点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT享PLUS
4分“优秀”奇瑞在2020年底发布了一款新车,艾瑞泽5 PLUS。出人意料的是这款车居然有两个名字,小艾和小泽。2020款 小泽 1.5L CVT享PLUS版车型采用类似于奥迪品牌的六边形格栅,内部大量的横向饰条装饰进一步丰富了层次效果,雾灯区的样式也与小艾版形成差异。尾部造型,采用贯穿式尾灯,中间镶嵌奇瑞的应为字母LOGO。下方则是镀铬双边排气布局,整体来看还是比较时尚的。内饰上算是新车的一大看点,和家族中其他SUV车型不同,艾瑞泽5 PLUS的内饰设计更为新颖。整体布局更偏向于驾驶员一侧,采用全液晶仪表和大尺寸的中控大屏,科技感十分出。并且新车的部分车型还会采用精巧的电子换挡机构,在同价位车型中比较少见。动力方面,新车搭载1.5L自然吸气发动机最大功率为116马力,最大扭矩为143牛·米,最大功率85kw,匹配CVT无级变速箱最高车速180km/h。有车友反馈,行车时开空调,空调有时候会存在异响的现象,主要是什么原因具体怎么解决,出现此故障的原因大多数是与缺少空调内压缩机油导致润滑不良有关,建议更换空调压缩机润滑油,更换价格与维修费用在200元左右。保养方面,建议周期5000公里,更换机油机滤需要花费200元左右,更换四滤一油的费用在450元左右,大保养一般还要更换变速箱油,刹车油,正时皮带费用在2500元左右。为提升艾瑞泽5PLUS产品竞争力,厂家实行终身免费保养的政策,可谓诚意满满。
艾瑞泽5plus用户:三月份提车,现在锈了
用户北方的独狼:不买就算了,不要黑奇瑞,本人旗云3,十二年了,一点问题都没有。
头条用户:准备入手小泽
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.07分“优秀”今天我们来说说奇瑞艾瑞泽5 PLUS这款车。从名字上也能看得出来艾瑞泽5 PLUS就是艾瑞泽5的一个升级版,所以本质上这两款车子差距是不大的,但是作为升级版也肯定有其独特的优势所在,我们一起来看看。
在外观方面,艾瑞泽5 PLUS相比艾瑞泽5来说变化很大,而且提供了两种外观套件可选,满足不同人的需求。而内饰上面相比外观来说变化不明显,不过很多细节也有所改变,比如说出风口的造型以及档把区域的设计等等。动力方面目前艾瑞泽5 PLUS搭载了1.5L自然吸气以及1.5T涡轮增压发动机,其中1.5T最大马力为156PS,最大扭矩为230N.M,属于中规中矩的水平,没太多亮点,不过质量上还是很稳定的。
再来说说保养上面的内容吧,首先在保养周期上艾瑞泽5PLUS的保养周期为5000公里,然后机油机滤是每次保养必换的不用多说,价格上在520元左右。然后空气滤清器、空调滤清器与汽油滤清器这些东西是每10000公里需要更换一次的,价格上分别在70元、、100元以及80元左右。最后变速器油是每40000公里更换一次的,价格上在550元左右。
最后看看艾瑞泽5PLUS有没有什么值得分析的问题,有较多车主之前反馈过说自己的艾瑞泽5PLUS行车记录仪的画面十分模糊,模糊到可能前车距离1米远就能看不清楚车牌的状态。其实这种问题要不就是行车记录仪本身的质量问题,要不就是厂家偷工减料,行车记录仪的摄像头素质太差导致的。一般先要求更换新的记录仪,如果新的没有解决问题的话就索要赔偿即可,可以自己买一个好的记录仪。
坤坤53365:运动模式 加速很给力 推背感强 加速瞬间头脑感觉飘了
メ怀_:变速箱油不止吧我记得我艾瑞泽5,途虎给我报价都要一千多了
用户9624326365177:感觉油耗高,平常九到十个,不晓得磨合期是不是正常
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.79分“良好”奇瑞汽车是国产大品牌,市场保有量很大。前些年几乎店里每天都会有奇瑞的车款。但是最几年随着国产车的崛起,奇瑞汽车的质量也在提高。并且购买的人也越来越多。今天来到店里的这款车是奇瑞 艾瑞泽5PLUS。客户车辆的问题是,车辆无法行驶。维修人员接车后先上车检查,确认车辆不能行驶。开机后,发现仪表板上的电源电池切断指示灯和电力驱动系统故障指示灯亮起。通过仪表板上的故障指示灯分析,该故障的大概率是由驱动电机控制装置引起的。这些问题可能是多种原因造成的,包括VCu故障、MCu故障、VCu和MCu之间的线路故障等。由于新更换了VCu,因此重点检查vCu和MCu之间的线路状态。首先,切断MCu的低压线路接头检查,防止故障发生。然后检查MCu低压线路插头的KL30和KL15端子的电源(电压12V,正常)。最后,通过MCu低压线路接头终端测量终端电阻1200,正常;MCu和VCu之间的CAN总线通信也正常。此时被确认为MCu内部错误。更换MCu后重新调试解决问题。
