马儿外观正面和侧面线条饱满,充满张力,动感十足,直立尾灯和马儿车标有绝对标识度,走到哪儿都有回头率;标准续航版应有安全智能配置并不减配,值得表扬;加速响应快,推背感足,对开惯了油车慢响应的驾驶者会带来全新体验;主驾驶座椅包裹性足,长时间驾驶也不觉得累,后排空间足够,支持性足,家人坐久了也不会觉得难受;续航中规中矩,完全满足我每天150公里通勤需求,偶尔带家人一起出去郊游也不必担心充电。内饰质感不错,大范围使用软包裹材料,看得出来厂家舍得用料,是用心想做好这款车的,前期预约试驾过其它厂家同价位车型,个人更关注智能安全配置,底盘调校,电池安全,也了解到厂家在电池安全管理做了非常多冗余设计,美系车厂还是在车身材料和底盘调校方面值得信赖,试驾一圈比较,感觉还是马儿才是我的菜。
【购车经历】
21年看到这个电马发布,当时还叫Mustang Mach E,帅气的外观直接在心里种草,综合了各种因素,21年10月盲定一直到提车
【空间表现】
这个空间是出乎我意外的,前备箱巨能装,露营拖车和露营椅子到现在还在前备箱里,随时可以出发去露营;
我选了白内(科技灰),加上全景天窗这个大玻璃,透进的光,让车里很清爽,舒服,通透,我1.83的个子坐在里面一点也不挤,我自己坐在后排也很惬意
【续航】
这个很满意,CLTC619,实际8折,电车都一样,但电马不一样的是,表现很稳定,春秋两季续航表现更好
【智能化】
没啥智能化,看得出福特尽力了,跟百度合作,嗯……就那样了
【驾驶感受】
几个模式换来换去,最满意开的最久的就是(细雨)模式,行驶舒服,有效减低乘坐电车的晕车感,动力足够,滑行中就把别人超过了
【智能化】
只有copilot360值得说一说,高速巡航用这个,简直就是舒服到无可挑剔,加减速也不突兀,很舒服,也很拟人化
外观:电马外观一直在线,未来几年都能打的存在,这是毋庸置疑的,开出去回头率超高,有次到学校边上充电,连小学生都说这是野马?帅气
内饰:内饰仁者见仁吧,我说感觉差点科技感,豪华感,中规中矩,中控感觉看习惯了也越看越顺眼
配置:21年国内上市,实际欧美19年上市,在21年前吊打一众车企,在23年算上比较落后,时间年限在摆着,国内电车更新快,太卷,一两年就落后,不过在现今还是中上游的水准
空间:后排空间有点点小,其他的非常满意,前备箱+后备箱,足够使用,希望更新车型后排稍微加大5-10公分,那就堪比B级轿车的后排
舒适性:前排乘坐还行,后排在颠簸路面建议慢慢开吧,太抛了,整个人都抛起来,估计是跟运动属性调教有关系,日常看到沟沟坎坎,比担心后排人员,驾驶位置感受尚可,去掉颠簸/抛动问题,舒适性就感觉完美
操控:操控性很好,运动指向精准,好几次速度稍快感觉要操控不过去时都过去了,灵活性满满,机动性特强,唯一感觉不足,过湾心里没底,速度只敢按限速,稍快点,估计会漂移,想尝试的可以试试,运动轿跑,没漂移不运动,性能待车友挖掘
动力:210Kw 430N扭力,这动力还会虚?满足定义运动轿跑,配合的轮胎不行,或者说个人操作不喜欢,太容易打滑,打滑的漂移感,车友多体验
满意点:操控(不包含过弯)+外观
不满意点:避震+轮胎,主要还是舒适性差了点,轮胎给人感觉就是刹不住,225宽轮胎,其他车企都给245-260,车子重啊,小窄台没信心
用户3411983146429:老板,续航怎么样?冬天能跑300不?我准备超底
晨风7853:我深度试驾过,操控性在电车里没的说,第一梯队,续航也马马虎虎,达标
就是空间不符合家用条件
还有价格死咬住不松口
用户1980087544929:轮胎窄主要是加速打滑,你说的煞不住车并不存在,这个车制动力很强的。而且各家评测都是34-35的煞停距离
