凯迪拉克CT52022款28T 豪华型静谧性强值得买吗_凯迪拉克CT5怎么样

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4分“优秀”

外观方面没得说，本来是准备买奥迪A4的，后来因为奥迪的分期政策太恶心，还是选择了CT5，冲的就是这个外观，女朋友闺蜜也说这个车看起来很霸气。 内饰只能说中规中矩，不算太出彩，比较喜欢的是中控下面的一排按钮，很高级。氛围灯好像没有一样，光线太弱了，就不能调亮一点吗 配置这方面真的要好好吐槽一下，前排有一键升降，后排只能一键降不能一键升，我真的服了通用的工程师了，真老六。音响本来想要豪华版的bose 音响的，结果四儿子说黑色豪华版没有，只有白色的有，开玩笑黑色多霸气，还能当婚车坐伴娘，你让我选白色？不过普通音响的音质也很棒了，就是环绕音效没有15个的好。其他方面还是很厚道的，座椅通风加热 空间是真的小，参数看着很大，实际车头占了很大的空间，后排座椅短，后备箱也不够深。不过无所谓，我家里也没有大个子，够用就行了，买这个车就是想开着爽，之前开家里手动的哈弗真的把我搞的心态要崩了，难挂档，起步肉，油门踩到底车子一点反应都没有，所以自己买车必须要买个动力好的，我看谁还能加塞我tnnd 。 驾驶感受没得说，动力猛，红绿灯我第一个冲出去，后驱的车子推背感很强，高速过弯信心很足。隔音是真的好，坐在车里把音乐开大点基本听不到外面的杂音，胎噪也很小。两个缺点是比较难受的，第一是刹车高度，我怎么去调座椅高度和方向盘，都很难让自己踩刹车舒服，就很难受，每次从油门切换到踩刹车都要抬很多，而且这个很多人都吐槽，好像通用的车都这个样子，去店里保养还遇到有车主问能不能调刹车高度的。再一个就是变速箱，目前开了6000公里，3000公里高速，堵车的时候走走停停容易出现闯动，有点串，变速箱逻辑不是很聪明 总结一下，车子很不错，瑕不掩瑜，25万多能拿下这样一辆，物超所值 补充下：高速的时候用标准或者雪地模式方向盘都很灵敏，所以需要高度集中精力，开的时间长了挺累的，好处是集中精力可以避免很多事故，从甘肃1300公里回武汉，路上几十起事故，真的很吓人好吧。再就是悬挂，运动取向的调教，就注定了很硬，但是过滤的也很干脆，不会有多余的弹跳，车头很灵活，变道超车很随心所欲 再走就是高速上面车机一直重启，市区倒是没有出过这种情况，不知道为啥，还有就是挂d 档启动的时候，经常出现闯动，还有挺大的声音，好像是通病。音响的低音效果很棒，开大点声音头发都能跟着一起震，人声也挺清晰，反正跟我朋友的xt 5的bose 听着没太大区别

