【空间表现】
空间表现我个人觉得无可挑剔,储物空间足够,后备箱两侧和座椅下方整个储物盒,又多了几个收纳小空间。现在刚提车不久,前备箱和后备箱下仓,两侧还是空空。车和房子一样,越用东西会越多,房子的储藏室越大越好,车的储物空间越多越好,就是吧,特斯拉毛胚房装修挺费钱。
【续航】
市内上下班代步,周末接送娃学习,新车现在开着哨兵模式,哨兵模式里程掉太快,开车距离上下班撑死十几公里,一周保持一冲的节奏。市内代步,充电桩到处都有,续航焦虑是没有的。长途的话等暑期西安自驾尝试一下,看了高德地图新能源车长途路线,沿途都有充电规划,具体要试过之后才知道。
【充电时间】
家充还在和业委会物业沟通中,现在是选择超充,基本上一小时可以充满,爱人单位楼下有超充站,提前下班接她可以边充边等无所谓。有时接送娃学习等候时找个附近超充站充一下也方便的。就是吧自己单位楼下是特斯拉体验店,竟然没办法蹭电,差评。
【智能化】
智能化是看你怎么看,要和自己上一辆车做对比,上一辆车 09 年老天籁,没有智能二字可言,所以特斯拉智能化对我来讲已经非常可以了。
【最不满意】
习惯了日产大沙发,开特斯拉有点费腰,怎么坐都感觉不是很舒服。
【购车经历】
原先没想着要换车,舍不得日产大沙发的 6 缸,现在油车 6 缸20 多万可买不到了。但新能源今年买还能免税,还贪图了政府的购车补贴,就去看车了(人还是经受不住要去贪小便宜)。看了奥迪 q4 和 q5etron,比亚迪海豚,特斯拉胖 Y,跨度有点大。讨厌传统 4s 店经销商模式,讨价还价太累,再加上爱人嫌弃 q4 内饰, pass q4。海豚主要是爱人觉得可爱,试驾了下果然加速 0到 50 还行,50 后就没力了,网传空调铝粉事件,pass pass 。心里心心念念是 q5etron,但是吧这销量太低,网传员工价优惠感觉买不就是妥妥大冤种?售后还得依靠一汽奥迪授权四儿子店,pass,pass 。最后下定胖 Y 赶上了购车补贴,觉得买车买街车总没错的,毕竟群众的眼睛是雪亮的么。
【提车价格】
据说我们家适合用白色,所以加8000 选白色。中间纠结要不要选配换成轮毂,但为了赶补贴,没改。到手后去贴膜后悔没选轮毂,特斯拉么不改色怎么可以嘞,被家里两个女人给怨死了。事前改色膜功课没做好,也是个人懒,觉得改色要备案麻烦。
【驾驶感受】
个人习惯开慢车,标续 6.9 秒加速够用,娃在开缓行模式,没在就单踏板模式,现在还在熟悉中,有点废腿。在使用过程中有两次误触发 AC,现在摄像头还在校准中,所以就提示了下。刚提车,一是车机里要设置好 AP选当前速度,二是单踏板模式下刹车后还是处于 D 档,我觉得这个要注意⚠️。车是需要熟悉的过程。
就唠叨这么多吧🤒️🤒️🤒️
用户5329589801603:特斯拉太不厚道了吧,买车还得单独买充电桩。
云南包身工:是个实在人
用户7192241346160:他
【最满意】
Model Y的空间是很优秀的,尤其是跟尺寸相近的蔚来ES6比起来,它的后排头部空间、还有前后备箱的行李空间都大很多。
动力和操控也是Model Y的强项,当然,相应地底盘的舒适性就很一般了。
还有很多人会忽略的,Miodel Y的超充很优秀,不单本身充电速度快,而且只要找到特斯拉的超充站基本不用等位,应急时充十分钟就有一百公里续航。不过特斯拉超充电费比较贵,谨慎使用(虽然再贵也比加油便宜很多)。
【最不满意】
一个是前面提到的操控性的相反面,Model Y的底盘很颠,在市区都觉得颠,走乡道就更难受。还有Model Y的重心比Model 3高,这就导致车身晃动的体感加剧。
另一个是座舱智能基本等于没有,而且不支持CarPlay。
