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    汉DM-i2020款DM 四驱性能版豪华型值得买吗_汉DM-i怎么样

    ·汉DM-i

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1849人评价
    18万-25万新能源总榜No.12
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    15.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.87
    • 外观
    • 4.44
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.84
    • 配置
    • 3.93
    • 3.77
    • 空间
    • 4.25
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.81
    • 操控
    • 3.80
    • 3.80
    • 动力
    • 3.82
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.54

    汉DM-i·全部评分

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.71优秀

    【提车价格】 裸车价差不多21.2,加上保险,上牌,服务费等各种费用,三年免息全部下来22.2,送了贴膜,底甲,护板,三次保养,还有一个净水机,一个电饭锅 【最不满意】 刚入手,目前没有特别不满意的地方,免费送的电尾门,和升级后的车机,非要说点不足之处,就是发动机介入的时候多多少少有点抖动或者响声,别的还没走发现 【油耗】 没有充电条件,基本都是全靠油在天津市区跑,目前百公里油耗7.5,92的油这个油耗还能接受 【驾驶感受】 动力很充沛,特别是运动模式下四驱一脚油门踩下去,百公里4.7真能给你一种心跳加速的感觉,特别是等红绿灯在第一排的时候,只要你想比一比,都得看着你的尾灯。减震有点偏硬,毕竟是19寸轮毂,过个坑还行,特别是过减速带的时候,咯噔一下还是有点硬的。 【空间表现】 空间是挺不错的,前排后排都可以,感觉要比迈腾的空间稍微大点,家用完全可以了。后排不能放倒,后备箱是个封闭的。 【购车经历】 最开始是想买22款雅阁,一直等到10月9号雅阁上市,感觉只有尊贵版才合适入手,尊贵版以下都挺丐的,价格没有优惠,交了预订金了,销售对我不太热情,都是我催着他办。后来全算下来要23,而且只有一年半免息。也看了迈腾330领先版,现在的价格能买以前的豪华版了,就不考虑了。也看了君越,帕萨特。君越觉得气场不太适合我这种20出头的小伙子,帕萨特身边朋友一直告诉我B柱C柱还是以前的。 最开始根本没考虑比亚迪汉DM的,去试乘试驾了才改变了对国产车的看法,第二天就定车了,现车直接就提了。

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    2021-10-24

    自强不息熊猫0V8虚荣心爆棚,拍车都不敢露标,你以为它是奥迪A6?

    爱音乐吴忠1s1开一年你就知道了,车漆不行,仔细看生锈,日系跟德系几万元的便宜车都不会这样,比亚迪电池技术确实牛逼,其他都是渣渣,就像小米手机一样

    ʚ天ɞ我也是看的雅阁18年就开始关注 这次改款我都没等,看完了汉 雅阁根本没法跟汉比,10.3号订的尊贵,23天了 车还没来,急死我了

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.21优秀

    提车五个月,开了快一万公里了,周日去做首保。 【续航】 纯电续航暖和时还可以,基本能跑七八十(平常上下班快速路居多,空调一直开着),现在这个季节能跑五六十吧(坐标山东,温度零上5°-零下5°左右) 【空间表现】 挺满意的,就是前排座椅可以往后调节的幅度有限,副驾驶不支持高度调节,有些偏高。 【舒适性】 舒适性没的说,过一些坑的时候很软,也不知道这算好还是差,反正比我之前的别克舒服多了。 【智能化】 无所谓的,现在不怎么依赖这个,也就用用语音助手开空调。 【最不满意】 方向盘偏重,转弯侧倾有些大,转弯半径大(不过以这个车的尺寸来说也可以理解) 【驾驶感受】 加速快,开起来很爽。红绿灯一马当先,一脚油门下去很快就一百五六了。跑高速很舒服,跑市区的话纯电模式很舒服,所以一定要有充电条件,有电没电真的差蛮多的!

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 0
    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 12020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 1
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    2022-01-14

    chen子谦2.2吨的车,转弯还有侧倾感吗,你可能适合保时捷底盘

    LaiMan一直在特斯拉和汉dm选择,特斯拉太小了 看着小气,汉造型我喜欢

    大手拉小手下雨一起走首保不是3500公里吗?