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 刚出来的时候就在关注这个车，最后还是在捷豹xel和ct5之间选择了凯迪拉克，又不喜欢烂大街的bba，二线豪华品牌也没有几个，捷豹xel在ct5面前小了一圈，中国人嘛，差不多的价格买大的！捷豹毕竟还是冷门车，2000多的保养价格把我吓退了，零整比也高的吓人，我是在两家店分别看了，价格都差不多，最后选择是因为送的5年十次保养包工时，基本上可以说是，五年用车免费，只加油就行，最后是送了3m的全车贴膜，行车记录仪，全车脚垫，后备箱垫 【操控】 操控没得说，底盘很稳，过弯打方向也不会感觉飘，高速开也不会飘，给人一种很放心的感觉，滤震效果很好，减震还是有点偏硬，有想买的，大家一定要加钱买尊贵，加不了多少钱的，电磁悬挂，后轮差速器，液晶仪表盘，真的很香，都怪我着急提车，现在后悔莫及，又要花大价钱来安装！ 【动力表现】 动力中规中矩，开习惯了Mustang，动力输出比较平顺，爆发主要是在中后段，比起以前的车，确实少了一份冲劲，但是变速箱的换挡逻辑很舒服，坐在车里几乎感觉不到换挡时候的顿挫，就冲这一点，给个好评，舒服！ 【最不满意】 最满意的无意是大家都在吐槽的后排头部空间了，2米9的轴距，后排空间确实紧凑，1米7以下的坐着是没有什么压力，但凡高一点的，都要顶头了，还有是最近开车才感觉出来，D档换R档，R档到D档，顿挫十分明显，像有人踢了一脚，尽管踩着刹车，也会往前一窜，让人觉得很廉价的感觉，问了一下车友，原来是全系标配，但愿磨合期过了会好一点，还有就是氛围灯了，原厂白色氛围灯基本可以忽略不计，30w级别的车型，连个多色氛围灯都没有，晚上开车感觉少了一点氛围感，毕竟十几万的车子都给你弄得奔里奔气的，还好后期可以选装 【提车价格】 裸车24.9w 杂七杂八加起来也就是28w落地 我是分期的 有1w多的利息 全算下来也是小30w了 【驾驶感受】 这个车子开起来就是给人一种很舒服的感觉，座椅也是软软的开长途高速也不会很累，减震的话，过滤的还算不错，但是总体来说偏硬，运动型车也可以理解，但是降噪真的牛，静谧性非常好！在车里打开音乐，15个bose加持，加上主动降噪，会是一段美好的旅程 【油耗】 油耗的话，我开过最低5.8，匀速80行驶，高速的话6.5左右，市区的话要9个油了，慢慢踩8个油也有可能，我油门还是踩的比较深的，比起Mustang的15个油还是很欣慰了！并没有网上说的十几个油那么夸张，当然脚脚地板油当我没说，有钱任性，但是闭缸模式基本上没有遇到过，可能我开的时候路况不好吧 【总结】 最后，综合评价一下，外观帅气，尺寸又大，油耗完全可以接受，内饰也是美系豪华车的简约风格，改装一下就更帅了！没有十全十美的车子，人无完人，金无足赤，如果你能接受它的缺点，那它就是一辆好车，我的评价，仅代表我的观点，哪里说的不对的地方请广大网友嘴下留情不要喷我，哈哈哈

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

颜值无敌了，是那种第一眼很惊人，然后越看越好看的类型，媳妇看了之后别的车就不爱看了。 【操控】 方向盘很轻，转向的感觉不错，暴力驾驶是没问题，平常家人不上车的时候，可以运动模式爽一爽。 【动力表现】 开了不到400公里，感觉起步稍微弱了一点点，狠踩转数会彪的很高，但是提速不明显，过了40迈明显提速更有劲了，不知道是变速箱程序没更新，还是磨合期的事，之前试驾顶配也是这个感觉，22款感觉还能好一点。不过这动力绝对是够用了，超车很轻松。 【驾驶感受】 很静，隔音在这个价位还是很不错的，只有安静了，音乐才会更好听，要不再好的音响也白费。孩子已经在后排睡着好几次了。 【油耗】 刚行驶不到400公里，油耗13个左右，等跑跑高速应该就下来了，想要驾驶快感，这点油就不要心疼了。 【空间表现】 本人178，前排空间还不错，之前开过单位的五系，感觉差不多，后排因为溜背加后驱，是小了一点，不过家人坐足够了。 【最不满意】 变速箱确实拉了后腿，补齐这个短板，这车就更棒了。 【购车经历】 很曲折，第一家4S店，跟我说十几天就到，结果一个半月也不给车，也不告诉哪天能到，反正意思你就等吧，无奈退了订金换一家，毕竟买的豪华，一直没有车，有点接受不了，换了一家4S店，结果没到一周车就来了，差距啊。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.3分“优秀”

外观无敌！就不多说了，内饰的话有利有弊吧，有的人不喜欢那么多物理按键，有的人就偏偏喜欢这一点，只能说审美观不一样吧。个人还是比较喜欢这种物理按键的。然后内饰只要你能用手摸到的地方都是真皮的！！！boss音响旁边和中控面板下方都是碳纤维的！！个人感觉美系车用料还是比较扎实的！请点喷，大哥们！！！再就是配置，配置的话本人也空是第一辆车，豪华上有的这些功能都比较实用，我也没太多要求。比如电动座椅，座椅加热，座椅通风，15个boss音响，双天窗，鸡腿档把，等等这几个亮点我就很喜欢了！车开起来噪音很小，放点音乐，戴个墨镜，简直不要太靓仔！！！哈哈哈！空间的话前排没什么问题，本人178，坐进去就是稍微有点视野不好，因为车头的原因吧应该是。后排就有点稍微小一点啦！但也不是不可以接受！因为运动嘛！！！驾驶感受因为是10At的变速箱嘛，刚开始肯定有一点慢的，但是真正跑起来之后超车很轻松，油门都不敢深踩，到60以后才真正发力！！！真的是随叫随到的感觉！！很爽！！！不过还有一个月我就该归队啦！！擦！

