2021-12-14发布于:宋PLUS DM-i车友圈
4.00
分
良好
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
3.00
分
动力
3.00
分
舒适
3.50
分
购车信息
购车时间:
2021-11-30
裸车价:
16.98万
购车地:
北京
续航:
110.00km
之前开的是别克昂科威,开过别克车的朋友们应该都知道这车的油耗,尤其是在北京早晚高峰的时候,跟喝油也没啥区别,再加上95的油价嗷嗷往上长,所以关注了很久的Dmi,终于下定决心要换车。 这次是做的置换,不得不吐槽的就是别克的保值率(卖车人家也不看是不是顶配,反正价格都差不多),3年亏了一辆Dmi🐶 【购车经历】 最开始是在商场里和销售简单的聊了聊,最开始说要等最少1-2个月,所以就没订,过了段时间,销售说可以去店里试驾,正好没事,就去试驾了一圈,正好有现车,就直接置换了,置换补贴2000,保险5500,自己掏了3万多吧。 找的是个销冠,送的脚垫后备箱垫,方向盘套,乱七八糟一大堆,还有车膜,目前没上牌,准备等到22年上牌,正好临牌45天,店里能直接上 【动力表现】 动力表现感觉100以内类似于2.0T的动力,120以上就一般了,毕竟发动机的参数从那摆着呢,也别有太大的期望,动力只能说够用。 【续航】 110的续航冬天基本打一个8折左右吧 【油耗】 车开了差不多20天左右,北京的早高峰三环能堵成啥样,估计大家都能理解,第一箱满油,中途充了3次电一共跑了1111公里,第二箱油加85%电量,北京到北戴河往返一共跑了649.9公里 【驾驶感受】 符合这个价位的整体感受 【空间表现】 空间还是比较大的,后备箱确实小,但是日常一定够用了 【最满意】 市内的油耗,真的是比之前的昂科威省油省太多了,配置是真的不错, 【最不满意】 新车味儿太大了 真的是属于刺鼻 然后后备箱的开合真的是属于比较愣的那种,冷不丁的就弹起来 最后总结下,其实我觉得,买这车的目的,是想看重哪方面,我换这车的单纯目的就是省油,日常保养费用低,所以有的时候,鱼和熊掌不可兼得,纯电的话,长途安全感太低了,混动起码还能上高速,高速动力130跑起来问题不大,就是不要去在乎油耗,总之,什么价位享受什么样的舒适型和动力,这价位,车整体配置都挺好的,就行了 然后说下遇到过的问题,每天开车,比让检查电子驻车系统,但是就闪两下就没事了,不知道原因,另外一个就是高速的120发动机灯突然报警,然后抖动失速,应急车道停车熄火在重新启动就没事了,因为当时用的是eoc模式,后来切换成普通模式就没出现过,然后建议高速的时候,动力回收选成标准,别选最大,因为最大高速的时候,突然松油门,车速会瞬间下降,这样挺危险的,没必要为省那点油,造成其他不好的事情发生,总结完毕
哥们,我也在这家看车,他们家服务怎么样啊?就怕买了车他们态度变得快
销售都那样,车卖出去别的也就不怎么管了,我买的那家店的售后说话跟某些动物一样,比亚迪分直营和经销商,直营店的售后服务还好
能去这家买车去其他家4s店做保养吗
@丶平凡的碎片:销售都那样,车卖出去别的也就不怎么管了,我买的那家店的售后说话跟某些动物一样,比亚迪分直营和经销商,直营店的售后服务还好
80以后再加速能力垃圾的一批,比不过我的1.2T卡罗拉
卖不卖
等你有了这车再来尖叫
@大猪卡:卖不卖
短暂点亮不表示有问题。用户手册仪表指示灯这一章有说明关于这一现象
nvh和昂科威比哪个好?
那肯定是昂科威啊 不是一个级别的车啊 就宋dmi目前开这小2000公里来说 我个人感觉是这个价位里真的可以了
NVH和昂科威比应该差不多吧,宋DMI毕竟是电机带动为主
@丶平凡的碎片:那肯定是昂科威啊 不是一个级别的车啊 就宋dmi目前开这小2000公里来说 我个人感觉是这个价位里真的可以了
高速一定别开强保最大和eco模式,其实比亚迪可以再优化,只是反应稍微慢了点,室外温度0度以下的地区应该出个发动机程序,改一下逻辑可以提前热发动机就能解决发动机爆震抖动,高压缩比的发动机会这样跟他的效率逻辑有关系
不都说高速得开强制保电+运动模式吗?不开保不住电?到底是开还是不开?低温缺缸抖的问题据说升级后解决了,跟你说的解决思路一样
强保可以,别用eco模式就好
@五月的小世界:不都说高速得开强制保电+运动模式吗?不开保不住电?到底是开还是不开?低温缺缸抖的问题据说升级后解决了,跟你说的解决思路一样
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