点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.71分“良好”

属于自己的第一辆车，从21年关注到23年，仪表盘改款就立马下手，可惜没有选喜欢的黑色，四月底订车六月中旬还没等到，果断换成现车直接提走，白色其实也还不错，比黑色耐脏。 购车价格：四月份那会儿国家政策是到今年年底新能源汽车购置税全免就没了，没想到最近又延迟2年免购置税，后续买混动车的人会越来越多，没有续航焦虑。去苏州比亚迪商超店-财生店订的车，四月底订车的时候还没有补贴，由于没有黑色现车，拖到5月份抽中了苏州市数字人民币补贴2000元，爽歪歪，落地下来10.3万还不到，送脚垫，车膜，电池护板，6次保养。特别注意的是保养是没有时间期限的，纯当油车开的话，估计一年要保养两次。销售小伙叫张#祥，刚毕业不久，全程服务态度给点个赞，一直帮忙盯着我订的黑色车，可惜一直没有等到，无奈立马改成白色车。还没去之前在微信上基本已经将价格和赠送的东西谈好了，带着诚意从昆山开车过去直接订车。 续航里程：选的车牌刚好是我和老婆的手机尾号，比较幸运。驾龄十年了，开过不少车，这款车与房子一样，刚需必买998，颜值get到点了，没打算充电，当油车一直开。提车到现在加了一次油，目前跑了695公里，还剩下357公里续航，总续航肯定超过1000公里。这期间上过一次高速100公里左右，停车吹空调4小时左右，这两个因素导致续航没有1100公里以上。 能耗表现：这车在市区开是最省油的，最低3.3油耗。最高是高速上跑的5.3油耗。我发现开空调跟不开空调基本上油耗没啥变化，除非空调风量调到5档以上，可能要加0.3个油耗。经过这些天各种路况实测油耗如下，城市道路3.3-3.6，城市高架3.6-3.9，高速公路匀速115油耗5.3。以现在的油价来算，不到3毛钱一公里。 优点：整车性价比很高，目前的比亚迪混动技术相当不错，价格很亲民，后续保养，油耗都很低。小轿车只要大于4.65m长度，我觉得都不会拥挤。 缺点：其实在这个价位谈缺点，只要能接受，一切都OK。首先是悬挂偏硬，路况不好的时候，颠簸有点厉害。998没有车机流量，后视镜无法折叠，没有360全景影像，车钥匙没有锁车自动升窗功能，没有胎压显示，主驾驶内门把手太硬，左腿靠上去有点疼，中间控制区钢琴烤漆容易刮花，需自己贴膜，无行车记录仪，自己安装好了。杯架上但凡放一瓶水，手机都不好取出来使用，反人类的设计。998的所有USB接口都是只充电不能传输数据，也就是说U盘必须买Type-C口的直接插在车机上。对于老司机来说，以上缺点都是可以接受的，车就是用来开的，其它的功能都是锦上添花，认准了998的价格，就可以接受不完美的地方，如果要求高，那就直接上顶配。 车机导航：自带的导航是高德4.几的版本，老掉牙了都，在高德车机版下载了整合版的7.0版本，非常好用，绝大多数红绿灯路口读秒都有，还有小团团语音。 秦plusdmi销量摆在那，大家都不傻，都会算账，价格十万内，一箱油跑一千多，绿牌，免购置税，政府购车补贴，这算下来真的很划算。给国产品牌一个机会，希望买的人越多，发现的问题越多，自然而然改进的空间也越大。我也担心EV受限或者电池自燃，但我一直强制保电70，应该出事的概率会小很多。今天刚贴膜刚安装牌照，立马来懂车帝车主认证分享一下购车历程，希望可以帮到更多的朋友。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 领先型

3.57分“良好”

