冒险家操控出色值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

从购车到现在已经3个多月了，今天刚刚认证车主，2009年第一辆雪铁龙到现在10来年了，以为车装过海鲜滴了汤，后备箱黄酒急啥打翻两坦绍兴带给朋友的黄酒，夹杂后座让儿子小时候的童子尿，车里一直味道难闻，后面几年空调也坏了，现在娃都上小学5年了，从二年级就不高兴坐我车，要每次坐他妈的哈佛，说我车都快散架了，19年也就想换车，BBA入门级30左右的都网上看了一遍，那时林肯我看了MKC外观好看，内饰太老，没考虑，后来决定宝马X1,2.0的落地在30差不多，钱到位了20万，不想贷款想再弄个10万全款，出了点问题，就没买成，转眼2021年了，车都不敢开了，开20来分就一股焦味，又是夏天怕自燃，换车又提上日程，开始想换雪铁龙C6觉得便宜点，也联系了4S店打算看车，一天电脑跳出林肯冒险家，鬼使神差的点进去，国产了，内饰是自己的菜，价格合适，什么C6，宝马 X1.看了几天就去4S试驾，带着老婆和儿子去的，都是人看车，销售忙，坐着等了2个小时，中途时不时有销售来说不会意思马上就好，茶水，点心一直不断供应，服务态度不错，自己就在车上看来看去，钢琴按钮，全液晶，后排空间也够用，座椅通风，座椅加热，语音控制，各各功能在雪铁龙上豪华了几个档次，无奈等不了，马上要走了，有聚会，刚到门口一个销售接待好客人，让我试驾下，上车开了10来分，不要说体验太香了，车非常好开，我比较佛系开车，反正开起来很符合自己，陪护的一路讲解车子的功能，一圈下来就决定这车了，赶着聚会就走了，过了一个星期打算去探探价格，打算8月中旬再订车的，哪知道去了一聊，优惠1.5其他都不送，聊着聊着就订车了，主要太喜欢了，也不会还价，算了早买早享受，落地差不多28，想想这个价格了，就别在乎那几千块了，打电话给老婆，他说那么快啊，老婆认识的装潢经理情况下也便宜不了，只能把强制装潢的那些不买，要不然买的话比二雅都要高，刚好隔壁店到了我要的外白黑内，就2天后直接提车，那天刚好来台风，冒着台风天去提的车子。提了车，我儿子还调侃我，说老爸这辈子还能换车阿。而且那么豪华? 目前开了4000公里了，动力没问题，现在就是中控喇叭那边过不平的路有滋滋的异响，其余还没有发现异响，油耗目前9.7，现在开了冒险家，路上看到的入门级别的BBA有点不屑的感觉了，好歹我也开的是豪华品牌的，哪怕二线豪华。 不足部分.后备箱比较小，东西装不了多少，座椅靠背不是特别舒服，一直没调整好角度，时间久了脖子酸，买了靠枕也一样，就前几天出差，我老婆帮我调整坐姿，现在舒服多了，还有就是中控喇叭异响，保养时候去弄一下。这里感谢圈主和车友，进群学习了很多东西

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

外观：一个车连外观都不喜欢的话，怎么可能买，对吧。大气，非常满意。 内饰：内饰挺用心的，总体非常满意，但是中控台悬空的烤漆容易留指纹，需要经常打理。因为原先看的航海家，所以有空调出风口方向调节感觉一般，航海家阻尼做的很不错。 配置：同阶无敌。非常满意。选择二享，是因为那些主动、巡航、一脚踢、香氛都是完全不看重的功能，也就手机钥匙有点心动。 空间：空间真的很舒适，后备箱极少机会把它装到装不下为止，所以后备箱空间小我不在意（当然并没有小到离谱）。车内空间才是每天在享受的（何况相同尺寸下，内部空间本来就一定的，后备箱放不下可以放倒后排，有人的话可以放后排啊局部位置。如果一定要较真全车坐满人，同时后备箱也放不下这种极端情况的话，我压根不会理你，你去买飞行家吧） 操控：总体不错，低速顿挫确实明显。这个at还有进步空间。 动力：满意，很强劲。 舒适性：座椅是分两块拼起来的，感觉不是很好（也可能是心里作用），后排的安全带锁扣真的是。。。。我可以说脏话吗？

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.57分“优秀”

外观:大气，沉稳，非常靓，尤其是夜晚。但是个人感觉前脸稍稍显小。 内饰:内饰尽显豪华感，中控大屏坐到驾驶位之后再看并不显突兀，并且不挡视线，系统流畅。 配置:二驱尊雅，感觉这个价位除了抬头显示、无线充电和360影像，该有的配置和不该有的配置全部都给你了。 空间:紧凑型suv，后排空间说实话是可以的，但是后备箱空间太小了。 操控:指哪打哪，操控精准有乐趣，但是低速顿挫，可能磨合以后会好点。 动力:动力充沛，起步超车毫无压力。 舒适性:底盘给人的感觉就是非常稳，滤震便舒适，静音做的非常不错，虽无主动降噪，但全车多层隔音玻璃。但是，有一点需要指出，后排座椅偏短，腿部支撑不够。 油耗:刚提车，开的比较少，100公里，油耗目前平均15-16，还可以接受，希望以后会越来越好。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.43分“优秀”

