驾驶半年行驶里程18000km,说说用车体验。 颜值、配置、空间、动力、静音这些不用我说,同级最强毋庸置疑。谈一下经济性,我每天通勤70多公里,基本全用电,不开空调走高架能跑90多km,夏天开着空调80左右,一个月电费230左右(多数到家时已经是谷时计价),充电桩坏过一次换了一个很好的空关问题解决,建议还没装的让师傅加钱直接上64A的空关,亏电油耗大概8-10个油看路况,我一般只有出去玩时会用油,大概2-3次油调价加一次,HPEV模式下双离合中低速顿挫比较明显,亏电到EV里程剩余3km时停车发动机也会运作,此时车身有明显抖动,如果没有充电桩不建议买DM,用车体验大打折扣,油耗也高,外面交流充电桩较少且单价比直流高,通勤的话不如直接买EV一周出去充一次。 保养费用我觉得也挺省钱,厂家目前规定是根据HEV里程计算保养,1年或7500km,对于我天天用电的,一年去一次就能搞定,基础保养600左右。来聊聊群里和网上吐槽比较多的几个问题。 1. 车机卡顿,首先车机慢是真的,用的晓龙625芯片(看来下很多10来w的新能源车芯片用的都是比咱快的芯片,并且升级要2999元),我的解决方法是,全部用车机版app,分屏模式下,高德导航+qq音乐同时显示,切换倒车或空调不会卡顿,手机app一概不用,体验好很多,但2-3年后升级车机就是必然了,也不知道老车主能不能升级。 2. 低速刹车顿挫,有些时候刹车到10码时,车子会有强烈向前一冲的感觉,感觉是动能回收系统和车本身刹车系统兼容问题,这个问题我首保去升级了刹车系统,目前没有再出现过。 3. 刹车异响,低速刹车有磨盘声,首保时提出排查,目前未出现。 4. 转向辅助,这个功能是默认不开启的,理论上是打转向灯后,屏幕会打开左右后视镜摄像头,观察后方情况,但咱车的摄像头是对着地面的,打开这个功能看了个寂寞,并且由于车机比较慢,一般转完了才显示,所以这功能很鸡肋。 5. 车道保持,根据路面划线车子自动修正行车线路,这个功能5000km前我天天和它掰腕子,手劲都涨了不少,后面慢慢习惯了它抢方向盘,因为一直都挺准的,信心足了很多,现在基本上随它修路线,60码自动启动,雨天只要没积水都能准确走线。 6. 转弯半径,这车转弯堪比GL8,我目前车上几个坑都是在小空间挪车时碰的,如果是小车换汉一定要小心点,否则修理店老板对你笑眯眯。 7. 建议别买红的,要加2k,并且很不耐脏。 以上是用车经验分享,总体来说还是非常满意的,买汉前一直看不上比亚迪,但这款车出来首先名字就满足了我一个男人的华夏文明自豪感,其次产品也够硬,身边10-100w车价的朋友也都挺喜欢这车的,品牌问题上“比亚迪是比亚迪,汉是汉😂”
何先生:我就好奇了,你们亏点油耗那么高。看看我的,一万公里,纯纯的全用油。根本没得你们说的亏电还是啥。亏电时发动机的突然介入,不打开窗户根本没感觉
川B帅的遭不住:4ez店推荐的办法 不踩刹车打开电源键,踩油门10秒 ,脚不动,关闭电源键10秒,打开电源键10秒后,脚离开油门10秒,关闭电源键,踩刹车启动车辆 顿挫消除
肥仔膏:兄弟你的亏电油耗有点高,我一般亏电也是不超过7,纯电开空调一般只有68,车机卡顿的,2021买的应该不会吧,只有第一代是,可以升级加钱换车机的嘛
