点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
后驱车还是空间小了点,但是前排没问题,要不是有宝宝,真想买个两门车,哈哈,在考虑换个车车,不过这个车让我认识了我老公,缘分呀。整体动力还行吧,起步有点肉,外观我还挺喜欢的。
后驱车还是空间小了点,但是前排没问题,要不是有宝宝,真想买个两门车,哈哈,在考虑换个车车,不过这个车让我认识了我老公,缘分呀。整体动力还行吧,起步有点肉,外观我还挺喜欢的。
后排不常坐人,所以觉得这车哪哪都好,就是速度起步的时候能感觉有一些拖沓,时速能超过30,换挡就非常丝滑了,提速也算比较快,总的来说性价比拉满!
冰镇敌敌畏Z:自己后改的轮毂吗车友
有购车意向的时候,当时第一首选的是A4L,去看完实车后,老婆不是很喜欢,她不接受塑料感太强的内饰,所以pass掉了,又去看325li运动耀夜和C260L,总感觉差点意思。最后去看的CT5,第三就去交钱订车 目前开了将近4000公里,动力 舒适度都非常不错, 颜值没得说老婆家里人都非常喜欢 前排空间挺宽敞,我妹妹180我179 后排空间刚刚好坐直会有一点点顶头的感觉 操控很精准,第一辆车对于配置,个人觉得非常丰富
张得帅气:我刚订 跟你同一家店
Dream工作狂:是在广州哪个店买的啊 尊贵裸车才25.77
充钱就能10连胜:我刚开始也打算买A4,去店里看了,内饰太简陋了,我那批车轮毂居然是雅致的轮毂,再加上前驱双离合,直接放弃了
外观无可挑剔,颜值爆表,大溜背yyds。全黑内饰中规中矩,15个bose扬声器比较良心。用料扎实,配置同级别领先,后桥差速锁,电磁悬架,19寸轮毂配上ps4s轮胎外加brembo刹车卡钳运动性能无敌。操控性方面方向盘很精准,指哪打哪,但变速箱逻辑有点混乱,静止状态下起步很肉,转速经常上3000,中后段加速响应很及时。后排如果不经常坐人可以忽略头部空间的不足。总的来说是一台很有惊喜和驾驶乐趣的车。
跟我的第一辆车十代思域比的话,油耗高太多,起步开起来变速箱不太聪明的样子,没有思域加速感强,反而觉得ct5更像是一个买菜车,没有想踩油门的欲望,另外ct5的驾驶位腿部很容易顶到,挺难受的
用户8645795996956:都是试驾可以试出来的东西,有什么好抱怨的
叫我子杰吧:定之前没试驾吗?搞不懂你这种人,不喜欢还要上
Aloha:我也是十代思域换ct5尊贵,我是感觉不出来快,太容易超速了…一下就150了…多猛啊,思域就起步快一下,跟ct5比后边就是在爬
车是好车 适合2-3口之家 现在一个月开了四五千公里 烂路有一点点异响 太阳大车机屏幕蓝屏 别的都好 最不爽就是起步窝火 一定得把颗粒捕捉器那玩意拆了
先夸一波 颜值担当!长车头大溜背!即使是银色多条幅的19寸轮毂也很有气质! 配置诚意满满!电磁悬挂!LSD!四活塞!ps4s!驾驶者四件套同价位天花板! 用料扎实!随手可见皮质和金属! 【最不满意】 空间!储藏空间一般!祖传大后备箱何在?后排头部空间一般!通用不愧是你,标轴C级车硬生生弄成B-级空间! 内饰设计一般!
年轻人比较值得入手的一辆车,颜值在线,同级操控无敌,有米其林ps4s轮胎、LSD、电磁悬挂加持,跑山过弯很稳。CT5不像34C那么烂大街,比较有自己的性格,还有车友群里个个都是人才🤭
超超3698391995207:中网学我一样加两条亮银横杠,才有范儿
噜噜大宝:车友群加我个
用户1873654458061:中网还不如不改好看呢
开了9年的手动档SUV,坡道起步还是头疼。 今年初决定换车,最后9月底去4s店定的ct5尊贵,其实开始选的黑的,合同写的是12月提。一直没车,为了年前能提,就换了白的,今天刚提车上牌,也算是结婚第8年的礼物了。 刚提车,算磨合期吧,没怎么深踩油门,之前开的是普通的车,其实哪怕换个9年前同价位的车,肯定也会觉得更好,毕竟科技在进步。好多功能还没弄清,还在摸索,整体还是挺满意的。就是轿车还没怎么熟悉,停车什么会比较小心怕蹭到。
充钱就能10连胜:又换手机,又买车,大佬
总体来说还是不错,外观很惊艳,内饰的实体摁键比较方便,配置也很不错,但是不知道为什么豪华取消了启停增加了座椅通风而尊贵却没有。空间够用,基本上没有满员的时候。驾驶感受,刚起步的有点肉,但是开起来就比较不错,顿挫感有时可以感觉到。高速超车怎么踩怎么有,肯定够用
零度真好喝啊:车主是北京哪个4儿子店买的?
凯迪拉克CT5 2021款 28T 尊贵型 【最满意】 1.底盘质感优秀,悬架支撑性强,高速行驶变道时可以给驾驶者很好的信心; 2.动力充沛; 3.与同级别BBA车型对比,性价比较高; 4.前排座椅的软硬程度适中,包裹性好; 【最不满意】 1.市区拥堵状态油耗略高; 2.胎噪较大; 3.新车内饰稍有异味; 4.后排座椅由于靠背角度较陡且腿部空间表现较差,导致后排舒适性稍差; 【油耗】 平均油耗11L左右供参考。
【提车价格】 裸车27.57,落地30.7,19寸轮毂,送6次保养,行车记录仪,脚垫等 【油耗】 目前500km,大概再12个油左右 【空间表现】 可以满足一般家庭使用 【驾驶感受】 堵车时有点累脚,刹车有点高。 【动力表现】 动力强劲,超车很简单
否极泰来LA:孩子是无辜的阿,咋把孩子马赛克成那样了
特别喜欢凯迪拉克CT5的外观,而且配置比较高,空间对我来说基本上够用了,平常就一个人开开,副驾驶老婆专属位置,后面放个儿童座椅给宝宝坐。偶尔会跟父母一起出去吃饭,逛街啥的。这个车的隔音是真的好,boss音响很给力。还有就是地盘真心感觉不错。
外观漂亮,很满意。内饰有点素,豪华感不明显,不过气质包裹很下本。配置方面,没问题。很多功能都还没弄明白,就是常用的不常用的都有。。空间方面不是特别大,后排头部略显小。不过基本也不坐人,没关系。操控无敌,尤其是非高速路面。动力随叫随到,三个模式可以切换。电磁悬挂配置,日常非常舒适,运动和舒适做了兼容。这个车9分吧,大家喜欢就入,不用到处去咨询,不用买别人喜欢的车。买自己喜欢的就对了
疾风2265:落地多少
外观非常好,动力不错,冷车启动噪音大,水温高,100°以上,最高108°感觉不正常。
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)