艾瑞泽5 PLUS隔音差值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.14分“优秀”

提车时间2021年1月底，到现在将近三个月整了，新鲜劲过去了我来谈谈这辆车在我心中的真实样貌。 车友圈里有我的提车作业（超级精华），两篇结合着看，车辆的真是定位和感受基本无疑了，也能体验到从提车的喜悦回归到生活的朴素。   ①第一，发动机：1.5秒涡轮迟滞，开习惯了并不会有太大感觉延迟，毕竟是人适应车子而不是车子适应人。动力完全充足，极限超车出涡轮，动力有爆发感。新车发布到现在接近半年，群友车友并没有反映大范围质量问题和异常报警，质量稳定。（点名批评虚鲸）   缺点：发动机噪音偏大，隔音差，涡轮介入和急加速发动机传递到驾驶室的声音清晰，好听的叫提升驾驶感，说不好听就是噪音大，仁者见仁。   ②第二，变速箱：我是顶配自动档杆，未明显感受到换挡顿挫，车友反映d档到n档顿挫，说实话我还真没感觉到，但愿是个例。 自动驻车起步给油过大会略微顿挫，经过我和车的磨合，现在基本不会出现，给油后松脚车动起来再加油，基本告别变速箱顿挫。急减速后给油会感觉到换挡顿挫。 总的来说，很满意，有一种驯服野兽的感觉，只有我能驾驶爽的归属感。   ③第三，悬挂：提车时欣喜若狂，带的人多了，真的发现后悬架真的是偏硬，我现在胎压2.8（胎压偏高），前排对减速带和烂路感受不明显，但是后排能给垫上天。 所以开车慢一点，给后排点人权。偏硬的悬挂给驾驶感带来一点点提升，转大弯的时候侧倾减小，紧急变道车身的晃动和摇摆有帮助，晕车朋友的福音。     ④第四，空间：前排特等人，后排两边中等人，后排中间下等人。中央地台偏高，中间坐人没人权。 胜在车身高度相比同级车偏高，我180cm坐在后排头部空间适宜，但是不要乱动，腿部空间欠佳（轴距影响）。前排感觉舒适，坐垫空间充足。 后备箱容量大，但边角不规则。不过行李箱和礼品箱总能找到合适的位置插进去，利用率高。 后备箱盖两侧弯梁关闭的时候会占据部分后备箱容积高度，所以两侧不适合放过高物品，会被蹭到。     ⑤第五，油耗：出厂提车后未清零，提车（2km）油耗13。1000公里油耗8.6。2000公里油耗8.3。全程城乡结合部，平均速度40km/h，常备重量150kg左右（人+水+杂物）。 表显真实，续航准确，油耗满意。     ⑥第六，行车体验：别说辅助驾驶没用，用了都说好。变道辅助可以提示盲区有没有车辆，尤其适用于电三轮。高清的360度影响清晰度同级优秀，雷达预警过于敏感，提前防止剐蹭。全速域自适应巡航开高速必备，解放双脚。 开巡航后再开辅助驾驶有时候会抢方向盘（车：不是你想要，而是我想要）。道路交通标志识别也可以给开车一些提示（大多数限速标志都不管用）。 缺点：没有前雷达，只能看环影一点点摸索。部分车友反映右侧变道辅助无效（应该是质量瑕疵）。时间久了增加故障率，没办法电子设备就是如此，手机一年还坏几次呢。     ⑦总结：车这个东西，就是用来开的，不要怕剐蹭，不要当大爷供着，应该考虑保值率，应该考虑自己有没有未来换车的需求。最重要的：看清能力，量力而行，没有一步到位，没有一劳永逸，没有不费油的车，没有不会坏的车，没有不会剐蹭的车（建议开坦克），只有小心翼翼的车主。 完了，以后再有新发现会在这个帖子继续修改。有错误欢迎指正，当场对线，马上认怂_(:3 ⌒ﾞ)_

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.71分“良好”

