宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS配置丰富值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

导语：作为比亚迪SUV的销量担当，比亚迪宋新能源凭借丰富的产品线、符合大众审美的颜值、不错的空间表现以及高性价比等优势牢牢抓住了消费者的需求。根据销量榜显示，比亚迪宋新能源月销量高达2.5万辆以上，今天郝哥就来跟您聊聊2021款比亚迪宋PLUS。 车型： 2021款比亚迪宋PLUS在售包括1.5L插电式混动、1.5T插电式混动以及EV纯电动三种动力共计九款车型，售价区间为15.28万~21.68万元。近日，根据郝哥暗访北京地区某比亚迪4S店得知，插电式混动版本全系暂无优惠，EV纯电动版拥有4000元左右的优惠幅度，那么新车该选择哪款配置才最划算呢？最终落地价得多少钱？养车成本又如何呢？ 推荐配置： 在插电式混动七款车型中，新车就拥有51公里、110公里和100公里三种续航可选，根据配置分析，郝哥推荐您首选DM-i 110公里旗舰PLUS，首先乞丐版51公里尊贵型的主动安全配置几乎全未配备，15万+的裸车价也不算便宜了，如果起步价再能下探2-3万元倒是可以考虑，51公里尊荣型新增了具备L2级别驾驶辅助系统以及座椅加热通风等少量的舒适性配置，但相比110公里旗舰型预算仅减少3000元，此外，51公里版本均不支持快充，因此除非预算紧张，否则郝哥不推荐购买51公里版本。 那么在三款110公里版本中，旗舰PLUS相比旗舰型不仅同样拥有丰富的安全配置，而且还配备了12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、座椅加热通风、副驾座椅电动调节以及多色氛围灯等实用性较高且彰显逼格的配置，虽然预算相比旗舰型裸车价增加1万元（17.58万），但毕竟某些配置的成本不算低，110公里的纯电续航也比较合适。那么相比再高一点的是旗舰PLUS 5G版，从名字不难看出，该配置拥有5G网络是其最大亮点，此外还增加燕飞利仕品牌音响，不过预算继续增加1万元，裸车价已涨到18.58万元，郝哥认为如果只增加5000元左右比较合适，毕竟5G早晚会普及的。值得一提的是，无论是51公里版本还是110公里版本，发动机均搭载的是一台1.5升自然吸气发动机。 至于100公里两款车型，最大提升是发动机升级为1.5T+四驱系统，但对于这个级别来说，超过20万以上的售价就没有什么性价比优势了，何况郝哥分析，想购买插电式混动版本的潜在车主们更注重的还是燃油经济性，因此纯电续航能力和油耗才是最看重的，那么综合考虑后，郝哥还是推荐您首选2021款 DM-i 110公里旗舰PLUS。 全款落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，2021款 DM-i 110公里旗舰PLUS指导价17.58万元，保险大概4800元左右，验车上牌费1500元，如果您是置换的话，同品牌置换补贴6000元，非同品牌置换补贴3000元，由于新车是免购置税的，假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为17.91万元左右。 分期购车政策： 如果想要分期的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，2021款 DM-i 110公里旗舰PLUS裸车首付8.58万元，分期手续费3000元，再算上保险验车上牌等杂费，落地首付金额9.21万元左右，贷款9万元，分两年24期还完，月供预计3750元上下。至于选择全款还是分期，那就要看您的个人需求了，不过这里郝哥建议，如果置换可以选择分期，如果预算充足全款购车也不失为一种明智的选择。 养车成本： 养车成本方面，相比纯燃油车，插电式混动的优势十分明显，新车保养周期为一年或20000公里，其中首保是5000公里或3个月，保养费用仅需400元，而且三电是终身质保的。油耗方面，插电式混动版将搭载1.5升+电动机动力组合，由于个人使用纯电行驶的距离需求不同，因此百公里油耗可从0.9升~4.5升不等，这里郝哥建议您平时如果是上下班可用纯电模式，周末旅行则可以使用汽油行驶，官方续航110公里，实际续航预计可到80公里以上，百公里耗电量不超过16度电吧。 总结： 相信通过郝哥的介绍，您对2021款比亚迪宋PLUS也多少心中有数了吧，希望能对您的购车提供帮助，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家比亚迪4S店也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