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.5优秀

    提车1个月开了2000公里了,简简单单来评价一下自己的爱车。 一开始家里家里人其实不理解为啥要买比亚迪国人理解总觉得国产车不咋地,我也没有解释呢么多,等他们坐上了就知道什么是真香~ 外观:第一眼看到汉的宣传就被它的外观吸引了,龙脸设计,小溜背真的帅,简直可以和奥迪比肩了,除了感觉屁股有点不是呢么好看别的没毛病!! 内饰:内饰很大气,大屏幕真的帅,分屏功能真的实用老婆坐副驾再也不会无聊,个人不喜欢实木,感觉实木稍微有点老气,所以提了低配(其实是穷)后期我自己加了氛围灯夜晚开起来真的得劲!!夜晚你就是最靓的仔! 配置;说实话配置该有的都有,360度全景对新手司机真的友好作为6年老司机感觉也非常实用!!能在这个价位享受到这样的配置真的非常值!! 空间:车内空间足够大,本人一米八,座椅调完后排空间也十分宽敞,我老爹还说坐在后面有种老板的感觉(真香警告)只想吐槽一点,后备箱的空间着实有点小~ 操控:刹车稍微有点软,可能对新手司机不是很友好,方向盘有点重,女司机和新手司机不要用运动模式只会更重~别的基本没什么大毛病,有一点方向盘调整成舒适模式感觉有点歪不知道是不是我的错觉… 动力:强劲!!!这推背感…运动模式加HEV各位大佬可以尝试一下深踩一定要注意安全的哟!!不多说了,各位自己尝试一下!! 舒适性:胎噪感觉还行,高速120开着音乐声音不大但是要开好的路,有些高速路不好这个胎噪就不谈了,过减速带和小坑的感觉不是很大,都在接受范围之内,没办法享受顶配的座椅个人感觉低配足够用了,基本都满足了日常需求! 最后说一下,国产车现在能做成这样真的很好了,不吹不黑,至少在进步,支持一下国产!!!总有人说这个不行那个不行,没有十全十美的产品,只想说给国产更多的鼓励希望以后能制造出更加惊艳的产品!!

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 0
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    2021-10-17

    名字竟然可以这么长1白色贴个大黑顶会不会更好看?

    贝影依旧007氛围灯是怎么加装的?

    用户2641553287542头部空间不太够 本人186

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.43优秀

    本人定位上海金山区,有需要购买混动车型,可以进出市区。对于国产车,又是绿牌,价格在20万左右的车,做到还是比较好的,配置,动力,颜值,舒适性,都是可以满足的。本人购车比亚迪是偶然的,之前本来是想看比克,荣威,迈腾,名爵的混搭车型的,我是无意间看到比亚迪汉的颜值所吸引。试驾之后就果断订了这款比亚迪汉DM。别克,荣威,名爵,迈腾试驾之后与比亚迪比较感觉前几款车型动力,空间,舒适性明显与比亚迪有太大的差距。那咱先说下比亚迪汉这款车的实际操控:上手容易,操作简单易懂,车起步快,刹车油门敏捷性好,内饰豪华,主驾座椅有加热等功能,后排座位空间大,舒适性也是满意的。后背箱相对不大,但家居旅行是可以满足的。充电时间一般在2小时就是充满,纯电可以跑81公里,电费约0:19度/元,油是92号/7:02元,综合电每公里/0:19元油耗每公里/0:60元,还是很合适,经济实惠。(本人车的电/油耗,可能跟其他比亚迪汉有所差距,根据个人驾驶习惯)。想买混搭车的朋友,可以试驾下比亚迪汉,感觉下这款比亚迪汉给你带来的舒适与快感!(比亚迪唯一不足的就是售前销售,售后服务,都有待提高服务意识)。支持国产品牌!

