最开始看车,3系,A4,CT5都在考虑范围内,至于为啥没有c,1.5T加48V,至于2.0的,还是我太穷了!呵呵,奥迪的内饰媳妇看完直接不要,宝马各方面都还OK,就是价格,有点劝退,去4S谈价销售直接说按指导价卖,325标轴耀夜下来38.4,加上利息啥的奔着40就去了,没办法,今年的收入实在心里没底,最后劝说媳妇去看ct5,展车就是尊贵,和媳妇感觉了一下,觉得后排还是小,我172的身高坐后排头快顶着天花板了,后来一想,反正自己不坐后排,怕啥,有句话怎么说来着,自己花钱买的车,干嘛要别人喜欢,然后试驾了铂金,说实话,这车自己还是喜欢铂金,无奈销售说铂金直接今年都不确定能不能提,尊贵也够用了,该有的都有了,4件套都给了,也不差那点配置了,然后聊价格,说实话,没怎么砍价的经验,销售指导价直接砍了5.5万,其他小东西打包全车落地30.6,送威固膜,全包围脚垫,尾箱垫,其他没了,主要是10天左右能提车,枫塘内饰,直接下定了,过了12天,销售通知提车了!办了一天下来,还算顺利吧!希望大家也都喜提爱车!
苏紫轩秦:恭喜提车,不过说实话ct5内饰还不如a4L
头条用户:试驾过ct5没有奥迪a4开的爽
清风皓月778:30.6可以铂金了。
外观设计个性化十足,在BBA满街跑的当下,有特立独行的感觉,内饰豪华感营造到位,对比同级别一线豪华品牌性价比更高,动力强劲,美中不足没有配8AT,对一款主打运动的车型10AT显得画蛇添足了,市区油耗比较高,高速很省油,配置也很丰富,什么价位什么配置,该有的都有,最大弊端就是4.9米多的车,后排头部空间不足,乘坐感受一般,特别是175及以上的人士。总的来说,感觉年轻人买这款车挺拉风的!不后悔!
外观很适合年轻人,钻石切割,大溜背,加上泪眼灯,尊贵版19寸轮毂和镀铬加上枫糖内饰不加运动套件在街上也是最靓的仔。喜欢运动外观的朋友可以选择黑色内饰加碳纤维,外观也可以加前铲和后唇,尾灯熏黑,中网替换成运动中网,目前对外观很满意,未来可能替换流水尾灯和日行灯,更换激光LED大灯
内饰确实不如国产车,不过都是皮和木质,用料不错
尊贵版相比铂金少了挺多舒适配置,如座椅通风,按摩
空间前排足够,后排头部空间确实比较局促
操控好评,起步感觉不会很肉,凯迪拉克出了新的变速箱程序,听说平顺很多,过弯得益于PS4S和电磁悬挂,感觉十分舒适
动力十足,2.0T四缸发动机
舒适性相比铂金差一些,不过有方向盘和座椅加热,冬天体验不错
九号先生09:选择运动外观那些 只能自己后面改装吧?没有选配吧?
外观没有可说的,反正我个人觉得好看,毕竟就是因为好看才买的。动力60迈以前一般,60迈以后很爽,我也不会描述,就是嗖嗖的。我以前英朗XT挺肉的,现在觉得已经完全满足我的需求了,毕竟31万落地的车也不能要求太多,是吧!内饰还可以吧,有点太沉稳。空间前排很富裕,后排空间只是头顶有点压抑,不至于顶头。就这么多吧,刚开一个月,对了,油耗仪表上显示是10.5。
用户8431518042819:你是开F1的吗。动力竟然只给1分
从去年开始计划换车,刚开始就去试驾了雷克萨斯ES,雷车的NB属性大家都知道的,让我放弃的原因是动力太肉了,百公里加速要十几秒,后来又看了BBA,直到看到凯迪拉克,一下就被它的颜值吸引住了,又了解了一下配置,简直就是同级别车型中的天花板。本来是订了铂金型的,等了一个多月也没有等着,于是就提了尊贵型,开出去相当吸引眼球,动力也是真的没得说,高速上超车实在太爽了!模拟声浪听上去相当带劲。目前跑了3300公里,市区油耗偏高,高速表现还不错,综合油耗8.9,这方面的表现应该是一般。在高速上行驶很平稳。由于溜背造型设计的原因,后排和后备箱空间都相对较小,轮毂我还是喜欢顶配的熏黑设计,尊贵型就只能自己去改了。总体来看,这款车对于自驾为主来说,绝对第一选择。
在23岁生日买的人生中第一辆车,也不知道怎么评价,操控感非常好,因为配备米其林ps4s轮胎胎噪有点大,刹车制动很不错,后期安装了流媒体后视镜天窗偶尔响几声,目前跑了1000公里油耗11可以接受,后排有些小,前排很舒服。买的棕色内饰很有高级感。开运动模式比舒适模式省油。油门前段动力比较肉,中后段很不错。过弯道信心十足。雨刷不是很好。总体下来很满意。
外观无敌,后排头部空间局促。10at齿比太密,换挡平顺,但同时也带来了前三档起步加速略显无力,后程动力强劲动力储备充足。市区油耗11~13,高速油耗5~6。
除了后排空间小,起步肉,换挡不灵活,发动机声音大之外,其他的都挺好的,操控确实比较沉稳,急加速的时间变速箱反应不是很灵活
裸车优惠4万外观非常好看,加上19寸大轮毂,气质更上一层楼。电磁感应悬挂和后桥差速相配合,让整车在驾驶的过程中更加舒适。Bosey音响的低音效果也非常不错。唯一不足的地方可能就是后排头部空间不太理想,个子高点的就顶头了。但是谁能拒绝一个小掀背呢😁😁
车是好车,优点是隔音动力豪华BOSS音响。
市区油耗11—12个,高速匀速120是6.8个。
缺点是后排空间小,目前没出现过需要维修的小毛病~后期嘛我想多多少少会有的
适合年轻人,减速玻璃开着也不累
就是用车成本不低
21年尊贵有座椅加热和方向盘加热,比现在的豪华档次高,底盘跟操控确实好。
点评车型:
2021款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
4分“优秀”CT5虽然是使用了凯迪拉克家族式造型,但是外观更为运动。中控台铺了软质材料,10英寸的中控触摸屏配合丰富的实体按键,操作十分便利,有着不错的档次感。发动机与CT4和CT6一样的237马力2.0T发动机,匹配10AT变速箱。溜背的造型确实好看,不过也让后排的空间太压抑。
颜值逆天,操控同价位一流,隔音效果优秀。除了后排空间捉急,实在挑不出什么毛病了。