凯迪拉克CT52022款28T 豪华型驾驶体验良好值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

本身对品牌和CT5车都比较有好感，关注了也将近一年了，从最早考虑的ct4，到后来车展现场看了ct5，觉得人到中年ct4有点闹着玩了，不适合家用，从十月份开始就全力关注ct5，十月底跑了常州两个四儿子店，都有现车，但是利率高的离谱，直接pass，然后去了苏州吴江的四儿子店，被坑的开始，第一次去，工作人员都很忙，大致谈了27.8落地21款豪华版，但是吴江华成的所谓销冠说这个价格还要再申请一下，不确定，等有消息了通知我，后面过了几天让我再去谈谈，于是从常州又赶去了，到了之后销冠全程不说话，请出了他所谓的上级一女的跟我谈，意思是买一个店里的保险礼包，做到28基本就可以了，我不乐意，于是白跑几十公里不欢而散，听他们说当天是店庆，真假不知，反正很火大，电话里说好了都带着钱去的，结果这样，到了十一月初，销冠突然又打电话来说就按27.8落地吧，随便选个加装配置做到28以上立马上门开单，我想想不高兴烦了，加装个电尾门，他们屁颠屁颠上门签合同收了定金，当天是十一月一日，承诺一个月提车，最迟不会超过元旦，我答应了，然后就开始等了，等到12.26，一点声音没有，我忍不住了打电话问，这时候才说提不到车了，要我退单，我这才发现原来我成了销冠临时完成任务的工具，接下来的一两天，通过消协，总部还有微法院各种途径反应情况，同事也致电周边四儿子店，江阴有大量现车，什么颜色都有，常州也有现车，嘉兴也有，唯独他吴江华成说没车，法院调解员施压后答应尽量一月底给车，最晚不超过2.15，接受调解，一月三号后听说豪华减配的消息，我等不及了，开始天天催，店里说这两天已经拷车，三天车架号出来就给我，等了一星期，说上次拷的车没成功，今天重新拷车，三天出车架号，依然放了鸽子，这种垃圾让我忍无可忍了，你不想给车或者想加价你好歹说一声，一声不响就是拖，你们牛逼，一月十二号选择了退定，当天去江阴定了现车，贵了一千五，但是至少省心了，人家江阴的能做就做，不能做很明确告诉你不能，真心被吴江华成这家店气的够呛，差点都想放弃改选窝窝了。 车子么，大部分车友该评价的都评了，油耗在意的都不会买，买了就得接受，外观最爱，内饰将就，驾驶啥的都满意，选对地方真的重要，还有就是1.15过后豪华减配已成定局，不是假消息，介意的还是尽快找现车吧。

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4.3分“优秀”

【购车经历】 前后在懂车帝看了一年的车，在出差的时候没事也会去看下车，反正什么牌子的b级车都看了个遍，最开始比较喜欢雅阁，然后看了下雅阁混动的价格落地下来也不便宜。因为考虑到买凯迪拉克是能够给自己带来一些社交价值，所以还是选择了它。 其实我最开始并没有打算三月就买车，当时二月份去看的时候，销售说这个带15个bose音响的豪华版马上停产了，我对音响又比较看重，所以二月份就交了订金。 【操控】 个人对于操控在现在来说并没有什么要求，反正感觉挺好开的。 【动力表现】 还可以，中段提速比较给力，后段加速距离自己期望的表现还差了一些，总体还是可以。 【最不满意】 1.后备箱的容量确实比较小，宽度和深度相比我哥的迈腾不是小了一点把点。（因为里面放了音响，所以这个高度也是比较小的 2.这个版本没有一键升窗，关天窗，收耳朵这些功能。（怎么也算个二线豪华品牌，有时候忘记关了，还要去手动扣起来，感觉有点LOW了。 3.刹车偏硬（和之前我哥的迈腾对比，更喜欢迈腾的刹车，灵敏一点的） 【驾驶感受】 操控和动力都不错，我比较喜欢听音乐，这款是配备了15个bose音响，驾驶体验是非常不错的。 【油耗】 在磨合期的时候，看表显最低油耗开到过6.1个油（开的舒适模式也就是经济模式）。高速平均下来表现在6.7左右。现目前2400km（综合油耗是8.1，城市占40%高速占60%） 【最满意】 外观和动力 【空间表现】 没有所说的那么小，我178坐下去没有问题。腿部还是有一两拳的距离 【提车价格】 28.9（加贷款）

