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    艾瑞泽5 PLUS悬挂表现不理想值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

    ·艾瑞泽5 PLUS

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共441人评价
    8万-12万轿车总榜No.31
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-10.89万
    厂商指导价
    7.49-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.53
    • 外观
    • 3.69
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.48
    • 配置
    • 3.73
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.45
    • 操控
    • 3.43
    • 3.46
    • 动力
    • 3.47
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.44分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.64外观4.21
    • 艾瑞泽5 PLUS3.55配置3.73
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.44-
    • 朗逸3.64外观4.21

    艾瑞泽5 PLUS·全部评分

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

    4.43优秀

    一、用车情况:21年6月订的车,行驶了2年6个月的车,目前28580km,开车比较佛系,不需要超车大多都开ECO模式,高速和国道不堵的路段,都是SPORT模式。 二、动力:在市区平常也不大脚油门2000转起步,上下班一个来回34公里,有快速路,切换运动模式,推背感还是有点,确实要说自吸肉,我倒不觉得,只要肯给油,超车得看时机,毕竟动力响应时间长了点,不过不影响我的使用,超车并不是每天看到车就超,只要前面车不是一年两香油,我都佛系开车。 平常要是高速120-130也就2600转,要超车,经常做两个人的话一脚油门4000转,这车就这样,要到这个转数才会有最大动力,车子后半段加速也是得心应手。 三、操控:有时候低速20-30有顿挫感,放了油门又好了,已经习惯了,毕竟价格摆哪里有什么自行车。高速地板油那个感觉爽,直接飞起,不用担心什么CVT抗不抗造,人家出厂暴力驾驶测试都是有指标。距离我们日常行驶的操作指标要高。放心开。高速最高跑过150,怕爆胎没敢怎么上,有时候开个120,130可以秒杀好多车子了,特别事节假日,有一次100高速过弯进匝道,以为转不过去,竟然神奇的过了,侧倾不是很明显,后来才知道车身稳定系统起了作用,这车掉头转弯半径有点大,不过还可以,已经习惯了。 四、空间感,买车之前车型空间对比,对比过吉利帝豪,长安逸动,最终还是选择了艾5p,在价格同等条件下,艾5p更省一筹。170身高怎么坐都觉得蛮宽敞,好多朋友也说,别看外观小小的车,里面确实很宽敞,坐满五个人也不显得拥挤。后备箱空间蛮大,这一点比较满意。 五、油耗。刚提车那会加了一年95油,油价太高就转92油,感觉就是95的油安静点,92的话有一点点噪音。市区跑6毛到7毛,高速的话5.5毛到6毛,特别是90-100最能体现,燃油经济性。 六、配置内饰做工 该软的都软,这挺满意的,特别是镶嵌屏幕,我比较喜欢。但是没有车机导航,carlife体验感差,仪表盘液晶的还比较满意。总之同等价位里,各种配置都比较实用。对比长安逸动吉利帝豪却很少,特别是没有电动座椅,这个不太友好,经济实用性,艾5p略胜一筹。 七、舒适度 这车上了100胎噪风噪明显,不过把歌声放最大还可以掩盖,还能接受,毕竟价格在哪里摆着。不是很满意的就是底盘有点低,12.7公分一根牛奶吸管的高度,过小坑都得慢慢悠悠的走。减震是非常硬,特别是过减速带,路面反馈很直接。路面减震过滤不是很好。 八、总结一下:这车还是不错,作为家用代步工具,经济实用性是最大的优点。手握10W元以内,还是可以考虑,毕竟又想马儿不吃草又想马儿跑得快那是不可能。有时候车子都不嫌弃我贫穷,我又怎么好意思嫌它差。讲句实话。咱们有一辆代步车遮风挡雨就已经不错了。特别奇葩的,天天去关注车里生不生锈。关注那个发动机漏不漏?然后天天趴在车底下看底盘累不累呀。我的车子也是到处磕磕碰碰过,也拿来做主婚车过,车子就是拿来开,过日子的车子是为我们服务的,不需要太过分去爱护车子。 麻烦圈主推荐

    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 02021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 0
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    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 22021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 2
    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 32021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 3
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    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 62021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 6
    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 72021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 7
    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 82021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS 图 8
    2024-01-04

    时髦苹果GCS老款1.5t

    电工小周嘿嘿试试5000转起步,爽得很

    简单雪碧P4v油耗6.0有可能吗,我的没低过7升

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS

    3.86良好

    之前一直关注奇瑞,从风云2到艾瑞泽5,gx,再到后来5plus,后来就定车了,外观个人觉得挺好看的,空间还行,本人170,前排座椅调到最高头部还有一拳多,座椅挺软的,做起来比较舒服,后排中央凸起不是很大,中间坐人不会很累,减震偏硬,走颠簸路稍微快点就会颠,但是跑高速很稳,油门刹车都比较线性,动力还算可以,就是油门有一些迟滞,现在跑了3000多公里了,高速和快速路跑的比较多,最低开到过5.3个油,市区开到过9.6,现在平均7个油左右,还是挺满意的,不知道首保后会不会再降,对了,这个发动机是终身质保,终身免费保养的,这点还是挺不错的,现在就是走烂路的时候,副驾驶门和空调出风口有异响,还能接受,首保的时候看能不能给整一下,其他的都还是很满意的,车子跟人一样没有十全十美的,自己喜欢就好

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS 图 2
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS 图 32020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T 手动型PLUS 图 3
    2021-12-09

    怎么可能9你买了两个颜色的车吗?