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4.4分“优秀”

外观无可挑剔，操控好，中段加速快，起步肉，配置高，性价比无敌，我是花了五千加了bose，我觉得很值，开老家的山路真的爽，运动模式一开感觉真的是人车合一，试驾的时候是铂金版，带有电磁悬挂，过右转专用道的真的感觉不到倾斜，跟贴在地上一样，考虑到开山路和激烈驾驶少所以没上尊贵，遗憾的是豪华没带全液晶仪表，也不能选装，储物空间有点少，空间能接受，腿部空间完全够，头部有点压抑，后排很少坐人也无所谓，内饰还行，但是用料好，油耗我感觉能接受，十个左右吧，车的隔音很不错，但是走烂路的时候中控有点异响，对我来说这个车很完美，本来想要买的是灰色的但是要等两个月，所以选择了黑色的现车，提车的时候被惊艳到，突然就觉得黑色更香了，不知道选什么颜色的朋友可以试下黑色，至少不会失望，就是得爱干净点?，最后说一下我的车价，落地26.3，送终身免费保养，车窗膜和记录仪，祝大家早日提到心爱的车！

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4.7分“优秀”

落地带利息25多，送一个镀晶，5次保养，送第二年第三年的200万三者险 能耗分享 新车可能有磨合，油耗市区开开15个，希望后期能到个12个合适 动力确实是猛的一批，红绿灯一脚油门，声浪跟跑车一样，不用故意去改声浪，加速那一刻会爆发出来，加速时后轮可以空转半圈，车头可以翘起一点，有点西装暴徒的感觉，特别是高速，我觉得高速这车随随便便可以200多码，轻轻一踩160多了，中国高速都不合适它开，他太快了，120的高速压制到他了，而且开高速很稳，底盘啥的都还不错 操控的话第一次买车感觉还可以，朋友说好开，确实在转向减震隔音方方面面都还可以，车机一般，和现在的电动车确实没的比，功能不多，座椅还比较舒服，角度调节也还行 主要是没有360，很多时候确实摸不准车在哪，很担心会刮到，车子外型很霸气，车机一般，和现在的电动车确实没的比，功能不多，座椅还比较舒服，角度调节也还行 主要是没有360，很多时候确实摸不准车在哪，很担心会刮到，车子外型很霸气，黑色车就是要洗干净，黑夜里的一道黑色闪电，我改了一个亮黑轮毂喷漆，卡钳罩和铂金包围，最好还是多花点钱直接上黑翼包围更好看，尾翼不要怕装一个薄一点大一点的那种 格外的缺点没有，主要就是油耗高二手车保值率说不准高不高，外形动力操控都可以 刚开200公里，很多方面后续再介绍

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4.07分“优秀”

驾驶1个月的用车感受。 空间并没有网上说得那么不堪！本人181正常驾驶位后排就是个正常水平 腿部空间有余 但如果抵着后排座位坐直会有点顶头 但是没有谁会在后排坐得很很直吧 后排坐人不多 也没人反应后排不足 总体来说空间还行。 动力就没得说了 起步可以适当给点油 给油慢的话会有点无力 不知道是不是变速箱的原因 不知道该降档还是加档吧 后程不用说懂得都懂 颜值我就不说了，车友圈的兄弟们应该不会反驳这无可挑剔的外形。 油耗的话。表显8.9。实际的话应该也差不多。市区堵车很耗。高速的话一般6 7个的样子。减少刹车次数。 路上行驶隔音坐得很到位，加上bose音响驾驶感受飙升。车厢很安静。 不足的话就偶尔刹车有点异响。不知道车友们有不有这个反应。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.6分“良好”

