宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS配置鸡肋值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【空间表现】 同级没几个可比的吧，后排坐垫够长，空间够大。后备箱一般般。 【续航】 夏季纯电接近100，电剩15%。冬季80%电60-70吧。满油市区1000+，高速满油800左右。 【油耗】 市区4.5-5，高速6.7左右。有次市区高价快速路跑过3.8。 【智能化】 大部分能有的都有了，不废话了。 【最不满意】 只有特别慢，特别慢，半年。其他的，后备箱空间确实一般，没有车内放电，高速油耗一般，避震可以再高级点。这几点可以算是鸡蛋挑骨头了，希望车能越来越好。 【购车经历】 如果喜欢电车驾驶感受，但续航焦虑，或者需要绿牌，价格15-17万左右，这款车绝对第一性价比。 每辆车都有他的定位，抛开个人真实需求和预算去谈车选车都是扯淡。 首先我得预算20万内，杭州绿牌刚需，只能新能源。我老家湖北，纯电开回去算了吧，就只能选插混了。然后个人虽然更喜欢轿车，但是SUV更实用。 然后，看了很多车，迈腾gte，探岳gte，领克插混，名爵mg6插混...大众的内饰，还有这些车的真实油耗，以及众所周知的槽点。。。。其实我dream car是ct4和A3，还有cx40，没办法，如果不是没牌子，预算我可能会咬咬牙的。不过万万没想到，让我看到了比亚迪宋dmi，一见倾心，试驾后念念不忘。绿牌插混suv，油耗低，龙颜外观，还算不错的内饰丰富的配置，尤其是前排座椅通风加热，最关键是顶配价格比我前面看的都要便宜。。很快就订车了。后面也继续看了汉DM，可是发现不了对宋的喜欢。等车半年就是了解新能源和dmi的半年，对民族品牌有了绝对的自信。 ........ 写几个遇到的槽点: 1.右后轮胎压异常报警。在高速发生第一次，右后轮胎压0.2报警，吓死了。停车检查无问题。都没有重启，上车后正常了。第二次在个把月后市区，右后轮胎压信号异常（有图）。持续到回家后重启消失。4s重新匹配后暂时没问题。在懂车帝也看到过两个说右后轮胎压异常的。这个右后轮太巧合了吧。（目前没出现过） 2.4s到现在都没有把后备箱垫和油卡给我。一直拖。（油卡800已给，后备箱垫遥遥无期） 3.平板偶尔卡死，尤其是刚启动倒挡，视频不出来卡死。频率差不多2个月一次吧。 4.储物空间有点小，中控台放水饮料不算方便。 5.充电口黑色烤漆面板太容易花了，还显脏。其实我非常喜欢中控按键那里的磨砂板，看了的都知道。 6.前天7.17，杭州很热，阵雨，当时电量19%市区开发动机也一直在工作，开了空调和座椅通风，中间突然空调停了，车里温度升的很快，只能开窗户，过了两三分钟重新开空调，恢复了。说实话，这情况有点影响驾驶安全了。垃圾byd。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 这是一篇应该超万字的体验，但是最后写到2千就写不了了！！！删删写写，最后删掉了大部分购车经历 本人坐标青岛市黄岛区，等车最终耗时45天一个半月整，算是挺快的了我觉得！ 陆陆续续重点关注看车，应该是从21年八月份，因为有亲戚的一台尼桑Sunny可以开（虽然已经16-7年老车了，但不得不说质量没得说，正常行驶没什么问题），再加上婚期没定，所以一直也没有着急。 但是22年2月份婚期订好了之后，买车的事也提上了议程开始重视起来，因为老婆不懂车（只认识BBA，且颜值至上?），几次沟通也有争执，最终被我理性的成功惹恼，所以选车的重任就落在了我的身上?? 我们购车起初的预算是15万左右，要求智能化高一点（毕竟现在这个时代，车机要不智能或者大一点真就感觉落后了），配置方面全一点，空间大一点，哈哈应该各位都差不多吧 最后就是决定买最新改版的75p，因为开过，功能颜值都在线而且改版之后又增加的东西我都很心动 但是突如其来的油价形式最后考虑再三，换！