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    汉DM-i后备厢空间小值得买吗_汉DM-i空间怎么样

    ·汉DM-i

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1798人评价
    18万-25万新能源总榜No.8
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.85
    • 外观
    • 4.44
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.81
    • 配置
    • 3.93
    • 3.75
    • 空间
    • 4.25
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.79
    • 操控
    • 3.80
    • 3.78
    • 动力
    • 3.82
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.55

    汉DM-i·全部评分

    全部车型
    520mmmm前排坐垫长度1510mmmm前排坐垫宽度490mmmm后排坐垫长度1470mmmm后排坐垫宽度
    450mmmm后备箱开口高度1100mmmm后备箱开口宽度660mmmm后备箱离地高度1020mmmm后备箱深度
    1495mm车高4975mm车长1910mm车宽暂无数据最小离地间隙2920mm轴距
    910mmmm前排高度910mmmm后排高度850mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

    3.93良好

    客观评价,先说缺点: 1.自动驾驶拉胯(对比特斯拉); 2.转弯时A柱影响视野,转弯半径较大; 3.后备箱空间小,不符合b+级车身尺寸; 4.车钥匙按键生硬且遥控距离很短; 5.后排中间位稍显压头(乘客身高176cm); 6.馈电行驶时动力小幅受限; 7.手机无线充电速度慢,手机发热严重; 8.夜间行车灯光偏暗; 9.车机流畅度略有延迟; 10.冬季阿克曼角效应明显; 11.发动机介入行驶车身伴有微震(高速行驶时可忽略),引擎声可闻,驾驶质感逊于纯电。(介意者务必在纯电和馈电HEV状态下进行对比试驾) 优点: 1.颜值高,沉稳内敛不张扬; 2.内饰中规中矩,较大面积采用类麂皮及真皮包裹,触感舒适; 3.配置高,具备一定的智能化功能; 4.车内空间表现良好,符合b+车身尺寸; 5.无续航里程焦虑,ev满足日常通勤,hev满足长途出行; 6.动力强,隔音好,静谧性强,音响音质悦耳; 7.油电切换平顺无顿挫感; 8.空调效果表现良好,空气净化+负离子北方雾霾天必备; 9.颠簸路面滤震表现良好,车身稳健,高速行驶游刃有余(等待ota升级云辇c)。 底盘:车身底部平整度很好,底盘为铝合金悬架系统,前麦弗逊后三连杆(三连杆中两条铝合金、一条铸铁),车主非专业人士,底盘构造不做评价,单就用车体验而言,这套底盘给出的驾乘质感还可以。 续航:EV市区通勤,夏季续航达成率约为75%(150km),冬季不足60%(120km),春秋季 80%-85%(160km-170km);高速公路纯电续航未做准确测算,相比市区会有衰减;HEV市区通勤油耗5-6升/百公里,雨雪恶劣天气可达10升/百公里,高速馈电油耗7-8升/百公里。 充电:电量25%→100%,快充近50分钟,慢充近5小时。冬季充电时间有所延长。

    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 02023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 0
    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 12023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 1
    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 22023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 2
    2023-08-07

    狂奔的尕驴都散了吧,我是比亚迪汉的头一批了吧?咱可是DM的韭皇车主

    illusionbh动力这块,你就是说秒99%也没毛病

    _APAthy947你好你这个车头车标怎么搞的?

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.29优秀

    618看的车,谈了好多店,有现车的没优惠,有优惠的没现车,最后选了一家承诺一个星期有车的定了,全部搞完7月2号提车。209800+1000上牌+7900保险-1w补贴+900龙膜护板+4410延保+500银行卡提现手续费+500交通费+1000请客=216000最终落地。送了基础三件套6次保养一次镀晶。 外观:我回来就做了黑武士,淘宝套件1k买的,轮毂自己喷漆120,黑化后外观我能给满分。 内饰和配置:同价位没啥可比的,算的上天花板了。 空间:大就完了,就后备箱比较小,雅阁570它470 续航:ev嘎嘎香,hev可能我是新手油耗市区7个。 智能:比油车高一大截,比电车新势力弱一点,总体来说够用。 感受:没开过其他车,我感觉是够好了。 【最不满意】 车友群普遍反应的几个问题:后备箱小,大灯不亮,转弯半径大,像开船(新款已改良),发动机自启动(存疑,我没经历过,而且我感觉有也无所谓) 不怎么会拍照,最后三张借车友的,反正就是dmp那味了

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
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    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 62023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 6
    2023-08-01

    Lee啊哈哈靠,改成跟我的战神版一样一样了

    凉的不得了深圳这边没补贴 全款21拿下

    用户8085731038310网上全是说掉皮的,真的假的

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

    4.14优秀

    【提车价格】 价格这一块,当时没想那么多,反正挺喜欢这车,就直接买了,指导价24.98万,减了0.5万。 【驾驶感受】 驾驶感受,怎么说呢,没对比过同价位的其他车型,个人感觉家用足够了,这车静谧性挺优秀的。至于筷子悬架什么的,我个人感觉不是特别致命,虽然这悬架对于那种全铝合金的悬架来说不值一提,但是我用车场景里面并没有激烈驾驶这一场景,所以我感觉还行。 【续航】 续航这个,满电纯电跑的话,大概跑了140公里,剩余25%电量,然后就切换到插混模式了。目前感觉对于市区通勤来说,一周充一次电,刚好合适。 【空间表现】 前后排空间没的说,确实挺大的,就是后备箱空间比同级别的车都要小,如果有装货物或者一些大物件的需求,这个后备箱铁定放不下的。 【智能化】 智能化,按道理说是相对比传统油车好很多,但是现在新能源车那么多,车机智能化在一众新能源车里算是中规中矩。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型 图 0
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    2023-09-02