开头一定要吐槽比亚迪混乱的销售管理，21年5月在深圳某王朝店下订，苦等了7个月一直没车，期间各种投诉、催促都不好使，12月份才被转到同公司的海洋店，刚转过去又经历了西安疫情导致没车，本来都做好年后提车的准备，还好最后1月底顺利提车。这8个月的等车滋味，旁人无法感受 原本20万左右预算，因为深圳限牌原因，在当时20万左右可以考虑插混车型并不多，无非就是合资那几款，还有领克、奇瑞等一些，其实都是一些油改电的车型，有电龙，无电虫。如果现在有拿铁插混或者星瑞L插混，我未必会选择宋Pd 购车费用：169800+手续费3000+上牌费1000+红色2000+保险6600，最终费用在18万+ 【外观】 赤帝红YYDS，路上最靓的仔，开始订的是灰色，后面只来了红色，不想等了被迫接受的。实车是真香，这个红色特别有感觉，2000不亏。 这车整体尺寸较大，比一般合资的紧凑型SUV都要大一些，比途观L差不了多少。个人感觉侧面轮廓和线条更有质感些，车尾中规中矩，车头部分褒贬不一，我是觉得不减分，但是可以更好。灯光秀挺高级的，开锁解锁的时候觉得自己特别叼哈哈哈哈 【内饰】 还是老生常谈的问题，浅色内饰！好看吧，确实还行，但是真的不耐脏。搞不懂这脑回路，起码给其他的选择吧。 用料的话中规中矩吧，肯定比同价位合资好一些，但是肯定比不上拿铁和星瑞L 【配置】 很香，基本上该有的都有了，ACC自适应巡航，大液晶屏仪表盘，座椅通风加热，NFC解锁，自动灯光，360摄像等 吐槽行车记录仪，那模糊得我都不想说了，还有喇叭，个人对音响比较敏感。这音响，基本也就听个响的水平，高中低音都不行，考虑后期改装。 不过这个价位，确实不能要求更多了。要买合资，只能买丐版，甚至连座椅都是手动的。 【空间】 后排很大，地板纯平，绝对好评。缺点就是后备箱确实抓襟见肘，不过这个是电车通病，可以接受 【驾驶感受】 7.9s的加速对于这个尺寸的车来说，成绩还不错。平时哪怕用ECO模式，响应也还可以了。Sport模式下会比较有感觉。高速110后加速发动机那嘶吼的声音。。。还是有点不够用。 整体底盘滤震优秀，但是过弯侧倾感觉不舒服，高速过了100后，各种噪音很明显。跟同级别比没啥优势。 【续航】 目前跑了2000公里，大部分都是高速，eco+hev+强制保电70%，平均油耗大概是5.4L左右这车高速油耗只能说还行，还是得在城区开 前几天充满电用EV跑外环，均速大概70，跑了33公里，还剩59%电 整体还算满意吧，这车最好的方式还是用纯电开，驾驶体验和油耗都挺好

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4分“优秀”

