这算是圆的我的Dream Car的梦想了,车是前前后后关注了大半年,没提车的时候,每天都会上懂车帝车友圈里看看,总是羡慕别人能提到车。
我的是12月7号在西安定的,本来12月18号车已经到店了,又赶上西安爆发疫情,直到西安解封第一时间去提车了,提车的心情不用过多描述了,真是“激动的心,颤抖得手”!
谈一下驾驶感受吧,
首先动力是绝对的够的,只要肯踩油门,那推背感真是说来就来,尤其是超车的时候,比起我的以前那台1.5T的真是天壤之别,操控的话也很有感觉,方向很精准,指哪打哪,唯一不满意的就是地板油的时候发动机声音特别大。
油耗的话
这个看个人的驾驶习惯,一直在市区跑的话油耗在10个左右,但高速是真的省油,一直高速的话,加满油差不多能跑1000KM。
空间
本人178 驾驶位头顶距离大概还有两三指,只要不顶头就没事,后排的话最好是坐两个人,中间凸起部分比较高,三个人的话中间那个人比较难受,后备箱空间还可以,日常放东西是足够的,后备箱顶部那些裸露在外的东西确实很难看,听说卖的有配套的盖板 后期装一个。
外观
外观造型一直是我最喜欢的,之前一直纠结水墨灰和极光青两个颜色,看到灰色实车是真帅啊,最后选择了它,还没提车的时候就想好要怎么去改它,先开一段时间,一步一步来。
凯迪拉克黑翼:3万公里,感觉动力已经不够了
港澳台头号通缉犯:在西安那家?我年前谈的都是21款豪华,现在不是知道22款豪华啥价位
现实批判主义精分病人200:落地多少啊老哥
外观方面:CT5的尺寸配比以及造型是非常完美的,4924的长度,1883的宽度非常的大气
悬挂:豪华版的悬挂加上R18/245/45的轮胎更舒适一些,车的底盘非常扎实,滤震效果明显得感觉到比A级车高档得多,非常有质感
隔音:美系车隔音效果做得确实好,打开bose后真的可以做到只有音乐的声音
驾驶感受:操控确实好,开起来非常舒服,环城、高速上超车太容易了
空间:前排空间坐的很舒服,很有包围感,美系的豪华定义好像是有包围感一说的。后排空间最中间比较硬也比较高,可能会顶头,而且中间隆起确实高。但两边的位置腿部空间是绝对不小的,也根本不会顶头
发动机:冷车启动的前30秒发动机的声音比较大,但30秒后发动机的声音真的非常非常小
配置:该有的有,不该有的刚好没有,我个人比较看中的座椅通风,座椅加热,BOSE音响,没有发动机自动启停功能
油耗:这个车的起步瞬时油耗非常高,我都是很温柔的,所以如果短途红绿灯密集,拥堵的路段,这个车的油耗至少14,但是其他的情况下这个车还是很省油的,没到9个左右,高速路段能到5个。
优点:
1、底盘和悬挂
2、操控好,开着舒服,中段以后动力响应很快
3、隔音效果好
4、中控下面的实体钢琴按键,真的是又好看又实用
5、外观
缺点:
1、短途和红绿灯密集的路段油耗高
2、我听车友有反馈说这车冷车启动,发动机舱可能会有一两声金属搅拌的声音,我自己遇到过一次,后面就没了,我不确定我遇到是不是因为油品的问题爆震
3、这车的中控台里面可能会有共振
4、方向盘可能会有异响
5、副驾驶位左脚的活动空间比较小
6、后排要是有个三区空间就好了,就显得更高档了
我车送了加装无线充,这个如果手机支持无线充的还是比较实用的
侣伴1:实习工资3500 买车父母全款 平时一个月跑1000公里左右没有停车费和高速费 一个月1500块养得下来吗?
