汉DM-i后排空间大值得买吗_汉DM-i空间怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.93分“优秀”

【续航】 对于121的标定续航来说，冬天的续航大概在80左右，夏天能到90，脚底轻的可能能到100，但是基本到不了哈哈哈哈哈哈 【油耗】 这方面我是没什么好说的了，因为家里装修，导致无法及时安装充电桩，但是用了三次商用桩，一次20，快充两次共50元，一共70元，燃油方面，因为年轻人的脚底，导致了我一个月三箱油（提车一箱，月中一箱，月末一箱）月末那箱油可以算到下个月的了哈哈哈哈哈 【空间表现】 空间方面那绝对是没得说，家里老人和父母，还有朋友坐在里面没有一个说不好的，后排两个胖子都是绰绰有余，后排坐三个人完全没问题，非要说缺点的话，那就是车子属于低趴，车顶比较低，个子高的可能会比较难受 【智能化】 车机非常的流畅，响应速度也很快，就是开窗有风的时候可能没有那么的灵敏，最最需要反馈的一个车机痛点，那就是……5个G根本不够用啊喂！！！！ 【购车经历】 从23年10月份，我就在开始观望车辆了，看了BBA的34C和大众的迈腾帕萨特还有比亚迪的汉，最喜欢的是A4L的40星夜和45臻选动感，还有就是比亚迪汉了，总结下来就是：不是奥迪买不起，而是比亚迪汉更有性价比，选汉的目的很简单，就是：奥迪有的我有，奥迪要选配的我标配，奥迪没有选配的我能选配（虽然我没选配哈哈哈哈哈哈，因为不想等车），后面正式和家里商量准备买车还是在大年30下午去看车，年初五（14日）订车，初十（19日）车到店，正月十六（25日）正式开回家 【提车价格】 价格方面，裸车优惠1.5w，加上区域补贴和置换补贴，还有一年免息 【最不满意】 最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最最不满意的地方，就是提车一礼拜出现了背刺，是的没错，荣耀版出来了，增配减价，砍到我大动脉了（呜呜呜呜呜呜） But！销售在发布会公布价格之后，主动打电话找到我，跟我说到店谈一下，可以给您适当的补偿，这是我们店端的一个补偿，虽然最后赔的马马虎虎勉强能过得去，但是人家最起码有这个态度摆在这里，这个销售是非常够意思的，这就是为什么她收我的服务费我一分没砍，这钱，她活该赚！ 【驾驶感受】 驾驶感受方面，那绝对是没得说，顶呱呱的存在，虽然馈电时车速一旦到了80km/h的时候，发动机介入的时候真的挺吵的，关了窗没有特别大的声音，还能接受，只是脚底板有点震而已哈哈哈哈哈还有一个就是，有些小伙伴可能会反应方向盘转向助力在舒适模式下还是有点重的情况，这个其实因人而异，因为我本身也有这个的感觉，这种情况呢，我建议调成运动，用一段时间之后调回舒适哈哈哈哈哈，就跟绑沙袋跑步是一样一样的哈哈哈哈哈哈哈哈

