宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS悬挂表现不理想值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.14分“优秀”

【购车经历】 订车订的太晚了，5月份才有想法买车，先后看了UNIT星越L红旗HS5和摩卡，最后才发现这款dmi。其实特别喜欢摩卡只因太贵办下来得二十多万，宋才不到18万直接省了四万还是绿牌所以就☺订了。提车回来偶然停了一下警务站，他们出来人问我车啥啥的（羡慕的眼神）还有加油那次，站长出来给我加的，说朋友前年提了一个开过几次，特别好开夸了几句 。现在油价上涨跟我没啥太大关系，而且不限号爽死了 【空间表现】 最能表现空间大的就是后排纯平的地台很宽敞，座椅舒适有天窗，最能表现空间小的那就是后备箱了，看过的都知道不多说。 【油耗】 由于是刚提车而且经常不在家，所以现在还一次电没充，充电枪还没拆封?。平时一直都是用油跑，百公里平均5.5升，排行显示百公里42块钱，我也不知道高不高反正油价我是无所谓的? 【智能化】 这怎么讲半自动驾驶有时也跑偏?可能路面不清晰吧，其他软件方面就那样，不能问小迪太难的问题，要不然反应不过来 【提车价格】 16.98裸车＋4700保险+1K上排＋3K金融服务 【驾驶感受】 开起来很舒适，很稳，加速贼快，超车轻轻松松行云流水，真就是公路闪电，能想象后车惊讶的表情哈哈?路上行驶拐弯时看见有个宾利的驾驶员猛然的看了我一眼，可能心里想的哇塞这车真他娘好看吧? 【最满意】 流水尾灯百看不厌，最喜欢，提速，油耗，绿牌 【最不满意】 减震方面真的不是很友好，快速通过减速带都没有我家五菱荣光舒服（这么说是不是太过分了?）大家都说的轮胎问题，其实没开过太好的车不会感受轮胎，倒是有打滑的情况出现，看看用一段时间换一套新的。 【续航】 没详细比对过，如果你开车车速快那肯定费油费电，功率越大续航时间越短。如果速度很快，它支撑不了你跑太远，然后发动机就介入了开始烧油。对了，行驶中根本不知道发动机启动，真的很安静。最后附一张上牌的，啊797个字

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4.57分“优秀”

去年打算买车，预算20以下，由于是限牌城市，过年还要开回老家，只能两个选择，拍牌买燃油或者买混动，当时深圳拍牌六万左右，买燃油只能买卡罗拉轩逸这些，看过油车，但合资油车内饰太不上档次，国产看过哈弗等suv，suv油耗又不怎么友好，而且我主要在市区开，偶尔回趟老家，比较纠结。又看混动，当时考虑了宋prodm和荣威ei6max，2020年底一度打算买ei6max，刚好今年初dmi发布，了解了原理，感觉很不错，正适合我的需求，价格也在预算内，上市前预售就就定了，等了五个月提车。提车四个月，跑了三千多公里，主要市区上下班开，里程少了点，四个月的感受是 优点：限牌上市能上绿牌，省了好几万，市区提速快，红绿灯第一个的话一般都可以第一个冲出去，平顺安静，低速基本没什么声音，高速可能有发动机声音，但是风燥也掩盖了，亏电下发动机突然启动或停止会有感受，其余基本感受不到发动机，亏电有声音也是因为纯电太安静了，对比起来就明显，如果跟油车比起来，还是很安静的。省油，我加95，一周充一次电，表显三点多，算下来应该四个多。外观内饰都不错，国产车这方面都不错。l2智能辅助驾驶，感觉还不错，现在都是辅助驾驶，其实差别不大，都是要人干预，这方面调教还是稳妥安全点好，不要太激进。车机也不错，比较开放，基本是个安卓大平板 缺点：刹车偏软，刹车距离长，要提前踩，轮胎垃圾，容易打滑；底盘悬架跟合资还有点差距，过弯速度快点支撑不足，会侧倾；没有座椅记忆，hud，但是这价位也不强求。还有就是担心新架构稳定性问题，这比较严重，网上爆的ev受限问题希望厂家彻底解决 总体来说，同级别性价比最高，挺香的一部车，难怪一车难求，订车都要排几个月

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3.36分“良好”