这款车动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,最大扭矩230Nm,与之匹配的是一台CVT无极变速箱。艾瑞泽5 PLUS上手比较容易,油门前段有一定余量并不灵敏,起步相对来说比较缓和,这样日常跟车会比较轻松,驾驶感受非常轻松。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。艾瑞泽5 PLUS的底盘调校是比较运动的,在超车并线时,能感觉到它的支撑比较到位。日常行驶时,路面上的小颠簸起伏,车辆均可从容化解。但悬架后段缺乏一定的过滤,过大的减速带或者较大颠簸时的时候后排乘客能感受到有些颠簸。
内饰方面,内饰设计偏向运动化,10.25英寸的全液晶显示屏+10.25英寸中控大屏,科技感十足。黑色软质材料包裹的中控台,搭配银色的装饰饰条,充满了豪华感。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,首保只需要换机油,机滤就足够,只要车开正常,客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为600元左右。
总的来说,虽然受限于成本,这款车也还有一些不足,例如中高速段的加速不足,底盘隔音需要加强,但是对于年轻的消费者来讲,应该已经能够满足日常的需求了。
青青子衿悠悠我心QQAA:基础保养不用钱的
聪明朱尔斯4I7:好专业,看不懂
旭日1942:小保养一次600多,飘了吧,除了机油机滤还有啥啊?
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动型PLUS
3.64分“良好”奇瑞的2020款 小泽 1.5L 手动型PLUS是一款紧凑型车,外观上,艾瑞泽5 PLUS采用大气的进气格栅,让整车的辨识度很高,再加上大灯前端和中网的完美联合以及犀利的车灯,让前脸运动感十足,溜背式的设计,大大提升了造型感。内饰上来看,车内空间非常大,乘坐的舒适性很不错,镀铬饰条的加入,增添了时尚感,也让它更加耐看。软质材料和搪塑包裹提升了内饰质感同时增强了舒适性,它还配备了10.25吋的中控屏,科技感十足。该车搭配1.5L 116马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱,虽然动力较为中庸,但完全满足日常所需。
有车友反馈该车型存在跳挡的问题,是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置,这种现象多发生在中、高速行驶,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。造成这个问题的主要原因可能是1.换挡线损坏,建议直接更换,配件和手工费在300元上下;2.同步器损坏,更换费用在1000元上下。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS 2020款 小泽 1.5L 手动型PLUS的首次保养建议在用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,更换机油滤清器以及发动机机油,费用在400元左右,此后每5000公里或正常行驶半年后保养一次即可,具体大保还是小保视车况而定,30000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤清器、发动机机油、变速箱油、空调滤清器以及火花塞,费用在1400元上下。
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS
