汉DM-i2020款DM 四驱性能版豪华型动力响应灵敏值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.72分“优秀”

本人24岁，应该可以代表年轻汉车主来点评一下吧，哈哈本人人生第一辆车，前不久提了略显“老气”的汉DM，提车两个月总里程超过2500公里了，混动HEV里程占了1500公里，来客观讲一下整车不同方面的优缺点。 外观优缺点：外观非常大气，夸张的悬浮雕饰进气格栅，溜背造型，龙颜设计，外观非常符合年轻人审美，C级车车身，长度比A6短几厘米，宽度比A6宽几厘米，综合起来比A6差不多稍大一点，开出去霸气十足，19寸马牌MC6轮胎也比较大气，轮毂好看。缺点是车屁股有点太方正了，设计过猛了，这里不得不提一句，汉的外观设计是巨资聘请的奥迪外观设计师亲自操刀，基本上没啥问题的。 内饰优缺点：内饰用料十足，凡是手能摸到的，眼镜能看到的地方，基本都是设计，软包材料，奔驰内饰设计师设计，对于豪华氛围的营造不得不说业内顶尖，缺点是内饰颜色搭配比较老气，麒麟棕配色有点不太适合我们年轻人，但是鉴于其他优点，也可以接受，车机系统安卓10以及8+128存储，性能非常强但是车机界面设计是妥妥的毛坯房，需要后续对系统的设计进行改造。 配置优缺点：我提的低配，基本上配置已经拉满了，高配多了一些舒适性配置，不差钱可以果断上高配；缺点是比亚迪L2自动驾驶说实话不太行，自动驾驶的速度和弯道过大，基本就失效了，好在ACC全速自适应巡航还是比较好用的。 空间优缺点：后排乘坐舒适度非常高，奈何我和对象也基本不做后排，后排空间非常好，毕竟C级车轴距，缺点是后排头部空间如果个子太高可能坐正了顶头，还有就是后备箱空间听别人说太小了，但是我日常使用，基本都是富裕的。 操控和动力：首先提一下动力，这是本车最引以为豪的地方了，前驱发动机，后驱电机，实现了4.3秒的百公里加速，动力随叫随到，一脚地板油可以让妹子尖叫，缺点是车的调教不是运动取向，操控不足，尤其提一下的是，速度快过弯时，有明显侧倾感觉，而且受限于车身尺寸，在城市驾驶的掉头停车，都不是轻松能够拿捏的，好在360全息影像非常好用，目前只有轮毂受过一次刮蹭。 舒适：新能源的行驶质感是绝对惊艳的，前后排的乘坐舒适性也是非常棒的，尤其是后排，说是行政级表现也毫不夸张，毕竟我低配都有老板键呢，低速行驶用电，高速行驶发动机接管，动力衔接很平顺，舒适性十足，最开心的事情就是带对象开车出去玩，嘿嘿。

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3.39分“良好”

吐槽一下，就是这个电的续航太少，纯点模式下的不敢开空调，还有一个遗憾就是他没有并线辅助，挺遗憾的，买它就是看中它的一个4驱还是就是4.7破百 内饰的话，我本人是很喜欢的 外观也大气 【驾驶感受】 动力随叫随到 100码左右的时候也是随叫随到 挺好的 【油耗】 亏电状态下差不多8/9个油，不亏电温柔的开的话是1/2个油，暴力驾驶的话要3/4个油了，还在玩接受范围之内 【最不满意】 它的主动刹车根本就和没有一样，那个什么前车碰撞预警，也识别不出来前面有车 太差劲了 【舒适性】 一般般吧，不能说好，也不能说很差。稍微有一点点对不起他这个价格 大毛病没有，就是现在天窗有一点点异响 隔音玻璃确实挺不错的 但就是这个车胎燥声音太大了，也可能是这个19寸轮胎的缘故吧 还有就是切到运动模式急加速的情况下，换挡感觉明显，动力加速不丝滑， 【智能化】 说实话没感觉它有多智能，acc智能巡航也不是很好它有时候自己会一直往一个方向靠，有时候还会识别不出来车道

