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    艾瑞泽5 PLUS变速箱换挡顿挫值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

    ·艾瑞泽5 PLUS

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共441人评价
    8万-12万轿车总榜No.38
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-10.99万
    厂商指导价
    7.49-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 3.69
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.50
    • 配置
    • 3.73
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.46
    • 操控
    • 3.43
    • 3.48
    • 动力
    • 3.47
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 艾瑞泽5 PLUS3.55配置3.73
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 朗逸3.65外观4.21

    艾瑞泽5 PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

    4.14优秀

    提车时间2021年1月底,到现在将近三个月整了,新鲜劲过去了我来谈谈这辆车在我心中的真实样貌。 车友圈里有我的提车作业(超级精华),两篇结合着看,车辆的真是定位和感受基本无疑了,也能体验到从提车的喜悦回归到生活的朴素。   ①第一,发动机:1.5秒涡轮迟滞,开习惯了并不会有太大感觉延迟,毕竟是人适应车子而不是车子适应人。动力完全充足,极限超车出涡轮,动力有爆发感。新车发布到现在接近半年,群友车友并没有反映大范围质量问题和异常报警,质量稳定。(点名批评虚鲸)   缺点:发动机噪音偏大,隔音差,涡轮介入和急加速发动机传递到驾驶室的声音清晰,好听的叫提升驾驶感,说不好听就是噪音大,仁者见仁。   ②第二,变速箱:我是顶配自动档杆,未明显感受到换挡顿挫,车友反映d档到n档顿挫,说实话我还真没感觉到,但愿是个例。 自动驻车起步给油过大会略微顿挫,经过我和车的磨合,现在基本不会出现,给油后松脚车动起来再加油,基本告别变速箱顿挫。急减速后给油会感觉到换挡顿挫。 总的来说,很满意,有一种驯服野兽的感觉,只有我能驾驶爽的归属感。   ③第三,悬挂:提车时欣喜若狂,带的人多了,真的发现后悬架真的是偏硬,我现在胎压2.8(胎压偏高),前排对减速带和烂路感受不明显,但是后排能给垫上天。 所以开车慢一点,给后排点人权。偏硬的悬挂给驾驶感带来一点点提升,转大弯的时候侧倾减小,紧急变道车身的晃动和摇摆有帮助,晕车朋友的福音。     ④第四,空间:前排特等人,后排两边中等人,后排中间下等人。中央地台偏高,中间坐人没人权。 胜在车身高度相比同级车偏高,我180cm坐在后排头部空间适宜,但是不要乱动,腿部空间欠佳(轴距影响)。前排感觉舒适,坐垫空间充足。 后备箱容量大,但边角不规则。不过行李箱和礼品箱总能找到合适的位置插进去,利用率高。 后备箱盖两侧弯梁关闭的时候会占据部分后备箱容积高度,所以两侧不适合放过高物品,会被蹭到。     ⑤第五,油耗:出厂提车后未清零,提车(2km)油耗13。1000公里油耗8.6。2000公里油耗8.3。全程城乡结合部,平均速度40km/h,常备重量150kg左右(人+水+杂物)。 表显真实,续航准确,油耗满意。     ⑥第六,行车体验:别说辅助驾驶没用,用了都说好。变道辅助可以提示盲区有没有车辆,尤其适用于电三轮。高清的360度影响清晰度同级优秀,雷达预警过于敏感,提前防止剐蹭。全速域自适应巡航开高速必备,解放双脚。 开巡航后再开辅助驾驶有时候会抢方向盘(车:不是你想要,而是我想要)。道路交通标志识别也可以给开车一些提示(大多数限速标志都不管用)。 缺点:没有前雷达,只能看环影一点点摸索。部分车友反映右侧变道辅助无效(应该是质量瑕疵)。时间久了增加故障率,没办法电子设备就是如此,手机一年还坏几次呢。     ⑦总结:车这个东西,就是用来开的,不要怕剐蹭,不要当大爷供着,应该考虑保值率,应该考虑自己有没有未来换车的需求。最重要的:看清能力,量力而行,没有一步到位,没有一劳永逸,没有不费油的车,没有不会坏的车,没有不会剐蹭的车(建议开坦克),只有小心翼翼的车主。 完了,以后再有新发现会在这个帖子继续修改。有错误欢迎指正,当场对线,马上认怂_(:3 ⌒゙)_

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 2
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 32020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 3
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 42020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 4
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 52020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS 图 5
    2021-03-08

    健康考特尼5国人爱面子的固有观念,认为外来的和尚好念经,觉得合资品牌的品质高、服务好、有保障,殊不知现在的自主品牌无论是在工艺还是技术方面早已赶超合资品牌,我们不要求大家都去买国产车,只希望可以在买车前多去了解或者试驾一下自主品牌车型,给它们一个可以与合资品牌公平竞争的机会,就会发现其实一点也不差!