    灵巧雪梨cGm想问问高速跑140质感怎么样呢

    溧子哈哈哈是什么优惠?我这边问都没有

    高kkkkkk亏电情况下用混动模式跑影响加速吗?

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

    4.21优秀

    趁深圳区补全款订的现车,5月底下定金,6月9日龙岗第一波区补消息出来交全款签合同,6月22日车行提车。 对比雅阁:1.最大感受是车身大一个尺寸,转弯、停车需要更大空间,第二天停车右前方在停车场就刮蹭了,操控性不如雅阁灵活,还需要适应;2.车顶天窗在深圳很热,销售说要贴冰甲膜会好点,需要999;3.后备箱偏小;4.新车市区+室内高速用电35km用电约25%,慢充50% 电2小时多;5.整体智能化、内部空间及美观性、乘坐舒适性比雅阁好;6.导航不如手机直观及方便;7.居然没有抬头显;8.360°全景和后视镜车靠近有三角提醒 还可以。 以上观点,仅在提车后在市区跑了不到100km,未跑长途,很多功能也不熟,后续体验再补充。 ps:有汉DMI车友微信群吗?最好深圳的,麻烦拉下,方便了解沟通。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 0
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    2023-06-25

    樱雪花不飘我也买的冰川蓝,不过我买的是24.98的顶配,升级了7000的云撵,带抬头显示和自动泊车龙鳞面板,轮胎是固特异的,裸车25.68万了,这车咋说呢,买回来有点后悔。。。

    拳打泰迪脚踩水军期待粉转黑

    一往无前蜻蜓mc坐等买二手

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

    4.21优秀

    外观和内饰都挺好的,开起来还不错,底盘啥的我试不出来,没开过奔驰宝马啥的,混动200公里完全够我用了,跑了1500了成本在200左右,有很大一部分充电在公司。 【续航】 差不多吧,180是有的,没去测过,反正够我用了。 【油耗】 我瞎跑的,显示0.24一公里,反正跑起来不心疼,以前油车我舍不得跑,现在喜欢和媳妇儿开着周边去玩。 【空间表现】 前后排空间很大,但是后备箱小的可怜,如果东西多可以不用考虑它了。 【舒适性】 舒适还行,坑洼路面也不怎么抖。 【智能化】 这个就很一般了,辅助驾驶真的是垃圾。 【提车价格】 裸车28.68,保险8000,上牌500。 【最不满意】 就是辅助驾驶,真的不好用,它自己开会压线,转弯也不好用,反正我试了好几次,真的不敢给它自动驾驶,只能定速巡航开开。对于智能驾驶比较看重的,考虑特斯拉或者理想吧。

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    2023-07-28

    髙森880纯电可以到180左右吗 馈电咋样

    认真就是赢能跑180吗,我的动态只有170

    imlu神DMp 有氛围灯吗

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

    4优秀

    车开半年了 【购车经历】 由于在深圳没有燃油车指标有不喜欢纯电车,只能上插混了,一开始看上比亚迪秦 Plus,因为首付款不够拖了一年,然后出了驱逐舰 05转眼就爱上了它的内饰,想入它的顶配 17.5w 落地(幸好没买),当我犹豫的时候出了汉 dmi 冠军版,想入手精英版的。不过没车我又早点入手然而就买了尊贵 19.98w➕4000 服务费 6000 保险。 【续航】 我在广东开,纯电续航基本可以达到 100-120 公里。 【油耗】 高速费油的时候最高是百公里 6 升,城市用油,半年保养的时候 hev里程 2700,ev里程 4000 多。 【空间表现】 轴距大,空间大,座椅舒适度很高,人坐上去很舒服。坐过我车的都说好,缺点就是后排中间位置比较硬,身高超178 体重 80KG 的我坐的很难受还顶头。后排座椅不可以放倒。后备箱空间很小,很小,很小,重要的事说三遍。还没有普通 A 级车空间大。 【舒适性】 因为隔音做的好,原车非丹拿音响还不错,自己买了酷狗会员,自定义音效加上会员特效和无损音质。很享受舒适度极高,自己开也舒服,坐着也舒服。 【智能化】 小迪是好评,车内基本操作都可以听得懂,反应快。只能说能用够用,跟华为这些厂家比还有很大差距。智能辅助驾驶我不敢用,谁要用谁用,最多高速没车在中间车道用一下。 【最不满意】 1、 后排座椅不能放倒(比亚迪唯一不能放倒座椅的车)2、行车记录仪就能看个大概。太模糊了。 3、比亚迪官方明明完全有实力开发哨兵模式,可是它就是不搞。(别跟我说下载民间大神开发的哨兵模式,我用过还是不太行,因为这个软件需要很大车机权限后台会经常启动导致掉点,我删除软件恢复车机以后还是掉,不知道是不是第三方软件的原因。而且网友称用完镜头起雾) 4、 异响!最不满意的地方就是 4S 店的售后专业程度,服务不够透明,不能很好的处理问题。我后挡风玻璃异响修了 3 次都修不好,高速上哒哒哒乱响。 还有一些公认的缺点比如:转弯半径大(不过我还可以接受毕竟奥迪 a6 转弯半径也差不多,而且A6车身 还没汉宽) 远光不够亮(我感觉够用,比 23 款之前的亮一些。)车身较大较长在一线城市停车这是个问题(车位小,容易被开门杀,结合转弯半径大有些A 级车能进去汉进不去)还有就是前机盖不要用手摁,如果需要打开关闭的时候用力摔下去就好了,别问我为什么,无痕修复 200😭。车市太卷买车半年新车减价几万,别说二手车了。 【补充】 车型很帅很大气,就看不厌,就喜欢这种中国风,文化自信的车,比如红旗 h5 之类的。 如果你是强迫症而且喜欢黑色车的话,最好贴个隐形车衣,我就是剐蹭以后再去贴的,憋说了心痛!后叶子板一血,去外面店补漆还没补好。友情提醒:新手千万车信 360 和女性朋友的指挥(不针对所有女性朋友)强迫自己用外后视镜和后摄像头就行了,我老司机都中招。友友们评论区交流。

