冒险家内饰质感不错值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

喜欢这个品牌的车，百年历史，总统座驾。有美系车的柔美优雅和运动魅力。国外的车都是小而美小而精小而强，而冒险家正好适合，很好的体验。外观时尚大气，内饰科技与设计结合的非常豪华，配置这个价位绝对是顶流，什么油耗、什么车机系统，对我来说还好，行驶了300多公里，没发现任何问题，喜欢就包容她的一切，慢慢一起成长，希望林肯越来越好！ 换车的时候，就考虑好了选择林肯，就没有看过任何车，也不想看。就是对这个车的认知很好，也许会被喷，但是确实是我个人喜欢的风格，从优雅的车标，到外观到内饰到驾驶，综合性价比超级高！怎么说呢，经不经典我不管，我就喜欢这一款。 【空间表现】1.83身高，虽然定义紧凑，但是一点也没有局促不舒服，空间感杠杠的，它的车身也比某些中型车大一些。况且还有驾驶座椅设置自动后移，方便下车。 【舒适性】关上车窗确实很静很静，车内唯一点就是车轱辘有点颠簸，硬，这不是什么大问题。科技感十足，对我来说够用了，因为真正的技术还是要靠自己驾驶，辅助的科技感很好了。 【驾驶感受】提速很快，虽然是标准模式，等有时间熟悉一下，再试一下运动模式。在红绿灯处，加速提速那是相当哇塞。 【油耗】目前300多公里，油耗平均9.3，再等等，过年来个长途，拉一下试试，应该可以再降一下，说实话，我对油耗这东西，不是很在乎，也许会被喷，就是这个车喜欢，那就差不多开吧，一年也多不了多少，北京确实也堵一些，也有高速，基本还好，所以我不纠结。 【最不满意】 其实看了这个车两年多，了解了好多车友的真实信息，有的说车机不行，有的说百度地图不行，有的说油耗不行，有的说这个牌子不保值，拉垮等等吧，目前没有出现任何问题！虽然开了不到500公里，也没什么发言权，只是表达个人感受，就是不错，我很满意，自己喜欢就好！谢谢大家支持！我没有北京车友群，可以拉我一下，多跟大家交流学习，谢谢🙏

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.8分“良好”

新款外观见仁见智吧，比老款少了些稳重，多了些灵动，内饰用料对得起二线豪车的品牌力。二享的配置只能说日常够用，20多万的车连L2辅助驾驶都没有还真有点不厚道，毕竟放弃途观选的冒险家，我穷我不配吧。后备箱空间偏小，为了照顾车内空间舒适性，咱也不能过分奢求，毕竟是紧凑级车，谁让我还是穷呢，有钱我就上飞行家了😃。车机有时反应略慢，我不是急脾气，也不是完美主义者，还能接受。导航我还是喜欢用手机，车载的看不习惯，大连屏看着很爽，就是用的机会不多，偶尔带家人外出，路上放个电影也还挺好的，解闷儿。动力上很充足，底盘紧凑，车内静谧性很好，就是油耗略高，新车市区15个，跑跑高速能降到12个，毕竟吃细粮，希望磨合磨合能下来点，不过买美系的谁会在乎油耗啊！哈哈哈！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.86分“优秀”

外观大气，回头率非常高辨识度高，内饰充满高级感，实体按键也是非常喜欢的一个点，相比触摸或者屏幕按键好用太多，提高了驾驶安全性。空间合适，乘坐空间宽敞舒适，而且第二排座椅支持前后移动，这点很赞，除了后备箱空间略小，但是一家人出游完全够用。动力完全够用，特别是切换运动模式，特别给力

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.4分“优秀”

外观沉稳大气，开出去停店门口（工作需要跑一部分店），都说好看。内饰还算不错，按键慢慢适应感觉也不错。配置上因为买的二享，辅助驾驶功能没有倒是让人有点遗憾。空间上基本够用，只在本地跑动，外出基本不愿意自己开车，所以空间还没觉得不足。驾驶上目前开的少，动力还是够充沛的，比原来的福克斯强劲多了，踩油门都都要收着力，主要还是没从原来踩1.6点习惯适应过来，平时城区拥堵三分之一时间多时间，三分之二出城到乡镇道路，速度也快不了，油耗能保持表显9以内。这里不得不说一句我认识上的错误观念，同事买的1.5urv，一直以为车比我轻，油耗要比我省很多，结果一问一对比，他车比我重，油耗比我高1.5个油以上，颠覆我认知啊。另外踩刹车时会有咕的声音，然后车熄火后过一段时间，车头偶尔会有沽滋的声音，分两三段，判断不出是什么来源。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

