宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS新车异味较大值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

【空间表现】 还是很满意的，之前开的是大众的迈腾，家里两个小孩所以首先考虑的就是空间，空间是没得说的，跟我之前迈腾比基本上差不多，后面也可以翘二郎腿，老婆和两个孩子坐后面一点也不拥挤，副驾不坐人把副驾调到最前面蹲个大人都没问题！ 【续航】 续航也的确牛，满油满电续航1200公里真不是吹的，目前开过最远的一次是从成都出发到海螺沟，来回570多公里，其中山路来回有接近100公里，那山路真的是又陡又弯，出发前满油满电，在浦江服务区充满一次电，到目的地充满了电，来回总共就充了两次电，回来以后加油就加了160元的油，大概算了大约3.8毛钱一公里，市区用的纯电基本都是一毛多一点一公里，跟我之前的迈腾加95的油差太多了，迈腾市区基本是1块钱一公里，一个月两箱多点的油，基本油费就是1000左右。 【油耗】 市区用电那是真香，每次电价不一样充电费用也就不一样，我基本上充电费用最低的一次是8块多充满，最高也是20块钱了，用电高峰充电钱就多了，提新车第一箱油加了400元，后来加了一次160元，总共才加了两次，目前已经跑了一千多公里了。 【智能化】 车里的智能设备跟我之前迈腾也差不多，我之前的迈腾是17款330尊贵版的，什么氛围灯、自适应巡航、车道保持也都有，就是Plus的自适应远近光跟我之前的车差别还是有很大差距的，宋Plus的自适应远近光最多也就叫个自动远近光，迈腾的自适应远近光可以往左右两边和上下自动调节跟奥迪的差不多（大灯上印的就是奥迪和大众标），其余的智能设备有些还是很不错的。 【最不满意】 提车一个月了新车内饰的味道还是很大，很多人上车就说这车味道好难闻，搞得我很无语就一句“新车的味道，过段时间就好了”，还有就是水杯架了，很多车友吐槽的，真的是只能放一瓶矿泉水，但凡水杯、保温杯大一点就得放副驾了，高速发动机介入声音还能接受的范围，就是爬大坡那发动机咆哮的声音就大了，其它燃油车爬坡难道就不加大油门了吗？所以还是能接受的范围之内，车友们就不要太苛刻了，国产车能做到这水平已经很不错了。 【驾驶感受】 动力是没得说的，比我之前1.8T的大众一点都不差，提速超车都比我之前的车要快，悬挂也软，我就喜欢悬挂软的，座椅软的，就像日产大沙发那样，坐着才舒服，就是走山路过弯重心不是很稳，老婆大人容易晕车！其它都还不错！ 【提车价格】 16.98万的裸车价是一分不少的，然后1000的上牌费用，吐槽一下4S这个上牌真的有点贵，最多五六百就可以了，4500的保险，最后加一箱油和一些小装饰的钱，落地17.6万了。 【购车经历】 10月1日国庆订的车，12月20号销售打电话说全款就能提车了，如果按揭就2月份去了，没车用就果断全款提车了，冬天骑电动车太冷了，后来听销售说因为1月1日起国家新能源补贴有变动，加上公司要尽量的将车子变现，走按揭年底了又慢加上公司有营业任务，所以兄弟们对不住了我就算插个队了！

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4.36分“优秀”