之前开的是别克昂科威，开过别克车的朋友们应该都知道这车的油耗，尤其是在北京早晚高峰的时候，跟喝油也没啥区别，再加上95的油价嗷嗷往上长，所以关注了很久的Dmi，终于下定决心要换车。 这次是做的置换，不得不吐槽的就是别克的保值率（卖车人家也不看是不是顶配，反正价格都差不多），3年亏了一辆Dmi🐶 【购车经历】 最开始是在商场里和销售简单的聊了聊，最开始说要等最少1-2个月，所以就没订，过了段时间，销售说可以去店里试驾，正好没事，就去试驾了一圈，正好有现车，就直接置换了，置换补贴2000，保险5500，自己掏了3万多吧。 找的是个销冠，送的脚垫后备箱垫，方向盘套，乱七八糟一大堆，还有车膜，目前没上牌，准备等到22年上牌，正好临牌45天，店里能直接上 【动力表现】 动力表现感觉100以内类似于2.0T的动力，120以上就一般了，毕竟发动机的参数从那摆着呢，也别有太大的期望，动力只能说够用。 【续航】 110的续航冬天基本打一个8折左右吧 【油耗】 车开了差不多20天左右，北京的早高峰三环能堵成啥样，估计大家都能理解，第一箱满油，中途充了3次电一共跑了1111公里，第二箱油加85%电量，北京到北戴河往返一共跑了649.9公里 【驾驶感受】 符合这个价位的整体感受 【空间表现】 空间还是比较大的，后备箱确实小，但是日常一定够用了 【最满意】 市内的油耗，真的是比之前的昂科威省油省太多了，配置是真的不错， 【最不满意】 新车味儿太大了 真的是属于刺鼻 然后后备箱的开合真的是属于比较愣的那种，冷不丁的就弹起来 最后总结下，其实我觉得，买这车的目的，是想看重哪方面，我换这车的单纯目的就是省油，日常保养费用低，所以有的时候，鱼和熊掌不可兼得，纯电的话，长途安全感太低了，混动起码还能上高速，高速动力130跑起来问题不大，就是不要去在乎油耗，总之，什么价位享受什么样的舒适型和动力，这价位，车整体配置都挺好的，就行了 然后说下遇到过的问题，每天开车，比让检查电子驻车系统，但是就闪两下就没事了，不知道原因，另外一个就是高速的120发动机灯突然报警，然后抖动失速，应急车道停车熄火在重新启动就没事了，因为当时用的是eoc模式，后来切换成普通模式就没出现过，然后建议高速的时候，动力回收选成标准，别选最大，因为最大高速的时候，突然松油门，车速会瞬间下降，这样挺危险的，没必要为省那点油，造成其他不好的事情发生，总结完毕

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4.5分“优秀”

之前的福特翼博开了八年，小毛病开始多了起来一年内修车花了一万多。本来想着四月份去看下比亚迪宋PLUS和广汽埃安纯电，然后封城两个月打乱了全部的计划，到八月中旬才有时间看车，因为工作原因随时要跑来跑去，直接排除了纯电去看了宋PLUS和宋PRO，价格相差不多性能外观也没啥太大的区别，不过还是选择当天就定了PLUS，可能就是眼缘吧，而且我也挺支持国货，相信国产的质量不会比外国差！订车时候害怕车子短期内拿不到加价2000买了红色，虽然我是个大老爷们但是只要早点拿到车，颜色我无所谓。 稍微说几句吧，因为我是上海宝山动迁小区的，俗称拆迁户，破小区物业不批准安装充电桩，通过假租房合同在村上亲戚家装了充电桩才通过的。 【续航】因为小区里没有安充电桩，家里住四楼也不方便拖线板，目前就去外面冲过两次，在朋友家比亚迪充电桩冲过一次，冬天开空调掉电快，混动的话油耗4.3也非常满意，作为SUV来说挺好的，充电省钱，纯当油车开也不贵，性价比挺高的 【空间表现】 之前的福特翼博空间很小，买了宋之后感觉突然之间大了好多好多。我儿子一米五不到在后排可以直接躺下，他满意我就更满意。 【智能化】 该有的功能都有，车载导航解放了我的手机，现在的车人性化功能太好了，反正辅助驾驶也足够了，没有自动倒车入库我也不遗憾，男人本来驾驶感就好不在乎这个倒车，我买了方向盘套，缝隙储物盒，4S店送的车膜颜色太黑加了2000元换了高清膜，虽然知道这是套路，但是人家也得赚钱不是嘛？ 【驾驶感受】启动速度非常快，超车so easy，平时就用正常模式还没尝试运动和舒适模式，这两天刚去丈母娘家，高速上140不飘隔音效果在120的时候还非常好，到了140也很棒！ 【最不满意】 这辆车是心里喜欢的车，好的地方不赘述了说说不是很满意的地方吧，我是110旗舰款但是音响效果一般般，虽然作为路盲的我出门都是导航但是听歌效果确实只能凑合，还好我对音响要求不高，听听算了无所谓。 另外不满意的一点就是没有自动雨刷感应，这个技术很早就成熟了，没有这个功能我感到很不理解！ 开了一个多月目前就这么交下作业吧，后续有新的体验心得我再跟大家探讨，祝大家身体健康兔年事事顺心！