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    2024-01-11

    三寸光阴七寸执念汉比特斯拉好看多了,也不知道为什么都买特斯拉,抛出国产和进口来说,还是汉好看

    浮生半世弹指间745远光灯真和近光一样吗?我去试驾是白天不是晚上

    但行好事莫问终16.98了 麻不麻?

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.21优秀

    位置天津,没有蓝牌只能买绿牌了,目前总里程3千多公里。 【购车经历】 一开始去看长安unv的idd那车太小了外观好看销售服务也不行。 转头去了隔壁比亚迪 进店就递水递零食 看了一下汉dmi就试驾了一下,最后找了一家综合优惠3千有现车就提了。 提车后有过档位系统问题也解决了,但是新车换零件?。 外观:全车黑化的话特别帅(仿dmp),攒钱换个黑轮毂和大刹车,后屁股尾灯好看。 内饰:看到新上海豹dmi我就后悔了 车机5.0感觉太好了,指纹收集器太不友好了,而且感觉内饰可用空间不够,我到现在还是不习惯啥东西都在屏幕上点,还是喜欢机械质感。 用 优点:空间还是挺大的,一些辅助驾驶和防碰撞还是可以,360全景可以(这么大的车子没有这个可不行),门子很重(看起来很坐实),全车11个安全气囊。 【油耗】 手机app显示在综合5.2个,3毛9一公里(我按照一块五一度电和八块多一升油算的)我一直都是混动开,充电不方便就一直烧油,我加95油,感觉发动机没那么大噪音。 【舒适性】 接近油车驾驶感受吧,乘坐感受在油车和电车之间,有的人可能做了会晕车吧。 【续航】 高速快乐表 【最不满意】 车缺点:拐弯半斤大(4车道可以拐过来),盲区太大了(后视镜感觉不够用,侧面车不好看),跑高速油表是快乐表(高速110-120迈,大概每跑0.7公里,油表掉1公里),方向盘重和偏(跑起来感觉方向盘特别重,把车子停正方向盘还有有一点偏,而且走那种不平坦的路感觉他在跟你强方向盘),无线充电没啥用(瓦数太小,还热),自动远近光没用(多少人工智障)而且远光灯不亮,丹拿音响还是差点意思,车里放音乐外面能听到(调到7外面就可以听到了),后备箱有点小。 【空间表现】 后排一米八多没问题,空间挺大的。 【智能化】 看了华为问界感觉好牛,啥时候比亚迪能快点升级升级ota啊,提升一下。 【提车价格】 我7月份提的正是买车旺季,没优惠,送的东西不多(优惠3千,太阳膜全车护板底盘装甲脚垫后备箱垫两次保养和三个小家电)现在月份提的话可就有优惠了,唉。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的,提速也可以,就感觉中控这块开车的时候要用的东西没地方放。