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 旧车已经陪伴11个年头，想换个20W左右的车给老婆开，本身我是看好特斯拉毛豆3来，从5月等到9月，越等越让人失望，在加上老婆非常不喜欢特斯拉，告诉买车就买国产车，没办法，想的就是买汉吧，早早的就被种草了，其他车就没考虑。 【最满意】 以前是个7W块钱的车，直到我开上汉，我是挑不出一点毛病，满足了我对轿车的一切幻想了。最满意的地方莫过于外观、配置、空间、豪华（从7W升级到20W，我认为超级豪华了）还有油耗，真的很省。 【最不满意】 黑色特别不耐脏，一会功夫就有一层灰尘。还有就是总觉得底盘低，生怕剐蹭坏电池就完了。还有就是亏点的时候开车能听到发动机声音，声音也难听，声音也大。 【驾驶感受】 买到汉的时候还没有试驾，一门心思就是买他了，总觉得试不试吧。目前为止开了2000+公里，感觉还不错，超车无压力，坐着也很舒适。还是那句话，满足了我对轿车的一切幻想了。 【乘坐体验】 家里我就是全职司机，从来没有好好的在后排乘坐过，不过我总是擦车洗车，觉得这个车宽敞多了，全家人都不是大个子，也不是特别肥胖的人，乘坐起来翘起二郎腿空间也绰绰有余。 【保养】 还没有保养过，想用完6次保养以后在按时保养也是贵了，还有就是不理解为什么新车3500KM就得保养，总觉得太早了。 【油耗】 以前总听人说买上电车就抠抠搜搜的了，还不理解，自从我买上汉我就明白了，提车的时候加了200块钱油，开到2000公里了也没有加过，一直是用的电，，现在都后悔买的续航低了，甚至是该买个EV版的来。 【续航】 没有加满过油，看样子满油满电最少能跑1000公里，真的非常省。

点评车型: 2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 121KM尊荣型

3.86分“良好”