【购车经历】 因为工作地点太远决定购买一辆车，之前并没有打算购买秦plus，看的车型也都是suv，后来无意间路过比亚迪的店，心血来潮就去试驾了秦plus，正好当天是23款的发布会，试驾之后感觉和油车驾驶感受截然不同，很喜欢这种没有换挡的丝滑感，而且秦还大降价，南宁店里正好有现车，聊好价格就直接下单了。 【续航】 纯电续航充满电表显110km，实际上跑100km左右。南方夏天和冬天的续航应该都差不多。 【油耗】 第一箱油加了200块钱，油续航表显从100km变成750km，但是感觉续航比较虚，我踩油门还算是比较温柔的，用油市区里面跑了大概100km，高速300km，油续航就掉到了130km，算了一下大概用油一公里0.35块钱左右。现在一直都是充电在市区里面跑了，油基本上不怎么开。 【提车价格】 价格还挺满意，就是销售不太老实，本来谈好12.98落地，保险已经谈好全险，后来又给我少了一个划痕险，后来给我补上还行。赠品挺多的，对比其他店有4年8次保养，挺不错。 【驾驶感受】 车子在市区行驶静谧性还不错，因为我一直都用纯电行驶，有时候没电用油开的时候，发动机的振动真的特别明显，基本上整个车子都在跟着共振，方向盘也特抖，发动机声音也很大，所以最好还是别亏电行驶，不然行驶质感下降很多。车子最明显的就是胎噪，特别是一到路面不好的地方，胎噪很明显，高速上了100码之后的胎噪也让人很难受，放歌也掩盖不掉。悬挂毕竟是板悬，过减速带和坑洼路面也颠得慌，不过我基本上只在市区行驶，对我而言也无所谓。 【最满意】 最满意肯定是省钱，5块钱充满电能跑100多公里，比油车实惠许多。 【最不满意】 胎噪和悬挂都不太舒服，但毕竟价格摆在这。 总体来说还是挺满意的，目前开了1800km一点毛病也没有，省油好开。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.93分“良好”

我今年22，作为00后的第一款车，说实话体验感是不错的（因为没体验过别的，所以比较不了）， 【续航】950公里 之前出差跑过浙江嘉兴，江苏宿迁到嘉兴将近500公里，加上到嘉兴上下班，来回一共1000多公里吧，纯纯用混动模式跑的，48升油续航得在1000公里之内（没具体算过） 【油耗】 跑高速纯用油在6个点左右，市区跑的话就少了，因为公司有充电桩，基本上20公里以内短出行不耗油，全用电，真的很舒服? 【价格】 最低配9.9的，全款落地10.6，加上防窥隔热膜花了2000，价格方面当时也没有优惠，赠送只有一次首保，看各位老哥的全是怎么怎么便宜，显得我好像是冤大头? 【驾驶感受】 驾驶的时候除了高速坐久了屁股很酸之外，没有什么不适的，挺好 【动力表现】 起步速度很快，踩上油门就动，一呲溜就出去了 【最不满意】 最不满意可能就是跑高速过快的话，车身感觉有点飘，不知道是不是错觉，作为00后第一款车，体验感还是不错的，这里还得感谢老爸全款给我提的车！ 请圈主推荐！

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.21分“优秀”

人生第一辆车 好开好用省心省油 2.14号订的 3.2号通知提车，白色灰色提车快 选的白色 夏天稍微不晒 节能醒目不显脏 郑州一年从3月到10月有8个月的热天 订车时 120的高配有现车 销售极力推荐 但第一次买车就是买个一般的性价比高的车练手用的，开几年成为老司机了再换个唐Dmp 就坚持订了998的，刚上市没优惠，裸车价+4254的保险费+500上牌费，又买的行车记录仪 右侧盲区摄像头 车拖 后备箱垫等小物件 落地10.5w了。，送了四次保养免费贴膜脚垫空气炸锅储物箱 提车时的一束鲜花(虽然是一般合作贴膜店赠送的那种 牌子叫什么护驾者 ) 提车俩月了 平时开得很少 停车不方便 平时骑小电电上下班店里充电零成本 就回郊县老家了两次 目前还不到一千公里 平日都放在店门口拉个插板就可以充电 从百分之20--100充满4个多小时 百公里显示3.6个油 充好电备用 需要回郊县老家或出远门时才开 不开时半个月掉电百分之八 用车时再补点电提前充满 即使不方便充电 当个油车开也不错 油耗不高 ，满油满电显示续航里程1200多公里，很不错了。动手能力不强，行车记录仪和右侧盲区摄像头网上买的自己试着装好的。 整体体验不错 后备箱比较大 底盘还算稳 路段不好时开得慢点没感到大家说的底盘拉胯，远光灯晚上确实太暗 好像比亚迪王朝海洋全系的灯都一样不亮 希望以后能改进一下 免得大家都吐槽。 车机内存太小 不过要求不高，听歌导航收音机就行了，这车有点长，新手还是要小心一点 已经小剐蹭三四次了 在成为老司机的路上难免的成长伤痛，明年变成熟手了再修吧。其他的后续再说吧

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.93分“优秀”

