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    汉DM-i后备厢空间小值得买吗_汉DM-i空间怎么样

    ·汉DM-i

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1830人评价
    18万-25万新能源总榜No.10
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.86
    • 外观
    • 4.44
    • 4.12
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.83
    • 配置
    • 3.93
    • 3.77
    • 空间
    • 4.25
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.80
    • 操控
    • 3.80
    • 3.79
    • 动力
    • 3.82
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.92外观4.38
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.54

    汉DM-i·全部评分

    全部车型
    520mmmm前排坐垫长度1510mmmm前排坐垫宽度490mmmm后排坐垫长度1470mmmm后排坐垫宽度
    450mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1020mmmm后备箱深度
    1495mm车高4975mm车长1910mm车宽暂无数据最小离地间隙2920mm轴距
    910mmmm前排高度910mmmm后排高度850mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.5优秀

    提车5天小结 外观:总体来说比较符合自己的审美,车也属于中大型车,看着比较霸气,唯一感觉车漆太薄了,在路边开门的时候没注意就轻微碰了下,就掉了小块漆。 内饰:总体来说也比较满意,目前发现的两个小问题,一是味道比较大,特别是提车第一天,也不知道是不是送的脚踏垫的味道,在太阳下晒了两天味道小了很多;二是每次下车推门框位置的时候总感觉推的有点松动,我试了其他门也一样的,都有这种感觉。 配置:感觉可以满足绝大部分的用车需求,也不知道是没贴隔热膜的原因还是西安天气太热了,在中午下午用车的时候,感觉空调不太给力。 空间:空间没得说,就是后备箱感觉有一点点小,这个也无所谓啦。 续航:续航总体也比较满意,现在加了一箱油用了一少半,现在用车都要开空调,纯电感觉也就是90km左右,充电从20%到100%四十多分钟,满油满电预计900km,可能和我开车习惯也有关系吧。 智能化:全车语音控制很赞,但就是小迪还不够智能,不能连续识别指令,发出指令时中间不能停,要不然识别就有偏差。 驾驶感受:总体来说不错,转弯半径大这个是通病,过一些坑洼的地方,抖动会传到方向盘这点有待加强。(提车第一天上高速到120的时候,方向出现了抖动问题,到130,140的时候抖动更明显,后来到售后说是给升级了一下软件,让我先试试,不行的话首保的时候坐四轮定位?,这两天还没上高速试,后续试完再发帖)。 总体来说,二十多万的车,总体不错,瑕不掩瑜。

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    2022-07-07

    Dentist978我不怕,我的破丰田都抖惯了

    帅森开宝马金融服务费多少呀

    疯狂的科多琴订了灰,一眼看过去像秦

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

    4.14优秀

    外观1.最开始是被汉EV车灯吸引,后面因没有标充电条件,选择了新出的汉dmi,槽点:除了前脸没有贯穿式车灯,其他内饰、尾灯等都一样,很满意了 内饰2.内饰造型很符合我的审美?,算简洁美观了,看到其他品牌中控屏幕小,布局还七歪八扭的,哈哈,更加突出了对汉的喜欢。内饰槽点:就是中控的钢琴烤漆,容易刮花,现在还没去贴膜,老担心它被刮花 配置3.尊贵版配置该有的都有,比高配少了锦上贴花的,整整体满意。槽点:后排座椅不了可调节,听说是做了可调节可放倒会影响座椅的舒适度 空间4.老伴打车坐过几次汉,后排宽大舒服,深深喜欢上?,柔软舒适,整体满意。槽点:后排中间有凸起,强伯症难受,且中间坐久了不太舒服,偏高了点,我176坐着就顶头了。还有后备箱偏小,确实小,买之前就知道了,但是综合考虑后还是能接受。 续航5.续航充满正常开肯定没有他他宣传的那么低的,充满电和加满油,开回家来回,去老丈人家开回。800km还有一百多公里剩余,几天没充没加,也很满意了,省心 智能化6.作为新能源车,智能化肯定不能少的。开车用语音助手方便,识别率还是,之前小部分时候听不到你讲话,播放英文歌歌是碰到几次bug,内置了多个音乐软件,还不给卸载,感觉还是没有那几个新势力的智能好用,还需待优化 驾驶感受7.开着舒服,高速后排坐着时,车身的颠簸吧,还是能很明显感受到,过滤的不好。还有次夜晚高速又是下雨天,车灯两次自动关了,不知是碰到了还是自动关了,有点吓人。低速时安静舒适