要买新能源了，优点上述不谈，长远看多出来的费用只要是短时间不换车，我觉得都是值得的，说换就换，新能源首选比亚迪，其他真就不考虑，于是我开始各种搜索比亚迪各类车型相关信息，多番比较，用电焦虑必然不能有，因此插电混，车价预算也不能提的太高，唐汉排出，最后锁定宋dmi plus 下一步试驾，试驾全长不到8公里，第一圈是让我们感受所以我选择了坐后排体验，第二圈真实上手，因为之前只开过油车，所以第一感觉哇塞油门真的好轻，提速好快，我感觉没怎么用力踩，就轻松上了6-70迈，二是纯电模式下真的静音，没有发动机的介入，不说胎噪真的安静，三是座椅很舒服，试驾回去想着继续沟通下价格发现没有任何变化，这个店放弃！ 货比三家，我通过和试驾的店聊完加上对比网友的实际成交，心里已经有了预期，车价基本定死，那就只能从其他入手，所以和这个联系之后，主攻其他优惠，最后在送保养上成功了，比较满意，于是5.1日劳动节当天在店里下了订金，由于是新店销售说1个月左右应该能到，看帖子和其他朋友聊天，3-5个月也是常事，于是约定如果不到按照官方的超2个月油补，写在合同里，省的最后取消也不是，继续等也难受，各位伙伴要合理利用哦！ 【用车体验】 6.14到车，提车6.25号到写文章7.8号已经开了708公里 先说一下我的用车场景，工作日固定公司家里两点一线30km左右，周末出去玩跑的多一点，日常就是纯电车使用，每次必须跑到强制切换HeV再充电，真的香， 【续航】 110续航，跑到剩18km，基本三天一充，差不多就是30*3=90公里实际续航，随着气温升高，空调使用，续航还要下降浮动，基本也在可接受范 油耗，目前仅提车回来切换过HEV，后续跑高速有实际数据再来评价 【实际感受 - 优点】 1⃣️省钱，真省钱，尤其以目前这个油价，我702km冲了9次（正常应该7次有没满电情况冲的），总花费120元，这还是外部快充1.5元/度（加服务费后），家用0.55元，至少得便宜60%，6-70元吧 2⃣️提速快，还不用担心踩猛费油，无档位感受平顺无顿挫，而且静音，发动声音小，一般起速后只能感受到胎噪（手动狗头?） 3⃣️空间大（后备箱除外?），尤其是后排，纯平无地台，坐下之后膝盖到前排至少2拳，简直不要太舒服 4⃣️座椅舒适，有支撑同时保证柔软体感 5⃣️车机尺寸大，功能较全，自由度高，可下自定义软件（点赞）小迪反应灵敏响应快，且大部分功能都能语音实现 6⃣️送快充转接头，给力慢冲快充两种选择 7⃣️可以外放电，yyds露营神助攻，哈哈已买了天幕吊床和帐篷 8⃣️送麦克风长途娱乐设施哈哈 9⃣️颜值真的高，颜色选择（灰色真绝，但是数量多烂大街，黑色中庸，红蓝色彩性太强，选择慎重，白色经典不过时） 【不足处】 个人观点这个车优点肯定是大于缺点的，一个省钱就足够了，但是不代表没有优化升级空间或者可以优化的不需要优化 1⃣️最大不足没有感应雨刷，搞不懂这个价位这个配置过分么，这个价位没有自动泊车入位都忍了，雨刷还要自己调整，这个真的是 2⃣️说支持ota升级，4.0新车都上了，宋dmi四驱也有了，其他的型号就不管了，老车主不如?么 3⃣️无线充电位置太隐蔽了，充电要塞到里面真的一点看不到消息情况，甚至看到冲没充上，如果没有充电动画都很难确认 4⃣️解锁车门逻辑，临时驻车4个车门从里面可以打开，主驾从外面也能打开，但是其他车门从外面打不开，必须主驾按下全部解锁键，才可以，这就导致要不临时停车就按下解锁 5⃣️空调异常，这个感兴趣看我单独讲空调帖子，不赘述， 6⃣️后备箱空间小了，不知道是不是为了追求第二排空间，把备箱空间挤压没了，而且他的开门逻辑没搞清楚，有时候按按钮就开，有时候怎么也不开，不知道是不是和上面车门一个逻辑需要先解门锁 最后要说车无完车瑕不掩瑜，希望各位买完不后悔，都能早提爱

