汉DM-i2020款DM 四驱性能版豪华型静谧性强值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.56分“优秀”

本人是今年1月底提的新车，型号汉DM豪华版红色，裸车价21.98w，落地23w。目前一共开了15000多公里，用车感受一个字：香！两个字：真香！同级别内的综合实力可以说是无敌了。始于颜值，陷于才华，应该是我对这辆车的真实感觉了！如果一辆车每次停车以后都能让你忍不住再回头望两眼，那这应该就算是满意了吧！   先说优点：   1、颜值高：萝卜青菜，各有所爱，本人大爱，外观、内饰都很赞。   2、空间大：中大型车，不用多说，尺寸空间可与A6一战。   3、动力强：4.7秒的零百加速，谁踩谁知道。   4、配置高：国产车的普遍优势，也无需多说了。   5、隔音好、乘坐舒适性高：测评也有很多了。   6、经济节能：纯电模式下我的平均能耗16度电左右/百公里，如果不开空调百公里可以只要14度电。预约夜间的谷电充电，只要3毛8一度电，这样如果只是上下班用纯电开的话，一公里只要6分钱！是的，你没有看错，只有普通燃油车的1/10！馈电油耗6-7个的样子，也是很出色的水平。   7、智能化、科技感十足：隐藏式门把手、可旋转中控大屏、L2级驾驶辅助、语音人机交互、NFC感应车钥匙、手机远程遥控、遥控挪车、移动大电源等等，黑科技满满，大大提升用车感受！！！这才是21世纪新车该有的样子，跟同价位合资车一比，你会发现感觉不是同一个时代的产物！ （想看详细介绍的，可以看一看本人其他的帖子）   不足之处：   用车到现在，质量应该说算是比较可靠稳定的。里程1万5千多公里，做过两次保养，除了有过两次剐蹭补过漆外，没有因为其他问题维修过，但是其他小问题还是有一点的。   1、中控位置轻微异响。在右车门靠近中控和烤漆面板的地方偶尔会有轻微的异响，不是那种持续的抖动或振动，就是碰到颠簸的时候偶尔会这么轻轻的响一下，不仔细听或者没这么敏感的人可能感觉不到，但是对我这种稍微有点强迫症的人来说还是会有些介意。尤其进入夏天以来频率明显增加，可能是因为经过太阳暴晒以后，由于不同材料的冷热膨胀系数不同导致的。好在不是那种持续和严重的异响，勉强还可以忍受。   2、车机系统不够流畅。车机系统卡顿的情况其他车主反应过很多，应该是真实存在的问题，毕竟骁龙625的芯片确实太过时了！触屏操作起来不像手机一样流畅，但是我感觉在可接受的程度之内。系统自带的应用基本上可以在3秒左右以内打开，一些另外下载的应用可能会需要比较长的时间，车机卡死或者闪退的情况我没有遇到过。希望官方能够尽快退出5G版本，也别忘了给我们这些从一开始就支持你们的老车主升个级。   3、馈电且怠速状态下的发动机噪音较大。当车子处于亏电且怠速的情况下，一般是电池电量少于15%且低速行驶的时候，发动机会自动给电池充电，这个时候会感受到发动机轻微的抖动且噪声比较大。客观上来说声音大小也就跟燃油车正常发动机的声音差不多，但是体验过电车的安静以后你绝不会喜欢这个声音。所以建议家里没有充电条件的准车主们慎重考虑DM，直接上EV。   4、起步转向时前轮偶尔抖动。从车库起步方向盘打死转向的时候前轮有时会有抖动，这一现象只有从公司车库出来的时候会有且比较明显，在自家车位出来时基本没有或者非常非常轻微，其他场景下没有出现过这种情况，不知道是什么原因，据说是因为环氧地坪的摩擦力太大导致的。   5、雨刷反应不是很灵敏。自动雨刷的操作逻辑有点让人摸不着头脑，尤其是在雨很小的情况下，经常都块看不见了还没有启动，即使自动雨刷开到最大的4级也还是一样，经常得忍不住先手动去刮一下。中到大雨时的自动感应还是挺灵敏的。   最后再分享一点节能小技巧吧。 1、温柔驾驶，不暴躁不飙车。虽然我们有4.7秒的实力，但不需要张扬，大多数情况下做个安静的美男子，偶尔激发一下内心的小宇宙，岂不美哉？只需30出头千瓦的功率（最大功率的10分之一左右），你的启动速度就已经比百分之八九十的车要快了！ 2、调节动能回收强度。汉的动能回收强度是可以调节的，有标准和较强两个模式。标准模式下动能回收强度较小，开起来也更舒适。较强模式可以最大限度的储存能量，但是会有些许顿挫感，需要考验你的脚感。 3、提前预判、少踩刹车。电车的动能回收功能相当于自带了一个轻刹车的作用，只要你能控制好车速，提前预判路况，那么在行驶过程中几乎可以不用踩刹车。 15000公里下来，我的行驶感受也总结地差不多了。总的来说，在科技感与豪华感的营造上，汉应该可以说是下足了功夫。大量科技配置与豪华元素的加持，让汉既有着越级的豪华氛围，又有着走在前列的科技潮流感。如果让我给这车做个定义，我会说它是一款动力很强的家用车！大、快、美、舒适、经济、智能是这款车的突出优点，虽然小问题也有，但是瑕不掩瑜，20万出头的国产车能做的这么出色真的不容易！给比亚迪点赞，也希望国产车都能够做的越来越好，受到更多国人的喜欢和支持！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.11分“优秀”