2023款 DM-i 冠军版 120KM 领先型 我自己没有过豪车，但开过奔驰宝马路虎奥迪别克大众日系等各种车里程超过3万公里，在买之前在网上看了很久，车辆信息：2023年5月16日（出厂日期是3月），基本没有等车。 花费：车价125800（开票122800），上牌500，保险约5000,手续费2000（贷款7万免息，2年），置换补贴3000，实际落地价133300 -3000元。赠品：电烤箱、、4次保养、膜、脚垫和后备箱垫。 建议大家在交钱之前先把价和送的东西谈好，交了钱之后想送个狗屁都不会给你送的。 总体来说这个价位这车非常优秀了还有就是我觉得大城市的出租车网约车都用这个车了估计质量还是信得过才下手这个车，个人觉得这个车对于从经济角度出发的话可以下手这个车，底盘都说硬我觉得我能接受，音响一般，剩下的就看使用质量如何这个要用时间来证明，大家都爱先看缺点，那我就从缺点说起。 一、缺点： 1.充电没网上公布的那么快，家用220V充电要近10个小时（目前我只充过一次），没有送放电枪还得自己去网上买 2.没有备胎底盘偏低下部又是电池，目前轻微刮过一次底盘，感觉还是没有安全感，就怕电池搞坏，所以加装了护板。 3.灯光在城市路上确实感觉不明显偏弱。 4.4.A柱视线不太好，对新手还是有影响。 5.行车记录应该要是标配才行，可惜没有，也不肯送还得自己想办法去买，又不知道买哪种才能跟屏幕匹配又美观。 6.仪表盘显示不是传统有点不习惯了，看不出各项性能，但使用过后还是感觉表显还是略有虚标。中控台白线会反光到档风玻璃上影视线，到网上买了个垫子看是不是会好点。 7.空间和内饰，外观看起来大，内空间相对来说小后备箱也小，可能是牺牲了电池空间，与我之前的轩逸相比，空间和后坐坐的舒适感要差一点，前排坐位还可以，只是设没注意车从车库里提出来时是白色不耐脏，建议不要白色，也不知道设计师傅是怎么想的，后排还是有点太陡了坐起人来腰还是有点吃亏比例太陡了，没有我之前轩逸坐得舒服。 8机顶盖和尾箱不是液压的很不方便，手动撑放回去时底座朔太软放不回去要用手去扶才卡得进，这点感觉非常不好，尾箱看了网上有液压杆子买。 9.4s店销售人员非常专业也非常热情，面对对电话微信沟通有问必答，就是提车时来了个售后说第4.6年分别要检测费2800元*2，再交3千多元可以保什么什么的我就很不舒服了，开始说话的口气感觉是要求强制，后来问了三次是不是强制我说我在任何地方都没看到过这笔费用公布，后来才说不是强制，后来这个售后在不惊意间就不见了。 二、优点： 1试了高速路，土路，雪峰山陡路，优点动力强，没有了发动机的轰鸣声。 2整车现代科技感强，该有的功能都有，很意外。 3最喜欢锁功能了，目前有5种开锁功能，手机开锁APP和蓝牙，NFC卡片开锁，遥控钥匙开锁，NFC手机触碰开锁，机械钥匙开锁，真是太方便了，基本不用挂遥控钥匙在身上了。同时还可以授权给别人，如果是公司很多人开一台车还是很方便的。 4.APP功能非常好用，能在手机上远程控制开关锁开关窗起动车辆开空调等，非常实用，最意外的是还能在手机上操控移动午行驶车辆，就像遥控玩具车一样非常好玩。 5.提车至今行使了将近600km，觉得非常方便。 DMI混动主要体验是电车，动力不输2.0T，陡坡泥巴路上坡起步没有打滑。用上秦之后，那个平顺性，真是舒服。 6.能耗相对来说就是纯油也会比传统油车要便宜得多，表显为4.9升以50公里计，综合3.5升，反正又是电又是油有点看不懂跟传统的不一样显示，目前加过298元油充过二次电，表显行驶里程560公里，还可以行驶712公里。 7.其他待慢慢用时间去证明，目前来说对这车各方面都非常满意。 【续航】 满意 【油耗】 满意 【智能化】 超期待值 【最不满意】 售后心里后担忧 【购车经历】 没有送全我交费之前的要求 【提车价格】 133300 【驾驶感受】 非常满意 【空间表现】 一般不算大，可能电池占了空间 【乘坐体验】 后排舒适性欠佳

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.36分“优秀”