购车经历： 我是去年11月份定的，当时去看了CRV，皓影，锐际等燃油车，唯独没有看过新能源车。刚好家旁边新开了一家比亚迪4S店，晚上溜达的时候看到宋大米这个车样子还不错，复合我的审美，然后就上网搜索相关的信息，发现这才是我心中想要的车，于是就去试驾预订了。 提车价格： 虽然已经在网上看到说价格没优惠什么的，现场去预订果然是不出所料，车价16.98万，没有优惠，金融服务费2000，上牌费500，保险预估5000（实际上差不多要6000），也没什么东西送，感觉是我们上赶着去送钱一样☹️ 驾驶感受：新车到手后，没有太多的兴奋感，这点估计和经常换车有关系。之前开的都是燃油车，起步肉，噪音大，突然换成电车，这个舒适感马上上来了。怪不得经常听到别人说开了电车就不会想去开燃油车了。这个车起步迅猛（可能之前开的车太差劲，不要喷），静谧性也是无可挑剔，后排还没有感觉过，毕竟俺是前排成员😏。唯一担心的是以后超速罚单会多起来，感觉油门稍微点点就超了😳 空间表现： 前排驾乘空间宽敞，座椅也宽大，舒适型很好。后排纯平地板，还配了个大沙发，坐过的都说舒服。糟心的就数后备箱了，看起来蛮大的，实际上真放不下多少东西，唉，鱼与熊掌，不可兼得。 续航能力，定的是110版的，实际跑的话估计90，路况不错的情况下会高一点 ，提车的时候销售叮嘱用ECO模式，也不是很懂，就这样用着。由于刚提车不久，而且新车味有点大，目前才跑了500 不到，实际油耗什么的还体现不出来，下次跑多了再分享

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4.14分“优秀”

总之也是真香，外观方面个人以为不如PRO，尤其是大嘴有点夸张，其它角度看还好，像ao迪。综合配置因素还是选择了这款。操控方面个人不讲究也不懂，反正原来开的手动破车，稍对比就觉得是好车，朋友试驾觉得刹车偏硬，还有速度在五六十转换是有轻微顿挫，我感受不到，主观感受还是相当好的，尤其是纯电模式，起步很轻很丝滑，方向盘也丝滑，相当安静，hev模式方向盘变重一点，也没有纯电模式安静，加速，超车也都顺滑，走烂路滤震一般，座椅柔软起到一定的缓冲作用，跑高速胎噪风燥都如前辈车友反馈，谈不上好，但是个人可以接受。纯电续航没有测，反正跑的多的话需要一天一充，快充模式25%充满一小时。交互系统反应很快，专门试了方言，也能听懂。内饰个人是可以接受的，座椅颜色觉得偏浅，好在坐上去没有不适的感觉，希望耐脏。都说钢琴烤漆容易刮花，也买了贴膜，自己帖废了，到处是翘边气泡，不建议自己贴，技术活，但是也不相信别人能贴完美，将就保护一下算了。还有玻璃膜也建议车友除了隔热也考虑一下反光，尤其是主副驾，内边容易反光影响驾驶，慎重选膜！储物几处地方都不错，实用，杯架太小，淘宝换了个大的。无线充电那个感觉灵敏度不行（也可能是手机原因）。坐乘空间前后排都很好，完全没有拥挤感觉，但是后备箱的确小，看过几款b级轿车都比这个大，好在座椅可以放平，拉大件的时候可以用上。天窗没有只开玻璃不开遮阳帘模式，搞不太懂为何这么设计。新车还是味道比较重，尤其是太阳晒过后，买了炭包，自带空气净化功能感觉比较虚，就是一分钟左右通风循环，不能持续开启。交车第三天车主认证通过，停车没关窗就有消息推送到手机了，手机nfc当钥匙用，有时需要贴第二遍才能感应（可能是手机原因）。目前里程只有400，很多功能还在解锁，只能评价这么多，整体偏褒奖，个人迪吹黑皆非，也不太懂车，但主观认为，dmi还是能拿上台面的，又是自主研发，支持又何妨？这么多人买，不会都是傻子。只希望后面不出原则性的故障，多一些里程再来反馈吧。

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4分“优秀”

