艾瑞泽5 PLUS动力响应不灵敏值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.79分“良好”

【最不满意】 这车小毛病比较多。 【购车经历】 去年兜里有点钱，就想买个车玩玩，在朋友们的建议下就买了这个车。 【提车价格】 4s店那边9万3落地不包牌，自己跑回福建上牌，七七八八搞好10万左右，价格算中规中矩吧。 【驾驶感受】 底盘感觉很硬，路感清晰。油门舒适模式时响应迟钝，运动模式蛮快的。刹车脚感不太好，踩重了急停，踩轻了感觉刹不住，不太好拿捏。 【油耗】 油耗正常高速6个，市区9个左右。 【销售态度】 销售其实也就那样吧，没让我感觉不爽那就应该算好吧~_~ 【乘坐体验】 一般都是自己开，坐过副驾，舒适性一般！ 【空间表现】 后备箱挺大，后排我自己觉得还好，有的人坐过说挤。 【维修成本】 暂时没有大的维修，保养也没花钱。 最初买这个车，主要是被动力与外观吸引的。1.5t加cvt的变速箱，动力还是蛮强劲的，主要是舒适模式油门响应迟滞，感觉就有点肉了。外观嘛，看久了以后，总有个角度会丑到你，然后另一个角度又让人十分满意。这个价格买这个车算蛮好的吧。这车买完之后，个人感觉应该直接上顶配的，顶配性价比更高一些，次顶配和顶配功能差距有点大！目前买车半年，开了有6000多公里，小毛病蛮多的。首先车机死机过一次，后面就插U盘就当播放器使用了倒也没发生过什么问题了。其次钥匙低温失效的问题。我这车比较娇贵，气温过低的时候钥匙就不能用了，只能手机远程控制打开车门，将钥匙放在杯架的备份启动位置来启动车辆。这个问题去了好几次4s店，换过钥匙电池，车身控制器，启动控制器等。反正整个冬天一有空就跑4s店，至于问题解决了没有我也不知道，因为过年回福建老家天气热了。?再有就是一些时有时无的中控异响，底盘异响，门框异响什么的，不是很大，但是很烦人！主驾窗户有块护板一碰就响，上次去4s店首保，说帮我定配件更换，到现在没消息，不知道是不是忘了。最后就是车身启动的时候时不时的有抖动现象，停车挂p档或者空档的时候尤其明显。不知道是通病还是我这独有的。机械档把有时候挂档会有点偏涩，不太好挂档。开到目前暂时就这些问题比较明显一点，其他也没什么了！反正这个价格带t的车功能配置能比这个车好的也基本没有，但奇瑞的品控还是差点意思。能接受小毛病的话还是比较推荐吧！这些就是我在这半年的一个用车体验方面的一些总结，希望对想买这个车的人有点帮助吧。最后说一下，水星灰真的很不耐脏，不推荐！！！！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.79分“良好”