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4.29分“优秀”

坐标广州，人生第一辆车。因为没有蓝牌指标，又不想花1-2万拍车牌，所以就只能混动或者纯电。 在懂车帝和抖音里做了很多功课。首先，不考虑德系车，因为漏油烧机油是德系车通病，大众还有颗粒捕捉器堵塞问题。其次，也没选日系。丰田，本田内饰垃圾，现在都2022年了，你们用的是什么车机啊？车机是10年前的玩意，再加上铁皮薄，当中国人人傻钱多吗？pass！ 刚好有个同事去年6月份提了一辆宋plus dmi，去看了下他的车，觉得挺好的。2月份的一个周末就立马去花都区海洋网4s店试驾了一下，当天就下单了。有个泪目的事情就是2月份刚涨价了3000，心塞。 目前提车一周了，最近晚上都在练车，周末有空也在练，目前行驶了300km，总体感觉还不错。特别喜欢车上的倒车影像，360影像，驾驶辅助，对新手太有用了。座椅通风加热，多功能方向盘也特别好用，这几个功能买任何车建议都配上。 优点:挺多的。 1.特别省油，我装了充电桩，半夜充电，电费很低，用ev开，简直不要太爽，再也不用担心空调费油，跑错路费油，绕路费油，所有的费油我都可以无视。2.车很大很宽敞。3.能用手机app控制车很爽，可预约充电。3.智能语音交互很爽。4.科技感强，内饰舒服。还有其他的，不一一展开了。 缺点: 1.既然有宋plus dmi ，为啥又出一个宋pro dmi，当初就让我纠结了很久，很烦。老婆喜欢plus，所以最终选择了plus，我到现在都不确定自己选对没有。2.车机上的高德地图不好用，语音播报经常出错，走错道好几次。我今天下载了个百度地图，后面试试百度是否好用些。3.后备箱看起来有些小。 4.第一次预约充电，没有充成功，当时电量只有18%，不知道是不是电量太低导致预约失败。后面再观察下。 目前感受就这些了，花了40分钟写的，欢迎大家评论和交流。 我在想怎样能得到超级精华，再写一段吧，看有没有可能成为超级精华吧😁。 提车快1个月，4月27日最新心得感受: 1.不要贴4s店送的膜。车前挡风和前排玻璃本身玻璃已经不错了，隔绝紫外线率已经很高了，差的是隔热。 贴膜都是让外包店贴的，给我贴的是科迈途的膜，不同城市，同一城市不同4s店可能送的膜都不同，但是有一点是相同的，膜很垃圾，而且要被贴膜店推销加钱升级。我是意志很坚定的那种人，没有上当。 侧窗玻璃膜颜色特别深，想漏出后视镜要留很大一个洞，不美观。给我贴的漏的不够大，后视镜看不全，严重影响行车安全，贴完膜回去路上差点1血。 另外这种膜很差劲，用了2年后，可能会出气泡，甚至放毒气，到时候改得花钱去掉。一回到家我就全部揭掉了。晒点就晒点吧，裸奔总比不安全和放毒好。 2.上牌可以买个牌托，在淘宝上先买好，17元就能搞定，我家就是在车管所买的60，如果从收车牌快递人员手上买，也是60。老铁们，能省就省一点吧。 3.车机自带的高德地图垃圾，和手机版比差远了。导航错了很多次，建议自己从车机应用商店里下载百度地图。然后在智能语音助理里把导航设置成百度，以后叫小迪去哪里，打开的就是百度地图了。 4.我家后备箱买了几个储物箱，板，有些用处，箱子装水等物品，板子把左右2边的洞隔离出来，多出来2个小空间，值得推荐。(见图)

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4.14分“优秀”