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4.36分“优秀”

外观 颜值没得说，选的黑色高端大气上档次，个人觉得侧面颜值高一点。整个车看起来又长又宽，开出去回头率很高，但对于新手来说不太友好。 空间 1米7多的个子坐在里面很舒服，一点都不压抑，特别宽敞，后排做进去能空出将近两拳多的距离，在这个价位的轿车，表现已经非常棒了！到哪里都是王者，后排坐三个人也不会觉得挤，个子小点的都可以躺平。 驾驶感受 第一辆混动车，4.7秒的加速成绩。自己没有实测过，但是偶尔深踩一脚油门推背感特别明显，坐副驾的人会明显感觉不舒服，ECO模式动力响应也很积极，没有明显顿挫，正常开的话会很流畅；转向也挺精准的。 能耗 平时上班用电比较多一点，每天下班家用电充（暂时没装充电桩）一晚上就能充满大概6 、7个小时左右，续航没有跑完过，几乎都是剩20-30%左右就会充电。白天几乎能跑个40多公里，听歌、空调都开着的。不用太担心续航问题，没电可以暂时烧油代替一下。

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4分“优秀”

开了差不多一年了除了没有快充其他都还可以家里也安装了充电桩平常充满基本就两个小时左右就可以充满，车子舒适性也不错，就是感觉过弯的时候支撑性不是很好，后备箱有点小可能我装的东西比较多吧，做了两次保养还可以 现在有一个小问题开起来之后右侧总是会有滴滴滴的异响找了半天也没有找到哪里发出来的，总是开一会有声音再开一会没有了一直这样蛮难受的。 【空间表现】 空间对于同级别车来说不算小了家用肯定是够了，家里人都坐满其实也不算挤 【驾驶感受】 日常驾驶的话动力也是随叫随到很满意，切了运动模式真的蛮爽的朋友也坐过都这车动力可以的 【油耗】 自己有充电条件的又要大概在4.6-5.4之间 跑过高速两次亏电 大概在7.5-8左右因为是自己的第一台车这个油耗还挺满意的一年开下来基本用电油耗现在也就2.3-3.6之间偶尔开了运动模式油耗会稍微高一点总的来说可以接受

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4.21分“优秀”

汉DM的动力表现很让人满意，搭载了2.0T涡轮增压发动机和电机组成的插混系统，搭配的是三元锂电池，在经济模式下，低速电机驱动轻快平顺，速度起来后发动机介入那一刻动力衔接的非常自然，匹配的6挡双离合变速箱换挡也很平顺，给人的驾驶感受轻松惬意，但你要是想拿它撒撒野，切换到运动模式下，油门响应会变得异常积极，提速就像是离弦的箭一般非常迅猛，在发动机和电机爆发力的共同模式下，百公里加速时间只要4.7秒，这样的成绩比很多跑车还要快，就算是提前已经做好了心里准备，还是会让人热血沸腾，暗暗惊叹它的动力强劲。 乘坐空间也很不错，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半的距离，头顶空间也很充足，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托和包裹，长途乘坐也不会太累。 内饰为简约风格，使用了大量的搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，摸起来手感比较好，12.3英寸的全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，15.6英寸的超大中控屏提升了科技感，不过很多软件不能横屏显示，需要旋转成竖屏才行，另外新车的气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多。 配置非常丰富，拥有多个安全气囊、被动行人保护和驾驶辅助系统，还有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景大天窗等等。 外观设计比较惊艳，采用了家族最新的龙颜设计理念，车头扁平低趴，大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的前大灯，营造出来了很强的攻击力，另外车身很修长，贯穿式的尾灯点亮后也很迷人。 比亚迪汉DM的颜值高、空间宽敞、配置齐全，无论是驾驶感受还是加速表现，比很多价格更高的车型还要出色，有着很高的性价比。

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3.57分“良好”