    四代帝豪豪豪豪这个颜色好看。是什么色

    1手拥1我在长城大街见过你这个车,我还给你闪远光了。

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    3.64良好

    【提车价格】 看车砍价订车两个小时搞定,全包落地9.4,价格中规中矩。 【驾驶感受】 这款车1.5T的开着动力没得挑,用的CVT变速箱所以平顺性很好,几乎感觉不到顿挫。 【保养】 比较良心的是送了终身免费小保养,不过1.5T的车建议保养的时候加点钱换成全合成的机油,刚刚提车目前还没有去保养过。 【亮点配置】 因为顶配订不到车,订的次顶配,配置有点少,满足家用代步还可以,最满意的配置就是自动驻车和后视镜加热折叠,用起来会比较好一点。 【最不满意】 最不满意的是订不到顶配的,次顶配少了360、主动刹车、L2级自动驾驶、少了两个气囊,两个喇叭,这些都是比较香的 【油耗】 刚刚提车跑的都是市区,目前8个油(市区油耗)首保完可能会降 【乘坐体验】 前排舒适度很好,后排不是独立悬挂有点没有人权可言

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 0
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    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 2
    2021-11-21

    欢快小鱼JF我跑市区9个油,跑广州郊区比较多,路太烂加满油350,应该能跑500公里

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动享PLUS

    4.5优秀

    对车子的外观内饰及配置方面都很满意,1.5自吸的车子,动力方面还算够用吧,如果满载的话再打空调的话估计动力可能会有点下降。但是正常代步的话还是可以的。减震有点硬,后排过减速带有点不舒服。但价位在那里呢,可以接受。但过弯侧倾还是比较小的,这点值得称赞。还有一个值得称赞的地方就是新车内没有异味。这一点比好多合资品牌的车子都要好很多。车内异响我的偶尔有,但不算啥大事,任何一台车都不可能十全十美。唯一一点不足的地方就是时速过80后,噪音较大。但还算可以接受了,车内交流还是不受影响的。总的来说家用代步足够用了。新车目前开了900多公里,油耗平均8.4升/100公里。手动挡的车子本人还是新手,这个油耗还算可以吧。总的来说这款车子如果作为代步车还是可以考虑的。

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    2021-02-12

    春暖花开38051466cvt的不管是国产还是合资的都不建议买,

    D•lei这个配置尾灯是转向流水灯吗

    qweerru小泽里面配色是只有黑红吗?有全黑吗

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

    3.5良好

    【动力表现】 1.5t还行动力充沛,高速一不注意就超速了 【购车经历】 走了半个深圳才买到了,10.3落地贷款两年,毕竟这个车现在没现车,真难买 【空间表现】 空间还行吧我个子小,对于我来说够用了 【驾驶感受】 噪音大,应该是轮胎的问题,悬挂硬 【油耗】 高速130表显6.5开一百就显示6.0我新手,市区就不说了,什么车市区都油耗高

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    2021-10-28

    以水为城这车120以后动力也还行,我高速为了超车最高到了144,也很轻松,我感觉我在踩上180问题不大

    美丽的谎言6563深圳哪家店

    一顾一念入红尘我跑130一直提醒,中控开始变红色

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    3.57良好

    【最满意】外观很好看,尾灯的设计也很有科技感,整体大气偏运动一点,做工和细节方面的处理也很用心。内饰简约大气,设计风格一点也不比合资车差,配置挺好的,后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等辅助功能还是很全面的,电动天窗也很不错,真皮多功能方向盘非常的好用,中控触屏大小也还合适,功能也很不错。 【最不满意】缺点的话,隔音效果也不是很好,内饰有点异响,车子的减震性有点差,颠簸感有点明显。 【驾驶感受】感觉这车动力挺好的,跑起来的时候特别省劲儿,平时在拥堵市区都能够走的很稳,起步的时候不会觉得肉,操控感一级棒,方向盘轻盈,感觉不到虚位,刹车也很灵敏。 【乘坐体验】舒适度很高,座椅很软,坐上去之后不觉得僵硬束缚。 【油耗】市区油耗一直在9个左右,跑高速油耗7个油左右

