宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS配置丰富值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

今天来交作业了 【驾驶感受】 等了四个月，开了一个多月，一千二百公里，车确实不错，对于新手来说很好开，动力很足但是悬架配不上他的动力，车身悬架让你不敢踩油门，转弯感受一般。 【一些小缺点】 车辆配置倒是很足，内饰颜色太浅了，不耐脏，杯架只能放矿泉水， 但是外观很吸引人，非常霸气，我同事看了我的车第一句话是：这是比亚迪？ 总之瑕不掩瑜，一辆让我对比亚迪刮目相看的车 再说说dmi这套系统，可以说非常牛批，由于是电机主驱动，动力平顺性非常夸张，可以说这是一辆加油的电车，不管是馈电还是满电，驾驶感受几乎一样，油门随踩随有，没有油车那种迟滞感，油车要是达到这种水平至少要2.0T的 【油耗】 940公里加油49L馈电油耗5.4L 【购车经历】 之前订的是秦plus dmi，因为王朝店没有宋plus，所以去年10.1号去看了当地车展，对比了下宋，一眼就看上宋plus了，果断改订，等啊等，最后白色改了灰色才提车，可以说不后悔 还在考虑的如果你因为限购只能选择绿牌，那么dmi绝对是你可以考虑的，如果用一句话概括dmi那就是“不用充电的电车”

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4.07分“优秀”

比亚迪速锐10年老车主，等车两个月，用车半个月。 开了10年比亚迪的车，大毛病确实没有，小毛病偶尔出现，没啥大问题，交车时售后推销的8年21万公里的延保没买，对比亚迪还是有信心的哈。 这款车整体不错，智能化及良好的操控感令我印象深刻，比如每次行车的记录，每天的行车里程及用车成本的数据，车机对车的操作和整车高度互联。电车行驶过程中的安静是油车永远都无法超越的。电车的放电功能给户外旅行增添了很多乐趣。总之 相同价位的车所能给的配置确实良心。 缺点：1.后备箱偏小。2.低速行驶的时候电机声音听着感觉很低档。3.ACC使用时经历要高度集中，车道经常偏离。4.比较讨厌车机系统里的自带软件，酷我，K歌什么的，有的还不能卸载。5.无线充电慢且手机发烫的厉害。 换车的时候有看过WEY，都有购买的意向了。但是旧车保养的时候带老婆孩子到4S店看过这台车，各方面她都觉得都很满意，毕竟比亚迪速锐陪我们的这十年，经历结婚，创业，买房，生子，从来都没把我们丢在半路上，所以她对比亚迪还是有特殊的感情的。希望新车不会让我们失望。

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4.71分“优秀”

首先重点夸一下长沙可爱销售萌妹子—彭倩，提车当日跑前跑后办理手续，仅用两小时就办好了旧车置换、办理分期、上保险、上牌等手续，像风一般的女子。 【外观】：前脸只能说一般，尾部还可以 【内饰】：座椅设计的很有个性，确实好看，中控做的一般，仪表盘一般 【配置】：该有的都有了，顶配的ACC自适应巡航确实很实用，开长途必备，脚是一点都不酸。这里必须说一下车机系统，右手大拇指摁一下方向盘的语音唤醒键，可直接语音操控车机系统，语音识别和响应速度比我手机语音转文字还快。 【空间】：前后两排空间足矣，后排坐着头部靠着非常舒服。后备箱的空间略小，但够用。 【操控】：方向盘和刹车灵敏度可调，所以可根据自己驾驶习惯来设置，这也兼顾了大部分人对操控不同的需求。过弯一般般，底盘调教的稍微运动，过减速带或者过坑略微显活泼。 【动力】：也许这就是抛弃传统意义上变速箱的优势，动力一沾油门就到位，同价位的SUV能跑的过宋DMI的根本没有。既然说到动力那么肯定要聊一聊油耗，偏向激烈驾驶的，撑死7个油左右，这也是比亚迪最大的卖点，所以这车外观、内饰、配置、空间、底盘调校等方面虽有瑕疵，但只要省油，那其他所有的不足我都能接受！对这车感兴趣的各位，不就是看中这车是个SUV而且还他妈这么省油，不是么 【续航】：客观来讲，很难跑到官方宣传的1200KM，因为那意味着你吹不了空调听不了歌，个人亲测满油满电状态下，105的定速巡航，听着歌开着空调，能跑1070公里左右。