兼顾舒适和静谧性，家用车妥妥的，低调奢华有内涵，整体的操控没得说，尤其是动力，超车就是瞬间的事。 整部车外观特别喜欢，迎宾灯的逼格相当给力，朋友都说好看，我每次下车都会回望自己的小红帽，真心好看，比例非常协调。 动力245匹，秒杀朋友的奥迪A4和3系，奔驰C就更不用比了。 舒适型方面，后排比前排更舒服，之前对比过凯迪拉克XT4，老婆觉得凯迪拉克后排太硬，座椅舒适性不好，于是过段放弃。 最喜欢的功能是座椅通风和加热，方向盘加热，良心配置，总的来说，冒险家的性价比真的很高，目前我也不希望他和朋友的凯迪拉克捷豹一样搞大优惠，毕竟这个价位的车，外观大气，舒适性好动力充沛的车，还要啥自行车呢！很多人问这个车的小毛病保养保值率什么的，其实不用太过在乎吧，想我准备长期持有的，真的觉得这个车值！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.07分“优秀”

林肯冒险家，拍了车生活的视频，用文字聊聊车。首先驾驶感受，2.0T的发动机动力感觉很充沛，林肯的车可以说没有动力让我觉得掉链子的，可能是美系车的传统吧。整个开着感受很轻盈，行驶质感挺棒的，挺豪华也挺低调的感觉 🌟总结一个关于林肯的观点：买车的时候很多人不会想到这个品牌，但预算范围内，如果林肯有合适的，我觉得可以去看看，也许能对上你的胃口，这车这品牌性格传达的挺有品味的，所以车主也是给人这种感觉 1.其实冒险家这个车挺适合女性的单从名字我就很喜欢，而且女性友好配置很多，车身尺寸也合适。也很适合年轻的中年人，又很稳重又不太油腻，所以，这辆车我觉得黑色不美好，一定别选黑色。黑色过于沉稳，不如直接上个飞行家 2.林肯的设计语言主打“四平八稳”所以车尾部，线条单一，也是为什么说这个车虽然侧面线条挺运动但是还是透着一丝稳重的原因，所以太多年轻，比如20出头或者人生第一辆车，其实我不推荐考虑 3.翻花轮毂挺好看，如果换成红车，想一下是不是很适合女孩 4.内饰也是“四平八稳”的风格，急需年轻化！！黑色内饰木纹装饰确实有豪华感，但是太老了，两者取个中就太好了，也千万别失了这份豪华，因为林肯的豪华，还是非常有质感的 5.因为林肯的挂档是按键式，所以省了中央扶手的位置，但是这辆车只是把中间空了出来，没有空间利用，有点不实用；大部分车都是拉平中央扶手，下面做悬浮储物格。另外就是施坦威是好钢琴，但是和施坦威合作的面板实在指纹收集器了 6.林肯的座椅，没话说，绝了。虽然冒险家没有飞行家高级，没有肩部调节的位置，但整个座椅的造型、做工、皮质，都非常不错。而且腰部可以多角度调节支撑，真的非常舒服。林肯的座椅，给绝对好评 7.保留了很多实体按键，好评。语音交互感觉不错，简单，但没有那么智能，但足够用了。app可以控制开关锁或者提前开空调等功能，方便实用 8.空间表现不错，全景天窗（忽略鸟屎）表示挺霍亮

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

此车从2020.3月份上市就在我的关注列表里，真的就是一见钟情！不过我还是潜伏在车友圈和车友群里默默收集小冒的优点缺点，期间也自己去试驾了两次，终于在2020年12月月底同商家谈论车价，我是选择的原厂加装矩阵大灯和锐威音响，15000物所超值，最终谈妥了车价，在月底交的购车定金。因为要加装，4s店告知保守估计等车三个月，本人不是刚需，等就等吧，只不过等车的时间过得可比没交钱之前煎熬的多哟?，我的运气还不错，2个月多几天就安排交车了，非常满意！对我来说可以称之为完美。下面简单说说冒险家的各项优缺点，（劝大家要理智看待各种渠道里杂七杂八车评人的打分和评价，我看了好多码字显优势，乱黑博眼球的，都是没营养的文章，还不如多在车友群里听听真是车主的反馈。） 外观：仁者见仁智者见智，小冒的外观属于耐看型，个人觉得好看喜欢就行。不过多描述 内饰：我选的外冰咖棕内香槟金，搭配起来也挺好的，豪华感营造得挺到位，唯一不好就是米色和金色内饰真的不耐脏?穿牛仔裤开了两天座椅就有点染色了…所以准备入手的要考虑清楚，要省心还是要美观。其它的布置建议去试驾感受，我觉得内饰真的挺好。 配置：这个扣分项目在于机车导航只有百度，本人习惯用高德，不能换就挺烦的。 空间：本人178身高120体重，主驾调至合适头部空间还有一拳多空间剩余。后排可以敲二郎腿，扣分项在于后备箱相对较小，后排中间那个座椅设计不够人性化，安全带固定器有点膈屁股。 操控：方向盘指哪打哪，换挡方式半天时间就适应了，底盘减震挺好，支撑也够，老婆说这车隔音太好，底盘太舒服太舒服，座椅太软，坐着打瞌睡了。就是刹车比较柔性，和我之前的老君威差不多，所以适应快。 动力：这个没啥说的，完全足够，绰绰有余。 舒适性：开了三天，没哪里不舒服，没选择错。 这个加装真的物有所值，等待是值得的，矩阵大灯炯炯有神！ 油耗问题各有各的开车方式，我开了三天市区第一天节能模式，第二三天都是标准模式，算是正常开车方式现在在8.5左右浮动，高速的话还能拉低一些。 最后祝各位尊贵的林肯车主2021牛气冲天！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.71分“优秀”