提车也快半年了，说说我这第一辆车的感受吧 【最满意】：动力足，配置高（我的顶配） 【最不满意】：提车之后因为记录仪的事搞了也挺久，5000公里首保的时候才换了新的 【动力表现】1.5t动力足够，CVT调教还算平顺，初段因为涡轮的问题动力会有点延迟，塞车的时候会有点不友好，至于车友们所说的换挡顿挫，一开始由d换n确实有点，但后来停稳后两三秒后，把刹车踩到底再换n，就几乎感受不到顿挫了。 【亮点配置】顶配是真的香，360，l2辅助，不过在南方，座椅加热好像没有通风来得有用。不过大灯看着不是很亮。 【乘坐体验】座椅挺软的挺舒适的，后排座椅长度一般，腿部空间还不错，1米7左右的没问题。 【驾驶感受】因为是第一台车，所以没做过什么对比，就这台车而言，滤震比较清脆，不会有太多余震，都是duangduangduang就过去了，前排都感觉有点硬，后排可能更硬吧，过弯很有安全感，不会有太多甩头甩尾的动作，跑高速的时候我觉得转向还可以再沉一点，走直线的时候120都不飘，但因为方向盘跑偏所以跑着跑着要动一动方向，回正路线的时候会感觉有点飘，也许就是转向不够沉所以有点飘吧。 【油耗】油耗我一直有记载，也一直在研究怎样才能省油，如果想看的话也可以看回我之前的帖子，现在市区上也基本可以开到6.8个左右，开高速就更低了，暂时没试过低于6个，希望能突破。 总结一下，外观有时很丑有时看上去又很顺眼，奇奇怪怪，不过我看中的是性价比。小问题是有的，做工也还不算很精细，不过能接受，10万的价格还想要啥bba呢，风噪和胎噪都还好，高速的时候还是得放音乐，路况不好还是会有点吵，对比我在网上看来的同价位其他国产和合资来看，这车可以说是性价比比较高的一部了，最后说一句，水星灰可太不耐脏了，洗完的时候很亮，脏的时候是真脏，有点尘都很明显。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业后在芜湖呆过几年所以对车企的了解也是从奇瑞开始，从有买车的打算就比较关注奇瑞，顺带网上关注了一些10w价位的竞品车型，后来还是选择了奇瑞，可能是先入为主吧。 【提车价格】 提车的时候不懂，就觉得价位挺合适的，但是后来才发现被低开发票了，第一次买车的朋友一定要注意这个，不过提车两年了也没出过什么问题，一些剐蹭也不值当出车损险，我也不打算再买车损险了，所以低开发票也没啥意义了。 【驾驶感受】 顶配值得吹一下的就是360全景和主动刹车了吧，主动刹车两年触发了3次，都是出路口时候突然有车驶过，挺庆幸。高速很少跑，市区国道比较多，1.5T动力超车挺利索。别的要求也不高，隔音差些，有的车友自己买了隔音棉去修车铺装了，据反馈效果不错。 【油耗】 市区8.0-8.5，国道6.0-6.5，我现在综合油耗7.3。 【维修成本】 没修过，保养买的时候是终身免费基础保养，空调空滤自己网购自己动手也没什么太大成本，爆过一次胎，就近修车铺换了一条杂牌胎三百块。 【总结一下】 自己目前为止还是挺满意的，突然想起来有次修路，路上碎石比较多，一辆车从我旁边超我，我当时速度65左右，他超我时轧飞的石子迎面砸来，我当时就懵逼了，鹌鹑蛋大的石子迎面砸到前挡风玻璃，巨大的撞击声，我赶紧停路边，主驾前挡风位置有个比一块钱硬币大的白印，喷点玻璃水雨刮刮了刮，印子还在，开到地方，印子消失了，就剩一点点肉眼很难察觉的破损。再遇到这种情况怎么处理呢？要是前挡风烂了也只能自认倒霉吗？看了行车记录仪，记录不到石子，可能是石子运动轨迹太快了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT型PLUS

4.36分“优秀”