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4.93分“优秀”

#提车日记 今天正好是12月12日双十二，半年前6月12日提车，一直想写，懒字当头，用车半年，说下选车用车体会吧。 【选车心路】从2021年秦plus首发DMI系统就开始关注，一心想买秦plus来着，疫情期间，出门都困难，钱也难赚，直到今年买车才提上日程。998的秦确实吸引人，但是我想买长续航版本的，落地14万多，后排坐着有些压抑，正好看见旁边的宋pro，大天窗，后排真敞亮，配置也满意，加上马上改款，老款优惠1万三，加上政府补贴，顶配14万以内落地，心动了，去店里谈，没有现车了，只有去年12月份的库存车，不想要，新款顶配还得等，等来等去政府补贴赶不上了。一直等到5月份海洋网的销售说宋plus现金优惠1万三，加上政府补贴8千多，指导价177800那款可以做到16万出头落地，十次保养，双电护板，家电，贴膜，脚垫，小礼品什么的，比宋pro贵了一万，就决定买宋plus了。6月11日准备提车，做了很多攻略，什么看出厂日期，玻璃日期，里程之类，结果都没进行到那一步，绕着车看了一圈都没转完，就发现左侧后视镜下方方有一个很长的划痕，十几公分长，很显眼。让经理给换车。第二天换了一辆5月27日出厂的车，离6月12日才半月不到，车很新很好，验车没有发现毛病。当天就开回家了。 【空间表现】选这辆车，就是相中了SUV大空间，特别是后排放倒，就可以拥有一张2米✘1米的大床，美中不足的是后排不能完全放平，有一些坡度，比宋pro纯平高个7、8公分，网上买个记忆棉床垫睡觉还不错。本人个子不高，前排后排座椅非常舒适，宽敞，就是感觉后备箱有些小了，储物盒没法放杯子，其他方面非常满意。 【续航表现】110公里长续航版本夏天可以做到100公里以上，还剩25％的电，现在我们这里下雪了，零下8度左右，冬天能到80公里左右，没有用过快充，全部用慢充充电，平常开车没有大脚油门急刹，感到续航扎实，开车心里有底。 【油耗】加了200块钱的油，当时搞活动，6元每升，用到现在还剩一多半，用油跑了280多公里，其他都是用电。百公里4升左右，电耗夏天保持在10左右，冬天12左右。油耗表现非常满意。 【智能化】21款是3.0的系统，23款更新到4.0系统了，当时买车还纠结过，后来被宋plus新款外观打败，保时迪曾经劝退了好多人，包括我。现在见到大街上新款宋plus也觉得没那么难看了。智能化方面相当ok，比亚迪车机是开放性的，什么软件都能安装，试过玩游戏，装过雷石ktv，迪粉桌面，最新版的高德导航，百度地图，什么红绿灯读秒、车道级导航相当的好用，关键还能用语音指令，可以实现听音乐、桌面显示歌词，各种语音提示，比如开门开窗提示，挂档提示，对新手相当友好。 【最不满意】这辆车外观漂亮，配置丰富，内部空间大，地台纯平，座椅舒适，售后服务热情，选的灰色很耐脏，总之各方面都比较满意，必须要说缺点的话，就是底盘过弯或过坎有些晃动，偏软，因为是第一辆车，没有对比，相对来说，也不算缺点吧。手机打字不易！请圈主加达加斯加推荐！

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4.43分“优秀”