外环简约霸气,是经典的商务型汽车,内饰整体不花里胡哨的,时尚简约,中间的黑色中屏显出格调。配置上就中配和高配,我选的中配我觉得完全够了,高配多了个纳帕真皮和氛围灯,中配的座椅也很舒适,就是后排的座椅是有种躺着的感觉,舒适感因人而异,坐习惯SUV的人不太习惯,但是有老板椅的感觉。后排空间还是很大的。续航说实话比较一般,也没开过其他新能源,所以无法对比,但是在城市里的话上下班充满肯定是够的,一般我是百公里7度点+3-4升油,平均下来30块左3右,我开的比较猛。智能化一般也就高速的时候用到定速巡航其他都是手动,我比较喜欢自己驾驶,驾驶感受还可以,加速启动快,我觉得30W以内这个配置这个提速还是很划算的,唯一觉得不足的就是车机,第一批买的,车机系统卡顿非常垃圾,这个价位配个低配的车机电脑,感受非常差
你又在偷偷写bug:拍的真好,图要了
nasersisny:+1
EaJay:可以
新提车一共开了两百公里 都是馈电模式下开的 各种动力模式测试 长途都开了 提车加满的油和30%的电,目前燃油剩余65% 电14%。还算预期内。
外观:漂亮没的说 颜值绝对属于最近比较吸引眼球的车型。美中不足的就是天窗如果大点加上无框车门就完美了。
内饰:高配没货需要等所以就提了低配的,没有实木的中控和氛围灯太遗憾了 副驾驶没有通风加热也委屈老婆了!如果配上氛围灯晚上绝对不想下车
配置:630的扭矩干啥都够了,前脸栓根绳子自己能把自己吊起来!可惜全系没有电动尾门!混动绝对没有充电焦虑 市区跑电基本够用 长途用油加完就走!
科技:中控pad运行听歌和导航软件有点卡!分屏功能虽然不错但是使用过程中总是要手动来回打开!希望后期优化智能点!还有就是不知道过两年会不会更卡顿,能不能升级硬件!毕竟车不是手机
功能:语音控制和各种软件是亮点!K歌功能更是音效震撼!但是部分软件内语音唤醒功能无效!
总结:这个汉绝对是目前国产车的希望之光,颜值,动力,用料绝对良心!可每个细节又不是很完美?是故意的还是给后面的更新换代留空间呢?大全景天窗➕无框车门➕电动尾门➕高配中控屏不卡顿➕软件适配完美!这些都加上去估计一万成本足够了,那样的话就同价位绝对无敌手 哎!
AirMiyagi:馈电情况下,发动机声音大不大?
舒菲格:不大
【最满意】加速快,虽然不是3.9,但4.7也是很刺激了。【最不满意】车太大了,新手慎重,虽然有360全景,但我还是蹭了。【空间】汉DM不仅车长,体格也有宽一些。所以整个车内空间也很宽敞大气,里面的布局也很不错。前排与后排的空间距离也很大,不管体格200斤的胖胖都能坐下去,不会觉得拥挤。【动力】动力杠杠的,超车只需要轻踩油门,瞬间就可以提速,轻松完成超车,很有爆发力。就算是下雨天,地面有积水这些,速度上去了,车子也很稳定,不会有飘或者甩尾的感觉,4个轮胎抓地力很强,再加上车身重量,所以就会很有稳定性。【操控】操纵还是很不错的,就是车有点大,靠自己慢慢适应,我现在太依赖全景了,自适应巡航:自适应巡航我试了一下,感觉不太行,偏一个方向,然后方向盘调的有的急,不太适应,只能靠厂家后期优化了。故障-操控系统:补充一下,车机的话还是不太行,一边导航一边倒车,导航界面会卡死,退不出来,但画面还正常,这个不知道怎么说,还有就是如果你还放着歌,偶尔会有噪音,简单来说就是不能同时运行多个程序吧主动刹车:这个没有试过,不好评价方向盘操控感:转向挺好的,别看车这么大,但是配上360,调头什么的还是很方便的。