宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS油耗低值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

21年8.6提车，到现在四个月，我可以非常客观真实的对这款车进行一个评测 【油耗】 但凡要谈论油耗，那必定要考虑到用车的一个大概环境和驾驶习惯，我经过1万公里的测试得出是，馈电状态下（25%）： 在10-20KW、60-80码时速之间，百公里油耗是5.1-5.4。 20-30KW、80-100码时速之间，百公里油耗是5.5-5.8。 30-40KW、100-120码时速之间，百公里油耗是5.9-6.5。 因为这车没有变速箱，所以不像传统燃油车那样可以通过高档低转来实现高速经济节油性，相反这是一款适合城市代步通勤的SUV，也就是说60-100时速之间，是他最能打的省油区段。不过目前我收集到，很多车友包括我在内，都有欢乐表的存在，我的仪表盘百公里油耗与实际算出来的油耗，始终低3个左右，这也证明了一点，比亚迪在ECU行车电脑处理油耗计算这块做的误差还是很大啊，你说差个1个我都无所谓了，差3个左右这就不是欢乐表，那就是极乐表了。 【续航】 油箱60升，满油馈电下，不开空调、路况良好、没有承载特别重的货物下，至少能跑980公里。 【空间表现】 杯架的设计其实是整个内饰最扣分的一项，中央扶手那块虽然有两个放矿泉水的地方，但放上去后会影响到周围的按键以及挂档，主副驾门边底下的储物空间可以充当杯架，但那都是倾斜的，当奶茶会分分钟给你撒出去。放在中央扶手那又太小，挤不进。再就是中央扶手那个盖虽然可以打开，但要从里面取东西，实在是太不方便，膈应的慌。除此之外，乘坐空间对于紧凑型SUV来说，很不错了。再就是无线充电那块，和档把离得太近，拿放手机不方便。 【保养】 这车主要是看混动里程来保养，其次再来看总里程，5000HEV或者1万公里总里程来做常规保养，这就要说一下HEV怎么算的，简单说就是70码以内用电（EV）在跑，70以上用混动（HEV）在跑，那么只要你用不超过70的时速跑，那么HEV的里程是不会增加的，也就是意味着你是市区用车为主的话，很可能20公里内，用70时速以上跑的机会不多，那么这样的话，要累积HEV的里程攒够5000去做保养，还真是一个漫长的过程。当然这说的是市区用车为主，就算是经常跑长途的车主，5000公里一次保养，也不过分。那么总里程就是纯电➕混动的里程。 【驾驶感受】 虽然时速超过70公里发动机会介入、馈电下发动机会自动给电池充电，但发出的声音比燃油车小太多，静谧性确实做得很到位。滤震还是可以的，稍微多了那么一点回弹，偏活泼了点，方向盘有点重，刹车会点头。 【车机系统】 比亚迪的车机还是很值得一说的，响应的速度非常快，你比如说：冷风3档。 车机响应的速度绝不会超过0.8秒，回答你一句收到的同时，空调就已经给你设置在冷风和3档状态了，包括你要导航去哪里，或者你要打开什么软件，那确实是和他的动力一样，随喊随到，识别的精准度也挺高，只要你普通话说的不是太拉垮。 【SOC 设置】 这块肯定很多车主没弄明白，其实设置高和低，并不会影响续航和油耗，插电式混动的车型，我认为就是为了方便市区纯电通行，和长途转换混动通行的主要目的。再就是为了有放电需求的车主，比如野外弄个烧烤，吃个火锅要搭电这样的。强制保电来设置高SOC值，单纯的只是为了方便车主在用车过程中，随时能够有充足的电量向外放电。如果没有放电需求的车主，完全不用纠结设置多少更好，就弄成智能保电就行了。 别的没什么想吐槽的了，就这样吧，希望能帮到各位车主和准车主

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4分“优秀”

【购车经历】 1.本来是打算买纯电的，比较电车用车成本够低，但有考虑到纯电有里程焦虑，所以就决定去看混动车吧，刚好宋Plus DMi出来了，就是等车也是够久的了。 2.海南是有20万以下新能源车奖励8000块的，不过当时名额都用完了，还没提车，感觉亏了8000块钱，等了三四个月再加上没名额，都想去退车了。结果后面通知名额不限，都等这么久了退了太可惜了。最终终于在十一月份提车了。奖励8000块钱，相当于直接省了8000块，真香！ 【提车价格】 1.提车价格是车身价169800、保险4900+、金融服务费3000和上牌费1000.总共落地178700，如果算是政府奖励的8000，那相当于落地170700。 2.价格相对于燃油版来说，也就贵了两三万吧。 【驾驶感受】 1.和电车没什么区别，提速快、安静、空调够冷。非常满意。 2.应该是这个车的发动机太小，在高速路上馈电模式下，100以后的提速相对很慢，没有前段加速猛，这也是电车的劣势了。 3.纯电模式下高速路上速度过快的情况下，电量下降明显。 4.起步快，基本上红绿灯起步前排，跟油车比，我都过完红绿灯了，后面油车才刚起步！ 【油耗】 1.佛系点的脚法的话，满油满电开1200公里是没问题的。 2.如图所示今天开的一次油耗，129公里油耗6.8个油，算出本次百公里5.3个油。路况是有100公里是高速路段，其他市区路段，高速路上堵车二十多分钟。这个油耗相当满意了。 3.目前馈电油耗平均在5.5个油这样吧。电就不一致了，毕竟经常在车上午休，没法计算。 4.一个月开2600+公里，总共才花了五百出头。要是燃油车，起码得花快两千块钱。 【最满意】 1.满意的地方很多，主要集中在省油、保养便宜、车内安静等等，提车的车主应该都明白。 2.外放电很香，之前由于发电机故障导致无法给无人机电池充电，就直接开大灰去当发电机用，就相当于一个3.5KW的发电机使用了，而且还没有发电机那种噪音。 【最不满意】 1.轮胎差也是公认的了，高速还好，毕竟有风噪。反而低速的时候吧，由于没发动机的噪音，导致胎噪非常明细，可以说市区低速状态下，整个车的噪音都是胎噪的声音，当然打开音乐后就可以无视了，可以接受，等有钱了换个静音胎吧，效果应该会好点。 2.底盘很低，最低20公分的底盘，基本上开车就得注意通过性了，幸好在市区没什么压力，乡下也很少去，去了也只能注意了。 3.方向盘转向硬。 4.刹车距离长，所以得随时做好提前减速的习惯。 5.杯架不合理，只能放矿泉水瓶大小的杯子，脉动奶茶统统放不下！ 总结一下： 1.送的脚垫不建议用，味道太大了，除非你真的不想花钱买，请多晒几天再放上去吧，不然那味道。 2.这个价位，基本没什么对手了。 3.如果觉得动力不够建议上四驱版。