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    2022-07-07

    神的一逼越是充电不方便,越要买纯电

    轟饑充电不方便才买EV,买了当油车开没必要

    李唐天下777看到后排中间顶头,我就放心了,我就是被它劝退的

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.64优秀

    【外观】 外观最好看的无疑是大溜背造型和中国结尾灯了。 玄空黑和时光灰的颜色让我纠结了许久,后来看了实车之后,发现时光灰是真的很耐脏,所以后来就定了时光灰。 【内饰】 之前自己有一辆燃油车,卖的时候对方给的报价远高于我的预期,所以直接上到121版本尊享配置。作为121版本顶配的存在,真皮方向盘摸着很舒服,还有氛围呼吸灯超赞。不过也有一个小小的遗憾,就是内饰颜色没有太多的选择,橙和棕只能二选一,无奈橙色太黄,只能选择棕色,如果有红黑配色,是不是应该更好。 【配置】 作为121顶配,各项配置还是挺丰富的,最让我喜欢的无疑就是自适应巡航和预约充电。不过有一个配置不太好用,那就是手机无线充,充电功率实在是太小了,还容易发烫。作为121顶配居然没有配备抬头显示和并线辅助这两个实用型功能,让我始料未及。 上车仪式感很强,上车后座椅回自动调节到记忆位置,熄火下车座椅也会自动往后调,仪式感满满。还有老板键,丈母娘坐在后排,我在驾驶位可以直接调节副驾驶位置,贼有面子。 【空间表现】 乘坐空间简直就是无敌,后排直接二郎腿没问题。而且门边上储物空间也很多。但是档把那块下面没有像其他车一样掏空,这里浪费了一点空间。还有就是后备箱空间小,同级别相比,汉dmi后备箱偏小。 【续航】 充满电跑到还剩25%电量,能跑到100km+,HEV模式下,现在油耗0.3,馈电油耗没有测试,说实话这车上下班我就把它当电车开,就没准备烧油,提车后第一时间加了92#油150元,油价8.99元/升,加了16.68升,续航直接提示462km,这简直就是惊喜。 【智能化】 智能化不得不说车机语音系统了,和智能车机交流起来不费劲。 领航模式下,大体上让人满意,能顺着不直的路自己跑,但是偶尔会跑偏,还是挺吓人的。 车联网挺好用,门长时间不关App会直接提示,还能远程低延迟控制车辆解锁,可把我同事羡慕坏了,他们合资车虽然也有这个功能,但是延迟特别大。 【驾驶感受】 悬架很舒服,毕竟是中大型车,相比以前开的紧凑型的车,绝对上了不止一个档次。 噪音也控制的非常好,我看好多车评人说HEV模式下发动机噪音大,我本人是没有这样感觉,对于我来说,HEV模式下车内依然很安静,尤其是在丹拿音响的加持下,噪音真的可以忽略不计。

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    2022-06-29

    用户137569084694你好,请问你这个是在南京那一家店买的。首付怎么付的呀。谢谢

    A7y荣你马赛克个寂寞

    Zy20312你好博主,请问你订车等了多久?