静态：锋利的造型，车身修长，空间是足够了，低趴也造型了，但是为了头部空间牺牲了一些底盘高度。轮毂造型和颜色也很好看。就是后备箱稍微小一点。 2、配置：这个不必多说了，配置一直都是比亚迪的强项。另外个人觉得还是上110版较好，市内通勤、出去基本纯电就够，偶尔回老家也没有里程焦虑，毕竟油价高涨。还有你好，小迪。几乎就是小爱同学了! 3、驾驶感受：这个就要好好聊聊了。第一个是保电能力，由于dmi系统与dmp是两种路线，而且发动机主要功能是发电，所以市区内车辆的保电能力那是相当哇塞的了。开过dmp的童鞋都懂，长时间市区行驶电量会一直掉，最后亏电或者直接开混动运动模式的感受极差。第二个，保电能力好，驾驶感受就一定很好，加上比亚迪擅长的nvh，车内噪音控制相当到位了。发动机介入的时候声音及顿挫也不明显。前排驾驶和副驾驶噪音控制没的说。第三个，就是大家都在吐槽的后排乘客共振现象了。怎么说呢，这个需要看跟谁对比了。跟同价位德系美系相比，确实是有些差距，只是说后排啊！就好像广泛流传的那句：有电一条龙，没电一条虫类似。前排媲美德系，后排不如日系，我这么形容不知道你们怎么看，哈哈！前后差距明显，但是能够接受。毕竟与以前的比亚迪车对比，已经好了不止一点点。如果要求太完美，那只能说这车不太适合你了。提车后后排常坐人可以考虑加底盘隔音棉，也不是很贵，就是折腾。 4、油耗：这个油耗暂时还没太关注，提回来还没开多少。 整体初体验就是这些，反正我觉得是值得购买的了。但是不太推荐，毕竟预定的人太多了哈哈。。。我等了将近6个月，等了我心态都要崩了，还好有厂家补贴的一天一升油安抚一下，不过5月31号以后定车的没有了。

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3.93分“良好”

【最满意】 1. 外观，同价位中，尺寸，外观表现还是不错的 2. 配置，配置比较丰富，基本满足需求 3. 动力，上下班代步，基本上市区，还没上过高速，100以内动力够用 4. 语音识别还不错 【最不满意】 1.风噪，胎噪：60以上基本上就比较明显了 2.悬挂，稍微颠簸一点的路面都会非常晃，后排易晕车 3. 1000多公里的时候出出过一次故障，启动的时候报故障，挂到D档，故障消失，行驶了一段时间，在切换回P档，没有再报故障 4. 品控，驾驶座车窗气帘处，毛边都没包进去，品质和质检不过关 【驾驶感受】 驾控感觉不是很好，可能是开轿车开习惯了。 无论是方向盘手感，操控，还是过急弯，都不如原来的轿车舒服 起步加速确实是挺快的 【油耗】 每天充电的话，基本上跑个90公里电量到20%。 我行驶路段是比较畅通的，没装充电桩的时候纯油跑过十几天，感觉油耗在5个左右 【提车价格】 原价没优惠，两年免息，服务费3000，上牌服务费500，保险4000多

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4.67分“优秀”

【空间表现】 前后排空间比较大，座椅也比较舒适。后备箱空间略小一些。 【续航】 纯电110km，家和公司1km范围内都有充电站，充电比较方便，充满电差不多需要一小时十来分钟。 【油耗】 3月中旬提的车，因为平时上下班，周末去周边玩都是用电比较多，截止今天总共跑了5000多公里，油是提车时候加满的，10.1回老家之前油用的剩8%，然后加了点油。平时用电起来就非常省了，一次充满电差不多15-17度电，费用下来减去平台优惠，一次就是11块钱左右，还是比较满意的。 【智能化】 除了座椅按摩，定速巡航，车道保持，主副驾电动座椅等等该有的都有。 【最不满意】 不太满意的地方也就是车机系统吧，厂家一直不给升级dlink4.0,而且车机市场里下载很多软件更新不及时。后备箱有点小，今年夏天的时候后备箱只能塞6筐桃。 【购车经历】 去年10.1下定等了5个多月，一个是产能没上来，第二个是当时西安疫情封了俩月，年过完3月份提车，验车时看的是今年2月份生产的。 【提车价格】 全款169800+500上牌费用，保险是人保4300。剩下没有其他额外费用。 【驾驶感受】 平时市里开一直EV模式，高速就会切hev+sport模式，动力非常强，120轻轻松松。

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4.43分“优秀”