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4.29分“优秀”

坐标广州，人生第一辆车。因为没有蓝牌指标，又不想花1-2万拍车牌，所以就只能混动或者纯电。 在懂车帝和抖音里做了很多功课。首先，不考虑德系车，因为漏油烧机油是德系车通病，大众还有颗粒捕捉器堵塞问题。其次，也没选日系。丰田，本田内饰垃圾，现在都2022年了，你们用的是什么车机啊？车机是10年前的玩意，再加上铁皮薄，当中国人人傻钱多吗？pass！ 刚好有个同事去年6月份提了一辆宋plus dmi，去看了下他的车，觉得挺好的。2月份的一个周末就立马去花都区海洋网4s店试驾了一下，当天就下单了。有个泪目的事情就是2月份刚涨价了3000，心塞。 目前提车一周了，最近晚上都在练车，周末有空也在练，目前行驶了300km，总体感觉还不错。特别喜欢车上的倒车影像，360影像，驾驶辅助，对新手太有用了。座椅通风加热，多功能方向盘也特别好用，这几个功能买任何车建议都配上。 优点:挺多的。 1.特别省油，我装了充电桩，半夜充电，电费很低，用ev开，简直不要太爽，再也不用担心空调费油，跑错路费油，绕路费油，所有的费油我都可以无视。2.车很大很宽敞。3.能用手机app控制车很爽，可预约充电。3.智能语音交互很爽。4.科技感强，内饰舒服。还有其他的，不一一展开了。 缺点: 1.既然有宋plus dmi ，为啥又出一个宋pro dmi，当初就让我纠结了很久，很烦。老婆喜欢plus，所以最终选择了plus，我到现在都不确定自己选对没有。2.车机上的高德地图不好用，语音播报经常出错，走错道好几次。我今天下载了个百度地图，后面试试百度是否好用些。3.后备箱看起来有些小。 4.第一次预约充电，没有充成功，当时电量只有18%，不知道是不是电量太低导致预约失败。后面再观察下。 目前感受就这些了，花了40分钟写的，欢迎大家评论和交流。 我在想怎样能得到超级精华，再写一段吧，看有没有可能成为超级精华吧😁。 提车快1个月，4月27日最新心得感受: 1.不要贴4s店送的膜。车前挡风和前排玻璃本身玻璃已经不错了，隔绝紫外线率已经很高了，差的是隔热。 贴膜都是让外包店贴的，给我贴的是科迈途的膜，不同城市，同一城市不同4s店可能送的膜都不同，但是有一点是相同的，膜很垃圾，而且要被贴膜店推销加钱升级。我是意志很坚定的那种人，没有上当。 侧窗玻璃膜颜色特别深，想漏出后视镜要留很大一个洞，不美观。给我贴的漏的不够大，后视镜看不全，严重影响行车安全，贴完膜回去路上差点1血。 另外这种膜很差劲，用了2年后，可能会出气泡，甚至放毒气，到时候改得花钱去掉。一回到家我就全部揭掉了。晒点就晒点吧，裸奔总比不安全和放毒好。 2.上牌可以买个牌托，在淘宝上先买好，17元就能搞定，我家就是在车管所买的60，如果从收车牌快递人员手上买，也是60。老铁们，能省就省一点吧。 3.车机自带的高德地图垃圾，和手机版比差远了。导航错了很多次，建议自己从车机应用商店里下载百度地图。然后在智能语音助理里把导航设置成百度，以后叫小迪去哪里，打开的就是百度地图了。 4.我家后备箱买了几个储物箱，板，有些用处，箱子装水等物品，板子把左右2边的洞隔离出来，多出来2个小空间，值得推荐。(见图)

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4.93分“优秀”

【空间表现】 前排和后排空间很不错也很宽，我将近一米九的身高，前排座椅不用放到最后空间绰绰有余，就算放到最后我再坐后排还有一拳的距离，小缺点就是后排空间大，把后备箱空间占用了，一家5口轻轻松松。 【续航】总的来说还可以，纯电说实话还没注意能跑多少，跑了几次应该在70-100公里左右(包含25%强制保电) 【油耗】 有点的时候油耗很低，没电的时候不到5个油 【智能化】 只能说还行，小迪响应还是很快的 【最不满意】 发现2处瑕疵(才提车不到半个月），第一点就是后备箱喷漆下方给做过钣金一样，铁皮不是特别平整，光线暗的时候从侧面能看出来，光线强的时候包括验车跟本看不出来，去4S店对比，发现喷漆亮度反光有点磨砂感，不如同款别的车反光亮，看着不平整有钣金样的后备箱有待验证是不是出厂就这样还是真做过钣金，有懂的朋友可以给点建议我去验证！ 第二点问题已经涉及更换部件了，4S店反馈给西安厂家给出来的解决方案是更换前操作台，问题发生在挡风玻璃和操作台连接处，缝隙太大，太阳光照射能看到里面的黑色泡棉，手能伸进去，肉眼可见的前台变形塌陷，去4S店对比和其他车主的车，都有一定的缝隙，但没这么大，我的太大了，已经同意更换新的前台！说实话新车出现这个问题挺闹心的！ 【购车经历】 这个说实话这个店的信誉还是可以的，涨价前定的，钱交了单子没入进去，2月份又重新入的，也没涨价，当时看网上说有关这些的事情，还有些担心有车不给我，想让我们退款，这种事情并没发生，说实话新销售服务也很好，给我服务的几个工作人员还真都可以，再一个懂的都懂呗，等车呗，6月2号打电话让提车的，补了40升中国石油，当时我看网上说最高补100升，这个并不是这样，说是从订车时间起，60天后一天补一升汽油，最高100天包含那60天，只补了40升汽油，现在好像不补汽油了。。 【提车价格】 涨价前定的，本来说按揭，申请都通过了，后面又打400问能不能改，他们说要根据4S里面的决定看能不能改，后面提车的时候给哪个管这块的小姐姐说了一下，又给我改的全款，这个说实话一点都没卡我，直接给我改了，服务态度也很好👍🏻 【驾驶感受】 我可能要求低吧，感觉开着很舒服，车子挺轻的，不看仪表很容易超速还没啥感觉，安全路段我测试加速确实是7秒多(图片是8秒，中间我松了一脚油，排除这脚油也就7秒多），座椅啥的都舒服，网上说的噪音我没觉得有什么发动机的噪音声，安全新修封闭路段我测试开到了150KM噪音也不是很大，底盘硬确实有一点。 【亮点配置】 有些储物格设计挺人性化的，尤其是档位自动，不挂驻车档位熄火也自动驻车和手刹了，还有影像啥的，离得近就自动显示让你参考了，友情提示一下，新手不要全看全景倒车，倒车两边可以参考全景，后面还是参考后摄像头，全景容易撞上😂