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    4.57优秀

    我是22年11月上旬提的车,一开始想选121顶配的,实际感受了一下真皮座椅感觉还不如仿皮的软,除此之外的其他提升没有什么吸引力,就选择了中配。目前总里程2000多公里,大部分都是EV里程,定位是山东的山区小县城,平时跑的主要是城区和回老家的国道,中间有个300多公里的高速路况。 我是从汉EV上市半年后就开始关注了,那时候就把汉当做自己奋斗的目标,一开始是冲着汉EV去的,想着有时还会跑一跑长途,就选择了DMI。最开始就是冲着外观来的,对比汉EV,DMI虽然没有那么犀利,但是也还是比较符合个人审美的。 内饰我选的棕色豪华,第一选择是蓝外橙内的,老婆没有见过蓝色现车就选了与之前秦一样的灰色。吐槽一下灰色的秦比较好看,但是灰色的汉不知道是不是先入为主,总感觉没有秦那么好看了,如果是不了解的还会以为是灰色的汉就是秦。 车内空间足够宽敞,顶部空间稍微矮一点,身高175以上驾驶习惯坐直的朋友,座椅调到最低头发可能会跟车顶有摩擦。座椅比较软,个人很喜欢。后备箱的空间稍小一点,日常够用,如果是过节出门就有点不太够用了,不介意的话放后座也可以,毕竟座椅空间足够宽敞,也能放不少东西。 智能化和配置方面正常使用完全够用,驾驶辅助也比较好用,高速上用过智能领航,没有出现所谓的画龙,群友说关闭车道保持就可以了,我没有开过,有体验过两种情况的车友可以分享一下。日常操作直接小迪就可以解决了,一些小迪做不到的提示你怎么操作,这一点很不错。 纯电续航如果说一次跑完0度左右,平均30+的速度,26度二档风自动可以做到90甚至95以上的达成率,这个也跟个人开法和速度路况有关。我平时上下班单程5公里,有时一天往返两次,提前开2-3分钟空调,这样续航有5折左右,如果说从地下车库出来还好,在露天停半天温度很低开空调前几分钟比较耗电,这是续航短的最主要原因。用混动模式也是一样的效果,频繁短途油耗会比较高,所以我除非跑高速几乎不会用到混动模式。高速混动都是强制保电,现在有多少电就强制保持多少,感觉这样会比较省油。油价8.5左右的时候加过200块钱,出去一趟高速230+,还有30公里左右的市区没有用完。 悬挂较软,开起来很平稳,过一些小减速带几乎感觉不到。这个只能说因人而异,跟老款汉EV相比个人感觉真的是有很大的提升,一直听别人说感觉都不准确,只有自己亲自驾驶体验才是真的,符合自己的习惯才是适合自己的。着重表扬一下隔音效果,我个人比较喜欢安静,这车的隔音真的舒服,市区50-60的速度音量调到6基本上就听不到车外的声音了,但是我平时市区都是把音量调到5,只有路况不好或者上高速的时候才会适当把音量调高。 总结一下对这辆车整体都是比较满意的,定位就是日常家用。这辆车的单项可能不会特别突出,但是胜在全面,他有我也有,我有他没有,在网上看再多不如自己去实际体验下。

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    2023-01-11

    仁爱西柚s2n裸车价是22.58w

    钢铁侠的星期五您好,氛围灯有吗,还是只有单色的,前排脚下有没有空调口

    用户4169835107678尊享与尊荣有啥区别?

