福特电马乘坐感受还可以值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.67分“优秀”

之前的老车开了十多年了，虽然没有什么大毛病但是也即将面临许多零部件的更换和大修，最主要的是有些智能设备是跟不上了。自从换了电马也有一年多了，感觉虽不如其它品牌那样会吹嘘，但是也是实实在在地体验到了许多智能化的地方，比如可以语音控制很多内容，可以预先启动车子进行准备，包括智能选歌，甚至能够在车上玩一些小游戏，希望能在用上CarPlay后有更多实用的功能出现。另外车子的避震偏硬，还是希望能够改进一下。 然后说说内饰吧，首先要表扬一把的就是环保，新车拿到手后基本就没有味道，开了几周以后就干干净净了。对比了朋友们同时间提的某氪和某拉，到现在也还有浓浓的味道。其次就是音响了，虽然也不是很好的牌子但是音质还是可以的，搭配隔音玻璃开了三分之一的音量就很带劲了。然后侧面都是隐私双层玻璃，加上隔热透光大天窗，其实效果对比还是很突出的，不知道为啥没有突出宣传。还有内部的座椅，虽然缺了水平角度调节，但是坐着还是很舒服的，全身纵向和侧面都可以很舒展不用苟着。最后想提几句显示屏，被好多人黑过了，但是我用下来感觉优点挺多的，导航的时候非常舒服，选择功能的时候也可以视野不用很偏移，再加上有很多语音控制功能，其实是能够非常舒服地开车的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

除了价格稍贵，没有吃到补贴这点很上头，其他方面都还不错，性价比，嗯，还行 最不容质疑的就是电马的颜值，最喜欢电马的前脸，冲击感很强！ 【空间表现】 后排很大，坐垫加长坐起来很舒服，空间宽敞不显拥挤，后备箱能装不少东西，前面也能放一个行李箱，很实用！ 【内饰】 简约大气，继承了很经典很传统的mustang风格，设计比不上同级的其他新能源车，但是也基本上别人有的它也有 【配置】 中等配置中等配置，嘿嘿嘿，北方大区啊，方向盘加热挺好的，座椅通风？不要也罢 【续航】 续航表上面是538，我每次充满了可以跑个500公里吧，开了空调 【智能化】 智能化暂时没有出现卡顿和死机的情况，用上去不错，功能够用，期待8155！ 【驾驶感受】 还是蛮不错的，比之前的帕萨特要好很多，方向盘轻重适中，操控起来是非常的舒服

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.21分“优秀”

【购车经历】 当时和女朋友在广州白云的百信广场逛街，逛着逛着突然就逛到了一堆卖车的地方，什么小鹏啊，极氪，比亚迪这些，这些基本都已经看过了，最近确实是需要买台车，一直在对比，还不确定到底是国产好还是合资或者是特斯拉好？然后突然看到了一家野马？野马居然也出电动车了，叫电马，当时好奇进去店里了解了一下，原来在中国上市不久，怪不得没怎么见过，这个车好多地方都长得像那个跑车野马，销售跟我说这车操控好。叫我试试，然后就去试了一下，确实不错。比之前开过的这些国产操控都好，音响居然是b&o的，对于我这种爱听音乐的人来说太友好了，女朋友也很喜欢，特别是那个全景天幕，居然一点都不晒！！！然后回家跟家里人商量了一下，正好小区车位也可以装充电桩，就下定啦，提车很快，我两个星期就提车了 【续航】 官方说是619km，但是我开起来550都没有，撑死也就520，其实CLTC，懂得都懂，有时候高速续航更差。500不到 【空间表现】 空间还可以吧，本人179身高前后坐起来都挺舒适的，不觉得拥挤，后排相对来说小了一点，也还好，平常都是自己开得多 【智能化】 这个车智能化一般般，福特还是老样子喜欢把造车的重心放在驾驶和安全上，智能化只能说还行，功能没有太多，够用吧 【驾驶感受】 这车开起来是真不错，好稳健的感觉，底盘有点硬，但是销售跟我说这不是硬，这是韧性。。。 毕竟赛车模拟器调教出来的，开起来没多大感觉，过减速带各方面的都还挺稳，后排稍微差了一点，车头长了一点，狭窄的地方开起来可能难一点，但是关键是它帅啊，不那么长的话就没那么帅了。我也发现这个车跟好多豪华suv好像，比如说保时捷卡宴，阿斯顿马丁dbx，还有莱万特，都好像啊 最后以至于为什么我会选择这台车，大概是因为他们的销售服务态度好，很有很有耐心，而且这个车其他我不敢说，颜值这方面确实是这个价位的天花板，买车就买自己喜欢的就好，提了车以后做了一些小小的改装，还是挺酷的，每次朋友或者亲戚问我这车多少钱买的，我都让他们猜，他们都往60w以上猜，哈哈，这车看起来有这么值钱吗？

