点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

外观无可挑剔，操控好，中段加速快，起步肉，配置高，性价比无敌，我是花了五千加了bose，我觉得很值，开老家的山路真的爽，运动模式一开感觉真的是人车合一，试驾的时候是铂金版，带有电磁悬挂，过右转专用道的真的感觉不到倾斜，跟贴在地上一样，考虑到开山路和激烈驾驶少所以没上尊贵，遗憾的是豪华没带全液晶仪表，也不能选装，储物空间有点少，空间能接受，腿部空间完全够，头部有点压抑，后排很少坐人也无所谓，内饰还行，但是用料好，油耗我感觉能接受，十个左右吧，车的隔音很不错，但是走烂路的时候中控有点异响，对我来说这个车很完美，本来想要买的是灰色的但是要等两个月，所以选择了黑色的现车，提车的时候被惊艳到，突然就觉得黑色更香了，不知道选什么颜色的朋友可以试下黑色，至少不会失望，就是得爱干净点?，最后说一下我的车价，落地26.3，送终身免费保养，车窗膜和记录仪，祝大家早日提到心爱的车！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.7分“优秀”

落地带利息25多，送一个镀晶，5次保养，送第二年第三年的200万三者险 能耗分享 新车可能有磨合，油耗市区开开15个，希望后期能到个12个合适 动力确实是猛的一批，红绿灯一脚油门，声浪跟跑车一样，不用故意去改声浪，加速那一刻会爆发出来，加速时后轮可以空转半圈，车头可以翘起一点，有点西装暴徒的感觉，特别是高速，我觉得高速这车随随便便可以200多码，轻轻一踩160多了，中国高速都不合适它开，他太快了，120的高速压制到他了，而且开高速很稳，底盘啥的都还不错 操控的话第一次买车感觉还可以，朋友说好开，确实在转向减震隔音方方面面都还可以，车机一般，和现在的电动车确实没的比，功能不多，座椅还比较舒服，角度调节也还行 主要是没有360，很多时候确实摸不准车在哪，很担心会刮到，车子外型很霸气，车机一般，和现在的电动车确实没的比，功能不多，座椅还比较舒服，角度调节也还行 主要是没有360，很多时候确实摸不准车在哪，很担心会刮到，车子外型很霸气，黑色车就是要洗干净，黑夜里的一道黑色闪电，我改了一个亮黑轮毂喷漆，卡钳罩和铂金包围，最好还是多花点钱直接上黑翼包围更好看，尾翼不要怕装一个薄一点大一点的那种 格外的缺点没有，主要就是油耗高二手车保值率说不准高不高，外形动力操控都可以 刚开200公里，很多方面后续再介绍

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.8分“良好”

18岁拿的驾照，30岁才入手人生第一辆，对比了a4，跑了三家4儿子店，因为全款都不肯让价，最后一家才让全款。 提车那天，当我坐进全新的凯迪拉克时，一股淡淡的新车香气扑面而来，仿佛开启了一段全新的冒险。首先，坐上驾驶座椅，我立刻感受到了那种恰到好处的包裹感，让整个驾驶变得更为舒适。启动引擎的瞬间，动力传递得如此顺畅，让我迅速融入这辆车的驾驶感受。 在行驶过程中，底盘的设计让路面的颠簸感降到了最低，给予了我一种平稳而愉悦的感觉。车辆的操控性也令人惊艳，每一次转弯都如行云流水般自如，完美地诠释了驾驶的乐趣。 内饰方面，凯迪拉克的设计师用心打磨每一寸细节。高级材质、精湛工艺，不仅仅是简单的装饰，更是对品质的不懈追求。触感极佳的方向盘，灵活便捷的中控系统，让我在驾驶的同时尽情享受奢华感。就是有点老成。 空间布局方面，车内空间设计得宽敞明亮，乘坐舒适。后排我170上去，还算可以，没有网上说的那么差。 总体而言，这次凯迪拉克提车体验不仅带给我一辆动力强劲、操控出色的座驾，更是一次关于舒适、豪华和人性化的全方位感受。感谢凯迪拉克为我创造了如此难忘的驾驶体验。 目前市内油耗8个9个，对于一台2.0t来说还行，图片是刚提车拍摄，油耗轻喷