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4.57分“优秀”

开了有一千多公里了， 【购车经历】 之前看了皓影，荣放，领克01，轿车君威，迈锐宝xl，好多，看车4s店跑了好多。皓影试驾感觉油门还是有点迟滞，中控7寸屏有点卡，荣放内饰全是大塑料，中控屏老式电视机一样…想着二选一呢，皓影感觉安全性不行，提速应该比荣放快点，荣放内饰不行，后来去看了领克01，内饰很精致，后排空间不大，2.0t+8at提速很快，就是得烧95的油，试驾宋plusdmi感觉好安静，提速很顺，这个车前进档就一个，很丝滑，外观仁者见仁智者见智吧，我觉得也不难看，就是没车，问了好多地方都没有车，都得等，我是真心不想等，下面正式说说这个车吧，我买的是110两驱高配，白色的，感觉白色比较安全，显大，灰色也挺好看，比较有感觉，不过害怕后悔，还是选个大众色吧， 【空间表现】 我身高一米八，体重160多，感觉空间还可以，朋友看了都说空间挺大的，就是后备箱空间确实不大，好在后排可以放倒，后背箱有点溜背好看是好看，牺牲了一些空间。 【续航】 平常没怎么开，一个多月了才跑一千多公里，反正➕200的油显示能跑600多公里，插电混动比电动舒服就是不用太在意续航，没有油了随时可以加油。 【油耗】 一直➕的都是中石化92的，没怎么细算，看的都是表显，开暖风很费电，不开暖风暖和的时候走省道最低的时候3.8个，高的时候4.5左右，运动模式+空调制热走市区表显5.6个左右，跑高速6个左右，有次跑高速下着雨挺冷的，基本上都是开acc+空调，表显油耗8个多，没有想象中的那么省油，但是比同级别的suv还是省，堵车的时候油车还是挺费油的，这车不怕堵车，国产suv都得10左右吧，日系也得八九个，高速可能省点，不过高速走的不多。 【智能化】 中控屏就是个安卓平板，据说处理器是骁龙665的，还是消费级不是车规级的，羡慕玛奇朵的8155，还有hud。不过玛奇朵不能快充只能慢充，现在外面充电桩基本上都是快充了，慢充很少。 【最不满意】 内饰用了太多的钢琴镜面装饰，容易脏不好打理，容易刮花，自己贴的tpu全包膜，座椅只有蓝灰的，也容易脏，套了个全包座椅套，夏天还得弄掉，要不座椅通风用不了，为啥不弄个深色座椅，黑棕的虽然有点老气但是耐脏啊。前脸也用了钢琴烤漆的一圈，我也是服了。4S店服务不怎么样，没买之前隔三差五让你去，钱付了就也熊了，送的膜自己花钱找人贴的，我也是醉了。 【驾驶感受】 最大的感觉就是很安静，提速顺滑没有顿挫没有迟滞，和电车感受一样，关键没有续航焦虑，馈电的时候发动机有点声音，还能接受，总得来说车子还可以，充电开比较便宜，馈电开也比较省油，开着也舒服，就是提车困难服务态度有待提高。

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3.71分“良好”

