冒险家配置丰富值得买吗_冒险家怎么样

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.3分“优秀”

【买车历程】 一开始一心是要买bba的，预算三十左右，bba都看遍了。一开始最喜欢的是宝马三系，可惜上新款了，要买老款因为车非常少了价格就会高一点，后来看中的就是奔驰glb，外观内饰都喜欢就是减配的厉害，又看了Q3 A4 gla X1等等等...各种对比下来不是配置不齐全就是车空间较小，要不就是贷款利息太高不划算。 后来因有熟人也是开冒险家的，口碑还挺好。就去看了，了解下来，动力配置都有了，而且两年免息，能省不少钱，就定了林肯冒险家。 【使用感受】 现在开了3100公里，油耗9.0L，比较好开，方向盘属于很松的，比较舒适。 隔音非常好，原来我开的思域，隔音很差，噪音特别多，林肯就不错，极其安静！有好车风范！ 加92的油！！应该很香！！比我思域贵不了多少 配置非常齐全的，bba要这配置至少三十w吧？无钥匙进入，电动后尾门，氛围灯，座椅通风加热，远程遥控等等等等，这些配置都是日常需要的。 【内饰方面】 不是很丑也不是很美，可以接受。氛围灯很暗，亮的地方也很少，没啥用。 【坏处】 唯一担心的就是比较小众，会不会十年后这牌子没了

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

车辆没问题，配置相对其他二线豪华品牌没得说，就是空间小了，如果是家庭用车不太够，行驶质感底盘整，转向清晰，不过车辆的漆面有点薄。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

外观好看，配置丰富，内饰也好看，轮胎太窄，我自己换了锐界20寸的轮毂，另外低俗行驶时有些顿挫，感觉还没以前我的老迈锐宝的6AT顺滑。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

喜欢这个品牌的车，百年历史，总统座驾。有美系车的柔美优雅和运动魅力。国外的车都是小而美小而精小而强，而冒险家正好适合，很好的体验。外观时尚大气，内饰科技与设计结合的非常豪华，配置这个价位绝对是顶流，什么油耗、什么车机系统，对我来说还好，行驶了300多公里，没发现任何问题，喜欢就包容她的一切，慢慢一起成长，希望林肯越来越好！ 换车的时候，就考虑好了选择林肯，就没有看过任何车，也不想看。就是对这个车的认知很好，也许会被喷，但是确实是我个人喜欢的风格，从优雅的车标，到外观到内饰到驾驶，综合性价比超级高！怎么说呢，经不经典我不管，我就喜欢这一款。 【空间表现】1.83身高，虽然定义紧凑，但是一点也没有局促不舒服，空间感杠杠的，它的车身也比某些中型车大一些。况且还有驾驶座椅设置自动后移，方便下车。 【舒适性】关上车窗确实很静很静，车内唯一点就是车轱辘有点颠簸，硬，这不是什么大问题。科技感十足，对我来说够用了，因为真正的技术还是要靠自己驾驶，辅助的科技感很好了。 【驾驶感受】提速很快，虽然是标准模式，等有时间熟悉一下，再试一下运动模式。在红绿灯处，加速提速那是相当哇塞。 【油耗】目前300多公里，油耗平均9.3，再等等，过年来个长途，拉一下试试，应该可以再降一下，说实话，我对油耗这东西，不是很在乎，也许会被喷，就是这个车喜欢，那就差不多开吧，一年也多不了多少，北京确实也堵一些，也有高速，基本还好，所以我不纠结。 【最不满意】 其实看了这个车两年多，了解了好多车友的真实信息，有的说车机不行，有的说百度地图不行，有的说油耗不行，有的说这个牌子不保值，拉垮等等吧，目前没有出现任何问题！虽然开了不到500公里，也没什么发言权，只是表达个人感受，就是不错，我很满意，自己喜欢就好！谢谢大家支持！我没有北京车友群，可以拉我一下，多跟大家交流学习，谢谢🙏

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.86分“优秀”