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    2023-10-03

    到底可不可以呢一定要记录好电池序列号。尤其是保养的时候。

    谭晓龙435天津牌贵吗

    MarvelJerry天津有车友群吗?有的话拉我一个 谢谢

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

    4.86优秀

    一直准备成都国际车展的时候购买,听销售说车展的时候也没什么优惠,若合适就可以提前入手了,免得朝思暮想的。原本预算还是计划买bba的,无意间在商场看了新能源后就回不去了,瞬间就打消了买油车的想法 一直在纠结混动还是上纯电,奈何老婆不同意纯电,总觉得有续航焦虑,就还是选择了混动,没有过多追求配置性的东西,配置够用就行,购车当天试了一下有丹拿和无丹拿的区别,没太感受出来,就觉得没必要买带丹拿的(毕竟15元的耳机我也听不出区别),其它配置也是可有可无的,最终就决定了购买尊贵版,买下来还便宜点。 购车价格:没有任何优惠,免去了上牌的金融费那些,就一个指导价加上保险,保险花了5700多,不知道是否买贵了。 优点:车子很大,外观很好看,内饰要比图片看着好看多了,之前看图片觉得老气,实物看着还是很不一样要好看的多;空间不用说前后都富裕得很,但是后备箱这个级别感觉稍微有点小。从提车到现在开了500多公里,目前还没有加过油,提车的时候里面有几升油,用电后根本就不想用油,充了几次电,每次充个10元的电能跑80公里多点,一直用普通模式,上车就开空调音乐 缺点:转弯半径是有点大,开车会有一点不适应,之前一把过的好多地方都需要倒一次,好在有360倒车,侧方位停车要好很多。 目前网上说的那些小问题暂时还没有遇到过,就断过一次网重启车机就好了

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    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型 图 12023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型 图 1
    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型 图 2
    2023-08-29

    灰勒塔德潜兔一开始报价215800,直接砍了1万五。

    拳打泰迪脚踩水军你后面就懂音响的好

    灰勒塔德潜兔你这贵了吧,我是成都的也是车展算的价格汉dmi,121尊荣,算上保险落地200800送5次保养

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

    4.57优秀

    本人15年买的2.0T迈腾,去年开始喜欢亚洲 龙,简直对亚洲龙入迷,试驾双擎,实话实说除了省油,没有任何一项比我迈腾强的,空间是很大,动力可就差些意思了,我2.0t迈腾,可就爽多了,隔音,跟跟迈腾也相差无几,音响更别说,一直纠结,到底买不买,后来跟朋友说,你迈腾换亚洲龙没有意义,但是架不住我喜欢啊,后来一想,20多万买个车什么也没有提升,还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉,对汉有感触, 五月初去试驾了一下汉,一下子爱上了,隔应音响,动力也很强,加速平顺,两个小时订车,23款汉DMI尊享,可能我是订车算快的了,就试驾两圈,就订车了,结果很巧合有一辆轻微运损车,就是又后翼子板轻微小划痕,便宜3千,还不用等车,然后找了个吉日,提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里,个人感觉超级划算,毕竟国产车,各种电子元件这么多,这个保险一下子,打消你的顾虑了。 开了20天,500公里,浅谈一下,首先说优点,外观是真的帅,可能情人眼里出西施吧,4975车长,1910车宽,看着很大气,说下内饰,感觉40万一下应该算是顶级了,各种皮质包裹,钢琴烤漆,你看看亚洲龙去,里边都有啥,配置也很高了,我能想到的都有了。在说下底盘,说23款悬架提升了,我感觉是真好,回了一次家,跑过120,车子很稳,曾经来过CT6,感觉比他的悬挂还要好些,,动力非常平顺,提速刷刷的,有车成本终于实现开车自由,冲满电市区随便100公里,家里有充电桩的,更省,隔音甩丰田100条街,不是黑丰田,我是丰田迷,然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点,后备箱很小,你想多带点东西,费劲,转弯半径比较大,对于新手不太友好,别的暂时没找到 总而言之,20万出头买汉很香了,同价位合资车绝对没这个体验,再有就是,好多人在乎保值,车是用来开的,不是用来保值的,20万出头买车的家庭的经济还好,但也不至于买新车开两年就换,反正我不是那么有钱,两年换车,这个车你开上8.9年不能低于5万吧,我迈腾当年26.5提的,到今年不也就买了7万吗,有人会说,国产车爱坏,我买了个4000的全车电子元件延保,8年20公里,最起码给你一个保障了, 【油耗】 一直用电充满电,市区轻松100km,暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大, 【舒适性】 底盘那叫一个香,比22款提升不少,滤震很高,丹拿音响加好的隔音,听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源,不知道什么叫好,感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损(说是运损,其实可以忽略不计,轻微一小道,还不用等车) 【驾驶感受】 平顺,提速快,可以秒杀路上90%车

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 0
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    2023-06-06