【续航】 121 的续航感觉跑稍微远点，就不够用了，充电频繁。如果单纯通勤，那还好，够用，目前还没装充电桩，都是公共充电桩，充 80% 要 11 块钱，还有六块钱的服务费。 【油耗】 目前开的不多，混动 58 公里，系统显示 5.6 【空间表现】 孩子在后边玩的很开心，真的很大！成人坐在后边也很宽敞。 【舒适性】 以前开的是大众朗逸，换了这个后，真的香！座椅，后视镜有记忆，不用换人开就要调整，省事！丹拿音响效果真棒，同事做我的车子就直接说这个音响不错😌，孩子在后边可以看电视，不过有点耗电。噪音也不大，可以接受。 【智能化】 智能化，比亚迪，你们懂的，就不说了。 【最不满意】 1. 转弯半径比较大，拐弯抹角不方便，幸亏有 360 影像，现在倒车什么的都不怎么看后视镜了。 2.车内副驾和中控下方亮面都太不耐脏了，灰尘太多，太容易显灰尘了。不得已买了东西盖在上了。 3.主驾下方左侧放证的地方特别容易蹭到然后打开。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 一开始只准备12.5落地在408和宝来之中考虑一个，后面想买个大点的，去看了君威并试驾，然后顺路去了比亚迪试驾完宋plus之后就再也没考虑过油车。 几年之内不会换车，也不看重面子以及保值率（现在的车真的还有保值率一谈吗？各位大哥指点一下）。 3月份下定宋plus两驱顶配，同时盲订汉（宋那家店门口放了一台汉EV家人看上了，遂跑去王朝店看汉）。 5.20当天提车汉，除了送的基础东西没有额外赠送，看群友他们5.20送保养送护板好气啊（告诉自己早买早享受，晚买享折扣） 【提车价格】 白外棕内豪华座椅全款21.58+5800商业三者200万+1500爱车宝三年补充保险+1000上牌服务费 【续航】 满电ECO模式不开空调80码以内100%→15%能开110，开空调开空调能105左右，98年小年轻，开车绝对不是移动路障，看个人脚法。 【空间表现】 后排宽度足够，地台微微凸起忽略不计，纵向空间和迈腾没法比。后备箱空间只能说刚刚够用。 本人家里没有高的，没有胖的，空间对于家用来说足够了。 坐垫长度够，反正不像其他车为了偷空间把坐垫搞短（我觉得坐垫长度不管前后，短于490mm都是在偷空间） 【驾驶感受】 转弯半径大，停车和掉头是有点难受，试驾时走的路线基本不会发现。 发动机启动时和部分路况的震动能从方向盘上清晰的感受到。 提车时配的是马牌MC6（听说后期减配成佳通了），地下室环氧地坪上是真的滑。雨天起步油门踩重点必滑。 【舒适性】 新车味道还好，没多大味道。但是送的脚垫真的辣鸡，颜色不耐脏，还有味道。晒了一次，用了一次高温消毒，目前车内味道还能接受，朋友有说没味道，也有说有味道的。 仿皮座椅很软和，不知道真皮的是否一样。 低速状态下发动机启动的声音还是能听到，速度起来之后相对于同价位的油车也要好一点。 没开过啥好车，订车前试驾过君威1.5和宋plus，开完电车真的就回不去了，君威成了唯一试驾过的油车。天籁雅阁凯美瑞亚洲龙从开始到提车没想过也没看过，以为钱不够买? 一分钱一分货，贵的肯定好，但是都得和钱包打商量嘛 【油耗】 城里面基本上满电基本够我的通勤里程，跑过几次高速，巡航100、110、120都有过。4S提车出来有7点几升的92放了两个月，用完之后就加的95。 其中一段路程记录如下: 30公里定速80，153公里高速巡航120，空调23° 一挡风，满电出发，表显消耗燃油4.4升，剩余17%电。 返程 30公里定速80，153公里高速巡航100，空调23° 三档风，满电出发，表显消耗燃油4.7升，剩余14%电 。 一直ECO模式 ，智能保电25%，临近目的地几公里是强制EV开过去的，就是不知道车上自带的燃油消耗准不准。 【智能化】 辅助驾驶只能说能用，和其他的厉害的比不了，高速和城区路况运行都喜欢开自适应和车道保持，用习惯了还是可以接受，路上画蛇肯定是有的。 语音还是好用，极少数的功能不能通过语音实现。 车载K歌得把声音调到25左右才能清晰听到麦的声音。 原车自带的记录仪没有声音，没有后记录仪，在考虑要不要搞一个记录后面的。自带的8G内存卡小了点，差不多只能保存前一天的，后面就覆盖掉了。 【概述】 前几天遇到过一次解锁后右侧门把手不弹出来，车里按键解锁正常，后续再次解锁正常一直到现在。 一直都是ECO+智能保电25%，暂时没安充电桩，用的220V插座随车充充电，1.6KWH，下班回去凌晨就满了。偶尔去外面会用到快充。 车友圈说的其他问题暂时还没有遇到过，以前家里卖过电器，两个人同时买的同一批次产品，一个各种问题，一个没遇到过问题，感觉这东西真的是碰运气。 不是很喜欢SUV的驾驶坐姿，这也是放弃宋，没有考虑唐的原因。 售前售后这个不咋好说，生意火爆，我那个销售看车订车都是别人帮他接待我，提车手续也是同事帮忙，最后是他送我出店门。以前自己干过销售，忙起来也还能理解。 为了5.20当天提车回家，下班之后晚高峰4S的人也跑去另外一个地方帮忙取牌照回来装（收了钱得办事儿，但态度还是可以肯定嘛） 之前想着为啥比亚迪不出一个比秦大一点，比汉小一点的，车长4.8、轴距2.8左右的轿车。 总的来说中规中矩吧，反正这个价位既想体验电车带来的舒适、安静，又不想有里程焦虑，绿牌、免购置税、纯电续航一百以上、轿车、空间还得大，这个价位选择真的特别少。 最后，别问弟弟为啥不买尊荣或尊享，因为耳朵听不出来丹拿的差别。关键是穷！穷！ 车牌就不码了，路上看到滴滴！不要来别弟弟就好?? 手机码字，各位老板将就看，有啥说的不对欢迎指正！谢谢各位老板！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.57分“优秀”