我是2023年5月提的车，目前行驶5000多公里。冒险家尊雅版配置比较高，性价比高。前排座椅通风，舒适进出，对于我来说，每次用车都能用到，使用率高且实用性强。我一般的用车场景是上下班，有时带上家人周边游旅游，冒险家挺适合我的。 【空间表现】 对于一般家用车来说，空间是足够了。后排中间隆起不高，就一点点，我比较喜欢这样的设计，坐后排中间也舒适点。 【驾驶感受】 舒适静谧，我觉得是非常不错的特点。我刚提车那时觉得关紧车窗太安静了有点不习惯，反而需要开点缝隙来接受外面的声音，过段时间之后就适应了安静的驾驶环境。结合底盘避震的调较，无论是驾驶还是乘坐都非常沉稳厚实，个人非常喜欢。2.0T的排量，动力充沛，足以满足我所有的应用场景，高速超车，坡道超车，一脚油门响应迅速，爽快。 【油耗】 22款的加92，市区走的油耗比较高，试过一箱油大概10-11左右。高速大概7-8，现在5000多公里平均9.6左右。虽然大多数是跑市区，但我觉得冒险家这款车真的更适合跑高速，又快又稳又舒服。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.07分“优秀”

外观看上去美式豪华感很足，空间除了后备箱之外其它完全够用，动力方面也是表现不错，配置在这个价格区间算是很好的了，油耗看个人驾驶习惯，基本还可以

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

3.86分“良好”

外观方面：现在林肯的车型设计都年轻化多了没有以前那种大叔的感觉。前后大灯设计都是全新设计的，挺好看的，而且星辉标跟日间行车灯方面亮起来会会连在一起，特别好看。你们知道吗，现在流行的贯穿式尾灯，最早是林肯采用的，非常前卫。 内饰方面：这个大屏幕非常吸睛，而且中控大屏和副驾驶的屏幕是可独立分开的，使用上更加灵活，配置功能非常到位。 空间：空间算是比较宽敞的，前排座椅舒适，而且还提供左右独立的电动腿拖功能，舒适性非常高。后排的座椅背靠角度还可以进行12度的调节，前后可以移动50mm，舒适性也是非常高的。 驾驶情况：首先进入车内，整体的的感觉就非常厚重，这种感觉跟宝马X1和奥迪Q3完全是不同的情况，可能是美系豪华车型的用料方面还是挺足的。静谧性能非常好，动力足，这款车型是2.0T高功率的发动机，而且还是8AT的变速箱，所以驾驶感会有那么一些，喜欢驾驶感的这款车型不要错过了。 最满意的地方：内饰的舒适和科技化方面，比如一体式大连屏，可玩性比较高。 最不满意地方：怎么说呢，因为动力是挺不错的，但是现在油价也是比较高，所以加油还是比较心疼吧。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4分“优秀”

外观：侧面和尾部比较好看，前脸感觉不如老款好看。 动力：起步迅猛，动力充沛，中段加速略感乏力，还没上高速，不知道80以上加速如何。 空间：对于紧凑型SUV已经很好了，后排可以前后挪动，空间灵活，同时载人和拉货的情况并不多，所以根据需求调整，还算宽裕。 配置：配置已经很丰富了，二雅没有360全景有点掉价，但是前后雷达很好很灵敏，车载百度地图不太好用

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 四驱尊耀版

4.9分“优秀”

不少人说，买车不需要买贵的买合适的就好，我也是这样认为的，所以最终就定下了冒险家，因为我觉得冒险家的米色内饰和配置都是挺齐全的，而且像美系车型是比较的稳定，尤其再跑去上感觉开的比较稳定安心，在整个行驶中过程中，在低速上有点顿挫感，还有就是油耗有点高，或许是新车没有磨合开的原因，还有就是刹车有点软，上次我不小心差点追尾，唯一遗憾的就是这两点！ 【空间表现】 冒险家的空间还是没得说，像这样的空间毕竟来说冒险家也是属于紧凑型Suv，所以空间来说还是绰绰有余，就像我们家五口人，我是比较属于偏胖型，身高在1米75左右，座在前面还是后面都不会拥挤，尤其中间位置，我也对比过奥迪但是后排中间位置凸起来，后面就少座一个人，像冒险家的话就是处于一种宽松的状态，活动起来没有任何的问题！ 【最不满意】 不大满意的就是觉得油耗有点偏高，还有就是它的方向盘的设计，觉的有点老气太小了，好像有点跟内饰不搭调的感觉！ 【驾驶感受】 提车这一个多月的感受就是，就跟林肯的广告语说的一样，入门即豪华，谢谢之所以选择冒险家是因为它的外观和内饰吧，还有就是里面的配置，像里面的大屏，语音操控性还是可以的，比如像我喜欢出去旅游，我可以直接用语言对接，导航可以带你去想去的地方，还有就是自动泊车功能，对于我驾龄2年的司机说是比较的好，像你在高速驾驶时的影像辅助系统以及并线辅助，车道保持辅助系统，居中保持系统，而且有很多种不同的驾驶模式，还可以主动进行驻车。很有安全感，像你疲劳驾驶也会有提醒！ 【提车价格】 我第一次购车的时候给我这边谈的价格只优惠了1万的优惠，回去跟家人商量了一下，然后跟店里的领导软磨硬泡的谈了半天，最后以34.43万拿到手，还是可以接受的！ 【保养】 保养的话，当时给我的说的是五年14万公里的质保，然后就是首次保养的话是免费的，我现在是跑了2000公里，还没有到首保时间，当时说的是首次保养时间是5000公里，所以等到5000公里再说！