之前开的是别克昂科威，开过别克车的朋友们应该都知道这车的油耗，尤其是在北京早晚高峰的时候，跟喝油也没啥区别，再加上95的油价嗷嗷往上长，所以关注了很久的Dmi，终于下定决心要换车。 这次是做的置换，不得不吐槽的就是别克的保值率（卖车人家也不看是不是顶配，反正价格都差不多），3年亏了一辆Dmi🐶 【购车经历】 最开始是在商场里和销售简单的聊了聊，最开始说要等最少1-2个月，所以就没订，过了段时间，销售说可以去店里试驾，正好没事，就去试驾了一圈，正好有现车，就直接置换了，置换补贴2000，保险5500，自己掏了3万多吧。 找的是个销冠，送的脚垫后备箱垫，方向盘套，乱七八糟一大堆，还有车膜，目前没上牌，准备等到22年上牌，正好临牌45天，店里能直接上 【动力表现】 动力表现感觉100以内类似于2.0T的动力，120以上就一般了，毕竟发动机的参数从那摆着呢，也别有太大的期望，动力只能说够用。 【续航】 110的续航冬天基本打一个8折左右吧 【油耗】 车开了差不多20天左右，北京的早高峰三环能堵成啥样，估计大家都能理解，第一箱满油，中途充了3次电一共跑了1111公里，第二箱油加85%电量，北京到北戴河往返一共跑了649.9公里 【驾驶感受】 符合这个价位的整体感受 【空间表现】 空间还是比较大的，后备箱确实小，但是日常一定够用了 【最满意】 市内的油耗，真的是比之前的昂科威省油省太多了，配置是真的不错， 【最不满意】 新车味儿太大了 真的是属于刺鼻 然后后备箱的开合真的是属于比较愣的那种，冷不丁的就弹起来 最后总结下，其实我觉得，买这车的目的，是想看重哪方面，我换这车的单纯目的就是省油，日常保养费用低，所以有的时候，鱼和熊掌不可兼得，纯电的话，长途安全感太低了，混动起码还能上高速，高速动力130跑起来问题不大，就是不要去在乎油耗，总之，什么价位享受什么样的舒适型和动力，这价位，车整体配置都挺好的，就行了 然后说下遇到过的问题，每天开车，比让检查电子驻车系统，但是就闪两下就没事了，不知道原因，另外一个就是高速的120发动机灯突然报警，然后抖动失速，应急车道停车熄火在重新启动就没事了，因为当时用的是eoc模式，后来切换成普通模式就没出现过，然后建议高速的时候，动力回收选成标准，别选最大，因为最大高速的时候，突然松油门，车速会瞬间下降，这样挺危险的，没必要为省那点油，造成其他不好的事情发生，总结完毕

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4.29分“优秀”

本来不想多说，我跑的比较多，一个月大概四千公里左右，充电也方便，现在油价这么高，市区跑的时候心里确实很得劲。优点很明显，这个价位还是混动的，之前买车的时候除了它一个能打的也没有。当然现在选择比较多了，瑞虎8的PHEV，星途追风的 ETI，玛奇朵的 PHEV，其实也都不错，萝卜青菜各有所爱吧。着重说下这一个来月的缺点吧，最大的缺点就是副驾驶门不好关，不是普遍理解的不好关，是那种你不使大劲都关不上的那种，因为这个我媳妇都不爱坐副驾驶了……再有就是后备箱确实不大，甚至都能说小，好歹放点东西就满满当当，和我之前的明锐比起来都没法看。再有就是外观上这个屁股个人感觉不太协调，也不是不好看，就是感觉不协调，也不说出来是哪里不对。后排震动没有听说，大部分时间都是我一个人开，后排坐人的时候都不多。发动机震动有的时候是比较明显的，能够感觉到那种嘶吼。新车味也比较大，刚提车那几天上车得开窗户通会风。内置ETC没有，我问过说是我们这边4 S店没有这个资质，具体不清楚啥原因。还没有首保，其他的首保以后再说吧。

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3.93分“良好”