一个等了3个月提车的怨种评价 【购车经历】 我是纯纯等了接近三个月才提车的大冤种，真的慢，我是在锦州买的车，秦998白色，可能太火了吧，提车很慢，外加4儿子店不行，让我苦等了三个月，钱都发霉了。东西送了个垃圾膜，后面我自己换了1300的叫什么JEM的膜，被贴膜店忽悠的，也不知道值不值，然后还有脚垫和底盘装甲，都不知情，也没优惠，现在越想越觉得气！ 【驾驶感受】动力和操控方面，真的是太棒了，动力低俗超级猛，非常足，给油就冲，提速老快了，操控方向盘指哪打哪，特别轻盈，提速超车小意思，但是底盘减震确实差点意思，过坑太硬了，减震再软一点点就够用。 【最不满意】 质量方面目前中控和主驾门都出现过异响，我这新车不应该啊，尤其是过颠簸路面，尤其明显，尤其大，找4儿子店看了一下，中控异响不好弄，让我再开开看，主驾异响在里面垫了个啥的，反正目前没有了，中控等看看以后会不会自然就没了。 【油耗】 油耗目前我开了最高4.8，一般都在4.3左右，可能是刚买的车和hev才跑了刚刚100公里的原因，油耗目前有点高，看看已经控制一下脚法可能会好点。 【销售态度】 我一直问销售啥时候能提车，是不是被插队了，到现在都理解不了这提车速度，有一次给销售都问烦了，说不行就给退了，想一想都等两个月了也就忍了！ 【智能化】 没啥亮眼配置啊，也就基本的，但是对比合资肯定还是秒杀 【提车价格】 最坑的价格来了:全款提的。裸车9.98w，保险4700(一开始要我5100，我急眼了给我换的便宜点的)买了延保3600，地盘护板850，上牌200，落地是10.91w，再加上贴膜1300，其他买点小配件11.4w估计差不多。 总结:秦统一六国，实现天下一统，开启了中华民族2000年封建王朝迭代史，而在新能源汽车圈，同样有着属于“秦”的传奇，作为比亚迪王朝家族的首款车型，“秦”自上市以来累计销量已经超过90万台，可以说是毋庸置疑的新能源之王，而伴随着秦plus dmi车型的上市这种优势更加明显。 卡罗拉去年卖出25万，雷凌18.3万，而秦则是17.5万，除了卡罗拉，其他的差距并不大。但是比亚迪秦从11.38-17.88万的区间直接降到9.98-16.58万的区间，别说卡罗拉，连轩逸都要抖一抖。所以不得不说，秦plus 冠军版这9.98万的价格打的是明牌，就是让对手跟无可跟，降无可降，可以说中国品牌夺得A级轿车的话语权，从plus dmi冠军版正式开始了。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3分“良好”

9月15号。去订的车。25号提的车。当时因为居住证一直没有下来，一直到21号才去办理居住证。裸车价是99,800，优惠5000。94,800+5300保险，再加1000服务费落地10.11左右，这个电特别虚当时从4s店开出去的时候，表显百分百回到我租房那里导航13公里 回去就只有60%电了，当时提了车就立马回老家加300块钱油。表显700回老家489公里。中间塞了两趟半个小时的车 然后基本是定速巡航120，到老家了。表显还有97公里。有点虚标啊，而且风噪胎噪并没有我想象的那么小 ，不知道坐在我车里的人能不能听到，开着DJ音量基本上还有两格就满，然后我个人听到是特别吵的。还有就是这个减震。这么说吧我可以清楚的感觉到每一个颠簸的路况，值得一提的是，这个加速的感觉是真的很好，就是到了130左右就没有什么推背感。弹射起步说有也有😃个人觉得这个价格已经对得起了

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.93分“良好”