【候车经历】 从选车到定车！没用多久，也就一个星期，最初的原因是陪朋友去看车，路过比亚迪，顺便去看了下，也是这时候才知道比亚迪有两个销售网！ 一开始去的是王朝，那时候看到的是宋pro，就查了下数据，发现还有一款宋plus插混，就随口问在哪？销售说没展车但可以定，我想没车看定啥？就去附近另一家4S店看了，刚好有展车，才明白差点被王朝网忽悠了，也幸好没在那里定，不然不得等到猴年马月？（从这里可以看出比亚迪售前不是一般的拉胯，为了订单，啥都能做出来） 【提车价格】 裸车价169800➕保险5200➕分期服务费3000➕上牌费1000。 这个价格啥都谈不了，不是一般的坑，要么这个价格买，要么出门左拐，就是这么牛掰👍🏻👍🏻👍🏻肯定不是梁静茹给的勇气，是排队定车的小伙伴给的😢 1.一开始是想定51高配版本的，毕竟算了下账，多的13000，确实够我加油开好几年了（以前开车一年撑死就1万多公里），想要蓝色，被告知蓝色目前没有排产计划！最后还是选了黑色，说是半年提车（离谱） 2.交完定金后一个星期，纠结了下，110顶配差13000，虽然加油能开好久，但又想了想110顶配多了10度的电池，多了快充，多了迎宾灯光秀（这个还是看了网上视频才知道的），在市区自己可没有私桩啊，没私桩基本跟充电告别了，外面一水的快充桩（慢充桩也要充两三个小时，这谁受得了？），就赶紧找销售换110顶配版本！最终也是很庆幸提的110顶配，不然后悔了，充电真香！ 【续航】 1.110顶配，续航来说杠杠的，纯电100%-25%普遍能开90+公里，海南这地方，根本不考虑温度，开就完事了。 2.满油实际开也能达到1100公里这样，当然这是高速开比较少（实际用车情况确实没多少上高速，毕竟主要市区上下班而已，没几个人会特意跑高速吧？你经常开高速当我没说）。 【油耗】 1.实际油耗会忽高忽低的，毕竟没人会做得到油耗不变，基本来说高速开110㎞巡航油耗在7个油上下，市区不超过5个油！很满意这个表现！毕竟海南这加92的油比别人加95还贵的地方！ 2.加92油就够了，一开始还想着加95的，但想想没必要啊，虽然差价不是很高，但十几万的车，还是插混，加95的意义在哪？反正我没看出来，这油备用的而已！除了提车加满油，后面基本都是一百两百的加，以目前的情况来看，除非去游玩，不然一个月撑死也就用100左右的油（充电真香😃😃） 【智能化】 1.智能化？一般般吧，也没看出多少智能，就目前的发展来看，语音确实很方便，复杂一点的就做不到了，不过基本满足需求了？！ 2.中控大屏真好用，偶尔等人的时候看看游戏直播很nice！导航还是下的共存版高德地图（垃圾比亚迪万年不更新），很好用，基本告别手机导航了，省了买手机挂架的钱🤣！ 【空间表现】 空间不错，不是最大，也是很大了，看来确实是后排把后备箱的空间挤占了，后备箱不是一般的小，是相当小，紧凑型SUV天花板，后备箱空间确实垫底？？图谱，就放了一个收纳箱，这个收纳箱是长一点的，这么放的情况下，后排靠背没有放到底，直一点的，没办法，如果横放的话，更小了，坑爹的！ 【驾驶感受】 一个字“快”，起步快，两个字“丝滑”，很丝滑，没有一点顿挫，和同级别油车差距太大了，还特意去试驾了燃油版，顿挫很明显，确实符合大家说的，开了电车再也开不回油车了😱😱 车内很安静，相较于油车的那个怠速声，没体验过电车的就不明白有多安静有多舒服！也是因为没有了发动机的声音，底盘轮胎的声音就很明显了！胎噪太明显了（换胎不至于，主要是钱的问题）。 【最满意】 1.省油，别说不省钱，起码我还没花钱换电池，到时候再说吧，就像没几个人能活到100岁。想这么多做什么？ 2.在车上午睡太舒服了！ 【最不满意】 等车不是一般的久！4个月才给我提的车，还是因为上一个人贷款没过给我捡漏的！ 【建议】 1.买一些小玩意儿。驾驶位右腿处贴那个垫子就不会磕到脚了！ 2.中控台要贴膜，不然花的惨不忍睹！ 3.副驾前面也要贴，不说花，就那灰尘你会受不了！ 4.前排不需要座椅套，影响通风加热，再者坐着更舒服，反正自己坐，勤快点擦就行了，后排还是要上座椅垫的，毕竟坐后排什么样的人都会有！ 5.充电真香！！！

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4.14分“优秀”

【购车经历】   人生第一次买车，摇号到了（海南），叫上朋友一起去看的车，一开始去看的博越，屁股丑，然后去看了长安75P（有同事买，也推荐去看了）。   最终之所以去看的比亚迪，是因为最近这个很火，起初也是想着买油车方便，后面顺路去看了下比亚迪宋plusdmi，也试驾了下，感觉不错，回去想了两天，最终还是下订了比亚迪宋plusdmi。   定了51㎞高配版本，本来就装不了充电桩，就觉得没必要多花一万三去买顶配（当时100四驱还没出），这一万三够我加油跑好几年了！等了半个月，又好好合计了下，以周边的充电桩情况，基本没慢充桩，那买的低续航没快充充电桩好像没机会充电了吧？而且充电一次可是比用油跑省差三十多块钱！再者低续航小电池也不适合自己在车上午休！所以赶紧找销售更换顶配车型。 【提车价格】 贷款落地18.08万，3年免息，但实际收我3000金融服务费，免息了个寂寞！ 红色需要加2000，相较于现在的价格，直接省了大几千? 【配置】 配置基本拉满，该有的都有，综合来说还是很高的，单独讲就没啥优势了，强就强在同配置没有它便宜，同价位没有它配置高… 顶配的座椅通风真的很喜欢，开车不会再后背一层汗了！南方地区一定要有这个！香。 辅助驾驶够用吧，比亚迪在这方面本来就弱，开高速开ACC很轻松。 【续航油耗】 续航还是很扎实的，也可能是电池容量大的原因，基本市区能做到满电100公里。 亏电油耗的话呢，以个人驾驶习惯开法，表显5个油，实际加1个油，亏电油耗百公里6个油，满意。从海口到三亚开了270公里，ACC110的速度，用了17L油这样，差不多百公里6个出头。 【驾驶体验】 就是一电车，除非强制EV到14%以下，不然基本上行驶时感觉不到发动机实际已经在启动状态。 高速速度上130后，电量低时很明显感觉到提速无力，速度还是能上去的，只是相对于电量充足时的动力，会感觉有点难受。 【空间】 这个车很胖，应该是说宽，得益于它宽，它前后排的横向空间都很大，副驾腿部空间很大，而后排的话估计三个胖子坐都没问题，纯平的地台，中间座位不是受罪了。 前面调好座椅，后座还可以跷二郎腿。后排葛优瘫，舒服安逸！ 超大的全景天窗，傍晚晚上的时候坐后排也是种享受，家里小孩很喜欢，经常打开遮阳帘。 【最满意】 1空调降温很快，再加上可以远程提前打开空调，不用体验到车暴晒后上车蒸桑拿！ 2中控平板功能强大，安卓的软件游戏都可以安装，偶尔等人驻车的时候下个旗很爽的。 3后排放倒当床，中午下班直接在车上睡午觉，不用在办公室里趴着睡了。 4外放电功能很方便，出去野炊用的上，有时候还得担任一下救援小电驴。 5.目前可以说相较于燃油车，已经给我省了8千多块钱的油费。 【最不满意】 1杯架无力吐槽，设计师是在告诉我们喝奶茶不好吗？ 2钢琴烤漆很恶心，一层灰，明明都不开窗，擦了几秒钟又开始积灰！ 3车重，转向明显晃动。 4天窗遮阳帘薄，大热天头顶发热。 5没备胎，有时候很慌。 6后备箱小。 7车门容易脏。 8白色座垫容易脏，如图 综合来说这个车非常不错，适合追求省油的车主，想享受电车的驾驶又想没有里程焦虑，这个价位，非比亚迪宋plusdmi莫属了。 送的全车膜很差，如果你想用，希望你去贴的时候坚持住，不要让销售给忽悠加钱换其他膜。