【后续更新】新拍摄了一些照片.再跟大家分享一下后续的驾驶感受 目前开了600公里分享一下驾驶感受 1.油耗是4.4L每百公里，主要是市区场景比较多，所以这个油耗跟官方宣称的是一样的 2.单纯亏电当油车来开油耗也不会很高，想省钱一点就要多充电（2-3天充一次），快充大概25分钟充满（很快）价格分时候，晚上冲9毛一度电 充满12块钱左右，早上或者中午一度电1块6充满20多块钱，建议大家还是晚上去充电 3.加速问题：最近上过一次高速 没用acc，我最高踩到过150，120往上也很轻松 只要你肯踩 速度就能上去（根本不吃力），车身也很稳（毕竟接近2吨的车）风噪跟胎噪能听到但不高，仅仅是能听到 只要你不刻意去留意听 ，车上放歌的话根本就听不到.这种NVH体验秒杀市面上大部分的车了，汉的隔音我给他很高的评价，那也是因为他值得. 4.底盘问题：底盘确实是很多人诟病的问题，最近好路烂路我都要走过一次，烂路确实会有滤震不完全的问题 会有更多的余震传到驾驶位或者前排，但是我问坐我车上的人都说悬挂避震很好，比他们家的日系车要好（见仁见智）走烂路确实会这个问题，但是多少地方会有烂路呢，大家开车走得最多的路不都是好路吗，总是揪着小概率问题从而忽略最常见事，我也希望大家擦亮眼睛，别给这种人带进去了，要有自己的见解，去试驾就能解决很多疑问了 5.舒适性问题：网上说的那些坐久了腰会生疼的，可以尝试把托大腿的那个地方调高一点尽量把大腿处托起来会舒服很多，把坐姿尽量调成一25-35度的斜角，更好地解决问题就是换豪华座椅（虽然我没坐过）网友很多都说豪华座椅比运动座椅舒服（见仁见智）腰生疼的我建议去医院检查一下，这种问题一般跟坐姿问题相关. 6.关于我提车至今遇到的小问题：车暴晒之后进车后会听到那些塑料件哔哩啪啦的声音（应该是热胀冷缩的问题）；车暴晒之后真皮座椅会久久散不了热，开了最冷的空调还是很烫（这应该是通病）.暂时就遇到这么多，没有网传的这么多问题，目前来说也挺省心的，后续的问题大概率都会通过OTA升级来解决，因为车上很多地方都是用电子元件传感来工作的 希望我的帖子能够解决大家的疑惑和购车疑问，也预祝大伙早日提上自己的爱车🚗 祝中国自主汽车越做越好 早日引领全球 当新能源霸主 【刚提车写的驾驶感受】 汉dmi 121尊享版本提车了，有中山的车友可以私聊我进中山的车友群噢！ 【购车经历】 起初去试驾的时候就把价格谈得差不多了，过了一个星期之后就选择去订车了，因为很多人都说订车了之后也要等很久；我一开始订的是灰外棕内，过了15天左右销售跟我说有蓝外橙内的现车问我要不要，刚好我也喜欢蓝色就不等了，要了现车；我是选择贴息贷的方式，要3000的金融服务费（这个没得谈），其他费用都直接包含在首付里面了；总体来说很满意，蓝色真的太帅了 【驾驶感受】 售后说开车的时候要开hev去让发动机进点油磨合一下，所以提车到现在我一直开的hev+eco经济模式，动力随踩随有，晚上街道没人的时候试过ev+sport，推背感还是有的（比EV创世四驱还是差点），0-80很快后面有有点乏力，应付市区绰绰有余了. 底盘悬架滤震还不错，哪有网上说的这么烂，自己试驾之后才知道，别迷信网上那些人说的，自己真实试驾感受才是最准的. 汉的NVH隔音是真的牛逼，你把车窗关了基本上外面的大部分声音都听不到，除了鸣笛和大货车压路的那些声音. 【空间表现】【舒适性】 空间没得说，作为一辆C级车的尺寸，后排空间是真大，坐过我车的都说后排大，座椅也很舒服（毕竟Nappa），我是运动座椅，前排也很舒服 没有网友们说的硬，如果坐的不舒服可以把拖大腿的那块升起来一点. 【智能化】 智能语音助手还挺灵敏的，ACC这些我还没试过，车机系统也不卡 很流畅，打破了我对安卓系统的质疑. 【续航】 纯电续航应付上下班通勤完全够用了 3-4天一充，在外面冲也不贵，而且也支持快充，我当时充满也就花了25分钟左右充满（花了12块钱冲了15度电）. 【油耗】 最近都在用电，没怎么用过油，提车的时候加了一箱95，现在还剩99%. 总体来说 汉Dmi 这辆车瑕不掩瑜，引用一下之前看到的一句话：如果没有汉这辆车，我可能傻乎乎地去买凯美瑞 雅阁去了（并没有说这两辆车不好）