【购车经历】 2023年11月2日早七点半左右八点不到，勤劳的我开着服役九年的14年13款别克英朗GT行驶在快速路底下的路上，等着红灯排着队玩着手机，余光一瞥发现前方车辆已经开始缓慢移动，于是放下手机慢慢向前挪。与前车保持大概一个车身位的距离，就在此时！一辆江淮面包车从我后方变道超车，啪的一下他右后轮撞上了我左前叶子板及主驾驶门，停下来后我试着打开主驾驶门但是！推不开。 后面这位驾驶员在交警面前说他好好的在路上开，右边留了点距离就在这电光火石之间我从后面猛的一脚油门冲上来顶了他一下/滑稽/滑稽 就在我们争执不下的时候！交警哥哥问我是否有行车记录仪，我说有但是时间是坏的（不知道为什么每隔一段时间这记录仪的时间就会重置到2017年1月1日） 他说没事只要能看到当时现场的情况就可以，嗯！记录仪确实清楚地拍到了他从我后方变道超车试图加塞到我前方然后砰一下 小部分比较帅的读者就会问了，你怎么不让让他，我实话说我没看到他打转向灯，发生事故也非常突然，我前嘴还在说今天早上怎么这么多人上班后脚就咣叽一下 送到修理厂的时候顺嘴提了一句我这老别克还能卖多少钱，听到两万不到的时候我还是有点惊讶的，14年我母亲全款裸车15万才拿下，9年后只剩两万不到，且一个月一千块钱油费打底 于是在把想换车的事情跟我母亲说了以后，得到了肯定和支持，ok开始看车！ 预算：10w 备选车型：长安启源A05、比亚迪秦plus dmi、比亚迪驱逐舰05 然鹅就在我幻想我会在三个车中间辗转反侧犹豫不决的时候，比亚迪王朝看完并且试驾完秦之后，上头冲动直接定了 【智能化】 前排无钥匙进入、一键启动、自动驻车、语音助手 反正我以前车子上都没有，自己用了以后，真香哈哈。 【油耗】 这个不多说了，我单位有一排给电瓶车充电的插座，我充电桩家里也没装，我直接一个随车充插上，12点插上15点不到充满，嗯！真香，我忙我的车充车的 【续航】 对我而言55km纯电上下班绰绰有余！满油1125km（但我还没开完这一箱油每天纯电 【驾驶感受】 上下班通勤来回30公里外环线，偶尔去一趟健身房来回20公里，车子很安静，即使发动机介入也很难感觉得到发动机，过减速带以及一些坑洼还是比较舒服的！十万块还要什么自行车 【动力表现】 纯电真快啊，嗖的一下，此处不得不提我那百公里加速13秒多的别克了，哎 【提车价格】 99800裸车-5000经销商优惠-1800补贴+保险6238+综合服务费3000，全款落地102238 送龙膜、脚垫、四次保养（其中两次保养是办公室一位买了汉ev的姐姐帮我问来的福利，感恩的心） 11月底有机会跑一趟高速，约630公里，那我可就要好好体验体验了！ 另外！我也想问个问题，有没有车友知道怎么改第一张图片里这个车的颜色，我买的灰色越看这个白色越好看，看不下去了哎

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.07分“良好”

【续航】 目前还没完全测试过满油满电跑多远，4s店工作人员说前面磨合期要多用hev模式，所以基本上是混动模式，基本上一周会充满1次电。 【油耗】 油耗刚提车亏电 一直是6个多吧，现在亏电油耗应该是5个左右还可以 【智能化】 智能化还是不错的，就是这个车机高德地图实时路况数据更新太慢，有时候没堵车的地方显示黄色，堵车的地方又不现实 【最不满意】 最不满意就是悬挂太硬， 有时候感觉人都要弹起来了，风躁胎噪太大，还有对混动系统的担忧，怕哪一天出现ev受限😞 【购车经历】 当初本来要是考虑2个车型也都试驾了，univ 艾瑞泽8，univ坐后排感觉空间有一点点压抑，现在想起来平时也都是自己一个人开，只有逢年过节才会坐满；艾瑞泽8试驾感觉也还可以空间大，加速快，当时最想买的是这个车艾瑞泽8，奈何网上一堆漏风风躁和p档故障还有车机卡死，其实最主要的是4s店销售给我的感觉是:一点都不想把这辆车卖给我，我中途联系多次没得优惠什么都没得谈后面我就想等着艾瑞泽8官方降价再卖，后面2月多秦冠军版出来了，直接去4s店试驾 谈价，55版没得现车就没考虑了，120有现车加上可以快充，加上新手需要360显示，就选了这款。就送了普通膜和前后挡泥板，1年有限的2000元售后保险维修券其他都没有。 【提车价格】 价格新上市没得砍，只有砍金融服务费1000，最后2000金融服务费，总价就是裸车13.58+5300保险＋3500延保＋2000贷款金融服务费费=14.63万，现在回想这个价格感觉有点后悔为啥不买油车了 【驾驶感受】 驾驶感受就是 悬挂很硬前后排舒适感极差，很容易跳动，硬的好处是过弯和闸道很有信心 第二个是风躁胎噪很大很烦人 第三个刹车给我的感觉是没有信心能随时停住，所以跟车我都会可以保持一点的车距，红绿灯路口除外 第四个灯光太暗了，不管是远光还是近光，尤其是高速上远光真的太弱了 优点也有 第一油耗感人5.5左右还可以 第二个空间大 第三个加速快 开起来动力衔接很丝滑，每次红绿灯第一个出去，看着后视镜的后车一度怀疑自己是不是闯红灯了 【亮点配置】 目前就是车机智能方面吧，用起来挺舒服的 自己买了个遮雨的下雨也能放心充电 最后总结，加速快 省油 空间大 智能化，这是这个车最大优点，其他的可以都说是缺点了。给我再来选一次，我可能会选艾瑞泽8和univ。 【维修成本】 维修目前左右后车门都有挂痕，都是交强赔的对方，自己也就抛了光就没管了，前脸蹭到台阶了，哪有新司机开车不挂蹭呢，反正我是无所谓。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 领先型

3.93分“良好”