【续航】 81公里续航日常上下班够用了。选择DM平时回老家没有焦虑感。第一次上高速回老家800公里路满油慢点跑了750公里。车里有孩子一路速度基本控制在100到110直接。 【油耗】 亏电油耗还可以接受毕竟2吨多的车。比我之前开的SUV省油太多了。日常通勤基本用不到油。 【空间表现】 前排后排空间真的太满意了。不亏是中大型轿车。老婆孩子家人都是这个车坐着舒服没有那种压抑感。孩子晕车坐这个一点不晕之前开的SUV大冬天孩子都要开窗通风不然晕车这个汉孩子很爱坐。 【舒适性】 驾驶舒适坐车舒适真的选对一款车很重要。 【智能化】 智能对我来说已经很满足了。车机谁叫谁到很多功能都可以语音控制真的太方便了。孩子坐车还老是喜欢调戏小迪? 【最不满意】 最不满意的地方就是亏电噪音比较大。不过这个车隔音真的不错车内基本听不到外面的声音。提车第二天就发现有异响去了4S店3次售后很好每次都开出去试车几个小时。那种声音有时候有有时候没有很难试出来。后面我开发现座椅异响。售后给我处理了好几次还是没解决。后面帮我申请换座椅。副驾驶座椅换了异响消失了。真的不怕出问题毕竟是个机器。售后能很好的解决问题真的很好? 【购车经历】 之前开的SUV比较蚝油也开了6年了。也想换个智能一点的车。开始订了比亚迪秦DMI等车太久了。孩子说哪个车太小气了。毕竟资金有限开始就没有考虑过汉。当去4S店第一眼看到汉。试驾了汉真的一下就爱上了。造型外观真的超级喜欢。带着老婆孩子去看了一眼就订了。 【提车价格】 当时有现车也没啥优惠的。不过销售小姐姐很好送了好几张保养卷。 【驾驶感受】 动力真的不是盖的一脚下去见谁秒谁。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 一开始我是没打算买汉DM的，从年初就一直在看雅阁，一直到七月初我都还在看，后来问了合肥所有的4s店，都是给的七月都没车的消息，后来去找了一家车行，本来以为亲戚介绍的会比较靠谱，没想到三番两次提价，并且最后一次是在我已经交了4w订金，确定要车，签完订车合同的前提下，跟我说车被别人提走了，现在又找了一个更远点的，让我加500物流费，我不接受，让他退我钱了；我的预算22，也想尽快提车，后来去看了迈腾（觉得不适合我开）、帕萨特（安全性堪忧）、凯美瑞、比亚迪汉DM，试乘了汉DM（没带驾照，要不然肯定会试试），最后决定买汉DM，动力、内饰拉满，，一开始去的4s店给的价格很离谱，后来我就换了家店，刚好也有熟人在那买过，去了直接谈的，感觉价格合适，我就定了，等了半个月，终于在8.2销售告诉我车到了！ 【驾驶感受】 有电时怎么开怎么舒服，动力想要一踩就有，馈电行驶发动机声音会有点点大，并且会反馈到车厢里，但是我一般会放音乐，也不太影响，我想旁边车估计听的比较清楚吧，哈哈哈 【续航】 纯电81km，实测开空调60+吧，soc低于15％会开始强制用发动机给电池充电（开的智能保电70％，所以电还是会慢慢掉），油箱加满油显示有565km，用油动力响应很猛，一脚下去提速很明显 【动力表现】 车尾部写了4.7s，但是我还没做过0-100km加速测试，保养手册说HEV前3000km要ECO模式跑，我也没深踩过油门，所以还是等过了磨合期再说吧? 【舒适性】 在平路行驶时还是比较静谧的，玻璃隔音做的也很好，后排空间也很大，但我感觉前排是不是有点小了；有小的颠簸会传到车厢，车里会晃，看车友圈说是调教偏软、滤震不太好啥的，感觉还能接受吧 【油耗】 累计评论油耗8.1度➕3.5L，有懂王帮忙计算下全换算成油是多少吗？这边电价0.68/kw·h 【提车价格】 裸车价21.58，包括电尾门和新车机（但不是5G，暴风哭泣）两侧位置有凸起，乘坐体验一般，后备箱还可以，要是再大点就更好了

