1.MY的操控性:超低的重心和只有一圈的方向盘,绝对是可以和百万油车操控性媲美;
2.辅助驾驶:持续引领这个行业,和苹果在行业地位一样,遥遥领先。平时开车 堵车时候和高速上绝对可以起到意向不到效果;
3.省钱经济型,花几十块钱就可以把电充满,车辆重度使用者,会有更大的收益,绝对会感同身受。包括后续的保养,也会少很多;
4.科技感,大气简洁的内饰,手机操作车辆,OTA升级;
5.MY内部空间,我平时开惯了SUV,总感觉轿车没有SUV空间舒服。前+后 储物空间都很给力;
6.颜值,媲美 Ferrari。
MY就像乔布斯时代苹果产品,一次又一次的引领者整个新能源车行业的发展,或许一些细节不太完美,随着时间的推移,会越来越更加完美。
外观我觉得挺好看的,喜欢运动些选20寸轮毂,喜欢舒适就选19的,胎的功能不一样,根据自己喜好选。空间表现不用多说了,后排坐着没觉得不舒服,座椅放倒1.8米的床垫没问题👍内饰不懂为什么一直被吐槽,ipad都可以办公了,而且功能也没比按钮多的少。我觉得简简单单的挺好,看着干净。操控基本还可以吧,相比性能车肯定没法比的,调教都不一样。动力我觉得4驱的还是表现不错的,从起步到高速可以说很稳了。充电也挺方便的,时不时还有折扣,成本是真低啊。城市里充一次用一周没什么大问题。再来说说辅助驾驶,车道保持和智能召唤是真香啊,我觉得数据相对还是准确的,但建议了解清楚环境条件再开启,毕竟电脑它还是电脑。唯一想吐槽的点,路不平的时候,胎噪过于大了,这个体验感差点儿意思。整体还算是挺香的。
用户6280455553678:兄弟有时间回复下续航,我是天津的想着定同款车子,担心冬天的续航,这两年半每天都是160公里的路程
用户504116582764:长续航续航还行,350-400,冬天
操控无敌 颜值大溜背+无框车门我喜欢的 11.6提的赶上了8000保险补贴和后排座椅加长 真的很实用 很香 开了几百公里了 感觉保持驾驶体验更好 有人车合一的感觉 我爸也说操控很好 车子不发飘 很稳 车机科技感很强 习惯ios的上手贼快
【最不满意】
导航不满意 是真难用 不能多条路线让你选择 测速探头也只是提醒一遍 屏幕上不显示 还要自己看有没有探头
还有雨刷自动有点抽风 一点小雨就4档的刷。。好怕把刚贴的车子弄皱。。我一般小雨开2档雨刷就够用了 速度也正好
ɪᴅᴇɢ:裸车优惠8k?
CHIen:雨刷有点抽风 一点雨就狂刷 好怕刮坏刚贴的车衣 打字太快打错了 改了好几次 降低了很多分 评论才通过
天天苏州无锡的跑,以前的车3天加一次油,费用很大,于是就想试试电车,试驾了蔚来,小鹏,特斯拉Y。至于为什么选择Y因为她便宜啊。付了1000块订金,差不多2个月到车,提车时候还有专门的驾驶培训讲座,听课的都是小姐姐居多。开车2个月来的感受:高架上开个辅助驾驶功能,很是愉快。超车抢黄灯啥的不在话下,座位偏硬,舒适感一般,音响功能很是满意,那个啥娱套餐包到期就没续费了,因为车库里压根没信号,还不如开手机热点,晚上开车的时候方向盘上方位置没有仪表盘的灯光还是多少有点不太适应的。自己车位上装个充电桩( 鸟物业盖章花了一周时间),每天下班回来设置夜间充电,早上满电状态,出发安安心心的,费用太省了,一个月不到200块的电费!
申不烸:你是男的还是女的?
mybvb09:这颜色真是有点.……自己习惯就好
基于有兄弟一直在问做工,细节,隔音等问题
我在说明一下,现在网络上喷子水军太多,兄弟们一定要自己去现场体验试乘试驾一番,对于我来说,开了10年的老宝来,换上modely,简直就是鸟枪换大炮,全方位质感的升级,70km一下外部声音基本听不到,因为音响听的真的让我舒服,做工你进去之后也发现其实用料挺用心,唯一一点让我有点不满的就是,悬挂是真的硬,因为我是20寸轮毂,他出厂胎压有3.2,所以我把他泄气到2.9,就舒服多了!
另外,回头率是真的高,红绿灯起步基本我已经在10米开外,后面的油车还是慢腾腾的起步,注意,我不是地板油,只是稍微踩了一下!