LIJIAN178:这车 主要是冷车启动非常费油 所以冷车状态5公里内加上红绿灯的确油耗会到14-15左右 但是热车后在开同样的路油耗就会在10左右
用户4264941875002:到底是豪华还是尊贵呢诚心发问
七折虎六折豹,凯迪拉克五折五
【操控】
虽说无后驱不豪华,不过在换挡逻辑上真比不上3系,配置没有上尊贵及以上,三大件没有,就不谈过湾的操控性了,跑山可能我的是豪华配置,也差点意思
【动力表现】
平时够用,日常蹦肯定不如电车,国产的几辆偏性能的车也跑不过,中后期加速还可以,怎么说,ats打下的江山,ct5快全败完了
【最不满意】
冷启动确实有异响,冬天有过两次,春夏秋倒没有发现,疯狗模式确实不省油,但是提速快呀,后排空间确实坐三个男士挤得慌,后驱车的通病,中间位置凸起太高,溜背造型牺牲了后排的高度,180以上坐后面确实不好直起身子
【购车经历】
赶着22年底提的,梅西世界杯夺冠上的牌,今年看这个价格妥妥的上尊贵,说后悔吧确实有些急着买了,早买早享受呗,提车改了氛围灯,水晶档把三件套,龙鳞流水转向灯,6透镜的前大灯,流媒体后视镜,下护板装甲,副厂的碳纤维面板,液晶仪表,中置升降喇叭,一个六路行车辅助影像,小区门口撞到路桩换了个破阵前脸,以改带修,走的ssss,怎么说呢,因为热爱,所以选择,所有的伟大,都源于一个勇敢的开始!
用户1859616537672:出个小区都能撞桩了你还跑啥山了………
倾城碧色:你注意副驾遮阳板位置 看看响不响
冰卷雪糕:我就是看自己的资产,选择什么系列的车
外观棱角分明,标准的美系肌肉车的线条感,满分。内饰中规中矩,
【操控】
大马力后驱 开起来是真的输出 偶尔红绿灯崩一脚还是挺舒服的,底盘带来的驾驶感受就不错,平时喜欢地板油
【动力表现】
打开运动模式,等红绿灯一脚下去 后面的车在吃屁 年后刷个一介 换个头段 真爽
【油耗】
因为喜欢地板油,加上日常上下班早晚高峰 所以有点高12个左右
【最不满意】
就是后面的中间凸起有点过高了,还有就是后排座位的坐垫长度有点短 不是很舒服。
【购车经历】
因为赶着年前购置税减半的政策,29号开始看车,试驾了xel和320i 以及CC ,因为驾驶胎噪风噪然后就pass了CC,xel长度有点短 不够大气。然后也pass,320i和销售谈到38.9w落地,但是短动力和空间还是不如CT5,虽然是个bba但是320还是不够啊,最后30日下午去了凯迪拉克4s店,谈价,然后在销售的带领下去到停车场挑车 验车,交钱买保险全款拿下。然后就回家了 剩下的交给4a店办临时牌照和装全包脚垫。31号直接提车走人。
Mr超超512:中间的是什么颜色?有点帅
CrazyYAN:同款白
2022年3月提的车,本来不急着买的,奈何豪华版带boss音响马上要停售,所以上了最后一班车,跟销售墨迹了半天,最后27万落地。
外观无可挑剔,个人最喜欢ct5的屁股,真的很有肌肉感、力量感。内饰说实话,虽然设计感一般,但是质感很好,越坐越喜欢,毫无塑料感。
动力表现不错,是我开过的车里的上游水平,超车想超就超,而且操控很稳,不愧是麋鹿测试82的车。
油耗的话目前综合8个油,而且并没有刻意的用省油开法,就正常开。
乘坐体验一般,副驾驶左前方空间被侵占,有点不舒服,这点差评。我家里人都不高,后排顶头的情况是不存在的,不过后排中间的地台实在是太高了,所以中间基本上不能坐人。除了这些基本上都是优点了。
外观:非常满意;
操控:不管是高速还是城区,都能给人很大的信心;
空间:后排是有不足,中间隆起太高,但是一家四口完全够用;
配置:30w内,这车配置足够良心;
内饰:豪华又不够豪华。
皇X昴流:凯迪拉克的仪式感真low
用户7059583305857:我是自贡的 想入手一辆 现在折扣大嘛。还是走成都提优惠大
寻寺:这是灰色吗?还是极光青
没开过很多不同的车,我感觉动力很好,操作很自信很上手。刚开始很不熟悉,开出4S店后还停在路边研究了十几分钟。档把有点不习惯,这个档把比我想象的要大不少,有点别扭,不知道怎么握合适。总体来说很不错,后排空间也完全够用,不过后排中部隆起真的高,不适合身高超过一米七的人乘坐。很遗憾只有铂金才有运动外观,不过豪华的外观也足够帅气,这一点给5分。(图二:因为比我家第一辆车大很多,开进门的时候没住直接刮到了,心痛死)
【操控】
操控性好,底盘调校出色,尤其在运动模式,反应灵敏。
【动力表现】
动力百公里加速7s多,
【最不满意】
后排空间,后排中间隆起太高,驾驶位舒适情况压缩后排腿部空间,车长4.9米,空间却没有那么大
【油耗】
市区市内11-12油耗,高速开启定速巡航7个油。