汉DM-i空间中规中矩值得买吗_汉DM-i空间怎么样

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.36分“优秀”

汉DM这款车通过实际的体验，我真的是爱了，无论是性能，还是享受度都没得挑，就是空间并没有想象中的中大型车的宽敞度，与帕萨特，迈腾等中型车差不多的宽敞度。 外观就萝卜青菜各有所爱了，这里不怎么评价，反正我觉得挺好看的。走入内饰，那块15.6英寸的中控屏是认真的吗？那观感没得说，确实震撼了我，加上DiLink系统的加持，在这里玩吃鸡，王者真的好爽啊。下班回家，我就经常在这里看NBA比赛集锦，以及一些体育比赛集锦，真爽。中控屏上的多功能按键也可调节12.3英寸的全液晶仪表，全液晶仪表清晰度也一流，观感挺好的。而在中控面板以及门板等地方也采用了软性材质进行包裹，质感、触摸感没得说，点赞。 他的座椅是合成皮，坐感倒和真皮的没什么区别，但触摸感还是稍微的差点。176cm的身高，实际在调整好前排座椅之后，前排头部空间拥有1拳2指，后排的头部空间是1拳，腿部空间有2拳多一点，实际的空间与帕萨特，迈腾等中型车差不多，并没有想象中的中大型车的宽敞度。并且他的后排中央地台有一定程度的凸起，凸起地方可放一只脚，但会显得双脚不协调，一般脚是放在地台两边的，好在中央背靠较软，长途乘坐来看，中间的朋友也不会有什么明显的不舒服。 官方表示，零百加速只要4.7秒，数据足够的漂亮。实际的城市行驶来说，并没有想象中的窜，他的动力输出是非常线性的，非常容易掌控，城市的跟车行驶中，基本上点一些油门就行，很轻松惬意的驾驶，我真的是爱了。不过6DCT变速箱，1挡升2挡或者3挡降2挡的时候，偶尔会有一些顿挫感，我觉得变速箱有点拖后腿了。高速行驶中，反正我驾驶这款车的时候，基本上找到合适的时机要超车就超车，超车就是一脚油门的事，很有驾控感。 前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的结构，整体给人感觉很厚重，时速110之后，丝毫没有发飘的感觉，底盘非常的扎实，高速弯道中也不会有什么侧倾感，这感觉，爱了。日常驾驶中，悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净，整体感上表现很好，舒适度一流。我认为在同级别中，他的底盘调教比起一些同级别的合资车、甚至进口车还要的优异。对于这款车，我个人是非常喜爱的，性能，舒适度，驾控感全部都可以给到你

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

价格:裸车20.98一毛钱不便宜！问了当地全部4s都一个鸟样！加保险6000多落地，自己上的牌。 汽博会补贴4000，高新区补贴3000，置换补贴4000 赠品想要护板没给我，要的龙膜+平板电脑+厂家赠送那些通用货 外观:相当帅气的一款车。特别是贴上黑改以后！ 内饰:这个是我不喜欢的颜色搭配，太老气了。没办法谁让咱没钱上战神呢。 配置:我没开过太多的车，之前就一辆迈腾，一辆霸道，都是没什么配置的。所以我感觉这车配置绝对够用！ 空间:一般！很一般！可能因为是双发动机还有电池的原因吧，后排空间与备箱空间不太优秀 续航:因为东北的冬天太冷，考虑冬天续航所以选择的dmi，其实第一眼是喜欢ev的 驾驶感受:还可以吧，中规中矩。就是掉头麻烦一点，习惯也就好了 智能:这个感触不大，开车很少用那些花里胡哨的东西，但车机挺流畅的，没出现过卡顿。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