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

提车一个多月，自我感觉这个车挺不错的！我经常开老板的宝马740，开这个车的空间以及路面体验有这个感觉！其实买车主要是自己喜欢，刚开始我就是给这个车的外形给吸引的，从预售到上市一直在关注，一上市就去下定，应该是东莞首提！ 1、驾驶感受:提速挺不错，一般在市区跑，其实也没有多么追求速度，主要丹拿音响的音质挺不错，一般我喜欢一边听着歌一边悠悠地开！转弯还有过不平坦的路面时挺稳重的，有厚实感。 2、室内真挺豪华，当初看了特斯拉，主要是自己不喜欢特斯拉的简易风格。桌椅是真皮，坐得挺舒服，我在东莞这边冬天没几天，主要夏天很热，打开桌椅通风真的很舒服！氛围灯也跟着音乐跳动，真的挺享受。刚开始我以为那个原装的麦克风有点画蛇添足，但是平时开着车，我的侄女和母亲坐车上唱起歌来，真的有一种莫名的幸福感，因为给他们带来了快乐。后排空间真的很宽敞，我两个侄女在后排能玩耍起来。电动记忆座椅有一种高级感！ 3、遥控驾驶刚开始我觉得是可有可无的东西，但是有一次在喝奶茶时，外面下着大雨，车子停在我20米左右的地方，然后我遥控过来店门口直接上车，那时候才觉得这个功能还是挺不错的。 4、纯电续航和油耗我没有测，但是我有时根据导航的行程和车子显示的行程是一致的，应该没有虚标。 5、建议:我的建议是大家有意向买，直接上尊享，多一万能让自己不后悔啥都值了。提车后4S店会让外面的贴玻璃膜建议你，去到店里会给你推销什么陶瓷膜什么的，这些都要好几千以上，并且不是什么大牌子，4S店送的只是价值1000元的普通玻璃膜，建议让他贴送的膜，然后我自己去途虎贴了个1000多的玻璃膜。反正这个看自己需求咯！还有4S店能在后视镜那里面免费安装个隐藏的高速ETC的，这个真的不错，不用在玻璃上装ETC影响外观。 最后，25万左右买这个车性价比真的挺高的，反正我觉得香，油耗真的低，但是对于买这个价位的比亚迪的人来说，其实在乎的并不是油耗什么的，主要帅和舒适就行了，反正也没有赛车手的技术，并且大部分在市区跑，有啥速度可言呢！就看不惯迪黑在这里带节奏才写的，懂得自然懂！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.43分“优秀”

