宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS配置丰富值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.93分“优秀”

#提车日记 今天正好是12月12日双十二，半年前6月12日提车，一直想写，懒字当头，用车半年，说下选车用车体会吧。 【选车心路】从2021年秦plus首发DMI系统就开始关注，一心想买秦plus来着，疫情期间，出门都困难，钱也难赚，直到今年买车才提上日程。998的秦确实吸引人，但是我想买长续航版本的，落地14万多，后排坐着有些压抑，正好看见旁边的宋pro，大天窗，后排真敞亮，配置也满意，加上马上改款，老款优惠1万三，加上政府补贴，顶配14万以内落地，心动了，去店里谈，没有现车了，只有去年12月份的库存车，不想要，新款顶配还得等，等来等去政府补贴赶不上了。一直等到5月份海洋网的销售说宋plus现金优惠1万三，加上政府补贴8千多，指导价177800那款可以做到16万出头落地，十次保养，双电护板，家电，贴膜，脚垫，小礼品什么的，比宋pro贵了一万，就决定买宋plus了。6月11日准备提车，做了很多攻略，什么看出厂日期，玻璃日期，里程之类，结果都没进行到那一步，绕着车看了一圈都没转完，就发现左侧后视镜下方方有一个很长的划痕，十几公分长，很显眼。让经理给换车。第二天换了一辆5月27日出厂的车，离6月12日才半月不到，车很新很好，验车没有发现毛病。当天就开回家了。 【空间表现】选这辆车，就是相中了SUV大空间，特别是后排放倒，就可以拥有一张2米✘1米的大床，美中不足的是后排不能完全放平，有一些坡度，比宋pro纯平高个7、8公分，网上买个记忆棉床垫睡觉还不错。本人个子不高，前排后排座椅非常舒适，宽敞，就是感觉后备箱有些小了，储物盒没法放杯子，其他方面非常满意。 【续航表现】110公里长续航版本夏天可以做到100公里以上，还剩25％的电，现在我们这里下雪了，零下8度左右，冬天能到80公里左右，没有用过快充，全部用慢充充电，平常开车没有大脚油门急刹，感到续航扎实，开车心里有底。 【油耗】加了200块钱的油，当时搞活动，6元每升，用到现在还剩一多半，用油跑了280多公里，其他都是用电。百公里4升左右，电耗夏天保持在10左右，冬天12左右。油耗表现非常满意。 【智能化】21款是3.0的系统，23款更新到4.0系统了，当时买车还纠结过，后来被宋plus新款外观打败，保时迪曾经劝退了好多人，包括我。现在见到大街上新款宋plus也觉得没那么难看了。智能化方面相当ok，比亚迪车机是开放性的，什么软件都能安装，试过玩游戏，装过雷石ktv，迪粉桌面，最新版的高德导航，百度地图，什么红绿灯读秒、车道级导航相当的好用，关键还能用语音指令，可以实现听音乐、桌面显示歌词，各种语音提示，比如开门开窗提示，挂档提示，对新手相当友好。 【最不满意】这辆车外观漂亮，配置丰富，内部空间大，地台纯平，座椅舒适，售后服务热情，选的灰色很耐脏，总之各方面都比较满意，必须要说缺点的话，就是底盘过弯或过坎有些晃动，偏软，因为是第一辆车，没有对比，相对来说，也不算缺点吧。手机打字不易！请圈主加达加斯加推荐！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.89分“良好”