【购车经历】 9月最后一天起的买车的念头，工作两年没啥存款，而且人在芜湖嘛，就直接去看了奇瑞，便宜耐造。当时冲艾瑞泽去的，随便谈了一下顶配10.7落地。销售当时估计也是看我不算潜在客户，也没提订车，让我回去考虑考虑，结果放假回来一看，顶配没了，那段时间就到处找车，安徽问遍，有几辆绿色，一辆2月库存的红色，都不太能接受，最后月中勉强在无锡找到一辆6月的钛金灰顶配，就打个定金过去买咯。 【提车价格】 无锡那边我是直接谈的落地10.4，后来销售估计看缺货，又说我在外地不好办要了700上牌费。中午高铁过去下午提车走了，送了一箱油，要了个灭火器，其他答应的东西也没给。不过也不值钱，无所谓了。 【驾驶感受】 到今天开了2000多公里，驾驶体验还好，可能也是之前没开过车，没什么对比。经济模式反应有点慢，一个深踩要两秒才开始提速，运动模式也要一秒这样。 现在难受的是右车门有哒哒异响，直角转弯车身摇摆两个问题。 有天晚上路上车少，郊区遇到一辆思域，跟他跑了七八公里，最高开到了一百四，提速没什么感觉，一看表才知道跑得快了，还是很稳的。 【油耗】 目前八个多，工作就在小区门口不用开车，车也就跑远的地方用的上，感觉这个油耗能接受，看首保后能不能降一点，理想能到七个就可以了。 【写在最后】 顶配提不到导致没买到最喜欢的颜色(青空或莱茵蓝)，钛金灰马马虎虎。而且买车的时候太小白，suv和轿车都没考虑好，其他牌子也没咋看，买艾瑞泽也是因为瑞虎78都要等芯片，所以直接pass了。买完后看看长安ktv也都不错，影豹名爵6p真好看。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的驾驶辅助系统，它的车道保持功能可以在你驾驶的过程中轻微地修正方向盘，尽可能将车辆控制在交通线中间。自适应巡航可实现自动跟车行驶，此外还有远、中、近三挡可调，从而很好地控制跟车距离，并且还可控制车辆速度上限，避免出现前车超速你也跟着超速的情况发生。当在城市道路等红绿灯时，还可实现自动刹停，起步的时候只需要踩一脚油门即可再次唤醒，避免二次启动的麻烦。 【最不满意】 这款车的隔音在城市道路中低速行驶的时候表现比较不错，但是上了高速，在速度超过80km/h之后，会比较明显地感觉到风噪、胎噪以及底盘噪音，像是车窗没关严，和车内其他人员交流都必须得提高音量。不过考虑到其价格，大家也就不能要求太高， 【驾驶感受】 艾瑞泽5 PLUS搭载的这台1.5T发动机在中高速驾驶的时候动力还是非常充足的，无论是巡航还是超车，都可以得到很好的动力响应。只是在起步的时候还会暴露出小排量发动机的不足，需要深踩油门才能获得动力，但是油门控制不好的话又会令人感觉有点窜。 此外，这款车的刹车我也要给个好评，是我比较喜欢的那种行程较短的调校，只需浅踩即可获得不错的制动力，而且也比较线性，不易出现刹车点头的情况。 【乘坐体验】 当行驶在中高速路段的时候，对于路面的细小颠簸感受得比较清晰，而在过起伏较大的路面时，悬挂则可以过滤掉一些多余的震动，同时座椅的填充物也比较紧实，在变道超车的时候能提供不错的支撑性。 【油耗】 油耗的话，目前行驶了将近5000公里，表显的油耗为7.4L，可能是和试驾车辆经常进行激烈驾驶有关吧，如果正常行驶的话，油耗应该还能再低一些。 【总结】 能够以10万元左右的价格买到这么一款配置、动力、驾驶都还不错的家用轿车，性价比还是非常不错的。虽然在使用过程中也会存在车内异味、噪音较大这样的不足，但总的来说还是对得起自身价格的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

【提车价格】 去年11月底提的车子，落地9.15w（1.5t小艾享，订车价9.2w，销售给了老带新返500）;人生中第一辆自己的车子，也是家里第一辆国产车，之前常开家里的手动起亚千里马、自动三箱polo和哥哥的自动斯柯达明锐。（堂哥是2012年的奇瑞风云2，质量不错，没大毛病！） 【购车经历】 看了三四家奇瑞店，从看到买，就半个月吧（都是周末去看的）。没有看别的品牌。第一家去了给的9.4，没细谈;第二家试驾了虎7（1.5 t），细谈了，9.2送3M的膜，脚垫啥的;第三家销售直接给我9.25，谈了9.15，谈不动了。就直接给5k定了。 然后去车库看车，黑色白色小泽小艾都有。（对象不喜欢红内饰，排除小泽，最终选了白色小艾） 【驾驶感受】 动力呢，还是不错的，起步肉（没明锐起步反应快），后期加速还是可以的。 外观见仁见智，前脸后面我觉得还不错，但是呢，腰线可能是个败笔，一开始还不觉得，车友一说，越看越有问题，当然这也是奇瑞设计师的通病，外观完美了就不是奇瑞了！ 【油耗】油耗综合七个多，高速一般5.5-7，最低5.1（自然跑，不是刻意的。）纯市区估计8-9.5！ 系统呢，出厂自带的挺流畅，但是我自己找人破解工程码升级最新高德地图后就有些卡，不过可以手机互联，手机选择目的地和路线后，车子同步导航，不需要额外操作很方便;另外还安装了破解版的酷我，可以随意听歌，不受vip限制！ 对了，异响是有的，但是可能是我水杯与卡位不匹配弄的吧。 综合来说还是一款不错的车子。自己没有对比其他车子，直接定了奇瑞！故乡情怀，身在重庆，没看长安，秒定奇瑞！ 【保养】 2022/2/12去保养，回家一来一回跑了3500km，达到5200km。 周末保养人多，不过服务都还不错的！