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4.9分“优秀”

【购车经历】 开始买的时候考虑了宝马3系，奥迪a4l，沃尔沃s60，大众cc，亚洲龙，可能有的同志想说我这上下差距有点大，这些车子一开始我都比较喜欢，然后挨个试驾了一遍，宝马3系只有330是高功率发动机，没有太多的预算，后排有点挤就没再考虑，然后奥迪a4l这个车吧，中规中矩，摆在眼前一看感觉并不豪华，总觉得内饰也好，发动机变速箱也好都不值这个价钱，再加上4s店给报的价格又附加了一堆项目，油耗也要九左右，就没再考虑a4，大众cc的话完全就是感觉换壳迈腾很不值得，直接略过了虽然无框车门很诱人，但是一个车门决定一款车还是太草率的，沃尔沃s60是我爸一直以来喜欢的一款车，但是我觉得车屁股太丑了，最终也是舍弃了陆地坦克，亚洲龙的话去到店里没有试驾车，在网上了解的配置也一般，就放弃了。再说说ct5 坐着舒服 ，开起来爽动力足，外观霸气 ，油耗并没有网上说的那么夸张我开的百公里9l多感觉各方面都满足了我的需求，目前开起来感觉很棒，而且回头率还挺高的可能是马路上跑的比较少吧哈哈哈，总之ct5真的是性价比很高的一款车大家如果放弃品牌执念的话可以考虑，凯迪拉克里面的现磨咖啡真的不错哦 【最不满意】 不满意的地方只有一个，那就是新车味道真的大，尤其是夏天买的，一晒车里很大味道 【油耗】 开了三百公里平均9.15 【空间表现】 前排不错 后排略小 【驾驶感受】 舍得给油的话那别人在过绿灯的时候只能看到你的尾灯，开起来贼爽尤其运动模式 【提车价格】 落地价格26w 【操控】 方向盘很轻，指哪打哪

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4.3分“优秀”

这个车动力感觉还好，操控也不错，唯一就是后排1m8的人肯定是坐着头有点不舒服 只不过当时买贵了还好买的早，那时候带boes 现在没有啦，买贵了无所谓吧 其实当初也看过3系和A4，也看过雅阁，但是还是毫不犹豫选择了ct5 悬架的话感觉还是偏硬，然后方向盘的手感挺重的，不太适合女生开 这个车的颜值外观简直没得说，反正我买车就是看外观的感觉漂亮就买了 油耗的话，我平时都在郊区和市区开，基本上就九个左右 现在跑了7000km，基本上就九个油 不地板油的话，平时能开到六个油，七个油左右 其实他们说油耗很高，其实真的不怎么高，我感觉还好，如果平稳的开的话，六个油七个油完全开的到 就是这个电折耳的时候，长时间不用，就是会有异响，其他的小毛病暂时还没有

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4.4分“优秀”

12月28日提车上牌，时间有点仓促没有提到喜欢的黑色，加装了360，电尾，内置记录仪， 说说驾驶感受吧动力用之不完，超车啥的很轻松，经常运动模式驾驶，不知道是路况问题还是其他问题，有点异响，后视镜有异响，都说这车油耗高，我感觉还好吧个人能够接受，这么说吧低速油耗比较高点，只要跑起来了毕竟10at个人感觉油耗不高的， 70-80最省油100-120也还可以上了145转速就突破2000了。开起还是很舒服很好开的，之前我也开过很多车，我是素车没有改，我怕一改就停不下来了，毕竟我也不富裕，装了迎宾灯和后视镜迎宾光毯，然后就是车里买了逆变器和一些香薰，毕竟新车感觉味儿还是多少有点，不知道是不是我鼻子的问题感觉每次开空调都会有其他味不纯的感觉。好了就说这么多了，喜欢的铁子安排就完了，我就喜欢这个车车，最后附上爱车照片和油耗。