分享一个多月驾驶感受 坐标云南，把十代思域卖了换宋plus dmi 提车时间：订的110高配，从订车到提车24天，这边需求不大提车比较快，4S店贴膜没送就算了，连脚垫都没送 优点： 低速平顺安静，发动机介入没什么感觉 空间大，后排能跷二郎腿，毕竟是宽体SUV后排坐三个人也不挤 油耗方面，真心省，虽然高速跑到过7个油，都是亏电上坡跑出来的，这么大个车7个油也可以了，平时基本都是4~5个油，下长坡补电也很快，纯电就不说了，就是电车的感觉 缺点： 最受不了的就是亏电跑高速，强制保电60%，100以后加速无力，发动机咆哮加共振，方向盘都跟着抖动，只是轻微抖动，但时间长了还是会手麻，4S店打电话叫我去做动平衡，做了还是共振抖动，我以为只有我的会共振抖动，试驾店里的4驱宋dmi一样共振，陪我试驾的销售跟我说是因为发动机43%热效率所以会共振，看论坛很少有人说这事的，可能是我手太矫情吧 悬挂太软，过坑恍得像坐船 底盘确实是比亚迪硬伤，感觉比较松散 自动远近光灯就像个傻子，晚上跑国道开着远光，明明没人没车没灯光干扰，老是帮我切换到近光 路况分析 一个多月跑过高速，国道，山路，只说亏电 市区：简直是神器，静，顺，省 高速：有电一条龙，没电一条虫，100码后加速无力，发动机咆哮共振，声音不像普通发动的悦耳，感觉像头牛在叫，真的像头牛 国道：速度50~70，比普通油车强，还是静顺省，爬坡发动机介入还是有些咆哮 山路：因为喜欢钓鱼经常跑山路，平均10~30码，泥沙石子路部分炮弹坑都能轻松应对，45度斜坡也无压力，下长坡补电贼快，但下雨后轮胎容易打滑 总结 总体还是满意的，市区代步神器，静顺省。经常跑高速的还是多试驾亏电100码以后的感受再决定要不要买

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3.93分“良好”

车是真漂亮，灰色真喜欢！！！ 【空间表现】 乘坐空间还可以，但是后备箱空间太小，不够深。 【续航】 夏天95km续航，打折程度可以接受。 【油耗】 极低啊，我堵车时候开出来过2.8L/百公里的油耗，当时电池电量22%左右吧应该是。高架快速路油耗4.5-5L之间，高速没上过，个人驾驶习惯偏向正常，虽然不喜欢磨磨唧唧开，但也就是偶尔超车时候地板油，不算激烈但绝对不温柔，基本上属于可参考的馈电油耗。 【智能化】 L2的自动驾驶，不高不低，算不上优秀。自适应巡航也可以，就是起步反应稍慢，不过这玩意本身也不适用城市路段，主动刹车激活过一次，那是真的难受，有一种很突然一脚刹车踩到底的感觉…可是那次我真的不需要刹车……打低分的理由就是这个车道保持功能开启时，方向盘小动作太多了，左一点右一点，那么宽的车道就非得保持在中间，没有一点冗余空间，基本不用的功能，稀碎！ 【最不满意】 1.车里味道有点大，我试纸测了测压着及格线，多开窗通通风； 2.这车左右摇摆摇摆摇摆，悬挂太软，减震套没有一点的阻尼感，全是靠弹簧，目前我还没找到合适的减震套，有改过的大哥求推荐； 3.胎噪……垃圾佳通轮胎都知道，我也不说了； 4.比亚迪啥时候升级Dlink4.0，哪怕出个加价升级方案也行啊，RNM，升级！3.0太垃圾，语音不能连续对话、车机软件不升级、高德地图到现在还是4.x的版本。 【驾驶感受】 加速良好，刹车也还好，侧倾也还好，就是那个悬挂过连续减速带真的难受，摇摇晃晃的。 【保养】 没保养过，反正我是城市基本纯电跑。 多说一嘴，那个预估电费是0.68元，我充电0.37元……

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4.36分“优秀”