车子颜值非常帅,不管停在路边还是在路上跑,回头率非常高。车子的动力系统非常棒,大马力大扭矩而且还是后置电机,这点本本人非常喜欢。整体来说车子还是好车,就是有一些小问题车机经常没网,可能是联通网络的问题吧,还有就是车子的减震系统稍微偏硬一些,不过跑高速非常稳。车子的智能辅助驾驶系统也是非常好用的,还有360影像系统也非常好。本人1.72米不管是坐在前排还是后排都很宽敞。后备箱和前备箱空间非常宽裕。
购车到提车一共一个月多时间,交车时间还是挺快
的。在车展上看的现车,一眼就相中了,然后预约了周惠惠上门试驾,也不近25公里左右。总体购车体验还不错,车衣最满意他的动力和外观,外观。后来自己改了很多,停完车总是去看一下。电马动力也是不错,市区超车 高速驾驶 动力随叫随到,空间也还行对于我来说够用了。总体来说车还是不错的,车还是不错的。
【空间表现】
空间还可以,我1.80的身高,坐着还是比较舒服的
【充电时间】
7kw家里慢充,一般充满九个小时左右
【驾驶感受】
操控还是不错的,得心应手
【智能化】
车机系统真的一般,相对于其他车。而且经常没叫它他还回应我,吓一跳
大大斯兄:方向盘贴的那个不错啊,有链接吗?
用户7017121118833:请问刹车卡钳怎么改颜色呀?是换了卡钳吗?
外观和内饰:Mustang yyds!外观绝对是一等一了。内饰仁者见仁智者见智,我选的灰色内饰,怕脏也没法,要好看!
配置:已经算是比较丰富了,该有基本都有,没有座椅通风是个槽点。
空间:空间算是比较大了,毕竟也是一款SUV,后备箱能放挺多东西的,前备箱偏向于实用性。
续航:马上入秋了,最近的天气不错,对电车是非常的友好,不暴力驾驶,城市道路正常驾驶续航1比1是稳稳的。高速上能耗要高一点,不过把单踏板打开,对续航提升很有效!
智能化:被吐槽的比较多的一个方面,个人觉得用这还可以,油改电过来,电马的车机已经很出乎我的意料了。
驾驶感受:加速很猛,底盘很紧实,过坎过弯都是信心十足,唯一的缺点就是刹车过硬,没习惯单踏板之前电马的刹车是真难用,一刹车就是一点头,现在熟悉了单踏板倒是还好了。
人生购买的第一辆车,不管是外观动力还是操控配置都是非常的酷炫,可能唯一需要提升的就是车机的更智能化吧hhh
【充电时间】
家冲使用的多,平时基本上都是慢充,在外充电的次数少,时间一般都是一个晚上
【续航】
表显八折左右,喜欢地板油,日常开16度百公里的能耗,具体能跑多少大家换算一下吧,没有准确算过
【外观】
一给我里giao giao!Perfect!
【动力表现】
虽然是单电机的,但是一脚地板油下去,推背感还是很足的。1-120动力输出没阻碍。
【空间内饰】
空间没问题,乘坐空间宽敞,储物空间多;内饰,高级且精致,高级是用料高级,精致是设计精致。
【智能化】
期待8155后的车机,现在怎么说,功能较少,语音交互能力不强,算是电马的一点瑕疵吧~
【驾驶感受】
非常具有驾驶乐趣且操控无敌的一款车。
提车两个多月,已经开了5000+公里,长途短途都有很好的驾驶体验。外观内饰都很符合我的审美,近三米的轴距,后排空间还是很充裕的,已经在车里休息露营过夜不止一次,小朋友都很喜欢。颜值杀手,很多次停车都有被围观询问,长续航版本也不存在续航焦虑,充满有550多的续航,长途高速上中间快充半个小时,休息时间刚刚好,短途市区可以跑几天再家冲,电费便宜的一。加速性能无敌,最喜欢等红绿灯的时候做头车,其他车子只能看到我标志性的尾灯,超级潇洒!!近两次的车机OTA都是无感,并没有感受到很大的变化,现已收到8155芯片免费升级的消息,电马的车机也终是翻身做大王了!!
laokevinliao:OTA两次了吗?