外观：车身整体外观还是比较不错的，但是我一直都觉得比亚迪对于所有车的车屁股造型处理的不是很好，看着总有种别扭的感觉，可能个人审美问题，不喜勿喷哦 内饰：内饰唯一的遗憾就是没有深色内饰，浅色确实好看一些，但是也确实容易脏，钢琴烤漆也容易花，买新车，内饰要比其他车多花钱来保护。 配置：配置拉满，但是都已经那么舍得下本了，加一个座椅记忆岂不是更好？个人还是比较想要座椅记忆功能的。 空间：国产车一直都是降维打击合资车，已经快达到中级SUV的尺寸，还是写紧凑级SUV，我185cm身高，前排调到合适坐姿后，后排腿部空间还是蛮大的。后排地板纯平，中间座位坐着也舒服。 续航：4月26日提车，提车当天销售没给我电充满，油箱几乎一滴油都没有，自己去加了200块钱油，提车时表显里程25km，到今天已经跑了675km，主要以纯电跑的多，纯油续航还剩153km，纯电跑不止110km续航。总之是很省油。 智能化：语音控制识别响应速度很快，两驱顶配配置拉满，全景影像，智能辅助驾驶都挺好，就是感觉车道保持可能有些保持不住，系统调节方向盘次数有点频繁。刚提车一个多星期就撞柱子上了，毫米波雷达故障，这些功能都用不了了，现在BX正在跟售后争论毫米波雷达模块到底坏没坏呢 驾驶感受：纯电是真静音，双层夹胶玻璃保证了车内的静谧性，但是开窗驾驶总觉得风噪太大了，之前开的轿车，觉得也没这么大，不知道是不是车身高度的问题造成的，还有，电车提速无与伦比。筷子悬架，底盘支撑度感觉不是很好。 PS：电池护板还是得装的，图个安心，我是在某宝买的发动机护板和电池护板，性价比还不错，没必要追求原厂。

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4.57分“优秀”

【最满意】 动力非常强大，其他的品牌燃油车我都试过，跟他真的没法比，舒适性好，座椅的包裹性柔软度加到好处，配置高，几乎现在车上有的功能都有了，包括自动驾驶辅助功能，所以感觉是这个价位无可挑剔的车。不管是有电还是没电，开起来都是动力随叫随到，而且在拥有这么优秀的动力的前提下，它的能耗依旧很低，可以这样说，油门放心踩，不怕油费高，油门随便踩，电费没感觉。 【最不满意】暂时没什么，就是智能驾驶辅助功能感觉不如别家好，比如自动变道，自动泊车，都没有的，感觉我的车自动驾驶辅助功能像是假的，哈哈哈 【驾驶感受】因为是电为主的混动，所以开起来跟纯电动车感觉一样样的，动力相应快，顺滑，有点转化也毫无顿挫。 低速的时候是真的安静，但是速度跑到七八十会感觉胎噪比较大，不过现在好像出了陪米其林静音轮胎的5G版本，有需要的车友可以选择5G版本，应该就完美了 【乘坐体验】 空间很大，一家人坐满完全不拥挤，而且后排作业也很舒服，后排的地板还是纯平的，也有空调出风口，所以很满意 做工用料很好，首能摸到的地方都是软的，没有那种劣质大塑料 【油耗】能充店我就是充电用，忘记了就烧油，所以没有特意用跳枪法测试过油耗，因为用电多，所以感觉应该到现在一公里成本大约也就一毛钱吧，这个能耗对这么大的车来说感觉是免费开车了，图片有我的使用能耗，大家可以参考，车友群的车友好像都是不约而同，买这车大多都是在用电跑。 【提车价格】提车价格这个大家应该都一样，我是没涨价之前订车，但是也是车价分文未优惠

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3.93分“良好”