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    2021-08-22

    布衣般的鸡哥作者金山哪里 我也是金山 车牌为沪AGC6212

    弹棉花的小吉他同金山的,定了宋,遥遥无期

    幸有我来山未孤丶我也是郊区的,绿牌是刚需,省10万呢

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.5优秀

    外观: 我还是喜欢dm的龙嘴,真的非常好看,看一次舒服一次,将近5米长的车型,线性真的做的很不错! 内饰: 内饰比较成熟,就不多说了,也不怎么在意; 空间:每一个坐上我车的朋友都说空间大,特别是后排,当时去看秦普拉斯,空间小然后去看了宋普拉斯,下了定金提车太久,(5月初同时订车的小伙伴现在还在等车)然后去试驾了汉就中了毒,转订到提车就6天时间; 操控: 最大的就是转弯半径大,同长度车,汉需要倒下车,有时候在路口挺危险的,特别是电动车多; 建议: dm充电和没充电是2部车,性能差了不少,所以建议有充电条件的可以选择,没有充电条件当油车的,建议强制保电,保证驾驶性能,试试你就知道差别多大; 总结: 买这个车真的没后悔过,特别是能上绿牌,有多少个同事说后悔当初,深圳高峰车不能开外地牌买了相当于没买,有人说ev省钱,dm纯电带空调也能跑60工作左右,来回上班够了,回家充满电第二天又可以了,而且还没有续航里程焦虑,节假日回家也不怕堵车,所以还是挺满足!

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    2021-08-21

    头条用户我开的最好的一次

    微笑丶低头划过你的脸61111

    会撒谎的匹诺曹140擦,百公里10块钱不到,羡慕啊,我油车得40~50

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.21优秀

    十月初拿到驾照,月中旬订车,隔了三天提的白色,内饰棕色(提车回家拿了一血)。目前开了百多公里。 目前个人感受,外观真的好看。在公司停车场就是最靓的仔。实车比图片更好看。新车味道还是有的。 内饰也不错,可惜没提顶配,没有氛围灯,副驾那块黑的装饰看起来怪怪的。座椅坐起来挺舒服的。父母在后排坐着都说空间挺好的,个人坐了后排,感觉头枕有点硬,再考虑要不要买个头枕。 后备箱有点小。装不了太多东西。 开起来几乎没什么异响,会有胎噪和风燥声,但是静音效果已经很不错了。不过启动发动机的时候,偶尔会有异响。目前还没有找到问题所在。车身比较大,掉头转向直接驶入中间车道了。像我这种新手,狭窄路段会车是真的紧张。方向盘打不到一圈半。开了一段时间,感觉方向盘向右有点歪,保养的时候去问问。 倒车,停车有360影像还是很方便,新手一定要慢一点,别紧张。我也在一步一步熟练中。方向盘上有按键可以主动打开的。 车机反应还是可以的。就是音乐默认酷我,而且QQ音乐不能横屏,每次打开就会调整竖屏。KTV模式还没有试过,有时间再试。 说的有点乱,希望对大家有所帮助。照片随意拍的,改天好好拍几张。最后,有没有嘉兴车友群!!!有没有嘉兴车友群!!!有没有嘉兴车友群!!!😂😂😂

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    2021-11-02

    管好你自己123有没有大佬给点经验,怎么开省油省电自己开着太TM高了

    为了更大的良善丶兄弟,这个比如我跑没电了,是不是油可以给车充电

    用户9973788446215有我猛?

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.5优秀

    【续航】 在市区跑短途纯电完全可以,我占时还没装充电桩,因为我哥也有一台宋EV,我现在一直用的都是他的充电桩,给我的车充电最多两个小时就可以充满😂,完全不虚 【油耗】 油耗现在车子因为是刚提没多久,也一直在市区跑,才2.3L/100km,一点也不在乎,毕竟这么大的车子 【空间表现】 空间前排我1.72的个子,进去完全不碰头,像1.80以上,有点胖的人,进去的时候还是要注意一下的,毕竟不是suv,后排空间真的大,真舒服🤓🤓 【舒适性】 还是比较平稳的,就是速度快了,过井盖的时候感觉悬架有点硬,速度慢一点的时候挺舒服 【最不满意】 车没有啥不满意的,就是原地不动的时候,打开sport模式的时候,发动机抖动有点明显,别的都还可以。还有就是因为我的车是全款,4s店的服务态度明显的有变化,墨迹不说,感觉还不怎么上心,上个拍等了一个多星期,我要不问,估计他们都忘了😡 【提车价格】我的是全款219800+1000上牌费+5750的保险,就这么多

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    2022-01-09

    郑州车友0808211000+5500保险,350上牌费路过

    君兮261这车太大了,是不是不好停车呀?