提车25天，可以说是真香。等车38天提车，坐标济南。 先说一下能耗方面: 提车当天加了200块钱的油，平时上下班eco+ev模式行驶，大概是一公里掉一格电，也就是说正常行驶纯电续航100公里+是没问题的。跑高架路和省道的时候，因为速度很快，所以调成normal+hev模式，发动机介入导致动力更加强劲，没有涡轮迟滞的感觉，基本上想超谁就超谁，并没有参数上7.9s加速那么拉胯。实测60-90km/h的快速路在十分激进的驾驶下油耗为0.9L+8.6度电（当天充满电开始行驶，来回省道100公里，平均车速60+，回来的时候还有51%的电）。馈电油耗市区行驶大概在3L左右（30%电以下20%以上） 动力方面:eco+ev动力比较柔和 normal或者sport+hev动力充沛，响应迅速，想超谁超谁 隔音方面:前排双层夹胶真不是盖的，发动机舱隔音效果也很出色，低速行驶基本听不到外面的声音，高速行驶风噪胎噪也很小。因为本车自带ktv功能，我测试隔音性让我对象在车里把音乐开到14左右的音量唱易燃易爆炸，我趴在主驾车窗基本听不见歌词，离一米远一点声音听不见，可见隔音是真的不错。 操控性:个人感觉差了点，悬架确实略有不足，跑高架的时候一点点路面起伏都能传递到驾驶舱，暂时没试方向盘运动模式的力度，但是舒适模式感觉方向盘太轻了，很容易跑舵。转弯指向比较精准。 实用性:暂时没跑高速，但是据说acc很香。 360°+透明地盘很香，这车对于我来说确实有点大，停车不是很方便，但是有360能有效避免一些小剐小蹭。自动驻车，并线辅助，车门开启预警，碰撞预警不必多说，开过车的都知道有多好用，现在基本成为大多数车的标配了。电尾门，旋转pad，氛围灯，迎宾灯属于加分项，电尾门应该是最实用的了。另外语音控制系统也比较精确，大多数情况下都能准确识别指令，例如开关车窗，遮阳帘和天窗，打开空调播放音乐等，最有意思的事有一次我说小迪天窗给我留一条缝（大致意思，原话怎么说有点忘了），车机竟然听懂了，好感度大增。 总体来说瑕不掩瑜，20万以内的汽车我觉得这个车性价比是最高的。支持国产，希望比亚迪售后也能跟上

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4.36分“优秀”

先上结论：颜值一流，后排宽敞，加速线性，高速嘶吼，市区一脚油门就超速，白色座椅怕脏，座椅舒适避震硬，音响听个响，人声乐器全拉跨，轮胎是最大短板，百公里刹停41米心惊胆战。 首先优点第一条，DMI系统大杀四方，不多说，牛批就完了。 内饰跟某些同价位国产车比差了一些，但是跟这价位的合资比呢又强了不少，座椅整体舒适，主驾驶支持四像调节，加热和通风。座椅不能选颜色真难受，白色座椅实在不经用，橙色缝线略显老气。 优点是时速90以下加速平顺安静，动力响应线性。而且有充电桩日常可以当电车开。后排空间大，后排座椅角度可调。各方面都能给个80分。 缺点首先是底盘硬，悬挂硬，60码过大坑震感酸爽，也可以算路感清晰。 试驾的时候感觉刹车硬，重。经常踩下去感觉脚上都没动，但是它又还是起作用了。实际拿到车感觉比试驾车强了不少，问题不大。 音响听个响，人声乐器全拉跨，不贴耳，不厚重，不圆润。 轮胎是最大短板，百公里刹停41米心惊胆战。听说雨天还会打滑，暂时还没试过。不过整体感觉也就比之前开的捷达强那么点，捷达刹车差得我都不怎么敢跟车。 总结：成本原因导致很多地方有遗憾，但是价格和用车成本实在是无敌，不是DMI太能打，而是友商不给力啊。

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4.14分“优秀”

动力性能：加速能力优秀，超车变道随心所欲。 操控性优秀，过弯调头，随手就过。 自动启停和陡坡缓降功能特别好用，再也不怕溜车了。 悬架不好，路面颠簸时犹如开船。 【油耗】 暴力驾驶，也特别省油，6L百公里 悠着点开4.2L左右 【购车经历】 4s店销售老哥服务很到位，各种流程办理很效率。等车三个月，但是车到了等合格证又是半个月，到现在身份证还没还给我呢。 【提车价格】 3000金融，1000上牌费，5200保险，100的不知道啥费用。根据等车时间又补贴了31L汽油。送的脚垫，后备箱垫还有太阳膜，用着还行，就没升级。 【最不满意】 车机默认的高德地图和酷我音乐不好用，车屁股变宽后视镜看不到后轮胎，A柱视野盲区较大。