近年来，得益于新能源市场的耕耘，比亚迪品牌取得了极好的销量和市场认同度，旗下的宋在也成功挤掉了老对手基本上站稳了SUV销量第一的位置，在之前我试过宋pro车型，而相对而言宋plus在市场的占比应该是更大一些的，因此我也去试了一下，看看其实际表现如何。 试驾车是110KM旗舰plus版，即标价17.78的版本，试驾时电量在百分之45左右，1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联，实际表现上，绝对动力还是没什么问题的，还算是比较强的，满足目标消费群的需求不成问题，平顺性表现好评，日常驾驶发动机介入退出无论是平顺性还是速度都没什么问题，动力响应也没什么问题，运动模式下基本上能做到随踩随有，而normal模式下相对会慢一些，但也能够接受，大动力请求也能做到很快的响应，整体油门还是很好控制的，总的来说这套动力总成的表现绝对好评，在行业中也是比较优秀的存在。 底盘表现分开说，这台车的前排小震动的处理还是比较到位的，能够感觉到明显有效的过滤的，后排表现就会比前排明显要差一些，感受到的路面颠簸会更明显，大的震动总体是有一定柔韧的感觉，但特别是过减速带会有多余的晃动，后排也要比前排明显。 运动性明显就不是这个车擅长的项目了，主观上重心很高，侧倾很大，车轮抓地力也明显不太好，转向的虚位很大，车头响应也明显慢一拍，车身跟随性也偏慢，稍微开快点就能感受出这车很明显不是干这个的，不过倒也能理解。 转向手感也有一些问题，随速的增益还好，随角度的增益感觉怪怪的，感觉逻辑不是很对，稍微差点意思。 刹车脚感有些问题，观察仪表盘发现是带有crbs的，实际脚感前半段有些虚位，大点的制动需求感觉刹车力不是很有信心，主观上有种刹不住的感觉。 NVH总体好评，发动机的介入和退出有一定感知但不算很明显，风噪抑制总体还不错，环境音的隔绝还行，路噪也还算比较好，后排总体噪音表现要比前排差一些，不过这个级别的车大多如此也就过了。 静态上，这台车的外观总体还是比较大气的，看起来还是很有辨识度的，总体算是结合了纯电版和过去燃油版的造型，也算符合混动的定位。 内饰整体还不错，造型也是比亚迪的家族设计风格了，不过看多了稍微有些审美疲劳了，做工用料倒是没什么问题，“祖传”的旋转屏幕也依然得到了保留，同时这个安卓车机应该是经过迭代优化，比之前的一些比亚迪车型要更丝滑很多，操作逻辑也还算比较好上手，就是不知道长久的使用表现如何。 前排人机工程学总体还行，座椅的乘坐感受还是比较舒适的，不过相对而言不能调的特别低，总体是偏高的，这点我不是很喜欢，不过多数消费者开SUV应该都是一个偏高的坐姿，倒也问题不大，方向盘的握感还不错。后排空间没什么问题，座椅也能放的比较缓，总体的乘坐感受还不错，后备箱空间就比较一般了，进深没什么问题，地台明显偏高导致整体的高度比较差，会影响一定的装载能力。 配置上，这台车总体的配置还是很高的，也基本上都是有用的功能，360环影的清晰度还可以且能够在较高的时速下开启，这点还不错，座椅通风的速度很快，开启之后很快就能够感觉到凉意，好评。 总的来说，这台宋plus dmi的优点和短板我认为还是很分明的，而优点基本上是消费者在乎的缺点却是多数消费者不在乎的，同时如果在混动领域，这台车之前长期以来并没有太直接的竞争对手，毕竟比亚迪能够把phev卖到对手hev的价格甚至更低，因此取得这样的销量表现也就不令人奇怪了，不过随着市场的变化，同价位也已经有了一些价位接近的phev选手，这台车能否保持这样的市场表现也让我们拭目以待。

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4.5分“优秀”