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4.43分“优秀”

提车快到一个月了，目前行驶总里程1200公里。先说说优点：加速很猛有推背感；速度在100码以内时车内很安静；座椅通风真的很凉快很舒服；外观和内饰我都很喜欢；乘坐空间很大，尤其在后排会感觉特别宽敞； 再说说缺点：加速虽然猛，但是车胎抓地力不行，加速时经常打滑，有次下雨天红灯起步，油门都没深踩就打滑了，车头都开始偏了，吓死我啦；车速100以上时隔音并不好；虽然车内乘坐空间很大，但是后备箱太小了，还不如之前开的一辆10万内的小轿车后备箱能装；刹车踏板会有轻微震动，感觉是滤震效果做得不好，把路面的细微震动传到刹车踏板上了（这个问题有一小部分车友都是这样的，感觉属于这款车的小概率性的通病，会不会遇到这问题看缘分了），4S店检查过一次说搞不定，说是正常的！！！我能有啥办法…不过还好，这车整体来说挺让我满意的，这小毛病我就可以忍受，也不怎么影响驾驶感受，瑕不掩瑜吧。 【外观、内饰、动力】 这三方面我都给满分，动力给满分不是说这车有多么爆炸的动力，而是因为这车的动力超过我的预期很多 【配置】 配置给4分，虽然配置很高，但是部分配置比较鸡肋，效果也不够好，比如说辅助驾驶的车道保持不太好用，LED远光灯的效果不够好等等，所以只给4分 【空间】 空间给4分是因为后备箱空间太小了，不够用。车内乘坐空间还是相当大的 【操控】 这个给4分，是因为刹车不够线性，而且转弯时侧倾有些厉害，我开过一些别的车，同样时速过弯时不会侧倾得这么厉害 【总结】 说的这些缺点仅代表个人感受，可以给想买这款车的朋友们一个参考。如果这些小缺点你都可以接受，而且又超级超级喜欢它的其他优点，那就可以上手了。我目前开了1200公里，感觉超级香。暂且写这么多，后续使用体验以后再来评价。

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4.21分“优秀”