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

提小5也一个多月了 也得感谢爸妈 总体来说感觉不错 从20款出来就一直在关注着 到22款实在等不及啦就入手咯 【购车经历】 元旦订的车 等到将近过年才有车 不然打算都退掉去订亚洲龙2.5尊贵了 还好也是有带Bose的 也说得过去啦 【动力表现】 2.0t 237马力对日常来说完全够用了 起步的时候稍微有点肉 但是40以上那感觉就不一样了 超车还是挺轻松的 【油耗】 也没有网上说的那么高吧 我的话基本市区在7个到8.5个之间 高速的话6个左右 油耗这东西也是见仁见智了 看自己如何去驾驶 【最不满意】 好像也没有不满意的地方吧哈哈 就是提了豪华有点后悔没上尊贵了 但是豪华都让我等了一个月 尊贵销售说要等更久 液晶仪表布雷博电磁悬挂后桥差速器是真香 但是如果不下赛道不经常激烈驾驶的话日常开豪华已经完全够用了 【乘坐体验】 基本都是自己再开后排的话也没有经常坐人但是一家人偶尔出去玩玩的话还是够用的毕竟后驱肯定要牺牲点空间还是能接受的

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.71分“良好”

外观好看，内饰太老气了，没有什么豪华感，屏幕黑边也大，总体还可以吧。 【动力表现】 2.0t+10at的组合，动力还行，猛踩也有劲，0-100，7秒左右吧； 【最不满意】 第一内饰设计不好看，对比3系c级差远了，氛围灯也是单色的只有白色，虽然可以去官方商城买官方氛围灯但是也需要后期去改很麻烦，还不如现款A4内饰； 第二就是过烂路车内天窗有异响； 【油耗】 高速不堵车稳定在6-6.5，市内高架+城区8左右，市区堵车的话没有上限； 【乘坐体验】 后排不是180以上的完全够用了，比标轴3系大些，没有长轴3系大，哪有网上说的那么夸张，后排中间凸起和座椅一样高只适合坐两人； 【操控】 后驱可以漂移玩

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.57分“优秀”

对车的话其实了解不多，也是感觉到差不多该买车的时候了，外观和动力就是我的首选，所以选择了凯迪拉克。外观的话不多说，基本上周边年轻的朋友都喜欢，动力也一样，很强悍，非常喜欢，要是红绿灯的头车，那你一定是第一个冲出。 再说说购车的过程，也是比较平淡的过去，本地也就两家凯迪拉克4s店，都问了价格，第二家给的报价比第一家要高2000块，但是后续还是可以谈的，而且送了我电尾门和龙膜之类的，比第一家是要送的多，但是价格决定一切，也没那个耐心去谈什么的，所以在第一家以253000的价格就成了（其实我感觉再等几天还是可以再降），但是怎么说呢，不是对车不怎么懂吗，都是第一次经历，所以没有计较那么多。总的来说，凯迪拉克是我买了不后悔的车，车这东西我感觉主要就是自己喜欢，毕竟也不是什么小数目，不后悔就行。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

总的来说，没有任何一台车是可以让人兴奋连续超过6个月的，因为兴奋时刻就只有交车的时候和第一脚油门的时候。 我这里不跟任何车比较，因为我也没开过其他车。 购买车辆：CT5豪华（带BOES） 【操控】 亮点：首先当然他的过弯稳定性，以及他方向盘给我强有力的方向感，指哪打哪操控确实可以说一点不浮夸。 不足：底盘稍微有点偏硬，减速带、地面坑洼、压个小石子儿都能感觉到，路面过滤的很干脆的同时车内感受也跟干脆，后排体验更为明显。 【动力表现】 亮点：中后段力度很足，高速状态下再加速也能感觉到推背效果，轻松超车完全没问题，也不得不说这个跑高速是真的稳，在高速公路上连续变道超车也稳的一批。 不足：起步有点肉，但40码之后的再加速会给人惊喜，低速换挡有顿挫，急加速换挡太快，转速都没起来就换挡有点浪费动力，可以说是发动机的拉胯配不上这个10AT变速箱，也可以说是变速箱的拉胯配不上这台发动机。 【油耗】 驾驶已有快3000公里，基本上所有路况都跑过一遍 城市高架桥、快车道：7-9个油 城市小道、多红绿灯、拥堵路段：9-11个油 高速路段：5-8个油（最低跑过百公里4.9个油） 乡间路段、山路：8-10个油 总体油耗稳定在7-9个油之间

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.9分“优秀”