之前耳濡目染的觉得比亚迪的电车很强，换车先是考虑的油车，但是看到马路上电车越来越多，也想买个电动玩玩，无奈每年要回老家跑高速电车续航不行，就开始看混动，考虑过哈弗H6 PHEV，长安的idd，要么外观太丑，要么混动技术不行，最后直奔比亚迪海洋店，一问价格，我们这边车价高的离谱，感觉把人当傻子坑，保险给我报价小6000，上牌费1000，服务费4000，而且给我说，就这个价，一分钱不让，当时就想问候他全家，于是懂车帝上联系老家的4s店价格，觉得挺合适，就回老家去买了，关于价格，自认为目前为止懂车帝见过提车价算是低的了，算完优惠，算完送的东西，价格还算满意。用车体验：感觉这车悬挂有些软，支撑力不足，高速过稍微起伏的路段，真的感觉和开船似的。不过好在优点多余缺点，缺点也不是不能接受，到手三天了，开了400多公里（300公里高速+100多城市道路），高速用了自适应续航和车道偏离辅助，感觉车道偏离辅助停鸡肋的，大弯道不识别，小弯道车乱晃。不过自适应巡航挺好使的，一路上开着。新车味道有点大，贴完膜也不能开窗，空调开的新风，也被熏的不行，可能是送的原厂脚垫的味道吧！没开过啥好车，感觉这个车，这个价位，真的是可以了。最后说一句，混动车真香，有点想换纯电的冲动了。

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4.14分“优秀”

优点不说了，外观好看，开着很舒服，省油，静谧，可以开空调睡午觉，空间大，配置也够。外放电我喜欢但是还没试过。 说说缺点吧 ①轮胎拉胯，等红灯起步急加速或者雨天加速真心容易打滑。但是雨天轮胎刹车性能还可以接受。 ②新车可能味道还是有，我能接受，女朋友就感觉味道很大，闻了头晕。 ③关窗后的静音感受太好了，导致不喜欢开窗，有点浪费空调。 ④可能电池小，感觉掉电比较快。快充最高直能到18kw，充满一个多小时，充电时间有点难熬。 ⑤提车当天销售没洗车，没充满电，也不帮忙开车，车停在4s还被刮了。上牌就一个上牌员在，同时搞五六辆车，最后大部分手续都是我们自己在跑，1000上牌费服务了个寂寞。也可能真的生意太好了，其他店上牌员基本上都在那休息，就比亚迪上牌员累死累活一天搞二十几辆车。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 预算20w以内对比了深蓝SL03，根据自己需求和感觉选了宋dmi puls。第一个周末试驾对比，第二个周末去下定，第三周就提到车了。总体很顺利。 【销售态度】 不得不说比亚迪的销售很专业耐心讲解，订车有一部分原因是奔着销售去的😂 【空间表现】 空间比油车轿车要舒适多了，只是公认的尾箱空间太小🧐其他地方都挺巴适 【续航】 纯电续航110km感觉少了，基本要每天一冲，因为纯电25%要智能保电，有电开就不想用油😅 【油耗】 基本没用油开，还不能确定纯油开的油耗，希望5个油能左右吧，过年回老家跑一趟高速试试油耗 【最不满意】 暂时有几点不满意：一是购车时保险有附加项，我坚决要求退了；第二新车内饰味道很大，有点刺鼻；第三是方向盘很滑，开久了手酸😭 【智能化】 车机有点不好用，很多app要竖屏，而且自带的app很多不需要又不能卸载。总感觉车机有点乱，不智能！ 【驾驶感受】 提车回来开了接近400km，很香对得起这个价格，黑色外观很帅气。有些功能暂时还没研究清楚，基本在用纯电在开。地盘稍硬，过减速带坑洼路面有明显声音和感觉。操控挺跟手的，一些辅助功能很实用。 这是我自己很客观的感受暂时就写这么些，觉得有用可以参考，写的不好的地方麻烦评论指正。后期有用车新感受，我会及时更新。

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4.07分“优秀”

