点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.21分“优秀”

优点：颜值高，动力强，驾驶感觉很棒。缺点：后备箱小，市区油耗高，估计有10个以上。跑高速油耗很低，估计是6个多啊。我自己跑高速多一些，下来平均8.8。其他的看个人爱好吧。我自己觉得还是不错的。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 相较于其他BBA紧凑型SUV空间表现以及后排座椅要宽敞一点。 【舒适性】 60-80码之间基本听不到外面声音，上了100以上风噪有一点。美式大沙发跑长途累了就打开腰部按摩舒缓一下。 【最不满意】 车机太垃圾了，跑高速一直闪退。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

【空间表现】 我身高183，坐在前边视野开阔，车内后视镜个ETC也不会遮挡。在后座膝盖正好虚顶着前座，脖子搭在颈枕上，头发距离车顶还有不到一拳的距离。 【最不满意】 保养费用太贵了，换个机油机滤的小保养要收1440元，我之前开的高尔夫只要400块就好了。 说实话现在有点后悔买豪华车了，真的是养不起。 【驾驶感受】 油门和刹车踏板有点高，我直到第二个月才适应。而且我媳妇一直觉得这俩踏板很硬，开习惯了别的车很难接受。 【油耗】油耗很高，百公里14个油轻轻松松，比隔壁汉兰达要要一大截。况且这用的还是95的油，一个月差不多要1200块钱。 【最满意】黑色的小冒真的好看，内饰是真豪华。虽然系统娱乐上不支持carplay，但是安全配置四真高。上次路口掉头窜出辆电瓶车，小冒直接就刹停了，接着就看见电瓶车已经绕道车前边了，我都没提前看见。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

1.外观好看，侧面和车尾看上去像路虎。 2.开起来动力没问题，这车很小，2.0t发动机配这么小的车绰绰有余，有点大马拉小车的感觉，福特的底子动力没有差的，变速箱也不算拉垮，一二档有点顿挫，有点像双离合的感觉，但后面升档特别丝滑。 3.调教偏软，激烈驾驶拐弯得悠着点。 4.油耗现在是9.5个油，开的公路数太短，磨合期居然这么个低油耗真是让我喜欢。 5.车机啥的我不太关心，这玩意不重要，但确实死过机。 6.中控按键标新立异，需要学习一段时间适应，差评。 7.最大槽点是座椅！加了层垫子靠着挺软，还带座椅加热通风，后果就是座垫厚了牺牲座椅长度，大腿支撑明显不够！怎么调都不舒服！开长途特别累！特别累！ 小个子司机，或者短途开开这车不错，长途开，太鸡肋，后备箱还小。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.1分“优秀”

价格不贵，真香，上市后五个月提车，指导价25.88万，优惠3万5提车，落地23.85万。店里原则上不做分期不卖车，但最后还是同意我全款购车。 很豪华，爱死了按键换挡和晚上的氛围灯，幸亏没有死守BBA，不然连2.0T的发动机都不会用上。 油门丝滑，起步那叫一个顺滑，比同事标榜运动属性的领克05都要强太多！ 但是有异响，播放低音很重的音乐时玻璃会共振，后来检测应该是玻璃和车门衔接的地方震动频率不同导致的。但是没有其他车友说的电流声音。 而且原车没有carplay，非常不习惯用自带的百度地图，所以相当一段时间重度使用手机支架，很烦。所以完全用不上林肯送的每月1G流量。后来发现北美版冒险家居然有carplay，现在更不平衡了。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.36分“优秀”

2.0T能有这样的动力表现属实超出我的预想，油耗略高是一方面的缺点，但是毕竟动力较为充足，而且高速油耗可以压低到百公里6升左右，实际还是非常满意的，主驾驶的座位舒适性在买车的时候看的几款车型里最舒服的一辆。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

除了品牌附加值，动力，底盘调校，空间，配置，4s店服务都能很好的契合豪华品牌紧凑级SUV的定位。油耗没有传说的那么夸张，行驶了三千七百公里，纯高速最低油耗跑到过6.2升每百公里，纯市区最高跑到过11.2升每百公里，综合8.1。 空间只能说四个人长途旅行也很舒适，后排中间坐人有点受刑，靠背凸起，十公分的地板凸起，空调出门口顶着膝盖吹能舒服都见了鬼了，但是常规尺寸的紧凑型suv哪个又不是如此呢？ 当然美系车在做工方面的瑕疵是仍然存在的，虽然林肯在用料尤其是NVH方面非常舍得，整体设计也很儒雅，但是某些小部件做工确实应该更考究，比如后排中央扶手杯架塑料件异响，门框上方的拉手松松垮垮，后排空调出风口堪比面包车。 车机系统属于一个比上不足比下有余的水平，和其他合资品牌相比，福特算是很有心，本土化的外包设计更加符合中国宝宝体质，比如分屏功能，中间模块导航听歌运行的同时，副驾侧可同时单独连接蓝牙耳机播放视频。但是820A芯片规格太低，百度也算不上优秀的合作伙伴，简化的导航地图有很高概率会闪退，不支持carplay carlife,不能加装app，语音识别功能有限，所以一句话和国产品牌那些玩儿出花的车机系统，这套车机只能算弟中弟。这么理解吧如果丰田大众之流还是诺基亚功能机，国产车机好比苹果小米，那么林肯这套算是当年的触屏塞班5800。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