潇湘雨色:实际能跑多少啊,等车中
别以为你很牛逼:什么都不是关键,死机呀,刹不住车的问题才是致命的
RN80202:你这耗能有点高啊
坐标宁夏银川,8.25无意走进了一家特斯拉的展馆,直接定了model Y,订单RN80190。开始漫长的等车。于2021年11月5日提车,超过70天的等车。
为什么选丐版呢,性价比最高,黑色Y大气耐看,19寸轮毂结实耐用,还省油,缺点就是主驾长时间坐着腰不太舒服,没有腰部调节,座椅太短。
不过感觉是现代化程度很高的一台车。
本人之前开2014款森林人,那简直是塑料感满满,4号
丝毫没有科技感,不过开着很舒服,尤其水平对峙发动机加4轮全时驱动。
从燃油车换到电动车真的奇特的体验,尤其是单踏板模式,倒车时候还要踩电门,你受得了嚒?相信开上一两天就慢慢适应了。现在该买车上配件了,各位车友有什么好的建议吗?欢迎留言
yaoaiyu:19寸轮毂省油?走点心啊
Reply86:银川冬天磷酸铁锂有点恼火吧,当然不出城有家充就无所谓
用户7326464855835:这个续航如何啊!
各方面都不错,给我的感觉就像手机里的苹果一样,你一上手就能用,用的挺舒服,然后时常发现新功能。
装饰比较简洁约,你会不知不觉的想清理,恢复简洁,但我觉得还是要装个小仪表盘和手机支架,没仪表盘太不习惯,自带导航也需要适应。
性能无可挑剔,标准模式一开,谁也不爱,至今没有碰到超不过的车。而且能识别人的手机不同,老婆和我都不用再调半天。
贴了哑光灰,感觉还是亮面的好看,只有在灯光下有点感觉
外观:外观选择了黑色20寸,非常大气,当时为了省8000去贴膜,不过黑车的车漆确实比较薄,
操控性:试驾同级别很多车子,操控真的无敌,开过的人都懂,可以秒杀很多百万的车子了配置:车子配置也非常高,10组驾驶记忆,自动大灯LED带透镜,自动雨刮,该有的功能全都有了,但是没有座椅通风,我个人比较瘦,不是很怕热,还可以接受。自动辅助驾驶是真的香跑高速非常的轻松,带FSD就更香了
舒适:这个因人而异了,我选了20寸配米其林的轮胎,整体静音效果还是很不错,但是遇到路况不好的会稍微比较颠一点,但是这个避震的过滤各方面还是非常不错的悬挂。当你把车开快起来,一切这些都值得了,毕竟运动和舒适不可能完美结合。想要运动就要接受这样。
空间:空间是真的大,前后都有储物,同级别最大了。后排空间也非常不错,就是座椅有点短,好在脚可以伸进底下。毕竟不经常坐人,偶尔都无所谓。
性价比:无敌了,开了1万公里,不需要保养,几乎不花钱??
买车记得加我给引荐码??
cc还是橘子啊:颜色好看呀!什么颜色
真诚饭团JD:内饰自己贴的碳纤维膜吗
东莞工行RobertHo:推荐码多少
6月下单预订的,当时是37多,9月份通知的月底可以提车,结果成都疫情,10月解封后,交付就一直没通知什么时候能提车了,问就是说让等。开心的是等来了降价,而且长续是降的最多。11月4号通知车已经排产,7号付款买好保险,8号一早,又有消息补贴8000,刚开始还担心我们已经付款了,不能享受。不愧是特斯拉,问交付小姐姐,直接说可以,又开心了。开上自己的车了,感觉真好,很稳,加速也快,过弯的时候,感觉支撑性很好,非常稳定。因为定车早,618的时候就已经装了官方家充,充电预约23点开始,0.28元一度,和油车比,心里感觉就和不花钱一样了。长续,第一次充到90%,显示488,应该要有几次才稳定吧,个人感觉也不用太在意了。我们原来的油车4年开了11万多公里,用电车感觉更划算
用户5815485766085:90% 488?打字错了吧
用户9082603309795:我也是8号提的,天降8000
电气科技001:这么厉害啊,优惠了这么多,11月8号下单我是11月11号提车 交车太快了
感觉还是很客观的了。
满意的就是:
1、操控,方向盘没有虚位,我一般都是在舒适模式开,方向盘都很跟手。
2、动力随叫随到,从不延迟,总感觉比油车四五秒破百的要快,那种推背感有飞机起飞的感觉。
3、空间已经有点溢出了,我都不用后备箱,光前备箱和后备箱盖板底下的空间就够用了。
4、音响我是真的满意,比较喜欢开车听歌,十四个音响,外加基本属于外放的音量,可能会震惊到你。
缺点就是:
1、内饰朴素无华,外观可能model3的更协调,但是可能是开久了的原因,觉得真的还挺耐看的其实,特别是刚洗完车,真亮
2、悬挂比较硬,过减速带颠簸感比较重
3、方向盘只有一圈,很多平常一把掉头的需要多打一把方向。
关于什么共振,我还真的没有怎么感觉到。晕车也没有,就是容易犯困?可能是因为里面太安静了
不知所措的诚哥:这个车漆不行,鸟屎都腐蚀了,洗不掉
answerwind答案在风中:停外面还行,停地库车里面真不安静,一直有电流声
在我的认知了,电动汽车只有特斯拉和其他。但是最让我不喜欢的是感觉特斯拉modely外观有些丑啊。但是为了空间,所以没有选择3,屈从了y。
【智能化】
这个只能说一般,语音识别特别傻瓜。不好用。还有就是导航地图我基本不用。还是买了个手机支架,用手机导航。
【充电时间】
家用很方便,但是特斯拉不送充电桩。不想被割韭菜,所以安装了朋友推荐的普诺得充电桩。也是挺好用的。
220v电表,所以安装了普诺得7kw充电桩。一小时可以充45公里。日常使用足够了。
【续航】
因为主要是上班下班代步,所以续航足够了。没有里程焦虑。
现在是中午吃过饭以后,会提前远程打开空调,午休一会。
这是以前传统油车比不了的。
【驾驶感受】
动力源源不断,而且我选择了红色,开出去回头率还是很高的。
努力搬砖9527:你为什么可以占两个车位?都买了
百里无名:全赞同补充一点轻微异响会随着时间越来越多而且是不定时不定位的外观方面看久了3和y就如小3和正宫的区别
情歌不甜:一辆车停两个车位?