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4.1分“优秀”

外观方面：CT5的尺寸配比以及造型是非常完美的，4924的长度，1883的宽度非常的大气 悬挂：豪华版的悬挂加上R18/245/45的轮胎更舒适一些，车的底盘非常扎实，滤震效果明显得感觉到比A级车高档得多，非常有质感 隔音：美系车隔音效果做得确实好，打开bose后真的可以做到只有音乐的声音 驾驶感受：操控确实好，开起来非常舒服，环城、高速上超车太容易了 空间：前排空间坐的很舒服，很有包围感，美系的豪华定义好像是有包围感一说的。后排空间最中间比较硬也比较高，可能会顶头，而且中间隆起确实高。但两边的位置腿部空间是绝对不小的，也根本不会顶头 发动机：冷车启动的前30秒发动机的声音比较大，但30秒后发动机的声音真的非常非常小 配置：该有的有，不该有的刚好没有，我个人比较看中的座椅通风，座椅加热，BOSE音响，没有发动机自动启停功能 油耗：这个车的起步瞬时油耗非常高，我都是很温柔的，所以如果短途红绿灯密集，拥堵的路段，这个车的油耗至少14，但是其他的情况下这个车还是很省油的，没到9个左右，高速路段能到5个。 优点： 1、底盘和悬挂 2、操控好，开着舒服，中段以后动力响应很快 3、隔音效果好 4、中控下面的实体钢琴按键，真的是又好看又实用 5、外观 缺点： 1、短途和红绿灯密集的路段油耗高 2、我听车友有反馈说这车冷车启动，发动机舱可能会有一两声金属搅拌的声音，我自己遇到过一次，后面就没了，我不确定我遇到是不是因为油品的问题爆震 3、这车的中控台里面可能会有共振 4、方向盘可能会有异响 5、副驾驶位左脚的活动空间比较小 6、后排要是有个三区空间就好了，就显得更高档了 我车送了加装无线充，这个如果手机支持无线充的还是比较实用的

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4.86分“优秀”

当时第一辆车开的不行了，就开始打算换一辆车，选车时也是漫长的，选了好几个月，最后看到这辆小五，顿时被它的外观给惊呆了，心想这车好帅，那时候看了雅阁，帕萨特，阿特兹，其他的还有啥车我也忘了，后面选来选去，就看中了小五，等车的时候我也买好了一些车用品，差不多等了一个礼拜吧，这车开起来不错，驾驶感也很好，转向手感中轻盈带点重，恰到好处，反观之前的车方向盘开起来轻飘飘的，很轻的，这车过弯时的侧倾度还算还可以的，方向盘的指向性指哪打哪，非常不错，唯一的缺点就是起步的时候确实肉了点，但是速度起来以后，那动力随叫随到，听别人说这车变速箱没问题，是发动机拖了变速箱的后腿，反正咱也不懂，只要好开就行了，尤其是高速，越踩油门越有，高速开起来也非常稳，很不错，油耗的话市区确实费油了点，车子开了也快差不多两年了，现在是9个多，快十个了吧，不过高速确实很省油，以上是我的心得，要是觉得有哪里说的不对的，各位请嘴下留情呀，多多包涵，谢了，最后祝大家用车愉快。

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3.8分“良好”