    2022-04-01

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

    4.3优秀

    新手第一辆车,整体还可以,就是买贵了好几千,哎,难受,油耗说不出来,中规中矩。油门调教一般,轻踩不走,再踩就窜。悬挂太硬,对路要求高,比较颠簸

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    2022-07-04

    @当时只道是寻常『你很好』这个价格在深圳确实买贵了我云南们分期下来才10.1

    伏地狂魔老祖咋感觉你的氛围灯那么亮呢

    用户4670782988957运动模式发现新大陆

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动型PLUS

    3.5良好

    艾瑞泽5 PLUS是一款入门级的轿车,对于这款车而言,我觉得想要入门级轿车的朋友确实是值得一看,价格低廉的同时,他整体的配置确实是丰富。他就配置了倒车影像,定速巡航,无钥匙进入、启动以及拥有10.25英寸的中控屏,他的配置来说是非常丰富的。 对于这款车来说,他的定位就是入门级轿车,实际上他的内饰是有点出乎我意料的。最简单来说,他就配了10.25英寸的中控屏,这确实要点赞,至少观感来看确实是足够有科技感。当然了,中控面板摸上去还是硬邦邦的,毕竟价格就是这样。 1.5L匹配的是5MT,从驾驶来看,城市行驶没什么问题,基本上也不会有什么迟缓感,还是较好开的,但在跑高速的时候来说,提速就一般了,并且高速过弯侧倾还是较为明显的。整体来说,奇瑞艾瑞泽5 PLUS这款车当作是普通的入门级汽车,我认为还是不错的,价格低廉、配置高以及大品牌就是他的优势,至于不足?低廉的价格就不要要求太多了。

    2021-01-21

    小瑞车有现车吗

    最后的鱼2367多少米

    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.80分“良好”
    朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版

    家里第一辆车,也是人生第一辆车,发帖纪念一下。 【购车经历】给老婆上下班短途代代步,刮风下雨不再受苦受累。从看车到买车一个星期,都是在懂车帝上看的车型,发现买车这个东西真的要理性和量力而行,不能想着加一点点加一点点,很容易从朗逸到速腾,再到帕萨特迈腾了,要么以后宽裕点买个B级,现在就先买个A级开开好了,条件不允许不去研究那些A+了。重点对比了朗逸和型格,型格独立悬架比朗逸板车好,主要看好豪华款,但是销售说没有豪华款,只有智享版,也没有并线辅助了,且态度也不好,价格也报很高,很没有诚意,说的贷款方案也感觉套路多多。想想算了,买个便宜的朗逸算了,这销量应该也不会差,熟人那买的,报价也一步到位,我也一分没还价,直接愉快成交。送了全车贴膜和脚垫,并无其他。 【提车价格】23款朗逸300TSI满逸版裸车10.09W,最多只可以一半做分期,上汽金融是好车e贷,不是银行贷款,做了两年免息,回老家上牌和缴纳的购置税,加上七七八八买的东西一共落地11.4W。 【车品交流】在等待提车的几天买了一些车上用品,后备箱垫子,原厂隐藏式行车记录仪,还特地买了MLC的TF卡😂,空调也改成触屏的了,TITA的停车号码牌,老婆爱的钥匙扣,破窗器,玻璃水,灭火器,尤其推荐TB上买的套在中控上的支架配合小米无线车充使用绝配。 【油耗】2月5号提的车,4S店太抠了,加的油我在去加油站的路上就提醒还有3㎞续航了,没到加油站就提醒0km续航了,还好没抛锚,第一次就给它喝个95吧,一箱油比92也就多二十多块钱,还好。回老家的240km高速,堵车平均油耗8.5,应该后面会慢慢降低点。 【最不满意】驾驶侧玻璃在一半的时候按上升按钮会下降,销售说是通病,防夹功能误判,有点摸不着头脑。半液晶仪表有点抠门,能原配个10寸全液晶的仪表就更完美了,8寸中控的屏幕公摊面积好大😂,巨丑。 【最满意】瞬时油耗和平均油耗显示很直观。 【驾驶感受】1.5T动力可以的,临牌可以发挥一下性能,涡轮稍微有点迟滞还能接受,算好没买自然吸气的500W,我开车不省油。 整体感觉超乎预期,没有开过好车,面包车开多了手臂疼,开到朗逸感觉原来方向盘可以这么轻。 老婆iPhone无线carplay使用棒棒哒,我的小米carwith/carlife就没有连接成功过,不知道哪里操作不对。 这两天看着降价潮,有点后悔没买秦PLUSdmi了,以后的趋势感觉还是新能源,尽管可能是固态电池还是其他形式的能源。 其实最期待的dreamcar是小米SU7,那无论设计还是借鉴吧,反正看着很喜欢,但是我这个米粉拖后腿了,只是长大了不是变有钱了。