外观：符合我的审美，很大气好看。 内饰：其实可以的，用料当时是不错的，比较之前的合资车来说的。 配置: 基本配置都有，尤其是一开始用的国内博世这一套四个雷达一个摄像头的驾驶辅助，放心用，稳定安全，尤其是高速太解放双手了。 空间：可以够用，感觉内部设计还能再大点。尤其是驾驶位置，右腿空间不足，卡的难受。 续航：按照体验的混动逻辑来说，1100是存疑问的，本身也没有机会混动开那么长，没法验证。但是也很优秀了，满电满油sport随便开950KM没问题。这是之前的SUV油车根本达不到的。 智能化：语音识别只能识别简单的一句话，连续多了识别不了。如果屏幕再大点就好，也不知道能不能换大的屏幕。 驾驶感受：底盘是真的拉垮，基本没啥德系那种质感，一直是边开边骂。如果过几年，底盘不松散，也凑合能用。底盘这是硬伤啊，如果改款升级底盘，卖的更多啊。现在的FSD看评价也不怎么样。 可靠性:待时间验证，有过一次报警制动紧急功能受限，重启就好了。期望用久一点吧。 用车成本：本身自己可以蹭充电，用车成本可以忽略。所有很多缺点，也就想想释然了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.67分“良好”

这车功能齐全，内饰对得起这价位，但前台的钢琴烤漆太沾灰了。空间在同级别算大的。外观很大气，戳中我的审美了。 【续航】 可以达标，完全没压力 【智能化】 智能化碾压合资车，但和国产同行相比，还是差了许多，整体上的功能还是能使用的。车机不错，不卡，开放度很高，有点后悔没加钱升级到16.5英寸。 【最不满意】 OTA更新次数极少，感觉厂商把车卖出去后就不管后面车主的体验了，而且都是OTA反向升级，从开始砍电机功率，到频繁偷FUEL，最近一次还要禁软件开放度，把老车主恶心到了。祖传的佳通轮胎，胎噪太大，抓地不行，希望后面BYD能换个好一点的轮胎，悬架太软，太晃了，转个弯感觉要被甩出去了。好多老车主都在等官方FSD升级，但厂商貌似大监了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

我对比第一辆车比亚迪速锐，完美超越！对比同事的车，除了底盘悬架差点，其他的她自己都羡慕我的，同价位碾压合资，配置跨级别碾压，开了两年跑了两万公里，四川地区晚上11点以后，充电只有两毛多钱一度，平均下来1公里就三分钱，上下班完全当纯电开， 混动才3000出头，出现过两次小问题，都是可以接受的，我支持国产车包容它的瑕疵，外国车合资车再好，特殊时期也是打压中国的排头兵，参考俄乌战争对俄罗斯的制裁封锁，搞不懂那些慕洋的心态

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

今年一直有想买车的想法，加之家中添喜，确实需要一辆代步工具了，然后就在懂车帝里看呀看呀，那段时间这车一直很火，连续几月销量靠前，就慢慢的去了解，起初我想买这车，家里人一直很反对，说混动车，两套系统不太可靠，就很反对，说着说着，最后家里人退了一步，说让买增程的，增程的只有一套系统，相对来说可靠一点，维修起来也省钱。后来就看增程的，看了零跑，华为和理想，理想和华为的超出了预算，看零跑自己的城市又没有 4s 店，感觉又有点小众了，怕以后被收购了什么的😆，后来又开始给家里人做工作，最后软磨硬泡还是选了宋。 从用车这段时间看，个方面表现还是不错的，基本在市里面跑跑，偶尔也跑跑远路。充电也很方便，小区对面就有充电桩，自己没有车位，安装不了送的充电桩。空间表现比较好，尤其前排和后排，就是后备箱空间有点小。 续航的话，用慢充充满夏天可以跑 100 多点，冬天还不知道，用油开的不多，提车加了 200 块的油到现在还没有用完。 基本上是市区行驶，用电用得多。配置挺高，基本上还有的都有了，像座椅通风加热，电动座椅，如果加上座椅记忆就完美了， 360 全景影像，L2 级别辅助驾驶等等。 最不满意 1. 就是悬架偏软，摇晃的厉害。 2. 辅助驾驶有点偏右。 3. 纯电行驶胎燥有点大。 4. 还有就是贴了膜之后，阳光明媚的时候后视镜反光很严重，多少有点行车安全，后来就用贴纸把空调边的镀铬亮色贴起来有点效果。 5. 在网上看后备箱两次的螺丝容易松动，我就用胶给糊起来了😄。 6. 刚提车的时候，车里味道很大，我只要一上车就开窗，多通风，现在好很多基本没味道了。 目前就这么多吧。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