【续航】 整理市区内行驶纯电续航还可以，也够用 【油耗】 在市区行驶5点多个油，高速就表现的有点吃力了 【空间表现】 同级车车里面空间还算可以，但是作为B+级别的车，相对来说又小了点 【舒适性】 整体都还不错 【智能化】 表现一般对比其他新势力品牌的智能化 【提车价格】 裸车235800+上牌1000+金融服务费3000+保险8200，广州的保险都好贵🤦 【驾驶感受】 相对来说这个级别价位做的已经非常不错了，也开了500多公里，用的电比较多，市区行驶起来还是非常不错，20-90，一般35分钟左右充满，电量的话也不虚，夏天车里还可以提前打开空调这一点非常喜欢， 【最不满意】 车道保持做的真心一般，相对其它车的智能辅助系统对比还需要进一步提升

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.21分“优秀”

已开1800 600hev+1200ev 【续航】 还行，市区每天用单位小插座冲冲，纯电等于免费开 【油耗】 高速馈电6.5-7个左右，20度空调2人。快充40千瓦，高速上个厕所功夫冲冲，也能省点钱 【空间表现】 空间一般，不过比ct5.大很多，主要后备箱太小了 【舒适性】 不错，家用很好 【智能化】 辅助驾驶相当实用，就是绕城跟车有点心虚，而且acc似乎会有自动退出的嫌疑，降速介入时太慢了。钥匙感应距离很差，而且离车不自动落锁我也不知道是不是设置问题 【驾驶感受】 还行，虽然没有ct5驾驶感受好，但是内部的智能化足够让人分心感受不到。过弯支撑性较差，过坑颠人，常规通病吧，毕竟家用车，开起来还是很开心的

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.56分“优秀”

提车也开了1万公里了，来发个帖，从一开始选车开始我也看了符合我自己价格能力的车型，雅阁，凯美瑞，天籁，君越，迈腾，蒙迪欧，但是基本上都是外观能满足我的审美，但是内饰很难接受，我还是喜欢国产的大屏幕，三连屏之类的，直到看到了汉，内饰和外观都长在我审美上，所以没多少思考就决定了。那么从各个方面跟大家伙分享一下吧。 【油耗】 油耗开始也是我选择车辆的一个标准，蒙迪欧就因为油耗被我pass了，但是买了车之后我又感觉我对油耗没那么大的执着，但是汉的油耗方面我还是满意的，我不是一个特别计较的人，能过得去就行，油耗一般我都是用在高速上，5人满载120-130速5.7个油，还是可以的，毕竟电车高速是软肋，能有这个油耗还是挺出乎我意料的。亏电也只是6.4个油左右，从没有上过7个，也不知道车友圈那些8-10个油的到底怎么开出来的。 【空间表现】 车空间没得说，够大，很舒适，反正坐我车的人都说我的空间很足，毕竟轴距在这里放着呢，但是后尾箱有点小，勉强够用。 【舒适性】 到现在反正没出现问题，舒适性也是不错的，很静，开着也很平稳，日常家用车还是很舒服的。 【智能化】 智能化的话只能说勉强够用，比起其他的新势力来说差挺多，这个车更像一部油车，我不是怎么在乎智能化，毕竟能接受日系车智能化程度的人也不太会在乎这个，因为我还是喜欢老式的那种驾车感受，高速有个定速巡航就可以了，不是很喜欢把方向盘交给别人。 【驾驶感受】 加速很线性，基本上就是你想让他多快他就是多快，不像ev太过突然，我试驾ev时差点被他突然的加速度弄吐了，这也是我喜欢的方面，正常刹车踏板偏软，个人也喜欢这种感觉，可以掌握自己想要的速度，急刹深踩也有不错的反应。其他的坐起来是很舒服的，小坑洼过滤的很好。只是车身较大，转弯幅度大，这一点让我在前期吃了不少苦头，搞得我3000公里就剐蹭拿了一血，熟悉了就好了。 【最不满意】 空调制冷我不是挺满意，主要是在整车的制冷上，我总感觉后排的清凉程度不够用，前排倒是够用的，座椅通风的凉度基本等于没有，我坐我朋友的深蓝，那座椅通风凉屁股，加热还说的过去。然后就是方向盘左边的那个小盒子，一不注意就顶开了，很烦。 【购车经历】 作为人生的第一辆车，因为在外地上班，所以还是考虑油车为主，毕竟有高速需求。上一年3月份的时候还是老款dm，等了一段时间后出了dmi就果断入手了，自己给了10万，家里给了4万，贷9万，对于刚出社会的年轻人来说也是一笔不小的支出，当时有贴息和政府补贴8000，所以也省了一笔，抛去补贴就23左右落地了，没想到才过去9个月，就能便宜两万多，哎果然一时政策一个价啊，但是这辆车我买回来我没有后悔过，给我的体验真的好，不管网上怎么撕逼，跟我无关，分享给大家，也希望大家能买到一台自己喜欢的座驾。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