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4.29分“优秀”

外观内饰没得说，主要就是被这车的外观所征服的。动力就更不用说了，就纯电模式感觉就特别够用，我最喜欢的就是等红绿灯的时候排第一，大家应该都懂吧！空间的话反正坐我车的人都说好宽敞，特别是后排坐着是真的很舒服。驾驶感受本人喜欢舒适型的这车开着坐着也的确挺舒适，高速也特别稳，还有对这车的隔音是最满意的地方。续航的话满油满电感觉也就能跑个600左右不算太好！高速特意试了一下ACC有必要说一下手一定不要离开方向盘，因为容易跑偏，这块确实不太行！目前开了差不多快5000公里了，前不久却遇到了一件糟心的是，发动机加油抖动，故障灯也亮了，到4S店里查了大半天结果有跟线脱掉了，几个月的新车居然出现这事我也是够倒霉的，还好不是什么大问题让店里接上就是了，就是检查的时候拆得心疼！

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4.07分“优秀”

首先从外观看这车颜值和尺寸绝对是那个，目前国内这个价位的能跟它比的没有。 内饰的用料配色和做工，还有整个营造的豪华感也不错，就是那个可以旋转的中控屏是够大，但我个人觉得没必要，要是能镶嵌到中控台里再增加空调的实体按键就完美了。 乘坐空间绝对够用，不管是商务接待还是家用基本都可以满足，前排的乘坐舒适度没有后排舒服，无论后排的空间还是座椅的角度都很到位，如果跑长途做后排比同级别的车要舒服很多。 驾驶感受要重点说一下，再EV模式下，整车的加速还是静音都不错，就是在发动机启动的一瞬间还是感受到明显的发动机声音，可能这就是别人说的如果经常开电动车就再也回不去燃油车了，应该就是这方面的感受，不过在高速上车内的静音还是比较好的。我开车喜欢把座椅靠背调的靠后，方向盘调到最低，特别在市区走走停停的时候，反正车速快不了，把坐姿调到舒适的位置后，问题出现了，就是那块比亚迪引以为豪的可旋转中控屏，它它它挡到我视线了，这就很不舒服了，希望比亚迪能把那块屏幕镶到中控台里面，对于中控屏幕小一点也无所谓，谁又不是一边开车一边看电视，坐车的宁愿看捧在手里的手机也不会歪着脑袋去看车里的那块屏幕，对吧！ 总结整体汉这款车还是值得买的，如果可以最好多试驾一下，毕竟适合自己的才是最好。