【续航】
Model Y的电耗是比较低的,注意,是“比较”。跟Model 3这样的轿车比起来电耗一定会高点,市区大概18kwh/100km的样子,但跟蔚来ES6相比还是挺省电的。
因此它的表现续航里程不算偏差得太多,关键是在大城市很容易找到超充站,不会有什么焦虑。
特斯拉不给自媒体充值,认知能力低的人又有点多,有人想看就有人敢黑。大多黑的人都没用过这车。
【空间表现】
优秀,得益于集成化和智能化能力突出,Y的空间做到了极致,前后储物箱巨大,目前所有新能源车里面没有一个能比的,记住是所有,不仅仅是同级别。
【续航】标续的,跑了将近9万公里,目前充满表显423公里,官方查验电池衰减1.4%,也就是健康度98.6%,是不是很无敌?实际续航,开动能回收,城区随便跑赢表显,高速注意节能,速度110左右,跑个380公里左右没问题,一般家用足以,无续航焦虑。
【充电时间】
快,超充快,外面充电桩也快。
【智能化】
油车过度过来,智能化和油车比有天壤之别,功能简单实用易懂不花哨,高速ap可以封神,长期跑高速的安全性会提升不少。
【驾驶感受】
指哪打哪,除了model3n之外,公认最好开的车,没有之一。
【乘坐体验】
悬架和底盘偏运动,注重驾驶感受所以牺牲了部分舒适性。实际乘坐,前排舒适性尚可,后排有点颠,可以通过降低胎压来调整。不过平时后排很少坐人,加之现在的土路烂路很少,偶尔过过减速带,不管啥车都会颠,所以使用起来基本没影响。据说23款的已经完美解决这个问题。
【最不满意】
内饰简单,但大方耐看,有需求可以自己DIY。标续续航够用,有追求可以选长续。23款悬架已经调整,不再是缺点。
新能源车里面性价比最高的车,没有之一。
奥博森门窗:车不差,但是目前国内电车水平也不差 何必买美国货呢?别说科技无国界
挽留一回自己吧:国内媒体乌烟瘴气的厉害 都是想办法控制自媒体,小米流量最大,全网几乎一致好评 几乎没有人敢挑毛病 如此太可怕了
落日夕阳666:我他妈想笑,实在看不下去了
11月30日提车,订车到提车就3天时间,价格方便,你永远买不到最便宜的特斯拉,哈哈哈哈,刚提车几天,这不又降价了,东北冬天续航确实打对折了,新能源车需要个车库,充电也便宜!车位是220V的电,所以我买的第三方的充电桩7kv的。外观我是很喜欢,很有科技感,也能驾驭很多颜色,缺点是黑色的不是金属漆,容易有划痕,建议贴个车衣,或者直接改色。内饰毛坯房,很多配件需要自己后搭,内饰配件加上车衣、玻璃膜也得小1万了。智能化程度我觉得挺高的,不过没有仪表盘需要适应一下,车机的导航很不好用,我还在适应,自动雨刮器偶尔抽风,一键玻璃升降偶有升上去又下来的情况。开了一周,我觉得特斯拉上海的做工还是很不错的!对了,这个车很好开,驾驶简单,踩电门就走,抬就是停,自动驻车,坡上也不用踩刹车。总体来说,我还是很满意的!30万的suv预算是可以考虑model Y的
浅忆深:7kw不是7kv
梵蒂:刹车装监控摄像头没有?
刹不住的怼车帝:我的车窗玻璃也是经常升上去突然下降,这算故障吗?
买的现车没有等直接第二天提了运损
非常哇塞
找的销售抢的运损车。哈哈非常划算
省几千块钱还不用等待。贴个膜太想了
当天定了第二天火车到交付中心提车
哈哈
【空间表现】
空间还是不错的。出去玩还是非常哇塞的后备箱铺个床
【续航】
续航我开的快也就续航360左右
【充电时间】
特斯拉超冲还是很快一般充四十分钟就OK了
【购车经历】
找的销售买的现车运损折扣六七千。就是不用等。第二天就去提了。省几千贴膜很香。
【驾驶感受】
路面上百分之九十的车子必须蹦他
用户7892351469811:2022款?AMD芯片?