作为一个八万元的小车，我已经很满足啦 1.最满意 最满意的是外观，设计师的设计这次走心了，不过奇瑞最让人放心的还是汽车三大件，毕竟理工男嘛，技术奇瑞，而且这款车，这个价位，该有的配置都有，低配版本的都有定速巡航，电子手刹，坡道辅助，carplay等。也和其他国产的，合资的同价位轿车对比过，艾瑞泽5plus性价比是真的高。该有的配置都有，鸡肋不需要的配置没，真的是很适合我这种简简单单代个步需求的没钱党， 2.最不满意： 一：行驶过程中跑偏，也去售后去维修过，但4S点说这是这款车的通病，厂家的问题，所以我就被迫接受了。 二：高速噪音大，低速胎躁也大，高速的时候发动机轰鸣声，破风声，感觉自己再开敞篷飞机。 三：后排被使劲简配，尽然连个喇叭都没有，GX还有六个喇叭呢，这车中配尽然就两个喇叭，还有后排的隆起也很让人无语，这是留着以后开发四驱版本吗？家用车没必要，我的宝！ 3.为什么选择这款车： 人生第一辆车，不要求动力，就简简单单代个步就行，买回来跑了3000公里了，给我的体验不错,高速120很稳，油耗6个左右，市区走走停停油耗比较高，大概在7.5吧，买车也看了长安逸动plus和吉利的缤瑞，对比了下感觉奇瑞比较适合，奇瑞的发动机在国产数一数二的，我本人也是从事技术类工作的，和专注技术研发不懂营销的奇瑞很是情投意台,

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT艾粉版

4分“优秀”

动力：两种模式。运动，经济。经济油门反应慢点，运动快。不管什么模式，提速都是比较快，问题不大。 外观：粉色，好看。车型，一般，腰线，一般，屁股，较大。总体看起来，问题不大。 油耗：不错。市区，8.5到9，高速，开120定速巡航，油耗6.6，开100定速巡航，6.3，油耗问题不大。 空间：这个价位空间都差不多，反正后排不坐人，做人就往前调调，问题不大。 缺点：噪音有点小大（一分钱一分货），可以接受，偶尔有点异响（问题不大不管它）次顶配，竟然后排没喇叭，不过没事，听个响就行，问题不大。 优点：只要没大毛病就行，问题不大 其他：之前也看了4款车，帝豪，逸动，缤瑞，5P。为什么最后买这款车？因为这个颜色才买的。对了，我是男的，选这个色，应该问题不大。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.57分“良好”

人生的第一辆车，从提车到现在一共跑了1000多公里了。去九华山玩了一趟，算下来市区，高速，山路都跑过一遍了。车还算不错，但是有异响，而且有两处不同位置的异响。 行驶方面：在跑高速的时候很稳，但是这个路噪声有点大，可以放音乐压下去，毕竟是十万左右的车，也不能要求的太高。先前的车主都有行车记录仪不清楚的问题，我这个挺清楚的，应该是厂家注意下给改了。 配置方面：全景影像这东西挺好使的，特别是对我这种新手来说帮助很大，但是只能是辅助，我一血已经给收了，也是我太相信全景影像了，配置方面很高，在高速上用了自适应巡航，很好使。 外观方面：漆面在太阳下一闪一闪的亮点，很漂亮， 支持国产，也希望国产别把我给扔路上。人生第一辆车，希望在用的过程中别让我失望。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.79分“良好”

【购车经历】 买车的时候被销售玩了文字游戏，还挺生气。不说了，反正过去了 【最不满意】 底盘硬，隔音不太好。胎噪大，准备换条轮胎 【提车价格】 价格还算满意，毕竟刚上市就买了 【驾驶感受】 开起来还行，动力不错，基本操控啥都可以。高速过弯，要起飞 【油耗】 油耗7个多点还行吧。毕竟经常暴力驾驶。市区油耗较高，基本都是8个以上油，我平常市区跑的少，最低跑过5.9的油 【最满意】 动力不错，性价比不错配置丰富。比较结实耐造。 【保养】 开的太少了，但是买的早3保都做了，基本没花钱。都是用送的保养券。机油机滤工时免费，第三次保养加上送的别的券，清洗了下发动机内部，换个空滤，花了45 【动力表现】 动力很满意。平常超车超级起步嗷嗷的哈哈哈

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动享PLUS

4.5分“优秀”