【最满意】 1.油耗最满意，馈电城市高速都在4.4L，高速如果选择sport油耗会上升到6L，同时动力充沛很灵敏，轻轻一踩就能爆发出来 2.空间大，前后排空间都宽敞，头部空间也很充裕 3.配置高，高速自适应巡航扶着方向盘自己就能跑，很省事。360全景倒车看着还是很方便的，就是侧面图像会有些变形，有时候不能完全依赖360，不过已经比相同级别的SUV要清晰好用的多了，还有很多丰富的配置一下也说不完 4.最重要的是这套dmi系统，因为没有变速箱，没有任何的顿挫，丝滑顺畅感受很好 5.可以快充，充满1个小时20分钟左右，从20%-100% 【最不满意】 1.dmi系统就是在你行驶速度上来之后启动发动机给电池充电，保电模式一共有2种，电量分别能从25%设置到70%。智能保电不论设置多高电量都会降到20%，低于20后开始充电，低速充电车辆静止的时候充电震动会大，方向盘抖动会明显。强制保电是设置百分比，只要低于这个百分比就会启动发动机充电。总体感受下是强制保电电量高的时候驾驶体验会好些，抖动会比智能保电小些。当然智能保电油耗会低一些。总体的使用感受要比纯燃油车好，尤其是自动驻车特别轻微不想燃油车会窜一下。 2.提车一个月的时候发现方向盘有些歪，向右偏大概2厘米，去4S店调整了下，服务挺好，说可能是出场的时候就这样了，方向盘宋字的点对准仪表盘上面那条缝线就能看出歪不歪来了，之后还打回访电话，感觉都是小问题不影响 【购车经历】 车等了3个多月，销售总说车快到了，后来都要去定唐dmi了，最后车到了。希望以后比亚迪能出个订单系统，能看到汽车在哪个环节这样就不用不明不白的瞎等了，也防止4S店恶意插队 【驾驶感受】 好开，比燃油车舒服多了，动力是源源不断声音很小很平顺，不像燃油涡轮突然爆发那样 【乘坐体验】 空间很大，这个座椅皮质很细腻，坐上去很舒服 【保养】 还没有首保，目前开了1000KM 【油耗】 有充电条件，油耗可以做到0升，馈电高速市区都开综合油耗4.4L，比同级别燃油SUV省了一半还多，而且是越堵越省油 【续航】 续航感觉没有表显那么优秀，燃油+电池续航到1000KM是差不多的

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3.89分“良好”

外观挺漂亮的，车型看起来也够大。内饰颜色太浅，座椅也是浅色，需要经常擦，很难受。配置还是挺好的，该有的都有，很够用，但是不知道车机用的久了会不会卡，目前用了一年，QQ音乐打开的时候会卡，其他应用还行，要是有carplay就更好了。 空间这块也够用，对我这身高刚好不到一米七，体重100斤人来说已经过于宽敞了。很多人说后备箱小，我感觉还可以，平时钓鱼放钓具什么的够用了。 平时市区上下班都是用电，总共一万三千公里，只有两千公里用油。夏天纯电应该能跑一百出头，冬天以我这里零下4度左右的情况，早上满电出门，上下班全程大概50公里，空调26度两档风。到家还剩45左右的电。还是很满意的。 驾驶感受还是挺好的，加速平顺，动力响应快，平时用电也没那么大噪音，就是这底盘是真难受，过环岛的时候稍微快一点就侧倾。还有这个轮胎，垃圾的一批，要不是想省点钱肯定把它换了，中间扎坏一条轮胎，问4S换轮胎，一条好像是700多，闲鱼上找车友买了一条原厂胎换上了。 可靠性我的评价是基本可靠，因为中间出过几次小问题。 1.买车大概三个月的时候，因为那几天没充电，送人的时候切换到混动模式了，快到下车的路口停车的时候，踩刹车减速，突然车就开始疯狂抖动，亮发动机故障灯。刚好我在路口停下来，朋友下车后我刚准备拍个照片它又恢复正常了。后来去4S店检查，也不知道怎么回事。 2.下雨天，路上正常行驶，雨不大，也没涉水，就亮故障灯，检查低压供电系统，过了几分钟又不亮了，后来首保的时候4S店说厂家推送了一个更换配件，好像是换了个启动电池，不知道和这个故障灯有没有关系。 3.有次下雨天停车熄火后，后雨刷还在不停的刮，确认已经关掉了，然后又上车重新开关了一下雨刷就好了。 4.走了一段窄路，右前雷达报警，从那段路出来之后还是一直报警，报了一路，到地方之后停车熄火，重新启动就好了。 以上就是使用一年，一万三千公里遇到的问题，虽然出过几次问题，但影响不算很大，能继续开就行。 用车成本非常满意，在家能随便充电，一公里一毛左右，但是一定不要换配件，维修成本太高了，被追尾一次，换了后备箱盖子和尾灯，后杠，八千多。直行被左拐车辆撞到前灯，换一个2800。还好两次都是对方全责，自己修的话可太贵了。 还有一句，和我一样的懒狗不要买黑色，太容易脏了，看着很难受。

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4.14分“优秀”