配置多，速度快，品质好，油量省。 平台告诉我说多写点，能有点关注，我就加了个班，多写了一些。仅供参观，竞品水军请划走，感谢！！ 1，相对于我来说，与其说是等车，不如说是一直在观望，从车上市一直到我下定金，中间也有快半年的时间。这半年时间里几乎每天都会在网上看一些关于车上路的整体表现，因为信息渠道来源多且杂，试驾之后也没有办法判断。因为试驾是驱动你买车，不是帮你发现问题的。其中那些很博人眼球的问题：EV受限，刹车失灵，车机崩溃，车底上锈等等，左右摇摆，一直到国庆第二天，带着老婆一直去交了订金。在选车的过程里，各位领导肯定喜欢货比三家，我也这样，但比了之后，会发现，比来比去根本压不下来价，车都没有，你压什么？实际上进了十月份，销售或说是厂场让渡给经销商的空间大概在3K左右，还有一些其他的附加优惠这个在谈。如果你运气好，遇上了销冠，那么很多问题就能解决。比如我国庆第二天下定，七号晚上打电话告诉我次日提车。看，效率来了。提车的过程里贴膜和装甲又谈下来一千的优惠，保险我也没太较劲，该让人赚的钱得让人赚，以后有个什么问题，人家也会热情。还有就是在下定之前，销售是给我下了一个饵，199换2K的优惠。明知是套，但在没有太多选择下，只能就范，有的领导说了，可以再抻抻嘛。对，可问题就出在我上一台车不中用。再抻的成本远高于我进坑的成本。所以在京地区的各位领导们，现在的行市，基本上下了订，你的销售只要不是菜鸟，基本上半个月内有车可提。再说最重要的，选车，能高配，就不要低配，能110，就绝对不51.尤其是有通勤需求的。110的电池勉强够。我关注这半年里，四五个销售劝我，包括最终成交这个销冠也劝我，不行就110低配吧，不差啥。别信这鬼话。肯定差，不差这一万块去哪了？所以各位领导一定要慎重。 2，和各位领导汇报一下开了这20天的感受，总体的油耗还可以，反正我是挺满意的。我从没想过这种车每天跑上160公里可以百公里油耗在5以内。尤其是我上了高速就没有开慢车的习惯，110KM/H我也觉得是浪费时间。所以油耗就会大。如果您是那种高速90也能HOLD住的同志，那这车肯定省。市区内，路况好，我是HEV模式，不然电掉的太快。空调什么的不要手软，新车不拉起来以后老了就不中用了。路况一般或是堵的时候，全程EV，完全没有堵车焦虑。我上一台车，在G4进京时，一个小时四十分钟，堵了我半箱油。所以这个车的优势就是城市中，可以为你大把省银子。前几天去天津出差，140多公里，油耗一下就上去了。这没办法，你想快，油耗必然高。上了高速，喜欢飞起感觉的朋友们，HEV是你不二的选择，而且选择HEV，馈电返回的效率也高。这个车给我的感受就油叫哪到哪，很爽，但代价就是耗电，耗油，我个人觉得这种车是否能达到省油的目的，还是和驾驶习惯有很大关系的。比如暴力驾驶，那个只有“夸戳”能顶得住吧。 3，再和各位领导说一下充电的问题，因为我基本实现不了家里的慢充，所以只能通过国家电网某APP来进行快充，这个APP优点是停车场的停车费相对便宜或是免费，而且平谷峰尖的区别也能看得出来，一次加上停车费，哪怕是尖的时段，也能控制在30以内，这里必须要吐槽一下这个大厂的APP，太神奇了，各种不在线，各种数据延时，这用户体验着实让人感动，还是希望国家电网能改进一下，优化一下。其他的APP指定的场地我就感觉充一次得30大几，包括停车费，各位领导还是可以权衡一下。我的习惯是25%左右，一定要快充一次。娃在车里唱歌，我和娃她妈打会羽毛球，一小时很快就过去，各位领导可以结合自己的实际情况来选择。强制保电我设定在25，也是最低档，有领导会问，那智能保电行不行呢？我给大家举个例子，智能保电我用的时候是可以把电用到红杠那里，我想之前的EV受限问题会不会来自这里？用强制保电，只要到了25，发动机就工作，有领导说发动机一响，感受就不好了。其实我觉得选这个价位的车，基本上是能包容这点缺点吧，毕竟钱在那摆着，我开着原来的车再一换这个，感觉一下子就有翻身做主人的体验。如果您平时就是开着BBA的豪华车，选这个车只能说是找虐。商品的特点不同，用户群体不同，想找共情，这个有点难。 4，关于内饰，空间，这个我就不多讲了，各位领导仁者见仁，我是挺喜欢这里面的东西。不过比亚迪的品控说实话，还有提升空间。举个例子，副驾前面的钢琴漆，这个东西对熊孩子完全是破防状态的。我看到淘宝上有什么钢化膜，我实在想不明白，这玩意如果需要贴膜，出厂就带会不会更好？成本也没多少，用户体验一下就上去了。还有就是那个杯子架，这个说实话，是有点小，哈，而且不怪之前有些领导有吐槽，这设计的是有点不太符合国人的习惯。当然，也是某宝某多一下就能解决的。还有就是仪表盘，强光看不清的问题是真狗。今天倒车果断一血。多亏速度慢呀，后保险杠漆掉了一小块，心疼死了。

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4.86分“优秀”