倒儿爷爷:冲次电 多少钱呢?
summer果子:哎,消息放出那么久了,何时才升级呀
年前提的车,等了我三个月....到现在也行驶了12000多公里了,因为当时等车的送电力值,基本都换成了电力卡,充电方面除去家冲基本没有开销了,去哪里都不心疼。
满分都是我眼中的无敌项,内饰设计简单,但质感是真不用说,福特不会在这方面差事!
驾驶是真的好开,加速快,底盘稳,方向盘手感具佳,就是刹车有点太灵敏了hhh。
空间我认为家用层面完全足够了,前后排都很舒适。
续航没啥毛病,619的续航打个8-9折差不多,官方数据不大可能,电车常态嘛
智能化也是老生常谈了,等车这么久,也算有一定的心理准备,不是很拉胯,但还是有提升空间,硬件芯片升级了,就等软件OTA了
加一个服务方面的评价,也可能是我运气好,碰到的交付小姐姐服务效率超级高,早上到店验车,办手续付钱,保险,下午就提车完事了,后续出现的用车问题什么的,小姐姐也回复的超级快,真心能感受到福特的服务质量!
shaluyn:来华中群不
倒儿爷爷:冲次电要多少钱?
summer果子:不错的车子,杭州这边的销售都挺好的
【购车经历】
当时和女朋友在广州白云的百信广场逛街,逛着逛着突然就逛到了一堆卖车的地方,什么小鹏啊,极氪,比亚迪这些,这些基本都已经看过了,最近确实是需要买台车,一直在对比,还不确定到底是国产好还是合资或者是特斯拉好?然后突然看到了一家野马?野马居然也出电动车了,叫电马,当时好奇进去店里了解了一下,原来在中国上市不久,怪不得没怎么见过,这个车好多地方都长得像那个跑车野马,销售跟我说这车操控好。叫我试试,然后就去试了一下,确实不错。比之前开过的这些国产操控都好,音响居然是b&o的,对于我这种爱听音乐的人来说太友好了,女朋友也很喜欢,特别是那个全景天幕,居然一点都不晒!!!然后回家跟家里人商量了一下,正好小区车位也可以装充电桩,就下定啦,提车很快,我两个星期就提车了
【续航】
官方说是619km,但是我开起来550都没有,撑死也就520,其实CLTC,懂得都懂,有时候高速续航更差。500不到
【空间表现】
空间还可以吧,本人179身高前后坐起来都挺舒适的,不觉得拥挤,后排相对来说小了一点,也还好,平常都是自己开得多
【智能化】
这个车智能化一般般,福特还是老样子喜欢把造车的重心放在驾驶和安全上,智能化只能说还行,功能没有太多,够用吧
【驾驶感受】
这车开起来是真不错,好稳健的感觉,底盘有点硬,但是销售跟我说这不是硬,这是韧性。。。
毕竟赛车模拟器调教出来的,开起来没多大感觉,过减速带各方面的都还挺稳,后排稍微差了一点,车头长了一点,狭窄的地方开起来可能难一点,但是关键是它帅啊,不那么长的话就没那么帅了。我也发现这个车跟好多豪华suv好像,比如说保时捷卡宴,阿斯顿马丁dbx,还有莱万特,都好像啊
最后以至于为什么我会选择这台车,大概是因为他们的销售服务态度好,很有很有耐心,而且这个车其他我不敢说,颜值这方面确实是这个价位的天花板,买车就买自己喜欢的就好,提了车以后做了一些小小的改装,还是挺酷的,每次朋友或者亲戚问我这车多少钱买的,我都让他们猜,他们都往60w以上猜,哈哈,这车看起来有这么值钱吗?
tom吖:销售写的??跟前一篇电马文章的开头一模一样
云在天涯之外:改的太丑
我是喵草:这文属实味儿太冲了,bo的音响也值得吹一波?,还是说你车载的喇叭需要降噪?