真实车主，订车一个月年前提车上牌，目前600公里，曾几何时我也没想到2022年初自己会有比亚迪，哈哈哈😁 优点: 1、外观颜值属实有点东西。 2、内饰看着比较高级，空间也大。 3、落地全款17.6个W不到，这全车配置也很高了，喜欢你好小迪这种语音控制，车机很流畅。 4、省油吗？说实话，我现在600公里，目前还剩43%的油，还能至少跑500公里吧，续航还行，app显示百公里油耗4.6L+3.7度电，我自己算下来实际差不多6L油每百公里，有点欢乐表了，但我觉得还是比较省的。 5、动力上头啊，红绿灯基本都是第一个冲出去，刹车也还行。 6、娱乐功能，这是真ktv一体啊，隔音也很ok 7、优点太多，不说了，谈谈缺点。 缺点: 1、实名吐槽杯架，买了两个保温杯都放不了，直径太小了，把设计师拖出去枪毙5分钟。 2、倒车影像摄像头清晰度不太高，但日常使用也够了，下雨天模糊。 3、遮阳帘有点透，夏天会不会晒人？ 4、内饰中控那些钢琴烤漆的地方很容易刮花。 5、胎噪较大。 6、油耗欢乐表。 7、车来的太快，连脚垫，等随车赠品都没来的及给我，这必须得黑一手。

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3.5分“良好”

10月末提车两个月了，在黑龙江用车，11月以后气温下降，用车体验也极速下降，一言难尽，希望东北兄弟慎重选择！ 【优点】: 平顺，可油可电，动力充沛，配置比合资高，乘坐空间大。 【缺点】: 1.转向异响，车内异响，各种轻微异响，不影响驾驶，但是挺烦人。 2.冬季上下班共12公里左右，馈电油耗飙升到12升，车友群里纷纷突破10个油！市区实测一箱油57L能跑450公里左右 3.各种小毛病层出不穷，无法联网，acc无法启用，车道保持受限，车友群昨天刚有一个发动机无法启动的，去四儿子大修了。 4.低温发动机异常抖动，30-50km时速发动机低吼，出现过一次动力无法提升的现象，出现过两次动力延迟的现象。 5.车辆漏风，低温冻脚，车门漏风，座椅漏风，后排出风口下也漏风。 6.刹车垃圾，急停根本没有信心，只能提前刹！ 7.地盘一般，过坑坑洼洼没什么支撑性！ 8.后备箱空间太小了，油改电根本不够用！ 9.车辆智能化较差，acc功能只能说是可以用，方向盘修正不线性，车辆数据管理比较分散，看数据要点来点去，水温冷却液等数据没法在车机上看，那么大个屏幕白瞎了。 这车在东北只能打6分，因为跟宣传的油耗差距太大了，销售卖车时候说7.8个油足够了，现在看很难达到。小毛病也多，这点可以理解，国产车都这样。希望比亚迪能针对北方做出优化调整！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

坐标上海。5月初订的车，12中旬提的车，等了七个多月，送了60L汽油。110顶配原子灰，车价16.98w，无优惠，上牌1000+保险5400+贷款手续费3000，送个全车膜和主驾脚垫，后备箱垫，全车膜预约到2月底贴，由此可见，销量是真的高。垫子太差了，已经重新买的全包围垫。外观颜值还算亮眼，龙颜设计加上蓝色矩阵大灯，还是有点帅的。内部设计简约大方，偏年轻化，配置全面，全车多色氛围灯，前车窗双层夹胶隔音玻璃，后车窗隐私玻璃。超大天窗，全速自适应巡航，语音助手，座椅通风加热，自动电尾门等等。后排空间优秀，1米75坐倒之后，前面还有三拳距离，牺牲了一定的后备箱空间，毕竟乘坐的舒适性肯定比后备箱装东西重要。动力可以说随叫随到，120以上的话，发动机会有一定的声音。感觉车子悬架滤震不是太好，能听到胎噪，路感比较强。油耗真的是非常省，市内通勤的话，基本上14度电每百公里，不到10块，跑长途的话是没三毛每公里不到，之前试过亏电跑长途冲了5度电，百公里油耗应该在5.7左右，油耗比较满意的，目前跑了700多公里，送的油才用了一半。缺点的话是感觉底盘太低了，不到20公分，而且轮毂实在不太看，总体来说还是比较满意。目前遇到副驾车窗无法语音控制开关，锁车不自动关窗，而且经常会听到左侧或右侧有啪啪的电流声，顺便问一下，有没有上海的车友群拉一下 ，交流下问题。