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4分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，有两点，1是想买电车，又怕里程焦虑，2插混出了比亚迪，还能买什么？ 根本没得挑啊！这个价位还有什么可挑的？不然大家至于排队这么辛苦？ 直接买顶配（订车的时候四驱版还没出），高配和顶配价格相差不大，毕竟不是差三四万那种，车也是买来用好几年，与其多花点钱总比后面后悔的好，最终结果就是很满意，不后悔，倒是看到挺多51高配和110低配的车主后悔。 【提车价格】 价格的话，大家应该没什么区别吧？基本就是车身价169800➕保险4900➕上牌金融4000。就没了，因为上的绿牌，免了购置税。羡慕有些地方可以砍价😭😭😭 【油耗】 这个只能说因人而异吧，不换哪个车，在不同人手里，油耗表现都不会一样，顶多有点参考作用罢了，佛性一点满油满电开一千三公里没啥问题，暴力一点估计能开900公里不错了。 一月份的时候有记录，开了4596公里，电费花了450，油费花了548，综合下来就是2毛钱一公里！很nice，以海南这快九块钱的油价，非常低了，燃油版得6-7毛一公里都算低了，相比下来真的很省！ 【续航】 纯电续航110公里，实际来说，佛性满电开100公里没毛病，暴力驾驶开60公里也正常！一开始说用的eco模式开，后面想了想，用电都真的便宜了，何必扣扣搜搜？直接用运动模式开不香吗？大不了五天一充改为四天一充！（电量低于25%时自动切换HEV模式，但可以通过按住拨向WV模式4秒可进入强制EV模式，可达到10%，低到10%会自动强制切换HEV模式！发动机启动发电！ 【智能化】 职能化一般吧，跟主流尤其是新势力对比，来说够用。ACC很舒服，开车不累了！其他亮点在于中控屏，可旋转车机，就相当于一个安卓手机，安卓能装的，它都可以装！ 【空间表现】 得益它的车身尺寸和轴距，车内空间很大，就是后备箱小了。后排是可以做到靠背调节，可以轻松葛优瘫！前排调好座椅，后排甚至可以跷二郎腿！至于后备箱？小，很小，太小了！备胎？不存在的，只能给你个打气泵混混日子了！ 【驾驶感受】 很平顺，可以说EV模式下，它就是个纯电车，没有发动机启动，既没有噪音又能省好多钱。 搭配自动驻车，效果谁用谁知道！底盘差所以急转弯甚至掉头的时候没有信心，总有股要翻车的噩梦！底盘支撑力差，而且减震偏皮可不容易啊！ 【维修成本】 车没出过问题，更没有花钱修过车。而保养的话，包含首保在哪共次免费保养！三电终身？这么说吧，这里面的条件，很多人都没有任何关系，有最好，没有也罢！ 【最满意】 1、最满意的应该还是开的很舒服，没有油车那种发动机噪音和抖动！ 2、亏电油耗很低，百公里5个油上下，至于充电？更低了。 【最不满意】 1、等车时真低久，四个月才提车，应该算早的吧？ 2、4S店销售对这个车还没我懂的多，说明销售培训太差了。 3、垃圾比亚迪，真香…… 【总结】 1、后备箱垫一定要买这种塑料的，那些布垫存在漏水，起码听说有人就因为漏水导致后备箱底层的电控故障。 2、听说后面提车减配了收音机？变成了网络收音机？ 3、快充很重要，基本决定了你的车是充电开还是加油开（有私桩请无视）