外观棱角分明，标准的美系肌肉车的线条感，满分。内饰中规中矩， 【操控】 大马力后驱 开起来是真的输出 偶尔红绿灯崩一脚还是挺舒服的，底盘带来的驾驶感受就不错，平时喜欢地板油 【动力表现】 打开运动模式，等红绿灯一脚下去 后面的车在吃屁 年后刷个一介 换个头段 真爽 【油耗】 因为喜欢地板油，加上日常上下班早晚高峰 所以有点高12个左右 【最不满意】 就是后面的中间凸起有点过高了，还有就是后排座位的坐垫长度有点短 不是很舒服。 【购车经历】 因为赶着年前购置税减半的政策，29号开始看车，试驾了xel和320i 以及CC ，因为驾驶胎噪风噪然后就pass了CC，xel长度有点短 不够大气。然后也pass，320i和销售谈到38.9w落地，但是短动力和空间还是不如CT5，虽然是个bba但是320还是不够啊，最后30日下午去了凯迪拉克4s店，谈价，然后在销售的带领下去到停车场挑车 验车，交钱买保险全款拿下。然后就回家了 剩下的交给4a店办临时牌照和装全包脚垫。31号直接提车走人。

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4.1分“优秀”

买的22豪华版.21年12月中下的车，1月中提的车，就是冲着外观去的，这车行驶质感非常棒，，内饰方面勉强接受吧，就方向盘特low然后改了碳方向盘和液晶仪表，油耗算正常吧11个左右，目前最低是5.6我老婆开的😳，起步没有想象的那么快，但是后段提速随脚随到，不到2000公里出现过刹车异响，首保时候师傅说是刹车卡扣断裂，不影响行车安全，质保但没有配件，还在等着。目前一切正常，

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4.4分“优秀”

西安落地，价格有点小贵，但是谈不动了。豪华标准25.7落地，送电尾门，升窗器，氛围灯，加油乱七八糟的。 个人听了下bose版本，可能耳朵太拉了，感觉除了低音猛的没听出来啥区别。 驾驶感受还挺爽，感觉油门挺利索的，之前就开过蒙迪欧和2.0t的锐界，感觉ct5开着挺不错的，后排的话没有那么邪门，内饰是素了点但是真的实车挺有质感的，比看的迈腾cc个人感觉好点，a4也看了，内饰和外形不太喜欢 店里只有白色黑色青色，青色实车真的帅，但是斗争了一下还是白色吧，个人不喜欢黑色 车的隔音感觉挺好的，窗子摇上去安静了好多，静谧性一下就上来了。 最后祝各位懂友早日提到自己喜欢的车，希望自己早日帕拉梅拉🐶🐶🐶🐶

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4.3分“优秀”

对于一个拿了五年驾照才买第一台车的小白，讲道理这台车是最惊艳并且让我心动的，驾驶感受也是很有质感挺不错的，至少不后悔，不过稍微超了一点预算，超出预期的价格等于是为心动买单。本来是想从君威GS、雅阁星空款、迈腾这三款里面选一辆的，试驾完也还在犹豫，奈何同事非要拉着我去看一看凯迪拉克，这一眼直接让我把最看好的雅阁也比了下去。 【驾驶感受】 整体驾驶上感受还不错，有质感。二级路高速等超车提速表现也很快。地盘的舒适性感觉更偏向运动，牺牲了一点点舒适性不是太软。

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4.64分“优秀”

【操控】正好开了一年了，9500g公里，升级了美版变速箱挺不错，总体来说ct5就是开的人爽，坐的人不舒服，驾驶乐趣比较高（自己开150-170、女票坐着只能开80都觉得快😂😅😅） 【动力表现】 开高速是真的舒服，喜欢跟着老司机你追我赶 【油耗】 这个玩意怎么说呢，选择美系车，就不会考虑油耗，南京市区上班代步，冬天14个左右，夏天10个左右，高速5.6-6.5（周末高速出去玩很舒服😉）买电车省油，还是那句话买油车省电🤣 【最不满意】 被刺老车主，23年3月没忍住买的22款，一年已经更替到24款了，少了些配置，多花了些💰 【购车经历】以前我不是很爱车，毕业后身边朋友都有了车，自己总感觉少了些啥，就开始在网上随便看看，一眼就相中了ct5，有考虑过日系，但是都不是很喜欢，试驾了别克，服务不太好，试驾还要预约几周，转头就换了凯迪4s店试驾了，操控啥的都不错，考虑了几天就订车了