提的小黑帽，晚上贯穿尾灯亮起来真的很好看。油门响应很快，稍微点一点就力量很足，开惯了肉车一下子还不适应，开了300多公里都用的是节能，不至于太窜🥲。千公里的试驾车以及新提的车低速顿挫我是一点都没感觉到。刹车确实有点高，调到了踩油门舒服的位子刹车得勾脚背踩，刹车舒服了油门又远了🤣。静谧性很好，不过比较挑路面，音乐一放基本上听不见外面车子的喇叭声。空间说实话挺大的，后排地台也不高。内饰还算可以基本上会摸到的地方都是皮，但是换挡这太容易脏了，晚上看不出，白天都是指纹。车大灯确实不咋亮，远光和近光切换的时候感觉都不能太明显感觉得到。使用车机自带的百度地图的时候确实有点慢，不过手机导航都用习惯了也无所谓，车机基本上就是拿来听个歌。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

外观沉稳大气，内饰静谧奢华，属于比较耐看的车型， 2.0+8At手自一体变速箱，低速稍有顿挫，新车油耗偏高一点，平均11个左右，现在近2000公里，平均9个油左右。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

很多人担心的中控大屏幕并不会阻挡驾驶视线，按键式换挡使用学习成本并不高，可以很快适应，林肯首先使用的贯穿式尾灯和车门密码锁设计感十足，原厂带五年14万公里质保，比较有诚意，很多人都说这个车是换壳锐际，其实试驾就知道，完全是两个不同取向的车，冒险家整体质感更好，舒适性更强。 优点：外观优雅大气，内饰用料设计豪华感充足。入门款就有比较丰富的配置，性价比很高，是30万价位购车的务实之选。245匹发动机+8AT变速箱，动力充沛，超车给驾驶员充足的信心，且只用烧92号汽油，降低了用车成本。全车降噪玻璃，静谧性很好，底盘悬挂有比较高的隔绝性，厚重且舒适，有高级感。 缺点：后备箱略小，刹车偏软，城区路况油耗略高。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.7分“良好”

【个人情况】 2022年12月18号提车冒险家二雅黑外黑内，对于一个新手的我才跑了不到300KM，和大家分享一下提车感受 【选车对比过程】 一开始预算在25左右，只看SUV，因本人体重超标大肚子，所以还是比较视线开阔，坐着舒服一些。35岁的我才迎来人生的第一辆车，所以一定要精挑细选一下。 第一看了22款CRV，试驾下来感觉噪音太大，方向还有点延迟，内饰不够豪华，加上看的时候22款刚刚上市价格没有一点优惠，就放弃了。 第二去了别克，看了昂科威PLUS，但是试驾的是S，说PLUS没有试驾车，总体下来感觉还可以比CRV好点，价格也在预算之内，做了备选。 第三去了号称洗浴王子的凯德拉克，试了XT4，动力还算不错，空间略小，内饰老套，哪哪都是塑料的感觉，直接PASS. 第四发现隔壁是林肯，就抱着看看的态度进店了，第一眼的感觉就来了，问了试驾，问了试驾，销售马上安排，试驾的时候由于是新手，都不敢踩油门，感觉一直往前顶，这个感觉非常棒，回来写了预算，感觉有点超预算，回家考虑两天后感觉还是想相信第一眼的感觉，就继续去谈价，最终选定二雅，做了1年免息贷款弥补了超预算的尴尬。 【购车价格】 落地26.8，送6次全合成机油带工时的保养，原装新车记录仪，脚垫，贴膜，自行车，很疑问的是交车的时候才发现没有灭火器 【车辆做工】 外观是第一眼的感觉，每个缝隙虽然说有大有下，但是还是很均匀的。 【异味】 几乎没有什么味道，加上自带香氛系统一打开更是感觉不到，听说还有新风系统，不过自己没有感觉到，还有很多功能都不知道。 【空间】 后排座椅能前后移动是当初选小帽的一个因素，后排完全够用，后备箱一家三口家用足够，跑长途的时候就感觉有点略小。 【隔音处理】 以上几辆车对比，隔音是最大的亮点，车门一关天壤之别啊，全车是门上包括中间哪里都有密封胶条。 【优点】 1，外观颜值够高，内饰豪华感很强，凡是能摸到的地方都是软的。 2，静音，这个必须点赞，特别是试驾那天隔壁就用工地，挖机在捣混凝土的路面，那声音震耳欲聋，车门一关马上安静了。 3，动力充沛，质押其你舍得给油，它就能给带你往前顶的感觉，高速超车很有信心的。 【缺点】 1，后备箱略小，一家四口的话就显得有点不够用。 2，刹车踏板比油门踏板高，踩起来特别的不方便，而且开始的时候感觉有点刹不住的感觉 3,4S点太少，全国基本都是一线城市有，像我这三线城市的没有4S点，当时都下了很大决心买它的。架不住自己喜欢它。 【最后总结】 提车后一直上班也没有太多时间开，只有休息了才开出去溜溜，加上新手，还不敢跑，不过总体来说驾驶感受还是很不错的。当初说是购置税到年底就没有了，不过最近看销售的广告还是在减半，而且还多了保险的优惠，忽然感觉是不是买贵了。 还请圈主推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊悦版