    Kzzzi悬挂比CT6好我不信

    有趣的灵魂了解一下991现在20万最能打的确实是汉,一个新能源能做到这样很可以了。说句难听点的没有国产新能源哪能倒逼合资车降价

    玻璃人123小菜一枚,虚心请教一下,悬挂、底盘软不软等等这些是怎么体验出来的啊?我真是体验不出来

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.43优秀

    【提车价格】 红色车漆在原价基础上加了2000,所有实车的颜色在店里面都看了一遍,还是只有这个大红色最好看,年轻、运动、大方,而且漆面类似于珍珠漆,太阳下会闪闪发光。相对来说3000的蓝色车漆性价比并不好,不加钱的也就只有灰色好一点点。 值得吐槽的是比亚迪的喷漆做工并不咋滴,不知道是我中奖了还是普遍这样,感觉漆很薄,斜着看的话能看到表面凹凸不平的,并不是呈镜面那样光滑平整反光,有可能是太薄了的原因。但是整体颜色还是很好看的。 【空间表现】 四米九的车长,二米九的轴距,这空间就不说了,那是相当的宽敞。以前开的是福克斯,那简直现在回去开福克斯简直小得一批。再胖的人都不会觉得车小,唯一可能就是太高的人会觉得头顶空间不足,一米八五以下应该感觉不到这种压迫感。 就是后备箱有一点点小,特别是高度,很难放下两层东西,两个人去川西玩感觉没特别多东西就把后备箱堆满了。 【购车经历】 网传的比亚迪4S店态度差,还真的是这样?提车了之后不带你去办牌,让你去他们合作的地方办牌,结果他只给你说去车管所,也不带你去。结果去了车管所才发现根本就不是他们合作的地方,TMD所有手续流程 办免税、拍照、上牌等等全是老子自己弄,总共才花180块钱,4S店收了我一千。回去就骂他们4S店,让他们退钱,结果他们说不是去车管所办牌,是去他们合作的一个地方办牌,那TM怎么不早说不带我去,之前说让我去车管所办,结果全是自己走流程 艹。然后就让他们退钱,反正就是不退钱我就不走了,店长态度还很恶劣那个女的,还把锅扣在我头上来了,说什么也不退。 那我就只有打投诉电话?一听要打投诉电话他们就虚了,磨磨蹭蹭就退了钱。 所以4S店的服务还是没跟上,收了钱不办事还给你瞎指挥。大家能自己去办牌就自己去办,省一千块钱。如果4S店有任何问题,直接打比亚迪客服投诉他们。4S店都是有考核的,这会影响他们绩效划分和总部给他们车辆多少。 【驾驶感受】 动力方面的话那肯定是毋庸置疑的,红绿灯起步基本上没有比我更快的。只要你想超车,不管是上坡还是高速还是城区,只要你踩油门,马上就飙走,几乎是没有延迟时间的。相比以前的福克斯好多了,想超车踩了油门还有一秒的延迟时间。。。。。 底盘和悬架的支撑性已经足够了,网上那些说悬架软,底盘不行的人,我不知道是看了帖子复制粘贴的云喷子还是本来就是开AMG的,都开AMG了何必来评论我们这种车呢,还要不要人活了。相比于之前的福克斯,在高车速过弯和30km/h掉头时对侧倾的抑制已经是相当棒了。不管是走山路U型弯还是高车速通过普通弯,对主驾来说都是很舒适的,离心感不强。 再说一下座椅。。。。。。运动座椅简直一言难尽。。。。。。完全是外强中干中看不中用,卧槽了。看着好看,卧槽好酷,实际一开起来就知道,这tm简直反人类,太不舒服了。一直撑着头,脖子又没有支撑,还不能调,开久了脖子巨难受,颈椎都能嘎嘎响?。。。。。。只能说运动座椅好看 【智能化】 智能化方面有很多地方值得优化,第一个就是软件适配性。QQ音乐简直操蛋了,完全反人类,一点QQ音乐他就中控屏自己转90°,你退出去他还不转回来,要你手动再转回来,你再点QQ音乐他又转90°回去?逼得我去拼多多冲了个酷狗会员,我怀疑比亚迪和酷狗有py交易,故意不优化。 还有就是百地图不能投屏到仪表盘。。。。。估计也是py交易。 自带的高德地图巨卡无比,百度地图就很流畅但是不能投屏 艹˶⍤⃝˶꒳ᵒ꒳ᵎᵎᵎ 第二个是倒车雷达,有时候距离一米二他就已经滴滴叫了,有时候你都马上装上去了他都不响,你发现不对马上停下来了之后他就开始疯狂响,这不傻逼吗。 还有行车雷达,四面八方车也没有人也没有就经常碰撞预警,吓我一跳。 第三个是比亚迪给的充电功率实在差点意思,可能跟低配的阉割有关系吧。快充充电从25%充到80%确实是整整20分钟,一分不少 草了? 但是坑爹是从80%充到100%需要再花25分钟的时间,所以充电的时间一般在45分钟左右,这也太慢了吧。 所以劝解要买车的话加加钱直接买242的,我有点后悔了121。 【续航】 大家千万不要以为纯电续航真的是121km哦,其实不是,你只能开到还剩25%的电,只要一到25%,不管你是EV模式还是HEV模式,发动机都会从这个时候开始强制介入变成HEV模式,也就是纯电续航只有121×0.75=90km,如果开了空调就只有80km左右。 加满油的话写的油箱续航1070km,但是我发现估计没这么多,因为我发现开着掉得比实际的快。 【油耗】 亏电或者强制保电时5.0±0.5百公里