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.9分“优秀”

【空间表现】 前排后排挺大的，坐4个人正好，后排感觉坐三个人略微局促，后备箱很小😂，前排带舒适进入，属实舒适 【舒适性】 开起来很静谧，林肯的静谧性是值得夸奖的，不过这样导致开车的路感和感受降低了，容易超速，原装音响就够可以的了，各项配置顶满，老司机不需要辅助驾驶，也有车道保持等功能，座椅通风很有用。 【最不满意】 后备箱比较小，装九号折叠电动滑板车刚能装下，买了后备箱整理箱，就没空间了哈哈。 【购车经历】 去年就看了老款，念念不忘，当时的购置税减半的时候25大就能落，后来听说要换代，就等了等，去年十月份结婚，今年六月才买新车。 【提车价格】 26.7左右，裸车23.5，保险7k，税2.1w，杂七杂八，还有2k买的券。这个价格还是有很多说法的，送了脚垫，后备箱垫，贴膜，三年六次保养，记录仪，图片中的后视镜下边就是记录仪，有林肯标志，挺贴合的。 【驾驶感受】 也没开过什么加速猛的车，开过11款现代途胜，之后索兰托，别克君越，六缸自吸的a6，发现5，感觉动力方面这个比较强。 【油耗】 目前400公里磨合期，通勤一个油耗表18个，平均油耗11.多将近12，高速跑了一下定速巡航，很惊喜6.8。感觉以后能降下去，七八个月是感觉很省的，如果十个以下都能接受。 【动力表现】 挺猛，动力储备强进，普通模式就已经随踩随有，很喜欢。 这个车吧，就是我一直很喜欢，看了好几个车展，也试了很多车，我是suv轿车都可以买，没有刚需。还对比了xt5（内饰太老，整体臃肿），xfl（好看也挺好开，车机没这个智能，胜在便宜值当，不到30可以落地低配，但是有时候东北的高架不太适合后驱）q5（略微超出预算了）红旗h5（比这车配置高，不过车机等细节不如这个）xc40（感觉内饰太简洁），基本上这些，先讲这些，有需要问的可以评论，我会回复的，请圈主加精哦。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

4.5分“优秀”