试驾到提车仅用了10天，但我高兴不起来。。。 提车一个月，驾驶1000公里，记录有趣的经历。 女友想买车，上下班方便，出去玩自由(理想型)，从mini ev一路看到汉顶配，最后以安全为由，我排除最便宜and没有足够资金排除最贵，选择这款车，其实这个16万档位新能源没什么能选，大部分都是新品牌或纯电(奇瑞那车还没出来)，我们没有蓝牌又没地下车库充电(老破小区)。休息日女友让我去一个很远的4s店试驾，因为新门店提车快，感觉车不错，空间动力都挺好(以前没开过车)，结束就选择2驱最高配了。 ————-有趣的经历这才开始—————————- 2.26订车，3.6号销售就打电话说有现车，不过不能走低息方案，需要贷款并且利率不低，年化7个多点，心想这不就是加价买车！看到大家一车难求，窃喜了一下，毕竟自己还有的选择。最终首付11万多，贷款6万，18个月分期。 3.11就交车，反正很开心啦，拍照然后加满油(油价还没涨，其实那一天或者说那几天开车我都没感觉我提了车，没有别人说的那么开心，可能是来的太容易，谁知道！ 3.21我停在路边，晚上发现被人干了一个口子……很长，板金要做喷漆2面……我和朋友一顿分析，应该是外卖小哥碰着，电动车把手才会那么锋利? 3.25去途虎养车修顺便贴膜(贴的3m……眼睛认真看有很多小小小气泡……)，合理花费2700。 4.6号早上在公司地库倒车，碰了后面奔驰，他车灰很大，我下车一看，感觉没事，但是我还是留下联系方式，当晚小姐姐加我，说有个痕迹，她人很好……主动让我走保险还教我怎么做(可能是被我的真诚感动我说我最讨厌划了就跑的?小姐姐我们楼下公司，最后走了交强险，没花钱。 4.10号也就是前天……我在景区停车位又倒车碰到了别人……那人联系不上，我就一直等…大姐人也很好，说她第一次，没经验让我给500算了，我说根据我经验要700才行，最后我给他600?大姐说我人不错，不然讹我没话说，哈哈哈哈。 最后，这车后雷达贴贴有问题啊！！！你门有没有？明明都碰到了还不报警，我特意测试了下，倒车行人在后面都不滴滴，我知道车机不好用不智能，没想到……雷达还不灵敏吗…… 明天去4儿子那看看，☹️读完你是由难过到喜吧，谢谢观看。 这件事告诉我，敬畏之心不可无，一切都不可小觑。 ———————————-更新——————————— 4.27女朋友倒车，撞树了照片看图5，途虎因为上次贴膜有小气泡，免费送了2次漆面。 上上周去4s店检测，的确后雷达坏了，是左侧车身平衡系统故障(具体什么我没听清，由于我验车没有验出来，目前还不知道怎么找4儿子索赔，有没有有经验的老哥说说，出厂应该就是坏的。 ————————————更新2—————————— 6.9号，应该疫情模块发货了一个月，也是挺无语🙄昨天更换新的模块发现居然不是模块坏了，又重新筛查线路，一顿折腾，去那18公里回来18公里。好在今天把车拿回来了，加装了电池和发动机护板🤭收了900说打完折的，爷笑了，比亚迪的售后真心挺垃圾。Ps 评论区很多人键盘侠，我本来无所谓，现在回过头发现自己有点冤大头☹️幸好只是18万的byd希望我28岁之前能有bba🥺

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3.93分“良好”

车是真漂亮，灰色真喜欢！！！ 【空间表现】 乘坐空间还可以，但是后备箱空间太小，不够深。 【续航】 夏天95km续航，打折程度可以接受。 【油耗】 极低啊，我堵车时候开出来过2.8L/百公里的油耗，当时电池电量22%左右吧应该是。高架快速路油耗4.5-5L之间，高速没上过，个人驾驶习惯偏向正常，虽然不喜欢磨磨唧唧开，但也就是偶尔超车时候地板油，不算激烈但绝对不温柔，基本上属于可参考的馈电油耗。 【智能化】 L2的自动驾驶，不高不低，算不上优秀。自适应巡航也可以，就是起步反应稍慢，不过这玩意本身也不适用城市路段，主动刹车激活过一次，那是真的难受，有一种很突然一脚刹车踩到底的感觉…可是那次我真的不需要刹车……打低分的理由就是这个车道保持功能开启时，方向盘小动作太多了，左一点右一点，那么宽的车道就非得保持在中间，没有一点冗余空间，基本不用的功能，稀碎！ 【最不满意】 1.车里味道有点大，我试纸测了测压着及格线，多开窗通通风； 2.这车左右摇摆摇摆摇摆，悬挂太软，减震套没有一点的阻尼感，全是靠弹簧，目前我还没找到合适的减震套，有改过的大哥求推荐； 3.胎噪……垃圾佳通轮胎都知道，我也不说了； 4.比亚迪啥时候升级Dlink4.0，哪怕出个加价升级方案也行啊，RNM，升级！3.0太垃圾，语音不能连续对话、车机软件不升级、高德地图到现在还是4.x的版本。 【驾驶感受】 加速良好，刹车也还好，侧倾也还好，就是那个悬挂过连续减速带真的难受，摇摇晃晃的。 【保养】 没保养过，反正我是城市基本纯电跑。 多说一嘴，那个预估电费是0.68元，我充电0.37元……