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    4.29优秀

    昨天提的车,一天上牌保险全部搞完,然后直接上高速加满油,晚上回家加满电。我来说说驾驶体验。 外观: 我选的是黑色,显大气,个人感觉前脸差那么点意思,侧面和尾部巨帅,外观这东西见仁见智,自己喜欢就行。 空间:车子实际尺寸是又长有宽,但是实际坐在里面没有感到那么的宽敞,感觉雅阁空间还大点,只是感觉不是具体测量。可能是因为我是运动座椅,座椅太厚了的感觉?我也不清楚。 后备箱空间比较小,因为深度不够(底下有电池),左边放了工具箱右边有音响,占了很多地方,后备箱看起来不大。 配置:这个价位配置拉满,要有的都有了,听说辅助驾驶有些配置没有,但是对于我个人之前开手动挡油车的,辅助驾驶还没来得及用,后面有机会在体验。 内饰:豪华完美把,暂时还挑不出什么问题,等再用几天再说吧。 续航: 从4s店开出来,上高速开了20公里表显油续航还剩87公里,加满油花了365(8.3一升),然后表显续航1075公里。开了接近200公里回家电池只剩百分之25去充电站充电冲到百分之97,冲了16度电(大概50分钟不到吧),实际油耗电耗app车主认证还没通过暂时手机看不到😂。 智能化:小迪很灵敏,音区识别也到位,只是唤起必须每个指令都必须:你好小迪!不能连续发布语音指令,但是也基本够用,我反正开车全靠喊小迪。但是导航只能高德,音乐唤起只能酷我,不然就只能打开app不能,不能比如控制网易云音乐搜歌。这个是我不会用还是就是这样的,需要其他车友支招有啥办法没。 驾驶感受:回去的时候是下午3-4点走的高速,天气39-40度。高速100码一下,体验很好很平顺,但是到了110-120往上噪音比较大了。但是晚上,回家体验会好一些,可能是白天太热了吧,空调也开的大各种噪音。 低速体验很好,动力非常平顺。 隔音很好,玻璃关了,停在那里,外面的人喊你压根一点也听不见。 缺点: 接下来有个极其难搞的问题,就是车子太大太长了,掉头,倒车也太难了,我也不是新手司机,之前都是手动挡油车的没有雷达,没有360但是车子小一些,倒车基本没问题,但是这个汉倒车,掉头搞了半天,太难了,这是感觉目前最大的缺点咯。 还有就是轮胎不是马牌的,这个轮胎挑食,有些路面噪音特别大!

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    2022-08-17

    九月51417又开了几百公里,来补充一下,省油是真的省油,还有就是,在百分之18电量的时候会强制启动发动机,亏电天气炎热空调拉满的状态下,发动机抖动还是有点明显的,这个车子的最佳体验应该还是电量比较高一点舒服一些。

    每天一道金陵菜这是什么牌子的 胎 我121尊享也是这个胎

    西卡拉卡咚老哥 落地价多少?

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

    3.86良好

    外观一定是帅的,性能也没的说。 目前开了半个月600公里说下问题: 1.后备箱空间很小。 2.掉头转弯半径很大! 3大灯不够亮。 4.能耗没有达到预期,600公里用了半箱油外加四次充电。我的馈电油耗一度达到8.5个油。即使不馈电油耗也很高,最近50km内是18.3度电+2.4升油。由于用的商用充电桩充电,提车以来在能耗上花的钱是半箱油175,冲了四次电148,半个月能耗共计323?截图如下。 5.由于时间还很短,麂皮内饰保养也是个问题,目前从不在车内吃东西,喝饮料

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    2023-07-19

    用户6354160366943说好的1120续航呢??我今天付款

    美食家艾登8u3那你能耗真挺高啊,我是一月600公里,加了一次油,2次电。主要市区用车。

    用户4669133201257请问一下战神版的车型编号是多少啊,申请指标用

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    3.64良好

    【续航】 官方标注121,但我最近这段时间开下来,也就50左右,续航打五折,最近我们这里气温比较低,零下二十度左右,续航来到了30公里,你就说怕不怕人吧 【油耗】 油耗可能是我开暖风的原因,我就不做解释了,直接看图说话 【空间表现】 空间没得说,够大,够舒服,唯一缺点就是后备箱是真的小,还不如我上个座驾,海马的后备箱大呢 【舒适性】 可以,优其后排座椅,特别舒服 【智能化】 一般吧,不做解释了,L2 辅助驾驶没用过,感觉这个功能很鸡肋, 【最不满意】 续航太差,后备箱小,车漆太薄

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    2023-12-22

    勇往直前的大汉满油满电 期间又充电一次 一箱油两次电 跑这个数 我也是服了

    零月N我这也是,零下七八度顶多跑60公里

    旁观者SSJ落地总共花了多少

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型

    3.86良好

    【续航】 提车一周纯电续航也就一百多一点,可能原地开空调的原因,在观察看看 【空间表现】 空间还好吧,身高1.8不顶头,后备箱偏小,家用够用 【舒适性】 避震很软,加装云撵-C,没体会出来,开的车不多,对于感受不太敏感,有点怀疑有没有加装上 座椅挺软的有点短,对比过新君越艾维亚的座椅,还是君越的座椅更舒适,座椅通风是吹风的,感觉不明显 纯电嘎嘎安静,发动机介入有声音,听听音乐也还行 第一次写这玩意写的不全,见谅

