【最不满意】
转弯半径太大,挑头的时候还得倒一把,贼尴尬
另外就是Ap高速路上开启的时候,他竟然按限速过弯,害怕!
【空间表现】
空间很大,前后备箱,还有下沉备箱。
【续航】
城区满电435km,具体和黄金右脚有关,我自己平时开大概就是420左右。如果高速开120码,ap,370km左右,如果开110km可以到400km。
【充电时间】
超充贼快,体验过v3超充,20分钟充满。
【智能化】
无需多说,多好没有之一。
【驾驶感受】
操控没得说,方向重,没虚位,指哪打哪。悬挂硬一点但还能接受,底盘不松散。但这个车方向一圈就到头,但转弯半径太大。
【提车价格】
加了颜色和轮毂,其余官网价
BACK2DFUTURE:最不满意同意转弯半径太大了
城市代步一流,内饰虽简陋,但是该有功能都有,车机非常流畅,长续航三元锂充电很快。
时速不超过110表显非常实,无论短途或长途没有续航焦虑。
空间非常大,后备箱能塞很多东西,智能化也非常足,集中功能在车机中丝毫不会卡顿。
深圳这边modelY已经是街车,尤其南山科技园遍地是,很适合年轻人开的一台车,不会后悔。
原车自带ap走高速非常好用,车道保持居中很灵活,建议脚备刹随时接管,不要完全依靠辅助驾驶。
现在长续涨价39.49性价比不高,有条件p版,不然标续版最划算。
20寸轮毂很帅,可选配,白色车漆虽然多涂层,但是依旧剐蹭容易掉底漆,不如黑色加改色膜性价比高个人认为。
少看某音带货,非常多无用智商税,我只装了拓展坞和手机支架还有脚垫和后备箱垫足以。
比路虎好开,虽然是suv开起来和桥车一样灵活。续航从成都到广元300公里开回来还剩个90公里,对我来说非常够用了。过减速带会蹦一下,跟普通的车不一样但不是廉价感。外观不用多说很喜欢,车灯也比路虎和老本田亮很多 再也不用担心夜晚看不到了。空间很大基本上和路虎一样能装了,充电装的380v特斯拉官方超充,150公里充到435满电只需要4个多小时。特斯拉的智能化做的非常好,跟车行驶和障碍提醒、各方位的摄像头都是以前老车没有的。
【最不满意】
最不满意的地方就是特斯拉的新车味道比较大,冲头的那种,等夏天了要拿去暴晒一下。还有就是车的大灯每次设置了只开行车灯 不知道是我设置的问题还是什么,挂上p档再挂回d档就会再次开启近光灯😹
底盘真的很硬,坐在上面过减速带非常的颠,其他都还好,充电比较的方便,快充很好,还有就是车机真的很赞,冬天会有方向盘加热和座椅加热非常的赞,内饰比较的粗糙,座椅下面而且做工感觉不咋的。
【空间表现】
空间很大,非常的合适,一家人坐车是问题不大的
【续航】
-续航很OK,长续比较的优点,电车的续航永远是个迷
【充电时间】
充电时间还不错,有快充和超充很方便
【智能化】
车机很棒,反应速度灵敏,
【购车经历】
买车的时候4s店服务还可以,就是有点简单的,没有啥仪式感
【驾驶感受】
驾驶的话还是底盘硬点,太硬了,
【空间表现】
空间很大非常大,后排平整舒适,适合家用
【充电时间】
充电很快,续航不错,续航400公里左右,不开快车可以更长
【购车经历】
标准化流程,过程清晰明了;高效
【驾驶感受】
非常平顺丝滑,加速迅猛,操控性很好
【空间表现】后备箱空间很大的,后排还行
【续航】续航预计380,雨雪天气开除霜空调预计只有280
【充电时间】充电很快
【智能化】ap很好用
【最不满意】车漆薄
【购车经历】无套路,很满意
【提车价格】25.99+7500左右保险
落地窗旁边:保险这么贵吗
用户3610157338797:在上海开能耗多少呢?