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

本人00年，毕业工作一年，甘肃人在扬州工作，2023.4.16买了这款车作为我家的第一辆车，定位还是非常准确的，目前刚好提车一个月，算不上懂车，简单分享一下我的最直观用车体验，不喜勿喷～ 【空间表现】 四口之家的家用SUV，乘坐空间是完全够大，乘坐体验也是完全让人感觉到舒服的，虽然我个人是比较偏向于轿车的，最后从各方面综合考虑下来，还是定了宋plus 【续航】 我买的是指导价17.78万的旗舰plus版本，纯电续航110km，实际能跑多远没有具体测算过，因为是混动所以也是完全不担心续航的问题，不过实际体验就是110km肯定要比51km的要好很多很多，建议还没有买车的朋友们能上110就上110，不然可能会后悔（除非真的要拿它当油车开） 【油耗】 基本上纯电使用的话，综合表显油耗大概为每百公里3.5L，五一放假跑了一趟高速，从扬州到宁波来回路程大概860公里，满油满电状态下，先使用EV纯电模式行驶到智能保电30％，切换HEV模式行驶，全程来回下来综合表显油耗大概为每百公里5L左右，因为工作就在BYD工厂里，没电了就在厂区充，电量从20%充满需要大概5个半小时，油耗我是很满意的，日常行驶用电，极少情况跑远途就用油 【智能化】 智能化程度相对于之前坐过的其他品牌的车，还是比较能打的，特别是基础配置对于我这个新手特别友好，盲区监测，全景影像，碰撞提醒，语音操控座椅通风加热，等等等等都是特别好用的，配合APP的一些简单使用在日常行驶中是可以让人感觉到省心的，虽然车的本意是代步，这些配置的加持会让我觉得物有所值，确实是可以提升幸福感的 【最不满意】 最最最不满意的，是真的有的，实际体验在行驶过程中，过弯过程中如果车速稍快，会感觉到非常明显的飘感（可能就是底盘的问题吧）。我是新手，上路时看到别人的车过弯速度都是比我要快一点的，反而我稍快一点就会感觉到有一点危险，可能也是我对于车的理解不够，以后过弯的时候我还是会尽量慢一点，安全第一～ 【购车经历】 2023.4.15去的4s店谈，4.16号就提车了，当天因为家人也在，而且我看车也已经陆陆续续有好多次了，也不想再体验出门打车花高价，还要风吹日晒等车的感觉了，所以是抱着必提车的心态去的，谈的挺顺利，贷了小几万块钱，走的厂家金融三年免息，我给销售的方案是上牌300，手续费1000，最后给她多加了200的上牌，四年四次保养，送了一个比亚迪品牌手提包，和一个露营手推车。 我知道现在买车可能会被背刺，但是也没多大影响了，自己决定好了，就买了，有现车所以提车很快，一切手续也走的很顺利😝 【提车价格】 我买的时候，扬州的情况是只有官降6800，裸车价171000+上牌500+手续费1000+保险5500=17万8 【驾驶感受】 前面说过了，过弯要注意，还有就是哈哈哈车确实挺大的，停车的时候对于我这个小新手是真的有点考验的，不过还好有智能配置，所以不管什么时候该慢就慢，ECO模式下踩刹车响应不是特别灵敏，可能也是我还不太会设置，或者是我不太舍得踩刹车哈哈哈，不过问题不大，还需要多多磨合～ 【维修成本】 目前一个月总行驶里程1400多公里，还没到保养的时候～车子前两天被我不小心倒车倒快了，擦到小电瓶车了😭虽然看起来一点也不明显，但是自己内心真的很心疼😭希望我以后开车认真仔细，保护好它，也让它这个大家伙保护好我和我家人😃 好了，写了挺多的，都是一些真实感受，车子个人挺喜欢的，价格也不算低，希望它可以陪伴我一起共同度过奋斗的年纪！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.21分“优秀”

说说目前为止的用车感受。 目前来说很满意，整体10分，大概能打个9.5分左右吧。 外观：不用多说，肯定是好看，回头率还是有的，灰色感觉也比较大气。 内饰：蓝灰配色个人觉得挺好看的，就是不太耐脏，但比较好打理，也算满意，做工什么的也都不错，就是方向盘的手感一般，仪表台软包质感不太好，其他的都不错。特别要夸的就是新车的气味真的小的很，买了几个炭包，期间阴天较多，没怎么暴晒，就上车前提前通风一会，上车了就基本没味道了。 驾驶感受：整体很平顺；动力响应也积极；刹车脚感个人感觉不错；目前很多人担心120之后加速问题，期间稍微跑了跑，个人感受，动力肯定够用，120内绝对没问题，120之后的加速超车，也是OK的。对我来说，不准备起飞的情况下，完全够用。 车内空间：乘坐空间很满意，尤其是后排，横向和腿部空间绝对充足，可以葛优躺，最近正好假期，家人经常坐后排，对后排空间都是满意的。 车机功能：车机流畅度OK，功能也齐全，日常主要就是导航和听歌，完全没问题。 油耗：这个肯定是满意的，看使用手册，前2000公里尽量多用HEV磨合，所以到现在还没充电，从第二天开始基本都是油跑的，这么重的车，上车就开空调，还得给电池充电，油耗也才6个左右，达到预期。 缺点和吐槽以及建议： 虽然车到目前都很满意，但还是希望能更好，一些建议我也通过APP、4s店反馈了，也希望有相同感受的车友也反馈下，引起厂家重视，收益的是大家。 后排震动：没错，震动确实有，但你要是说很大吗？胎压降到2.5之后，其实还好，不提醒别人专门留意，也感觉不太出来。期间也专门留意了之前的车、父母的车，和其他的人车，刻意感觉其实都有点，但频率、幅度都不一样，既然胎压下降就能降低感受，应该还有其他的解决办法，希望厂家上点心吧。 前排座椅：脖子这边不太舒服，而且因为是一体式座椅，颈枕也不太好买，选了几个了，试了试也不太舒服，慢慢再选吧，有买到合适的车友可以推荐下。 储物空间：这个专门放在这边说，整体比较一般，扶手箱空间和车门储物都只能说够用，绝对不宽敞，水杯架算正常，常用的水杯没问题，饮料、奶茶也放的下。然后因为是一体式座椅，座椅后排收纳也不太好买，也在挑选中。后备箱容积也不大，也是够用，而且感觉也得买几个储物箱，总之，储物空间就是够用吧，我个人是喜欢弄点储物空间，收拾的规规矩矩，现在在选前排座椅缝储物（缝不小，掉进去几次钥匙和手机了）、后背储物和后备箱储物箱。 车机：车机这块，主要就是一些功能不支持语音调节，但是建议厂家可以后期通过升级，可以通过语音把界面调出来，再让车主手动调节，而不是不支持语音调节的就不管了，再让车主一页页翻。 悬挂：感觉偏硬了，最希望的就是厂家出个唐那种FSD避震官方改装，一个是可以提升行驶感受，第二也可以适当的提高底盘高度，降低剐蹭风险，希望车友们能一起反馈下，本人已反馈。 以上几点吐槽和建议，在我这都在接受范围内，毕竟可以通过后期小改装就能改善，十七八万的车空间大，动力足，油耗低，外观内饰大气有档次，等等优点，还要啥自行车。这价位，哪有什么十全十美的车，价格翻个番也不一定有，毕竟每个人的感受也不一样，需求也不一样，就看你能接受到哪了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