【噪音】汉DM由于发动机转速甚少超过3000rpm，所以主要的形式噪音都来自于路噪和风噪。从发动机转速表上我们也能发现，它的转速非常低。毕竟使用6挡双离合变速箱的好处之一就是能够将发动机转速降低。 【动力体验】汉DM搭载2.0T插电式混动发动机，匹配6挡双离合变速箱，电动机对于车辆动力的响应有着莫大的帮助，整套系统的动力输出非常平顺线性，让人大有好感车辆起步阶段靠电机提供动力即便是在拥堵的市区路段，走走停停，也不会明显感受到顿挫感。同时油门跟脚带来的顺畅感此时非常明显，而且车辆的动力应付日常超车没有压力。 【空间体验】汉DM空间方面表现不错，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳四指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳三指的距离，腿部有两拳左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，放置大件的行李物品是不成问题的。 【转向】汉DM方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。

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4.43分“优秀”

提车价格:裸车优惠一万，贷款手续费啥的3998，10万三年免息，感觉比全款划算就用了贷款买的。还参加了个车险活动，14000三年车险，包括200万三者，车损，人员险都有，自己感觉挺值的，就买了。 动力没的说，之前是开的普通涡轮增压的SUV，这个动力跟响应真是没话说。配置强大，实用。就是自带的行车记录仪太拉胯，自己专门拷贝出来看了，基本只能看到前面跟车的车牌号，旁边车道的都看不到！这个太离谱了，三年前两百多买的记录仪都比这个强太多了！之前开的车后视镜后面有个预留USB口，这个看网上只能从保险盒取电了，有点烦。。。 隔音还不错，但是跟预期有差距，总体很满意。刚提不久，后面再看吧，现在在等充电桩呢。。。

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4.43分“优秀”

目前行驶1300公里，分享下用车小技巧，希望对有意向入手dm的朋友有帮助。 车子动力不用多说，绝对是一匹猛兽，给油就有。 外观颜色各有所爱。反正本人很满意。其他不多说，主要说用车小知识，充电方便的话入手dm绝对没毛病，充电不方便也没有里程焦虑的话可以考虑纯电（不谈品牌），大家都在问一个同样的问题，就是充电不方便馈电行驶怎么样，我就想问问你们是不懂呢还是被自媒体视频影响了，为什么要开到馈电，既然你能开到馈电就代表充电不方便或者行驶里程比较远，那为什么不开HEV➕SPORT模式呢，这样就能保证你想要的电量，或者强制保电保住足够电量，电量够随便开动力足也可以保护电池

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4.07分“优秀”

外观大气，空间够大，动力没得说，随叫随到 开了1500公里，唯一遇到的问题是有一次凌晨三点多送人去医院，结果车无法启动，打电话给客服，客服说是电池休眠了，按客服说的方法，长按门把手上的按钮15秒也没用，后来等了十分钟左右又可以启动了 刹车偏硬，每次都要踩到底，甚至有时候会有种刹不住的感觉 油耗的话，过年回家没充电条件的时候，开的强制保电50%，油耗最高达到13，不知道是不是因为我驾驶的问题

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4.71分“优秀”

【购车经历】 车子怎么讲呢，在网上看了一圈评论，本来是想买雅阁或者英诗派但是苦于无法上蓝牌后面得知比亚迪混动车可以上绿牌，绿牌没有限制。起初是在懂车帝平台看直播的，预约了一下店里的试驾，刚进入店里就往汉ev里头一坐，立马就被内饰深深吸引 谈了一会儿立马下定金，全程不超过1小时（后面一想太冲动了，多吊一吊可能可以多送点东西）。 刚下定金10天车就来了，速度也挺快做了个简单的交车仪式就走了。 【油耗】 油耗我从来没低于过7个油 大神们是怎么把他开到4或者6的呢？ 【驾驶感受】 别的不说了，sport模式一开动力随叫随到，红绿灯永远是第一个窜出去了，有个宝马3系和我同一个位置隔着玻璃都听到他发动机叫声了还是没跑过我?，毕竟官方4.7破百不是瞎说的

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4.71分“优秀”