【购车经历】 2021年12月26盲定的dmp。后因为5月份出了深圳补贴原因以及dmp一直没上。放弃置换，去年年底购买的五手F0送给了堂哥且换改成dmi。 外灰内棕，豪华左右。 【提车价格】 235800一毛没少 金融3000 上牌1000 保险7783(阳光三者100w，提车后过了一个礼拜退掉了重新买商业险6642，返点1000。本来新车没上来的时候叫外面保险报价只要5700三者300w) 感觉上牌1000给的真不值。如果可以硬一点把上牌自己弄还快一点。 【续航】 满电满油显示1170km实际达不到，纯电高速大概那我那个跑个80-90左右(速度110左右） 【智能化】 小迪还是可以的。啥不会用多人你喊小迪90%可以为你解决，车机流畅，导航方便在手机上导航一个位置车机上可以同步不用再输入，直接点历史就OK，仪表盘全屏导航谁用谁爽。 【空间表现】 手套箱和扶手箱空间有点小，后排空间很不错。后备箱暂时没放过大东西感觉忽略不小，深一米多，宽85cm 【舒适性】 坐的挺舒服的。特别是通风功能，广东的夏天冰凉的屁屁谁不喜欢呢？(风量有点小) 【驾驶感受】 这个得说一下，悬架网上被喷的一塌涂地，但实际行驶起来感觉不出来什么，我朋友试驾我车说比他a6强。虽说百公里加速才7.9但是真的只要你敢持续踩油门我觉得提速完全够用，当然想像那超跑或者百公里加速3秒4秒的肯定没法比，像超跑那种危险超车的没试过，毕竟小命要紧。 【最不满意】 1.没有盲区检测，并线辅助就是侧后有车后视镜看不到但是有个黄灯的亮的那个。 2.在乌漆嘛黑的窄路一点要千万小心，因为侧边情况后视镜一点看不到(我的一血就这样来的) 3.油耗没宣传那么低，没充电市区道路设置强制保电70，油耗能干到8个多(想首保前3500km尽量用油)目前使用费用: 加油168+300+218=686 充电17+16+14+20=67 最后提醒大家一定要贴内饰膜。不然钢琴烤漆真的超级容易刮花，特别是中控和方向盘下面那里。 钢琴烤漆真不是个好东西。 目前行驶了657km，剩余油量99%，电40%，显示剩余续航1107。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.07分“优秀”

比亚迪在新能源领域，可以说一直是走在前列的，汉DM可以说是其中的代表车型，上周特意去4S店借来试驾车，对这款车进行了一个深入的了解，今天跟大家分享一下我的感受。 1、外形年轻运动，前脸贯穿式的镀铬条搭配大嘴式点阵造型的进气格栅视觉效果非常大气，大灯组内部结构复杂，非常有质感。轿跑式的侧面造型非常有运动感，后三角窗部分百叶窗式的设计风格比较少见，很有新鲜感。尾部贯穿式尾灯组点亮后很有辨识度。 2、内饰方面，汉DM的内饰虽然保留了原有的家族式设计，但是加入了大量的创新元素，并且更换上更高档的材质，整体给人耳目一新之感，科技感、时尚感和豪华感同时兼备。此外值得一提的是，这套内饰设计同样加入了很多的中国文化元素，营造出中式豪华的独特美感和韵味。显然，它的内饰同样是比亚迪在设计方面再一次进阶的成果展现。 3、汉DM空间方面表现不错，本人身高175cm，主驾驶位调至最低，头部空间有一拳的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳三指的距离,腿部有两拳左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品是不成问题的。 4、动力方面这款车可以说是非常突出，由2.0T发动机和电动机组成，其中2.0T发动机最大功率为192匹马力，最大扭矩为320N·m，后电动机的最大功率为180KW，最大扭矩为330N·m.这套动力系统的综合功率为321KW。综合扭矩为650N·m。与这套动力系统匹配的是6挡双离合变速箱。0百加速只需要4.7秒，动力非常强劲。 5、在电量充足时，基本上时速80km/h以下都会以纯电动状态行驶，动力输出非常线性，而且爆发力也足够，市区内驾驶非常轻松。电量低时候系统也支持以HEV模式运行，此时动力表现依然比较出色，而且电动机也会参与起步加速等过程，比纯燃油状态下要更省油。纯电续航里程是81km，如果停车位有充电桩，每天晚上可能充电的话，在市区日常代步，纯电就可以满足。 6、底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。底盘在扎实度、整体感、厚重感等方面有良好的表现，在纯电状态下行驶通过路面上较为明显的接缝时，传递到车内仅是几声轻微的闷响，行驶质感给人一种比较高级的感觉。悬架的支撑力充足，在应对连续的变线超车时，车身没有明显且让人不安的晃动，即便以较高的车速过弯，车身仍然可以保持比较稳定的姿态。 7、售后方面，汉DM整车质保是6年或者15万公里，电池组单独享受8年或者15万公里的质保。车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为700元左右。由于保养里程比较长，总的保养费用是比较便宜的。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.72分“优秀”