    平凡回忆让人感动345你的总质量怎么是2395.我的是2460

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    3.93良好

    2021.7.19提的车,目前行驶5754公里,刚开始小区充电桩没装加上后来受疫情影响,到9.20才装上充电桩,前面基本HEV模式在跑,装了充电桩基本就是EV跑,说一下整体感受吧!动力有电没得说,HEV发动机介入感受也还行,高速行驶120踩油门仍然能感觉到动力的输入;纯电续航在我看来没有虚标,满电显示68km,实际行驶没有低于68的,脚轻一点能跑进90,一般开个75到81没问题,这里指的是开到电量剩15%发动机强制介入之前的续航,这一点做的不错,还没经历冬天,冬季表现未知;隔音表现一般吧,中规中矩,静音路面挺安静,非静音路面的话胎噪较大,整体能接受;变速箱表现一般,升档不流畅,猛踩油门转速到3000左右才会升档,感受不是太好;说一下雨天行驶感受吧!简直就是两台车,刹车打滑顿挫严重,开了雨雾模式感觉没什么差别,起步打滑顿挫,轮胎抓地不行,刹车感觉后轮电机随时都有卡死的可能,去4S店无果,真的难受😣希望能解决;再说一下前车雷达,先入R再入D前雷达很好的触发,直接D前雷达就是个摆设,碰上才会报警,这逻辑我也是醉了,猪一样的设计!

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    2021-10-09

    云在飘69200292当ev开,为啥不直接买ev咧

    幸福在路上1215一下买两台?楼主是不一般的男人喔

    lhmcn1802雷达不是方向盘左上角按钮可以按出来的吗,也有360各个方位切换的,没必要挂r挡触发

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.57优秀

    这个价位外观绝对是OK的,内饰可以跟合资的豪华品牌相比,本人之前开的是SUV,这个空间可以有,对得起这个定位。国产车的配置就更不用说了,动力是我最喜欢的。操控很一般,转弯半径太大了。舒适性还行,毕竟这个价位放在这里。车灯很有仪式感,尤其是晚上亮起来的时候。为比亚迪的设计师点赞。买的时候已经自带升级包。旋转屏也不会卡,挺流畅的,地图也很精准。刚刚开了400多公里,这是暂时的用车感受。就是4S店的服务很一般。这一点吐槽一下。我看别的车友都有充气泵,还有麦克风送。但是我这辆没有,我也搞不懂。刚刚提回来,车上的异味有点大。弄得鼻子很不舒服。我看别的车有的油耗都9个10个,可能我是刚刚开了400来公里,我的是7.6平均油耗,也在乡下走没在市区,不知道这个油耗准不准。暂时感觉油耗还是可以接受的。

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    2021-07-03

    豪sir好帅车主是全款吗!???多少落地的啊不知道分期三年是什么政策呢

    陈陈陈啊丶有地方充电,所以我每周用油连续开十公里保养发动机。

    塔寨头子东叔我是租房子住的,没地方给我装充电桩,请问我该怎么充电

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.5优秀

    【提车价格】22.48 【购车经历】起初看的是别克君威gs尊贵,看了两天,最后价格谈到23.2,当天没定,过了两天想着实在不能便宜就定了吧。这一去4s店他🐎的说涨价6千。一毛都不能便宜,爱买不买。 直接扭头就走,路过比亚迪4s店就想着进去看看吧,结果一眼相中汉dm了,直接当场定车, 【空间表现】 首先从外观看这车颜值和尺寸绝对是那 目前国内这个价位的能跟它忧的没 有。内饰的用料配色和做工,还有整个营造的豪华感也不错,就是那个可以旋转的中控屏是够大,但我个人觉得没必要,要是能镶嵌到中控谷里加空调的实体按键就完美了,乘坐空间绝对够用,不管是商务接待还家用卫基 本都可以满足,前排的乘坐舒适度没有后排舒服,无论后排的空间还是座 椅的角度都很到位,如果跑长途做后排比同级别的车要舒服多了

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    2021-12-22

    我听说名字越长越牛逼去二手市场花几千块钱买个比亚迪燃油车,置换补贴15000,加上本身优惠5000,裸车价也就20w

    想吃月亮了🌙坐标海宁,前天去问汉DM豪华多少落地,首付十万,办分期要我金融手续费,又要我贷款利息,一毛优惠没有,还要我一堆费用,给我算算低配落地二十四万五,有被恶心到,还是要去大城市买车呀。