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4.93分“优秀”

刚试驾了汉DM,刚开始担心发动机声音大，但试驾时从0加至110也没感觉到发动机的声音，感觉很安静，驾驶很舒适，都忘了什么BBAT,?EV更好点，但回一趟老家500公里，还是选择了DM。 开了1000公里，驾驶感受还不错，加速很快，开始了也很平顺，非常舒适，不比三四十万的dda差，外观非常大气，内饰非常豪华，就是品牌值不高而已，家用还是很合适的。平时少充电，大概每公里在5毛钱左右，对于两吨重的车来说，还可以接受。在深圳慢充的，充电比较麻烦，平时直接加油，也很省事。电不够的时候，它会直接发电，用电开车启动非常安静，当上了一定的速度，发动机开始了以后，也没感觉到发动机有什么声音。总体来说非常满意，科技感满满的，声音操控相当不错。有时候一家人在车上唱个KTV，也是不亦乐乎的事情。

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4.43分“优秀”

外观:满分，非常拉风 内饰:9分，整体来讲不输50万的车，整体是软质，几乎没有硬塑料 空间:很宽敞，B级车里也算大的 动力:很好，高速基本随便秒 油耗:馈电油耗大概7到8个油，可以看我的图片 操控:也还好，打6分吧，转弯半径有点大，毕竟车有1910宽 底盘:高速很舒服，颠簸路面路面反馈太强了，这台车的隔音不错，但是底盘真的有点对不起这个价格

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4.07分“优秀”

【续航】 现在开了1.8万公里，纯电上下班来回65公里，还剩30%，综合跑80公里可以的，轻点脚，基本上定速80 【油耗】 油耗有点高，平均到8L，只能跑600公里左右，因为经常出差，所以可以测到，另外跑80到90码最省，100码高速差不多去到6.8左右，这个最省 【空间表现】 不用说可以的 【舒适性】 悬挂差了点，其他还好，第一辆车福特，对操控要求高了点，另外后排太矮了，坐后排的人会有点晕，静音肯定没得说了，舒适度可以的 【智能化】 差了点，没有抬头显，疲劳检测 【最不满意】 没有快充，要求在店里面上牌 【购车经历】 花了3000元买了永久的基础保养，告诉大家广州才有哦， 【提车价格】 21.98，自己买了延保花了8千块 最后说一点，车牌摇到豹子号888哈哈哈

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4.64分“优秀”

提车第三天，已开247公里，总体体验不错，先说说大家都很关心的油耗，我这些里程日常跑高速较多，目前现在的油耗是5.1l，电耗是5.7kw，还是比较省油的。 再说说驾驶体验，车动力很足，但还没有试过它的4.7s，作为车长和轴距都足够优秀的车来说，油电混合三百多的马力也会感觉很稳，舒适性隔音避震都很好，目前未发现较大问题，不足是存在仪表盘上内饰白线白天会反映到挡风玻璃上，影响视线，夜晚车灯远光没那么亮。 给想要买这款车的兄弟们的一个小建议，车窗膜完全可以不用贴，因为车原厂玻璃本身就是双层隔音隔热，后排玻璃也有隐私黑化处理，贴上膜之后前排夜晚很容易看不清后视镜，我就是在4a店送了贴好之后又撕掉了，夜晚真的看不清啊。 总体体验很好，后续有新的驾驶感受再来分享。

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4.79分“优秀”