外观威武霸气，停在保时捷旁边毫不逊色！5分。 内饰还不错，但颜色单一，4分。 配置上，主要喇叭太少，即使尊贵版也是最多11个，何况豪华版只有8个，听歌的混响效果一般，4分。 空间大，在路上浩浩荡荡，在车库虎踞龙盘。5分。 操控行云流水，5分。 动力十足，加速迅捷，5分。 舒适度优秀，新车气味比许多车都要正常，后排空间宽敞。5分。 【驾驶感受】 1.提车后，就一个人开了20公里左右路程，旁边坐车一名老司机指挥。由于纯新手，驾驶证都拿换届了才买车。一路上，连导航都看不懂了，一直问旁边的朋友，怎么走，这样对不对……。 2.第一个周末约好去高速练车，直接100多公里开去了丈母娘家，去时我和朋友各开一般路程，回来我全程驾驶。整体感受就是，提速快，在高速上速度飙起来，车身也不会飘。 3.最后想说的就是目前的科技发达，驾驶体验真是越来越好。包括车道辅助功能，如果偏离车道有振动反馈；智能小迪，可以语音控制各种功能；就差一个定速巡航还没摸透（全程注意力都在单纯驾驶上，毕竟第一次上高速，有点小紧张）。 4.总之，大汉真香！（最后附上油耗）

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4.71分“优秀”

上海地区 订购到提车一个月不到 开了一个月1200公里简单评价一下 1空间 空间大座椅舒服，主要是座椅长度很长，坐着舒服。不像有些车看起来腿部空间很足，但是座椅短坐着也不舒服。 2外观内饰 仁者见仁智者见智吧 3动力 hev sport模式很猛，hev eco开起来也很舒服，有了电驱加持动力响应特别快、无顿挫； ev模式开起来无声无震动无噪音无顿挫，还是电后驱。 但是！！！开过ev再切到hev整体感受明显下降，经常切换会有落差。真的体会到开了电车再也回不去油车。这种落差感有时会让人后悔没买纯电。 4操控与舒适度 操控还行吧，最大问题是转弯半径太大。舒适度整体不错，大轮毂导致有一些细碎颠簸过滤不太够。什么筷子悬挂之类的没什么感觉。普通驾驶者感受不到什么差距。 5充电。 不支持快充是最大败笔，我个人不太在意油耗电耗导致的用车成本，主要是有电开起来感受太好了，切到hev有点不爽。个人无桩，外边慢充桩又慢又少懒得去搞。 6总评 整体还是不错的，空间大配置高动力强，提速顺畅无顿挫，有充电条件基本可以纯电开，无充电条件开起来稍微差一点，但是对比同价位段燃油车还是优势明显。

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4.57分“优秀”

【续航】 刚刚提车，没跑，这个不太清楚 【油耗】 等跑了100公里再回来说 【空间表现】 空间很大，我一米七五的身高，前后排做起来也很舒适 【舒适性】 很少上路，这个没法描述 【智能化】 挺好，至少现在很多功能的用得上，不用找按钮 【最不满意】 总感觉胎噪大，方向盘拉正的时候有点跑偏，这个可能是驾驶习惯的问题 【购车经历】 购车的时候店里都蛮热情的，也没遇到什么怪事，感觉就像走个过场，销售经理车一到就给电话我，一个月不到就提车了 【提车价格】 229800元，包含了全险和上牌费用 【驾驶感受】 这车提速很快，提车回家的时候，一脚油门，有推背感，旁边的天籁刚刚起步，我已经出去蛮远了，车子重，上路蛮稳的

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3.86分“良好”

已经跑了2000多公里，动力方面是没得说，给油门就有，油耗方面，这几天高速跑的多平均油耗8.7L，冲过一次电，Soc设置是70%，感觉油耗有点高，不知道是不是设置不对😂，空间方面，车内空间比较大，后备箱有点小。大灯晚上跑高速感觉不太亮😞

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4.64分“优秀”

首先动力是毋庸置疑的。随叫随到，油耗也还行有电高速6.7个左右，馈电得去到11个，所以这玩意儿上高速一定得有电，3.40％的电也好，提车快半个月了。感觉很好。挺满意的没啥吐槽的。只坐等按充电桩