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3.71分“良好”

外观：外观没话说，确实很好看。 智能：智能方面不太理想，小迪不是非常灵敏。 驾驶感受：1.这车方向右偏，车道保持画龙，ACC也因为右偏不舒服一直修正方向。2.这车悬挂较软，侧倾摇晃较大，乘坐舒适不足，等FSD出来后看看能否改善。3.轮胎也会在后面全部换掉，原车轮胎抓地力欠缺，雨天容易出现打滑现象，遇到过两次打滑，一是在桥梁伸缩缝上，二是变道时在热熔胶划线上。 空间：乘坐空间足够，后排也很宽敞，地板纯平不影响脚的位置了，牺牲了后备箱空间，后备箱有点偏小了，放不了太多东西。 续航能力：天暖了续航充足，冬季略有打折。 配置：配置挺好该有的都有了。最满意的是自动驻车功能，很实用。 内饰：这车是白色内饰为主，钢琴烤漆面板，不方便清理，所以还是需要适当防护下。

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3.71分“良好”

首付10.33万，贷7.4万，落地17.73； 送4次保养，脚垫，贴膜，底盘装甲； 等了八十几天，期间因为交付时间两次打算退款，去看了星越L跟拿铁，星越L的座椅更舒服，拿铁的内饰也挺喜欢的，每次准备下订，这边销售都信誓旦旦跟我说这两天就到，一等再等，结果等到2月15，车到了，16号出差…… 2月25号提车，开了几天，其他的都还好，就是这个悬挂确实差，当时提车的时候试驾路程可能就两公里，出去坐后排，确实有共振现象，回来开那一段是快速路，就试了一下加速，现在日常开市内的柏油路，觉得挺晃的，买都买了，反正又没得退，其他的都还ok，弄了个酷我的破解版，听歌感觉没有当时在展厅看的那个车好，也可以接受，车牌也到了，还没装上去，配件全部没有，过两天到了顺便装个护板，发动机➕电池护板➕工时费1050，比app贵2块…… 不知道要不要装踏板，门内确实脏，而且最近还是没下雨，走的都是柏油路都这个鸟样 nfc钥匙好评，早上特意不带钥匙出门，使用上没什么不方便的 我买的黑色的，第一张图就是我那部车，红色跟蓝色的也好看，灰色真的在路上看到的比较多

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4.14分“优秀”

1. 胎噪走水泥路太吵了，新的柏油路最好。 时速大于80发动机声音和风噪隔音太差，低速行驶还能接受。 2. 减震不行，底盘太软，随便一个坑或者减速带都很明显的颠簸，滤震不理想。 3. 转弯时车身倾斜明显，有点怕。（但是开进口的SUV没这个感觉，开另一个朋友的传祺也是这样） 4. 车内气味太大，这都一个多月了，放了碳包也没什么用，开一段时间都需要开窗换气，如果手机app能打开车窗或者锁车时单独打开天窗也比较好，至少能释放一下气味。放了一个月碳包，用甲醛测试盒测试0.3mg/立方米，标准是0.1mg/立方米。 总结一下优点 1.车机智能化，还是方便不少，许多功能都不需要分心动手做。 2.油耗目前低速跑的多，还是比较低的。最近计划都跑HEV，跑跑磨合。 3.外观还是比较好看的，大家都认可。 4.全方位影像对于新买这个车没把握的地方，还是方便很多，前面和后面都有影像和雷达，不用提心吊胆打很多盘子。 5.驾驶前后排空间还是很大的，比较舒适。 6.还有的配置功能都有了，本来准备买日系那几个SUV,后面德系的途昂x单价都谈好了，后面想想用的也比较少，与其买个贵点的放着不用，不如尝试一下混动，结果还是满意的。（日系车减配太严重，最糟糕是30+的车雷达都没有，我最不能接受。） 【空间表现】尾箱小了一些，不过平时家用也不会放满。真有大件东西可以放倒后排座。 【续航】跑长途，满油满电全程高速可以跑1100km，油耗不充电一般是4.0L，充电的有自己的充电桩当然更节约。