【空间表现】 比我家老荣放大，4.7m长，1.89米宽。爸妈想买新荣放，被我疯狂劝到比亚迪了。算是五座suv里比较宽敞的，但后备箱因为溜背造型，搞的太小了吧，就2010款荣放后备箱一半大小。 【油耗】 这是最满意的点，用电每公里一毛钱，油电混合的话，每公里不到两毛钱。我家2010款荣放2.4发动机的，每百公里是15升油，这个只要不到四升油，太省太划算咯。好喜欢啊。 【智能化】 最喜欢自适应巡航，可以定30-150的时速，跑高速利器，还会主动刹车，和前车距离近的时候，会自动减速，如果前车停车，宋也会自己停车的，还有车道保持，比没有好吧，虽然没有很完美的大弯道完全符合行驶。 【最不满意】 新车味道有点大，估计散几天就好了，还有就是后备箱空间小了点，希望新款改进吧。 综合来说，18万不到落地，驾驶感受比26万落地的唐舒服，太值了，加上超低油耗和智能化，美滋滋啊。等我明年再买个唐哈哈哈哈，比亚迪加油💪。

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4.36分“优秀”

外观来说，比较符合中国人的审美，龙颜设计，相比宋Ev更霸气美观，也非常耐看，买的是灰色款，现在大街上快成当年的桑塔纳的趋势，媳妇在外观也认同我的观点。 内饰来说，蓝白座椅，黑色中控设计很大气，白色座椅不耐脏，小孩子后面吃东西，还是很容易弄脏的，后排空间足够大，靠的是大轴距及牺牲了后备箱的空间，坐的舒服还是挺爽的。 内饰味道还是很大的，新车还得炭包，多通风，不知道多久可以好一些。 配置来说，基本要有的配置拉满，相比原来的丐版卡罗拉，日系车智能化实在太落后，自适应巡航，车道辅助，盲点监测都是很实用的配置，真心让开车变得更加安全，省力。 空间来说，后排躺倒可以睡人，可以拉货，已经拉过八斗柜，桌子，拉货能力惊人，媳妇也赞叹不已。 续航来说，110纯电，市内基本够用，家里不方便充电，在外面充了一次快充10.5充了63%可以跑65km还是很省的。 驾驶很平顺，省去变速箱还是很牛的，刚开不久有很多需要去体验，这是第一次写长文，还请车友们多多支持，后面一起分享用车心得。

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4.21分“优秀”

保险一开始4s给我报价7700，最后打到6000实在打不下去了，3月31日交定金，4月9号告诉我10号可以提车，当时还在考虑要不要买这款车然后车就来了，销售人很不错，就是当天有点忙，办完手续都下午三点多了， 【空间表现】 空间没得说，前排后排空间很大，座椅也算很舒服。 【续航】 我经常在单位充电，用的插线板，虽然很慢，但是充的电也够用。 【油耗】 从提车就加过一次油，没敢加太多，加了230的，到现在还剩23%，一共跑了737公里了。 【智能化】 智能化和小鹏理想这种还是有差距的，明明可以升级4.0系统，偏偏人家不给你升级！ 【最不满意】 提车时候都很满意，就是新车味道比较重，钢琴烤漆面板有点划痕，提车8天的时候晚上洗完车在地库擦车时，发现前机盖上方有巴掌大一块漆面有色差，去找4s也不承认，清漆层很光滑，我感觉是清漆层下面漆的问题，理论了一上午也没说出个啥，认栽吧，跟他们耗不起这个精力。 【提车价格】 车价没的说，不会便宜的，保险从7700谈到6000，没法再谈了。 【驾驶感受】 Ev模式很舒服，hev发动机介入时会有感觉，但是基本被风噪和胎噪给掩过了，但是启动一秒后会有一秒的轰鸣声。 【维修成本】 暂时没有修过车，也不希望修车。 还有就是，大家提车时候不要嫌麻烦，一定要仔仔细细的验车，免得交了钱出了门就不认了。

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4.5分“优秀”