点评车型:
2021款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.36分“优秀”【空间表现】
空间不多说 很大 利用率很高 同级别没有能赶上特斯拉的空间
【续航】
续航也不用说 就算是冬季大折扣 同级别也比别的要好 毕竟三电 电池 电控这些 特斯拉都是金字塔顶端
【充电时间】
充电时间比较常规 也不错 自己买的是特斯拉原厂充电桩 双十一便宜800买的 充电五小时充满 特斯拉超充40分钟 其他快充也就一个小时吧
【辅助驾驶功能】
辅助驾驶就更不用说了八颗高清摄像头就做到顶级 其他厂家各种堆料 也赶不上 说是吊打其实……
【最不满意】
座椅有点短 但是舒服 很软
【提车价格】
赶在涨价前买的 没啥好说的 后续还会涨价
【驾驶感受】
提的YP 性能很好 操控也很棒 转向精准 推背感很上头
摸摸摸摸摸痘歪:空间巨大特指储物空间,如果后备箱能让一点位给后排加长一下座椅的长度就好了,可惜兼容七座设计,导致后排乘坐空间还是差了一点
执着的生活家hPE:真的很不理解三十多万买这个车,为了省油买个二十万的合资SUV油钱不也剩下来了吗,而且看着还好看
jay52121:比亚迪S6了解一下
国庆长假小长途回老家,开model Y几点心得体会:
1. 用超级充电桩,最多能冲到440。这个结果是我试了好多次得出来的。
2,有v3的前提下不要用v2, V3确实快很多。而且V3的充电电缆更细,更轻。
3,关于自动驾驶,路况不好,千万不要使用。因为我们很多路标设置不规范,行人开车不规范,很多道路在施工。目前的这个道路状态,人脑都处理不过来,更何况电脑呢。
4,电门响应确实快,没有迟滞。单踏板模式很好适用,但是要想形成肌肉记忆,需要一个月的时间。
5.根据我这个小长途体验是这样:高速上显示300到200,实际可以跑的距离大于100到200公里,空调20度4档。
6.现在不开空调,我充440Km,基本可跑到410-430
7.高速110,基本1:1,特斯拉的电控,还是可以的。
8.特斯拉的超充是可以充满电的,就是最后10%充的很慢。
9.中低速时快速放开电门,快速减速的体验不好,提高道路预判,电门控制要精细。
玩法师走中路:我国庆出去也是基本上一比一
茶水间吐槽师:不错,数据很有参考价值。
郑在想事情:高速ap105更低
9月18号提车。到现在70天,10000公里,感觉不错!先说缺点!先说最大的缺点,本人三等残废!168身高!座椅不管怎么坐,都非常不舒服,找不到那个合适的位置!怎么调节都调不到!座椅硬,感觉驾驶位坐垫有点长,感觉腰那里有点空!最好坐的还是丰田座椅,哎!之前的奇瑞坐的都比这个舒服!方向盘硬,比奇瑞机械助力的都硬!不过,感觉特别准!空间可以,不用说,大!转向拨杆硬,容易打不到位!这个真不好用,到现在都不习惯。现在说优点,充电方便,长短途都可以!超充也多,速度也很快!续航还可以,基本一比一。加速那个快呀!哈哈,基本无视其他车!标准模式下来开,简直就是小钢炮!超级爽!音响效果不错!插上u盘,听无损的!非常爽!!相比优点来说,缺点就是瑕不掩瑜了!
无为4692:方向盘硬可以选择转向模式为舒适,你就知道转向有多轻了
为了吃到南山区的补贴,9号赤湾提车,10号黄埔上牌,10号下午回湛江,奔袭500多公里,岂止一个刺激。
整车感觉非常的帅,高速很省事,交付量大,交付中心的工作人员说,交付量太大,不搞交付仪式了,大家都也是奔着提车去的,倒也不在意,开出交付中心几公里就上了高速,大概20公里左右完成了ap校准,高速上开着ap,一路轻松,中间充一次电,花了20分钟,里程焦虑基本不存在,目前开了1000公里,相关功能正在慢慢摸索。
配件方面,换掉了送的脚垫,买的tpe全车垫,挡泥板,定了3M的玻璃膜(没在交付中心定,自己在某东自营买,包贴),其余配件暂未考虑。