刚到手10天，外观看起来挺时尚的，配置也不错，就是后备箱空间感觉为了给后排让步变得小了点。今天上高速开了下，L2级的辅助驾驶用起来还不错，就是车道保持有点需要升级，微调方向的时候车子感觉有点偏，有点太靠边的感觉。店里买的延保两年小4000，置换补贴3000，加装护板大几百，也就这些，总体来说挺满意的！ 【空间表现】 空间前后排都挺大，就是为了给后排更多空间，尾箱有点小了。 【续航】 这些天一直纯电开，具体多少也没测试过。 【油耗】 这个最满意了，经常纯电，都感觉不花钱似的，希望混动油耗也能友好一些。 【智能化】 语音唤醒不错，基本都能操作，就是车机芯片有点低端了，同级别都用上8155了，加油！ 【最不满意】 开了小半个月，没有啥不满意的，希望质量过硬！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

配置还挺顶的，选择21款原因就是实在是看不过23款的前脸😂，总觉得宋就该就是宋，不应该掺杂海洋的成分进去（个人观点勿喷）。智能辅助用了下，还是有点画龙。其它的等再开一段时间再评

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

外观很好看，内饰白色座椅容易脏。各项基本配置都有，车挺大但开起来不费劲。三电可靠，但底盘一般，过弯信心不足。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.64分“良好”

整体感受还不错，纯电续航差不多100公里左右。 不足之处： 1、底盘调教偏软，转弯时车身倾斜偏大。 2、减震偏硬，走砂石路或者其他路况不好的地段车内震感非常明显。 3、刹车时低头严重。 优点： 1、城市内驾驶感受非常舒适。 2、能耗低，市区2-3毛钱一公里。高速油耗5个左右。还是比较满意的。 3、同等价位中配置非常出色。 至于网上车评说的胎噪风噪这些，我感觉在可接受范围内，并没有网上说的那么邪乎。 总体还是比较满意的。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