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3.93分“良好”

【最满意】 1. 外观，同价位中，尺寸，外观表现还是不错的 2. 配置，配置比较丰富，基本满足需求 3. 动力，上下班代步，基本上市区，还没上过高速，100以内动力够用 4. 语音识别还不错 【最不满意】 1.风噪，胎噪：60以上基本上就比较明显了 2.悬挂，稍微颠簸一点的路面都会非常晃，后排易晕车 3. 1000多公里的时候出出过一次故障，启动的时候报故障，挂到D档，故障消失，行驶了一段时间，在切换回P档，没有再报故障 4. 品控，驾驶座车窗气帘处，毛边都没包进去，品质和质检不过关 【驾驶感受】 驾控感觉不是很好，可能是开轿车开习惯了。 无论是方向盘手感，操控，还是过急弯，都不如原来的轿车舒服 起步加速确实是挺快的 【油耗】 每天充电的话，基本上跑个90公里电量到20%。 我行驶路段是比较畅通的，没装充电桩的时候纯油跑过十几天，感觉油耗在5个左右 【提车价格】 原价没优惠，两年免息，服务费3000，上牌服务费500，保险4000多

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3.5分“良好”

10月末提车两个月了，在黑龙江用车，11月以后气温下降，用车体验也极速下降，一言难尽，希望东北兄弟慎重选择！ 【优点】: 平顺，可油可电，动力充沛，配置比合资高，乘坐空间大。 【缺点】: 1.转向异响，车内异响，各种轻微异响，不影响驾驶，但是挺烦人。 2.冬季上下班共12公里左右，馈电油耗飙升到12升，车友群里纷纷突破10个油！市区实测一箱油57L能跑450公里左右 3.各种小毛病层出不穷，无法联网，acc无法启用，车道保持受限，车友群昨天刚有一个发动机无法启动的，去四儿子大修了。 4.低温发动机异常抖动，30-50km时速发动机低吼，出现过一次动力无法提升的现象，出现过两次动力延迟的现象。 5.车辆漏风，低温冻脚，车门漏风，座椅漏风，后排出风口下也漏风。 6.刹车垃圾，急停根本没有信心，只能提前刹！ 7.地盘一般，过坑坑洼洼没什么支撑性！ 8.后备箱空间太小了，油改电根本不够用！ 9.车辆智能化较差，acc功能只能说是可以用，方向盘修正不线性，车辆数据管理比较分散，看数据要点来点去，水温冷却液等数据没法在车机上看，那么大个屏幕白瞎了。 这车在东北只能打6分，因为跟宣传的油耗差距太大了，销售卖车时候说7.8个油足够了，现在看很难达到。小毛病也多，这点可以理解，国产车都这样。希望比亚迪能针对北方做出优化调整！

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4.14分“优秀”

坐标上海。5月初订的车，12中旬提的车，等了七个多月，送了60L汽油。110顶配原子灰，车价16.98w，无优惠，上牌1000+保险5400+贷款手续费3000，送个全车膜和主驾脚垫，后备箱垫，全车膜预约到2月底贴，由此可见，销量是真的高。垫子太差了，已经重新买的全包围垫。外观颜值还算亮眼，龙颜设计加上蓝色矩阵大灯，还是有点帅的。内部设计简约大方，偏年轻化，配置全面，全车多色氛围灯，前车窗双层夹胶隔音玻璃，后车窗隐私玻璃。超大天窗，全速自适应巡航，语音助手，座椅通风加热，自动电尾门等等。后排空间优秀，1米75坐倒之后，前面还有三拳距离，牺牲了一定的后备箱空间，毕竟乘坐的舒适性肯定比后备箱装东西重要。动力可以说随叫随到，120以上的话，发动机会有一定的声音。感觉车子悬架滤震不是太好，能听到胎噪，路感比较强。油耗真的是非常省，市内通勤的话，基本上14度电每百公里，不到10块，跑长途的话是没三毛每公里不到，之前试过亏电跑长途冲了5度电，百公里油耗应该在5.7左右，油耗比较满意的，目前跑了700多公里，送的油才用了一半。缺点的话是感觉底盘太低了，不到20公分，而且轮毂实在不太看，总体来说还是比较满意。目前遇到副驾车窗无法语音控制开关，锁车不自动关窗，而且经常会听到左侧或右侧有啪啪的电流声，顺便问一下，有没有上海的车友群拉一下 ，交流下问题。