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4.6分“优秀”

提车了两个月了，当时试驾了奥迪A4l顶配车型，和ct5铂金运动，整体来说ct5表现好一些，所以就买最后还是选择了这款车，事实也没有让我失望，驾驶起来简直不要太爽 然后说说油耗，家住小县城，平常上下班开车，平均油耗11，总体来说还可以接受吧，跑高速的情况下平均油耗8-9左右，在心里预期范围之内。 说说驾驶体验，现在两个月跑了2500公里，整体驾驶体验感觉开起来很舒服，隔音特别好，就是防爆胎高速行驶有点吵，可能以前开旧车的原因，现在感觉减震过坑简直不要太爽，整体来说还算满意 然后来谈一下空间，相信空间依旧是这款车的硬伤，也是很多车友们关心的问题，本人183说实话坐后排头部空间有些拘束，后排中间直接会顶头，两侧的头部还可以接受，前后空间比较合适，头部空间略微拘束，后排还是比较适合180以下的，否则还要低着点头 总结一下优点缺点： 优点就是：动力好，外观无可挑剔符合年轻人审美，性价比高，隔音特别好。 缺点：油耗比一般车的略高，后排头部空间略微拘束，还有就是现在2500公里过颠簸土路优点轻微异响，总体来说，很喜欢，虽然是2线豪华品牌，但是性价比没得说

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3.9分“良好”

目前还不错，很扎实。异响，没有留意过，也不是太在乎这个，就这么点钱，也不指望它是个完美的艺术品。车友群，确实有很多爱洗脚的大哥，都比较粗狂和真实，这一点也挺好。人嘛，总把自己束之高阁，好像也不是件好事情。油耗确实比日系车要高，但都买这车了，我也不太在乎，只要它能带我去我想去的地方，就成。 优点，就是自己喜欢，只要自己喜欢那就都不是缺点。至于机械故障方面的，目前没发现，我不太懂车，所以调教、性能、参数啥的，自己也不清楚。只知道开着挺舒服的，也开过bba，不想做比较，bba附加的东西太多，没有可比性。 我反正就这么点钱，就买了自己喜欢的，所以也不给大家建议什么的，各有所爱、就各自安好。至于洗澡车、鬼火少年、爱享受等标签，跟我好像没啥关系，我还能被一辆车定义？

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.8分“优秀”

开了5000多公里才敢来发这个提车感受，外形特别满意，特意淘宝买了蜡两个月打一次，锃锃亮。 【操控】 操控没的说，我朋友的新五系我也开过，就底盘质感的方向质感而言我觉得还是ct5更好一些 【动力表现】 动力方面没有车只有肉人吧，舒适模式起步比较慢，运动模式就比较给力了，起步要油门舍得踩提速的感觉才会比较给力，过了60码超车就是油门轻轻一脚的事情。 【最不满意】 这个变速箱的逻辑，经常停车或者挪车的时候D档切换R档，R档切换D档的时候会顿挫一下会冲一下，刚开始一直怕坏了后来也慢慢习惯了，问了一下车友群好像都有这个毛病。 【购车经历】 离我家最近的一家店试的车提的车，价格对比过好几家店大差不差找了离家近的方便蹭洗车。 【驾驶感受】 驾驶体验满分，加档减档逻辑还算聪明。 【油耗】 目前开了5300公里出来的心得：油耗堵车的时候比较糟心，堵车时候基本10个油上下（偶尔大油门的情况）畅通的高架桥路段的话基本是7个油左右高速也是。 【乘坐体验】 前排两个位置没什么问题，有朋友说座椅太低了感觉很奇怪，我是觉得轿车只有低才舒服吧。后排一米八以下的话头部有点顶到包括我自己，中间由于传动轴的缘故有凸起比较高也没办法，中间那个人受罪呗。 【保养】 保养买了终身机油还是比较划算的。