    史迎舂[图片]

    壹加壹585有没有感觉续航里程掉得快

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    4.43优秀

    工作2年半自己花钱买的第一辆车,车是21年12月初订的,22年1月27早上去提的,两年免息贷款3.78万,合计总价9.3万,首付了5.52万。对比过逸动,帝豪,科鲁泽,帝豪动力弱就舍弃了,逸动试驾时试驾车7000km了,起步,低速有明显顿挫,而且悬架感觉有点太软了,就放弃了。后来试驾的艾瑞泽,直接就定了。 动力,说实话很猛,但是eco模式油门前三分之一调的很不灵敏,几乎要踩到一半动力才慢慢上来,所以只要路程超过10km,我就开运动模式了,相对来说运动模式就跟脚很多。试过两次0-100加速,一次8.5秒,一次8.8秒,动力这块非常满意。 油耗,一般吧,老1.5t电喷机,不省油也不费油,夏天开空调县城道路走走停停8.5个左右,市区拥堵也出现过9.5、10个油,高速速度120巡航,油耗6.3个,这个价位正常油耗。 空间,好评,这车比较宽后排横向空间很可观,纵向空间在同级别也是主流水平,家里人除我以外身高没有超过1.7米的,所以空间是足够了,重点是后备箱空间,巨大无比,后排还能放平,能装好多东西。 外观,我觉得还行,侧面看很好看。 配置,定速巡航,自动大灯,雷达影像,自动驻车,大屏导航,电子手刹,后排出风口这些就够了,而且还有电动座椅,后视镜电动折叠这样比较高级的功能。 底盘,属于偏硬的那种,过弯时可以稍微快速过弯,能够给你不错的驾驶信心,虑震干脆利落,但车内乘客感受一般,主要是细碎颠簸太多,尤其是走乡下烂路,后排体验比较糟糕。 吐槽 1、低速顿挫明显,尤其eco模式开空调以后。 2、随速增益几乎没有,速度70的时候方向盘还是轻飘飘,高速稍微沉了一些,如果方向盘阻尼随模式变化就好了。 3、一键启动偶尔不灵,得需要用钥匙才能解锁,闭锁,累计出现10来次吧。 4、7月中旬左右出现过一次发动机进气管漏气,经排查是卡箍松了,紧固后问题解决,装配工艺有待提高啊。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 0
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    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 52020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 5
    2022-08-09

    祖国人丶两年半什么意思?

    用户8294906057819跪求一张行驶证艾瑞泽5plus小艾白色照片页

    唐向上总感觉这个车前挡风玻璃与顶部那个位置好丑

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

    3.36良好

    车子也用了一年了,过了刚开始的热情期,现在可以说一下这么久就得一个用车体验。 首先 动力还是够用的,国道,高速超车只要舍得给油就没有问题,源源不断的动力储备,但是唯一诟病的就是老电喷发动机。 油耗,因为我是短途上下班用得多,油耗在 9 个左右,高速能到 56 个,我开车是比较急的 内饰,我是小艾,感觉还是比较好看,比外观好看 变速箱,CVT 还是差了点,低速,或者 30,40 码的时候放油门会有顿挫拉扯感 隔音一般,对得起这个价 底盘偏硬,对得起这个价 但是用车过程中有车顶异响的情况,到 4S 店说是什么没焊好,就离了谱 总结来说,对得起这个价,在我买车那会是性价比之选,但是现在选择性太多了。

    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 02021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 0
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    2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 22021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS 图 2
    2023-08-02

    地表最帅999高速不可能5个的,除非你110码巡航,我130巡航最低7个油

    最好安排1l9r1.5cvt自吸型,郊区多市区少

    VinceYang车顶异响解决了吗兄弟?

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

    3.79良好

    买的是自动挡最低配,说实话,买回来就后悔没上顶配,1.5L自然吸气起步动力偏弱,时速20公里左右低速有点顿挫,所以一般遇到大堵车我都挂M档,非常舒适!不过车子动起来后到80还是很轻松的,市区行驶完全足够!上高速确实提速较慢,但是舍得给油门也能轻松到120!在往上就靠悠了,高速行驶很稳,最快跑到时速表160,高德地图测速151,一点飘的感觉都没有,有一点美系车的感受! 这款车厂家首任车主终身免基础保养,奇瑞官方活动也多,保养成本几乎忽略不计!油耗高速5 6个,市区8.5左右,综合7.5,一公里6毛钱左右!比不上日系车,但是也能接受! 都说奇瑞车容易掉漆,特别是白色车,不过我提车到现在,一点锈点都没发现还是很不错的! 麻烦圈主推荐下😤

    2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 02021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 0
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    2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 62021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 6
    2023-03-18

    麒麟才子梅长苏各人看法不同,我也是1.5L自然吸气的5plus,城市道路开,动力一点儿也不虚。

    Aa112212落地多少钱?