刹车表现:刹车表现还是很不错的,踩多少给多少,不急。车道保持辅助系统:车道保持我最近试了下,还是挺好的,速度超过60,不打转向灯压线,就会方向盘振动发声,算是挺好的一个辅助驾驶功能吧四驱稳定性:底盘调教这一点真的可以,高速过弯啥的真的一点也不漂,很稳,这一点比亚迪真的可以。【能耗】暂时只开了几百公里,因为单位可以充电,一直在用电,不好多做评价,只能说电池不虚。充电:充电的话,因为我是DM,只有15度电,一般晚上用比亚迪送的便携式充电,一个晚上可以充满,显示是一个小时大概可以充1.5,换算一下也就是10个小时,当然你也不可能全用完。【舒适性】座椅什么的很舒服,该有的配置这个低配上也都有了,就是低配这个真皮还是没有高配香啊车内噪音:噪音表现挺好的,同事什么坐我车或者我自己都感觉这一点表现挺不错。空调:空调制冷真的可以,这么热的天,我制冷调到26都感觉冷了,一般都是27。
用户4917984536582:360是不是有点卡顿
买了大概三个月了,马上要出Dmi了,觉得血亏,平时比较喜欢踩油门亏电油耗踩底板油的情况下9,10个差不多,因为是自己第一辆车,不管从驾驶上还是舒适度上都比较满意,国产很香。
缺点是什么,缺点是亏电油耗上太多,正常来说正常开不死踩油门亏电冬天油耗6.8-7.9这样子亏电油耗,确实因为车子比较重的原因,2.0T发动机油耗还是可以接受,唯一不能接受的就是这个车机系统还是卡涩,会老是出BUG,重启一下就好了,搞得和以前的小米手机一样重启什么的,还有倒车影像有虚位,因为这个事擦伤了两次惹。而且还有就是在比亚迪官方发帖申请优化系统什么的连看都没有人看。以后车机系统是汽车驾驶体验的大头。
优点是座椅舒服加速够快,我朋友说做过我的车后其他车基本上没有可比性,底盘软的感觉很不错,而且他们比亚迪的售后什么的保养服务态度好
岁月沉积丨人生知味:不要老是觉得dmi好,一个1.5的发动机还是两驱的,还要卖22万起,你就不觉得香了……还是觉得自己的dm香。
异地临摹:大胆的踩,是20来万都丢出去了,别心疼这点
丿浪漫丶吕少0725:主要是DM才两个版本,解决了很多人的选择困难症,而且听说DMI丐版要22w起步,用22买DM还是DMI大家就人见人智啦
优点:
1.外观年轻运动
2.内饰豪华大气
3.动力强劲有力
4.空间媲美C级
5.操控一般,底盘上限太低。
6.经济性高,可电可油。
缺点:
1.刹车异响,冷车尤为明显。
2.底盘松散,过连续颠簸路面感觉车身快散架。
3.车机系统卡顿,倒车影像延迟,影响安全。
4.车漆薄,一步注意就伤底漆。
5.没电的时候发动机声音大,换挡有顿挫感。
6.转弯半径很大,车身大,容易剐蹭。
总结:
提车快一年,跑了1.7w公里,车机卡顿尤为明显,无法接受,影响驾驶安全和体验,亏电油耗6~7个,买都买了,好好开吧。
异地临摹:兄弟这一步有点大啊
XKAzmx:可以家用电充吗
用户1299191964786:没有快充最大缺点
动力强劲,运动模式起步推背感十足,甚至有眩晕感。
市内交通安静节省。
缺点是内饰略丑,车机卡顿。
纯电续航不超过70公里。
城际快速路HEV模式综合油耗3-4个,百公里用电七八度的样子吧。
高速公路时速120-130的情况,平均油耗8-9个,基本不耗电(百公里一度电差不多吧)。
帮浪帮浪:优秀呀,对了,车主,你这前进气格栅是改了渐变色的吗?真好看