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#贴车衣真的有必要吗车衣对我这二十来万的车显得没有必要，虽然很爱惜车子，但是万元左右的车衣对我来说还是有点心疼，不过车衣确实能保护车漆，保护小划痕和长时间的雨水污垢的寝室，有一定的作用，更多的用在高端车吧，因为高端车车漆修补比较贵，还是得保护一下
#一年养车的花销林肯冒险家作为一款豪华车，保养必定不便宜，购车已满两年，买的时候送了三年六次保养，目前是每半年去一次保养，都不用花钱，不过用完这送的保养就要开始自费保养了，估计会比较肉疼，不便宜啊。平时洗车一般就在4s店里免费洗，也没怎么花钱，也就买过玻璃水，花了一点点钱，目前来说在保养上面投入的比较少。
#保养，你选4S店还是汽修厂开的是一台冒险家，去年初买的，到现在马上两年整，因为买的时候4S店送了六次三年保养，所以一直在4S店保养，把车送到就不用管了，服务还可以，有零食饮料，听说林肯车自费4S店保养比较贵，但是因为自己比较喜欢我的小冒，用完送的保养估计还在4S店保养吧，贵就贵点，放心。
#爱车点评大家好，我是22年6月买的冒险家两驱尊雅冰咖棕。目前也快开了三年半了，跑了2.8万公里数了，首保4000多公里做的，目前总共做了5次基础保养。之前的保养都是买车时4S店送的，但是今年4月本地4S店撤店了，下次保养估计就京东、途虎了。综合油耗9.0，市区和高速对半。使用到现在，车辆没有出现什么大问题，就是索赔了阅读灯和驾驶位记忆电机，但是驾驶记忆存储失效问题在更换新配件使用一段时间后还是再次出现了。大部分车友反应的后减震漏油情况，到目前为止还没有出现。在这里分享一下我的一些用车感受： 1.驾驶感受：小冒全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率192千瓦（约261马力），峰值扭矩高达395牛·米，领先同排量2.0T的大多数车型。高速上使用了下运动模式，轻踩油门，就能体会的推背感，超车信心十足，完全摆脱了小排量发动机的“嘶吼感”。市区节能模式只要敢给油就能给你速度，解决顿挫的同时也避免别人加塞。对于我来说完全够用了。 小冒底盘调校整体偏向舒适，整体性不错，路感较清晰，对路面的大小颠簸过滤得非常得体，但过粗糙柏油路面时滤震效果还是欠佳，过弯时还是要控制车速。刹车前段软后段硬，踩深了会点头，这个需要个人适应。 2.空间表现：空间是我选车时候比较看重的，冒险家的尺寸在同级中是加分项。本人177cm，调整好驾驶姿态后，前面头部空间一拳，后排头部空间一拳半，腿部空间两拳。超过1.88米的车宽带来了极为充裕的横向空间，后排满坐三人也不显拥挤。最值得称赞的是其灵活的后排设计：座椅不仅支持靠背角度调节，更能前后滑动多达150毫米。当需要装载大件物品时，将座椅前移，能获得一个非常可观的扩展空间。 3.油耗：市区通勤综合油耗大概在11-12L/100km，均速在30左右，正常水平可以接受。高速油耗有惊喜，低至7.3L/100km。 4.功能配置：座椅通风和加热功能是驾乘者的福音，这绝对是“神器”，冬暖夏凉。双层隔音玻璃，速度90以下大部分噪音都能有效隔绝，超过90噪音主要是风噪和胎噪。 缺点： 1.低俗30左右还是能感觉到较明显的顿挫，选择经济模式会有所改善。 2.油门和刹车踏板高度差大，频繁踩下来脚很累，特别堵车路段尤为突出。 3.车机智能问题，白瞎了这大屏。封闭系统，只有百度车机导航，现在导航都用手机。 4.座椅记忆先天缺陷导致舒适进出这么高级的功能不能使用，实在可惜。长时间不用车，电瓶电量不足的情况下，座椅记忆也会失效，对于驾驶员经常切换的家庭十分不友好。 5.冬天到了，小冒又化身“异响家”了。随着车龄的增长，情况越发严重了。以前本地4S店还没撤店的时候还可以随时进店检查，现在只能开大音量了。 总结： 选择小冒不后悔。它会在全家出游时，用宽裕的空间和得体的滤震让家人安然入睡。智能驾驶辅助系统表现出色，让我的长途驾驶变得轻松许多。车内储物空间丰富，随身物品都能找到合适的存放位置。后备箱空间足够用，轻松容纳了我们全家的出游装备。感谢小冒一直以来的陪伴，期待今后有小冒陪伴的日子。最后感谢圈主木又木又2020拉我进懂车帝冒险家车主群。
#盘点爱车加装刚买车那会，新鲜度很高，买了很多加装的东西。 买了很多车内装饰，还挺可爱的，买了脚垫，买了后备箱垫，关于后备箱垫我不喜欢那种菱形全包的，感觉很土，用久了就很难看，所以我买了这款简约版的，而且很贴合，不会滑动(推荐)。买了装纸巾的，很可爱，小鸭子，买了手机支架，挺好用的，就是在出风口有点低。买了收纳箱，两个刚好放下。买了防尘车衣，用的很少。买了后备箱侧边隔板，挺实用的。买了点烟器转接头，还行。买了骑士标，十字标。挂钩。挡泥板。买了灭火器。买了车载垃圾桶，比较实用。买了坐垫。因为自己爱车，所以就舍得买好多车里用的，给自己爱车加装的时候也是一种享受，一种成就感，变成自己独一无二的车。还在考虑要不要买车顶行李架，不过还没有旅行需求。