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4分“优秀”

【购车经历】 工作换了三个地方，从市区到郊区，从郊区到开发区，家里那台老别克也陪我走过了十年。年初就开始考虑要换车，预算是不超过20个的家用代步车，过完年2月份去看，经朋友推荐先后看了长安、吉利、领克、比亚迪。兜兜转转，从开始的轿车看成越野，从有车看到电车……和家人商量了下，在几款油车、混动（毕竟我们这边充电不是很方便 ，不考虑纯电）之间来回摇摆，我个人当时比较偏向于比亚迪宋plus dmi,但考虑等车太长，被销售说的又同时在纠结pro，一时摇摆不定…… 2月底我们这边疫情风控，一下半个多月过去，错过了两次涨价（悔啊），3月底又和家人去几个店里跑了遍，基本确定宋plus dmi，3月27号销售打电话说内部消息可能还要涨，就交了2k定金…… 时间过了4月、5月、6月，下单前销售说两个月能交，下单后改为至少3个月（果然天下销售都忽悠）。我这人性子急，为了安抚心情，下载了懂车帝，没事各种看帖子、刷车评，三个月下来学到了不少，在此感谢各位车友的友情分享。6月最后一天实在没忍住第一次问了下销售，回答7月底问题不大。后果然在月底提了车，累计等车刚好满4个月整…… 【提车价格】 开始定金2k，提车补了173800（本想分期，后来觉得5000金融服务费实在不划算）。送了脚垫、后备箱垫、全车膜。总计花费: 车价175800 店内保险4528（我有好几个保险公司的同学，但想着这销售人还行，交个朋友，都全款了让人家也挣点其他） 上牌130（没在店里弄，保险没在同学那买，上牌找车管所的同学弄的，为弄个好点的号自己去排的队） 贴膜1200（4s店送的膜最后没要，在朋友那贴的3m） 杯架、靠枕、挡泥板、内饰膜等小零件目前大概500。 【驾驶感受】 提车一个月，除了跑手续，我上下班开了三次，主要媳妇在开，启动无声，城市内开动力足够跑起来安静，超车顺畅，除了减震感觉不是很舒服，其他基本好评。由于纯上下班，目前900km，基本纯ev跑的，hev跑了不到50吧。后续开开在看看感觉…… 【续航】 目前一直用ev跑。 我家到单位40km（出市区有一半以上是国道），前文说了我只开了三次，感觉满电一个来回不足20%（单位有充电桩，一度电1.5，每次去就充满再回来的），后续再测。 媳妇到单位不足5km（纯市区开空调），基本一个来回就是10%的电，她单位外面过条马路有充电桩，一度电1.1。 感觉用ev是真的省，虽然目前用的充电桩都不算便宜，后续正在联系物业给车库装个充电桩。 【油耗】 只在电量不足15%的时候短暂用过2次hev，不好说，后续再测。 【智能化】 家里全是智能家居，对比来说，车机智能，不能说有多高级，语音识别精准，基本操作够用，音响效果是真差（坐过车的人都说差）。 【空间表现】 内部空间就两个字:舒服，前后坐着都舒服，腿部空间足够大了。后备箱对比其他车型是有点小，但对于我来说基本够用，没有一些人说的那么夸张的小。但没有备胎确实是个缺点，这玩意可能几年用不上一次，但真要用的时候方显重要。（我的车十年没用过备胎，有一阵坐朋友的车上班，一个月在半路爆了三次胎）。 【最不满意】 除了通病提车速度需要加强外，小细节真的有待提升，例如杯架、车内饰烤漆，我自己换了杯架，贴了膜舒服多了，虽然没花几个钱，但总之是麻烦。 还有一点，我修车厂的朋友给我装了电池护板，把车弄起来的时候说，对比前几年的比亚迪，现在的底部一些零件看着简配、偷工减料了。（我只懂开，修车真不懂，不知道说的对不） 截提车至今，加油400元，充电124元，总里程893，剩余971。