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

改装类极品车，随便一改路上都是最靓的崽！内饰仁者见仁，个人认为还算不错，设计风格很新能源，但是用料做工比其他新能源车要好太多，座椅和中控摸起来很舒服；配置很满意，长续航版本，该有的都有，记忆座椅和老婆换着开很方便，而且矩阵式大灯简直不要太帅，但是福特的钥匙真是一言难尽呀，能整个好看点的钥匙就好hhh；空间整体情况还是可以的，可以满足日常需求，后排座椅设计蛮不错，虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间，但是它的腿托做的比较长，而且包裹性很强，坐久了也不会感觉累，膝部也有足够的空间；最近续航又增加了，以前还是530左右，最近充满电能有个550多，能跑个400多公里差不多就要充电了，主要是天热，空调是真少不了；两次OTA让车机越来越好了，不仅解决了收音机问题，还优化了百度地图卡顿的问题，增加了很多人性化的设计，以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好，我黑胶6啊；驾驶感受，怎么说，提速快，隔音好，音响棒，总结一个词：享受！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

产生购买欲的第一个就是颜值，溜背和线条同级别没谁比得上，极氪不行，model y更不行。 内饰上，其实我觉得15.5英寸的中控屏幕还好，喜欢大的东西，仪表盘的设计用起来也很顺畅，上手快，最主要是材质很不错，座椅软，方向盘手感好。 配置中规中距，没有买长续航，家用我还是觉得标续性价比最高，多出来的配置对我来说可有可无吧 空间上，我183，体重80，前排空间没毛病，后排空间两个人没问题，三个人凑合，亮点在于座椅设计很不错，驾驶和乘坐的坐姿很舒服，后排隐藏式杯架给个好评！ 满电续航500km左右，夏天续航比较正，到冬天就不知道会怎样了，不过夏天能耗也不低，毕竟天天得开空调啊 智能化这方面实属一般，两次OTA都是无感升级，感觉并没有luan用，使用体验感觉没什么变化，多出来的功能不如给我上个carplay，不过车无完车，哪个车都有它的不足，OTA也是一个递进过程，只能期待后续更完美的OTA咯 驾驶感受，用舒适这个词来形容吧，因为不是那种开快车的人，所以开车是比较平稳的，不羁模式也就试过几次，大部分时间还是入胜模式多，提车时间也不长，整体还是比较满意，等待后续表现吧

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

电马用车笔记之六个月用车报告 提车半年，6个月里程4280公里。刚开始半个月，三种模式切换体验，接下来半个月用的“细语”，之后主要是“入胜”，近期使用“入胜+L”。期间偶尔单踏，但确实不大习惯，幸好可以选择关闭。之前在广州W酒店附近看的车，在此很感谢销售Buudy的讲解和介绍。 内饰和车机并没有网上说的这么拉跨，林肯的生产线做工一流，线条紧致，座椅更软很有包裹感，特别是后排空间看起来很小，但坐垫是上斜的，乘坐空间还是比较满足。唯一槽点就是车机设计太直了，但习惯后看起来也不是很奇怪，功能和市面上的新能源汽车都差不多，不算亮点。 驾驶体验感一流，底盘比较扎实，转弯半径也小，电门反应比较灵敏，开起来可以做到人车合一的境界。 近一次平均电耗13千瓦/百公里，一箱电行驶了415.6公里，现余21%电量可跑109公里。都市通勤为主，夏季全程空调+车机音乐。电马同学用到现在，省心省力，骄傲啊。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.5分“优秀”

现在买车还是新能源比较划算，有补贴，免购置税，保养便宜，日常开支小，而且还没有什么噪音。不想买特斯拉，谁特么三十多万买个丐中丐？对比之后还是电马入了法眼，颜值帅，续航可以，配置高，这三十万花的才不冤。空间可以满足日常生活，后排稍显拥挤，不过后排座位很舒服，坐垫加上和一点向上倾斜的角度，整个坐姿会有种陷进去的感觉，包裹性很好，座椅也软，很舒服。内饰看上去挺有档次的，虽然看起来比较简单，但整体搭配起来还是蛮高级的，仿皮座椅，全景天窗，精细的缝合，各种材料，拼接元素用的很好，设计确实不错，除了中控大屏0.0。说起驾驶感受，一贯福特风格，底盘调校功夫扎实，不管是高速还是打急方向盘，车子都是非常的稳重，这样的车子开起来心里才更有底，而且音响效果是真不错哈，一首DJ，大型蹦迪现场。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

