点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

4分“优秀”

购车一个月，已经行驶了5000公里，由于个人原因，需要一个纯电续航超200的电车，但是由于续航焦虑，不得不考虑插混，目前这个车用起来挺满意的，纯电续航妥妥的200以上，而且家用桩两毛三一度，充满了就9块多一点，真的是用电就等于白嫖，个人一直就比较喜欢混动的外观，老婆看别的时候又喜欢这个白色，所以买车时就一拍即合。 再说说空间，后备箱几乎能放平，本人173后备箱放平了睡两个我没问题，储物空间也基本够用，目前来看就是扶手箱有点深了，不太用的了，建议买个扶手箱分层的盒子。 行驶起来地盘比较硬，路上的小接缝都能感觉的比较明显，但确实又不是那种硬邦邦的感觉，总的来说质感还行，比迈腾这种大众的车比起来感觉差一点点，路感过于明显，跑起来隔音很不错，几乎只有胎噪，120左右开始才会有明显的风噪。

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4分“优秀”

【驾驶感受】 提速很快，而且很稳，这车我测过得最高时速是210多点。 【续航】 目前行驶里程是4700多公里，纯电行驶了3000多，燃油行驶里程1000多，目前表显油耗是2.5左右，电耗14个多。 这款车在亏电的时候还是比较耗油的，我的亏电油耗最高跑到过10个多，那会的驾驶情况是山路，加上气温在-3度左右开的一档暖风。 电量在健康状态下发动机基本全程不介入，除非大脚油门，发动机才会介入。 整个车的噪音表显我觉得还可以，不算特别好，但也不算特别差，高速120续航，车内正常说话交谈还是没问题的。 【最满意】 最满意的还是这辆车的外观，以及纯电续航，官方标注200，实跑的话能到200，电门踩得不狠的话可以跑到200多一点，全程高速续航的话大概180，我觉得很不错了。 【空间表现】 我觉得这辆车空间很大，标注的是紧凑级SUV，但是去看他的三维尺寸与定义中的中型SUV大小，那妥妥的就是中型SUV。两个人外出旅行，后排放倒完全可以当一张大床，本人身高180躺下完全没问题。 【最不满意】 座椅，目前刚提车两个多月，行驶里程4700座椅已经有一些小坑了，真皮座椅这么不耐用吗，本人体重170。 换挡有顿挫，车辆在49和79这两个时速的时候会有一个比较明显的顿挫，不知道是个例还是大家都有这种感觉，还有一点比较担心的，这款车的变速箱到底怎么样，有待考究，不知道会不会出现网上说的时速等情况，希望不会哈哈。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

3.64分“良好”

中规中矩，城市代步，旅游全家四口够用，优惠力度大才买了，买车看了好多家，最后一家从进门到付款只用了15分钟，也算是冲动了一把！同行帮忙看车选车的大哥都没拦住！！！提车确实比原价便宜了7万多，性价比很高！媳妇儿也觉得够用了！她也能有空开开，商务接待也够用。周末带孩子回新密了一趟，驾驶者感受可以，比较丝滑跟油车比较，但是坐后面的孩子下车就吐了，以后开车还得改进一下，不能让孩子受罪！松油门动能回收减速，踩油门加速，估计这个原因让孩子难受了！车开了1200公里目前还没出来啥毛病，车机确实有点不够意思，新车机用起来感觉都有点卡，语音交互还不是很智能，但愿吉利工程师们软件师们共同努力改进更新一下，还有就是中午我在车里午休了一次，熄火后会自动断电，空调跟音乐都断电了，没办法不熄火开空调或者听音乐吗？这个应该很好解决吧，希望能尽快程序优化更新一下，还有就是大灯晚上近光灯有点近，拨到最远距离还是感觉不够用，能再照亮5米会好很多！希望车友们告知怎么解决！车膜车衣车垫都用什么牌子的？也希望车友们能给点建议，谢谢了

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4.29分“优秀”