点评车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

【最不满意】 有点顿挫感，换挡比较慢，其他还可以 【驾驶感受】 起步踩油门不是很舒服，响应不积极 【油耗】 挺高的，高速还行6-7，市区油耗太高了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

3.93分“良好”

油耗的话，开了8000公里了，市区油耗都在7.3的样子，高速稳定6.5，快速路＋高速最低到过5.4。 动力方面，买它的时候就只是单纯考了驾照刚好工作需要经常外出，有个车方便点，就买了自吸，目前感受也没有那么不堪（个人感受），成都这个地方注定市区不可能多快，不过舍得给油红绿灯还是头一两个出去。高速的话没有肉车只有肉人，目前差不多跑了3500公里的高速，除了一开始提速慢，需要超车还是比较容易。满载5人＋满后备箱爬过90多公里的山路，基本都是上坡，也有很陡的地方，遇到了很多烂路，还好底盘没出事，也没让我在路上尴尬。考虑到他只是110多匹的自吸，还是可以了。 空间方面，还行，同级还算不错。 遇到的问题，中控跟副驾驶存在时不时的异响，不过问题不大。中控屏黑屏过一次，只是屏幕不亮，触控啥的都在。 不满意的地方，档把太丑，不过已经更换了飞机档把，50块，4分钟就安装上了。因为没有鲨鱼鳍，买了个鲨鱼鳍安装（很庆幸色差很小）。另外那个收音机是真的烦。 对于这个价格＋免费基础保养，只要不是啥大问题都算比较合适。要买的话看你到底想要啥，如果你目前两年左右的需求跟我差不多，只是代步，那自然吸气就可以满足。如果是家里的第一辆车，个人建议还是1.5T。 作为大学毕业毕业当月自己买的车，我总体很满意，承载了我对汽车的一些向往，也让生活变得方便，😅重要的是，我喜欢。😃

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT享PLUS

3.67分“良好”

今年1月份买的，1.5L享plus，实话说腰线是有一点不喜欢，不喜欢这种前倾后翘，但是去4s店看实车还行，实车比网上照片好看。销售就送了很一般的车垫，耍啥都没送，有点坑啊， 订车的时候快中午了，饭都没得吃，他同事都问“到午饭时间了，你给你客户叫个外卖呀！” 最后还是饿着肚子回家，要是再给我一次机会，我绝对会把定金拿回来，不买了！车是好，销售服务不行。 当时想买红色的1.5T享，不愿等，之后在路上看见红色的艾5p，真好看啊😭😭😭高速油耗6个多，城市油耗10个，夏天开空调油耗可以到11个😂。真实油耗。快一年了，才来了3700公里。 过了6个月了，还没去首保，等有空去首保，首保要注意什么？首任车主好像一年有两次免费保养，含工时。是不是花钱的就不要就行了？ 有人可能会说我油门刹车脚法不对，不是的，实际上是，这车在城市道路开，油耗确实不低，耗油。 虽然是1.5L动力，家用足够了，超车加油门随便抄。经济模式起步有点肉，轻踩响应不大，换成运动模式，动力更强了，轻轻一踩就走了。运动模式比经济模式动力强的不是一星半点，绿灯起步快。 今年1月份刚买的时候，路上还见不到一样的车，几个月之后，路上偶尔会遇见车友。 据说是因为奇瑞把芯片供给给瑞虎了，所以艾瑞泽销量不是很好。真搞不懂奇瑞高层是怎么想的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