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4.29分“优秀”

【提车价格】 落地17.6，贷款利息6000 【购车经历】 销售开口跟我讲，金融手续费2000，保险6000，我直接问落地多少😅 九月下定，等车六个月，因为身份证快过期，建行银行卡办不了，新办身份证，验车后又等了一个月才提车 【空间表现】 每个坐我车的都说空间很大 【油耗】 油耗看最近50公里油耗那一项确实是欢乐表，总的平均油耗可能是准的，应该是根据总里程除用用油用电情况得来的，开了4700公里，加油1130，剩余油表里程380多公里，加上提车时店里帮充的一次，共充电25次，亏电开空调大概4.5-5毛钱一公里吧，高速目前最高只开到110 【续航】 标准模式，智能保电25%，按我的驾驶习惯，市内道路满油满电续航应该能到1200，还没跑空过 【驾驶感受】 刹车偏硬是真的，对于去年提车的很多人提到的后排震动的问题，没遇到过，包括我老婆，未来丈母娘，老婆的表姐，好多个坐车就晕车很厉害的人都说坐我车不会晕车，抢着坐我的车 【最不满意】 1.空间偏小，但是日常够用 2.无线充电位置太反人类，太深了，手机压根不好拿（鸡肋） 3.启动时的记忆设置不太行 4.360有盲区是真的，对于老司机就不需要360了 5.纯电续航100太短了点，如果电池续航能提到200公里，这是一辆完美的车 6.内饰是真的太单一了，提车前就把坐垫买了，除了主驾其它都套了坐垫 7.充电慢了点，亏电充基本要充一个多小时 【销售态度】 销售态度没得说，订车前三天两头联系你，订车后除非车到了，不然不会主动联系你一次😂

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4.29分“优秀”

【购车经历】 开了多年的手动挡，虽说不排斥，但是也想换个自动挡开开，身边有几个同事提了海豹、秦、海豚。对于比亚迪没有太多了解的我逐渐开始关注这个品牌，经过对比对于宋dmi情有独钟，没有太多犹豫，果断下定。裸车17.78，保险5600，1000上牌，安排！ 【空间表现】 宽敞，空间大，记得第一次看车，我老婆和小孩就一个感觉好大啊，后来订完车因为需要老爸支援，带老爸去4S店看车和试驾，老爸的第一反应也是这么大啊，实际上和店里的灯光有一定关系，真正试驾的话在车里感觉其实还好。 当然空间是妥妥的满分，家用足够，长途自驾还可以放倒座椅打开遮阳板躺在车里享受日光浴，嗯，有机会一定去体验。 【智能化】 车机3.0版本，智能化程度相当高了，不过大家都会有追求更高版本的心理，假如没有4.0也就罢了，有了4.0谁不想追求更高更好更流畅的版本呢，希望王老板能听到咱们的心声，安排！ L2辅助驾驶：不能说很高级，但是ACC还是挺香的，可以让司机长途驾驶有一定缓解，不过真的把车交给机器至少我现在是不接受的 无线充电：个人感觉只能说有，不能说好用，充电速度较慢发热却很高，我基本上都是关掉的，那个区域用来放放手机吧，外接充电线充电会更好 交通识别：识别出来的车速误差比较高，功能鸡肋，不建议使用，可能会导致误判 【亮点配置】 之前的车辆只有最基本的导航和倒车影像，相比之下，宋大妈的配置就像茅草屋升级成皇宫一般，360全景影像，多功能方向盘，自动驻车，陡坡缓降，车道辅助，中控大屏，配置丰富，满满的喜欢 【驾驶感受】 平顺，加速快，不过新上手的一段时间很容易点头，因为刹车带动能回收，对于我这样开了8年车的人，还是非常容易刹车点头，即使速度为0的时候刹车依然有明显的点头感，我怀疑和底盘的调教有一定关系 【续航】 续航实锤虚标，纯电驾驶情况下开空调和不开空调续航能差1/3，高速路段表显里程和实际里程差距较大，建议长途驾驶提前做好加油规划，避免趴窝 【油耗】 如果你有自己的停车位并且可以安装充电桩，上下班往返在70公里以内，那这绝对是超低能耗的体验，国网峰谷电的家持下，一公里7分钱或者更低可以轻松实现 不过有一点必须注意，家用的慢充会存在充电损耗，比如25%充电到100%，按照官方电池容量18.3度，理论充电量为18.3×75%=13.725，但是你会发现，国网电表显示会在16度或者更高，可能就是电损耗了，间接影响了用车成本，虽说不是很大，但这点是我没有想到的 【最不满意】 1.钢琴烤漆容易刮花，95%以上的车主可能会想贴膜 2.雨刮器没有自动功能，这点其实有用处，不过可能设计的比较有仪式感，需要手动 3.底盘，筷子悬挂比较颠簸，坐车如坐船易晕车 4.大灯，可能是近光比较优秀，大灯接近于无了，比较拉垮 6.充电桩，虽然车机可以预约充电，但是有很多地下车库没有信号，很难判断预约是否成功，如果充电桩可以远程控制和记录电量，我觉得会更好 总体满意，毕竟车无完车，我觉得最大的突破在于以下2点必须表扬： 1.今日国产足够优秀，不用舔合资，问题一定会有，但我泱泱中华国产可信 2.性价比来说定价准确，销冠证明一切，技术配置外观空间油耗综合选择下现阶段没有能打的，后面可能会有，市场竞争本就弱肉强食，适者生存。 请圈主加达加斯加推荐