无救的天真丶:你的车咋一会儿黑一会儿白
荣裕铝氧化:只要自己能满意接受就好
【购车经历】
本人选择恐惧症🤦🏻♂️
从一开始选择的“人生中第一辆车”
纠结到底买油车还是电车 到后来在当中
分别挑出合自己心意的
宝马 325Li 与 Model Y 当中纠结
直到前阵3系车友圈频频爆出的传动轴异响和夏季甲醛测试超标问题,心中的⚖️开始逐步倾斜,好巧不巧这时从未做过新能源相关补贴的合肥政府开放了优惠补贴政策,就直接闭眼入了我的大白 Y
【空间表现】
外号“特能拉”的称号不是白来的
【驾驶感受】
一个字“爽”,两个字“丝滑”
改款后的 5.9s加速不是吹的,绿灯亮起时总是冲在最前沿
【充电时间】
快充嘎嘎快,坐在车里追追剧🎬玩玩游戏🎮,不知不觉就充满了
【智能化】
AP 驾驶打开彩虹之路一个字“香”,EAP驾驶的90天体验卡只能说且用且珍惜
【续航】
对于一辆搭载60度电池的新能源车来说,三电表现已经很优秀了,不激烈驾驶温柔脚法,标准动能模式回收基本做到 1:1 都问题不大
焦糖玛奇朵哒:恭喜!我也是在325Li耀夜和Y之间纠结了很久,最后定了Y,还没提车。。。
【提车价格】
选了一个白内饰,科技感爆棚,没选20寸轮毂,因为容易爆胎,续航缩水,舒适性减弱,而车身颜色可以店外变更,不需要8k
【驾驶感受】
提速特别快且跟脚,指哪打哪,路感清晰而不失舒适,由于没有发动机的噪音和抖动,整体驾驶感受简直完美
【空间表现】
大!大!大!空间特别大,坐些也特别舒服,之前的车是昂克赛拉,相比之下毛豆y的空间简直无可挑剔,能拉人能装货能露营
【辅助驾驶功能】
买这车,主要是为了科技感,bap在城市快速路和高速的体验感简直太好了,十分能够帮助驾驶员缓解疲劳
【充电时间】
计划一周一冲,每次充电30分钟以内,第三方充电桩1小时从0充满,超级充电桩还没试过
【购车经历】
不需要去4s店斗智斗勇,全国统一售价,中国价格全球最低!为特斯拉鼓掌??
JuestIPO:座位又短又窄,大腿两侧感觉被夹着。
阿肯色州警:
Albert同学:请问车身颜色店外变更是啥意思?
【空间表现】
空间不用说,很大。
【续航】
夏天到了,今年夏天还是很热的,我一般提前开空调。每天上下班,应该可以开到300以上。如果出远门一直跑应该在350以上。
【充电时间】
很快,快充30分钟就能冲进去将近300公里吧
【智能化】
很智能,特别是辅助驾驶,用着很满意。有两次差点追尾,都是主动介入帮我刹车
【最不满意】
异响,有时候后排有异响,坐人反而好点。还有我装了顶棚遮阳网,可能跑起来也会有异响
【购车经历】
同事先买的,感觉不错就跟着买了
【驾驶感受】
驾驶起来很流畅,市区跑跑我喜欢调成舒适,标准太灵活了,感觉起步经常容易太猛还得连忙踩刹车。真的是驾驶之车,越开越想开,上次开了一次长途,加速到120之后动力还是杠杠的。再回头开我的油车,真的回不去了🤣
坐标深圳,7月预订,9月提车。还算顺利。
外观不错,空间可以,基本满足家用需求,动力跟续航也够用。
座椅偏硬,深圳地区座椅加热功能用不上,如果能有座椅通风可选就好了。
头顶全景玻璃好看是真的,但是热也是真的。送的帽子可以用上,要不然头顶会感觉比较热。
车子调教偏硬,路况不好的话,颠簸的感觉比较明显。
续航跟耗电数据这些,没太在意,大部分使用时间就是上下班通勤,一周冲一次电,没什么里程焦虑的问题。目前基本使用的还是特斯拉的超充,基本是差不多一个多小时充满。
感谢圈主反正比你皮的推荐。
跟随车友圈团购活动,买了全车脚垫跟3m隔热膜。性价比挺高的,很满意。还收到了懂车帝送的赠品,感谢圈主,感谢懂车帝。。
【空间表现】
空间挺大的
【续航】
充满电能跑350公里左右,高速120以上能耗就会更高,不过有家充还是不用担心的
【充电时间】
超充从5%到充满1小时左右。第三方充电桩不知道,还没充过。以后装家充就更爽了,现在车位还没造好。唉,买了充电桩,暂时还不能装
【智能化】
语音识别挺准确也挺快,跟苹果siri C差不多。自动辅助驾驶跟车还是可以的,高速上开车很轻松,但还是要全神贯注。
【最不满意】
底盘悬挂较硬。
【购车经历】
等车150天,我就是那个大冤种
【提车价格】
在涨价前订的30.18万元,保险花了7千多,杂七杂八的配件买了不少,小小的装修了一下
【驾驶感受】
操控性能很棒
【最满意】
还是操控和充电网络。超级充电还是很快的
点评车型:
2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.57分“优秀”实车比网上看要大的多,动力也没得说,路上几乎没有对手
【空间表现】
装载能力极强,之前开的a6,除了后备箱深一点外装不了太多东西,modelY有前备箱和大掀背的设计,后排座椅放倒我一个1.8m的个子完全够躺下的
【续航】
我超车几乎都是地板油,表显续航跟实际跑的上下错不了3公里,充满大概450左右,够用
【充电时间】
超充很快,百分之15到90用时37分钟,开始的功率很大,几乎15秒充百分之一,后面功率就下降到四十多,建议装家冲,每天都能满电。
【驾驶感受】
操控指哪跑哪,动力响应极快,没有任何延迟,开起来给你十足的信心,地盘也扎实。避震是真的颠,真的硬,后排乘坐不友好。
【最不满意】
没有座椅通风和360全景影像。
ModelY高性能:YP 才是真特斯拉,YYDS
用户8156736617101:这是20寸轮胎吧
远去的慕歌:这内饰还能再简单点不,还毛坯房,这是茅房!!