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    2022-07-13

    把自己吃撑的胖子要减越看越想退订了

    用户7666719401242只有原车自带的酷我音乐音质最好,其他都不行,我的是22尊荣款的

    才思敏捷小羊ZSH听说这车转弯半径比较大是吗

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    4.22优秀

    【比亚迪汉-dmi尊荣型用车感受】 22年的比亚迪是相当火热,先是定了宋P DMI销售说4到6个月,后面又跑到王朝网看了下汉,外观内饰相比宋确实好上不少,加上深圳当时省市区三个补贴有3万元左右,咬咬牙就又定了汉,果不其然汉先到了,就直接提车了,尊荣对我来说完全够了,尊享也就无非多个氛围灯和纳帕皮座椅(现在听说纳帕皮的汉座椅部分体格稍重的会导致塌陷褶皱) 外观方面:尺寸大看上去确实大气些,内饰的话相比现在的新势力来说,确实有点不够看了,显得老气一点,不过还能接受。 空间方面:主副驾驶和后排对于我183的身高也完全够用,只要不是把座椅调太高不会顶头(调高的话头发会蹭到有点难受)后排中间座椅的话对我来说确实会碰头,不过后排也都是带朋友和妹子出去玩会坐满,一般也很少会坐5个人,所以对我个人来说没影响。唯一一点不好就是后备箱空间有点小,而且开口太低有时候拉货不太方便,长宽高大于50的纸箱就很勉强,后排不能放倒,空间利用率不高。 续航方面:121市内代步是够用就是得经常充电,没有固定车位也装不了充电桩有点麻烦,跑长途的话满油满电标的1200KM,估计也就顶多能跑800KM,达成率60%多点,不过虚标见怪不怪了。 动力方面:虽然比不上DMP,但完全够用,路上的车大部分都随便超,起步也没几个能比得过我的,高速的话140以内提速还是可以的,超车依然轻松,最高也就跑过170左右,命重要,没尝试过最高极速。 最后总结:9月到现在跑了7000公里左右,自己在家做生意,平时用车不多,跑长途较多HEV里程占了大半,所以平均油耗5个多,排行榜都是靠末尾的。目前做过一次首保,没出现过任何问题,可靠性还是可以的,过年期间回老家单程1400公里全程高速(有辅助驾驶跑高速还是很轻松的就是容易犯困,毕竟就手搭在方向盘上),卡着限速120-130左右跑,油耗也就刚到6个,平时市区跑的话综合油耗4个左右,还是相当省钱的,当然如果亏电地板油的话那就5个以上了。车的话开起来还是很舒适的,这个车和其他车放一起确实大一圈,停一排车就我车头最突出,还因此被刮了一下好在不严重,我这小区车位少都挤着停,有360影像确实方便很多,现在完全依赖它了,不过有时候还是有虚位,提示不是很准,现在OTA升级后到了30厘米以内就直接报警提示请停车,就很坑,还遮挡那一块视线,做的很保守,影响我极限停车了。还有一点就是转弯半径大,掉头对面两车道的话必须倒一下才行,或者就是掉头前压外侧边线再掉头才能一把勉强调过来。总得来说也算是20多万价格区间,综合水平比较不错的一款,没有特别突出的一面,但也没有太差的地方,算是家用车里面配置很均衡的一款。

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    2023-03-31

    wuwei不充电当油车开,多少个油?

    不凡的诗人F这车油电使用市区与高速每公里多少钱?

    星要开花然后现在降了一万五多,哈哈

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4优秀

    提车三月,开了7000多公里,今天升级了丹拿音响(效果很棒)加装了发动机下护板。 续航表现: 1,表现续航和实际续航几乎没有差别。 2,70%的电续航50km左右,提车时满电提示续航68km。 3,油耗目前5.0L左右,累计充电6次(均充满) 4,满油满电下实际续航预计600-650左右。 5,提车到现在加油刚好2500元,充电99+充电停车费70=169元,已跑7455km(提车时已跑6km),还能跑460公里,提车时表现续航68+65=133km 7455-6+460-133=7776 2669/7776=0.34元,实际每公里油耗0.34元 动力方面: 1,动力说来就来,推背感很强(4.7不是盖的,但是日常很少有适合地板油的路),电量不足时发动机启动后和正常油车声音一样,怠速时如果电量低于15%发动机声音很明显。 2,高速上超车动力依旧很足,前置2.0T涡轮增压发动机+后置大功率电机动力真的稳。 3,有电的时候纯电行驶太爽了,电机驱动变发动机驱动也感受不到丝毫变化(除了声音) 4,悬挂一般,过小坑感觉很明显,过大坑更明显。坐等官方的FSD减振器(已经在做价格调研了) 空间表现: 1,后备箱空间比较小,正常尺寸箱子放两个差不多就满了70%,后排还不支持放倒。 2,前排扶手箱容量也很小,中控台下面是实的,空间挺大,储物的地方不多。 3,方向盘下面,后排中间扶手等地方小小的储物空间挺多,放小东西不错。 智能化方面: 1,感觉比亚迪不重视这块,更新很慢,这么久就更新过一次。 2,车机毛病不少,360°影像四个角有变形+显示不准、部分软件无法安装(如QQ)、链接蓝牙后不主动让车子播放蓝牙音乐的话手机播放音乐还是在手机上放。 3,acc用起来挺轻松,给人的感觉很稳,不过有时候突然遇见速度很慢的前车减速还是有点让人感觉慢了点,感觉自己不踩刹车要撞上了。 4,高速中遇到平板自动重启一次,但是行车功能和高速巡航等都正常使用没有影响,但是多多少少还是有点吓人,望改进! 5,没有酷炫的自动泊车、自动变道、自动上下匝道等,连哨兵模式也没有。 其他: 1,购车的4s店贴膜还是可以的(3M),前档隔热率33%,四个窗户和后窗玻璃很黑(私密性好且防太阳光很好) 2,随车送便捷充电枪(插220v插座)、外放电插排、充气泵等非常方便。