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4.43分“优秀”

提车快到一个月了，目前行驶总里程1200公里。先说说优点：加速很猛有推背感；速度在100码以内时车内很安静；座椅通风真的很凉快很舒服；外观和内饰我都很喜欢；乘坐空间很大，尤其在后排会感觉特别宽敞； 再说说缺点：加速虽然猛，但是车胎抓地力不行，加速时经常打滑，有次下雨天红灯起步，油门都没深踩就打滑了，车头都开始偏了，吓死我啦；车速100以上时隔音并不好；虽然车内乘坐空间很大，但是后备箱太小了，还不如之前开的一辆10万内的小轿车后备箱能装；刹车踏板会有轻微震动，感觉是滤震效果做得不好，把路面的细微震动传到刹车踏板上了（这个问题有一小部分车友都是这样的，感觉属于这款车的小概率性的通病，会不会遇到这问题看缘分了），4S店检查过一次说搞不定，说是正常的！！！我能有啥办法…不过还好，这车整体来说挺让我满意的，这小毛病我就可以忍受，也不怎么影响驾驶感受，瑕不掩瑜吧。 【外观、内饰、动力】 这三方面我都给满分，动力给满分不是说这车有多么爆炸的动力，而是因为这车的动力超过我的预期很多 【配置】 配置给4分，虽然配置很高，但是部分配置比较鸡肋，效果也不够好，比如说辅助驾驶的车道保持不太好用，LED远光灯的效果不够好等等，所以只给4分 【空间】 空间给4分是因为后备箱空间太小了，不够用。车内乘坐空间还是相当大的 【操控】 这个给4分，是因为刹车不够线性，而且转弯时侧倾有些厉害，我开过一些别的车，同样时速过弯时不会侧倾得这么厉害 【总结】 说的这些缺点仅代表个人感受，可以给想买这款车的朋友们一个参考。如果这些小缺点你都可以接受，而且又超级超级喜欢它的其他优点，那就可以上手了。我目前开了1200公里，感觉超级香。暂且写这么多，后续使用体验以后再来评价。

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3.93分“良好”

之前耳濡目染的觉得比亚迪的电车很强，换车先是考虑的油车，但是看到马路上电车越来越多，也想买个电动玩玩，无奈每年要回老家跑高速电车续航不行，就开始看混动，考虑过哈弗H6 PHEV，长安的idd，要么外观太丑，要么混动技术不行，最后直奔比亚迪海洋店，一问价格，我们这边车价高的离谱，感觉把人当傻子坑，保险给我报价小6000，上牌费1000，服务费4000，而且给我说，就这个价，一分钱不让，当时就想问候他全家，于是懂车帝上联系老家的4s店价格，觉得挺合适，就回老家去买了，关于价格，自认为目前为止懂车帝见过提车价算是低的了，算完优惠，算完送的东西，价格还算满意。用车体验：感觉这车悬挂有些软，支撑力不足，高速过稍微起伏的路段，真的感觉和开船似的。不过好在优点多余缺点，缺点也不是不能接受，到手三天了，开了400多公里（300公里高速+100多城市道路），高速用了自适应续航和车道偏离辅助，感觉车道偏离辅助停鸡肋的，大弯道不识别，小弯道车乱晃。不过自适应巡航挺好使的，一路上开着。新车味道有点大，贴完膜也不能开窗，空调开的新风，也被熏的不行，可能是送的原厂脚垫的味道吧！没开过啥好车，感觉这个车，这个价位，真的是可以了。最后说一句，混动车真香，有点想换纯电的冲动了。