一直都是开的油车,第一次买电车。提速很快,动力随踩随到,超个车很轻松,整体颜值比3稍差点,但是还行,很饱满,比较喜欢大屁股,前脸不如3协调。上海这边的不管超冲还是第三方充电站都很多的,每周冲一次也就40分钟左右,一般饭还没吃完电就充满了,单踏板用惯了还真挺舒服的,几乎用不到刹车了。总得用车感受比油车舒服很多。
LaferrariNB:落地多少钱大哥
Allen309:我也是刚在在上海提的白Y,没固定充电桩我还是有点担心
【空间表现】
比我以前的福特大多了,但是后排还是没有想象的那么大
【续航】
续航满意,反正到处是充电桩,马上家冲也装了,满足我的日常需求了。
【充电时间】
试过快充,很快。
【购车经历】
对比了小鹏,宝马i3,最后盲定了特斯拉y。没去试驾过,直接定。开回来适应了两三公里,。以前开的轿车,刚开始开suv有点不习惯,觉得太高。后来就习惯了。
【驾驶感受】
加速好快,一脚旁边车都被远远甩在后面。
【智能化】
哨兵模式很好,但是不支持远程看,有点郁闷。召唤模式非常弱智,ap试过,有点吓人,可能还要适应一段时间。
总体比较满意。过两天去贴膜改色。
小孩和老婆都很喜欢。
【最不满意】
总体都好,没什么特别不满意的。
张浩然威:后排颠不颠?
微笑咖啡0v4:你好,最近一天
【空间表现】
空间在中型suv里面算得上中规中矩。还是比较满意。
【续航】
续航方面冬天基本打8折吧,夏天跑过表显没得问题。
【充电时间】
在超充情况下只需要50分钟左右就能充满,在第三方充电大概要1个小时20分钟左右。家充情况下就看功率了。
【智能化】智能化方面绝对算得上数一数二的。
【最不满意】
估计大部分车主都不满意的噪音吧。还有就是内饰看着比较简陋,像毛坯房。
【购车经历】
从未试驾过,直接盲订的,提车到现在都比较满意。很不错,国产车还需要加油。
【提车价格】
提车价格是27.6万,选配了一个20寸黑色轮毂8000,一共是28.4万,加保险4500元,一共落地不到29个。
【驾驶感受】
操控非常不错,指哪里打哪里。提速方面一直都是特斯拉的特长。
【维修成本】
除了加点雨刮水以外,其他的好像就没有支出了。
用户7621973547503:还没crv空间大
zzzy1024:保险4500怎么做到的 我保险都去到9000了
整体空间大,响应非常的及时,前后排都标配座椅加热,平时带个手机就行,上下车自动开关锁。
缺点:夏天到了,没有座椅通风削微有点难受。另外车机地图体验有点拉胯,语音识别等于没有。
内饰方面,因为是第一辆车,没体会过豪华车,个人感觉还好。
【续航】
新车435,不开加热,保守一点的脚法开到400没问题,一万公里目前表显续航426。
【空间表现】
整体空间很大,后排座一档可调,放倒后和后备箱贯通搬家都够,地板纯平,有杯架,坐垫稍微一丁点短。
【充电时间】
超充很快,目前没超过一小时,剩200多到充满二十分钟左右。
【智能化】
有好多次差点追尾前车,都是靠着主动安全给避免了,感觉还行😅
【最不满意】
夏天没有座椅通风,屁股和后背都是汗😓。