购车的时候有活动,送4年4次免费保养,所以暂时没有保养的顾虑。
第一次写这么多字,希望帅哥美女多多点赞!谢谢啦!
Kightone:乞丐版可以有蓝色选吗?
忘忧草今何在:这配色是真的帅
冷哥哥BD:用的比亚迪电芯吧?
产生购买欲的第一个就是颜值,溜背和线条同级别没谁比得上,极氪不行,model y更不行。
内饰上,其实我觉得15.5英寸的中控屏幕还好,喜欢大的东西,仪表盘的设计用起来也很顺畅,上手快,最主要是材质很不错,座椅软,方向盘手感好。
配置中规中距,没有买长续航,家用我还是觉得标续性价比最高,多出来的配置对我来说可有可无吧
空间上,我183,体重80,前排空间没毛病,后排空间两个人没问题,三个人凑合,亮点在于座椅设计很不错,驾驶和乘坐的坐姿很舒服,后排隐藏式杯架给个好评!
满电续航500km左右,夏天续航比较正,到冬天就不知道会怎样了,不过夏天能耗也不低,毕竟天天得开空调啊
智能化这方面实属一般,两次OTA都是无感升级,感觉并没有luan用,使用体验感觉没什么变化,多出来的功能不如给我上个carplay,不过车无完车,哪个车都有它的不足,OTA也是一个递进过程,只能期待后续更完美的OTA咯
驾驶感受,用舒适这个词来形容吧,因为不是那种开快车的人,所以开车是比较平稳的,不羁模式也就试过几次,大部分时间还是入胜模式多,提车时间也不长,整体还是比较满意,等待后续表现吧
陌路阿呼:发现电马就是为了嘴炮贬低别人而生的这么好,怎么销量就是上不去捏?
Lawdef:试驾过还是选了modely,驾驶质感不行。每次停下车都会向前顿一下,感觉略廉价
Quentin:续航能力怎么样?
终于高高兴兴把车提回来了。
一开始看上它就是因为这个外形,太太是温柔的人不喜欢方方正正的设计,这台车刚刚好,弧形元素多一点,外观给人非常舒服非常霸气的的感觉。
定位是中型的5门5座SUV,空间对于我们四口之家来说还有很大的,尤其老大一米八个子坐在后排都没有一点点拘束,出去野餐带点什么装备在后备箱也是完全装得下,整个空间非常舒适的,车子比较静音,回老家的山路上开一个多小时也没有什么不舒适。内饰方面,皮质双结合,颜色搭配舒服,车内的储物空间也很多,早上喝点豆浆也正好卡在杯托上。
操作方面没有专业的评价,推背感很强,等红绿灯时超别人一步的感觉简直不要太好,中控屏也很大,触屏灵敏。
三元锂的电池,恒温系统,快充40分钟,慢充四个小时,光我自己上下班的话大概两到三天充一次电,有时候还是要快慢充交替着来。
怎么说,电马满足了我对电动车所有的期待,堂哥最近都有些想换一辆同款,哈哈哈哈
厦门孤岛:国内最好的电动车,没有之一
是还阳草啊:不提狐狸提别的也不踏实啊
暴躁老霸:丐版续航不到300,一定要买长续航,一定要买长续航
内饰很普通,空间不大,只能说1.8m能坐。智能化等于是二货,没有。手机上发个位置给车机都半天搜不到。链接的百度地图更是垃圾。反应慢。引导我在成都晚上走单行道100多M吃罚单才反应过来。我的标续,满电重庆40度城里接近400。高速300,这是表显,实际里程更低。还是普通模式。不羁不敢尝试。后驱车很容易打滑。超容易甩尾。怎么说。就外观和操控的反应值得夸赞。其他都是垃圾。防撞梁不错。售后更是垃圾,不提了。而且1—6月份提车的都是傻子,包括我自己。1.58万的360后面涨价7千免费送。呵呵哒。挺后悔买这车的,以前看不起小鹏,现在觉得为了外观。还不如花30买个小鹏。对了。减震是真赛道级。压啥都感觉的到,就是家用能抖死你。底盘太低了,过坑都要小心,毕竟碰到底盘电池修18万,修不起。配件也老贵了。售后和售前都很垃圾啊。答应的服务啊。360送一年啊。都没有。有钱人上个GT当玩具还可以。普通人家还是现实点吧。我挺后悔当傻子的,冲动了。现在马上1万了。
尼在康康:评价很中肯,这车要不是马标,也就十几万的水平,车机太垃圾,后排很颠,续航也很虚,夏天都打七折
暴躁老霸:车是真的颠,过个减速带,直接震晕过去,车机就不说了,最恶心的是吐槽,还有去哪买都别去温州,销售不行
用户1302426149334:26.5 ? 丐版的?