总体来说还是不错的，从动力空间驾驶感受等等来说都较为满意，个人感受不好的点就是低速顿挫，还有车机都不更新的

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

入手半年，整体来说还不错。操控性能，舒适度，静谧性确实优于同级别车，空间相对来说比一般紧凑型车要大。市区油耗稍微偏高，相对于用车较少还能接受。 缺点，车机导航高速闪退严重。 一看评论区降价还是比较多，提车即亏，看中了，买了就不要后悔。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.64分“优秀”

除了后备箱小点、偶尔有点异响之外，其他配置堆满，如果喜欢所谓的二线豪华，选择林肯没毛病！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.8分“优秀”

看了好久车，我关注动力、安全，媳妇要舒适、空间，最后选了小冒，预算也高了不少，这一点是我最不满意的，太贵了，哈哈😀我选的二雅，听别人建议，没上四驱，目前配置够我使用环境了，10.31提的车，目前开了快200km，车子挺好开，空间也够，就是车机太拉胯，导航太垃圾了，我现在手机和大屏导航都开着，还是手机的准确，目前整体还算满意

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

开了好几个月冒险家了，有了发言权😄，早就想写写自己和林肯冒险家的来龙去脉了，今天下笔开写😄。总体评价，冒险家是值得家庭为他买单的，它给家里带来的也是踏实放心和不负遇见！个人观点：中上等级评价，选了不后悔！ 【购车经历】 今天三四月份有把家里十一年的福特嘉年华换掉的意向，服役年限也到了，正好五一假期按照意向车型去看车了，先看奥迪Q3，pass；再看福特锐界，正巧福特林肯是一个老板开的，（福特林肯老家也是一家的吧😄），当事就去试驾了二雅，后面计划的宝马X1、凯迪拉克、大众都没有去看啦，后面又把旧车开过去在4S店卖二手车业务卖了，谈价格，就入手了，贷款一年7万无息，等购车补贴政策下来，6月底入手！啥都好，就是交完车款后4S店给我算车险9000，坑⊙﹏⊙ 【驾驶感受】 动力澎湃，操控精准，低速稍微有那么点顿挫感，其他没啥问题。 【空间表现】 空间够用，后备箱就小了点，毕竟车身长度在那放着呢 【亮点配置】 座椅通风加热，各种辅助驾驶，超大屏幕，懂得都懂。 【油耗】 截至目前，油耗有点高，表显12个油，可能和纯市区有关吧 【保养】6月底提车，九月份就让我去首保，才跑一千多公里，😄，反正是送的小保养，就去了，这应该也算个坑。 【最不满意】 把蓝牙钥匙去掉了，没钥匙开不了车还是不方便啊

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.57分“优秀”

车上好车，驾驶上没有什么毛病，高速开的也舒服，玻璃隔音也不错。但是，小毛病也有的。第一个就是车机的地图，只有百度，版本3.0（现在百度车机地图已经6.0了），而且不支持安装高德。第二个，车里异响，因为隔音效果好，所以可以听见很细微的异响，已经去4s店弄个一次了，拆了安全带那一块。那一处异响没有了，其他地方又有了，也不是很大声音，就是很细微的哒哒哒。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

改款后的冒险家还是很值得推荐的，稳重之外，也多了一丝运动，最喜欢的还是前脸，还有双边单出的排气，运动属性足够，稳重气息满满。 开起来也没有别人说的油耗那么高，我是经常走高架，所以油耗在7个多，市区的话基本要8.2以上了，毕竟车重在那里。 动力充沛，只要舍得踩油门，一定会给你响应。 最接受不了的是，刹车异响，异响！异响！其它的都还好！

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.57分“良好”

意想不到的省油 ，喝92，高速6.4、市内8.5 。皮实耐操没有小毛病 。 保养是真的贵 比肩3系 C级。