家里的第一台轿车 哈哈哈，我爸和亲戚他们都是SUV，就我一个特别点 看上了汉DM这款车车，目前已经开了一万多公里了，还没出现大的毛病，就是右边车门过减震带，或者过一点颠簸路的时候会发出一点咔滋咔滋的异响，不过音乐放起也听不怎么到。 【续航】 纯电续航呢 也差不多 热天和冷天看空调的话 续航要打折扣，还是后悔没有等汉DMI的121公里，城区通勤还是够了 【空间表现】 空间是真的大 比较接近五米的车长 哈哈哈 后排坐过的人都说大 嘎嘎嘎 【驾驶感受】 在路上基本一脚油门就可以甩其他人很远，红绿灯起步永远是第一名 4.7S名不虚传 【提车价格】 落地22.48 在这里提醒一下各位，买车还是要去比亚迪直营店或者一级经销商 我就是在二级提的车 送一些没用的东西。我朋友在直营店提的价格比我便宜几千 送了6次保养，我就送了一次首保 【舒适性】 只要你关上窗户 放着一首音乐，你会发现整个世界都是你的～隔音是真的不错 毕竟是双层夹胶玻璃～ 【油耗】 有电一条龙 没电一条虫果然没错，一般市区用HEV+EOC也就7-8升，如果一直弹射起步也能干到10几升 毕竟两吨的车 这个油耗也很正常 这里可以给各位车友一个建议：可以把SOC值设置到50-60 低于这个量发动机就会给电池充电 把电量充到设置的SOC值以上了再切换EV模式 如此循环就会大大的省油

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4.71分“优秀”

上海地区 订购到提车一个月不到 开了一个月1200公里简单评价一下 1空间 空间大座椅舒服，主要是座椅长度很长，坐着舒服。不像有些车看起来腿部空间很足，但是座椅短坐着也不舒服。 2外观内饰 仁者见仁智者见智吧 3动力 hev sport模式很猛，hev eco开起来也很舒服，有了电驱加持动力响应特别快、无顿挫； ev模式开起来无声无震动无噪音无顿挫，还是电后驱。 但是！！！开过ev再切到hev整体感受明显下降，经常切换会有落差。真的体会到开了电车再也回不去油车。这种落差感有时会让人后悔没买纯电。 4操控与舒适度 操控还行吧，最大问题是转弯半径太大。舒适度整体不错，大轮毂导致有一些细碎颠簸过滤不太够。什么筷子悬挂之类的没什么感觉。普通驾驶者感受不到什么差距。 5充电。 不支持快充是最大败笔，我个人不太在意油耗电耗导致的用车成本，主要是有电开起来感受太好了，切到hev有点不爽。个人无桩，外边慢充桩又慢又少懒得去搞。 6总评 整体还是不错的，空间大配置高动力强，提速顺畅无顿挫，有充电条件基本可以纯电开，无充电条件开起来稍微差一点，但是对比同价位段燃油车还是优势明显。

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4.29分“优秀”

外观和内饰确实不错，动力体验很好，日常驾驶并不激进，整体调教十分家用;隔音效果非常好，底盘好悬架偏硬。

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4.64分“优秀”

开了三个月了，庆幸暂时没发现广大网友说的问题，开车过程中没电了自动充电的声音还可以接受，不是很响，在里面关窗的情况下，隔音效果好，所以感觉还好，外面人的感受咋样就不知道了。新车刮刮蹭蹭的少不了，报案两次了，那个心疼，车比较大，桥限宽很窄，加上晚上，左右两边不到十厘米了，真心不能相信摄像头，上板铁定的，要多用眼睛看周边，我就是觉得看哪都居中了，摄像头在晚上看水泥限宽柱子真心是同颜色的，根本分不清，最后是闭眼慢慢开过去，结果还是撞了车灯，第一次报案全赔，就换一个灯三千多。修车本来不用那么长时间，换零件得寄过来，疫情影响，真心慢。小心开车，不止要慢，还得很用心，磕磕碰碰那个心疼。