电马用车笔记之六个月用车报告
提车半年,6个月里程4280公里。刚开始半个月,三种模式切换体验,接下来半个月用的“细语”,之后主要是“入胜”,近期使用“入胜+L”。期间偶尔单踏,但确实不大习惯,幸好可以选择关闭。之前在广州W酒店附近看的车,在此很感谢销售Buudy的讲解和介绍。
内饰和车机并没有网上说的这么拉跨,林肯的生产线做工一流,线条紧致,座椅更软很有包裹感,特别是后排空间看起来很小,但坐垫是上斜的,乘坐空间还是比较满足。唯一槽点就是车机设计太直了,但习惯后看起来也不是很奇怪,功能和市面上的新能源汽车都差不多,不算亮点。
驾驶体验感一流,底盘比较扎实,转弯半径也小,电门反应比较灵敏,开起来可以做到人车合一的境界。
近一次平均电耗13千瓦/百公里,一箱电行驶了415.6公里,现余21%电量可跑109公里。都市通勤为主,夏季全程空调+车机音乐。电马同学用到现在,省心省力,骄傲啊。
龙啸千里彻孤音:有没有什么改装的把中控屏改了
简女士89:L和D到底啥区别
summer果子:入胜加L,真的省电的话我也试试
外观:前脸和尾灯深得我心,打算整一个GT的轮毂,有没有老哥出原装的?
内饰:越看越耐看,简约风格,带点科技感,七色氛围灯nice,中控大屏需要适应位置
配置:价位合适配置满意,隔音、隔热效果都不错,安全配置厉害,没舍得花几万加个记忆座椅
空间:储物空间无敌,后备箱出乎意料的大,乘坐空间前排满意,后排因为车顶和座椅的设计,头部空间较小,其他没问题。
续航:纯市区代步上下班,续航不焦虑
智能化:车友群里卡顿死机的情况还未出现,从提车到现在一个多月一切正常,要写死机问题要看后续,车机使用体验一般
驾驶体验:动力输出猛,操控精准,底盘略硬,避震稍欠佳,刹车不习惯,顿挫感强。
Quentin:老哥,实际续航怎么样?
用户5791206094307:车机到底是啥
水手怕水9988:能开450续航?
1、自动驾驶,开高速非常节约体能。自动保持车道,自适应定速巡航,保持车速、与前车保持距离,辅助包比较值2、安静。没有发动机,开起来确实要安静得多,偶尔开个V8声浪爽一爽 3、提速非常流畅,毫无顿挫感,提速超车行云流水,这种感觉非常舒服。4、乘坐空间从高度上看很一般,后排头部空间有点小,从轴距上看,前排后排都非常宽敞,储物能力很强5、极简设计的内饰,刚开始有点不习惯,多开开也就顺眼了,好不好都是自己车,也没必要追求太高6、续航实在,实现了空调自由,能耗12-14百公里,充电半小时,续航三百里。
我觉得这个价位能买这个级别的车性价比非常高,我订车的时候是26.5w,加个颜色,没有税,加个保险全下来不到28w,中性SUV,这个价位我感觉真的非常便宜了。
霸霸:充电半小时,续航300里倒是比较客观,快充半小时,大概能开个150公里左右的表显里程,实际打个7折,差不多100公里左右
用户6738027985328:老哥,你360现在还能用吗?是90天过期吗?
leeqshin:有买了跃世版的吗,想知道跑高速能跑多少公里