【续航】 充满电跑100km左右的续航对于日常上班完全够用，跑跑长途高速的话，需要把保电功能设置在60%左右最经济。 【油耗】 油耗完全没得说，家庭用电每公里还不到7分钱，比开电瓶车还省钱，所以没事儿就多出去溜一溜。 【智能化】 我买的这一款不带l2智能驾驶系统和acc自停功能。因为比亚迪在这方面并不突出所以不敢选配，而且现在智能驾驶选配价位太高。其他的智能化完全是电车理想的标准，无论是手机查看车辆信息定位，远程控制车的各项功能，还是车机系统的最大兼容性，还可以支持无限安装安卓的各种APP，很是满意。 【动力表现】 这车提速很快，动力表现对于日常使用完美，20万内的油车是没有一个能打的。 【购车经历】 我的购车经历，在懂车帝上看到了销量第一的dmi冠军版秦，就选购了120带快充功能的领先型。夜晚给4s店打电话，问他型号和内饰的颜色说有车，让他提前准备好，第二天早上第一个就去提了，然后下午就把车开回了。 【提车价格】 首付零头，贷款10万，三年3.5的利息。因为手头紧，如果无息贷款要付一半现金，在网上贷款也需要较高的利息，最重要的无息的还要手续费，所以选择三年3.5%的利息，想一想有10w块钱可以理财干嘛的也能赚回来。 【驾驶感受】 虽然不完全是电车，但是在家里上下班95%都使用的是电。电车的驾驶感受，完全听不到一点发动机的声音，开起来像幽灵一样从别人身后跑过，这种体验真的很酸爽。 【乘坐体验】 前排车椅类似于电竞椅，坐起来非常舒适。后排空间也完全够用，而且支持后排座椅放倒，能大大的扩展后备箱储物功能。 【最不满意】 这个车门前户口，我的各项需求和预期。最不满意的就是它的自动驾驶智能化系统没有配备，当然这个价位的暂时也不可能希望他配备，但是希望以后智能驾驶技术成熟，通过车机系统ota升级能下放给咱们，哈哈，哪怕是需要购买。还有一点行驶在颠簸路的时候，副驾驶安全带滑轮那个地方会有轻微的异响，把他拉到上方就没有了。我在论坛搜索了一下看到其他人反应，估计是这个车的通病，好在没什么影响，这个价位买到如此优秀的国产电车，咱们不能太苛刻了。 最后祝比亚迪继续大卖，严把品控，多在智能驾驶上发力。现在比亚迪拥有自己的成熟三电系统具有极强的市场核心竞争力，说明比亚迪在十多年前的布局转型是正确的。虽然比亚迪前期是做电池起家，中期转行做油车，两项技术的积累完美地适配了当前电车行业，所以比亚迪的成功是天时地利人和的使然。未来仍然很看好！天下之事，分久必合，合久必分。三十年河东，三十年河西。现在市场上的汽车品牌多如牛毛，各个企业都在研发自己的三电系统智能驾驶和车机系统，如同十来年前手机品牌大战一样，未来几年会在某一个品牌，技术完全成熟后以合适的时机统一市场标准，减少内耗内卷，这也是大家都希望看到的！也祝愿中国电车走向世界，汽车是移动的房地产，房子卖不到国外，但是汽车可以，未来看好比亚迪，加油！

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.36分“良好”