    嘟拖拖拖拖拖卖别克的也这么叼了吗 又不是gl8

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4优秀

    外观是我喜欢的类型,走在路上,回头率是真的高,尤其是晚上,大灯一开看着是真的漂亮,内饰的话,还是挺喜欢的,配置丰富,开车时候基本解放双手了,全部用语音控制就行就是中控和手扶那的钢琴烤漆有点烦,真的是指纹收集器,根本擦不干净,而且特别容易划伤,空间的话,后尾箱是真的小,没买时候总想着反正平时也不怎么装东西,没啥影响,真到用时候,太难受了,车内空间很大,坐着也很舒服,做五个人一点都不挤,操控中规中矩,没啥亮点,可能是动能回收的原因,刹车轻踩有点重,动力是真的强,4.7的零百加速,开在路上只要你愿意,都是弟弟,舒适方面走颠簸路不要太快,他这个减震差点意思,其他的倒是没开太快,车胎太薄了,怕把车胎磕鼓包了。

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    2021-08-17

    正在成为APEX高手恭喜提车!!!车友群了解一下?

    A汪先生951我今天去市场看了一下,二手顶配红色报价20.8w,后来聊到19.5,后来聊了按揭,首付3成,5.85w,手续费四千多五千不到,36期,一期4500左右,保险他说5000左右,七七八八首付一算落地7w,总的23w左右了,我心想还不如买个新的算了。

    率真叶子M5J我为什么才买成20.5啊

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    3.39良好

    吐槽一下,就是这个电的续航太少,纯点模式下的不敢开空调,还有一个遗憾就是他没有并线辅助,挺遗憾的,买它就是看中它的一个4驱还是就是4.7破百 内饰的话,我本人是很喜欢的 外观也大气 【驾驶感受】 动力随叫随到 100码左右的时候也是随叫随到 挺好的 【油耗】 亏电状态下差不多8/9个油,不亏电温柔的开的话是1/2个油,暴力驾驶的话要3/4个油了,还在玩接受范围之内 【最不满意】 它的主动刹车根本就和没有一样,那个什么前车碰撞预警,也识别不出来前面有车 太差劲了 【舒适性】 一般般吧,不能说好,也不能说很差。稍微有一点点对不起他这个价格 大毛病没有,就是现在天窗有一点点异响 隔音玻璃确实挺不错的 但就是这个车胎燥声音太大了,也可能是这个19寸轮胎的缘故吧 还有就是切到运动模式急加速的情况下,换挡感觉明显,动力加速不丝滑, 【智能化】 说实话没感觉它有多智能,acc智能巡航也不是很好它有时候自己会一直往一个方向靠,有时候还会识别不出来车道

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    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 42020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 4
    2022-09-16

    车就是用来造的妈的,真的帅,如果不是我穷,我肯定买

    杭州匪帮我有充电桩随便开,市区用电,会宁波用混动,太香了没有充电桩确实难受

    ルルーシュ99比亚迪的辅助驾驶国产品牌基本算垫底了吧

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.71优秀

    外观简单大气,内部空间相对来说比较宽敞,就是后备箱有点小了,动力强劲,加速很顺畅。 汉dm整车内部空间比较大,像我这种1.85得身高坐起来也不闲拥挤,后排也还有足够空间,相对不足就是后备箱确定是很小了,在动力方面,4.7秒的提速还是非常顺畅的,不管是超车还是急加速都比较流畅,亏电行驶发动机的声音稍有点显大,但相比纯油车要好的多了,方向盘感觉没有a6那么轻盈了,我开了快2000公里了,基本市区纯电行驶比较多,亏电油耗大概在5-6差不多,我们小区公共电桩1.25一度,一般充满在14-15的样子,纯电开空调的话基本我上下班来回70公里左右是刚刚好,长途目前还没跑过,以后跑了再来分享,总体来说整车还是比较舒适的,燃油经济性也还是可以的。

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    2021-08-29

    十字路口充电桩怎么解决的

    用户6177189215220后备箱是电动的吗?

    梁家大少275后排座椅能翻倒吗?

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4优秀

    1.空间很惊喜,后排距离超大 2.性能不错,加速perfect 3.后备箱略小,不配备胎,小吐槽 4.车身有点宽,开车停车需要适应, 4.路噪有点,发动机启动时声音大,勉强接受 5.车机灵敏还行,不过真心吐槽车载软件,比如导航高德地图,和手机版数据不通,没手机版好用,还不能卸载,音乐软件也是,酷我音乐,有点难用,美中不足吧,不知道比亚迪公司怎么想的 6.豪华版本没有氛围灯,记得车展上销售说有的,自己也没注意这个,女朋友比较在意,后面自己加装吧 7.充电必须慢充,两个多小时,交流电7kw,感觉有些慢,亏电油耗7—8个点,个人来说可以接受 8.电动座椅挺好用的,坐着也舒服,最主要有座椅通风和加热 9.最最有用的,360全息投影,车子这么宽这么长,这个简直开车利器 …先这么多吧,有时间再补充,不过以我这懒样估计没机会了