#爱车点评大家好啊，我是24年初买的冒险家尊雅白色纯油版，目前也快开了两年了，跑了1.8万公里数了，做了两次保养，首保是9000公里做的，二保是17000公里时候做的，正常一万公里保养的，我提前做了，没办法，太疼小冒了，在这里也来点评一下我自己的爱车～ ①、外观：外观沉稳大气，星辉格栅搭配硬朗的车身线条，既有SUV 的霸气质感，又不失低调格调，开出去不管是停在写字楼前还是郊外公路，都有它独特身影。 ②、空间：空间在我开过的紧凑型SUV里是够大的，本人179cm，调整好驾驶姿态后，前面头部空间一拳，后排头部空间一拳半，腿部空间两拳多一丟丟。空间利用率非常好，满员出行也不拥挤，后备箱容积完全满足日常使用，露营装备、健身包或是商务文件都能轻松容纳。细节配置实用，储物格布局合理，手机、钥匙等小物件收纳方便。 ③、动力表现：发动机是福特2.0T，动力澎湃，不管在高速上还是市区，动力非常从容游刃有余，加速也比较线性。涡轮增压大约在35码左右介入，一直到100码动力输出都挺猛，试过一次弹射起步，零百加速不到八秒吧（手机计时可能会有误差），总之～动力输出平顺且充沛，起步加速不拖沓。今年冬天开始下雪了，开着我的冒险家，2.0T动力，在积雪路面依然稳健，过弯时车身姿态也保持得相当从容。 ④、隔音感受：小冒NVH超惊喜，双层隔音玻璃＋主动降噪技术，能隔绝大部分路噪和风噪，高速行驶时车内也很安静，听音乐、和朋友聊天都不受干扰。 ⑤、油耗：目前行驶了18000+km，主要都是通勤使用，早上略堵，综合油耗百公里10升，冬天了，油耗有点高，如果不怎么跑高速，市区油耗大概百公里 12个左右吧，希望能再降一降⋯平时都不舍得深踩油门⋯.不知道大家有啥技巧？ ⑥、安全稳定性：对于SUV这种车型一般不谈操控，但还是稍说一下，小冒底盘质感偏软，整体性不错，路感较清晰，但过粗糙柏油路面时滤震效果还是欠佳，只能说可以接受！刹车还是前段软后段硬，踩深了会点头，这个需要人车磨合一段时间，才会改善。 【吐槽一下】 1、起步时候30-40码过渡，顿挫还是有的，新车特别明显后期会有改善。 2、油门和刹车踏板高度差大，频繁踩下来脚很累，特别市区驾驶尤为突出。 3、车机问题，真的希望官方能听到车主诉求，让车机互联更加丰富。 4、轮胎胎噪还是很明显，轮胎不是米其林的，是不是这个原因造成的。 5、小冒座椅靠背还是有点偏硬，长途驾驶久会有些疲累，需要不停变换姿势开车，有点累！ 总结一下～驾驶小冒还是乐趣很多。车辆的稳定性给人足够信心，对路面震动的过滤相当到位。智能驾驶辅助系统表现出色，让长途驾驶变得轻松许多。储物空间的设计也很合理，随身物品都能找到合适的存放位置。特别是后备箱的空间表现，轻松容纳了我们全家的出游装备。需要留意的是，在连续弯道的山路上，建议适当控制入弯速度。空调系统在最大风量时的工作声音会略显明显。另外，后备箱的地台高度略高，在搬运重物时会稍显不便。但瑕不掩瑜，这些细节问题并不影响它作为出游优选的整体表现，期待以后更多乐趣相伴。 最后：感谢圈主拉我进懂车帝冒险家车主群，因为群学到很多知识
#用车期间遇到的故障都说林肯冒险家不应该叫冒险家，应该叫异响家，可能我比较幸运，买车两年还没有发现异响，也可能是我不敏感，非要说有什么故障的话，手机车机互联这一块不太行，手机好久连不上车机，我也懒得管了
#2025一个普通车主的一年趁着周末，与老婆达成共识，开着小冒来了一场说走就走的旅行，周六早上出发自驾从汕头几百公里到达珠海这座美丽的城市，周日晚上回到汕头，来回一千公里。有了车才可能有机会说走就走，车给我们的生活带来了更多的可能性，让我们在闲暇之余追求诗和远方。
#寻找同款二手车车主虽然说我的23款林肯冒险家买的时间刚够两年，也算是老车了，不再年轻了，也算是我的老伙伴了，估计很少有同款车同年份的冷门冒险家吧。拥有我的小冒还是很开心的，用起来很舒服，配置高，优雅不张扬，是我喜欢的性格
冒险家 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1050人评价
18万-25万SUV总榜
NO.51
超过62%的同价位车系
3.92
综合
4.31
内饰
4.10
配置
3.71
空间
4.39
外观
3.66
舒适性
3.61
操控
3.66
动力
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