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    2022-01-07

    汉DM川Y车主我只能说恭喜你成功为国产企业在垫背油耗降不下来只会越来越高 下图是我的油耗

    0923嗯开过几回,感觉挺舒适 就是转向感觉不太灵活

    邹行天21尊贵?我这怎么24

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.5优秀

    【续航】 长沙的冬天也不是很冷,充满电纯电行驶开空调预估续航在50公里左右,绝对不会超过50,然后高速上表现油续航不是特别精准,专门关注过,油表显100公里实际只能开90公里,然后满油满电表显在700左右。 【油耗】 基本都是家里220v三角插家里充电,从0-100%需要冲9个小时左右,纯电状态下非常省油,几乎在一毛多一公里非常划算,但我跑高速比较多,油耗去到9个油左右了,毕竟2.0T的发动机我认为很划算了。 【空间表现】 空间没的说,无论是前面还是后面都足够了,唯独就是后备箱太小了。 【智能化】 电动尾箱,电动后视镜,老板键、手机互联、360全景摄像头、自动驾驶、智能连屏,科技感十足,任何一款二十多万合资车给不了你的。 【最不满意】 不支持快充,长沙也是省会城市,慢充对外开放的很少,所以只能自己回家慢慢冲,有电开起来的感受和馈电情况下给你的驾驶感受是不一样的,满电开起来着实爽,难怪那谁说现在还有人买油车。 【购车经历】 12月底长沙车展订的车,当时订车分别在看雅阁、大众途观L、CT4、最后看的是比亚迪然后就秒订车了。 先是准备订途观的,但了解了一下情况,去年裸车优惠给到差不多4万,现在借着缺芯片新款上市只给到1.5的优惠,我怕买了等过完年这款车又优惠4万。那我不是开一个多月就纯亏3万多嘛,CT4也是这状态,给我感觉套路满满。 后朋友推荐去看比亚迪以前不晓得汉有混动的,没考虑过纯电,我用车主要是用作接待客户用,对空间、舒适度、有要求,然后又是人生第一辆,毕竟二十多万的需求所以对品牌没有太大要求,先是在懂车帝上面看了两个多月的车,对车的了解基本都是从这里面学到的。 买比亚迪汉DM几乎没花太多时间去考虑就下单了,主要是对比了前面几款车,汉DM给我的感觉是诚意满满,空间大、外观大气、内饰非常满意、科技感十足、2.0发动机、还有三年11万免息贷款,这几点全部集中在这款车上让我没有不选择的理由。 【提车价格】 优惠5000,包牌,5700多的保险,3000金融就提车了,我后面打听了一下裸车优惠应该在8000左右才算没亏。 【驾驶感受】 纯电情况下静音非常好,加速快,非常稳。馈电情况下就感觉发动机声音很大了,加速听得到发动机提速的声音会很不习惯,但汉的隔音效果其实做得很好,只是纯电情况下几乎没有其他声音。

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    2022-01-17

    小包224867098请问满油满电能跑多少公里

    长沙dm提车当天就去加装了

    李正申01您好,我也准备订车的,喜欢黑色,但是销售说黑色太阳纹严重,容易显脏,请问您买完之后感觉如何,问题严重吗?很难接受吗?

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.57优秀

    [购车经历] 之前的车子是卡罗拉,cvt变速箱感觉不跑高速,城市开,挺好的,一直开到8万公里卖掉,都没有出任何问题。这点挺牛的。 后来打算换车的时候考虑的是CT5,林肯冒险家,那时候还没有注意到汉dmi,是有一次去深圳壹方城逛街,壹方城有个很大的汽车卖场。里面好几个新能源品牌,但是都没有顾客,只有比亚迪店面全是顾客,所以就跑过去看了下,汉dmi的外观和内饰一下就吸引了我,后面就开始去看评测去试驾去了解。 [外观内饰] 这是我最喜欢的地方,中国结的尾灯好看,整体造型流畅,内饰摸起来,看起来都挺豪华的,乘坐空间也很宽敞,音箱效果还是挺好的,当然也有人说一般,建议下载一些无损的歌曲再试试,我都是听的无损。 [智能配置] 我觉得全景影像比较实用,语音操控也挺实用,其他辅助驾驶功能都不怎么在意,因为公司有特斯拉model y(这个应该是智能驾驶第一梯队了,也就那样吧😨),自动驾驶之类我一个都不信,开车我只信自己。 [空间] 乘坐空间很不错,大部分时间一个人开😂,坐4个同事的话,乘坐都很舒适。 [续航] 城市实测续航还是不错的,每次ev跑到25%,大概是90公里左右吧,没有特意的去测试。 亏电油耗最高6升多,7升多也有过,不过我总里程还不够长,目前提车时的油都还没用完。 我感觉这个地方的花费,完全可以接受。 [驾驶感受] 深圳城市开,顺滑,安静,舒适,比起2.0T动力的CT5,和冒险家,这个顺滑,安静,省油更加适合我的需求,年轻的时候向往2.0T蹦零八百,现在觉得百公里十几个个油,还是95,真没必要。有这钱去找点乐子不香吗? [缺点] 后备箱太小; 车体长又宽,调头要注意; 比亚迪的脑残粉到处秒奔驰秒宝马的,比较丢人,希望大家能理性比较,不要动不动就到处怼人。 [总结] 我对于所有品牌都没有什么粉不粉,也不太理会网上的吹嘘和黑子,也不认为买车一定要爱国,买国产车,我只看产品力, 这个价位,汉dmi是最能符合我需求的车子。