外观那是没得说，帅到爆炸，夜晚大灯一亮我就知道我选对车了，内饰那用料是一个足啊，基本能摸到的地方都是真皮，而且是很好的那种皮，异味很小基本可以忽略，空间的话后排180以下，上身不是那种特别特别长的完全OK，后备箱空间也大，底盘好评各种稳，加速有那么一点点迟滞，但是40码以后加速特别快，音响的话绝对的好评，动词打次特带感，隔音那是一个好，窗子关了外面再大声也听不到，还有关门声特别有质感好评，还有轮胎，米其林防爆轮胎让我很放心，方向盘一点都不重，轻得不得了，大概我没调吧，验车提车都很快，不得不说凯迪拉克服务是很好，有咱们谷爱凌冠军加持和那不俗的实力，我相信凯迪拉克一定会越做越好，最最重要的一点是凯迪拉克的安全性能，那车身强度我不用说大家都知道有多么的硬，永远不后悔选凯迪拉克，有人会说油耗这么高，我想说你买得起还买不起吗，在喜爱面前一切都不重要了，加油凯迪拉克下一辆车依旧是你！

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚有换车想法的时候优先考虑了奥迪A4L和宝马325Li，然而一次路上看到CT5就被帅到了，所以CT5也被纳入考虑范围。第一个看的就是CT5（4S店离家近），试驾铂金版第一感觉就是动力足底盘稳，bose音响给力，配置不是一般高。对比配置和价格，觉得性价比比较高，当时就决定选择CT5，奥迪和宝马看都不计划去看了，但豪华标准版没有bose音响，尊贵版没有座椅通风，在两个版本中间考虑没定下来，后来隔了十多天销售联系说出了豪华bose版，还带座椅通风，还好前面没定。 【提车价格】 裸车优惠6万，全款26万，基础赠品，本来选择的水墨灰，等了大半个月跟销售核实消息，最早也要11月份才有车，最后选择白色。 【驾驶感受】 用车一周，整体比较满意，动力方面起步确实偏肉，但速度起来后加速很快，底盘很稳，优秀的隔音搭配bose音响，高速很舒服。 【油耗】 目前4-500公里，综合9个油，高速、快速路很省油（5-6个），市区频繁起步确实很耗油，12-14个吧。 【最不满意】 最不满意就是新车味道很大，闻着有点上头，晒了几天每次开车门还是一股味扑过来，再晒几天看看。还有就是偶尔停车后松脚刹有点小晃动。另外后排头部空间小，我177坐直蹭到头发，略显局促，不过后排不经常坐人，在帅面前这个可以忍受。

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3.7分“良好”

外形就不用说了大街上到处都是，动力方面表现的真的不错，开了80公里，由于我开车比较猛，每次一脚油门就有点小超重感（提车到现在开的都是市区开的还是舒适模式），操控也还行，个人感觉不如日系车贴地，这车双层隔音玻璃就很细心，隔音效果也不错，不过底盘是偏硬的，轮胎反馈的噪音也很明显，提车到现在还不到100公里油耗就不评价了，反正我购车经历是特别不愉快，要不是真心喜欢这车早跟4s店打翻了，我购车的店就是现在的网红店（隆众凯迪），我刚定完车，想退定金来着，他们店就出事了，一下就火了，反正要有车友想在天津买，我能给你们推荐别家店25就能落地不说，店里面的人还有诚信，不过他们家是天津唯一这个配色有现车的，所以没办法啦。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.4分“优秀”

西安落地，价格有点小贵，但是谈不动了。豪华标准25.7落地，送电尾门，升窗器，氛围灯，加油乱七八糟的。 个人听了下bose版本，可能耳朵太拉了，感觉除了低音猛的没听出来啥区别。 驾驶感受还挺爽，感觉油门挺利索的，之前就开过蒙迪欧和2.0t的锐界，感觉ct5开着挺不错的，后排的话没有那么邪门，内饰是素了点但是真的实车挺有质感的，比看的迈腾cc个人感觉好点，a4也看了，内饰和外形不太喜欢 店里只有白色黑色青色，青色实车真的帅，但是斗争了一下还是白色吧，个人不喜欢黑色 车的隔音感觉挺好的，窗子摇上去安静了好多，静谧性一下就上来了。 最后祝各位懂友早日提到自己喜欢的车，希望自己早日帕拉梅拉🐶🐶🐶🐶