我在河北秦皇岛，七月份刚毕业，家里说了找到工作转了正就提车，预算二十万上下。 看了好久的车，最喜欢领克05，不过绿牌，亏电不到五个油的dmi还是太香。我本来想要唐dmi不过家里觉得唐太大，新手不太适合，也就妥协了。 通过关系找了人提升了一下提车速度，等了三个多月还是值得的。 首先外观，夸张的大嘴，宽体，绝对是一点毛病都没有，二十万以下很能打！我买的灰色，感觉黑色白色太普通红色太土。 第二内饰，大屏，白蓝内饰，其实我不是很喜欢这个白蓝内饰，大屏还是挺舒服的，一旋转科技感就上来了，全景天幕就是高级。 第三配置方面，在二十万以下的段位，这配置全都拉满了，配置在高就有点不给唐大哥面子了，前排座椅通风加热，acc自适应巡航，全景影像，全车雷达等等。。。 第四空间，除了后备箱较小，前排后排都无可挑剔。 由于我是新手刚开七百公里，操控不操控的不太清楚，反正挺好开。加速也挺快，动力挺到位。 配置跟上了舒适型肯定是没的说，运动座椅，座椅也蛮软乎加上座椅通风座椅加热。 还有续航，上次我开的时候掐了一下，开了三十多公里用了百分之五十的电，也还可以了温度低也有关系。 以后有什么心得在和大家分享。

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3.93分“良好”

一直想买一辆可以上下班使用的车，考虑到油价问题朋友给我推荐了比亚迪的这款可以油电混动的dmi ，试驾的时候就觉得这款车很好开，很容易就能上手，即使是新手也完全不用担心，了解后便决定定下这款车。 等了几个月终于等到它，选中这款车的原因也不仅仅是因为它是燃油混动，可以省油费，另一个原因是它的外观suv型车身线条流畅，设计风格独特，无论是商用还是家用都合适，包括我的朋友看到这款车以后也夸我眼光很不错，内饰设计更是使用真皮材质，简洁又富有设计感，不管是哪个年龄段的人都很合适，车内配置简单好操控，中控设计也是科技感十足。内部空间设计很大，不管是前排还是后排空间利用率都挺高，带着父母和行李回老家探亲他们也可以好好休息，坐着丝毫不会觉得拘谨，开了一段时间感觉这款车方向盘很轻松，就算是身材瘦小的女生来开也不会有影响。 尤其是他的动力方面是我比较满意的，毕竟是一款燃油混动的车，起步很快，不用担心因为等红绿灯起步慢影响后行车辆而尴尬，就算赶时间超车也完全没有问题，而且平时都是用电比较多，开空调或者高峰期上下班堵车油耗也是在我接受范围内。总体来说从内到外花的钱对我来说都挺值的，买车不就是想买自己喜欢开着舒心的车嘛，性价比还是不错的。

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4.29分“优秀”

个人没开过啥好车，仅与开过的卡罗拉 雷凌 凯美瑞 昂克塞拉等感受对比。 1）外观上，整体不错，格外喜欢前脸设计； 2）内饰因人而异，因主要自己开，没小孩之类的，也不用太关注耐不耐脏的问题，所以个人觉得还OK； 3）配置方面，我想要的基本都有，使用起来也没啥不适，OK； 4）空间方面，除了后备箱略微小点，座椅等空间还是比较可以的； 5）操控方面，刹车有的时候觉得我有点软，要踩得深一点，可能是动能回收的缘故，其他还行； 6）动力方面，在深圳轻轻松松无压力，高速超车也容易，不过最多只跑到120-130km，其他不敢断言； 7）舒适性方面，个人感受还不错，坐过车的朋友也觉得挺好的，感受不到发动机的介入和发动机的噪声，不过上100后风噪和胎噪声音确实不算小，不知道有没有好办法改善一下，； 8）遇到的问题，暂时还没有，可能因为我开车比较保守，一直用普通模式开，22%左右电量自动开始充电，没有用到很低电量的时候，而且目前开得不多，问题可能还没暴露出来； 9）油耗，见下图，提车接近一个月，开的不多，平时高速和市区皆有，混动为主，方便充电的时候就会充电，相比与之前开其它车6-10的油耗，还可以吧 总的来说，个人目前还是比较满意的，车这个东西和娶媳妇一样，没法要求对方十全十美，喜不喜欢、合不合适也只有亲身体验后才知道～