3.64分“良好”进入维修行业20多年了,各种国产车都有所接触,发现国产车的质量在越来越好,像奇瑞这个品牌,原来故障不断,但现在只有一些小毛病。我这次维修的就是奇瑞的艾瑞5 PLUS,用户反映,该车白天行驶时自动雨刮和自动前照灯偶尔会自己启动。我们的维修人员正在接车试运行,试图再现故障。 此时下车观察,前照灯和日间行车灯亮着。 进入车内观察,前排和后排的天花板灯没有点亮。 检查雨量传感器的连接器,外观正常,无松动,线束完整。 再次开始试运行,连接诊断装置,准备读取故障时的数据流。 开车到特意到颠簸的路面的路面,故障又发生。 此时,用诊断装置进行灯的启动测试。 检查了座舱内外保险丝盒内的所有保险丝,没有发现接触不良和熔断现象。 这样就确定了车辆故障的原因是这里的线束接触不良。 我们的修理方法是处理并固定线束连接器和端子,然后进行试运行,故障消失。
用户提供的这款艾瑞泽5 PLUS在动力方面搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率可达到116马力,最大扭矩143牛·米,与之搭配的是CVT无级变速。该车起步比较缓和,动力输出较为平顺。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架。底盘调校比较偏于运动,日常行驶时,路面上的小颠簸起伏,车辆均可从容化解。但悬架后段缺乏过滤,过大的减速带的时候后排乘客能感受到有些颠和弹跳,但在掌握悬架脾气后,适当控制车速也可从容通过。
内饰方面,整个内饰氛围让人感受到科技与运动,中控台表面主要区域均用软质包裹。全液晶仪表盘,显示的信息丰富,效果较为细腻。
车辆保养方面,首保一般是五千公里或者半年,时间里程以先到为准。首保一般更换机油机滤,检查车的基本状况。小保一般一万公里进行一次,需要更换厂家提供的机油,检查底盘是否有漏液情况等。小保一次一般在400元左右。
总的来说,该车动力虽然不算太强劲,但满足日常需求绰绰有余,是一款不错的代步车。
谢投調:奇瑞全系不是发动机终身质保,且终身免费保养吗?抖音上好多说车的说的,难道是假的?
邱艳星:1.5自吸有自动雨刷?
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
购车总价 | 99999
同级对比 | 宽大
故障吐槽 | 目前没有什么故障
空间 | 空间够用宽大
驾驶体验 | 操作方便易上手,电子档把很好用,挂档很轻松,非常的舒服😊,这钱花的值啊,开过其他自动挡车型没有电子档把的,开好累,也许是我开自己的习惯了吧,动力也可以非常给力,电子档把真的很好用不费力
颜值 | 前面跟侧面很好看,就是感觉后没那么好看,以后加个尾翼应该感觉好一点
保养维护 | 保养过一次,现在离下次不远了
内饰 | 内饰也不错,太光滑了容易看到灰尘
手机用户80312748765:落地多少钱,我个人觉得这车很漂亮大方
在去年底打算入手一台家用车,日常代步偶尔高速回老家,已有台SUV了,所以买轿车,从熟人推荐到各大媒体介绍,自己前后用了近半年时间,选了艾5p小泽。订车二十天左右于4.20就到车了。
起初只想有车开就可以了,但看到顶配智版后心态变了,包括,主被动安全,电子档把,电动座椅加热,自动空调,17寸轮毂,等等、、、L2辅助驾驶非常喜欢,毕竟回家跑高速很远,能得到休息不那么累。
最后选定了白色小泽顶配, 红黑内饰个人很喜欢,谈不上运动感但也不那么单调,软包的地方比较多,摸起来很有手感,六向电动座椅舒适支撑适中,包裹性很好,久坐不累,电子档把新颖方便使用,12吋中控屏清晰,车机流畅,自带行车记录仪,前后空间还算可以,后备箱是很大了。
1.5T+万里扬cvt模拟9速,156动力,开起来比很多车要好有力,ECO模式经济省油,,sports模式下运动有劲,提速随踩随有,超车无压力。奇瑞三大件自主,发动机终身质保,底盘调校偏操控性,路感反馈清晰,放心造吧。
说了这么多,再来说说不好的体验:
油门有点延迟,踩刹后再加油门会滞后一秒钟,不跟脚,过减速带和城区跟车行驶时不习惯要注意,一蹿一蹿的,反正自己的车慢慢去适应。
有偶发性异响,不时哪个地方有响声,过后又找不出来,太阳暴晒过后中控台动静大。希望厂家加强品控,提升产品力,希望自主做大做强。
由于时间关系,就先说这么多,最后,感谢你的查阅,也祝大家生活愉快!
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