【购车经历】 开始买的时候考虑了宝马3系，奥迪a4l，沃尔沃s60，大众cc，亚洲龙，可能有的同志想说我这上下差距有点大，这些车子一开始我都比较喜欢，然后挨个试驾了一遍，宝马3系只有330是高功率发动机，没有太多的预算，后排有点挤就没再考虑，然后奥迪a4l这个车吧，中规中矩，摆在眼前一看感觉并不豪华，总觉得内饰也好，发动机变速箱也好都不值这个价钱，再加上4s店给报的价格又附加了一堆项目，油耗也要九左右，就没再考虑a4，大众cc的话完全就是感觉换壳迈腾很不值得，直接略过了虽然无框车门很诱人，但是一个车门决定一款车还是太草率的，沃尔沃s60是我爸一直以来喜欢的一款车，但是我觉得车屁股太丑了，最终也是舍弃了陆地坦克，亚洲龙的话去到店里没有试驾车，在网上了解的配置也一般，就放弃了。再说说ct5 坐着舒服 ，开起来爽动力足，外观霸气 ，油耗并没有网上说的那么夸张我开的百公里9l多感觉各方面都满足了我的需求，目前开起来感觉很棒，而且回头率还挺高的可能是马路上跑的比较少吧哈哈哈，总之ct5真的是性价比很高的一款车大家如果放弃品牌执念的话可以考虑，凯迪拉克里面的现磨咖啡真的不错哦 【最不满意】 不满意的地方只有一个，那就是新车味道真的大，尤其是夏天买的，一晒车里很大味道 【油耗】 开了三百公里平均9.15 【空间表现】 前排不错 后排略小 【驾驶感受】 舍得给油的话那别人在过绿灯的时候只能看到你的尾灯，开起来贼爽尤其运动模式 【提车价格】 落地价格26w 【操控】 方向盘很轻，指哪打哪

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4.07分“优秀”

驾驶1个月的用车感受。 空间并没有网上说得那么不堪！本人181正常驾驶位后排就是个正常水平 腿部空间有余 但如果抵着后排座位坐直会有点顶头 但是没有谁会在后排坐得很很直吧 后排坐人不多 也没人反应后排不足 总体来说空间还行。 动力就没得说了 起步可以适当给点油 给油慢的话会有点无力 不知道是不是变速箱的原因 不知道该降档还是加档吧 后程不用说懂得都懂 颜值我就不说了，车友圈的兄弟们应该不会反驳这无可挑剔的外形。 油耗的话。表显8.9。实际的话应该也差不多。市区堵车很耗。高速的话一般6 7个的样子。减少刹车次数。 路上行驶隔音坐得很到位，加上bose音响驾驶感受飙升。车厢很安静。 不足的话就偶尔刹车有点异响。不知道车友们有不有这个反应。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

所有的伟大 都源于一次勇敢的开始。 买之前也有对比过其他车子，比如沃尔沃，雅阁这两款车，论外观之前特别喜欢雅阁但是总感觉速度开快时噪音还是有点大，像雅阁这类的车必须要改装一下才会更好看，还有沃尔沃，他外观也好看，但是好像太过于成熟了，对比凯迪拉克来说好像更适合我这种年轻人，哈哈哈哈哈，2.0t对我来说太足够了，外观也很帅酷，特别是推背感简直不要太爽，运动模式也超喜欢，总体来说外观，试驾体验，三款车还是觉得凯迪最舒服，还有一个就是boss音响，对于我这种超爱蹦迪的人，听歌的感觉太棒了吧，那魂绕的感觉，简直在蹦迪现场啊。这个颜色是我一眼相中的越看越好看，还有确实提车的速度还是挺满意的，从办理手续签合同到最后上牌只要你早点弄，一天完全足够一套流程了， 。今天提完车跑高速回家，120多码稳稳当当，在车上化妆都不用担心会画歪了，对女生简直不要太友好最后说一句

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

1、外观中规中矩，现在看什么车都没有特别惊艳的感觉，除了超跑，那咱也是买不起的，整体来说觉得比之前的好看，之前是开过2w多公里atsl，外观比atsl感觉好看（atsl车主勿喷，个人喜好） 2、内饰相较于之前的车型，豪华感氛围的营造比以往好多了，空调实体按键是爱了，豪华感肯定比宝马和奔驰差点，整体还是挺喜欢的 3、其它配置不多说，有座椅通风和座椅加热，这个价真的很香，没有360和hud 就还是有点遗憾，预算卡住了 4、空间和大多数一样，本人一米八，前排座椅喜欢调整到最低够用，后排坐直了有点顶头，后备箱也还好够用 5、驾驶感受和大部分车友一样，40码以下真的可以用蠢来形容，给油也是上转速不升档，速度不往上，发动机就开始吼，这点要是改善，凭借LSY的237匹马力进6s俱乐部也是很正常的，40码以后就是随叫随到了。160以后的加速比atsl还是差了一点毕竟atsl的lxh发动机是279匹马力400牛米扭矩（这是作为atsl车主最自豪的地方，本人原车主，百公里加速6.2是真的爽）。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.6分“良好”