等车三个半月，23.58全款+6060的人保+1000上牌费，送了脚垫，车窗膜（还没贴），一次保养，坐标武汉光谷 缺点 1 7.9s的百公里不是很满意，作为电车，搞到7秒内就好了 2 空间够用，但是车子太长太大，地库倒车不方便 3 没有自动泊车，但是汉ev有 4 等车时间三个月出头，时间长了点 优点： 1 360影像；转向随动灯光；座椅通风加热，方向盘加热；座椅记忆；三区空调； 都是很实用的功能，我很喜欢 2 真皮真木内饰，氛围灯，溜背造型，还有前机盖的线条和大嘴进气格栅，内外颜值基本没什么可以挑剔的地方 3 多一句嘴，比亚迪有天窗遮阳帘，比特斯拉等车型的全景天幕好一万倍 4 丹拿音箱好评，虽然我是木耳，但是我也能感觉出来这音响可以 5 7.9秒嘴巴上说嫌弃，但是实际上也是够用的，路上eco模式，电门只需要踩一半，加速就足够红绿灯领头了 6 油耗表现：买车来开了178km，一直馈电跑，全程开空调，车上就我一个人，跑低速国道（红绿灯有一些，没灯速度基本70-90之间）92油耗5.1，跑城市道路（轻度拥堵）92油耗5.5，等过了磨合期首保之后可能会降一点油耗吧，不开空调春秋开也会降一点，免费的充电桩安上后，混动跑，应该也能降低不少费用 7 静谧性好，路况好很容易不小心超速；动力响应快；绿牌，免税；远程启动，天气热可以提前开空调，美滋滋；nfc解锁，app解锁，反正出门带个手机就够了，不用带车钥匙，美滋滋 电车的优点，他都有，然后又没有续航焦虑，可以说是相当nice了

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

人生第一辆车，新手司机以前从没开过车，第一次去看车，就被颜值吸引了，然后是这个内饰，对比过合资车真的碾压，后来就决定就买了汉dmi，4月底订车，7月2日提车使用快2个月了，总体来说还是非常满意的，颜值高，尾部好看，加上中国结尾灯是真的靓。总体还是非常喜欢的，加上深圳市购车补贴很不错，补贴了3w多，庆幸自己这次买的早哈哈。 不太满意的点也有: 1.车太长了，转弯半径有点大，遇到窄路很难受。 2.颠簸路面有点像开船，过滤似乎不太好， 3.后备箱空间一般，一家人外出可能不太够，我一个人绰绰有余。 总体来说还是很满意的，用车成本也低，加满电15快45分钟充电时间，可以城市上下班4天，纯电续航八九十公里，不过如果再长点就更好了。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

才提车不到一周，目前最让我满意的是整台车的驾驶乘坐感，车厢内的静谧性是真的很好，绝对是越级的存在；动力我觉得够用，起步前段加速和开电车一样，又安静又快；底盘悬架也还不错，没有网上说的那么不堪，只在市区跑跑绝对觉得舒服够用。真正提车回来后，在我自己的舒服驾驶位置前提下，发现后排空间并没我期待的那么大，后备箱空间不大，并且后排座椅不能放倒，装载力很有限，勉强满足家用吧；DiLink就是一个大号安卓平板，感觉还有很多进步空间，很多功能用起来还很不方便，特别是系统自带的听歌软件用起来不习惯，下载下来的软件又有很多不太适配；其次系统升级不太好使，我看好多人都升级了1.1，我的一直没有推送，自己点系统升级也升级不了，一直显示是最新版本，比亚迪对比其他厂商的OTA升级确实是速度比较慢和频率比较低