4.1分“优秀”

十一月提的两驱尊悦，现在已经两月有余，写写自己的看法给有意向尊悦的朋友。 【购车原因】 家里有一辆1.5T的迈锐宝考虑到结婚用车和购置税减半，所以决定置换一辆二线豪华品牌的suv。 【选车对比过程】 当时换车考虑的是入门二线豪华品牌，主要就是对比了的是xt4。xt4风尚便宜不过配置太低什么也没有，豪华型落地要贵些，再加上xt4的屁股感觉有些小气。所以选择冒险家，至于为什么不提现车尊享而是等一个多月提尊悦 完全就是钱的问题😄 【购车价格】 没有谈裸车价，谈的落地价23w，办完后保险5700，购置税9000多。所以裸车价应该是21.4w左右。 【车辆做工】 整体做工还可以，内饰很精致。刚提车三百公里中控有些异响开了一段时间自己没了。车漆特别厚实，第二个月并线和后车剐蹭，后车保险杠被我刮烂了我还没掉漆，抛光后完好如初，当然全责必是我的😓 【异味】 冒险家完全没有什么异味，十一月天已经很冷了也没有刻意开窗换气，闻不到各种皮子塑料的异味。 【空间】 后排空间是我选择它的理由之一，远好于同级的xt4.不能说特别宽敞但在紧凑级suv里算是很够用的了，受限于车长大小后备箱空间也只能说够用了。 【隔音处理】 隔音也是一大亮点，前后都是双层夹胶玻璃，大量的隔音棉。坐在车里特别安静，朋友说开起来像电车没声音。 【行驶感受】 冒险家虽然动力很强但是市区低速行驶和起步的时候并不快 换挡不积极。上下班通勤频繁起步会很慢，时速超过50后动力就很迅猛，比较适合没有红绿灯的快速路高速，二三挡有一点顿挫，四挡后动力来的特别快，高速特别稳。 【油耗】 现在开了2000公里，平均时速28油耗是10.4我是能接受的，因为我之前的1.5迈锐宝上下班一直都是12个油。2.0的冒险家10个油我还是很满意的。 【优点】 1、颜值高，后排空间会略大于xt4等同级车后排座椅可调，隔音超强，高速动力强行车稳。 2、性价比高，配置高即使是尊悦也有座椅加热、液晶仪表、电动尾门、大屏等等。 【缺点】 说一下自己遇到的几个问题 （1）异响 提车第一个月车加速时中控大屏下面出风口位置就嗡嗡的响，还没来得及去4s店，开了两星期自己就不响了?。暂时未出现其他异响。 （2）中控下方推开的中控储物格设计有些问题 上面缝隙很大，小票购物卡千万不能放上面，极容易掉进中控里（已中招….4s店说必须全拆才能拿出来） （3）刹车和我之前的车不太一样 时速30左右频繁起步跟车时会感觉特别灵敏轻踩就会刹停，时速50左右会觉得加速特别快刹不住。需要适应一下。 （4）自动启停关闭后车机不会记住，下次着车后还是开的。 （5）车技有些封闭流畅度有待提高，我的倒车影像有时候也会卡顿可能是个例。 （6）写给有意向尊悦的车主：个人感觉尊悦其实性价比也不低，只要你能接受没有天窗，他就是超值的。外观上除了车顶和轮毂不一样别的没有差别。在这里提醒一下有意向尊悦的朋友最好买黑色，没有天窗白尊悦的车顶是白的，有点像秃头一样白色车还要加2000块钱。黑尊悦车顶是黑色。 【最后总结】 总的来说尽管他有些小毛病，但给我更多的是惊喜。新车的磨合期也是我和他相互磨合适应的阶段，相信以后我会越来越熟悉他。 以上所有皆属个人感受。 求精华🙏🙏@圈主-木又木又2020