车购于今年 8 月份，四儿子店销售态度不错的，赶上优惠力度很大的时候买的。现在跑了 5500 公里。 【最不满意】 纯油续航虚标，加了一箱油跑了近俩个月。 馈电的时候油续航掉的快，实际一公里掉将近两三公里。听说这是插电混汽车的通病。没开过别的插混，也不知道是真假。不应该加满油，加 一两百就可以了，不然时间长了不用油，容易变质。另外这个车混动模式下 50 左右速度的时候有轻微顿挫。增程模式下 70 多的时候有轻微顿挫。不知道后期是不是可以通过刷机解决。不过不影响使用，客服说不要轻易刷机。可能是我太追求完美了 【续航】 满油满电表显续航 1100 公里，实际开不上，因为我经常用电跑，所以没电就充，到现在也不知道到底能跑多少公里。700 是有了的。还算满意吧。 【保养】 还没保养呢，没时间去。 【油耗】 这个没法算，感觉综合油耗 6 个吧。我表显油耗 1.8，因为实际用电多。偶尔 100 多的时候用油。 【亮点配置】 三联屏，但是副驾驶屏幕感觉鸡肋，车机系统还可以继续完善，听说 12 月升级 2.0 系统，期待。燕飞利仕音响，民谣声音不错。低音感觉不如博世。我原来的公爵博士音响是真的牛逼。 【驾驶感受】 提速很快，等红灯基本都是第一个冲出去的，后面车吃灰。前边说了，混动 模式 50 左右的时候有轻微顿挫，增程 模式 70 的时候有轻微顿挫，不知道可不可以通过刷机解决。但是这个车本质存在 3 档 dht 变速箱，顿挫还是有的，只不过抑制还可以提升。就看厂家愿不愿意解决了。速度上来感觉很快，轻轻踩油门就 80 了。好几回都没注意，干超速了。后悔了整顶配好了，至臻版没有抬头显示。没有后方来车预警。底盘紧凑，减震较硬。大的坑包过滤不错，小的减速带，坑，过滤差点意思。销售说是运动底盘。 【最满意】 我买的磨砂灰，加了 8000 大洋。这个颜色很稳重的感觉。我很喜欢。看上去就是与众不同！不想弄马路上烂大街的车了。 10 个人 8 个人问我，车衣在哪贴的，挺好。我 tm 原车漆，原车漆。懒得解释了。还有不少问我这是啥车，我也耐心的解释好多次。续航啊，价格啊，感受啊。厂家是不是得给我点广告费。

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4分“优秀”

外观：前脸采用点阵式的半封闭式的设计，与燃油版不同，吉利的新能源车型的标志都换成了可以点亮式的，看起来更为的具有科技感。其次，这款星越L电动增程版的大灯、侧身的线条和尾部的贯穿式尾灯和燃油版一致。星越L电动增程版，作为一款新能源车，为了降低风阻，轮毂采用半封闭式设计，前脸下半部分也大多采用封闭式设计。 【最满意】空间：星越L电动增程版给自己的定位是紧凑型SUV，属实是太谦虚。这款车车身长4770mm，车身宽1895mm，但轴距达到了2845mm，轴距仅仅只比汉兰达的轴距少了5mm，几乎可以忽略不计，所以这个空间表现对于日常家庭使用来说，已经很优秀了。 配置：轮胎的规格很高，配备的是固特异的performance的高性能的轮胎，对性能有所提升。 内饰：三块屏幕都是12.3英寸，三联屏加起来估计有1mi多长，车机系统搭载了8155的芯片以及银河os的系统。三联屏可以实现三指飞屏的联动，其他配置：座椅的通风加热、HUD抬头显示、燕飞利仕的音响。 【驾驶感受】 大多数时间，感受都是很不错的。换挡平顺、动力够用、静谧性好，但是偶尔也有一些小bug，比如说车机系统不是那么的流畅，智能辅助系统无法识别锥筒等情况出现。 综上所述，这台车其实很适合家用，且在同级别的国产车中算是用料比较扎实的了。

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3.86分“良好”

【最满意】 星越L增程电动版依旧基于CMA架构打造，在驾驶感受方面还是非常有保障的，底盘紧致不松散，驾驶起来整体性很强，不会出现忽忽悠悠的情况，同时吉利的内饰设计有科技感的同时，依旧保持着简洁大方的设计。同时后排乘坐空间也很大，座椅坐姿舒服，地台也是比较平的。综合来看星越L增程电动版，在配置、空间、舒适性、驾驶感受这些方面综合的很不错，让人挑不出什么毛病。 【最不满意】 3档DHT混动系统方面还有一定的优化空间，现在确实可以做到比较低的油耗，但是驾驶体验感受不佳。3档电驱变速箱，不仅在一些工况下会出现比较明显的顿挫感，在持续加速过程中，依旧会感觉到比较明显的换挡动作，如果能够做得更平顺那就完美了。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

4分“优秀”