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.79分“优秀”

【续航】 1300多公里 【油耗】 不是地板油纯电模式下百公里一两毛钱就够，亏电模式4毛左右 【空间表现】 空间的话中规中矩，就是后备箱太小，后排坐196以上的朋友有点费劲 【舒适性】 舒适性比宝马3奥迪4这些是强 【最不满意】 比亚迪服务质量管理跟其他企业没法比，汽车品质上去了，服务上不去，好好培训一下吧！ 总结:预算在20万左右的车，比起日系，德系，其他系，我感觉都不如现在的国产品牌 汉 。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.71分“优秀”

车子提回来有半个月左右啦！目前跑了500公里！说一说我的驾驶感受吧 【空间表现】 没得说空间是真的可以家用足够啦！ 【驾驶感受】 车起步平顺推背感也比较强！ 【最不满意】 现在说一说我最不满意的几个点！第一个底盘！底盘是真的有点生硬减震做的真的很一般！走有坡路或者是赖一点的路颠簸有点大！第二点驾驶位置设计有点缺陷！我个子1米8每次开车把座椅天到最后还要调低！如果不调低膝盖老是碰到挡板！调低啦视线不是很好这点我是真的烦！你好歹多往后调点都行！你往前调的那么多座椅都快钻进去啦！是打算让小孩开吗！第三点听网友说转弯直径比较大！我心想再大也不会比suv大吧！结果是我想多啦！片段时间去惠州路过一个宽度6－8米的路我来来回回搞好多次才调过头来！还一个遇到路口掉头路比较窄的你还要倒车后面车多的话很麻烦的！这个车好像没有车道偏离提醒是不是！还是我不会设置！后期再用用看吧！如果有时候问题第一时间分享给你们

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

3.86分“良好”

1、我觉的这台车的动力就是我的理想型，基本上只有我想不到没有它做不到的，在市区里驾驶它的动力表现还是绰绰有余的，每次在红绿灯路口我也能做到第一个冲出去的人，感觉还是比较自豪的。 2、我感觉车漆有点薄，开车出去会有许多的剐蹭产生，严重影响了车辆的美观。车内的空间并不宽敞，我个人感觉后排最好不要坐满人，后排坐满人以后，中间乘客的头部空间特别特别的小，给人一个很压抑的感觉。 3、汉DM作为一款混动车型，发动机的保养还是需要和燃油车的保养一样。首保是在35000公里的时候，更换机油和机滤，保养价格为367元，保养的间隔为7500公里。每行驶56000公里的时候需要更换变速箱油，这时的保养价格为1378元。每次保养的时候都要对电池组做常规检查。其实汉DM的日常保养价格并不高，很大一方面减轻了车主的养车费用。 4、作为一款混动车型，拥有着192匹的马力，马力并不算大。但是官方给予的零百加速时间为4.7秒，可见此车性能的强悍。混动类型是插电式混合动力，电动机拥有着245匹的马力，两种动力来源保证了车辆的优秀性能。 5、车机存在卡顿，软件打开后会产生闪退。车机系统的更新换代很快，软件也存在这更新换代，两者的匹配有时不一定合适，不过我们可以通过外接电脑把车机系统给刷退几个版本，然后就可以正常的使用APP，等车机洗头升级完善了以后可以重新更新新的版本。 6、这款车的颜值确实不错，不过我对新能源的质量存在着怀疑的态度，总感觉不如燃油车稳定踏实，我不会推荐去选择新能源汽车，也不会去反对，保持着一个中立的态度。