Sneakerhead放空:才280续航
整车行驶过程很流畅,以前没有来过电车,刚提车几天一直都是油车模式,最近两天切换单踏板,还在适应,能接受这个快速减速,倒车入库要注意,家用桩也装好了,日常代步没有焦虑,整车功能集中在中控屏,非常智能,和手机一样,行车,驻车休闲,看电影,都非常不错,这车从看到下定就几天,试驾完没多久定了,一直也比较忙,没时间提车,现在提了,也没啥新鲜了,主要才开几天,等跑一次长途了,再来追加,对了,昨天快速路开了AP,挺智能,没敢太久,就退出了,慢慢适应,熟能生巧,车挺不错,就是行业太卷,后期被刺是很肯定的,早买早享受,晚买享折扣,一点没错,充电7千瓦一小时45-47公里,充电也挺快,
【充电时间】满意
【驾驶感受】操控满意
【最不满意】内饰太过简易,没座椅通风
【空间表现】空间很大
【销售态度】销售态度很好,试驾后马上订了
【辅助驾驶功能】很好,第一次吓到我了
【提车价格】裸车加8000选了20轮
【购车经历】从E300换的特斯拉
【续航】家里有充电桩,充电很满意
用户8802564713697:恭喜恭喜,请问您提的长续航是AMD芯片么,感谢感谢
足智多谋湖泊Lu:怎么识别是不是amd
童话0℃:恭喜提车。实际温柔驾驶90%电到10%能跑多远?20寸轮子省道这种不平路上颠吗?
外观仁者见仁智者见智,我整体还是比较喜欢大鼠标的,比较不喜欢的是日行灯,挺丑。
空间无敌,乘客空间和储藏空间都挺无敌的。
充电速度还可以,我们这边家门口快充,50-435基本上30分钟充满.
比较觉得可惜的就是车机本土化不行,导航没有手机的好用,经常搜不到地址。
俗人生日快乐:这个车的真实续航是多少?百公里能耗是多少?综合使用场景,城区嘉高速。百公里能耗能得到多少呢?我是问关闭运动模式和动能回收,正常开该开空调开空调这样。
【空间表现】
空间实在是太大了,后排放倒可以直接睡觉
【续航】
充完电显示续航435km,但是受实际的驾驶机使用影响,会有一定的缩水,熄火时保持车内温度以及哨兵模式是非常耗电的选项
【充电时间】
充电时间还比较快,正常的话快充一个小时可以充满,使用家用充电桩的话,预约到半夜充电是非常划算的
【智能化】
智能化操作还可以,就是EAP和fs D需要另外付费
【最不满意】
没有座椅通风
Rex田中浩:没有呢
校内之星:座椅通风没有确实可惜了,开时间久了,后背都湿了
牧人67203792:有拿到补贴吗?
买了以后才知道真的香,动力随叫随到,超车信心足,没事就打开ap让他自己跑,省心省力,市区行驶实际续航400+没问题,谷时去充电20多块钱充满,有时候逛个商场也可以把电充满。提车2个月已经跑了接近4000公里。感谢圈主反正比你皮的推荐。
周祺727:羡慕有谷电
47jgpl:羡慕南方可以买电车
【可靠的续航里程】
目前虽然只跑了几百公里,但我还是有些续航焦虑。不过在实际使用中,在电量低于40%时,通过快充只需要充电34度电,就可以跑到大约400公里左右。当然,这里说的是在城市中的使用情况。
【快捷的充电时间】
充电时间几乎可以被忽略不计。只需要去趟超市或商场逛逛,它就能够充满电。既可以使用特斯拉的超充(1.99元/度),也可以选择国家电网快充(0.91元/度)或者第三方快充(1.436元/度),基本上都能在半小时内充满。虽然我还没有使用过慢充和高速公路快充,但个人认为应该也不会有太大问题。我计划今年暑假和全家一起自驾去青海,在路上充电也给人一种非常充满期待的感觉。
特斯拉的智能化让驾驶变得更加便捷,但也存在一些小问题。对于智能化程度极高的Model Y来说,其智能化不够完美。智能雨刷并不算智能,当雨量不大时它也会不停地刮,而当水滴足够时却无法及时响应。此外,语音控制必须按照固定语言才能使用,未能达到人车对话的效果。而毫米波雷达反应超常,有时会在两车相距较远时就开始报警,但是在车距过近时又无法及时警示。此外,车载4G网络信号容易出现卡顿等问题。
去年定的2021款变成2022款提车,新车除了味道大,其他都挺满意的,空间大,至少座椅稍短。智能化没怎样用,开了十年油车,单踏板一周基本适应了。
空间,好评。
充电,试了一次超充,一次慢充。超充速度很快,一小时左右搞掂。