外观内饰见仁见智，自己觉得挺好的。漆面处理与钣金工艺方面与之前印象中的比亚迪差别太大了，甚至不熟于大多数合资车。舒适性、安全性配置基本上武装到牙齿，很全面。空间方面本人身高182体重190，前排后排坐着都挺宽敞，满意。操控上，之前轿车开惯了，换个SUV还是得适应一下，转弯极限明显小了。动力方面从试驾开始都入迷了，混动车能做到如此确实不易，不论是低速起步速度还是高速发动机介入的轻微感受，都还是比较满意的。可能之前开的油车比较肉吧，宋开起来，轻踩油门踏板起步加速轻巧，可能是起步低速电机带动比较静音的缘故吧，感官上没有感觉有多快，一看仪表都已经70码了，要多注意城区行驶超速。 【最满意】 外观 内饰 配置 动力 舒适性 【油耗】 车提出4s店加满92*花了391块钱 到现在总里程跑了六百公里出头，油表还有四分之三多一点，充电大概花了有个三四十块钱，确实很省！ 【保养】 首保免费，后期经向售后了解大概每次三四百吧。 【最不满意】 新车内饰还是有点味，买了碳包，多通风，一周下来能好很多。 还有就是淘宝周边车品资源确实是很有限，要不就是那些很俗很俗的装饰。。。 【驾驶感受】 整体满意 动力输出平顺有力 中低速隔音效果了得 【空间表现】 家人坐过都说宽敞 够用！ 大致就说这么多啦，大家有疑问可以交流讨论，知无不言。后期有时间详细发帖！

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3.93分“良好”

就是胎噪有点大。当你在跑高速上六七十的时候，你就会感觉胎噪是比较明显的，而且市区的时候也会稍微听到一点胎噪声。 就是新车有异味，现在已经提车回来3个多月8了，但是还是感觉新车的异味有一点点重。 就是中控大屏的一些功能不太全面。就是APP不太全，识别度不够。 就是中控大屏每个月5个G的流量非常的不够用。 肯定是省油，这辆车在市区开的时候百公里差不多4个多一点点，跑高速的时候也在6个左右。 亏电行驶动力也还可以，只要你不是激进驾驶，那这个动力完全是足够的。 座位非常的舒适，而且后排的座位软硬适中，久坐也不会感觉到疲惫。而且在驾驶位你会感觉他对腰部的支撑非常的充足。 比亚迪宋plus DMI搭载的这个L2级别辅助驾驶驾驶技术比较的成熟，操作简单而且比较放心。 后排座位几乎是平的，随便放一个东西都可以躺下睡觉。 音响质量非常的好，大家使用音乐播放软件的时候，可以选择高品质或者无损品质，然后把那个车的音效调成蝰蛇音效，你会发现全车的音响相当的震撼。 人机互动灵敏度比较迅速，而且准确率比较高。你在使用语音唤醒或者语音输入功能的时候，你会发现它的一个精准性非常的高，而且非常的灵敏。 整个车的一个外观是非常的好看的，相当的高大上档次，气场也非常的足。 就是他的一个后视镜不是双曲面的，有一点点小遗憾。

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4.29分“优秀”

110顶配提车两周，因为一直没上牌，就没开太久，5号临牌下来才开出去一阵子，目前230公里。这个车确实安静，但是车友反映的味道大也确实存在，直到现在我上车还有味道，也放了碳包，每起啥作用，可能跟我这里天气有关，一直没有一个很好的天气。 【续航】 我在太原，最近温度都在零下十度上下徘徊，白天能到零下三度左右，110公里纯电续航大概能跑75左右，也正常。 【最不满意】 电池电量低以后，开热风，档位稍微大一些，会原地启动发动机，冷车启动汽油味很大，一瞬间就进入车内了，直到我后来开启了驻车自动内循环才解决了这个问题，但是原地启动发动机，声音着实大，也可能是习惯了静谧。 最近发现的最大最大的问题，就是胎压报警无法起作用！我昨天爆胎了，车子抖动我才下车检查，右前轮侧面开了一个拇指大的口，轮胎都憋了，胎压显示260，不报警，直到我叫了拖车，拉回4s店换了新轮胎，重新打了气以后，它的数值才发生了变化，你说这不是根本没起到警示作用吗，胎炸了仪表盘没任何提示……太晚了急忙回家，忘记问售后的师父是什么原因了，唉，担心还会有下次，换胎加工时费共花费760，着实有点小贵了，轮胎侧面确实很薄