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4.29分“优秀”

意外的惊喜，本来9月底订车时候知道马上四驱发布会新增棕色内饰，因为家里还有一条小狗，所以就想着看看能不能定深色内饰，毕竟浅色不耐脏，9月底订车时候经销商说厂家没有开放相关订单，所以特意在合同上注明按照浅色内饰排队，但是如果开放深色内饰预订就转深色内饰。等到11月1号时候看到宋pro也要上市了，15.6中控，Dlink4.0，就在王朝也下了定金，哪家先到定哪家，结果1号下了意向金，4号E网就通知我车到了。只等了40天！当时谈的时候销售只敢跟我说5个月内，而且写在合同上了，结果没想到这么快，只是可惜不是深色内饰，跟老婆一合计，浅色就浅色吧，就提车了。外观就不说了，挺满意的，可是个人还是更喜欢宋pro外观，见仁见智，不要喷我，内饰就是颜色问题，而且钢琴烤漆容易花，已经在某宝买了贴膜了，等哪天休息找个时间贴了。配置顶配没什么可挑剔的，唯一不满意的就是没有座椅记忆，老婆偶尔开一次要调半天，不知道后期有没有办法加装一下。当时图空间买的suv，预算有限，不然就上唐DMi了，后排空间属实很大，可惜牺牲了后备箱空间，对我来说有点小，还不如我家明锐能装，而且中央扶手箱高度低了，开长途时候右手会比较累，操控是我比较意外的地方，试驾时候路程限制，没怎么太多体会，自己开时候才发现是指哪打哪，没有虚位，这个很满意，而且动力也是随叫随到，高架上变道超车一气呵成，提取也很快，不知不觉就到50了。舒适性这块底盘还要调整，该硬不硬，过大坑时候那种上下浮动感让我害怕都能托底了，该软不软，路况差一点的路面都能直接反馈到你屁股上，这个可能有的人会觉得这叫整体性，也还是见仁见智吧，我是图舒适型买的，跟预期有点差距，不过整体还是可以的。油耗什么就不谈了，目前里程还不足300km，没有参考意义。

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3.93分“良好”

等了四个多月，其中因为口罩原因原本可以提车，多等了十多天才提车。用了2天，我知道的功能都试了一遍，总体还是很满意的。驾驶舒适，电门平顺。就是刹车前段有些太灵敏了，和我家的那辆老长安不太一样，还需要适应适应。 外观中上吧，内饰是我比较喜欢的。之前也对比过吉利雷神和H6。虽然三连屏看起来好像高端，但是整个内饰的设计总感觉细节缺失。很多国产车都是这种感觉，多的是堆砌，少的是内饰整体融合度和各材料之间肌理的对比，比亚迪的设计是在我审美上的。（个人审美不同吧，我是学设计的，可能关注的点和别人不一样。） 配置上就不说了，次顶配该有的都有，不追求极致体验是绝对够用了。 空间一般，后备箱确实小了点，乘坐空间没什么毛病。 纯电续航110还是少了些，建议比亚迪能上200。 智能也是够用，车上的功能基本都能用语音。至于不能多个命令连续，其实吧感觉也没什么关系。就多一句话和少一句话的区别。 驾驶感受，我是觉得挺好的。可能也没开过太好的车，开起来比我家老长安好太多的。（毕竟不是一个年代的产物）隔音也好，开起来也没什么声音。 才开2天，还需要后续使用来看看，不过作为我个人的第一台车现在感受还是很满意的。

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4分“优秀”