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

选车对比过程: 自从有了宝宝以后，想换一辆空间大一点的座驾，性价比高，并且最好是颜值高，动力充沛且耐造的车，网上看了一些销量排行和车评 看了日系的CRV、RAV4、雅阁、凯美瑞也看了美系凯迪拉克CT5、奥迪A4、林肯 Z和冒险家 最后选择了林肯冒险家，其实也是通过这段时间的用车体验证明了当初的选择挺对。 说点什么... 颜值: 第一眼看到冒险家就被前脸的典雅大气惊艳到了，宽大进气格删，睿智的鹰眼式大灯，层次分明，收回的侧身腰线既收敛了美系的粗旷尽显精致造型。 内饰全部用皮质包围，电动座椅以及座椅加热通风对于入门级SUV体现了满满诚意，可调的氛围灯，包围式座椅，独特的座椅调节位置，林肯lgo迎宾灯，香氛系统，全景天窗，让我倍感高档气质。 隔音: 隔音真的棒，开在路上外边的环境音说话声基本全部隔绝，喇叭声音都能降到很低，非常nice 气味: 由于我这个车太阳下暴晒了好久，没有什么异味，再加上香氛系统，车内非常舒适 动力方面: 2.0T，4缸发动机，245匹马力，涡轮式增压，加速特别给力，我们4个人并拉了大包小包，承重的情况下，依然收放自如，这时才能体会到动力的充沛带来的愉悦驾驶感受。但是惊喜的发现林肯的车道保持真的香，让我可以不那么一直在大货车之间穿梭时，有了它的辅助，驾驶感可以不那么太紧张，最后隔音真的赞，车内比较安静，听销售说时前后双层玻璃。 空间方面: 我187的身高，在前排非常宽敞，在前排充分考虑休息的座椅情况下，后排依然可以有一拳腿空间，另外真皮座椅做起来特别舒适，内部感觉一点异味也没有，不知道是不是香氛系统的功劳哈哈。 不满意的地方，现在跑下来10个油左右，应该是最近空调必须开着，也有可能是新车的原因，后续应该能降一点。低速顿挫感，在市区开车，低速行进时，会有明显的顿挫感，一日给油加速，马上消失。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚开始在是冒险家，xt4，x1，glb上选择，最终还是选择了小冒，颜值配置性能这些都远超其他，刚开始最喜欢xt4，因为他的外形设计，但他的内饰把我给劝退了！然后就到了看车谈价了，在工作的4s店都去看了，也谈了，但是价格比周边的都贵，太坚挺了，所以最终到老家湖南提车购买的，反正每年都回家也方便的！ 【外观】 外观非常大气上档次，属于耐看型。之前纠结白色还是黑色，但还是觉得黑色看着比较大气稳重，适合男生，虽然有些不耐脏，但看着喜欢呀！ 内饰豪华感十足，触摸到的地方都是皮质的，摸着很舒服，买之前也考虑内饰颜色是黑还是金，黑就是看上了星光饰板，金色显得没那么沉闷，而且金色有现车，所以最终买的黑金。 【配置】 配置的话不用说了，对比同级别的那是绝对的优势，买的尊雅，看上的就是那套驾驶辅助系统，因为每年回老家高速将近一千公里，一个人开属实太累了，之前是一辆手动档轿车，开长途有点累，前两天开冒险家从老家回来上班，开着驾驶辅助简直不要太舒服，但后期再去刷个车道居中就更香了！ 【空间表现】 空间的话只能说够用，乘坐空间是可以的，就是后备箱空间会小了一点，但好在后排座椅能前后调节，买之前因为空间还考虑了航海家，但是还是觉得冒险家更香一些，特别是看了航海家的改款之后…… 【驾驶感受】 驾驶感受那是杠杠的，因为前一辆车是1.6L的手动轿车，现在开冒险家提升太多了，而且隔音方面还是不错的，就高速上到100以上会有比较大的风噪 【油耗】 最惊喜的是油耗，提车就上高速，一百多公里下来油耗在8个左右，前天跑了九百多公里高速油耗直接从8个多下降到现在的7.0，这个还是非常满意的，就看他城市路况的油耗表现了 有点小遗憾的是，因为疫情防控，提车仪式只是简单的走了一下，疫情之下能顺利提到车也就满足了吧，有需要老带新的可以介绍哦……