外观：外观比较招喜，大大方方，尤其是前脸更是高大上，给人一种沉稳却不显老气的感觉。 内饰：内饰设计合理实用，新车没有异味，车联网使用方便，语音智能控制，内饰采用软包材质，用料扎实，细节处理的非常到位。 空间：前排不用多说，后备箱里的空间也很大，可以装很多东西，搬家都没压力。后排空间相对来说就没那么亮眼，三个正常身材的成年人没啥问题，胖一点的略微有点拥挤。 配置：主被动安全配置也比较全，辅助驾驶系统也达到主流的L2级，4种驾驶模式很实用，比较遗憾的是自动泊车和自动变道辅助只有旗舰版才配置。 动力：起步因为电机的介入会比较快，纯电状态加速毫无压力，缺点或者时速较快时，因为缺少电机的辅助，会显得比较肉。 能耗：纯电续航表演是惊喜，WLTC的纯电续航205km，但是实测时发现，只要耐着点性子基本上都能达到这个历程，可以点赞，哪怕暴力一些，也能达到190km,关键还有快充。 缺点：底盘悬架稍微有点硬，高速胎噪也比较明显，原厂车胎胎壁比较薄，需要注意。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

4.79分“优秀”

真的很香啊，这辆车本来不在我的选择范围内，选车时候定位非常明显，家用，带老婆孩子。 介绍一下自己的开车历史：满18岁就拿到驾照，寒暑假用家里的手动挡练手，到了单位后兼职司机各种手动挡的车都会开，桑塔纳、捷达、金杯、昌河，自己15年的时候，买了一款14年11月份在广州车展上市的国产便宜代步车，当时因为自己单身，开车也比较暴躁比较凶，下雨天单位那种6万块钱的手动捷达也有被我在红绿灯玩出轮胎打滑漂移的操作，所以我当时的定位就是10万以内落地，带ESP，有天窗最好，第一辆车这个轿车开到现在8年多9万多公里了，也有不舍和感情，车牌是我当初的手机号，上交通网上自选的，因为带4，没有什么竞争。 时光一晃过去八年了，老婆孩子都有了，二胎也要出来了，自己开车的脾气早就因为孩子坐在车上，变得稳重了很多，回老家开爸的CRV，就觉得我们这种身高超过一米八的，开轿车实在是憋屈（轴距2米8以内的经济适用车），而且躺着开不如坐正开SUV，所以我三年前生下小孩后第一次萌生了要换SUV的考虑，当初很中意传祺GS8的方方正正的霸气外形，但是自己优柔寡断，没有及时下手，就这样，每次附近有车展，我都赶趟，留了另外一个微信和电话给不少汽车销售，他们也是时不时问我，但是无论什么时候换车，我想明确了自己需求后，绝不考虑小轿车了，只考虑suv。 今年2月份的时候，我在B站上偶然刷到了比亚迪DMI技术的简介，再看看销量，发现该项技术问世一年后，国内各大厂家和外国品牌也纷纷布局新能源，新能源最起码是十年以内的大势所趋，自己私下想换车，公开想让老婆孩子不用跟我再挤一辆小车。 所以当我准备打着二胎的名义光明正大的掏出自己的银子准备换车的时候，我的视线只瞄准了SUV，也有开始关注了MPV，开始当时也有纠结要不要6-7坐Suv，但是大部分suv的第三排很鸡肋，且我们一家人带父母出门的用车场景非常少，最后锁定大5坐，20-35的预算（当然性价比越高越好），腾势D9，宋plus dmi，艾力绅混动，奥德赛混动，库斯途，传祺M8，埃安Y，唐dmi，荣威imax8，哈佛大狗二代phev，考虑到现金为王，孩子吞金能力太强，而且新能源技术和三电越来越容易背刺老车主，所以最后还是妥协便宜经济的宋P爹妈爱 当时是准备等宋plus dmi2023冠军版，但宋plus dmi2023冠军款没有改掉3连杆筷子悬架，而且5月中旬，打折的星越LHIP突出杀出来，我权衡再三最终用宋次顶配的价格拿到了对标唐和护卫舰07的这辆星越LHIP 相比的优点就是， 1后多连杆悬挂不是3连杆筷子，底盘和家用，乘坐感觉更舒适（我老婆陪我试驾过几部车，除了D9，就这部车后排老婆孩子坐最舒服，宋的地盘和悬挂的确有很大提升的空间） 2.内饰好看太多了，真皮和nappa座椅吊打宋 3.保留了空调实体按键 4.空间更大，后排更宽敞 5.内燃机1.5T马力大过1.5自吸 6.纯电里程更高不打折更扎实，充电频率更低 7.原配轮胎更好 8.基于e-cma平台打造，底盘品质和车身安全性在20万以内的级别没有对手 9，由于多档位，发动机在混动模式下可以全速介入，不像dmi在高速亏电后容易“失速” 相比缺点就是 1.3缸，但是混动专用无所谓，理想，零跑都3缸 2.电机功率小了点，纯电百公里加速不如宋，混动模式介入dht才行， 3.不打折的话，原价24万太贵了，性价比不如护卫舰07 4.没有内置行车记录仪 5.后排地板没有宋那么纯平 综合来说，销量不代表这车好不好，只代表这车性价比高，懂车帝分数最高的劳斯莱斯，销量多少，原来霸榜的五菱宏光Mimi，没法说是好车，但刚出来的时候性价比肯定好，不踩比亚迪，也不吹吉利，这辆车定价太高了比亚迪的爆款定价太合适了，比亚迪胜在三店，吉利胜在地盘和内饰，所以看自己怎么取舍和自己的预算吧 5.17这车突然杀出，来到我的视线，经过几天的临时突击补课，逛各种帖子圈和博主的测评视频，发现这车真的是一部可以应对家庭大部分场景和车，奶爸有钱上理想，没钱可以考虑这部，最终在5.21付款 等啊等，我订车的时候秉承的原则是大车深色，小车浅色，所以我毫不犹豫地订了23年2月才上市的墨玉黑款式，22年11月份新出的那一拨三个配色都有，而且都是库存现车，相同的价钱，又是我喜欢的颜色，还是接单生产，我当然愿意等了，（上篇完）