1、颜值爱了，个人就喜欢小众一些的，而且百年老厂质量方面心里也踏实。 2、操控很满意，方向盘很轻指向也很准，没啥好说的，试驾过的都知道。 3、避震个人感觉偏硬了一些，不过家这边路都很好开，很少有颠簸的路。 4、车身座椅很柔软，我80kg，坐上去个人感觉很舒服，包围性很强。 5、续航的话，看天气，看驾驶习惯，看用车时长，目前折扣极低。 6、车机并没有网上喷子说的拉跨的感觉，使用起来还是很流畅的，语音识别也没有那些人说的难识别的情况……无论是叫默认昵称或者自定义的昵称都没有失败过的情况，不过是主副驾驶位来叫就没有问题，后排想互动就比较难，可能是因为后排比较难听清。还有就是喷语音拉跨的那些人，有没有另外一种可能，就是他们的普通话并不标准？ 不过一些小细节还是没做好，开机就自动打开FM，有点影响体验，只能等新的更新了。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

空间，动力，配置都在这个区间价格水平之上。前排空间翘个二郎腿没毛病，后排座椅加宽坐起来非常舒服，后备箱前备箱都挺大，装东西完全够用，动力虽然是单电机，但是超车，上高速还是谁也不虚，配置该有的都有，而且智能辅助包还是送的，已经很满意了。 内饰大部分用的都是环保皮质材料，触感柔顺，座垫舒服，而且新车内也没有异味，还有个馨风系统，车内的空气很不错。 开了也快小半年了，冬季续航基本在7-8折左右，现在续航就在8-9折差不多了，实际跑下来表显和实际很正，还是看个人习惯，我一般电耗也就在12-13左右 智能化对比一下，和朋友的特斯拉差不多，其他的新能源车就没有试过，但是中控屏的位置的确有点影响操作，好在人机交互方便。 外观和操控永远是电马最经典的一点，虽然操控我说不出什么来，但开起来顺手开起来舒服就可以了，毕竟这些都是mustang传承下来的，所谓传承就是经典！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

标准的美式肌肉车，外观是真帅，驾驶操控很好，对比一下model y确实好不少，别的不说，至少不晕车，model y没习惯它的单踏板的话是真难开。 内部空间足够，我身高185，不论是前排还是后排都是可以伸展开来，不觉得压抑，而且后排座椅的承托性很好，坐上去很舒服，用料确实很实在，带排水的前备箱是个好东西。 内饰的设计很不错，实体按键很好用，旋钮式的挂挡非常高大上，能获奖也是情理之中 车子的B&O音响是选车的一大理由，想感受一下豪车的音响，其他的记忆座椅，方向盘加热什么的无所谓，顺带！ 买车就是家用，我是没有续航焦虑，最主要是用车成本低，从提车到现在，在外充电就没超过30块一次，便宜又省事。车机使用体验还是蛮好，反应还是比较快的，智能化和特斯拉差不多，一般，对了，车机屏幕，一块大平板！！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

本就是冲着颜值选择的电马，媳妇当时挺中意极氪的，但是看完电马后还是移情了电马，毕竟能抗拒电马颜值的人确实不多 提车速度很快，一个多月就提车了，我记得当时通知我去提车的时候我都是懵的，虽然销售说了下个月有车，但是还是没想到会这么快 车子使用很满意，动力快，空间大，配置高，乘坐感受和驾驶感受都很棒，虽然内饰视觉效果比较简单，但是座椅还是蛮舒服，用料是确实不戳，三种驾驶模式，三种不同的感受，细雨比较经济，电耗小，百公里一般13个电，所以一般都是开细雨，入胜算是正常模式，驾驶起来比细雨舒服一点，不羁就是动力模式了，方向盘加重，操控拉满，同时耗电也是直线上涨，这个模式还是开着玩玩就得了。 开了一个多月了，这边最近天气蛮好，续航保持在530左右，智能化中规中矩，和特斯拉差不多，但是没有car play，就很无奈，国外都有为什么国内不能上啊！！！！