这台车等了半年，刚开始订的灰色，可是后面去了几次4S店后，看多了，感觉不耐看，索性就换了白色，当然，对于当时那种缺车程度吧！感觉能要到自己心仪的颜色估计也难，所以也是打算有车就拿的，不管什么颜色，可是老天有时候往往就是这样，等车等了半年，期间销售打电话让改配置都打了好几回了，但是想来想去吧！55公里的实在是不行，毕竟55公里都不够去一趟市区，所以好几次都选择做了等车帝，销售和我说好多人都选择等顶配，所以我不换的话可能得等很久，虽然很想快点拿到车吧，可是既然大家都愿意等，更坚定了我的选择，反正他们能等，我也能，我还有车子，怕啥，当然，心里也还是有另一种想法，哈哈😄就是如果等不来也没关系，反正刚开始我也的确想买轿车的，但是汉DM感觉不太行，因为朋友买了，有电一条龙，没电一条虫，所以啊，当时想着没等到没关系，大不了等汉DMi出来了，我就买汉去，我当时也是这么和销售说的，就这样，日子真的是不知不觉过去半年，终于，电话来了，通知我车子来了，但是没有白色，我无奈，只能接受灰色，因为我也知道什么情况，本身就没报太大希望，但是下午的时候，又给我来了电话，说船上还有一台白色的顶配，我当时一下劲就来了，立刻就让他给我在船下面等着，别让别人把白色抢了，销售小哥也算给力，愣是给我留住了白色，哈哈😄提车到现在半年了，不得不说，白色的确耐看，没后悔当初的选择，家里人也挺喜欢白色的，是挺帅的，至于底盘和操控方面嘛！以前开过迈腾，和亚洲龙，在开这款车刚开始还的确是有些不适应，底盘过滤震动还是不错的，就是给人感觉不是很扎实，毕竟底盘减震调教偏软，过弯时表现尤为明显，不能给人足够的信心，侧倾有些太厉害了，座椅包裹性不足，但是舒适度不错，动力方面，开起来不亚于市面上的任何2.0T车型，车子加速快，静音性不错，导致很容易就超速，以前开日系德系车吧，我不用看速度表我就知道大概多少，这个我到现在开了七千多公里了，我还是没适应，哈哈😄提到静音，也只限于前排了，后排就做过一回，感觉和日系车没区别，甚至还不如我亚洲龙的后排静音性，不过后排座椅可以调节靠背角度，这点还是相当不错的，提高了舒适性，腿部空间也很大，就是后备箱有点小，还有一个最重要最重要的，没有备胎，别以为有补胎液不碍事，那玩意说实话，我最信不过，我就试过一会，自己补胎，躺在车底累的我半死，那次之后，我立刻就买了千斤顶，还有扳手，以后在没气我就拆出来补，免得躺在地板补胎，弄得全身脏兮兮的，大屏灵敏度不错，杯架太小，也就只能当农夫山泉了，要是买瓶脉动，那真没地方放了，一般我都是放在副驾座椅，最可恨的，门旁边的储物板也很小，之前我那台迈腾门板那吧，都能放下我的保温杯，很大的那一种哦，现在，我的保温杯都是没地方放的，一般没人副驾座椅，有人副驾地板，哈哈😄搞不懂比亚迪是怎么想的，平顺性方面基本和电车无异，上到告诉，速度到了一百二，能听到发动机的轰鸣声，这点我真的很受不了，亚洲龙都没这样，耳朵真的会很不舒服，这车真不适合跑高速，为什么这么说呢，告诉比市区更费油，还费耳朵，所以我给的评价，那就是市内车，哈哈😄后背放倒，买了个床垫，铺上去就能睡觉，这点还是很不错的，出去浪都不用开宾馆了，嘿！总体来说还是不错的，毕竟省油嘛！要是充电方便，开纯电更爽，我都怕油变质了，最后谈谈为什么买这个车吧！第一，喜欢，第二，省油，说实话，我们海南油价全国最高，以前开的有车，不说多，我在机场，出去市区在转一会，一百多两百块油钱没有了，开不起了，每回去加油站的时候都是最心疼的时候，我想这是很多燃油车车主的心声吧，哪怕你再有钱，所以啊，省油为王

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4.22分“优秀”

宋Plus DMi提车已经八个月了，自从发布后就订车了，足足等了六个月才提到车，作为人生买的第一辆车，等车的期间真的非常的煎熬，只能每天刷懂车帝了解各种情况，作为超级混动DMi第一代的偿鲜者，车友圈里流传高速失速和各种小问题，但我的心从未动摇过，相信比亚迪在混动领域深耕多年的技术一定不会让迪粉失望的。 选择宋混动这台车的只要原因，首先这台车的外观颜值我是比较喜欢的，在颜值为王的时代，好看的外观是消费者的重要选购条件之一，然后就是可以上绿牌，因为我是在广州工作生活，广州汽车限号，如果没有广州车牌出行是非常不方便的，想快速摇到号是不现实的，要么选择花钱拍牌，要么选择新能源绿牌，然而我选择了后者，因为我的只要用车坏境是长期广州市内上班通勤，过年过节跑长途回茂名老家，纯电车型还是有里程焦虑的对于可电可油的超级混动车型就比较适合我的用车情况。 提车到现在已经行驶了8500公里了，在车友圈了看到挺多失速的，庆幸的是它没有出现过故障，可能我的运气比较好，希望我的运气一直好下去。 【空间表现】 乘坐空间对于我来说是够用的，特别后排座椅地板是纯平的所以空间显得比较大，特别乘坐满员的时候后排中间的乘客会比地板隆起的更舒适，后尾箱的空间略小一点。 【续航】 满油满电表显1200公里左右，实际应该可以开到1000公里以上 【油耗】 油耗还是比较满意的，对于一台车重达到1.8吨的SUV来说市区油耗每百公里4.5升左右算不错了，相同动力和车重的纯油SUV油耗至少去到8~10升左右了，如果用纯电行驶就更省了，我现在在市区基本上都是用纯电行驶，自己没有车位安装充电桩，都是去外面的商业充电桩充电，电费平均在1.2元每度电，折下来平均每公里2毛钱左右，如果用混动行驶大概每公里5毛钱左右。 【提车价格】 去年提的两驱110顶配裸车价是169800元，金融服务费3000元，上牌1000元，商业保险三者200万➕交强险共4300元。今年裸车和保险都涨价了 【驾驶感受】 用纯电行驶安静，平顺，提速快，混动行驶发动机噪音会大一点，行驶质感也接近电车。