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4.64分“优秀”

【外观】 星越L的外观是非常好看的，市场的销量和反馈已经证明了这一点。 我选择的是晨露白，在阳光下有些淡淡的蓝色，非常好看。 会有人更喜欢油车的中网，但我更喜欢混动车的进气中网，更有科技感。 【内饰】 内饰做工是没有什么问题的，可以说是同级标杆。 真皮的质感很好，棕色的颜色也很棒。 座椅也很舒适，前排调节的维度也不少，能够找到舒适的座椅调节。 后排的真皮包裹也没有缩水，座椅也能够进行两段调节，好评。 【配置】 高分，无论是真皮内饰，还是L2级别的驾驶辅助，在这个价位都是非常有竞争力的。 而在基础的动力方面，大电池+dht的组合也在同价位中不落下风。 另外这一套音响系统的声音非常棒，即便对我来说低音稍微多了一丢丢，但是这在设置里可以调。 【空间】 使用空间可以说是这个车最大的亮点，空间宽敞。车内的储存空间也够多，而且很合理，前排的储物空间丰富且合理，深得我心。 车内乘员空间宽敞的同时，后备箱的空间也没有缩水，依旧非常能装。尤其是把后排座椅放倒后，宽敞的后备箱的空间和后排座椅空间一组合，形成了一整个特别能装的空间，实测下来要给出特别好评。 【续航】 平时上下班单程15公里，平均速度30公里每小时，纯电不开空调的话大约20度每百公里，基本上跟官方的续航成绩符合，如果说里程长一些、评论速度快一些的话电耗成绩会更好。 同样的上下班路段开空调的话纯电大约30度每百公里，时间更长的话空调的电耗能平摊在里程上，数据上会更好。 亏电的油耗方面，同样的上下班路段，大约是百公里6升油耗，而到高速路段能做到百公里5L出头的油耗。可以说有个电池作为能量的蓄水池，发动机还是很省油的。 【智能化】 车机要扣分。我使用的这一小段时间已经出现了一次主屏幕死机。车机还出现过刚启动的时候全景视角还有点卡顿的问题，还有设置项莫名恢复不保存的情况，比较明显的是动能回收力度会莫名的从我设置的自动变成低。 另外一些小细节没做好，比如主驾座椅调节的记忆没有和左右后视镜位置绑定，希望之后也能升级改进。 对车机的建议是赶紧升级系统修复问题，甚至换一套系统，无论是发布会预告视频里的001的那套车机，还是魅族的车机，在这里抱有一点小小的期待。 【驾驶感受】 整车的驾乘体验很好，对得起价格不成问题，无论是加速转向还是滤震静音都很棒。 先从噪音方面谈起，纯电模式自不必说，肯定是安静的。 至于烧油的模式，在我个人设置低速提示音是机械(传统电机)的状态下，发动机介入是可感知的，不过抖动控制的很好，也就停车的时候发动机介入的声音很明显，插电混动用个三缸机还是没啥问题的，至少吉利这套混动三缸机系统是OK的，还有终身质保。 至于驾驶感受的层面，方向盘的手感在低速和高速下都很棒；底盘在滤震的同时对路面的反馈非常清晰，可以说是一个非常优秀的底盘。

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3.79分“良好”