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4.36分“优秀”

车辆空间宽敞，储物空间设计不人性化，水杯架小，后备箱空间一般，无线充电功能鸡肋，充电慢，发热，并且识别不灵敏。这些都是小问题，总体优点大大大于缺点。省油好开，提取超车很爽，动力非常平顺，说走就走。 【空间表现】 满意。坐5人非常惬意。 【最不满意】 储物空间设计不满意，副驾驶出租箱又小又浅。。 【提车价格】 169800+5000保险+1500上牌 【续航】 纯电110，现在磨合期，一直用hev强制保电再跑。 【驾驶感受】 平顺，舒适，静音。 【销售态度】 一般。 【油耗】 没有特意省油，正常开。 【购车经历】 在大家普遍等车3，4个月的情况下，我还是很幸运的，10月30日订车交3000订金，11月5号销售就说可以提红色，奈何不喜红色。11月8号销售说又来一批车，但是没有我要的灰，白色。只有黑色，纠结一番后提之。开了一段时间发现黑色也真香。 【动力表现】 够用，没毛病。

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3.94分“良好”

作为比亚迪宋plus dmi的车主，从最初的选择，到如今的深度使用，我对这款车有着深厚的感情，我认为比亚迪这款车无论操控性、续航、油耗等方面都令我满意，然而，正如许多车主所面临的问题，比亚迪对老车主完全不重视，作为一款智能电动车、车机系统自购车以来几乎未得到更新，导致智能化程度远远落后其他厂商。 首先，关于比亚迪宋plus dmi的优点，我必须得说，它的动力性能和燃油经济性令人印象深刻。作为一款混合动力车型，它在纯电和混动模式之间流畅切换，不仅保证了出行的顺畅，更带来了较低的油耗。在城市道路上，我常常使用纯电模式，享受那份安静与洁净。而当需要高速行驶时，混动模式又能确保充沛的动力。 然而，尽管宋plus dmi在驾驶体验上给我带来了很多满足，但车机系统的问题却始终困扰着我。每当我想使用导航、听音乐或者调整空调时，车机系统的缓慢反应都让我感到十分不便。更为重要的是，由于没有得到及时的软件更新，许多智能化功能如语音识别、在线服务都无法正常使用。这不仅降低了驾驶的便利性，更在一定程度上影响了行车安全。 对于这个问题，我曾多次向比亚迪的客服反馈，但得到的答复总是“我们会尽快处理”。然而，“尽快”这个词汇显得太过模糊，我作为车主，更希望能够有一个确切的时间表或者解决方案。我理解汽车厂商面临着众多的技术挑战和更新压力，但作为消费者，我们更希望自己的权益得到保障。 总的来说，尽管我对宋plus dmi的驾驶体验持肯定态度，但我仍希望厂商能够重视车机系统的问题，为车主提供更好的智能化体验。毕竟，在当今这个智能化的时代，汽车的智能化程度已经成为衡量一款车好坏的重要标准之一。希望比亚迪能够倾听车主的声音，为我们带来更加智能、更加便捷的驾驶体验。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.43分“良好”

ACC功能几乎感觉没啥用，油耗还好，纯电续航家里没装充电桩真的麻烦，快充不建议使用，110公里续航，充点前一般都留有20%以上的电，外面充电桩开回家又百分之10左右没了，充一次电基本能跑五六十公里又的去充电，安装充电桩体验不好，除赠送服务内的项目，冲击钻就钻了两下收费120，美其名曰两个孔，增加一米线就是45，反正安装过程体验不是很好。车子整体使用感觉还是挺好，基本油耗感觉软件上有点偏低，但是没有低太多，7.1号提车到现在差不多一个月，跑了差不多3500多公里，加油花了1755，充电估计花了150左右吧，车里还剩77%的油。高速120以上有点保不住电，下坡是真的香，动力回馈功能很喜欢。动力表现还是挺好的，提速这些觉得都还不错。ACC功能几乎无用，直路，路况好且标线清晰的位置还是可以用一下，弯道或者标线不清晰不能保持车道是常发生的，高速弯道开着ACC后自己掌控方向过弯的时候还有点抢方向盘的感觉，导致方向盘有点晃动。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.78分“良好”