配置不错，价格实惠。除了减震调的确实太软了。另外胎噪比较大，其余都挺满意

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

近年来，得益于新能源市场的耕耘，比亚迪品牌取得了极好的销量和市场认同度，旗下的宋在也成功挤掉了老对手基本上站稳了SUV销量第一的位置，在之前我试过宋pro车型，而相对而言宋plus在市场的占比应该是更大一些的，因此我也去试了一下，看看其实际表现如何。 试驾车是110KM旗舰plus版，即标价17.78的版本，试驾时电量在百分之45左右，1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联，实际表现上，绝对动力还是没什么问题的，还算是比较强的，满足目标消费群的需求不成问题，平顺性表现好评，日常驾驶发动机介入退出无论是平顺性还是速度都没什么问题，动力响应也没什么问题，运动模式下基本上能做到随踩随有，而normal模式下相对会慢一些，但也能够接受，大动力请求也能做到很快的响应，整体油门还是很好控制的，总的来说这套动力总成的表现绝对好评，在行业中也是比较优秀的存在。 底盘表现分开说，这台车的前排小震动的处理还是比较到位的，能够感觉到明显有效的过滤的，后排表现就会比前排明显要差一些，感受到的路面颠簸会更明显，大的震动总体是有一定柔韧的感觉，但特别是过减速带会有多余的晃动，后排也要比前排明显。 运动性明显就不是这个车擅长的项目了，主观上重心很高，侧倾很大，车轮抓地力也明显不太好，转向的虚位很大，车头响应也明显慢一拍，车身跟随性也偏慢，稍微开快点就能感受出这车很明显不是干这个的，不过倒也能理解。 转向手感也有一些问题，随速的增益还好，随角度的增益感觉怪怪的，感觉逻辑不是很对，稍微差点意思。 刹车脚感有些问题，观察仪表盘发现是带有crbs的，实际脚感前半段有些虚位，大点的制动需求感觉刹车力不是很有信心，主观上有种刹不住的感觉。 NVH总体好评，发动机的介入和退出有一定感知但不算很明显，风噪抑制总体还不错，环境音的隔绝还行，路噪也还算比较好，后排总体噪音表现要比前排差一些，不过这个级别的车大多如此也就过了。 静态上，这台车的外观总体还是比较大气的，看起来还是很有辨识度的，总体算是结合了纯电版和过去燃油版的造型，也算符合混动的定位。 内饰整体还不错，造型也是比亚迪的家族设计风格了，不过看多了稍微有些审美疲劳了，做工用料倒是没什么问题，“祖传”的旋转屏幕也依然得到了保留，同时这个安卓车机应该是经过迭代优化，比之前的一些比亚迪车型要更丝滑很多，操作逻辑也还算比较好上手，就是不知道长久的使用表现如何。 前排人机工程学总体还行，座椅的乘坐感受还是比较舒适的，不过相对而言不能调的特别低，总体是偏高的，这点我不是很喜欢，不过多数消费者开SUV应该都是一个偏高的坐姿，倒也问题不大，方向盘的握感还不错。后排空间没什么问题，座椅也能放的比较缓，总体的乘坐感受还不错，后备箱空间就比较一般了，进深没什么问题，地台明显偏高导致整体的高度比较差，会影响一定的装载能力。 配置上，这台车总体的配置还是很高的，也基本上都是有用的功能，360环影的清晰度还可以且能够在较高的时速下开启，这点还不错，座椅通风的速度很快，开启之后很快就能够感觉到凉意，好评。 总的来说，这台宋plus dmi的优点和短板我认为还是很分明的，而优点基本上是消费者在乎的缺点却是多数消费者不在乎的，同时如果在混动领域，这台车之前长期以来并没有太直接的竞争对手，毕竟比亚迪能够把phev卖到对手hev的价格甚至更低，因此取得这样的销量表现也就不令人奇怪了，不过随着市场的变化，同价位也已经有了一些价位接近的phev选手，这台车能否保持这样的市场表现也让我们拭目以待。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.71分“良好”

外观：外观没话说，确实很好看。 智能：智能方面不太理想，小迪不是非常灵敏。 驾驶感受：1.这车方向右偏，车道保持画龙，ACC也因为右偏不舒服一直修正方向。2.这车悬挂较软，侧倾摇晃较大，乘坐舒适不足，等FSD出来后看看能否改善。3.轮胎也会在后面全部换掉，原车轮胎抓地力欠缺，雨天容易出现打滑现象，遇到过两次打滑，一是在桥梁伸缩缝上，二是变道时在热熔胶划线上。 空间：乘坐空间足够，后排也很宽敞，地板纯平不影响脚的位置了，牺牲了后备箱空间，后备箱有点偏小了，放不了太多东西。 续航能力：天暖了续航充足，冬季略有打折。 配置：配置挺好该有的都有了。最满意的是自动驻车功能，很实用。 内饰：这车是白色内饰为主，钢琴烤漆面板，不方便清理，所以还是需要适当防护下。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