车子外观:过的去吧目前国产车花里胡哨的挺多，秦的外观只能说是平平无奇，个人比较喜欢长安unv外观 或者领克03 价格差不多的 还是觉得新款昂克赛拉是真好看。 车内空间:对比自己之前开的老款昂克赛拉两厢版的，那简直是不是一个东西 马三后排太小了 而且有个超高的隆起 秦后排比较平，我个子181 大概200斤 坐姿比较低 比较喜欢躺着开，前排我坐姿调舒服，后面可以坐人。后排我也试过了 我坐的话 退腿部空间大概一拳 头顶基本擦边头发了，只要不坐我这种体型的，后排坐人都还可以。 驾驶感受: 操控这个应该是秦的弱项 对比之前自己的马3明显感觉过弯支撑性不足，车速快一点过弯没啥信心，不过有一说一原厂的轮胎 太辣鸡了！！强烈建议有预算的朋友自己换个胎，地板油 提速还是挺快的，轮胎那叫一个挠哟。。。其实走城市道路还好，稍微一点烂路，可能因为后面是板悬 太晃了，虽然说这个价格不能要求太多，但是可以看看隔壁星光 都上独立悬挂了！！！ 车子内饰:一般般 中控黑色钢琴漆那种 是非常容易沾灰留指纹的，最好自己注意清洁 ，再就是档把 我一直觉得王朝系列的档把真的好丑 圆圆的，不如海洋，怀挡其实是最舒服的，当然这个价格也不要求怀挡什么的了。 车子续航:武汉最近大概0℃到6℃的样子吧最近几天又升温了 我车子从买到现在840公里 加了200块油吧 充电比较频繁基本每天都有充 没有可以算纯电续航 大概30km左右吧，55的电池还是比较小大概8度电，我小区这边慢充1块一度电，只开到电池最低20% 从20充满大概7块多吧。反正感觉还行 ，外面的慢充大概3.4千瓦的充电速度 大概3小时充满，自己用随车充的话就要4个来小时了。 总结:车子外观一般 内饰凑合 车机还行刚用 感觉还算流畅 续航满油满电感觉妥妥的1000km+了，当然自己能方便充电肯定更省，开了混动之后感觉自己越来越抠，能充电就不会想用油hhhh。个人感觉998这个配置性价比最高 120的价格贵了 ！当时对比了五菱星光感觉低配可以买998高配可以买星光 星光外观还是更好看一些。 自己买的是个灰色 ，女朋友出钱贴了个改色膜 卡其绿配悬浮顶 感觉跟街上的滴滴区分开了！hhhh大街上秦是真多啊，不过说明大家也认可。 最后说下价格 自己是在汉阳的byd买的 裸车898优惠2000 最后又磨了500 裸车 87300 上牌店内上，没花钱 保险4500说实话这个我觉得贼坑 87300的裸车价 第一年保险贵点也不至于4500没办法老车处理了要用车 也忍了。。。贷款买的首付落地4w 分三年 当时聊的3k利息 后来利息优惠了2k 感觉还行吧 贷了5万多一点分三年 总利息1000多点 一个月1500能接受。目前就想到了这么多 乱写的

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.71分“良好”

买车之前经常别人发的贴，现在说一下自己的购车感受;8月份开始看车试驾，试驾的第一辆车伊兰特，星瑞1.5T，逸动1.4T，星瑞2.0T，预算十二三万，在整个选车过程中最喜欢的车子是2023款星瑞2.0尊贵型，本来8月26号的时候决定去定星瑞尊贵型的，因为前两天去试驾在跟销售谈价格，是一台库存新车，2022年6月的车优惠比较大，第一天去看车销售给我的落地价12.3万，我还是心动了，想到必竟库存这么长时间了想压压价，一直没谈下来，第我决定去定的时候前面十几分钟都在跟销售沟通，结果给我说车子已经卖了，转身就去了附近的比亚迪，因为这个车我同事有一辆也开过两次，去店里就说谈价格直接定，后天提车，结果价格也没有谈下来，就是按照指导价115800优惠5000就这样交了订金，只是谈的赠品比较全面一点，10次保养，脚垫，后备箱垫，记录仪，发动机和电池护板，小家电，香蕉，两个抱枕，龙膜，（说的是跟3M膜一个等级的我也不懂），然后9月28号就和老婆一起去提车，第一步验车，我也不懂，看了一下外观和生产日期，9月8号生产的就以为没问题其他的没有多看，然后签合同交钱，下午买保险（4627元，三责200万的，驾乘险399），选号，选了一个5515老铁们觉得怎么样呢？打临牌，搞了个交车仪式，下午三点钟就开车走了。到目前为止今天10月10号了，赠品有一半还没有拿到说的是没货。最关键的是购车合同没有拿给我，我问他要，说的是给我赠送的保养次次数太多就不给我了，这样可以吗，我就没要了。 【续航】 提车出来加了200块油，8.52/升，到现在跑了543公里，中途家充了两次电（都是电量还有%四五十充的），目前还有13%的油，28%的电。综合油耗还算满意，算下来3毛多钱每公里，随便开也不怕油钱，我高速都是140左右，要不我就提星瑞那货了，那个2.0的估计要干到每公里七八毛。 【智能化】 车机里面带的酷我音乐也是语音默认的太拉垮了，开了qq音乐的会员，只能语音唤醒打开，说歌曲名称就跳到酷我音乐去了，关键是这个酷我音乐还卸载不了，很麻烦，至少我搞不定，其他的就是强制保电有问题，我跑高速的时候设置的70%强制保电，结果电都用到了20%是什么鬼。 【最不满意】 整车的做工用料确实差得很，全车都没有渡锌，内饰用料差导致车内异味很大，我同事的都买了一年多了车内味道还是很大，这一点我订车之前就知道的。所以一心想买星瑞，那货就好太多了。 【提车价格】 11.58 【驾驶感受】 车还是好开，但是经济模式动力不够用的，好几次都是地板油了，油门都踩到底了也没达到想要的提速，果断换到运动模式。 【购车经历】 最终没有买心心念念的星瑞，那销售不给力，因为我也是做销售的，我第一次去就谈价并明确表示要买，单天就可以交定金，没谈胧，后面从来没有主动找过我，都是我一直在加价主动找他，到后面我加到只差1000块钱了，我本打算就给你说的12.3去定的时候又说卖了，真的是阴差阳错的错过了;提车的时候他们问我激动不高兴不，我一点感觉都没有，买了这货就图个经济适用。 最后祝大家用车愉快，一跑顺风，平平安安。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.71分“良好”