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4.3分“优秀”

【驾驶感受】 静音性很棒，胎噪风噪基本听不到，毕竟买美系车就是看上了这一点。美中不足的就是车子开到某个转速区间的时候副驾b柱会有一点共振异响，音乐开大点就好了。 【提车价格】 256700是捆绑了13800的双保才给的价格，不过新疆买车就这样了，而且我也是买车小白，不咋会砍价，老妈给了25W，自己的那点存款只够办个落地。 【动力表现】 动力还是挺满意的，毕竟家里另一辆是肉盾楼兰，当初选择这车就是想买辆提速快，超车野的轿车。目前开了2500公里，感觉不爽的地方就是涡轮介入有点慢，地板油大概一秒后才会有加速感。 【油耗】 目前10.6，我觉得还能接受，高速表现很好，大概在7.0左右。 【空间表现】 本人180，坐后排有点顶头，老婆小孩坐后排没啥问题。

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4.6分“优秀”

提车了两个月了，当时试驾了奥迪A4l顶配车型，和ct5铂金运动，整体来说ct5表现好一些，所以就买最后还是选择了这款车，事实也没有让我失望，驾驶起来简直不要太爽 然后说说油耗，家住小县城，平常上下班开车，平均油耗11，总体来说还可以接受吧，跑高速的情况下平均油耗8-9左右，在心里预期范围之内。 说说驾驶体验，现在两个月跑了2500公里，整体驾驶体验感觉开起来很舒服，隔音特别好，就是防爆胎高速行驶有点吵，可能以前开旧车的原因，现在感觉减震过坑简直不要太爽，整体来说还算满意 然后来谈一下空间，相信空间依旧是这款车的硬伤，也是很多车友们关心的问题，本人183说实话坐后排头部空间有些拘束，后排中间直接会顶头，两侧的头部还可以接受，前后空间比较合适，头部空间略微拘束，后排还是比较适合180以下的，否则还要低着点头 总结一下优点缺点： 优点就是：动力好，外观无可挑剔符合年轻人审美，性价比高，隔音特别好。 缺点：油耗比一般车的略高，后排头部空间略微拘束，还有就是现在2500公里过颠簸土路优点轻微异响，总体来说，很喜欢，虽然是2线豪华品牌，但是性价比没得说

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.6分“优秀”

22款豪华版的黑色 黑色洗完是真好看，不过就是太不耐脏了? 本来也是计划着中旬左右提车，因为会便宜一些，但是年前去看车，把握不住自己了??，就年前提了?不得不说外观真是耐看。 驾驶了5000km公里，油耗还算可以把，10l/km，中间大约有1000多的高速，要是光市区的话应该会11个多。高速上我感觉车噪声音还是比较小的，挺安静的。记得我刚提车，回到家，对面是跳广场舞的，当时从车里是一点声音没有，一下车，那音响声音是真的大呦。 后排空间的话，我个人178cm个人感觉还好。其实后排坐人的时候会很少?? 1月提车到现在，也就门把手上面那里有点异响，一搭胳膊就会卡的一声。刚提车的时候就发现了。其他的地方到没有什么问题。 但是刚提速的时候会有顿挫。

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4.5分“优秀”

年前1月4号提车，5号上的广州牌竞价花了我1.5w，不上这牌预算都可以上尊贵了。 1.说说驾驶感受，底盘稳，高速稳定一批感觉不到飘，然后就是油耗高速最低6个油没得说，低速换挡明显的顿挫可能是at变速箱的通病吧。 2.外观和内饰，外观同级别可以说掉打大部分b级车，内饰整体还可以，手能摸到的地方都是皮质包裹，就是中控出风口位置设计灵感还是有待提高，拉垮了整车内饰高级感。 3.车身用料方面，四门很重我朋友坐我车都说车门都有百多斤重，隔音效果也超级还配备主动降噪，再就是油漆比较厚，过年回家跑山路被女司机碰了一下后叶子板，变形凹进去了都没掉油漆，只是有一条痕而已，抛光一下处理一下就可以了。 4.最后就是新车没有异味这个是重点必须给凯迪拉克打十分。