买车差不多一个月了，说一说使用体验 我这款车ECO模式加油感觉动力总是来的慢那么一秒，所以我一般都开sport模式，动力比较强劲 舒适:感觉底盘挺硬的，反正路上有颠簸都能感觉到 空间:够用，我一直是开车的，我做副驾跟后排有点小，都顶脑袋了，本人身高180CM，家人坐着还比较合适 车机方面:平时就只听听歌，导航一般用手机，车机自带的导航都挺渣的，手机互联用了感觉没什么差别 油耗就是真实油耗，平时开的都是城乡结合路，偶尔上高速，开的还是挺快的 目前没发现什么问题 对了行车记录仪还是挺清楚的，我的车是一月份产的，当时我还怪销售给我一辆一月份的车，现在感觉歪打正着 刚开始味道还是有一点，现在基本没什么味道了，反正我觉得10万左右的车，这辆车真的可以了，遗憾就是一月份的车后面没有plus标，又不想自己买来贴?

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

提车差不多一个月了，对于一个拿驾照三年没摸过车的新手老司机，简单跟大家说下，首先价格方面，落地10.6，自己预算是10.5以内的，当时订车没有现车，销售说年底不一定有车，加上自己第一次买车又没经验，就没再砍价了，感觉买贵了2000-3000左右 然后外观方面，这车外观还是很ok的，车漆好看，仔细看有细小的发光颗粒，很漂亮，我比较倾向小泽，有奥迪即视感，不过这车灯我要吐槽一下，有点像二哈的眼神，看起来好像不太聪明的样子?，不知道你们怎么看，另外就是大家都吐槽的腰线，实车感觉好看一点，拍出来感觉这腰线确实有点高，影响美观，稍微降低点就完美了，不过我看了有些本田的车腰线也很高，所以觉得没什么了 内饰方面小泽采用的红黑搭配，我个人比较喜欢，里面的配置很丰富也很实用，位置设计的到位，用起来很方便，不过氛围灯比较敷衍，就晚上能看到一点微弱的灯光，而且只有前排有 配置方面绝对是这个价位数一数二的，对比了很多车型，同价位有这么高配置的没几个，其他几款差不多的车型要么就是有其他方面不满意，这也是我买这款车的原因，特别喜欢的配置有360影像，定速巡航，车道保持这些，对我一个新手来说简直不要太香，倒车入库全程看360，高速开启定于巡航+车道保持，妥妥的自动驾驶，对于新手第一次跑高速完全没压力 空间方面还好吧，感觉稍微有一点点小，我1.7座位调最低，头顶只有一拳距离，副驾也是，感觉有点压迫感，后排也一般，只能说凑合，但是后备箱很大，包括前面储物盒也很多，可以放不少东西，这点不错 最后说说我开了快一个月的感受，因为之前也没开过车，所以对于一个新手来说感觉不出什么，就是感觉胎噪很明显，特别是走沥青路，传到耳朵的噪音有点大，其他还好，没有发现跑偏或者顿挫，然后经济模式起步确实反应会慢一些，运动模式还好，油耗方面平时市区开，偶尔练练车，油耗11个，今天跑了一趟高速，直接降到8.6，这车油耗方面还是可以的，如果经常跑高速，我有信心跑到6左右，整体来看，最后总结一下，这款车值得买，没让我失望，也对的起这个价格，希望对喜欢这款车的朋友有点帮助

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.07分“优秀”