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    2022-07-03

    sunyatche楼主和我一样,卡罗拉换汉dmi,理性消费,喷这喷那、秒天秒地,感觉好幼稚。

    潘八爷特斯拉的底盘听说不松散,但是后排的乘坐感受停听说晕车,大家可以试驾对比下

    傲竹居士09年卡罗拉顶配,空间小,噪音大,油耗市区10高速7,近几年有些异响处理不好。7月换汉121尊享。空间大,安静,舒适,油耗亏电高速实测5.3,市区5.1。爽!

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4.86优秀

    外观: 龙颜设计,挺惊艳的,起码在路上的辨识度很高,这个见仁见智了,萝卜白菜各有所爱,DM的前脸就比较商务大气,没有EV的前脸那么锋芒毕露了,个人比较青睐EV的前脸,但是避免续航焦虑,还是选择DM吧,也不错,不过多评价了。 内饰: nappa真皮,实木饰板,可以摸得到的基本上都是软包,连喇叭罩都是金属的,至于什么材质我也没有仔细研究了,可以说是物超所值吧,反观一些品牌效应的车型,要这样的内饰要去到什么价钱大家懂得都懂了。设计是环抱式设计,感觉内饰都是环绕着你的感觉,比较像某奔。一开始想选豪华版的,但是看了豪华版的座椅纹路,还有气味,还是选择尊贵版吧。 配置: 配置方面的话,L2辅助驾驶,自动跟车用过都说好,不过多宣传了。11扬声器,只能说是模拟声场吧,低音不足,自己加了个低音炮,可能我对音响要求比较高,中音不够饱满,高音还凑活,唯一不足就是不能加钱升级丹拿音响,所以我也相应扣一点分,只能3.9s的EV才能升级,有点失望。360度全景都有,紧急制动还挺好,一开始提车的时候还不熟悉刹车,帮我刹过2次。电尾门是个好东西,20年4月后的基本标配了这个车型,车机也是升级版,虽然我只用导航和听音乐,个人觉得比carplay好用,容易上手。 空间: 没话说,轴距2920不是盖的,我182身高,前面已经调到我合适的位置,我在后排半躺姿势坐,膝盖前面还有2拳距离,不得不说这个空间是真的强,后排头部偷了空间,虽然溜背造型,但是不影响车内空间。唯一要吐槽的就是,车尾箱小,我是不够用的,这个空间需求因人而已吧,下面是电机,所以没有地方放备胎,有补胎液和打气泵随车。 续航: 我暂时跑过了6000多公里。 纯电模式:不开空调,大概可以跑70km,因为系统预留15%的电来保护电池和维持其他设备使用的。开空调68km,大概也就60公里吧,我这边是南方,所以冬天不会打很多折扣。 混合动力(HEV):跑高速大概7-8个油,每公里6毛左右吧,对于一台2吨车来说,差不多吧可以接受。油缸47L,能跑多远跟驾驶习惯很大关系,不多废话。市区,我的驾驶习惯来说,强制保电70%下8-9个油,智能保电70%下7个油左右吧,坐标广东珠海,仅供参考哈。 智能化: 有软件监控挺好用的,定位,提前开空调,远程监控车辆摄像头,开关窗户,锁车等等都有。该有的都有,据说今年会上哨兵模式,拭目以待吧。 驾驶感受: 我只能说无论是混合动力还是纯电跑起来都不像一台2吨车,还是一句话,你敢踩,他敢冲。避震偏软,比较商务,虽说DM是性能班,除了加速像性能车,其他就那样吧,毕竟人家也不是专做性能车的,差不多就好了。特别要说的就是刹车,原厂2活塞刹2吨的车,信心不大,特别是紧急情况的时候,刹下去,稍微松一点都往前冲,惯性还在,刹车也感觉不够线性,刹停点头比较严重,自己换了个6活塞,好很多。 总结:来个总结吧,20多万的车,感觉是物有所值了,至于小毛病现在还没有发现太多,用久了多多少少都会有一些的,反正质保够长,看运气吧,很多人问,EV和DM怎么选,首先考虑两点,续航和充电,不想有续航焦虑选DM,有条件安装充电桩或者可以解决经常要充电的问题选DM,不想经常充电的,别想了直接选EV。我上下班20多km,经常纯电跑,不开空调2-3天一充,开空调1-2天一充,自己申报了充电桩的。回老家在高速上也不用排充电桩,直接用油跑,所以还是挺香的,不能解决充电问题的话,油耗肯定会高。驾驶的话,动力不可以没有,但是可以不用,家用车差不多也就可以了,国产进步空间还有很大的,但是已经很香了

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型 图 0
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    2022-02-09

    an9elina对音质有要求为什么不上丹拿版本呢

    1249982016换的啥6活塞卡钳

    简单wild黑色的真帅,但是不耐脏

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

    3.93分“良好”