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    2021-11-06

    solo剑二图是用的安吉星还是什么软件

    雨中漫步可以卸载呀,我就换了高德车机版的

    插花弄玉许七安我也是杭州买的车 dm尊贵落地23.68w 发动机馈电真的要命 跟拖拉机一样声音轰隆隆的 这几天家里车位充电桩没装好 天天开油 油箱加满的 我一个礼拜就开完了 天天也就杭州下沙到临平这样子 来回跑几趟

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.11优秀

    汉的外观是真的顶,内饰有点老气但看着也还行,乘坐空间是真的大,后备箱太小还比不过一般的A级油车。 dm最不用担心的就是续航了,纯电冬天也够我每天上下班60多公里通勤使用了,夏天剩的电还要多这真挺爽,每个月电费100出头,以前油车时光通勤油钱就小一千了。 625车机是真的拉胯,去升级了665使用体验好了很多,但是625卡归卡我从来没有卡死自动重启过,换了665车机我已经自动重启过3回了,再有下次我能录到视频我就再找4s店去。 动力真的没得说,sport hev模式一脚下去人在前头飞 魂在后头追,如果汉没这动力我觉得这车槽点不少买祂没太大意思,但冲这动力,别的都能忍,除了要新出的3.7秒dmi外别的没让我太后悔下手汉dm。 和车机一起去官方升级了电尾门,但质感不是很好,按完没几天一脚踢就没用了回去又捣鼓了大半天才修好。两个月后车尾部保险盒又烧糊了(烧完后电尾门不能使用其他功能正常但保险盒看着不是电尾门套件的东西)维修要拆内饰座椅更换线束,感觉对车很伤,就怕拆完以后异响不断,才买一年不到这点很糟心,车辆的可靠性不足,其他小问题用小一年也感觉到了不少,像后视镜高速异响 牌照灯不亮等等,虽然去了4s都给修了,但每次去4s花的时间也不少。 上下爱车图,另外烧焦的保险盒我上个图证明下以防完美粉喷吧。(快过年为了车跑去4s蹲大半天贼难受,索性这次4s店还给我提供了代步车)

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    2022-02-10

    钉子HU℡ จุ๊บ这么容易糊?

    简单的快乐以不在我的暂时没一点毛病跑七千多公里了,2121,10月提到

    SX逗你玩同款卡钳罩

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    3.90分“良好”
    凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型凯迪拉克CT4 2023款 25T 豪华型

    【购车经历】 选择凯迪拉克CT4是我经过深思熟虑的决定。对我来说,CT5太大了,而CT4正好满足了我对小巧玩具般汽车的需求。长久以来,我一直梦想拥有一辆凯迪拉克,从以前的cts到atsl,长大后能拥有一辆CT4标志着我的梦想成真。 【提车价格】 我得到的落地价格是17.5万元,5000元保险,裸车价17万。对于这样一款豪华车来说,这个价格非常吸引人。这可能是我与销售商精心谈判的结果,也可能得益于某些优惠政策。不管怎样,这个价格让我感到非常满意。 【驾驶感受】 我对车辆进行了HZ200钼头段的改动,这使得油门响应更加灵敏,虽然低扭的变化不是很明显。当速度在90至100公里/小时时,涡轮的介入带来了明显的性能提升,尽管感觉到后段动力有所不足,但在大多数情况下仍然足够使用。另外,23款的凯迪拉克换头段都是会亮灯的,我使用了obd屏蔽仪来灭灯。 【油耗】 CT4的油耗表现让我满意。平均每百公里8.5升的油耗在同级别车中相当有竞争力。特别是在高速公路上,油耗降至5-6升,展现出它的经济性。在城市驾驶中,油耗略高,但考虑到频繁的起停,这也在意料之中。 【操控】 CT4的操控性能给我留下了深刻印象。转向精确,响应迅速,让我在驾驶中得到了极大的乐趣。虽然方向盘比较重,但它提供了更稳定的控制感,尤其在高速行驶或紧急情况下,这种设计让我感到更加安心。

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

    3.93分“良好”