    完全oj8k啊给你一辆CVT的日系车,同排量同级别的。同样的路况驾驶习惯,油耗也是大差不差的。别听他们吹牛比,省油我只认可电动车。

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    3.21良好

    购车半年多了,小泽1.5T次顶配,跑了快7000公里,油耗不算低,也不是太高,中规中矩吧,就是车机卡顿严重,车机也就听歌,导航了什么的卡顿严重,变速箱低速顿挫明显,起步油门踩到1600转提速感觉一抖一抖的,去4S店说没问题,开回来继续测试还是感觉一抖一抖的,方向盘不正,方向倒不跑偏,方向盘向左歪,4S店说不建议去做四轮定位,怕做完后方向再跑偏了,不过这价格也算比较能打的了。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS 图 1
    2022-08-01

    墨一下吧你这是怎么开的油耗

    不知道用什么名字xxx导航挺好用啊,准确性高,我45000公里了,乡间小路上导航都能准确无误

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

    4优秀

    外观比较年轻化,突显运动。配置在这个价位中规中矩,比较良心了。没有配led灯,但卤素灯也够用了。车门不好关,每次都要使点劲才能关上。带有自动驻车,还是很好用的。挂档偶尔会卡涩,挂不进去。一档,倒档,挂的时候,中间可以停滞,误以为挂进去了,其实没挂上。新手还是需要一些时间去适应的。提速涡轮介入后,还是很迅猛的,带有智能换挡提醒,好评,新手还是有一定的辅助作用的。总体还是很不错的。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS 图 0
    2021-01-22

    用户5028805692972120的时候转速多少啊

    是是非非154544680一档和倒档那个品牌的车都不好挂

    uu22849558该出个1.5t手动享,型的配置有点少

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

    3.93良好

    艾瑞泽5Plus在十万左右的家用轿车中性价比还是蛮高的,动力上搭载了奇瑞1.5T的发动机,技术相对比较保守一些,热效率依然为37.1%,同时还采用了多点电喷技术,虽然可以抑制积碳的产生,但是在燃烧效率上不如直喷发动机。匹配的这台CVT变速箱还不错,整体比较平顺,细腻,不过低速有明显的顿挫感,勉强可以接受。悬架上则使用了这个价位常规的配备,调教的偏舒适一些,综合家用性较高。 空间方面总体不如同级别对手逸动Plus,但是2670mm的轴距也可以满足大多数人的乘坐要求,后备箱空间同级别中占优,储物能力出众。 配置上同级别有一定的优势,全液晶仪表盘,氛围灯,行车记录仪等实用配置都是有的,内饰做工也大量采用软性材质,使得整体的档次感不错,同时采用黑色主调色,用红色线条点缀其中,较为时尚运动。外观设计同样年轻运动,后翘的小鸭尾增加了一定的运动感,车身线条较为流畅,带点锋芒,更适合时下的年轻人审美。 总的来说,艾瑞泽5Plus的推出无疑在这个价位中使消费者多了一个选择,均衡的性能也许会成为下一个爆款。

    2020-12-23

    九六铝艺 龙哥油耗怎么样?

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.60分“优秀”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    27岁,上班快两年了,由于一周回家一次来回140公里,考虑实在不方便,虽然还有房贷自己还,加上搞装修,但还是硬着头皮准备贷款买一辆车,一开始准备提新锐的,便宜将近2万块,后来实在感觉新锐的前脸有点不太好看,内饰和外观确实没法和朗逸比,咬牙提了朗逸,恰好赶上商务局搞消费券,抢到2000块钱的消费券,五年贷款,最终裸车价加税10.3拿下,办好保险上路10.8。因为4s店老板是姐夫的朋友,价格也基本给的一步到位的,我也没还价,他送了杜邦的膜,行车记录仪,其他也没送啥,我也没要。 外形这一块还是觉得经典格栅比星空前脸好看。 由于是新手,驾驶技术还有待提高,感觉油耗这一块脚法好,路况好的话可以维持在5个左右,高速5个以下应该没问题。 空间这一块不用说了,我180,75kg坐驾驶位,我再坐后排到前排座椅还有两拳距离。 【驾驶感受】 动力还是可以的,只要敢踩就OK,可能我之前没开过其他车,不知道其他车是什么感觉。 无钥匙进入太方便了,很喜欢这个功能。 电动天窗,carplay啥的功能也都有,车机这一块后续还有待研究。 【最不满意】 今天开车走一段路面稍有不平的地方发现车内有异响,不知道是哪里发出的,感觉像窗户。后续不行去4s店问问。还有就是手动座椅感觉有点不太方便,若是电动的就更好了。