本人24岁，应该可以代表年轻汉车主来点评一下吧，哈哈本人人生第一辆车，前不久提了略显“老气”的汉DM，提车两个月总里程超过2500公里了，混动HEV里程占了1500公里，来客观讲一下整车不同方面的优缺点。 外观优缺点：外观非常大气，夸张的悬浮雕饰进气格栅，溜背造型，龙颜设计，外观非常符合年轻人审美，C级车车身，长度比A6短几厘米，宽度比A6宽几厘米，综合起来比A6差不多稍大一点，开出去霸气十足，19寸马牌MC6轮胎也比较大气，轮毂好看。缺点是车屁股有点太方正了，设计过猛了，这里不得不提一句，汉的外观设计是巨资聘请的奥迪外观设计师亲自操刀，基本上没啥问题的。 内饰优缺点：内饰用料十足，凡是手能摸到的，眼镜能看到的地方，基本都是设计，软包材料，奔驰内饰设计师设计，对于豪华氛围的营造不得不说业内顶尖，缺点是内饰颜色搭配比较老气，麒麟棕配色有点不太适合我们年轻人，但是鉴于其他优点，也可以接受，车机系统安卓10以及8+128存储，性能非常强但是车机界面设计是妥妥的毛坯房，需要后续对系统的设计进行改造。 配置优缺点：我提的低配，基本上配置已经拉满了，高配多了一些舒适性配置，不差钱可以果断上高配；缺点是比亚迪L2自动驾驶说实话不太行，自动驾驶的速度和弯道过大，基本就失效了，好在ACC全速自适应巡航还是比较好用的。 空间优缺点：后排乘坐舒适度非常高，奈何我和对象也基本不做后排，后排空间非常好，毕竟C级车轴距，缺点是后排头部空间如果个子太高可能坐正了顶头，还有就是后备箱空间听别人说太小了，但是我日常使用，基本都是富裕的。 操控和动力：首先提一下动力，这是本车最引以为豪的地方了，前驱发动机，后驱电机，实现了4.3秒的百公里加速，动力随叫随到，一脚地板油可以让妹子尖叫，缺点是车的调教不是运动取向，操控不足，尤其提一下的是，速度快过弯时，有明显侧倾感觉，而且受限于车身尺寸，在城市驾驶的掉头停车，都不是轻松能够拿捏的，好在360全息影像非常好用，目前只有轮毂受过一次刮蹭。 舒适：新能源的行驶质感是绝对惊艳的，前后排的乘坐舒适性也是非常棒的，尤其是后排，说是行政级表现也毫不夸张，毕竟我低配都有老板键呢，低速行驶用电，高速行驶发动机接管，动力衔接很平顺，舒适性十足，最开心的事情就是带对象开车出去玩，嘿嘿。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.64分“良好”

【续航】 标的纯电续航120，夏天开着没问题，现在冬天还不太冷，开暖风状态下纯电续航就只能跑70左右了。了 【油耗】 提车到现在五个月行驶了一万五千公里，hev行驶了3500公里，综合下来6个油左右 【空间表现】 后排空间很大，开着出去玩无压力 【舒适性】 座椅坐着不舒服，腰疼，其他别的没问题 【最不满意】 转弯半径太大，频繁的发动机自启动，不分什么情况，强制EV状态下都启动，偷油迪名副其实。低速刹车点头特别严重 还有轮胎甩石子或者杂物的声音特别明显 【驾驶感受】 提速非常快，行驶很平顺，超车无压力，就是电量低的情况下发动机噪音比较大。 【购车经历】 想买200公里续航的但是没有现车，因为有政府补贴比较着急，就只能买120的了，使用下来还是感觉200公里的格式