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.8分“优秀”

目前已经开了8200公里，驾驶感受很棒，油门响应顺畅，制动效果柔和，上手很快，外观设计不张扬柔和车身线条显精致，内饰采用大量皮质包裹很有质感，钢琴式按键式换挡很有仪式感，7色氛围灯我只独宠蓝色，标配东北三宝：远程启动：提前热车，座椅加热通风，方向盘加热。让我的冬天不再冷?。座椅包裹性很好，不是那种软趴趴的，软硬适中。本人身高1.78米，体重：80kg，驾驶位置调好后排可坐200斤以内人员，200斤以上有些局促。车机系统和小度灵敏度一样，车载导航为百度地图和手机一样带有交通实况。音乐app播放器为QQ音乐，和手机app一样，建议办会员，否则遇到自己喜欢得歌只能试听?。（这个如果厂商直接带会员就完美了） 本人对比过xc60，Q5l，X3，（glc价格太虚直接pass）。同样搭载2.0T发动机，动力不分上下，空间大小差不多，品牌都是百年以上造车经验，配置适合东北天气的加热够用，对比下来，品牌力不差，配置不差，试驾价格还美丽，

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

购买该车很大一部分原因就是因为这个品牌和它的豪华属性，在这个价位很少有合资车能做到这种内饰用料，整体内饰看起来十分精致豪华，是我挺满意的一点，而且车内的隔音相当不错，也是对得起林肯豪华品牌的属性。 不过这个车机系统着实比国产车做得差不少，而且内饰上有一个挺遗憾的点，就是这台车竟然没氛围灯，可惜了这么好看的仪表台设计了。 行驶起来就能感受到冒险家的豪华属性了，十分平稳，不得不说林肯的底盘调教虽然不像宝马一样运动，但是也有自己的豪华感在里面。 还有一点值得表扬的，就是冒险家竟然是加92的，在现在这个大环境下，加92能省不少钱，而且这部车油耗只有8点几，省下来的油钱花在家人身上不是更好。 总体来说，如果你是想提升生活品质，享受一下豪华车的感觉的话，冒险家其实是一个不错的选择，林肯这个二线豪华品牌也不会让你没有面子。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

3.86分“良好”

外观设计硬朗，内饰豪华氛围很好，基础配置非常齐全，如果再加上瑞威品牌音响和座椅按摩就完美了，乘坐空间一般般，后备箱空间也有点小，综合来说这个价位，这个配置很不错了

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

内饰豪华外观上档次，提速快，开起来有劲，低速顿挫感明显，市区内油耗较高，好在是92号汽油，后备箱是真的小，空间表现可以，但是座椅太短开长途不舒服，为了在结婚念日当天提车放弃了等2个月后22款，周边就这一家4s店，价格不好谈，什么都没送，车的电路系统不太稳定，阅读灯自动亮，主副驾驶车窗控制键失灵