【外观】
车身外观是购买的主要原因,溜背式,有个性,独具一格,改了一下马标,夜晚开出去不要太帅气
【驾驶感受】
电车天生的优点,动力猛,没的说,操控在我试驾的车子里是数一数二的,之所以会选择电马,主要就是稳重,安全
【续航】
市区9折,高速7折左右,快充半小时,慢充不会算,一晚上的事
【智能化】
车机确实比不上同级别的车,但是据说要升级8155芯片了,不知道老车主怎么办
【空间内饰】
空间大,日常储物没问题,前备箱是个好用的格子,各类活!内饰除了中控大屏位置比较尴尬外,其他没什么问题,L2级别的辅助包,BO音响,全景天窗,30万的车没毛病!
最近又去试了下朋友的追风一问他也是在百信广场门店买的,给你们发表一下无疆对比追风的驾驶感受。
1:【驾驶感受】在试朋友的追风之前,我一直觉得无疆已经无敌了?平常超个车什么的在高速行驶也是得心硬手。结果上朋友的追风安全带刚寄好,他就给我踩了一脚,那感觉真的是人在前边走魂在后面追啊?。后面自己开了一下,总体来说底盘的和我的无疆后驱的驾驶感受是一样的,在高速行驶过程中特别平稳像是压在马路上一样,而且他是四驱的嘛所以在过弯掉头的时候我会敢踩油门,我的无疆我就不敢踩怕甩尾巴,真的是稳如老狗。美中不足的是他比我的车续航少?。
2:【最不满意】毕竟是同一款车型,除动力和驱动方式外也没什么区别,我自己的车也开了3个多月,最不满意的点就是他的车机是适合百度合作的,不过整个车机的稳定性还可以,目前没有死机过。希望电马以后把这个车机搞得功能再多一点,最好有个carplay。其他就没什么缺点了,主要是开起来太爽了老超速,问我朋友他也说开电马就没按限速开过,如国这是缺点的话这也算一个?
用户7968997019230:快退市了 这车一个月卖不了200台
G—ts:提车不到24小时,死机了。百度用了二十天,也就骂了不下三十次吧。我的Gt高速更爽。不过市里我犹如老爷车,经常被人插,没办法,不敢碰油门,还有推荐单踏板外加中间模式。有等动能回收
随便就看看啊:为啥没有座椅通风和后排座椅加热
点评车型:
2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)
4分“优秀”优点:颜值高,动力好,操控好,空间够用
缺点:刹车过硬,刹车点头,车机不如2000买的平板电脑,我自己感觉这刹车不太好驾驭。
Arsgary:整体怎么样呢?纠结这个和问界
Ventura ACE:晚上🐴的标志会亮吗
summer果子:刹车点头很好控制,我开两个月了,基本解决了
提车两月,跑了4000公里,just say say
【满意】动力强劲,操控性好,超车轻松,驾驶很舒服,最重要的还是外观嘎嘎帅气,讲真,30左右的价位,这车最有牌面。
空间日常出行没问题,单身一个人,用不了这么多,说句实话没有特殊情况我前备箱是基本用不上的。有一个细节,后排有个隐藏式的杯架,朋友已经不止一次夸过这点了
内饰我挺喜欢,材质很舒服,官方说是仿皮,但是总感觉这个用料不便宜,而且新车味道也不大,设计简简单单,很清爽。
续航算是很满意的一点,表显多少基本上就是能跑多少,单踏板+细雨续航无敌!!!
【不满意】配置这块其实还算满意的,但是pass了座椅通风,在广东没有座椅通风可真是太难受了,车机一般,使用没问题,主要还是功能比较少,不符合这个价位。
尼在康康:座椅通风可以改装实现
Arsgary:这版本实际续航大概能有多少呢
summer果子:你这个是无疆后驱豪华版吧,大灯轮眉
优点:外观满分,内饰也还不错,好操纵,动力很足,续航不缩水
缺点:车机巨蠢,后排空间略小,刹车点头
summer果子:刹车点头是你自己不会控制,先大脚刹快停的时候松下在刹
尼在康康:言简意赅,再选一次肯定不会买电马
用户4695327136362:刹车点头…你适应单踏板就不会出现了…驾驶1万公里,驾驶者之车,很Nice,不后悔