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3.86分“良好”

这车的优点相信不用我说大家应该也清楚吧！ 比如隔音配置优秀；驾驶平顺性好；省油；外观好看等等～ 我这次评测就说说我觉得值得改进的地方吧。 1. 零部件装配感觉还是有些问题 有时候踩刹车和油门会发出嘎吱一声，不是很大。但是这车一旦隔音好了各种声音更加明显多少有些不舒服！ 2. 驾驶座如果不往后躺更偏向正坐头部距离实在太短。我175都只有一拳的距离。 3. 轮胎太差还有车门框的密封也还差点意思！ 轮胎差主要体现在侧向支撑太过拉跨导致侧倾极其明显，颠簸路段像开船！并且佳通胎胎噪又大又吵，这种胎噪的声音听起来刺耳且沉重！ 至于为何得出这样的结论让轮胎背锅是因为我换了朝阳一号以后胎噪声音轻快很多！侧向支撑也大幅提升，侧倾没那么明显了所以转弯变道信心也提升了不少！ 车门框密封差是说行驶在高速有风噪且容易进灰！我使用了bilibili的up主绝对冰的卡布奇诺的方案大幅解决了风噪和积灰问题。 4. 3.0车机稳定性不够且不那么人性化 有一次在凉风徐徐的夜间在高架上车机突然死机！等了1 2分钟才重启害我走错路口！ 也就是说哪怕运行温度适宜情况下也会发生死机情况！ 说不人性化就是这个屏幕离驾驶座过远导致操作屏幕很不方便。有时候还会因为反光看不清楚屏幕。如果增加类似深蓝车机左右旋转功能就会好很多！ 所以我另外购买了屏幕四向旋转神器解决这个问题。 5. 车辆出厂底盘装甲覆盖面积过少 底盘包括轮毂叶子板里面很多地方都是金属裸露就需要自费去做底盘装甲！4s做我这里收600且喷的是4s专用防锈型底盘漆 ，并没有橡胶型或者汉高等复合型效果好！ 我自己买材料找店喷完花了将近1000。 6. 原厂可选升级太少 像升级5g车机；升级更好的4.0系统；升级燕飞利仕喇叭等都不提供！ 7. 车内储物空间过少,后备箱空间也小 车内储物空间除了证件箱 手套箱 就扶手箱下面那个很深的空间了！ 比如我想放个钥匙 放个手机总不能直接给塞到扶手箱里吧 再说后备箱空间还没一辆小轿车后备箱大 。虽说后排座椅能放倒扩容但是那毕竟太不优雅了。 其他暂时没想到。总的来说经过一定的diy后还是一辆好车外观漂亮 ；提速迅猛 ；油电混合续航长；有充电条件用车成本极低 。 仅仅换个轮胎nvh全面超越bba 就不到20W的级别来说 确实很好了

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4.29分“优秀”

老速锐用了快9年，跑了10万公里，质量相当的不错，就有一次停了半年没动，节温器胶圈老化漏过一次防冻液，没出过任何问题！但车老了中控共振异响，老速锐的隔音差，1.5T的机头噪音又大，再加上重庆又限桥，搞个绿牌成了刚需； 最早考虑的是毛豆3，后来出个车顶维权，还有漂亮国的各种劣行，坚决抵制！后来车展看到这个DM-i的介绍，又去预约试驾了一下，感觉不错，特别是可油可电，而且馈电的情况下驾驶品质依然出色，基本决定就是它了。 唐，宋，汉，秦开始做选择题，个人最喜欢汉的内饰，但底盘低，轴距长，容易托底；唐的内饰也不错，但车长车重，担心爬坡出现当年汉兰达的爬坡门，秦最高配的性价比不高，最低配的性价比超高，但配置确实差了点，宋的外形其实我并不喜欢，后备箱还有点小，但后排确实舒服，考虑到买新不买旧，决定宋和汉之间选择，最后考虑要出去钓鱼，露营。SUV实用性更大，最终定的宋。 7月10号定车，27号提车，昆仑区确实快！ 提车时充满电，加满油，跑了1203公里，显示还能跑97公里，市区和高速三七开，从欢乐表上看，市区更省油。按实际加油量算，差不多百公里5个多点，其中有三次在原地停车打空调2个多小时，油耗达到预期，按这个尺寸的车型来说，非常惊艳了。 动力80以下比2.0T的开的舒服，80-130和2.0T差不多，130以上没试了，等跑过磨合了去试试。平时基本都用经济模式，油门很线性，动力已经够用了。运动模式油门太敏感，坐车的容易晕车。 不足之处 1，轮胎抓地不行，雨天经济模式下踩重了都打滑。 2，没有座椅记忆，换婆娘开了，每次都要调，麻烦。 3，远光亮度一般，只能说够用。 4，居然没有自动雨刷，后备箱都电动了，不整个感应开启。 5，前排座椅难看，汉和唐的座椅难道不能移植过来吗？ 6，内饰颜色不能选，秦都可以选，而且燃油版的内饰配色我个人更喜欢 7，拿充电线和转换头，需要揭开后备箱隔板，脑残设计，难道后备箱不装东西吗？ 8，雷达报警激活360的距离太近，车又宽，经常需要手动打开。 9，机油尺需要取发动机盖板才能看到，不利于日常检查。 10，每个车门都有氛围灯了，但门把手却没有人性化的设计个照明。 11，车内没有220的电源，后备箱也没有12V的电源，出去露营，车载冰箱不好接。 综上所述，车整体不错，细节不足，其实价格可以再高一点，把细节做好，那就是完美的神车。 对了，这个dm-i的稳耐久性如果没有问题，这个价位还是超值！