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

优点：车长4975，海蓝色外观配上19寸倍耐力轮胎，帅，内饰不错，摸到的都是软包，座椅宽大舒服，智能化高，啥事叫小迪搞定。后排空间大，中间没凸起，坐三个人也足够。风琴式油门比较舒服。 遗憾：后备箱比较小，纯电模式下切换混动模式，启动发动机声音有点大，高速油耗比较高，副驾驶没有通风加热，且座椅调节范围比较小，后排不是双层玻璃。 总结：适合在市区开，纯电模式下续航达成率很高，可偶尔自驾出游，回老家没地方充电，油耗的确有点高。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

4.5分“优秀”

就是冲着颜值和性能买的，上路4个月，总体感觉不错。驾驶体验比较流畅，跑城市和高速各种模式切换也比较智能，日常通勤80公里，目前百公里在五六个油，后排空间也是非常优秀，基本坐过车子后排的人都会意外于它的空间。有三个缺点吧，一个是转弯半径确实比一般车大，可能是对自己转完技术迷之自信，我提车刚一个月，左右脸一血就都没了😂。一个就是发动机补电的时候，噪音比较大，这点仁者见仁智者见智，我放点歌听听还是可以接受，毕竟补电时间也不长。最后一个就是底盘，这一点看了很多车友的吐槽，BYD确实底盘比较弱，就是那种跑在路上能察觉出轮胎是轮胎、底盘是底盘的感受😅。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

A柱盲区有点大，油电混动的其实也不怎么耗油。智能化一般般。后排空间大。后备箱开口太小了。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.36分“优秀”

【购车经历】 买车时候不喜欢日系车，先看了君越和金牛座，舒适性确实都很好，只是价格感觉不太合适。有兴趣了解的朋友可以跟我私聊那俩车的感受。偶然懂车帝上看到汉dm，被图片样子吸引了，就去店里看并试驾。本人对操控要求一般，比较佛系开车，所以感觉汉的驾驶感受跟君越很像，都是像开船那样，但是君越的驾船感受更明显一些。 【空间表现】 参照懂车帝上后排空间大小，这车空间完胜同价位，跟7系一样大的后排，有点惊讶。确实后排很大，不过我只有我开车，暂时还没切实去感受后排。 【油耗】 油耗比较满意，这么大且重的车，控制得这样子。本人没有充电桩，都是周末有空才去附近充电站充的。不满的是充电不方便，且里程少了点，如果以后出一个快充转接头，花点钱我也愿意。 【提车价格】 广州8月底提的车，可能那时候还没有闹芯片问题，活动期下订的，落地23.5，送一大堆杂货就不说了，比较有用的是给了3年6次保养。 总结：目前开了3000多公里，没出过问题。刚提的那会街上都没能看到几辆汉的，最近越来越多了，几乎每天上班出门都看到，厉害了

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.64分“良好”

1、外观帅气、前脸和后尾灯以及整体的感觉很 帅气，回头率高; 2、内饰不错座椅舒服，中控大屏幕也显得很大 33、后排空间宽敞适合有家庭和宝宝的用户； 4、加速和行驶感觉很轻爽，给电即走不拖沓一 虽不如纯电车，但比传统油车行驶感受好太多了； 5、360 全景很赞，即使在空间很局限的地方也 不担心磕碰，能做到心中有数； 6、定速巡航功能不仅可固定车速，而且能保持 车距和车道偏离预警，这点很赞，哪怕你在高速上定130，万一前方交通事故突然停车你的汉也会主动给你保持车距，车道偏离也很安全智能的提醒你，使你安心驾驶； 7、 app上可以远程操控车辆，这个很不错，不 担心车子停了找不到，然后夏天开车可以上车前就把空调温度降低 8、 配置方面到这个价位缺少了并线辅助，抬头显示也没有这个还是有一点小遗憾.