2023年4月订车，4月21日提车，到今天已经两个多月了，小黑冒陪伴我已经走过了近3000公里，一路上走过了800多公里的高速自驾游，2000多公里的城区通勤，整体的体验上，值得很高的评价，但是在部分细节上，还有待提高，在这里跟各位共同分享。 外观：购车买的是2022款的小帽二雅版本，外观没得说，当初也是看了新老款的对比照后，决定一定要下手老款的22款的冒险家，因为年龄已到而立之年，希望购买的新车更加沉稳、成熟、典雅，低调又不失豪华品牌的风格调性，对于老款的二雅外观，必须打出高分，前脸的格栅造型真的很经典很经典，属于一眼看上去就爱上的感觉。 内饰：冒险家的内饰，从大体上来看，还是很有魅力和创造性的，尤其是黑金的撞色搭配，简直是冲击力极强，只是在清洁上需要略下功夫，有一些容易脏。 其中内饰有一些小小的减分项，比如说我186cm，200斤的壮汉，在主驾开车时，左边车门的扶手明显略低，让左边的胳膊无处安放，放到玻璃边缘处又略高，略显尴尬。主控台位置的钢琴烤漆，看着非常的高贵典雅上档次，但是很容易就出现各种的刮痕、很容易到处都是灰尘非常多，太爱接灰了。 配置：因为之前开的是老福克斯、开过老丈人的奔驰B级、老父亲的昂科旗、综合感觉下来，小冒的配置性价比应该算是拉满的，包括了足够用的大屏幕、液晶仪表盘、一脚踢电尾门等等很丰富。配置上，对于我个人来说是非常足够了，甚至于部分功能是溢出的。 在配置上，唯一一点让人非常不满的，真的是体验非常糟糕的，就是作为一款二线豪华品牌的准主力车型，倒车雷达的显示清晰度，真的很离谱，只能说够用的水平，几乎和我2011款的老款福克斯倒车影像的清晰度相当。 空间：在分享空间之前，我先汇报下个人的体态状态，186CM的身高，200斤的壮汉，在主驾做的除了屁股略大坐的偶有不舒服以外，其他没有什么毛病，驾驶位调整到非常舒适的角度后，后排我坐进去还有大概一圈半的空间才会顶到前排座位，就是前后排座椅可能略有点短，如果在增加3cm感觉坐的会更加舒服，家里人除了我以外，身高体重也都比较标准，在后座的乘坐体验反馈都是很不错的。 总有朋友会说小冒的后备箱空间不足，确实是略有一些小，但是不至于到不够用的程度，我自己带同事出差去机场时也做过测试，基本上20寸的出差标准行李箱，差不多排整好放3-4个没什么大问题，家用来说足够使用。 驾驶体验：先和各位汇报目前的油耗情况，开了3000公里左右，其中有近800公里是高速路段的情况下，综合是10.2L/百公里的油耗水平。主要油耗高的原因是因为每天早上要在10公里的环线上，堵车1.5小时才能抵达公司。在800公里左右的高速路段中也做了分段的油耗记录，大概在6个油左右，是完完全全可以接受的。毕竟2.0T的高功发动机+8AT变速箱，这个油耗真心不算多。 动力---感觉对比了之前开过的昂科旗、奔驰B级、雪铁龙C5、奇骏等车型，动力是最为充沛的，几乎是给油就能顺畅加速完成超车，同时也不会有太强烈的失控感。目前因为只有3000公里，在2,3档的快速提速，转速到2000-3000转时，还是偶尔会有提速顿挫的感觉，根据老车友们反馈，可能在首保后，在跑跑陆续会缓解很多。 稳定性---从行车稳定性上来讲，因为我不是那种开飞车、到处窜的那种司机，所以平顺性、稳定性上来讲，是非常OK。唯一有一点可能是美系车，或者福特系的一个通病，就是在松油后，还会有一些往前送的拖拽感。然后稳定性方面，还有一个就是刹车了，林肯冒险家的刹车和以前开的福克斯一样，刹车较为柔顺，并不会太硬，会导致有时候刹车会出现一定的判断偏差，同时因为刹车的线性、柔顺，乘客的乘坐体验也有一定幅度的提升，是好的地方，也有不好的地方，建议各位在刹车时候一定多多提前判断，预留好空间和刹车余量。 噪音---噪音控制方面我感觉是小冒的一个非常突出的优点，关上车窗，无论在闹市区开车，还是高速路上的风噪胎噪，都做的很好，不是说完全没有，而是整体控制水准在非常高的一个标准上，出厂自带的米其林轮胎可能也是有一定的加成，总之在噪音方面，各位完全不用有任何的担忧，真的是非常出众的体验。 总结和建议： 1、驾控体验较为出色，刹车需稍微适应一下 2、噪音控制在同级别甚至跨级别都是非常优异的 3、动力充沛、AT变速箱稳定性让人更放心 4、同级别性价比非常之高 5、新风系统和香氛系统让我疯狂点赞 6、可能有部分小细节不如人意，比如倒车雷达、部分合缝处较大等 整体来说，是一台目前让我非常满意的居家旅行必备良品SUV~ 烦请圈主推荐加精，感谢！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

外观大气，内饰豪华，配置齐全，动力充沛。不足：不支持carplay，225轮胎有些窄。

点评车型: 2022款冒险家 改款 2.0T 两驱尊雅版

3.6分“良好”