【最满意】 这款车整体性价比很不错，作为家用车很合适。因为是家里的第一台代步车，所以不会考虑太贵的车型，另外作为新司机，预算有限，所以看到这款车的时候，就感觉遇到合适的了。 【最不满意】 目前用起来还挺满意的，后续遇到问题再补充 【空间】 空间表现比想象中更好，足够宽敞，一家人出行坐在里面也不会觉得特别拥挤。内部的储物空间设计的比较人性化，用起来比较方便，后备箱也够用，能装很多东西。 【驾驶感受】 作为一个新手，整体的驾驶感还是非常不错的，起步的时候动力也足够使用，并且整个车开起来也非常的平稳，没有很飘的感觉。 【续航】 基本上都是以混动模式，油耗算下来还是非常低的，选择这款车不大需要担心油价上涨，作为家用车是不错的选择。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.07分“良好”

我自己的第一台车，整体感觉还算可以； 最好看的是前脸的设计，同价位算是数一数二了； 如果说前脸打5分的话，那侧面看就打4.5分，够看， 不好看的是后部分，只能给2分，车子183cm的车宽，后部分不协调，很奇怪，感觉后部分不如上汽荣威D7做到好。 买车的当时就考虑两款车型，荣威D7和比亚迪秦PLUS，五菱星光试驾了一次直接放弃，底盘、加速、用料各方面都相不中。 试驾过D7和比亚迪秦PLUS后，发现D7更好，空间，舒适性都很棒，但是当时预算不够，D7全系都是125KM的，而秦有55KM的，价格更有优势，也符合预期。 D7是4连杆悬挂，加上零重力体感座椅，做起来开起来都太舒服了，跟秦的舒适度不是一个级别，据说发动机还比秦少一组平行轴，动力更迅速。纯电平台的车电池位置也更合理，在地盘上面人家用的宁德时代的零燃魔方电池，不比比亚迪的刀片电池差。 秦舒适性差了很多，走烂路过减速带差太多，主要我也是个老爷们，这些没关系，只是电池位置实在是心惊胆战，生怕磕了。主要买车时对象非要360度全景影像，秦便宜，荣威D7带这个配置要12.28w了。当时还没出荣耀版的秦，我买的55KM超越版，卖的10.58w，我走长贷短还，分期5年两年免息，首付35800加4200保险，刚不到4个落地，贷6个，月供1240，两年后全部还清，销售忽悠说两年免息全下来不到10w，我自己算即便两年还清，也到10.57个了，没办法，预算在多点直接D7了。。 车我感觉差不多，因为目前没有任何情况，只是一对比就觉得选择可以更好。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.93分“优秀”

今年年初计划增购一辆车子，我上班代步用，刚开始看了丰田，大众，出去和朋友聚会她开了比亚迪，我说现在比亚迪技术可以吗？她说已经颠覆了过去，还让我来着试驾了，整体感受不错，果断和老公去店里面看看，我比较喜欢轿车，好开，好停车，销售给我们讲解了功能，也试驾了。第一眼就看上了车子的外观，大灯，后背，内饰的颜色都是我喜欢的，对比了一下还是选择了秦，价格合适，性价比真的太高了。问了一下居然还是现车，就果断提车，目前提车也一个多月了，说一下用车感受，语音识别很方便也很精准，完全解放了我的双手，不用手动去操作了，另外就是手机解锁，以前总是忘带钥匙，现在也不怕了，手机可以解锁很方便，车子也可以提前打开空调在手机app端操作就可以了，同事们下班坐车都热很惊讶，问我什么时候把车冷着了，哈哈哈，很有面子。在就是车子的提速，跟传统燃油车不一样，电车一踩油门就直接跑起来了，提速特别快。轮胎也很厚实，现在车子整体偏智能化，有一些功能我还没具体研究研究，这就是边用边学吧，主要提车一个月基础的都还行，油耗属实香啊，我几乎不用油，上下班代步，4天充一次电，感觉还是很满意的，这是6月份拉了一下数据，还要啥自行车啊，真香！