外观那是没得说，帅到爆炸，夜晚大灯一亮我就知道我选对车了，内饰那用料是一个足啊，基本能摸到的地方都是真皮，而且是很好的那种皮，异味很小基本可以忽略，空间的话后排180以下，上身不是那种特别特别长的完全OK，后备箱空间也大，底盘好评各种稳，加速有那么一点点迟滞，但是40码以后加速特别快，音响的话绝对的好评，动词打次特带感，隔音那是一个好，窗子关了外面再大声也听不到，还有关门声特别有质感好评，还有轮胎，米其林防爆轮胎让我很放心，方向盘一点都不重，轻得不得了，大概我没调吧，验车提车都很快，不得不说凯迪拉克服务是很好，有咱们谷爱凌冠军加持和那不俗的实力，我相信凯迪拉克一定会越做越好，最最重要的一点是凯迪拉克的安全性能，那车身强度我不用说大家都知道有多么的硬，永远不后悔选凯迪拉克，有人会说油耗这么高，我想说你买得起还买不起吗，在喜爱面前一切都不重要了，加油凯迪拉克下一辆车依旧是你！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.21分“优秀”

最满意的：外观、音响、通风、安全性 最不满意的：后排空间、异响 （具体感受，我写了个用车作业，可以看） 其实车的性价比是相当高的，买车就要买个喜欢，有时候对比来对比去的，人就麻了（比如我，看了两个月车），最后还是知进退、懂取舍，只要最在意的几个点满足了，其他的就不用过于奢求。人无完人，车无完车（土豪忽略）。 CT5不管从颜值还是车身用料，我觉得都是同级别性比价最高的，车标的品牌价值也不比BBA差哪儿去。油耗什么的，我觉得过得去，要真在乎油耗，就应该去买日本车，当然有了油耗就不要嫌弃人家皮儿薄。反正只要心态摆的正，就能做出最优的选择。 至于说，开了这车老想去足浴按摩，高德当年出这个梗的时候应该就没做足功课。好在车友们高素质比较多，别人逗梗我自嘲，坦然面对。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.1分“优秀”

刚毕业半年，本来一直想整小鹏p7i的。但在锂电了解多了，加上电车太容易背刺。不咋想买电车了。正好遇上23款CT5降价，和兄弟一人一辆直接冲了。 外观：无敌，钻石切割，黄金比例。哪个男生能抵挡住ct5的外观呢。 内饰：当时这内饰真差点给我劝退了，但慢慢的试驾了几次，看习惯了?。自己加了套氛围灯，感觉现在还可以了。 空间：极其一般，我178坐后排感觉差点意思。好在基本就我和对象开，后排不怎么会坐人。 动力：由于是第一辆车，我也不太知道别的车动力咋样。反正我觉得ct5高速开起来挺爽的。没和别人蹦过，不知道起步咋样? 油耗：目前开了1500km，高速差不多有一半多吧，目前是8.6个油，还能接受。 整体下来目前对ct5还是很满意的，豪华银色大轮毂感觉不得劲，做了个黑底拉丝，帅多了。作为人生第一台车，目前还是很满意的?

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.29分“优秀”

车是在重庆车展上定的，最后试驾跑遍了市区的几个4s店，最后以全款24.7万定的。最满意的一点就是外观，真的帅！听女朋友的建议选择的水墨灰颜色，在不同光线下会呈现出不同的色彩，强光下会泛蓝色，阴天下会变成灰绿色。我已经开了一年了，行驶了2万5千公里，高速和市区基本对半，油耗也没有像往上说的那么高，基本稳定在8.0左右了，夏天高速上开空调还有carplay听歌，一般也会在6.5-7.0之间，如果是春天不开空调，基本在6.0左右。这辆车的操控真的非常满意，日常驾驶转向真的非常精准，动力响应也很迅速，只要是在路上行驶起来，动力响应很迅速，基本随叫随到，高速超车很轻快。 当然对这辆车的内饰是我最不满意的地方了，中控真的很丑，而且反应很不灵敏，给人很笨的感觉！ 总体来说，我还是很爱他的，颜值和操控真的没得挑！