外观:见仁见智，小艾的外观我还是蛮喜欢的。 内饰:中规中矩，既不廉价也不高端，软包的地方比较多，座椅偏硬。 动力:老电喷机参数一般，比不过现在的直喷机。贵在稳定耐造。运动模式高速无压力提速比较快，120时速转速在2100上下，说明这款发动机上限还是可以的。eco模式变速箱升档积极降档不积极，起步稍肉提速稍慢。整体而言两种模式应对不同工况也算得心应手。 配置:同价位国产都大差不差，比合资配置高是肯定的。顶配性价比最高也最难提到车。对我而言次顶配够用了，辅助驾驶我也用不到，好在配置不偏科该有的都有，要是再多加个侧气帘就好了。 空间:横向空间可以，毕竟车宽摆在这。纵向和头部空间表现不好，还不如车长4607的荣威空间好。 油耗:目前只跑了5000多，市区路况居多，表显平均油耗8.2，可以接受。 驾驶感受:1.5T的动力只要舍得踩油整体动力还是很充足的，正常行驶变速箱也很平顺。不足之处在于时速20以下时有顿挫，eco模式起步动力有延迟，需要先松刹车怠速一秒以上再踩油才能平顺。底盘紧致韧性足侧撑很好过弯有信心，弊端就是走烂路颠，路感传递过于清晰。方向虚位小指向性不错在这个价位也算是一辆偏向于操控的车了。转向力度个人觉得略轻转弯半径略大。隔音拉胯，轮胎太硬，噪音基本来自胎噪，想安静的换轮胎吧。刹车脚感见仁见智，整体调教属于偏软，踏板有1/3空行程，不知道是不是刹车间隙过大造成的，整体算不上线性，我个人不太喜欢。其他诸如音响之类就是听个响的水平就不要要求太高了，整体开起来还是对得起这个价格的。 可靠性:奇瑞的发动机终身质保，变速箱也是久经市场考验了。买奇瑞图的就是三大件稳定可靠，不把你撂路上。要不然难道是图它长得丑做工粗糙吗？ 用车成本:这个必须得好评，终身免费基础保养，能省下一笔保养费用了。油耗也不算高，花钱的头向也就是加个油买个保险了。比同级别别的车都要省。 写在最后:这款车上市之后就有关注，买这台车之前同级别的车型也开了不少，对奇瑞也算是比较了解。试驾过几款不同的车型之后就决定买它了，之后就游走于各个奇瑞4s店砍价。我是属于最没有纠结就买了这台车的那一类车主，我也相信奇瑞是能担得起国产车未来的自主车企之一。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

3.79分“良好”

买的是自动挡最低配，说实话，买回来就后悔没上顶配，1.5L自然吸气起步动力偏弱，时速20公里左右低速有点顿挫，所以一般遇到大堵车我都挂M档，非常舒适！不过车子动起来后到80还是很轻松的，市区行驶完全足够！上高速确实提速较慢，但是舍得给油门也能轻松到120！在往上就靠悠了，高速行驶很稳，最快跑到时速表160，高德地图测速151，一点飘的感觉都没有，有一点美系车的感受！ 这款车厂家首任车主终身免基础保养，奇瑞官方活动也多，保养成本几乎忽略不计！油耗高速5 6个，市区8.5左右，综合7.5，一公里6毛钱左右！比不上日系车，但是也能接受！ 都说奇瑞车容易掉漆，特别是白色车，不过我提车到现在，一点锈点都没发现还是很不错的！ 麻烦圈主推荐下😤

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT艾粉版

4分“优秀”

动力：两种模式。运动，经济。经济油门反应慢点，运动快。不管什么模式，提速都是比较快，问题不大。 外观：粉色，好看。车型，一般，腰线，一般，屁股，较大。总体看起来，问题不大。 油耗：不错。市区，8.5到9，高速，开120定速巡航，油耗6.6，开100定速巡航，6.3，油耗问题不大。 空间：这个价位空间都差不多，反正后排不坐人，做人就往前调调，问题不大。 缺点：噪音有点小大（一分钱一分货），可以接受，偶尔有点异响（问题不大不管它）次顶配，竟然后排没喇叭，不过没事，听个响就行，问题不大。 优点：只要没大毛病就行，问题不大 其他：之前也看了4款车，帝豪，逸动，缤瑞，5P。为什么最后买这款车？因为这个颜色才买的。对了，我是男的，选这个色，应该问题不大。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L 手动享PLUS

4.07分“优秀”

什么样的价钱什么样的车，总体来说还行吧。毕竟我是新手也不是很懂。刚拿驾照三个月，然后4S店推荐我买手动，因为刚拿驾照。后来等我想换自动的时候，订单已经提交上去了。总体来说手动对我这种新手太为难人了。所以建议大家能弄自动就自动，千万不要弄手动，就怕熄火。在路上驾驶着还行，就是动力的话上的慢，毕竟是自吸，空间也够，就是两个大柱太大拐弯的时候容易挡到视野。11月份提的车，然后没跑过高速，一般就在市区和快速路跑。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.7分“良好”

10码以下油门不跟脚，10码低速顿挫，其他都还可以。动力没得说，非常的奈斯。好多车友说市区用运动模式比经济模式好