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

最满意的就是它的车头了，鲨鱼大灯，拱起的线条，修长，帅气！！ 2月23日的订单，4月10号提的车，开了一个来月，整体让我很满意，也庆幸订车比较早，小省一万来块，虽然五月活动让我很心动 五口之家，储物空间日常使用没有问题，主要也就是装点小孩子的东西，大一点的东西后备箱也能放下，乘坐空间前排很舒服，后排比前排稍微小了一点，但是坐下三个人还是足够了。亮点：老爸老妈评价，座椅很舒适，而且摸起来很舒服很丝滑 内饰看上去简单，但我觉得内饰不仅仅只用外观来体现，用料也是一大因素，电马内饰的用料很给力，环保仿皮的座椅很舒服，中控台三种不同的材料组合，缝线很细腻，而且新车没有异味，很赞！ 配置这块比其他的少了方向盘加热，记忆座椅什么的，问题不大，主要是预算有限 满电续航最高467km，平时细雨出行，能耗在12-15之间，下班回家慢充一晚上，没有续航焦虑；车机智能化不知道怎么评价，看群里车主对车机有问题，目前我还没有遇到什么大问题，使用起来正常，后续再说 因为不习惯用单踏板，所以平时就是细雨加关闭单踏板模式，驾驶起来和之前的油车差不多，动力比之前的油车强劲，但是上了120之后加速就有一点乏力，而且刹车的顿挫感有点强，轻轻一踩就是一顿一顿的。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

盲选鸣月蓝，未看实车直接下定，在懂车帝看到电马的推送之后心里就没有其他车的选项了 外观100分，实车比图片要惊艳，虽然想到了会很帅气，但是看到的第一眼还是有被震撼到 动力100分，电动车强就强在动力和省钱了，单电机也不虚大几十万的油车 内饰90分，喜欢它的设计简约和用料实在，没有满分的原因在于中控屏有点拉低美观 空间100分，个人用车空间足够，前备箱夏日妥妥的移动小冰箱，驾驶视野很棒，座椅的包裹感很舒适 配置90分，音响好评，全景天窗大赞，没有座椅通风，有点遗憾 续航90分，电动车就不用在意续航啦，省钱就完事了，而且续航还是比较看温度的，不过一般都能跑个500多公里 智能化80分，虽然用起来没有什么问题，但是界面滑动过快还是会有一点小卡顿的 驾驶感受90分，方向盘材质很柔顺，指向也精准，避震很不错，上路没有什么颠簸，没有满分的原因是还没习惯用单踏板，还是习惯刹车减速，所以每次刹车都会停顿一哈，很上头哈哈哈

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.79分“优秀”

标续确实是一款性价比超高的选择，虽然少了那么一丢丢配置，但是比起其他车型来说便宜了好几个W，而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶 用车成本低，是真低，可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年，跑了快两个月（家冲就没仔细算过）我到现在在外充电总共还没花到100快，没有续航焦虑，基本没怎么出门，每天差不多两点一线，非常适合我这种上下班通勤的人 空间上，储物空间很大，乘坐空间也还行，驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间，平时就我妈坐一坐后排，空间上是没问题，而且座椅舒适度不错，我妈给了好评。 内饰属于可以接受范围内，大大方方的，没有廉价感，配的上这个价钱；对于智能化的话，我觉得已经是很牛掰了，没开过这么高科技的车（原谅我是个土狗），这个自适应巡航很好用，自动打方向盘，车身的自动修正也很灵敏，上班路上可以稍微放松一点，不过还是不太敢真给它开，毕竟狗命要紧！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

平时上下班，周末出去玩这车开起来是真的舒服，对比过特斯拉，不能接受它的单踏板，太晕了，电马的单踏板就很不错，可以调节，开起来和油车差不多，习惯了几天就轻松上手了。 对电马的操控很满意，底盘超级扎实，有种那种人车合一的感觉，开起来贼稳，三种驾驶模式用起来很顺手，平时一般是入胜模式，偶尔在高速上试试不羁，有点好玩嘿嘿。不得不说V8的模拟音浪是个好东西，喜欢大马力的朋友对这个肯定情有独钟，开起来真的是太嗨了，只想使劲踩电门哈哈哈 其他方面的话也还行，内饰用料不错，摸起来很舒服，但确实是缺少了一点豪华感，毕竟也三十来万的车，空间足够大，我觉得后排挺舒服的，空间不大但也不小，而且后排座垫加长，带点角度，坐起来超级舒服，续航很不错，我一般电耗都在12个左右，出去玩没有续航焦虑，满电跑个500多公里还能剩个10多度电，主要是充电确实快，快充半个小时完事，也就一把游戏时间，还能投屏看看电影，但确实这个大屏有点耿直了哈哈哈 总体来说还是很满意的，毕竟再完美的车也有缺点，自己喜欢最大嘛，千金难买爷乐意~