    4.50分“优秀”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    在福建宁德的一个小县城,路小人多车多.家里一直没有买轿车偶尔出门真的不方便,但是买大车要考虑停车等因素,还有就是县城骑小电驴是最方便但是不能遮风挡雨。最早是看到五菱宏光mini 然后就打算去市里看看,在出发前一天偶尔看到科莱威 的,科莱威也去看了.说实话 科莱威看起来比五菱小但是性价比确实比五菱高.详细配置真的不说了app里面都有可以对比,主要科莱威302km续航,而且是宁德的电池。然后就 定了科莱威.4s店说15天左右提车 硬是等了一个月还没油车 说什么河南发大水 芯片短缺等。问题是销售拖了好几次时间.还让我先把贷款和首付交了还没车,一气之下我就退车了。当然在我定科莱威的时候根本不知道有长安奔奔这一款好吗,等我退了之后才发现居然还有长安奔奔这一款车.性价比真的是好高.然后我查了一下整个福建省居然只有泉州厦门和福州有.省会福州店还比较小只有一家,于是很高兴的就联系到销售打算要定.但是时间要4-5个月..慢充至少2个月.而且都要加价。这里重点吐槽一下长安奔奔(你叫国民版,了解什么是国民的意思,既然国民都需要的代步车你给我搞个半年交车什么意思?刷流氓不是吗?销售就是反正不愁卖 你就等着不定就不定.这样的销售模式说真的 不惯他。然后我正以为买不到微型电车了,(也看了零跑 黑白猫,零跑我看电池问题最大。app帖子基本刷到。黑白猫不好看,我一个大男人,奇瑞小蚂蚁也看了 与其买奇瑞不如买科莱威。都是四座。)然后就想都要买车就买个就打算买沃尔沃了(沃尔沃一直很喜欢)然后打算买付定金的时候 发现思皓这个车.但是指导价七万多了我就想电车最多6w超过就没必要了。我就试着的态度问了一下居然有优惠.然后最好选了思皓e10x 先说一下思皓和之前我看的微型车的区别吧,首先内饰看起来真心不错.而且车看起来比长安奔奔还大好多的感觉,别说什么参赛差不多。给人的视觉就是不一样.思皓e10x比长安奔奔贵一万多块钱,我比较一下-万多块钱就是花在内饰,提车快(我就7天提车,9月23下的定金,没有试驾直接网上联系直接打了定金,9月30号去4s店开回来)终身质保,免息分期贷款,还有以内定速巡航等功能吧.还能接受。看了这么久给想买电车的人的建议(家里有油车只想代步的 可以选科莱威 奇瑞小蚂蚁,五菱mini真的不要选了性价比太低,气囊内饰等都不行,家里没有车的一定要选五座的 就可以选思皓和奔奔.奔奔等车太久性价比高.思皓贵一点不需要等车内饰好终身质保。还有一个有人说钱不够就买150km 200km续航的 那就不要买了,至少- 定要买300km的。首先电车不管哪里做的肯定会有虚电,还有 正常用车要留20-30%电量充电.也就是300km 你最多用210km的续航.如果在城镇用可以设置到充电80%就断电这样对电池好点,那也就是150km里程。这边还不包括空调 温度等对电池影响.这些算上。差不多也只有120km给你用。ps:我这边是是说充电80%满的状态。这样对电池最好。偶尔出远门冲满。 所以日常用车300km都只用120km这样习惯里程。你说你买 120km 150km 200km的里程车拿来干嘛.这就是我对微型车理解.我用车半个月了 发现思皓ex10挺香。总体介绍,四座两座够用 科莱威 奇瑞小蚂蚁。五座 思皓e10x 长安奔奔 estar。一定300km里程。加油吧。等明年再提沃尔沃xc60。对了 最后还有一个 买车还是得看运气.故障这个不是自己能决定的(。 再写一下用车感受,电是真的不虚。高速充满能跑270-280km。市区正常开和续航标的差距不大。开经济模式可以到320公里,有个车友群的开出375km 我也不知道怎么开的。)就是app太垃圾了太垃圾.预约充电还死机了。今天还特地去海边 有小山坡来回里程78公里。也没虚电