外观满分，配置也很好，空间也足够大，智能化不行，总体来说也很满意了 【续航】 不充电一箱油1000公里左右吧，如果充电方便，基本一箱油好几个月，

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

宋plus提车日记 【购车经历】 之前一直在看合资车，最后4S店试驾表现好的确定有，凯美瑞，帕萨特，星越L，（我对象之前有个吉利，所以说他比较喜欢星越L）之前从来没有考虑过国产车，因为对象看了星越L，我顺便看了比亚迪，其实当时比较喜欢秦plus，但是当时15万顶配副驾驶连个电动座椅都没有，我就放弃了，如果现在的14万价格配置这么丰富，我肯定就买秦plus。最后看到了宋plus，价格感觉还可以，配置也满意。回去考虑了一下，看完比亚迪再看凯美瑞，感觉配置太低了，帕萨特跟星越L都是95的油，而且帕萨特我们相中的版本是落地要22万左右。最后就定了宋plus（对象最喜欢的还是帕萨特） 【提车价格】 裸车175800，上牌费120，保险3850一共179775。赠送啥都没有，就一个首保。不会砍价也没砍下来。（3月10号公布降价，我感觉被刺了，所以发个文章说一下感受） 【空间表现】 空间表现不错，家庭用车非常可以，第2排可以放倒，拉东西也很不错，唯一吐槽的就是后备箱有点小。 【续航】 纯电续航110，能跑到90~100左右，而且他这个电一开始掉的特别快，掉到50左右的时候，反而可以掉的慢了，（纯ev模式）感觉买50公里的根本没法开。推荐大家买110公里，虽然我感觉也不太够用。 【油耗】 刚刚提车的时候，平均油耗5点多，现在提成两个月了，油耗在4左右，有的时候3点多我在下面附上图片，不知道磨合期过了以后以后还会不会降低。（满油满电跟亏电状态区别不是很，亏电状态比平时能多个1到2个的油）冬天开空调掉电真的特别快。不知道夏天怎么样。 【智能化】 花里胡哨的东西太多，其实不是特别实用，而且我感觉还是传统按键的比较好用，现在都是集成到屏幕上，找起来比较麻烦，并且有驾驶风险。（使用过程中有两次车机连不上网，重启后恢复） 【驾驶感受】 满油满电状态非常好，馈电的时候动力稍弱。方向盘最好调到运动模式，要不然方向盘太轻了，我感觉不是太好，高速的话有点弱，后期价格降了，建议你们买1.5T的那个版本1.5的直驱还是差点事。 【乘坐体验】 不知道是不是底盘的问题，坐在后边的人会出现晕车的问题，前排跟后排的空间乘坐感是优秀的，吐槽一下座椅不太耐脏，才两个月，感觉前排座椅已经有点。。 【最不满意】 买车两个月优惠6800，还送4次保养，元旦的时候还涨价2000，逼我们下单，比亚迪有点不地道！ 我个人感觉宋plus今年大概率改款，如果不着急用车的话，等改款以后再入手，大概率会向秦plus一样，价格低配置提升，建议你们等一等。 跑题了，说一下汽车最不满意的地方，中控台烤瓷特别容易划伤，特别容易留指纹，还有中控台放东西，水杯手机的地方太少不方便，设计不合理。 宋plus家冲只能用3.5千瓦的充电桩，厂家为了省钱，除了四驱，别的版本都不支持7千瓦的家冲慢冲，这个是我最不满意的，而且后期自己也没法提升的。 最后总结 宋plus dma黑色最好看，而且不显小，不要听销售的，买黑色就可以了，实车我除了蓝色没见过，别的颜色都见过，红色刚开始看比较好看，后期不耐看，强烈推荐大家买黑色，不会后悔。 买车之前多在懂车帝上看一下，懂车帝上的知识跟实用性，要比销售嘴里告诉你的要实用的多。 我吐槽了很多缺点，但是这个车总体来说还可以，如果这个车像秦一样改款降价增配，现在177,800这个版本，如果降到17万到16万之间，我感觉又可以冲了，或者是直接买四驱1.5t旗舰版，用我现在的价格买1.5T版本，感觉也是很值得！ 最后的最后，比亚迪不要让我失望呀，到现在为止，我对这个车还是比较满意的，吐槽一下售后，前两天去售后，4S店售后师傅的态度确实挺恶劣，可能是偶尔某个4S店吧。 （如果家用一年开不到1万到15,000公里，千万不要买纯电车或者是混动车，乖乖的去买油车吧） 附上我帅气的小迪迪靓照

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.86分“良好”

先说说满意的地方，外观很好，车子开起来不错，动力很十足，配置很齐全，混动经济性还不错，纯电是真的香 再说说不满意的地方，后备箱空间确实是有点小，另外如网上大家一直吐槽的那样这车普通平坦路面开没啥问题，一旦遇到颠簸路面着实是让人倍感无语，在高速上与不平路段就如开船一样，坐在上面就是晃来晃去，容易让人晕车 整体来说城市工矿开开还是非常香的