一月份提车以来到现在开了六千公里了，因为是第一次买车，之前一直没有做评价是觉得没有什么对比体验，经过这段时间的驾驶有了一点真实感受可以给大家做个参考 1.油耗 我在青岛市区开纯市区油耗9.3左右，可能是因为我开车比较缓，油门踩的轻油耗没那么离谱，高速油耗最低跑到过6.8，但是夏天开着空调高速油耗最低7.3左右，综合下来基本8-9左右吧 2.空间 这是我最想吐槽的点，因为之前没有开车购车经验，当时听别人说后备箱很小，装不了多少东西没什么概念，看的时候觉得还行，但是真使用起来真的太可怜了，稍微大的行李箱只能装一个，两个大行李箱放不开，当然前提是后排仰角最大的情况，放倒后排另说，如果说有比较大的后备箱空间需求，这个车确实不是合适车型，当然这个车也没有主打空间 3.车的配置 作为驾驶位车的各项配置真的很合心意，停车座椅自动后移，上车自动前移，主动碰撞预警，变道辅助，自适应巡航，车道保持这些功能可能有些老司机很不喜欢，但是我这种懒人来说，高速上这些功能真的太舒服了，大大缓解了高速的驾驶疲劳感，但是至于后排空间我不做评价，半年了没有坐过一次后排，实在没有什么可参考建议 4.车机系统 这是另一个吐槽点，冒险家的车机真的说不上流畅，屏幕反应速度也不快，刚上车启动倒车，倒车影像需要反应一段时间，不能立即显示。碰到过好几次正开着车车机黑屏自动重启，因为没有太过分我也没有去深究，到现在也没有去做首保也没有去询问什么情况 5.内饰氛围 我选的是黑内，副驾驶有个小的发光板，四个门把手附近有灯光，再就是主驾驶和副驾驶脚下有灯光，整体显得优雅又不太过扎眼，和当初选择冒险家外观一样的理念，一切都显得那么刚刚好，如果有车友喜欢漂亮的内饰，可能确实达不到理想情况 6.驾驶体验 我个人感觉这个车的底盘比较硬，过一点加速带或者坑都会有比较明显的感受，没有很好的过滤减震效果，当然可能是因为这个价位的车都是这种感觉，哈哈毕竟我也没试过别的车，其次是因为是suv的原因？车转弯的侧倾角度感受还是很明显的，高速匝道转弯45左右速度就特别明显的侧倾感，车的动力方面，120速度转速1900转左右，160速度转速3000左右，至于百公里加速这些我根本没在意过，因为这个车的车胎很窄的问题，3000转起步轮胎就打滑，普通人就不要想这些了哈哈

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

【用车】 （一）优点 1，外观就是一个字——帅，我到现在用车都8个月了，依然每天都要看它好多遍，成熟稳重的脸，秀气而大气的腰身，丰满圆润的屁股，被它的帅气深深吸引，还是那种才买车的新鲜感。 2，喜欢它的高度，不用像轿车那样要往下蹲一下上车，也不用像那种高点的SUV要往上踩一下上车，它是那种打开车门，屁股一撅就在座位上的那种感觉，刚刚好，还有就是因为车门包裹了整个裙边，下车时不会把裤腿弄脏（特别下雨天）。 3，内饰精致，配置丰富。喜欢它的按键式换挡，简洁优雅；喜欢它的隔音效果，低速时静音优，高速时有风噪；该有的配置它都有，座椅加热，方向盘加热是个很香的东西；用车1个月后，车内基本无异味。 4，动力充沛，喜欢它加速时抬头的那种气势，超车那是相当哦哟。 5，车门密码解锁是个好配置，有时下车不想拿钥匙，就直接用车门锁，轻松。 （二）缺点 1，低速时换挡有顿挫，特别是3挡升4挡的时候（车速28码）。 2，车内有时有异响，不是长期存在，自己开车时不方便去找源头，目前在可接受范围内。 3，车辆才启动后，倒车视频有延迟，前后有车，出库时得小心后面。 4，感觉多媒体显示屏太高，如果能低3厘米到5厘米左右就好了。 5，后排右边的安全带插口凸起，有点抵屁股，像左边那样隐藏就好了。

点评车型: 2023款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.7分“优秀”

冒险家的外观和内饰是吸引我的一方，配置该有的也都有了，就是氛围灯有了跟没有一样，颜色比较浅，都不怎么看的出来，空间是够的，后备箱是真的小，驾驶感受还不错，比较扭矩马力在那