选车 这辆车是我的第4辆车，上一辆车是2015年购入的，开了5年，不到5万公里。车况还不错，但是总觉得缺了些什么。而且现在车辆本身就不保值，过了5年的车就更没法卖了，因此就动了换车的念头。 由于现在退休了，开车主要就是为了出去自驾旅游，因此想选一款比较舒适，操控性比较好，能够轻度越野，价格区间选择在30~40万，各方面功能配置比较齐全的四驱SUV车。本来还想换福特系的车，中间还考虑过卡迪拉克XT5、奥迪Q5，路虎运动版等。在网上选车时看到了林肯出了一款冒险家。到林肯4S店的时候，首先感到是服务热情，门店的装修和配套设施都比较完善，再看林肯冒险家车，就有一种眼前一亮的感觉，外观内饰配置都感觉不错，当时就进行了试驾，最终确定选择林肯冒险家的顶配-四驱尊耀版。 用车体会 选择尊耀版有5个原因：1、它不但有ACC自动巡航功能，还有车道居中功能，在开高速时有这个功能会轻松不少。2、抬头显示器。冒险家的抬头显示器在试驾就有不错的体会。3、360度全影像可视系统。4、锐威高级音响系统。5、晶钻式自适应LED大灯。 这5个优点我在用车时都深切的体会到。 冒险家整车的外观自不必说，车的前脸中框，侧面的腰线，尾部的贯穿灯和悬浮顶设计，结合起来协调美观。 内饰感觉很漂亮有档次，而且做工好，舒适性也比较好。选车时看了很多同价位的车，感觉冒险家的内饰是最漂亮的。尤其12.8吋的大屏幕，虽然网上有很多吐槽，但我感觉挺好，谁用谁知道。大屏幕导航时看路况很舒服，并且屏幕安置也很好，一点都不遮挡视线。 车的动力性很好，高速120再超车还觉得很轻松，稍微一踩油就到150。山路行走时，经常是连续上坡，十几公里路，海拔就能从500米上到3400米。只要路况稍好，车仍然可以保持六七十公里的时速快速行进过弯，发动机转速经常维持在4000+,还感觉有余力。不需要调到运动挡，动力输出已经不错。 缺点 可能是因为顶配车该有的都有了，因此感觉缺点并不多。 但也正因为是顶配，才有一个其他配置都有，而顶配却没有的功能，让人很不理解。我要说的就是顶配车的液晶仪表盘没有指南针(方向)显示，没有温度显示。这个功能在说明书里显示是有的，在进口车里液晶仪表盘也是有的，唯独到国产化后的顶配车却没有。希望林肯能够在后续升级中解决。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

提车一个月，形式2200公里，首先说说选车经历吧，其实之前并未计划在20年买车，也是因为之前开了8年的国产东风实在不行了，各种无法维修的异响让人接受不了。选车也是经历了很多波折，从皓影——威兰达——冠道——凯迪拉克XT4——凯迪拉克XT5——冒险家。皓影不用说，要买头盔，pass，威兰达，冠道俩田机油乳化门，放弃，XT4空间太小，XT5倒是不错，但是最终因为颜值败给了冒险家。 颜值，没的说，有美系车的大气，又不失优雅与庄重感，重要的是老婆非常喜欢。内饰豪华，大面积软包，配置丰富，空间基本满足家用。动力强劲，市区使用稍有浪费，操控感很棒，舒适型很很不错，多项座椅调节。座椅按摩等。 缺点，低速稍有顿挫感，目前有所改善，中控，副驾驶，天窗出现异响，目前基本上解决了。油耗10.5，市区使用，还能接受。 总体来说，选择冒险家绝对没错，一个字，香！

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.07分“优秀”

虽然顶着“锐际换壳”的名头，但这套机械架构的实际表现，在20万级豪华紧凑级SUV中，完全能够撑得住局面，甚至还能算是比较有优势的那种。首先，它所应用的福特C2架构，在这个价位区间，真的算非常好开的那类。其次，全系2.0T 8AT的动力架构，相比其他豪华品牌主销的1.3T/1.5T无疑是不言自明的优势。而就外形与内饰来说，冒险家也很融洽地构建出一种颇具关怀与温度的美式豪华。实木、金属、真皮等高档材质有着得体恰当的安置，既具备与级别相衬的档次，也毫无珠光宝气的炫耀。