1外观相当完美，白色最佳 2内饰好看但是不耐脏是真的，尤其是烤漆光面指纹收集利器，已经贴内饰膜。门板储物格只要放硬物必有异响，内饰最大的槽点。 3空间门槛稍高，为了电池没办法。座椅舒服但是没有腰托有点不够意思。后排好评又大又软还能调节角度，不过可能是轮胎原因有一点点震动传上来，两边有中间没有。后备箱偏小也是因为造型原因不过够用。 4配置该有的基本都有，有能力就上顶配，侧面辅助灯，空调净化，迎宾灯金属踏板反正我打算开到报废自用舒服第一 5操控不错，轮胎硬而且抓地力不够胎噪也大，明显感觉刹车软，新手注意不要追尾。公里数到了就换轮胎。 6动力强劲，红绿灯靓仔。还有不要用省油eco模式，亲测普通模式更顺畅也更省油，买来就开头冲了四次电到现在一直用混动模式跑里程磨合发动机，油耗看图。1000公里左右切换到普通模式，开起来更得心应手。 7前排体验不输同级任何车，后排空间更是越级就是两侧有些许震动，不提醒基本乘坐体验不出来，中间没有就很奇怪。另一个槽点就是杯架实在小，我健身水杯放不进去。噪声主要来源于胎噪以及门板储物格，眼睛盒。有想法的可以在储物格里贴毛皮 希望国产车能越来越好，赶超两田一马，力压东瀛西洋

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

车子最满意的地方应该就属于动力了吧、因为我本身就是考虑动力最后才选择的这款车。其次就是科技配置，这个车居然可以手机遥控驾驶哈哈!简直惊呆了我、也证明现在我们国产车也越 来越好了，反正该有的配置也都有了!好多都用 不到、因为我之前开的合资就没配置可言所以我觉得购了。还有外观也比较满意把 空间 我自己身高1.78米体重差不多180斤，相对来说还是比较胖的。但是我坐进去的话没有感觉到拥挤。反正还可以。乘坐空间家里人说可以的，我基本上主驾多，坐后排的机会很少，哈哈！后尾箱空间也挺大的，装东西我觉得没什么压力，后排放倒后还可以躺两个人。中间地台也是纯平的，坐中间的人不会那么拘束了，反正开过SUV以来，宋这一个给我的印象挺不错的。 动力 动力方面给我感觉真的可以讲很“劲”，那么大一个车，我可能不是很专业，但是百公里加速8.2秒已经很不错了，开飞机一样，官方公布7.9秒，太牛了，动力这一方面，很满意。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

外观：外观没话说，确实很好看。 智能：智能方面不太理想，小迪不是非常灵敏。 驾驶感受：1.这车方向右偏，车道保持画龙，ACC也因为右偏不舒服一直修正方向。2.这车悬挂较软，侧倾摇晃较大，乘坐舒适不足，等FSD出来后看看能否改善。3.轮胎也会在后面全部换掉，原车轮胎抓地力欠缺，雨天容易出现打滑现象，遇到过两次打滑，一是在桥梁伸缩缝上，二是变道时在热熔胶划线上。 空间：乘坐空间足够，后排也很宽敞，地板纯平不影响脚的位置了，牺牲了后备箱空间，后备箱有点偏小了，放不了太多东西。 续航能力：天暖了续航充足，冬季略有打折。 配置：配置挺好该有的都有了。最满意的是自动驻车功能，很实用。 内饰：这车是白色内饰为主，钢琴烤漆面板，不方便清理，所以还是需要适当防护下。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

外观：本来想要黑色，但是不想等了，就提了白色，外观嘛萝卜白菜各有所爱，不多说。 内饰：内饰我感觉有个明显缺点，那就是反光刺眼，有些影响安全。 配置：我买的1758的版本，配置还是比较齐全，不过这个防眩光后视镜一到晚上就一片黑… 空间：除了后备箱空间不是很大外，没什么好吐槽的。 续航：没有特别注意过，不过我提车当天加满了油，到现在一箱油只用了2L左右，一周充一次电，在家楼下插着枪充通宵就满了。我平常通勤来回不到15公里。能耗图放在下面，各位大佬可以看一下，我也很想知道，这个车究竟怎么个开法最节能的～ 智能化：小迪的语音识别还算准确，后视镜的来车来人识别、自动驻车等等功能都挺实用的。 驾驶感受：目前只在市内开过，除了过坑的时候有点癫以外，其他都挺好的。