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    2023-07-13

    拳打泰迪脚踩水军欢迎入坑

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

    4.57优秀

    【选车】刚开始选车时没有考虑电车,看的凯美瑞、雅阁、君越,有一天在比亚迪王朝店试驾后,被大汉的舒适性所折服,特别是晚上在路上看到黑汉后,更是有中毒的症状了。最后进入决赛圈的凯美瑞和汉dmi,纠结了很久,最后闭眼入手的汉。【外观】这款车外观无可挑剔,只能用帅了形容。 【内饰】纠结过海豹和汉的内饰。海豹时尚温馨,大汉商务大气。从销量方面综合考虑,选择了大汉。 【配置】配置就不多说了,该有的都有,唯一不足的就是L2不是很好用。 【空间】前后排空间很大。空间利用不是很好,和海豹相比有待提高,后备箱感觉是同级别最小。 【驾驶感受】最后说说驾驶感受,加速很爽,静谧性很好。筷子悬挂也还好,一般人是体会不到差距的。 【油耗】很省,就算亏电油耗7-8个也能接受。比较将近两吨的车。

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    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型 图 12023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型 图 1
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型 图 2
    2023-09-13

    你好丿李先生你这个落地多少,保险送吗?上牌要手续费吗?

    才思敏捷梦想1QW兄弟 优惠了多少 送了啥

    灵巧橘子kG哪家店提的呢

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

    4.43优秀

    缺点:底盘驾驶感受一般,音响听的一般。掉头没有那么容易,转弯半径有点大。感觉后备箱比较小。 优点:外观合眼,驾驶过程安静,加速平顺。提的顶配,各种智能功能都很齐全,挑一个比较爱的就是开门预警和并线后方车辆警示。 期望:高德地图定制版可以投屏仪表盘的。地图尽快加入这两个功能车道导航和红绿灯倒数。

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    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型 图 12023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型 图 1
    2023-12-02

    拳打泰迪脚踩水军高德一直可以投屏仪表盘啊,就是读秒功能没有

    用户2619459694945请问收到 OTA 推送了吗?

    玖伍贰柒cot广州那家店?

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

    3.79良好

    转弯半径大,其他异响之类可以接受,基本车都这样,后备箱空间小,续航标二百,实际跑一百三到一百五,最省时候跑过一百六十多。

    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 02023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 0
    2023-11-06

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

    4.5优秀

    比亚迪汉dmp战神版:纯电200,实际190,智能保电25%后150公里发动机介入。自己地下车库私人充电桩23点充电四毛1度每100公里20度左右,高速公路发动机油耗运动模式六升,百公里三点几秒超车那神一样存在,人机语音交互性能强悍,智能驾驶性能一般,后备箱略小一点,汽车版的高德地图导航没有手机版一样的备选线路,有点遗憾,总分我打88分。

    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 02023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 0
    2023-09-23

    弯豆腐236就想知道高速公路是怎么开出6个油的?而且还是运动模式!教一下

    王Sir不懂车3.几秒破百……

    厦门微云装一个高德车机版7.1

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

    4.29优秀

    转弯半径大,后备箱空间小,后排靠背不能调节,无线充电慢而且发烫,外观内饰比较良心,总体来说还是比较好的国产车,从燃油唐升级混动汉,瑕不掩瑜吧……

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 0
    2023-06-11

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.79优秀

    车价没有优惠,后备箱空间较小,其他都很好,买车之前看过迈腾,帕萨特,凯美瑞,年轻人我后面还是选择了比亚迪汉

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
    2023-07-08

    彭于晏zZ多少钱列一下

    用户9584837861463这个价格有没有电池,电机护板和交强险是赠送的?

    青涩奶茶8i6哪个店里的

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

    4.21优秀

    优点:外观很棒,驾驶还不错,智能驾驶没用过,车机灵敏,空间够大。 缺点:续航差太多,电续航太少了,减震一般又蹦又跳的,后备箱小。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 0
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 12023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 1
    2024-01-16
    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

    3.93分“良好”