【最不满意】 车机卡顿，应用极少，对iPhone很不友好 车内氛围灯完全就是扯淡的一个摆设 【购车经历】 销售经理鸡贼，我全款交完钱以后就不怎么搭理我了 【驾驶感受】 非常舒服，很对得起这个价钱 【油耗】 地板油时发动机动力才会介入，平常代步开油耗几乎为零 【续航】 早晚高峰驾驶时平均耗电：百公里最多21度电 平常市里开，只要不是拥堵，百公里差不多十七八度综合下来，城市用车，纯电模式就185公里左右 【动力表现】 对得起这个价位的1.5T。新车刚买，一个人跑了几次高速，急加速上到130是很轻松的，车子很稳，推背感虽然不强，但却是稳稳的 性价比虽然没比亚迪高，但在这个价位里也是可以的 外观和内饰是优势，动力完全够用 最后，希望带头的这些国产车企在资本疯狂扩张的道路上多注意一下基层4S店人员的素质教育，多招揽一些更有素质的人才，改善一下购车体验，让企业不但有好的技术实力，也在顾客服务上做的更好 支持国产车！ 希望圈主推荐

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4.64分“优秀”

享受的活动，3000抵13000，政府补贴8000，大客户优惠2000，当时来说，优惠力度还是不错的，后面经理还给我抹掉了将近两千的零头，很感谢。 买车那会儿首先看外观，星越L的油车还是混动的外观一直都比较满意。但决定我买车的一点，是纯电续航，在南方城市，基本不用怎么考虑电池续航是否打折，况且，实际使用上也的确是实打实的，充电也一直在单位充，基本不用回家，省了不少钱。内饰上，标配就这么一个配色，灰色还得加钱，让我很无语。外观的晨露白，一直被同事朋友说成淡蓝。车内静音效果很好，发动机介入也没有什么噪音，或许在绝对安静的情况下才会听到，希望能一直如此。 变速箱换挡时有轻微的顿挫，不仔细点感受不到，听说升到1.5版本后有改善。 操控性就一个字，稳，毕竟重嘛。再加上沃尔沃的加持，体现出了它的安全感。悬架前段还是偏硬，后排坐过的同事朋友都说还挺舒服的，特别是座椅的角度挺好的。 【最不满意】 车机系统真的，真的很想吐槽，就跟个小孩子一样，一会儿这一会儿那的。遇到过一次黑屏，但是车机正常工作，万能的重启解决了。第三方应用太少，希望把车机系统好好打磨打磨，我很在意这个。 总体来说，现在的感受，是还蛮好的，希望在今后的使用中，能一直保持这种体验。 希望圈主推荐！！！

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4.14分“优秀”

一直关注着，孩子们大了，原来的车就显得小了点，正好碰到降价，就提了一台，开了几天感觉不错。 优点：空间够用，油耗喜人，插混200公里纯电，日常通勤完全不用油，驾驶感受不错。 缺点：语音助手基本智障级别，什么都听不懂。刹车不线性，需要适应，动能回收低刹不住车，目前在中，比较合适。车速高了a柱有漏风的感觉，低速发电有一定的共振现象，嗡嗡的压迫耳膜。

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

3.79分“良好”

提车后去了趟西北，高速油耗是真的省，基本是定速巡航100，百公里就5.0L，定速80能做到4.8L，定速120也有5.4L，唯一拉胯的就是车机，已经无力吐槽了

点评车型: 2022款星越L 增程电动版 1.5T DHT增程电动至臻版

4.5分“优秀”

外观:很早就相中了，内饰没啥挑的 ，刚看的时候大连屏挺不习惯的， 看多了也就习惯了。 配置:怎么说呢， 新车老司机还没玩明白 ，好多功能我都用不到。 空间:对于一个定位紧凑车型的suv绝对够用 ，后座乘坐舒适度也够。 续航能力:满油馈电表显973㎞。 智能化:高级智能行驶好像有点ZZ，直线行驶线清晰还是跑偏， 问题不大 ，我的方向我做主吧。 驾乘感受 :第一天开着还行 ， 换完雪地胎不知道是我自己敏感了还是轮胎不行（动平衡跟四轮定位都做了），有点硬路感反馈太清晰了 。 废话:懂车帝说了让我在写53个字才能有机会获得更多曝光 其实我也没啥说的了，在吹13个字我就完成任务了！！

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3.86分“良好”

外观大气，空间足够，内饰可以 提车回来上牌，贴膜，装行车记录仪，一切顺利 提车一个多月，行驶了2100km 加油400块钱，还剩一半。 累计充电300元左右 用车成本还是比较满意，目前还没遇到什么问题