2022.12.28号提车的，21款，110公里续航，裸车价17.58落地18.5，目前开了11个月，总里程16000多公里，HEV3000公里，平时都是用电，平时充电麻烦，家里要是有充电桩就非常舒服了，费用方面大概2000多点的油钱，1000多的电费，总费用应该3000多点，这个里程跟费用，应该是吊打所有纯油车型的。 说下驾驶感受: 高速上速度快了（120码）会有点左右飘，高速亏电油耗5.5左右吧，我高速上一般开100到110左右，反正也试过120以上的速度，超过120的速度开的话油耗会非常高，起码6个油以上，所以为了高速省油我一般110码左右。 用车感受: 不满的地方有两点，一个是长城举报比亚迪，导致比亚迪升级了宋的车载系统程序，现在经常在EV模式下启动发动机，空转发动机，声音大，很烦躁。感觉比亚迪卖了一波车主。不爽。第二点是原地打方向盘的时候，底盘下面会嘎嘎异响，去4s店检查，他说10个车主有九个反应这个问题，说要除锈？不懂，感觉是设计缺陷。 还有几个小问题: 宋plus的360全息影像有盲区。 后视镜看不到后轮胎。 前脸雷达有时候低速情况下探测不到前面东西。 第一张图是去年跟今年电费的对比，多了1000多的电费，多出来的基本就是车子充电的费用，家里楼层低，直接飞线充电，所有我充电是有点麻烦的。 第二张图是前段时间行驶过程中突然雷达失效了，停车重启后又好了，莫名其妙，感觉是质量问题。 第三张图是提车五个月左右的时候，倒车时右后边车门刮擦到了一个黑色的柱子上，车门轻微变形，不否认自己技术问题，但是360全息上面是一点都没显示，我自己也没看后视镜，导致这个问题发生。在外面汽修店钣金补漆换板子花了1500，问了比亚迪技师，不影响三电质保，这一点感觉还可以，之前听说比亚迪在外面换个轮胎就会失去三电质保，现在钣金补漆都不影响，还可以。 总结下整体感受，用车体验还是不错的，第一两车，说不上哪里好，也说不上哪里特别不好（除了打方向盘嘎嘎响，这个特别烦）不知道其他车主感受咋样，欢迎各位老板在评论区交流感受！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

提车一周，ev跟hev都开过 【空间表现】 空间挺大的，尤其是后排，够我躺了，哈哈 【续航】 在4s店冲满电之后开出来，昨天冲了一次，今天又自己充了一次，特意留意了下充电跟消耗情况。 我开的纯电模式，过来或者回去需要消耗10%左右的电，那就来回20%，总共电量满电17.5度，17.5*0.2=3.5度，开空调、听歌估计到4度，按今天充电的算1.53一度，1.53*3.5=5.355 1.53*4=6.12(公司地下停车场冲的电)，坐地铁要8块，差别不大 【智能化】 喜欢路上听歌，呼叫你好小迪，然后给我默认打开的就是酷我，不知道这个可不可以个性化设置，比如可以默认打开sd卡或者usb音乐? 导航每次说导航到哪，没法选路线，得自己打开地图，才有路线选择 【最满意】 nfc钥匙很方便，毕竟带车钥匙有点重，app还得打开，nfc响应很快

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

110KM能够满足日常通勤使用，支持快充，充电半个小时可以使用几天时间，混合动力没电情况下也可以烧油，不会有续航担忧，前排放物品的地方比较少，手机无线充电如果能支持两部手机就好了，烤漆的内饰看上去很高级，日常使用很容易沾灰和指纹，也容易出现细微划痕，估计大部分人用一段时间都会贴上膜，只能说出厂的时候比较吸睛，手机远程操作功能比较实用，忘记锁车，关窗等会有提醒，直接远程关闭即可，手机APP如果能够做到前台实用自动打开NFC，提高一下解锁效率，退出再自动关闭NFC，感觉就可以直接替代钥匙了。作为日常家用空间足够，价格也比较合适。 整体上说，整体空间家用绰绰有余，有丰富的储物空间，后排宽敞，就是车体比较宽，倒车入库还是应该小心一点。