对车子的外观内饰及配置方面都很满意，1.5自吸的车子，动力方面还算够用吧，如果满载的话再打空调的话估计动力可能会有点下降。但是正常代步的话还是可以的。减震有点硬，后排过减速带有点不舒服。但价位在那里呢，可以接受。但过弯侧倾还是比较小的，这点值得称赞。还有一个值得称赞的地方就是新车内没有异味。这一点比好多合资品牌的车子都要好很多。车内异响我的偶尔有，但不算啥大事，任何一台车都不可能十全十美。唯一一点不足的地方就是时速过80后，噪音较大。但还算可以接受了，车内交流还是不受影响的。总的来说家用代步足够用了。新车目前开了900多公里，油耗平均8.4升/100公里。手动挡的车子本人还是新手，这个油耗还算可以吧。总的来说这款车子如果作为代步车还是可以考虑的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

【购车经历】来回跑了好几趟，总算一切还顺利，价格有点小贵 【动力表现】 我一个新手觉得动力比教练车强多了，就是我感觉好像油门有一点点空位 【驾驶感受】 开起来地盘挺稳的，就是减震隔音稍微差点，路过坑坑洼洼的路段明显蹦蹦的声音 【最满意】 最满意还是它的质感和外观 【保养】 还没过首保，期待有很好的服务 【最不满意】 最不满意就是提回来发现天窗胶条有点鼓！合不拢！ 【油耗】 油耗表显很高，但是不知道具体怎样，反正加满才跑400公里

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.29分“优秀”

对于一位拥有奇瑞艾瑞泽5plus这款车的车主还是有一定的话可以说的。首先需要肯定的是这款车在十万以内无论是配置和动力都是合资车15万以上水平的这个不用争辩。但是在某些方面奇瑞或者国产车还是有很大的差距的，第一个就是方向盘跑偏以及虚位，这个在买车的第二天就发现了，很不应该啊！第二个就是异响，从第二个月最晚也会在第三个月开始出现，特别是中控和右前门特别的严重基本无解，运气好的等到时间久了说不一定就自己消除了。第三个就是减震偏硬隔音比较差。最后一个就是我买车快一年的时候车尾急加速的时候会出现严重的松动的哒哒哒声就好像车里面某个地方的零件脱落了。现在去店里面换了机油好了很多但是还是会有。慎重我觉得这个故障迟早会把我落在路上。总结一下就是这款车只要能接受减震硬隔音差和小毛病比较多就可以买。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.5分“良好”

【动力表现】 1.5t还行动力充沛，高速一不注意就超速了 【购车经历】 走了半个深圳才买到了，10.3落地贷款两年，毕竟这个车现在没现车，真难买 【空间表现】 空间还行吧我个子小，对于我来说够用了 【驾驶感受】 噪音大，应该是轮胎的问题，悬挂硬 【油耗】 高速130表显6.5开一百就显示6.0我新手，市区就不说了，什么车市区都油耗高

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT型PLUS

3.64分“良好”

【最满意】 我认为这款车的性价比还是非常不错的，老实说单独把哪个拎出去，都是一般吧，但是凑在一起，这个价格有这个表现就很让我惊喜。这车的一个空间方面我也是比较满意的吧，因为平常我也就用来上下班代步。对空间方面也没什么要求，偶尔周末和家人出门郊游，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，还是蛮不错的。 【最不满意】 隔音效果比较的差吧，平常跑市区的话没啥感觉，但是没次上高速的时候速度起来时各种噪音就非常的明显，有时候特别的影响和乘坐的心情。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

3.64分“良好”

【最满意】 整体给我的用车体验还是相当愉悦的，无论是从驾驶体验上来面说还是从油耗体验来面来说都是很满意，这两个我觉得也是给我真真切切体验到了国产车给我带来的强大体验，真心觉得是相当不错的。空间方面也给我带来很多惊喜，前后排都非常的宽敞，小孩在后面躺在也很轻松，座椅坐着也非常的舒服，后备箱容量也很足够，可以放很多的东西。 【最不满意】 缺点是隔音效果不是很好，车内的噪音比较大，跑高速的时候胎噪风噪声还是比较的明显，平常跑长途的话听久了还是会比较的影响驾驶心情的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT型PLUS

4.14分“优秀”

总的来说，性价比很高，10万级别我觉得他无可挑剔，小毛病目前也没有，除了市区油耗高点，噪音大点，减震硬，其他我都很满意，推荐购买